Japanese Fishing Boat DWG Block for AutoCAD

Japanese ship made in Peru.

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

color pen, tq. of oil, machine room, tq. of fresh water, climb, bridge, stateroom of the patron, escape: engine, sheet:, rev .:: flat, scale, storeroom, kitchen, dining room, bathroom, crew cabin, cargo hatch, buildings a. maggiolo s.a.

Raw text data extracted from CAD file:

COLOR PLUMA AMARILLO 0.15 AZUL 0.40 VERDE 0.18 ROJO 0.09 MAGENTA 0.60 CYAN 0.30 RESTO .05 \W7.23432; BODEGA DE POPA \W7.10285; BODEGA DE PROA TQ. DE PETROLEO (BR – ER) SALA DE MAQUINAS \W7.47637; TQ. DE \W7.41892; ACEITE \W8.02554; HIDR. \W5.74604; TANQUE DE \W5.11664; COLISION DE \W8.12699; PROA \W6.36612; PAÑOL DE \W6.54625; CADENAS \W8.83610; L.F. \W5.69014; LINEA BASE \W8.08058; 12 \W8.09995; 11 \W8.07247; 10 \W8.42833; 9 \W7.41571; 8 1/2 \W8.42517; 8 \W8.41797; 7 \W8.42067; 6 \W8.42788; 5 \W8.43553; 4 \W8.45265; 3 \W7.93553; 2A \W8.44139; 2 \W8.43328; 1 \W8.42562; 0 \W8.28013; A TQ. DE AGUA DULCE TQ. DE AGUA DULCE SUBE PUENTE DE MANDO CAMAROTE DEL PATRON 1 LITERA ESCAPE: MOTOR \W9.14020; 1 \W9.14628; 2 \W8.76689; 2A HOJA: REV.: 226 – 101 PLANO Nº 01 E/P MANTA-3 (EX-INJEPASA 16) \W8.23250; \LEMBARCACION DE 27.165 mDE 27.165 m \W8.83641; \L(MODIFICADA) \LDISPOSICION GENERAL 1:75 ESCALA PAÑOL COCINA COMEDOR BAÑO 3 – LITERAS 3 – LITERAS 3 3 CAMAROTE DE TRIPULANTES 3 3 3 – LITERAS 3 – LITERAS ESCOTILLA DE CARGA \W8.08058; 12 \W8.09995; 11 \W8.07247; 10 \W8.42833; 9 \W7.41571; 8 1/2 \W8.42517; 8 \W8.41797; 7 \W8.42067; 6 \W8.42788; 5 \W8.43553; 4 \W8.45265; 3 \W7.93553; 2A \W8.44139; 2 \W8.43328; 1 \W8.42562; 0 \W8.28013; A ESLORA TOTAL ……………………………………..27.165 mt MANGA MOLDEADA ………………………………..6.70 mt PUNTAL MOLDEADO………………………………..7.680 mt CAPACIDAD DE BODEGAS…………………………1.80 mt CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE …………………..1800 GLNS. USA CAPACIDAD DE AGUA DULCE…………………….360 GLNS. USA VELOCIDAD DE PRUEBA …………………………..11.5 NUDOS TRIPULACION ………………………………………13 PERSONAS \fTimes New Roman|b1|i1|c0|p18;\LCARACTERISTICAS \W4.23552; TANQUE \W8.29349; DE \W3.03263; COLISION \W6.63925; POPA \W4.23552; TANQUE \W8.29349; DE COMBUSTIBLE \W4.23552; TANQUE \W8.29349; DE \W0.92704; AGUA DULCE \W4.28625; BODEGA \W4.28625; BODEGA \W0.79088; SALA DE MAQUINAS \W7.47637; TQ. DE \W7.41892; ACEITE \W8.02554; HIDR. \W6.36612; PAÑOL DE \W6.54625; CADENAS \W8.14736; PARACAIDAS DE \W8.28952; REEL \W6.91995; WINCHE \W6.78693; SCUPPER \W6.78693; SCUPPER \W6.71343; INGRESO \W9.01985; DE \W5.05246; TRIPULACION \W6.41271; VELAS DE \W5.14614; ESTABILIDAD \W5.59076; L. FLOT. LIV \W5.59076; L. FLOT. LIV \W7.13911; LINEA BASE \W8.28013; A \W8.41797; 7 \W8.42562; 0 \W8.43328; 1 \W8.44139; 2 \W7.59950; M-3 \W8.43553; 4 \W8.42788; 5 \W7.58148; M-6 \W8.41797; 7 \W8.42517; 8 \W7.92833; 8A \W7.14049; M-8B \W7.95716; 8C \W7.77247; 8C` \W8.42833; 9 \W7.25220; M-10 \W8.09995; 11 \W7.26031; M-12 \W8.08644; 13 \W8.07517; 14 \W8.07337; 15 \W8.06842; 16 \W8.06346; 17 \W7.25130; M-18 \W8.07202; 19 \W8.09995; 20 \W8.12743; 21 \W7.84815; PR \W8.09995; 11 \W8.07247; 10 \W8.08058; 12 \W8.08644; 13 \W8.07517; 14 \W8.07337; 15 \W8.06842; 16 \W8.06346; 17 \W8.07157; 18 \W5.98103; CAMAROTE \W5.62906; DE CAPITAN \W7.19428; PUENTE \W6.09801; DE MANDO \W5.35474; PARACAIDAS \W7.04469; DE REEL \W6.70463; DIACABO \W5.35474; PARACAIDAS \W6.47482; DE DAVIT \W5.35474; PARACAIDAS \W7.30264; DE ESTABILIDAD \W4.73399; \LPUENTE DE MANDODE MANDO \W7.98058; -1- \W8.28013; A \W8.41797; 7 \W8.42562; 0 \W8.43328; 1 \W8.44139; 2 \W7.59950; M-3 \W8.43553; 4 \W8.42788; 5 \W7.58148; M-6 \W8.41797; 7 \W8.42517; 8 \W7.92833; 8A \W7.14049; M-8B \W7.95716; 8C \W7.77247; 8C` \W8.42833; 9 \W7.25220; M-10 \W8.09995; 11 \W7.26031; M-12 \W8.08644; 13 \W8.07517; 14 \W8.06842; 16 \W8.06346; 17 \W7.25130; M-18 \W8.07202; 19 \W8.09995; 20 \W8.12743; 21 \W7.84815; PR \W7.25220; M-10 \W8.09995; 11 \W7.26031; M-12 \W8.08644; 13 \W8.07517; 14 \W8.07337; 15 \W8.06842; 16 \W8.06346; 17 \W7.25130; M-18 \W8.07202; 19 \W8.09995; 20 \W8.12743; 21 \W7.84815; PR \W2.97155; COMEDOR \W4.23552; GUARDA \W5.36906; COLOR \W4.28004; PASILLO \W6.25312; BAÑO \W4.81834; BAJADA \W5.31627; A SALA \W4.27176; DE MAQ. \W2.21586; CAMAROTE \W2.25726; DE MOTOR. \W7.08542; ROP. \W7.08542; ROP. \W7.08542; ROP. \W5.60612; PAÑOL \W4.65995; COCINA \W7.62218; GAMBUZA \W5.54038; SECA \W8.01555; BALONES \W9.27539; DE GAS \W5.04038; V BOD \W5.29608; VENT. \W6.02072; SIM \W4.72982; CAMAROTE \W0.45549; DE TRIPULACION \W9.52073; SALIDA \W6.03004; DE EMERGE. \W7.80644; A S. MAQ. \W8.28734; C \W8.32607; L \W8.28013; A \W8.41797; 7 \W8.42562; 0 \W8.43328; 1 \W8.44139; 2 \W7.59950; M-3 \W8.43553; 4 \W8.42788; 5 \W7.58148; M-6 \W8.41797; 7 \W8.42517; 8 \W7.92833; 8A \W7.14049; M-8B \W7.95716; 8C \W7.77247; 8C` \W8.42833; 9 \W7.25220; M-10 \W8.09995; 11 \W7.26031; M-12 \W8.08644; 13 \W8.07517; 14 \W8.07337; 15 \W8.06842; 16 \W8.06346; 17 \W7.25130; M-18 \W8.07202; 19 \W8.09995; 20 \W8.12743; 21 \W7.84815; PR \W8.28734; C \W8.32607; L \W6.74949; TANQUE \W0.90166; DE AGUA DULCE \W6.74949; TANQUE \W0.90166; DE AGUA DULCE \W6.74949; TANQUE \W0.90166; DE AGUA DULCE \W9.33334; CAJA \W5.40373; DE \W7.91926; TIMON \W6.74949; TANQUE \W5.40373; DE \W5.54659; COLISION \W9.15321; POPA \W6.74949; TANQUE \W5.40373; DE \W2.30539; COMBUSTIBLE \W6.74949; TANQUE \W5.40373; DE \W2.30539; COMBUSTIBLE \W6.80021; BODEGA \W6.80021; BODEGA \W6.80021; BODEGA \W6.80021; BODEGA \W6.80021; BODEGA \W6.80021; BODEGA \W6.80021; BODEGA \W8.18013; TUNEL \W0.84292; SALA DE MAQUINAS \W8.10172; PAÑOL DE \W8.46197; CADENAS \W9.35120; TANQUE \W5.10366; ACEITE \W5.71028; HIDR. \W2.62017; \LCUBIERTA PRINCIPALPRINCIPAL \W2.55145; \LSECCION BAJO CUBIERTABAJO CUBIERTA \W6.74949; TANQUE \W5.40373; DE \W5.54659; COLISION \W9.15321; POPA \W9.33334; CAJA \W5.40373; DE \W7.91926; TIMON \W4.75052; BADEJA DE \W4.94203; PROCESOS \W4.75052; BADEJA DE \W4.94203; PROCESOS \W2.28882; ESCOTILLA DE \W7.88717; CARGA \W2.28882; ESCOTILLA DE \W7.88717; CARGA \W9.03935; 2 \W8.99380; 3 \W8.99380; 3 \W8.99380; 3 \W8.99380; 3 \W9.10354; 1 \W1.30716; \LELEVACION PRINCIPALPRINCIPAL ESLORA TOTAL ……………………………………..36.095 mt ESLORA ENTRE PERPENDICULARES …………….30.597 mt MANGA……….. ……………………………………..7.680 mt PUNTAL……….. ……………………………………..3.663 mt CALADO MAXIMO …………………………………..3.30 mt VOLUMEN DE BODEGA…………………………….. M3 CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE …………………..5.984 GAL. USA CAPACIDAD DE AGUA DULCE …………………….4.300 GAL. USA DOTACION ………………………………………….16 HOMBRES POTENCIA DE MOTOR……………………………..565 HP a 1.225RPM VELOCIDAD DE CALADO LIVIANO……………….11.5 NUDOS AUTONOMIA ………………………………………..7 DIAS DE 24 HRS. \LCARACTERISTICAS HOJA: REV.: 226 – 101 PLANO Nº 01 CONSTRUCCIONES A. MAGGIOLO S.A. \W7.40531; \LEMBARCACION PESQUERA “CORINTIA”PESQUERA “CORINTIA” \LDISPOSICION GENERAL 1:75 ESCALA \W7.69483; \LPROPIETARIO: PESQUERA CENTINELAPESQUERA CENTINELA (AMPLIADA)