Designs CAD
Cisterns
\fSIMPLEX|b0|i0|c0|p2|;\W.75;NPT \fSIMPLEX|b0|i0|c0|p2|;\W.75;687.14 \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;2-503 \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;2-403 \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;2-303 \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;2-303 \A1;0.60 \A1;0.60 \A1;0.60 \A1;1.50 \A1;1.50 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.10 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.60 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.60 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;1.57 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.65 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;2.90 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;1.57 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;7.70 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;2.65 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;4.90 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.17 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.48 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.48 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.17 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.26 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.26 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.30 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.30 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.48 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.48 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;3.00 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.30 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.30 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;1.57 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.48 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.59 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.59 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.31 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.31 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.16 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.16 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.23 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;0.23 \fArial|b0|i0|c0|p34|;LEVANT \fArial|b1|i1|c0|p34|;02 \fArial|b1|i1|c0|p34|;03 \fArial|b1|i1|c0|p34|;04 \fArial|b1|i1|c0|p34|;05 \fArial|b1|i1|c0|p34|;06 \fArial|b1|i1|c0|p34|;08 \fArial|b1|i1|c0|p34|;09 \fArial|b1|i1|c0|p34|;10 \fArial|b1|i1|c0|p34|;11 \fArial|b1|i1|c0|p34|;12 \fArial|b1|i1|c0|p34|;01 \fArial|b1|i1|c0|p34|;13 \fArial|b1|i1|c0|p34|;07 \fArial|b0|i0|c0|p34|;PASEO DINASTIA \fArial|b0|i0|c0|p34|;DE MEDICI \fArial|b0|i0|c0|p34|;MING \fArial|b0|i0|c0|p34|;HANNOVER \fArial|b0|i0|c0|p34|;ARAGON \fArial|b0|i0|c0|p34|;BORBON \fArial|b0|i0|c0|p34|;BORBON \fArial|b0|i0|c0|p34|;PASEO DINASTIA \fArial|b0|i0|c0|p34|;MING \fArial|b0|i0|c0|p34|;PASEO DINASTIA \fArial|b0|i0|c0|p34|;PROL. PUERTA DEL SOL SUR \fArial|b0|i0|c0|p34|;PROL. PUERTA DEL SOL NTE. \fArial|b0|i0|c0|p34|;I \fArial|b0|i0|c0|p34|;C \fArial|b0|i0|c0|p34|;A \fArial|b0|i0|c0|p34|;S \fArial|b0|i0|c0|p34|;T \fArial|b0|i0|c0|p34|;L \fArial|b0|i0|c0|p34|;L \fArial|b0|i0|c0|p34|;A \fArial|b0|i0|c0|p34|;RETAMA \fArial|b0|i0|c0|p34|;LA MESETA \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;S \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;20 peraltes de 15 cms. \fSwis721 Cn BT|b0|i0|c0|p34|;BAJA \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;PENDIENTE DEL 14.27% \fSwis721 Cn BT|b0|i0|c0|p34|;SUBE \fSwis721 Cn BT|b0|i0|c0|p34|;SUBE \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;25 peraltes de 13.92 cms. \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;TERRAZA \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;TERRAZA \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;CUBO SANITARIO \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;CUBO SANITARIO \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;TERRAZA \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;TERRAZA \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;CUBO SANITARIO \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;CUBO SANITARIO \fArial Black|b0|i0|c0|p34|;\W.79;INGENIERIA Y DISEÑO MEP \fArial|b0|i0|c0|p34|;Av. Fundadores No. 953, 1er piso Col. Valle Oriente San Pedro Garza Garcia, N.L. Mexico. C.P. 66269 T. + 52(81) 1352 2999 www.prismaproyectos.com \fArial|b0|i0|c0|p34|;DIRECCION DE PROYECTOS \fArial|b0|i0|c0|p34|;P \fArial|b0|i0|c0|p34|;R \fArial|b0|i0|c0|p34|;I \fArial|b0|i0|c0|p34|;S \fArial|b0|i0|c0|p34|;M \fArial|b0|i0|c0|p34|;A \fArial|b0|i0|c0|p34|;04.05.11 \fArial|b0|i0|c0|p34|;UBICACION SIN ESCALA \fArial|b0|i0|c0|p34|;PLANTA DE CONJUNTO SIN ESCALA \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;ULTIMA FECHA: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;NOMBRE PLANO: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;DIBUJÓ: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;FECHA ANTERIOR: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;ESCALA: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;ESCALA GRAFICA: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;NORTE: \fArial|b1|i0|c0|p34|;NOTAS DE REVISION: \fArial|b0|i0|c0|p34|;- Todas las entregas son hechas al cliente directamente. – Todas las entregas son impresas en papel bond en un formato conveniente. – Todas las entregas son en base a la información recibida a la fecha (revisiones). – Una vez aprobado el proyecto arquitectónico (firma del cliente), se dará inicio al proyecto ejecutivo. – Cada una de las revisiones del proyecto se harán con fecha previa. \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;DIRECTOR: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;COORDINADOR: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;VERSION DEL \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;PROYECTO: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;INICIO DEL PROYECTO: \fArial|b1|i0|c0|p34|;SEPTIEMBRE 2010 \fArial|b1|i0|c0|p34|;LEVANT DEPARTAMENTOS \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;0.00 \fArial|b1|i0|c0|p34|;PROYECTO \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;5.00 \fSwis721 Lt BT|b1|i0|c0|p34|;Arq. Bernardo Pozas de la Vega \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;RESIDENCIAL DINASTIA, MONTERREY, NUEVO LEÓN \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;1.00 \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;PLANO No. \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;P R O Y E C T O : \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;R E V I S I O N E S : \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;L O C A L I Z A C I O N : \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;C O N J U N T O : \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;R E V I S I O N E S \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;D I S E Ñ O A R Q U I T E C T O N I C O : \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;COORDINADOR: \fSwis721 Lt BT|b1|i0|c0|p34|;Arq. Luis Fernando Alonso \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;COORDINADOR: \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;D I R E C C I O N : \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;T. \fArial|b0|i0|c0|p34|;+ \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;81.8115.1327 \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;RIO ROSAS 900, COL. DEL VALLE, SAN PEDRO GARZA GARCÍA N.L. MÉXICO \fSwis721 Lt BT|b1|i0|c0|p34|;Arq. Gaby Clautiher \fSwis721 Lt BT|b1|i0|c0|p34|;Arq. Ingrid Grimaldo \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;M O D I F I C A C I O N E S : \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;# \fArial|b0|i0|c0|p34|;01 \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;INGENIERIA MEP \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;F E C H A \fArial|b0|i0|c0|p34|;02 \fArial|b0|i0|c0|p34|;03 \fArial|b0|i0|c0|p34|;04 \fArial|b0|i0|c0|p34|;05 \fArial|b0|i0|c0|p34|;06 \fArial|b0|i0|c0|p34|;07 \fArial|b0|i0|c0|p34|;08 \fArial|b0|i0|c0|p34|;09 \fArial|b0|i0|c0|p34|;10 \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;# \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;EJECUTIVO : \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;F E C H A \fArial|b0|i0|c0|p34|;A \fArial|b0|i0|c0|p34|;B \fArial|b0|i0|c0|p34|;C \fArial|b0|i0|c0|p34|;E \fArial|b0|i0|c0|p34|;F \fArial|b0|i0|c0|p34|;G \fArial|b0|i0|c0|p34|;H \fArial|b0|i0|c0|p34|;I \fArial|b0|i0|c0|p34|;J \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;( antes de inicio del proyecto ejecutivo ) \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;(después de inicio del proyecto ejecutivo) \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;REVISÓ: \fArial|b0|i0|c0|p34|;D \fsimplex|b0|i0|c0|p2|;\W.7;TERMO TECNICA QUIN, S.A. DE C.V. \fsimplex|b0|i0|c0|p2|;\W.7;www.ttq.com.mx \fsimplex|b0|i0|c0|p2|;\W.7;LADA. 01 800 711 33 77 \fsimplex|b0|i0|c0|p2|;\W.7;FAX. 8 359 55 55 \fsimplex|b0|i0|c0|p2|;\W.7;TEL. (52) 8 359 86 00 \fsimplex|b0|i0|c0|p2|;\W.7;MONTERREY, N.L. C.P. 64820, MEXICO \fsimplex|b0|i0|c0|p2|;\W.7;COL. VALLE DEL HUAJUCO \fsimplex|b0|i0|c0|p2|;\W.7;AV. CHAPULTEPEC No. 2328 OTE. \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8; R E F E R E N C I A \fArial Black|b0|i0|c0|p34|;\W.79;INGENIERIA Y DISEÑO MEP \fArial|b0|i0|c0|p34|;04.05.11 \fArial|b0|i0|c0|p34|;UBICACION SIN ESCALA \fArial|b0|i0|c0|p34|;PLANTA DE CONJUNTO SIN ESCALA \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;ULTIMA FECHA: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;NOMBRE PLANO: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;DIBUJÓ: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;FECHA ANTERIOR: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;ESCALA: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;ESCALA GRAFICA: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;NORTE: \fArial|b1|i0|c0|p34|;NOTAS DE REVISION: \fArial|b0|i0|c0|p34|;- Todas las entregas son hechas al cliente directamente. – Todas las entregas son impresas en papel bond en un formato conveniente. – Todas las entregas son en base a la información recibida a la fecha (revisiones). – Una vez aprobado el proyecto arquitectónico (firma del cliente), se dará inicio al proyecto ejecutivo. – Cada una de las revisiones del proyecto se harán con fecha previa. \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;DIRECTOR: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;COORDINADOR: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;VERSION DEL \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;PROYECTO: \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;INICIO DEL PROYECTO: \fArial|b1|i0|c0|p34|;SEPTIEMBRE 2010 \fArial|b1|i0|c0|p34|;LEVANT DEPARTAMENTOS \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;0.00 \fArial|b1|i0|c0|p34|;PROYECTO \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;5.00 \fSwis721 Lt BT|b1|i0|c0|p34|;Arq. Bernardo Pozas de la Vega \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;RESIDENCIAL DINASTIA, MONTERREY, NUEVO LEÓN \fSwis721 Lt BT|b0|i0|c0|p34|;1.00 \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;PLANO No. \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;P R O Y E C T O : \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;R E V I S I O N E S : \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;L O C A L I Z A C I O N : \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;C O N J U N T O : \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;R E V I S I O N E S \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;D I S E Ñ O A R Q U I T E C T O N I C O : \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;COORDINADOR: \fSwis721 Lt BT|b1|i0|c0|p34|;Arq. Luis Fernando Alonso \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;COORDINADOR: \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;D I R E C C I O N : \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;T. \fArial|b0|i0|c0|p34|;+ \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;81.8115.1327 \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;RIO ROSAS 900, COL. DEL VALLE, SAN PEDRO GARZA GARCÍA N.L. MÉXICO \fSwis721 Lt BT|b1|i0|c0|p34|;Arq. Gaby Clautiher \fSwis721 Lt BT|b1|i0|c0|p34|;Arq. Ingrid Grimaldo \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;M O D I F I C A C I O N E S : \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;# \fArial|b0|i0|c0|p34|;01 \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;INGENIERIA MEP \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;F E C H A \fArial|b0|i0|c0|p34|;02 \fArial|b0|i0|c0|p34|;03 \fArial|b0|i0|c0|p34|;04 \fArial|b0|i0|c0|p34|;05 \fArial|b0|i0|c0|p34|;06 \fArial|b0|i0|c0|p34|;07 \fArial|b0|i0|c0|p34|;08 \fArial|b0|i0|c0|p34|;09 \fArial|b0|i0|c0|p34|;10 \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;# \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;EJECUTIVO : \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;F E C H A \fArial|b0|i0|c0|p34|;A \fArial|b0|i0|c0|p34|;B \fArial|b0|i0|c0|p34|;C \fArial|b0|i0|c0|p34|;E \fArial|b0|i0|c0|p34|;F \fArial|b0|i0|c0|p34|;G \fArial|b0|i0|c0|p34|;H \fArial|b0|i0|c0|p34|;I \fArial|b0|i0|c0|p34|;J \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;( antes de inicio del proyecto ejecutivo ) \fSwis721 Ex BT|b1|i0|c0|p34|;(después de inicio del proyecto ejecutivo) \fSwis721 Ex BT|b0|i0|c0|p34|;REVISÓ: \fArial|b0|i0|c0|p34|;D \fsimplex|b0|i0|c0|p2|;\W.7;TERMO TECNICA QUIN, S.A. DE C.V. \fsimplex|b0|i0|c0|p2|;\W.7;www.ttq.com.mx \fsimplex|b0|i0|c0|p2|;\W.7;LADA. 01 800 711 33 77 \fsimplex|b0|i0|c0|p2|;\W.7;FAX. 8 359 55 55 \fsimplex|b0|i0|c0|p2|;\W.7;TEL. (52) 8 359 86 00 \fsimplex|b0|i0|c0|p2|;\W.7;MONTERREY, N.L. C.P. 64820, MEXICO \fsimplex|b0|i0|c0|p2|;\W.7;COL. VALLE DEL HUAJUCO \fsimplex|b0|i0|c0|p2|;\W.7;AV. CHAPULTEPEC No. 2328 OTE. \fArial|b0|i0|c0|p34|;6′ \fArial|b0|i0|c0|p34|;C’ \fArial|b0|i0|c0|p34|;D’ \fArial|b0|i0|c0|p34|;E’ \fArial|b0|i0|c0|p34|;7′ \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8; TORRE 2 CISTERNA 2 AGUA POTABLE Y SCI AREA: 42.63 M2 VOLUMEN: 121.5 M3 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8; TORRE 1 CISTERNA 1 AGUA POTABLE AREA: 23.05 M2 VOLUMEN: 65.7 M3 \fArial|b0|i0|c0|p34|;2 \fArial|b0|i0|c0|p34|;SCI-TLD-00 \fArial|b0|i0|c0|p34|;3 \fArial|b0|i0|c0|p34|;SCI-TLD-00 5 5 5 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;TANQUE DIESEL CAPACIDAD 500 LTS \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;TABLEROS DE CONTROL DE BOMBAS \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;BOMBA JOCKEY MOD.1SV20 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;MOTOR DIESEL CLARKE MOD.JU4H \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;MANOMETRO DE GLICERINA \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;TUBERIA DE MOFLE \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;ACCESO A CISTERNA \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;ACCESO A CISTERNA \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;ACCESO A CUARTO DE BOMBAS REJILLA TIPO IRVING EN LOSA DE ESTACIONAMIENTO 4 5 5 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;SUCCION SISTEMA CONTRA INCENDIO \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;SUCCION TORRE 2 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULAS DE LLENADO DE CISTERNA \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;SUCCION TORRE 1 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;TUBERIA HACIA DRENAJE \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;EQUIPO TRIPLEX PARA TORRE 1 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;BASE DE CONCRETO PARA EQUIPO HIDRONEUMATICO DE 0.6X2.5 MTS \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;BASE DE CONCRETO PARA EQUIPO HIDRONEUMATICO DE 0.6X2.5 MTS \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;4 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;3 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;5 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;6 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;7 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;9 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;2 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;8 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;1 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;10 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;ESCALERA PARA ACCESO A CUARTO DE BOMBAS \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;CONTROL PARA EQUIPO HYDRONEUMATICO TORRE 1 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;CONTROL PARA EQUIPO HYDRONEUMATICO TORRE 2 \fArial|b0|i0|c0|p34|;4 \fArial|b0|i0|c0|p34|;SCI-TLD-00 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULA DE COMPUERTA CON BRIDA \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULA DE COMPUERTA CON BRIDA \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULA DE COMPUERTA CON BRIDA \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULA DE COMPUERTA \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULA DE COMPUERTA \fArial|b0|i0|c0|p34|;N 687.04 \fArial|b0|i0|c0|p34|;-13.92 \fArial|b0|i0|c0|p34|;C’ \fArial|b0|i0|c0|p34|;D’ \fArial|b0|i0|c0|p34|;E’ \fArial|b0|i0|c0|p34|;SOTANO 4 \fArial|b0|i0|c0|p34|;-13.92 5 5 5 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;TUBERIA HACIA DRENAJE \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;PARRILLA IRVING \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;BY-PASS DE 3”ø \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULA DE LLENADO DE CISTERNA \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;SUCCION DE SISTEMA CONTRA INCENDIO \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULA MARIPOSA \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;TANQUE DIESEL DE 500 LTS \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;SUCCION TORRE 2 5 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;MANOMETRO DE GLICERINA \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;BOMBA JOCKEY MOD.1SV20 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;MOTOR DIESEL CLARKE MOD.JU4H \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;NIVEL DE AGUA 100% \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;CISTERNA TORRE 2 121.5 M3 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;DUCTO DE EXTRACCION \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;EXTRACTOR DE AIRE PARA VENTILACIONDE CUARTO DE BOMBAS \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULA MARIPOSA DE 3”ø \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULAS REGULADORAS DE PRESION \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;TABLEROS PARA CONTROL DE EQUIPOS \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;ESCALERA PARA ACCESO \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULA DE SERVICIO 5 5 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;PASO DE TUBERIA EN MURO \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;PLACA 3/16” ESPESOR EN MURO \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;SUMINISTRO DE AGUA A CISTERNA \fArial|b0|i0|c0|p34|;6′ \fArial|b0|i0|c0|p34|;N 687.04 \fArial|b0|i0|c0|p34|;-13.92 \fArial|b0|i0|c0|p34|;7′ \fArial|b0|i0|c0|p34|;SOTANO 4 \fArial|b0|i0|c0|p34|;-13.92 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULA MARIPOSA DE 2”ø PARA DREN DE CISTERNA \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;PARRILLA IRVING \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;BY-PASS VALVULA MARIPOSA DE 3”ø \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULA MARIPOSA DE 2”ø PARA DREN DE CISTERNA \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;CARCAMO \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;TUBERIA DE MOFLE \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;BASE DE CONCRETO DE 0.6X2.5 MTS PARA EQUIPO HIDRONEUMATICO \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;EQUIPO HIDRONEUMATICO TORRE 2 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;EQUIPO HIDRONEUMATICO TORRE 1 5 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;BOMBAS \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;ESCALERA PARA ACCESO A CUARTO DE BOMBAS \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULAS DE LLENADO \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULA DE SERVICIO \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULA DE SERVICIO \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;PAQUETE BOOSTER TORRE 1 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;TUBERIA DE SUCCION \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;BASES PARA EQUIPOS \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;PAQUETE BOOSTER TORRE 2 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;TUBERIA DE SUCCION \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;SISTEMA CONTRA INCENDIO \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;TABLEROS DE CONTROL EQUIPOS BOOSTER \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;TANQUE DIESEL 500 LTS \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;TUBERIA PARA LLENADO DE TANQUE \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;PASO EN MURO PARA TUBERIAS DE CISTERNA CON PLACA DE 3/16” DE ESPESOR CON SOLDADURA A LO LARGO DEL PERIMETRO DE LA TUBERIA \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULA DE COMPUERTA \fArial|b0|i0|c0|p34|;7′ 5 5 5 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;DRENAJE DE CISTERNA \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;PASOS PARA TUBERIA DE LLENADO \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;PASO PARA SUCCION TORRE 2 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;PASO PARA SUCCION DE SCI \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;PASO PARA SUCCION DE TORRE 1 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;BY-PASS ENTRE CISTERNAS 5 5 5 5 5 1 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;TUBERIA DE 4”ø \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;SOLDADURA DE ARCO ELECTRICO \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;CODO AC BW 4” A 90° 5 5 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;TUBERIA DE 2”ø \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;PLACA 3/16” \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;SOLDADURA DE ARCO ELECTRICO \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;TUBERIA DE 3”ø 5 5 \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;SOLDADURA DE ARCO ELECTRICO \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;PLACA DE 3/16” DE ESPESOR \fArial|b0|i0|c0|p34|;\W.8;As indicated \fArial|b0|i0|c0|p34|;\W.8;SCI-TLD-00 \fArial|b0|i0|c0|p34|;\W.8;CUARTO DE MAQUINAS GENERAL SCI E HIDRAULICO \fArial|b0|i0|c0|p34|;\W.8;Author \fArial|b0|i0|c0|p34|;\W.8;Designer \fArial|b0|i0|c0|p34|;\W.8;27/08/12 \fArial|b0|i0|c0|p34|; 1 : 50 \fArial|b0|i0|c0|p34|;1 \fArial|b0|i0|c0|p34|;PLANTA CUARTO DE BOMBAS Y CISTERNA \fArial|b0|i0|c0|p34|; 1 : 50 \fArial|b0|i0|c0|p34|;2 \fArial|b0|i0|c0|p34|;CORTE SISTEMA CONTRA INCENDIO \fArial|b0|i0|c0|p34|; 1 : 50 \fArial|b0|i0|c0|p34|;3 \fArial|b0|i0|c0|p34|;CORTE CUARTO DE BOMBAS. \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;VALVULA DE LLENADO PARA TANQUE DIESEL \fArial|b0|i0|c0|p34|;\W.8;N O T A S G E N E R A L E S \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;1.- SE DEBERAN COLOCAR COPLES FLEXIBLES EN LA ENTRADA A A BOMBA, PARA EVITAR DAÑOS DEBIDO A LOS MOVIMIENTOS PROPIOS DEL EQUIPO. 2.-TODA LA TUBERIA DESPUES DE LA DESCARGA DE LA BOMBA SERA DE ACERO AL CARBON CEDULA 10, CON LAS VALVULAS TIPO MARIPOSA Y CONEXIONES RANURADAS, CON UNA PRESION NOMINAL DE 300 PSI. 3.-LA TUBERIA DE ALIMENTACION Y RETORNO DEL TANQUE DIESEL A LA BOMBA SERA DE ACERO AL CARBON EN DIAMETRO DE 3/4″ø. 4. TODA LA TUBERIA DEL CABEZAL DE SUCCION Y DESCARGA EN FIERRO NEGRO RANURADO 5.-EL DIQUE BAJO EL TANQUE DE DIESEL ESTA CALCULADO CON UNA CAPACIDAD DEL 110% DEL VOLUMEN DEL COMBUSTIBLE. 6.-LA TUBERIA DE SEÑALIZACION A LOS TABLERO DE CONTROL SERA DE TUBERIA CONDUIT GALVANIZADA PARED GRUESA EN UN DIAMETRO DE 3/4″. 7.-TODOS LOS DIAMETROS SE ENCUENTRAN INDICADOS EN PULGADAS LAS ACOTACIONES DE EL EDIFICIO EN METROS Y TODAS LAS ESCALAS ESTAN EN SISTEMA METRICO DECIMAL. \fArial|b0|i0|c0|p34|;\W.8;D E S C R I P C I O N D E E Q U I P O S \fRomanS|b0|i0|c0|p2|;\W.8;1. MANOMETRO DE GLICERINA 0-300 PSI CARÁTULA 2.5 ROSCA 1/4 MCA. WIQA NPT 2. TABLERO DE CONTROL 3. BOMBA DIESEL CENTRIFUGA HORIZONTAL MOD.CPP-21 MCA. RUHRPUMPEN 4. MOTOR DIESEL MOD. JU4H-UF1471 3000 RPM MCA.CLARKE 5. TANQUE DE COMBUSTIBLE DE 500 LTS 6. VALVULA REGULADORA DE PRESION 7. BOMBA JOCKEY MOD. 1SV20 SERIE 3500 RPM 8. VALVULA MARIPOSA 9. JUNTA FLEXIBLE BRIDADA 227 PSI MCA. AMERICAN WHEATLEY 10. VALVULA CHECK MCA. VICTAULIC FIG 717 \fArial|b0|i0|c0|p34|;5 \fArial|b0|i0|c0|p34|;ISOMETRICO EQUIPOS EN CUARTO DE BOMBAS \fArial|b0|i0|c0|p34|; 1 : 20 \fArial|b0|i0|c0|p34|;4 \fArial|b0|i0|c0|p34|;CORTE CUARTO DE BOMBAS.1 \fArial|b0|i0|c0|p34|;7 \fArial|b0|i0|c0|p34|;PASOS PARA TUBERIAS DE 4” \fArial|b0|i0|c0|p34|;6 \fArial|b0|i0|c0|p34|;PASO TUBERIA DE 2” \fArial|b0|i0|c0|p34|;8 \fArial|b0|i0|c0|p34|;PASOS PARA TUBERIAS DE 3”
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