Super Lock Type Vi – Esviajada DWG Block for AutoCAD

AASHTO TYPE VI LOCK WITH A MAJOR SHIFT SIDEWAYS A 60 °

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

welding, cutting aa, detail of the reinforcement, diam., list of rods, materials, unit, prestressed lock, concept, supports, pcs., vars., cables, total, num., long., sketch, weight, dimensions, detail of the prestress, trabe axle, notes:, trabe axle, trabe, vars. f, movable support, structural steel plates, fixed support, sight, without scale, bench, diaphragm, symmetric, center of clearing, end diaphragm shaft, lifting hook, intermediate diaphragm shaft, vars.c, vars.a, vars.b, vars.d, reinforcement, elevation – trabeaashtotipoiv, plant – lock, extreme diaphragm shaft, detail of the integral supports of neoprene

Raw text data extracted from CAD file:

\A1;\W0.9;\T0.85;2 \A1;33 \A1;33 \A1;66 \A1;20 \A1;23 \A1;20 \A1;23 \A1;10 \A1;10 \A1;50 \A1;20 \A1;66 \A1;Peralte=135 \A1;20 \A1;\W0.9;\T0.9;2 \A1;\W0.9;\T0.85;2 \A1;\W0.7;2 \A1;6 \A1;23 \A1;57 \A1;15 \A1;15 \A1;15 \A1;20 \A1;25 \A1;25 \A1;5 \A1;5 \A1;5 \A1;5 \A1;5.5 \A1;11 espacios de 5=55 \A1;5.5 \A1;0.3 \A1;0.3 \A1;1.3 \A1;0.3 \A1;1.3 \A1;0.3 \A1;1.3 \A1;0.3 \A1;0.3 \A1;Placa de acero: 39 ó 29 \A1;Neopreno = 40 ó 30 \A1;5.7 \A1;0.5 \A1;0.5 \A1;0.3 \A1;0.3 \A1;1.3 \A1;0.3 \A1;1.3 \A1;Placa de acero: 39 ó 29 \A1;0.5 \A1;Neopreno = 40 ó 30 \A1;0.5 \A1;4.1 \A1;4 \A1;\W0.9;\T0.85;14 \A1;\W0.9;\T0.8;12 \A1;\W0.9;\T0.85;13 \A1;\W0.9;\T0.9;25 \A1;\W0.9;\T0.9;24 \A1;\W0.9;\T0.9;14 \A1;4 \A1;\W0.9;\T0.9;25 \A1;135 \A1;\W0.8;\T0.9;18 \A1;57 espacios de 10=570 (Vars.A, B y C) \A1;25 espacios de 20=500 (Vars.A, B y C) \A1;16 espacios de 30=480 (Vars.A, B y C) \A1;\W0.8;\T0.85;15 \A1;\W0.9;\T0.9;120 \A1;Distancia entre ejes de diafragma=750 \A1;Distancia entre ejes de diafragma=750 \A1;Distancia entre ejes de diafragma=750 \A1;\W0.9;\T0.9;120 \A1;\W0.9;\T0.9;120 \A1;Claro=3000 \A1;\W0.9;\T0.9;120 \A1;1 \A1;3240 \A1;57 espacios de 10=570 (Vars.A y C) \A1;25 espacios de 20=500 (Vars.A y C) \A1;16 espacios de 30=480 (Vars.A y C) \A1;Longitud total=3240 \A1;57 espacios de 10=570 (Vars.B y C) \A1;25 espacios de 20=500 (Vars.B y C) \A1;16 espacios de 30=480 (Vars.B y C) \A1;Longitud total=3240 \A1;4 \A1;\W0.8;\T0.75;13 \A1;\W0.8;\T0.85;16 \A1;\W0.8;\T0.85;13 \A1;4 \A1;50 \A1;4 \A1;\W0.7;\T0.8;20 \A1;\W0.7;\T0.8;20 \A1;4 \A1;\W0.9;\T0.9;66 \A1;\W0.9;\T0.85;5 \A1;\W0.8;\T0.75;20 \A1;\W0.9;\T0.9;30 \A1;30 \A1;\W0.9;20 \A1;\W0.8;\T0.9;20 \A1;30 \A1;Distancia entre ejes de diafragma=750 \A1;\W0.9;\T0.85;120 \A1;Distancia entre ejes de diafragma=750 \A1;Distancia entre ejes de diafragma=750 \A1;Distancia entre ejes de diafragma=750 \A1;\W0.9;\T0.9;120 \A1;\W0.9;\T0.8;120 \A1;80 \A1;Distancia entre ejes de ganchos de izado=2840 \A1;80 \A1;\W0.9;\T0.9;120 \A1;Longitud total=3240 \A1;Claro=3000 \A1;Longitud total=3240 \A1;8 \A1;\W0.8;\T0.85;15 \A1;\W0.8;\T0.85;10 \A1;\W0.8;\T0.85;10 \A1;\W0.8;\T0.85;15 \A1;8 \A1;66 \A1;8 \A1;\W0.8;\T0.85;15 \A1;\W0.8;\T0.85;10 \A1;\W0.8;\T0.85;10 \A1;\W0.8;\T0.85;15 \A1;8 \A1;66 \A1;Distancia entre ejes de diafragma=750 \A1;\W0.9;\T0.9;120 \A1;\W0.9;\T0.9;120 \A1;\W0.9;\T0.85;5 \A1;\W0.9;\T0.8;5 \A1;30 \A1;30 \A1;30 \A1;135 \A1;\W0.7;\T0.9;15 \A1;\W0.7;\T0.75;15 \A1;4 \A1;4 \A1;66 \A1;20 \A1;18 \A1;20 \A1;4 \A1;14 \A1;12 \A1;13 \A1;25 \A1;24 \A1;14 \A1;4 \A1;4 \A1;13 \A1;16 \A1;13 \A1;4 \A1;50 \A1;Peralte=135 \A1;14 \A1;\W0.8;\T0.85;3 \A1;\W0.8;\T0.85;3 \A1;3 \A1;3 \A1;25 \A1;30 \A1;30 \A1;\W0.8;\T0.8;18 \A1;62 \A1;18 \A1;67°30’0″ \A1;67°30’0″ \A1;67°30’0″ \A1;67°30’0″ \A1;67°30’0″ A Soldadura 0.3 Max. CORTE A-A 0 a 0.2 A 0 a 0.2 0.3 a 0.5 60° DETALLE DEL REFUERZO e 4C 9 23 6C 14 34 Diam. 3C a b 7 17 10 55 13 85 d e 8 55 8C 23 45 17 140 10C 29 61 24 180 ( UNA TRABE ) LISTA DE VARILLAS M A T E R I A L E S m 3 Concreto de f’c=400 Kg/cm UNIDAD TRABE PRETENSADA de L.R 19,000 Kg/cm con alma de acero de 1.59d para izado. Cables tipo CASCABEL galvanizado serie G-37 Acero de refuerzo de L.E. 4,200 Kg/cm Acero de presfuerzo; torones de 1.27d 2 2 2 Kg Kg Kg C O N C E P T O APOYOS Ductos de plástico de 2.5 d x 52.3 cm, para paso de (Vars. C9 plano de losa) en trabes. (ft=100 Kg/cm ). Neopreno ASTM D2240 dureza 60 Acero estructural A-36. Pzs. dm Kg 3 d b a/2 a/2 45° \W0.8;En ningún caso se permitirá empalmar, en una misma sección, más del 50 % de las varillas. A B C D Vars. F 4C 4C 4C 4C Diam. 1.27d Cables 202 150 202 188 202 382 3234 Total Num. Long. 441 a 14 c (libres) 12 16 15 b 14 r=4.5 c (libres) 25 23 14 a a Croquis \A1;47 50 \A1;R=15 \A1;a 7 \A1;47 42 301 21 14 58 377 32 14 142 766 9 26 3234 642 – – (Kg) a Peso b c 30 100 – – b r=4.5 12 14 7 7 7 3=6 2jgo.de 20 \A1;b \A1;b \A1;102 \A1;22 \A1;c \A1;a 7 1 \A1;\W0.8;\T0.75;18 \W0.8;\T0.75;0.17 7 \A1;b \W0.8;\T0.75;Simétrico\W1;\T1; D I M E N S I O N E S ESC.1:10 \W0.8;Esta superficie deberá tener una rugosidad con amplitud completa de aproximadamente 6mm. \W0.8;Ductos de plástico de 2.5d colocados en el taller de fabricación de las trabes, para dar paso a las varillas C9 de 6C de los diafragmas extremos e intermedios. DETALLE DEL PRESFUERZO Esc.1:5 Eje de trabe \W0.9;46 torones de presfuerzo de 1.27\U+2205 con 0.987 cm² de área nominal c/u y L.R.=19,000 Kg/cm² NOTA: Los torones se encamisarán en tubos de plástico con las longitudes indicadas en el corte longitudinal de la trabe. Los torones se tensarán en la cama de presfuerzo a 14,250 kg/cm² para tener una fuerza total inicial por trabe de 646,978.5 kg. 5 NOTAS: \W0.90000x;\T0.95000;· \W0.90000x;\T0.95000;Dimensiones en cent\W0.90000x;\T0.95000;í\W0.90000x;\T0.95000;metros. \W0.90000x;\T0.95000; \W0.90000x;\T0.95000;· \W0.90000x;\T0.95000;Para las especificaciones de los materiales, recomendaciones de construcci\W0.90000x;\T0.95000;ó\W0.90000x;\T0.95000;n y detalles, v\W0.90000x;\T0.95000;é\W0.90000x;\T0.95000;ase el plano complementario No. . \W0.90000x;\T0.95000; \W0.90000x;\T0.95000;· \W0.90000x;\T0.95000;En todas las aristas se har\W0.90000x;\T0.95000;á\W0.90000x;\T0.95000;n chaflanes de 2 x 2. \W0.90000x;\T0.95000; \W0.90000x;\T0.95000;· \W0.90000x;\T0.95000;Resistencia del concreto de f’c=400 Kg/cm\W0.90000x;\T0.95000;² \A1;\W0.90000x;\T0.95000; \A1;\W0.90000x;\T0.95000;· \A1;\W0.90000x;\T0.95000;Las p\A1;\W0.90000x;\T0.95000;é\A1;\W0.90000x;\T0.95000;rdidas de presfuerzo consideradas en el dise\A1;\W0.90000x;\T0.95000;ñ\A1;\W0.90000x;\T0.95000;o de la trabe son del 26% y estas no deber\A1;\W0.90000x;\T0.95000;á\A1;\W0.90000x;\T0.95000;n excederse en la planta de fabricaci\A1;\W0.90000x;\T0.95000;ó\A1;\W0.90000x;\T0.95000;n ni \A1;\W0.90000x;\T0.95000;en obra. \W0.90000x;\T0.95000; \W0.90000x;\T0.95000;· \W0.90000x;\T0.95000;La transferencia del presfuerzo se har\W0.90000x;\T0.95000;á\W0.90000x;\T0.95000; cuando el concreto tenga una resistencia de f’ci=385 Kg/cm\W0.90000x;\T0.95000;²\W0.90000x;\T0.95000; \W0.9;\T0.85;<> \W0.9;\T0.9;<> 5 \W0.9;\T0.85;<> \W0.7;<> 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 <> 5 5 Eje de la trabe 5 5 5 5 5 5 5 5 5 11 espacios de 5=<> 5 5 Peralte=<> ESC. 1:20 ( Para trabe AASHTO tipo IV ) 20 100 30 r=15 r=15 15 Trabe Vars. F \W0.90000x;\T0.90000;Paquete formado por tres cables tipo \W0.90000x;\T0.90000;“Cascabel” galvanizados serie 6-37 \W0.90000x;\T0.90000;con alma de acero de 1.56\W0.90000x;\T0.90000;Ø\W0.90000x;\T0.90000; con \W0.90000x;\T0.90000;resistencia a la ruptura por cable \W0.90000x;\T0.90000;de 16.2 Ton para el izado de \W0.90000x;\T0.90000;la trabe (Vars. F). \A1;Peralta=135 15 4 3 3 4 4 5 4 3 3 4 4 5 5 5 5 6 6 6 5 5 5 6 6 6 APOYO MÓVIL ESC. 1:2 Placas de acero estructural Placas de neopreno de 1.3 de espesor Placas de neopreno de 0.3 de espesor 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Placa de acero: <> ó 29 5 5 Neopreno = <> ó 30 5 5 5 5 5 5 APOYO FIJO ESC. 1:2 Placa de acero: <> ó 29 5 Neopreno = <> ó 30 5 Placas de acero estructural Placas de neopreno de 1.3 de espesor Placas de neopreno de 0.3 de espesor V I S T A Sin escala Eje de la trabe Banco Diafragma 4.1 para Apoyo fijo 5.7 para Apoyo móvil 1 1 2 2 Simétrico Simétrico Centro del claro L C \W0.9;\T0.9;Eje de Diafragma extremo Eje de Diafragma extremo Gancho de izado Losa de concreto de f’c=250 kg/cm\C256;²\fMS Shell Dlg 2|b0|i0|c0|p0;\H0.73913x; colada en el lugar Eje de Diafragma Intermedio Eje de Diafragma Intermedio 46 torones de presfuerzo de 1.27d Vars.C Vars.A Vars.B Vars.D 5 \W0.9;\T0.85;<> \W0.9;\T0.8;<> \W0.9;\T0.85;<> \W0.9;\T0.9;<> \W0.9;\T0.9;<> \W0.9;\T0.9;<> 5 \W0.9;\T0.9;<> 5 5 \W0.8;\T0.9;<> 57 espacios de 10=<> (Vars.A, B y C) 25 espacios de 20=<> (Vars.A, B y C) 16 espacios de 30=<> (Vars.A, B y C) \W0.8;\T0.85;<> \W0.8;\T0.85;Paquete formado por tres cables tipo “Cascabel” galvanizados serie 6-37 con alma de acero de 1.56\U+2205 con resistencia a la ruptura por cable de 16.2 Ton para el izado de la trabe (Vars. F). \W0.9;\T0.9;<> Distancia entre ejes de diafragma=<> Distancia entre ejes de diafragma=<> Distancia entre ejes de diafragma=<> \W0.9;\T0.9;<> \W0.9;\T0.9;<> Claro=<> \W0.9;\T0.9;<> 5 5 D I M E N S I O N E S R E F U E R Z O E L E V A C I Ó N – T R A B E A A S H T O T I P O I V ESC. 1:40 DEFORMACIÓN PROBABLE QUE SE ESPERA AL TENSAR LOS TORONES = 8.6 CM L C Vars.A Vars.B Vars.C Vars.C Vars.C Vars.C Vars.C Vars.C 57 espacios de 10=<> (Vars.A y C) 25 espacios de 20=<> (Vars.A y C) 16 espacios de 30=<> (Vars.A y C) \W0.7;\T0.9;<> \A1;Simétrico \T1.2;PATÍN INFERIOR Longitud total=<> 57 espacios de 10=<> (Vars.B y C) 25 espacios de 20=<> (Vars.B y C) 16 espacios de 30=<> (Vars.B y C) \W0.7;\T0.75;<> \A1;Simétrico Longitud total=<> 5 \W0.8;\T0.75;<> \W0.8;\T0.85;<> \W0.8;\T0.85;<> 5 5 \T1.2;PATÍN SUPERIOR 5 \W0.7;\T0.8;<> \W0.7;\T0.8;<> 5 \W0.9;\T0.9;<> ESC. 1:40 \T1.2;PLANTA DE ARMADO.- TRABE ( No se muestra presfuerzo ) Vars.D Vars.D \W0.9;\T0.85;<> \W0.8;\T0.75;<> \W0.9;\T0.9;<> 5 \W0.9;<> \W0.8;\T0.9;<> 5 Distancia entre ejes de diafragma=<> \A1;Simétrico ESC. 1:40 P L A N T A – T R A B E Gancho de izado Gancho de izado \W0.9;\T0.85;<> Distancia entre ejes de diafragma=<> Distancia entre ejes de diafragma=<> Distancia entre ejes de diafragma=<> \W0.9;\T0.9;<> \W0.9;\T0.8;<> 5 Distancia entre ejes de ganchos de izado=<> 5 \W0.9;\T0.9;<> Longitud total=<> Claro=<> Longitud total=<> L C 5 \W0.8;\T0.85;<> \W0.8;\T0.85;<> \W0.8;\T0.85;<> \W0.8;\T0.85;<> 5 5 5 \W0.8;\T0.85;<> \W0.8;\T0.85;<> \W0.8;\T0.85;<> \W0.8;\T0.85;<> 5 5 Distancia entre ejes de diafragma=<> \W0.9;\T0.9;<> \W0.9;\T0.9;<> \W0.9;\T0.85;<> \W0.9;\T0.8;<> 5 5 \W0.8;\T0.85;Ductos de plástico de 2.5\U+2205 que alojarán a las (Vars. C9) del diafragma de 6C (de campo) Eje de diafragma extremo 5 2 2 Para 6 torones No. 4 = 690 Para 6 torones No. 3 = 910 Para 6 torones No. 2 = 1070 Longitudes de tubos de plástico para encamisar los torones Núm. 1, 2, 3, 4, 5 y 6. Para 2 torones No. 1 = 1420 Para 6 torones No. 5 = 480 Para 4 torones No. 6 = 280 ( No se muestra presfuerzo ) R E F U E R Z O ESC.1:10 \W0.8;Recubrimiento constante de 7 al eje de la trabe Vars.D Vars.D Vars.D Vars.D Vars.B \W0.7;\T0.85;Vars.C \W0.8;Eje de trabe S=+2.0% 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Peralte=<> 5 \W0.8;\T0.85;<> \W0.8;\T0.85;<> 5 5 5 Vars.A \A1;\W0.8;\T0.85;Zoclo=1 5 5 \W0.8;\T0.8;<> Vars.C Vars.C 5 5 2 3 2 3 DETALLE DE LOS APOYOS INTEGRALES DE NEOPRENO \W0.9;\T0.9;DETALLE DEL GANCHO DE IZADO 5 \W0.8;\T0.85;Ductos de plástico de 2.5\U+2205 que alojarán a las (Vars. C9) del diafragma de 6C (de campo) Eje de diafragma extremo 5 \W0.8;\T0.85;Ductos de plástico de 2.5\U+2205 que alojarán a las (Vars. C9) del diafragma de 6C (de campo) Eje de diafragma extremo 5 \W0.8;\T0.85;Ductos de plástico de 2.5\U+2205 que alojarán a las (Vars. C9) del diafragma de 6C (de campo) Eje de diafragma extremo 5 \W0.8;\T0.85;Ductos de plástico de 2.5\U+2205 que alojarán a las (Vars. C9) del diafragma de 6C (de campo) Eje de diafragma extremo 5