Rails DWG Block for AutoCAD

Rails design

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

eteisa, parabus, stop to the right with overpass, stop to the right without overpass, variable, and executive project of the corridor, meters, dimensions, date, scale :, plane no.:, project :, plane :, simbology :, notes :, orientation, central lanes for, the exclusive corridor with, options of plant stops, grating separator of the exclusive lane, direction of circulation of the private traffic, direction of circulation of the exclusive corridor, sidewalk, central stop without overpass, central stop with overpass, exclusive lane

Raw text data extracted from CAD file:

ETEISA \A1;VARIABLE \A1;VARIABLE \A1;VARIABLE \A1;VARIABLE \A1;3.50 ó 3.30 \A1;3.50 ó 3.30 \A1;3.50 ó 3.30 \A1;3.50 ó 2.50 \A1;VARIABLE \A1;VARIABLE \A1;VARIABLE \A1;\C250;VARIABLE \A1;3.50 ó 3.30 \A1;3.50 ó 2.50 \A1;3.50 ó 3.30 \A1;3.50 2.80 \A1;3.50 ó 2.80 \A1;3.50 ó 3.30 \A1;3.50 2.80 \A1;3.50 2.80 \A1;3.50 2.80 \A1;3.50 2.80 \A1;3.50 2.80 \A1;3.50 2.80 \A1;3.50 2.80 \A1;3.50 ó 2.80 \A1;3.50 ó 2.80 \A1;3.50 ó 2.80 \A1;3.50 ó 2.80 \A1;3.50 ó 2.80 \A1;3.50 ó 2.80 \A1;3.50 ó 2.80 \A1;3.50 ó 2.80 \A1;3.50 ó 2.80 \A1;3.50 ó 2.80 \A1;3.50 ó 3.30 \A1;3.50 ó 3.30 \A1;3.50 ó 2.50 \A1;3.50 ó 3.30 \A1;VARIABLE \A1;VARIABLE \A1;\C250;VARIABLE \A1;VARIABLE \A1;3.50 ó 3.30 \A1;3.50 ó 2.50 \A1;3.50 ó 3.30 \A1;VARIABLE \A1;VARIABLE \A1;VARIABLE \A1;VARIABLE PARABUS PARADA A LA DERECHA CON SOBREPASO PARADA A LA DERECHA SIN SOBREPASO VARIABLE VARIABLE VARIABLE VARIABLE 3.50 ó 3.30 3.50 ó 3.30 3.50 ó 3.30 3.50 ó 2.50 VARIABLE VARIABLE VARIABLE \C250;VARIABLE ESTRATÉGICO EJE 8 SUR” “DISEÑO CONCEPTUAL, FUNCIONAL, OPERACIONAL Y PROYECTO EJECUTIVO DEL CORREDOR METROS ACOTACIONES 02 OCTUBRE 2005 FECHA 1:500 ESCALA: PLANO No.: PROYECTO: PLANO: SIMBOLOGIA: NOTAS: ORIENTACION PARABUS CARRILES CENTRALES PARA EL CORREDOR EXCLUSIVO CON OPCIONES DE PARADAS PLANTA RALLA SEPARADORA DEL CARRIL EXCLUSIVO SENTIDO DE CIRCULACION DEL TRANSITO PRIVADO SENTIDO DE CIRCULACION DEL CORREDOR EXCLUSIVO BANQUETA 3.50 ó 3.30 3.50 ó 2.50 3.50 ó 3.30 3.50 2.80 3.50 ó 2.80 3.50 ó 3.30 3.50 2.80 3.50 2.80 3.50 2.80 3.50 2.80 3.50 2.80 3.50 2.80 3.50 2.80 PARABUS PARABUS 3.50 ó 3.30 3.50 ó 3.30 3.50 ó 2.50 3.50 ó 3.30 VARIABLE PARADA CENTRAL SIN SOBREPASO PARADA CENTRAL CON SOBREPASO VARIABLE \C250;VARIABLE VARIABLE 3.50 ó 3.30 3.50 ó 2.50 3.50 ó 3.30 VARIABLE VARIABLE VARIABLE VARIABLE ORIENTACION NOTAS: SIMBOLOGIA: SENTIDO DE CIRCULACION DEL CORREDOR EXCLUSIVO Y PROYECTO EJECUTIVO DEL CORREDOR PROYECTO: “DISEÑO CONCEPTUAL, FUNCIONAL, OPERACIONAL ESTRATÉGICO EJE 8 SUR” EL CORREDOR EXCLUSIVO CON PLANO: ESCALA: ACOTACIONES 01 PLANO No.: FECHA OCTUBRE 2005 1:500 METROS CARRIL EXCLUSIVO CARRIL EXCLUSIVO PARABUS 3.50 ó 2.80 3.50 ó 2.80 3.50 ó 2.80 3.50 ó 2.80 3.50 ó 2.80 3.50 ó 2.80 3.50 ó 2.80 3.50 ó 2.80 CARRILES CENTRALES PARA OPCIONES DE PARADAS PLANTA SENTIDO DE CIRCULACION DEL TRANSITO PRIVADO BANQUETA RALLA SEPARADORA DEL CARRIL EXCLUSIVO 3.50 ó 2.80 3.50 ó 2.80