Vehicular Bridge DWG Detail for AutoCAD

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Composite bridge of 18 meters – GROUND – CORTES – CONSTRUCTION DETAILS

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

nm, old bridge, to the delights, to inger, collapse, river, pit, est, right abutment, left abutment, legend, axis of the road, river axis, neighborhood road, quedrada, inaccessible access, pi-point intersection, house, coordinates utm, north east elevation, control points, right bank, castling, length, left bank, no. pi, sent., delta, radio, tang., lc, ext., pi, pc, pt, north , this, square of coordinates and elements of curves, —-, housing, pits – utm coordinates, gabions, al caserio delights, al caserio inguer, board, slope, elevation, sub-grade, terrain, height cut, height fill, alignment, mileage, longitudinal profile, beginning of the bridge, end of the bridge, beam-slab detail, beam diaphragm, counter-shaft, track axis, see detail of railings, detail of diaphragm, est., main beam, detail of main beam , diaphragm, slab, separation package, technical specifications, – type of ceme nto: i, – quarries:, coarse sand, – laboratory:, responsible, mechanic of floors and pavements srl, affirmed of the quarry three tomas-lambayeque, concrete path :, concrete diaphragm :, concrete beams and slabs, concrete abutments: , -concrete:, concrete zapatas :,: quarry three tomas-lambayeque, important note :, -the cutting, habilitation, splicing, and the spraying will be verified by the supervisor of work, which will ensure and give conformity to the work, layer exterior, inner layer, eaves:, shoe:, upper layer, lower layer, main beams :, screen :, slabs :, secondary beams :, – beams: -, foundations and elv. :, –Lands:, – Beam background:, – Board:, Formwork:, Recommendations: Formwork and stripping time and coatings, coatings:, Steel in the same section, comply with the following dimensions :, areas indicated in the drawings, splices in the reinforcement, the rods spliced ​​by means of overlaps, the required joints will be executed by overlap, diameter of the rod, detail of stirrups, detail hook in stirrups, super structure – slab, designer: , location:, plane :, indicated, scale :, date :, ing. tolynela izasiga boat, project :, f.i.d, dib :, file_, definitive study, distribution of armor – railing and supports, prov. : cutervo, district: querocotillo, locality: las delicias, department: cajamarca, railing detail, section y, detail of railing on ends, railing – typical section, section xx, elevation, details of railing, base or layer paint, file: , detail of bridge rails, slab, beam, beam, mobile support detail, neoprene, gravel filter or, cut bb, cut c – c, parapet, neoprene, cut aa, concrete, granular material, wall buttress, section ee , support axis, main beam, wing axle, bridge geometry, axle, support, stop, steel, metal joint, neoprene detail, – can not empty the concrete, without the written authorization, by the construction supervisor, not deformed, in good condition, before its placement should be cleaned, which will ensure compliance and conform to the work done., Important note, bridge, inguer, stretch,: neighborhood road the delights – inguer, structural system, superstructure, substructure , light of the bridge, width of lane:, number of roads, width of track,: straight, design data, aashto specifications for the design of bridges by the lrfd method, railings,: metal both sides, thick and fine aggregates, – shoes:, –estribes: body and wings, –cajuela:, –superrestructure:, steel:, concrete:, technical specifications, neoprene:, construction board:, equipment:, quarry:, portland type i, cement type:, project :, pfi, profile longitudinal, plant, cross section, profile, wood screw, false bridge

Raw text data extracted from CAD file:

N.M. N.M. N.M. 2.50 40.11026301273805 3.00 3.00 \A1;28.40m \A1;30.00m 0.30 0.30 0.30 0.30 28.40 ml 0.20m 0.50 2.20 0.55 0.55 0.50 3.60 5.20 2.00 1.70 0.19 0.20 0.15 0.75 0.05 0.75 0.05 2.20 0.25 1.70 5.00 5.00 5.00 0.30 30.00 mt 0.30 2.20 0.25 1.70 5.00 5.00 5.00 0.30 0.30 . 2.20 0.50 0.20 0.05 0.05 0.04 0.05 0.20 0.25 0.05 0.20 0.25 0.05 0.10 0.10 1.70 0.25 . \A1;L 2.33 0.18 0.18 2.33 0.15 0.15 1.63 0.17 0.15 5.00 5.00 30.00 ml 5 5 0.05 1050mm 9 1050mm 9 9 300 300 9 300 300 150 2.10 4.20 0.20 2.10 0.20 0.20 2.10 4.20 0.20 2.10 0.20 0.20 0.45 0.05 2.10 4.20 0.20 2.10 0.20 0.45 0.25 0.20 2.10 0.30 0.25 4.20 2.10 0.0094 0.402 1.05 0.30 30 0.25 0.25 8.0 40 40 40 40 85 85 41 9 100mm 120 75mm 165 200mm 245mm 41 9 0.25 0.20 0.05 0.20 0.45 2.10 0.30 0.25 4.20 2.10 0.0094 0.402 1.05 0.30 0.30 1.05 0.402 0.0094 2.10 4.20 0.20 0.30 2.10 0.45 0.05 0.20 0.05 0.20 0.20 0.45 4.45 150 0.20 1.25 .30 \A1;.40 \A1;.20 \A1;.075 \A1;.30 \A1;.40 \A1;.075 \A1;.15 2.00 .30 10.00 9.00 2.00 1.00 3.00 .30 7.50 6.70 1.50 1.00 2.00 .80 6.00 1.00 .15 1.00 .30 .50 .50 .30 2.00 1.00 2.45 .05 2.20 1.00 .30 9.00 10.00 1.00 3.00 0.95 .50 0.95 .28 45°0'0" .15 .20 1.00 11.69 1.00 6.50 7.50 1.33 1.33 1.33 0.50 2.20 0.75 0.75 0.55 0.55 3.60 5.20 2.00 0.20 0.15 .15 1.00 .30 .50 .50 2.45 .05 2.20 1.00 .30 .15 1.00 .30 .50 .50 .30 2.45 .05 2.20 1.00 .30 \A1;.05 \A1;.015 1.00 6.00 1.00 4.50 .20 6.55 .80 .43 .50 .60 .20 1.30 5.20 45°0'0" .15 2.50 2.00 2.00 2.50 2.00 2.00 10.00 1.33 1.45 2.50 2.00 2.00 .20 .20 \A1;5.40 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;0.83 \A1;0.90 \A1;0.90 \A1;0.90 \A1;0.90 0.40 0.10 0.40 0.07 5.40 0.85 0.70 0.70 0.85 0.50 2.55 0.10 2.4 2.00 0.50 0.95 0.15 0.95 0.15 0.07 5.40 0.85 0.70 0.70 0.85 0.50 \A1;0.90 \A1;0.90 \A1;0.90 \A1;0.90 \A1;3.00 \A1;3.00 \A1;6.00 \A1;4.81 \A1;1.08 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.08 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;0.83 \A1;5.40 \A1;0.90 \A1;0.90 \A1;0.90 \A1;0.90 \A1;3.00 \A1;3.00 \A1;6.00 \A1;4.81 \A1;1.08 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.30 \A1;1.08 \A1;0.75 \A1;0.75 \A1;3.00 \A1;3.00 \A1;1.20 0.40 O.40 0.40 0.5 \A1;0.90 \A1;0.90 \A1;1.20 \A1;0.90 \A1;0.90 \A1;0.90 \A1;0.90 \A1;0.40 \A1;0.40 \A1;1.20 \A1;0.20 \A1;0.15 \A1;1.00 \A1;0.35 \A1;0.80 \A1;3.60 \A1;5.30 \A1;0.75 \A1;0.75 \A1;3.00 \A1;3.00 \A1;1.20 0.40 O.40 0.40 0.5 \A1;0.90 \A1;0.90 \A1;1.20 \A1;0.90 \A1;0.90 \A1;0.90 \A1;0.90 \A1;0.40 \A1;0.40 \A1;1.20 \A1;0.20 \A1;0.15 \A1;1.00 \A1;0.35 \A1;0.80 \A1;3.60 \A1;5.30 0,5 1108 1108 1110 1110 1112 1112 1114 1114 1114 1114 1116 1116 1116 1116 1118 1118 1118 1118 1120 1120 1120 1120 1122 1122 1122 1122 1124 1124 1124 1126 1126 716425E 716425E 716450E 716450E 716475E 716475E 716500E 716500E 716525E 716525E 716550E 716550E 716575E 716575E 9310200N 9310200N 9310225N 9310225N 9310250N 9310250N 9310275N 9310275N 9310300N 9310300N 9310325N 9310325N 9310350N 9310350N 9310375N 9310375N 9310400N 9310400N 9310425N 9310425N 9310450N 9310450N PUENTE PROYECTADO- 30.00 ml PUENTE VIEJO A LAS DELICIAS A INGER DERRUMBE RIO BM-01 1112.005 BM-02 1109.650 PR-02 PR-01 CALICATA CALICATA EST-A ESTRIBO DERECHO ESTRIBO IZQUIERDO LEYENDA EJE DE LA CARRETERA EJE DEL RIO CAMINO VECINAL QUEDRADA BM PI 716425E 716425E 716450E 716450E 716475E 716475E 716500E 716500E 716525E 716525E 716550E 716550E 716575E 716575E 9310200N 9310200N 9310225N 9310225N 9310250N 9310250N 9310275N 9310275N 9310300N 9310300N 9310325N 9310325N 9310350N 9310350N 9310375N 9310375N 9310400N 9310400N 9310425N 9310425N 9310450N 9310450N RIO A LAS DELICIAS CALICATA N°01 CALICATA N°02 PR-01 BM-01 PIEDRA 1112.005 PR-02 BM-02- PIEDRA 1109.650 PUENTE VIEJO ACSESO INABILITADO 0+000 0+100 0+186.13 LEYENDA EJE DE LA CARRETERA EJE DEL RIO CAMINO VECINAL QUEDRADA BM PI-PUNTO INTERSECCION CASA COORDENADAS UTM NORTE ESTE COTA PUNTOS DE CONTROL BM 01 BM 02 PR 01 716469.70 9310345.20 1112.005 716487.30 9310405.90 1109.650 716503.00 9310336.00 1111.1920 MARGEN DERECHA ENROCADO 59.80/ 74.80 ____ 80/110 LONGITUD 45 ML MARGEN IZQUIERDA 59.80/74.80. ____ 80/110 45 ML PR 02 716460.82 9310369.10 1112.6160 PI-0 PI-1 PI-2 PI-3 PI-4 PI-5 PI-6 PI-7 0+000 0+100 0+200 0+245.72 Nº PI SENT. DELTA RADIO TANG. L.C. Ext. P.I. P.C. P.T. NORTE ESTE CUADRO DE COORDENADAS Y ELEMENTOS DE CURVAS 0 I 180º00'00" 0.000 0.000 0.000 0.000 0 + 000.000 0 + 000.000 0 + 000.000 9310398.318 716537.380 1 D 94º47'20" 12.000 13.047 19.853 5.727 0 + 022.104 0 + 009.057 0 + 028.909 9310376.732 716532.620 2 I 45º25'30" 16.000 6.697 12.685 1.345 0 + 043.299 0 + 036.602 0 + 049.287 9310384.856 716506.413 3 I 90º13'40" 10.000 10.040 15.748 4.170 0 + 109.740 0 + 099.700 0 + 115.448 9310353.122 716447.235 4 D 34º51'40" 28.000 8.791 17.036 1.348 0 + 175.456 0 + 166.665 0 + 183.701 9310291.523 716480.585 5 I 18º54'30" 15.000 2.498 4.950 0.207 0 + 193.116 0 + 190.618 0 + 195.568 9310273.432 716478.546 6 I 2º46'30" 60.000 1.453 2.906 0.018 0 + 219.289 0 + 217.835 0 + 220.741 9310247.833 716484.211 7 ---- ---- ---- ---- ---- ---- 0 + 245.720 ---- ---- 9310222.332 716491.164 VIVIENDA 1108 1108 1110 1110 1112 1112 1114 1114 1114 1114 1116 1116 1116 1116 1118 1118 1118 1118 1120 1120 1120 1120 1122 1122 1122 1122 1124 1124 1124 1126 1126 CALICATAS - COORDENADAS UTM NORTE ESTE COTA PUNTOS DE CONTROL CALICATA N° 01 716462.80 9310367.50 1110.80 716463.80 9310379.50 1110.00 CALICATA N° 02 LEYENDA EJE DE LA CARRETERA EJE DEL RIO CAMINO VECINAL QUEDRADA BM PI-PUNTO INTERSECCION VIVIENDA COORDENADAS UTM NORTE ESTE COTA PUNTOS DE CONTROL BM 01 BM 02 PR 01 716469.70 9310345.20 1112.005 716487.30 9310405.90 1109.650 716503.00 9310336.00 1111.1920 MARGEN DERECHA ENROCADO 59.80/ 74.80 ____ 80/110 LONGITUD 45 ML MARGEN IZQUIERDA 59.80/74.80. ____ 80/110 45 ML PR 02 716460.82 9310369.10 1112.6160 CALICATAS - COORDENADAS UTM NORTE ESTE COTA PUNTOS DE CONTROL CALICATA N° 01 716462.80 9310367.50 1110.80 716463.80 9310379.50 1110.00 CALICATA N° 02 GAVIONES AL CASERIO LAS DELICIAS AL CASERIO INGUER ESC. HORIZONTAL: 1/200 ESC. VERTICAL: 1/200 5 junta junta 1106.80 1105.80 5 junta junta 1106.80 1105.80 PENDIENTE COTA SUB-RASANTE COTA TERRENO ALTURA CORTE ALTURA RELLENO ALINEAMIENTO KILOMETRAJE 1121.742 1122.685 1124.276 1122.862 1119.849 1114.569 1109.880 1108.743 1109.215 1110.680 1112.237 1112.963 1113.236 1112.841 1112.675 1112.790 1113.092 1113.624 1114.940 1116.694 1118.596 1119.739 1120.859 1122.743 1123.482 1123.553 1100.000 1100.000 1110.000 1110.000 1120.000 1120.000 1130.000 1130.000 -0.341 -0.043 +0.062 -0.029 +0.098 +0.000 +0.152 +0.000 -0.268 LCV = 0.000 PIV = 0+000 ELV = 1121.742 1121.742 LCV = 10.000 PIV = 0+020 ELV = 1124.276 1124.276 PCV = 0+015 ELV = 1123.643 PTV = 0+025 ELV = 1123.544 LCV = 10.000 PIV = 0+036.340 ELV = 1121.882 1121.882 PCV = 0+031.340 ELV = 1122.614 PTV = 0+041.340 ELV = 1118.750 LCV = 10.000 PIV = 0+046.400 ELV = 1115.579 1115.579 PCV = 0+041.400 ELV = 1118.711 PTV = 0+051.400 ELV = 1115.579 LCV = 10.000 PIV = 0+101.570 ELV = 1115.579 1115.579 PCV = 0+096.570 ELV = 1115.579 PTV = 0+106.570 ELV = 1115.329 LCV = 10.000 PIV = 0+158.640 ELV = 1112.725 1112.725 PCV = 0+153.640 ELV = 1112.975 PTV = 0+163.640 ELV = 1113.214 LCV = 20.000 PIV = 0+180 ELV = 1114.816 1114.816 PCV = 0+170 ELV = 1113.837 PTV = 0+190 ELV = 1116.401 LCV = 20.000 PIV = 0+230 ELV = 1122.743 1122.743 PCV = 0+220 ELV = 1121.158 PTV = 0+240 ELV = 1123.258 LCV = 0.000 PIV = 0+245.720 ELV = 1123.553 1123.553 PI-Nº: 1 R: 12.000 PI-Nº: 2 R: 16.000 PI-Nº: 3 R: 10.000 PI-Nº: 4 R: 28.000 PI-Nº: 5 R: 15.000 PI-Nº: 6 R: 60.000 1121.742 0.000 1123.009 0.324 1123.935 0.341 1122.811 0.051 1119.547 0.302 1115.641 1.072 1115.579 5.699 1115.579 6.836 1115.579 6.364 1115.579 4.899 1115.550 3.313 1115.157 2.194 1114.657 1.421 1114.157 1.316 1113.657 0.982 1113.157 0.367 1112.956 0.136 1113.837 0.213 1114.968 0.028 1116.401 0.293 1117.987 0.609 1119.572 0.167 1121.158 0.299 1122.475 0.268 1123.258 0.224 +12.670% en 20.000 m -14.649% en 16.342 m -62.642% en 10.062 m +0.000% en 55.166 m -5.001% en 57.065 m +9.786% en 21.365 m +15.854% en 50.000 m +5.153% en 15.720 m 0+000 0+100 0+200 0+245.720 PERFIL LONGITUDINAL PVI STA = 0+58.35 PVI STA = 0+88.35 INICIO DEL PUENTE FINAL DEL PUENTE 5 5 D=28.40 ml A EJES DE CAJUELA LONGITUD DEL PUENTE =30.00 ml ESC. 1:50 DETALLE VIGA - LOSA Ø5/8"@0.15 Ø1/2"@0.15 Ø3/4"@0.15 Ø1/2"@0.15 VIGA DIAFRAGMA 5 5 5 5 28.40 ml 0.20m CONTRAFLECHA (contraflecha 20 cm) 5 5 VIGA DIAFRAGMA VIGA DIAFRAGMA VIGA DIAFRAGMA 30.00 ml 5 5 EJE DE VIA 5 5 5 5 5 5 Ver Detalle de Barandas 1.70 5 Tubo PVC SAP C-7.5 d3"@3m L=0.50m DETALLE DE DIAFRAGMA ESC. 1:25 EST. ø3/8"1@0.10 resto@0.20 VIGA PRINCIPAL 2 Ø 1/2" 2 Ø 5/8" 2 Ø 5/8" Ver Detalle de Barandas 5 5 5 5 5 5 bombeo 2% bombeo 2% 2 Ø 1/2" 2 Ø 1/2" Ø 1/2";1@0.05;5@0.10;12@0.15;10@0.20 DETALLE DE VIGA PRINCIPAL ESC. 1:25 A A 5 5 5 5 5 5 8Ø11/4" 2Ø1 8Ø11/4" 2Ø1 2Ø1 6Ø1 DIAFRAGMA DIAFRAGMA DIAFRAGMA B B 5 30.00 mt 5 5 Ø 1/2";1@0.05;5@0.10;12@0.15;10@0.20 DETALLE DE VIGA PRINCIPAL ESC. 1:25 D A 5 5 5 5 5 5 8Ø11/4" 2Ø1 8Ø11/4" 2Ø1 2Ø1 6Ø1 DIAFRAGMA DIAFRAGMA DIAFRAGMA C B 5 5 5 VIGA PRINCIPAL (A-A) ESC. 1:20 f"c = 280 Kg/cm2 Ø 1/2";1@0.05;5@0.10;26@0.15 resto a 0.20 2Ø1 2Ø1 2Ø1 8Ø11/4" 8Ø11/4" 6ø1" 2 15 CM . 2.20 0.50 0.20 losa SEPARACIONE PAQUETE DE ACERO FY=4200KG/CM2 0.05 0.05 0.04 0.05 0.05 0.05 0.05 0.04 s s s s 2s 2s 2Ø1 2Ø1 2Ø1 Ø3/8"@0.20 5 5 5 5 Ø 3/8" 3 Ø 3/8" Ø3/8"@0.20 5 5 5 5 Ø 3/8" 3 Ø 3/8" Ø3/8"@0.20 Ø3/8"@0.20 Ø 1/2" @ 0.20 Ø 1/2" @ 0.20 EJE DE VIA ESC. 1:25 LOSA - ACERO (TRANSVERSAL) VIGA PRINCIPAL VIGA PRINCIPAL Ø1/2"@0.15 Ø3/4"@0.15 Ø1/2"@0.15 Ø5/8"@0.15 5 5 bombeo 2% bombeo 2% ESPECIFICACIONES TECNICAS - ACERO: fy= 4200 Kg/cm2 - Tipo de Cemento : I - Vibrado: Vibradora de concreto 4 HP 1.25" - Curado: Tiempo de Curado como 14 dias calendarios - CANTERAS : Arena Gruesa Piedra Chancada 1/2" LAS DELICIAS-MDQ - LABORATORIO : RESPONSABLE MECANICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS SRL (Mínimo en la Superestructura) - Mezcladora de Concreto 18 HP 11P3 Afirmado de la Cantera TRES TOMAS-LAMBAYEQUE REG. INDECOPE Nº 00069612- REG. OSCE Nº SO 579278 f'c=210 Kg/cm2 CONCRETO VEREDA: CONCRETO DIAFRAGMA: CONCRETO VIGAS Y LOSAS: CONCRETO ESTRIBOS: -CONCRETO : CONCRETO ZAPATAS: f'c=210 Kg/cm2. f'c=280 Kg/cm2. f'c=280 Kg/cm2. f'c=280 Kg/cm2. :CANTERA TRES TOMAS-LAMBAYEQUE NOTA IMPORTANTE: -EL CORTE, HABILITACION, EMPALME, Y EL ESTRIBAJE SERA VERIFICADO POR EL SUPERVISOR DE OBRA, QUE VELARA Y DARA CONFORMIDAD A LOS TRABAJOS Y SERA AUTORIZADO POR ESCRITO (CUADERNO DE OBRA) VIGA DIAFRAGMA(B-B) RECUBRIMIENTO: 3cm f"c = 280 Kg/cm2 2Ø5/8" 2Ø1/2" ø3/8" 2@0.10 2Ø5/8" resto @0.20 1.70 5 losa 15 CM . 2Ø1/2" 2Ø1/2" CAPA EXTERIOR CAPA INTERIOR ALEROS: 3.0 cm 3.0 cm ZAPATA : CAPA SUPERIOR CAPA INFERIOR 7.0 cm 7.0 cm VIGAS PRINCIPAL: CAPA SUPERIOR CAPA INFERIOR 4.0 cm 5.0 cm PANTALLA: CAPA EXTERIOR CAPA INTERIOR 3.0 cm 4.0 cm LOSAS: VIGAS SECUNDARIA: CAPA SUPERIOR CAPA INFERIOR 3.0 cm 4.0 cm --COSTADOS DE VIGAS : --CIMENTACIONES Y ELV. : --LOSAS : --FONDO DE VIGAS : --TABLERO : 28 Días 21 Días 14 Días 03 Días 24 Horas ENCOFRADOS : RECOMENDACIONES : TIEMPO DE ENCOFRADO Y DESENCOFRADO Y RECUBRIMIENTOS RECUBRIMIENTOS : ESPECIFICACIONES TECNICAS RECUBRIMIENTOS : LOSA Y VEREDAS 3cm ACERO EN LA MISMA SECCION TRASLAPES : NO TRASLAPAR MAS DEL 50% DEL AREA TOTAL DE CUMPLIRAN CON LAS SIGUIENTES DIMENSIONES: EN LAS ZONAS INDICADAS EN LOS PLANOS. EMPALMES EN EL REFUERZO d 1" 1.20 cm. d5/8" 70 cm. d1/4" 30 cm. d3/8" 40 cm. d1/2" 50 cm. VALOR DE "L" LAS VARILLAS EMPALMADAS POR MEDIO DE TRASLAPES LOS EMPALMES REQUERIDOS SE EJECUTARAN POR TRASLAPE, L d3/4" 90 cm. DIAMETRO DE LA VARILLA DETALLE DE ESTRIBOS 5 5 5 5 5 5 VIGA PRINCIPAL L = 15 cm DETALLE GANCHO EN ESTRIBOS d 1/2" 135° D=6cm 1.63 5 5 DETALLE DE ESTRIBOS VIGA DIAFRAGMA DBA - 01 SUPER ESTRUCTURA - LOSA PROYECTISTA: Ubicación : Plano: INDICADA N° Lamina: Escala: Fecha: ING. TOLYNELA IZASIGA BARCO Proyecto: F.I.D Dib: Expediente_ ESTUDIO DEFINITIVO DISTRIBUCION DE ARMADURA - BARANDA Y APOYOS CIP: 84972 \W8.73969; "INSTALACION DEL PUENTE CARROZABLE INGUER DEL DISTRITO DE \W8.73969; QUEROCOTILLO, PROVINCIA DE CUTERVO, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA \W8.73969; PERU DICIEMBRE 2013 Prov. : CUTERVO Distrito: QUEROCOTILLO Localidad: LAS DELICIAS DEPARTAMENTO:CAJAMARCA Esc.:1/50 DETALLE DE BARANDA 5 5 5 5 5 5 5 5 P 9mm L L P 9mm Tubo F°G° d=2.5" Tubo F°G° d=2.5" Tubo F°G° d=2.5" 5 5 5 5 5 5 P 9mm L L P 9mm Tubo F°G° d=2.5" Tubo F°G° d=2.5" Tubo F°G° d=2.5" 5 5 5 5 5 P 9mm L L P 9mm Tubo F°G° d=2.5" Tubo F°G° d=2.5" Tubo F°G° d=2.5" 5 P 9mm L L P 9mm 5 5 Tubo F°G° d=2.5" 5 5 5 5 5 5 5 5 5 30 Tubo F°G° d=2.5" Tubo F°G° d=2.5" 5 5 L 5 Pernos d5/8" P 9mm <> <> 5 5 5 5 <> 5 <>mm <> <>mm 5 <>mm <>mm <> <> SECCION Y-Y Esc.:1/5 5 Esc.:1/25 DETALLE DE BARANDA EN EXTREMOS P 9mm L L P 9mm 5 5 5 5 5 Tubo F°G° d=2.5" 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Tubo F°G° d=2.5" Tubo F°G° d=2.5" 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 BARANDA - TRAMO TIPICO Esc.:1/25 P 9mm L L P 9mm Tubo F°G° d=2.5" Tubo F°G° d=2.5" Tubo F°G° d=2.5" Esc.:1/10 SECCION X-X ELEVACION X X Y Y L P 200x270x1/4" ACERO GRADO 50 5 Pernos d=5/8" 1050mm L P 9mm Tubo F°G° d=2.5" P 9mm L 5 1050mm 5 5 5 5 5 5 5 5 P 9mm L L P 8mm Tubo F°G° d=2.5" P 200x270x1/4" L P 9mm L DETALLES DE BARANDA ACERO DE BARANDAS A-36 Tubo F°G° d=2.5" Tubo F°G° d=2.5" Tubo F°G° d=2.5" Tubo F°G° d=2.5" ACERO: PLANCHA DE 9 mm ESPECIFICACIONES TECNICAS PERNOS DE G-50 DIAMETRO 3/4" TUBO F°G° d=2.5" ESPESOR 3.0MM ACERO: PLANCHA 200x270x1/4" BASE O CAPA PINTURA * PRIMERA CAPA: 02 MANOS C/ ANTICORROSIVA * SEGUNDA CAPA: 02 MANOS C/ ESMALTE DB - 01 PROYECTISTA: Ubicación : Plano: INDICADA N° Lamina: Escala: Fecha: ING. TOLYNELA IZASIGA BARCO Proyecto: F.I.D Dib: Expediente: ESTUDIO DEFINITIVO DETALLE DE BARANDAS DE PUENTES CIP: 84972 \W9.23969; "INSTALACION DEL PUENTE CARROZABLE INGUER DEL DISTRITO DE \W9.23969; QUEROCOTILLO, PROVINCIA DE CUTERVO, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA \W9.23969; PERU Diciembre- 2013 Prov. : CUTERVO Distrito: QUEROCOTILLO Localidad: LAS DELICIAS DEPARTAMENTO:CAJAMARCA 5 5 5 5 5 5 5 5 5 LOSA VIGA e viga e losa 5 5 5 DETALLE DE APOYO MOVIL ESCALA 1:20 NEOPRENO D-70 DETALLE 1 ESCALA 1:75 Grueso mayor de 2" Filtro de grava o 2% TUB PVC d3" 2.00 1.00 CORTE B-B ESCALA:1/75 5 5 5 5 5 5 5 5 1106.80 1105.80 1115.80 CORTE C - C ESCALA:1/75 5 5 5 1024.05 1023.45 5 5 5 5 5 1113.10 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 h parapeto 5 5 LOSA VIGA e neopreno e viga e losa 5 5 5 5 5 CORTE A-A ESCALA 1/25 1113.35 5 5 concreto fc=280 kg/cm2 junta junta junta concreto fc=210 kg/cm2 concreto fc=210 kg/cm2 Material Granular angulo fricion 35º MURO CONTRAFUERTE 5 1115.80 1106.80 1105.80 SECCION e-e ESCALA:S/E VIGA VIGA .50 .50 2.00 MURO CONTRAFUERTE MURO CONTRAFUERTE EJE DE APOYO 5 5 0.95 .50 VIGA PRINC 0.95 .50 VIGA PRINC 5 5 5 5 5 EJE DE ALA EJE DE ALA 5 5 5 5 ELEVACION FRONTAL ESTRIBO (tipico: derecho = izquierdo) ESCALA:1/75 A B B C C TUBOS DE DRENAJE PVC d3" VER DETALLE 1 5 5 5 A E E D D 5 5 5 5 5 5 5 solado 8" concreto fc=100kg/cm2 5 5 5 5 5 5 5 1115.80 1113.10 1106.80 1105.80 1029.10 1029.10 5 5 5 5 1115.60 GEOMETRIA DEL PUENTE 5 5 EJE DE VIA 5 5 5 5 5 5 5 5 5 bombeo 2% bombeo 2% 5 5 5 5 5 5 5 5 LOSA VIGA e viga e losa 5 5 5 DETALLE DE APOYO MOVIL ESCALA 1:20 EJE DE APOYO 5 NEOPRENO ACERO DE Ø 1" PLATINA DE FIERRO 7"X3/8" PERFIL LAMINADO 4"X4"X3/8" TOPE ACERO 3/8" JUNTA METALICA 5 5 5 5 5 PERFORACIONES (Ø 1") 5 Plancha de Acero e\U+2265 1.00 mm. 5 5 5 DETALLE DE NEOPRENO ESCALA 1:10 5 - EL USO DE MADERA PARA EL ENCOFRADO, SERA DE ESPECIE TORNILLO (CEPILLADA, NO ALAVEADO - EL USO DE TRILPAY DE 4X8X19MM (*), PARA LA SUB ESTRUCTURA (ESTRIBOS), CONDICION CARAVISTA - EL USO DE TRILPAY DE 4X8X16MM (**), PARA LA SUPER ESTRUCTURA (LOSA-VIGA), CONDICION CARAVISTA - NO PODRA VACEAR EL CONCRETO, SIN LA AUTORIZACION ESCRITA, POR EL SUPERVISOR DE OBRA NI DEFORMADO, EN BUEN ESTADO, ANTES DE SU COLOCACION DEBERA SER LIMPIADO. QUE VELARA Y DARA CONFORMIDAD A LOS TRABAJOS EFECTUADOS. NOTA IMPORTANTE DEBERA ESTAR ASEGURADO, CLAVETEADO, CON ALINEAMIENTO VERTICAL Y HORIZONTAL ERROR = +-1.00MM PUENTE INGUER TRAMO : CAMINO VECINAL LAS DELICIAS - INGUER SISTEMA ESTRUCTURAL SUPERESTRUCTURA : VIGAS Y LOSA DE CºAº FC=280 KG/CM2, LOSA 20 CM ESPESOR SUBESTRUCTURA : ESTRIBOS DE CºAº FC=210 KG/CM2/ APOYADO 02 MURO CONTRAFUERTE LUZ DEL PUENTE : 18.70 ML ANCHO DE VEREDA : NUMERO DE VIAS : 01 ANCHO DE VIA : 3.60 M ALINEAMIENTO : RECTO DATOS DE DISEÑO 02 VIGAS PRINCIPALES 0.40X1.40M2 Y 05 VIGAS DIAFRAGMA DE 0.25X0.90 M2 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEÑO DE PUENTES POR EL METODO LRFD CARGA VIVA DE DISEÑO: HL-93 0.75 M BARANDAS : METALICO AMBOS LADOS ITINTEC : 400.037 AGREGADOS GRUESOS Y FINOS ASTM A 615 G-60 / ITINTEC 341.031 ACERO Fy = 4200 kg/cm2 F'c = 210 kg/cm2 --ZAPATAS : --COSTADOS DE VIGAS : --CIMENTACIONES Y ELV. : --LOSAS : --FONDO DE VIGAS : --TABLERO : -- Fy = 4,200 kg / cm2 Grado 60 28 Días 21 Días 14 Días 03 Días 24 Horas --ESTRIBOS:CUERPO y ALAS F'c = 280 kg / cm2 --CAJUELA : F'c = 280 kg / cm2 --SUPERESTRUCTURA : ACERO : CONCRETO : ENCOFRADOS : ESPECIFICACIONES TECNICAS F'c = 210 kg/cm2 -- Dureza 70 (D-70) 300X400X50mm NEOPRENO : W. S. JEBE 6 PULG. JUNTA DE CONSTRUCCION : * * * * * MEZCLADORA DE CONCRETO 11P3 EQUIPO : * VIBRADOR DE CONCRETO 1.5" , ARENA GRUESA - 03 TOMAS-FERREÑAFE CANTERA : * Portland tipo I TIPO DE CEMENTO : * PIEDRA CHANCADA 1/2" , - LAS DELICIAS - MDQ CANTERA : * A1 ING. TOLYNELA IZASIGA BARCO CIP 84972 PROYECTISTA: Ubicación : Plano: INDICADA N° Lamina: Escala: Fecha: PROYECTO: EDI-01 P.F.I Dib: Expediente: ESTUDIO DEFINITIVO ESTRIBOS TIPICO (DERECHO E IZQUIERDO) \W9.23969; "INSTALACION DEL PUENTE CARROZABLE INGUER DEL DISTRITO DE \W9.23969; QUEROCOTILLO, PROVINCIA DE CUTERVO, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA \W9.23969; PERU Prov. : CUTERVO Distrito: QUEROCOTILLO Localidad: LAS DELICIAS DEPARTAMENTO:CAJAMARCA Diciembre - 2013 TABLA 1 1/2" X 12" A B D F G 5.40 TABLA DE 1 1/2" X 12" 1 2 3 4 5 6 7 8 9 PIE DERECHO 6 1/2" PIE DERECHO 6 1/2" PIE DERECHO 6 1/2" PIE DERECHO 6 1/2" BARROTES DE 4" X 3" BARROTES DE 4" X 3" BARROTES DE 4" X 3" DADOS DE C° DADOS DE C° DADOS DE C° DADOS DE C° DADOS DE C° DADOS DE C° 0.90 0.90 5 0.90 SOLERA 4" X 6" SOLERA 4" X 6" SOLERA 4" X 6" TABLA DE 1 1/2" X 12" PERFIL LONGITUDINAL ESC: H:1/100 V:1/100 PLANTA SOLERA 4" X 6" 3.00 3.00 5 5 BARROTES DE 4" X 3" BARROTES DE 4" X 3" 1.08 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 1.08 10 11 12 13 14 15 DADOS DE C° DADOS DE C° DADOS DE C° DADOS DE C° PIE DERECHO 6 1/2" PIE DERECHO 6 1/2" PIE DERECHO 6 1/2" PIE DERECHO 6 1/2" PIE DERECHO 6 1/2" BARROTES DE 4" X 3" BARROTES DE 4" X 3" BARROTES DE 4" X 3" 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 C E 0.90 0.90 TABLA 1 1/2" X 12" A B D F G 5.40 TABLA DE 1 1/2" X 12" 1 2 3 4 5 6 7 8 9 PIE DERECHO 6 1/2" PIE DERECHO 6 1/2" PIE DERECHO 6 1/2" PIE DERECHO 6 1/2" BARROTES DE 4" X 3" BARROTES DE 4" X 3" BARROTES DE 4" X 3" DADOS DE C° PLANTA:0.40 x 0.40 DADOS DE C° DADOS DE C° DADOS DE C° DADOS DE C° DADOS DE C° DADOS DE C° 0.90 0.90 5 0.90 SOLERA 4" X 6" SOLERA 4" X 6" SOLERA 4" X 6" TABLA DE 1 1/2" X 12" PERFIL LONGITUDINAL ESC: H:V:S/E PLANTA SOLERA 4" X 6" 3.00 3.00 5 5 BARROTES DE 4" X 3" BARROTES DE 4" X 3" 1.08 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 1.08 10 11 12 13 14 15 DADOS DE C° DADOS DE C° DADOS DE C° DADOS DE C° PIE DERECHO 6 1/2" PIE DERECHO 6 1/2" PIE DERECHO 6 1/2" PIE DERECHO 6 1/2" PIE DERECHO 6 1/2" BARROTES DE 4" X 3" BARROTES DE 4" X 3" BARROTES DE 4" X 3" 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 C E 0.90 0.90 COTA=1115.80 m.s.n.m. COTA=1106.80 m.s.n.m. COTA=1105.80 m.s.n.m. 0,5 0.40 PLANTA:0.40 x 0.40 PLANTA:0.40 x 0.40 PLANTA:0.40 x 0.40 PLANTA:0.40 x 0.40 PLANTA:0.40 x 0.40 PLANTA:0.40 x 0.40 PLANTA:0.40 x 0.40 PLANTA:0.40 x 0.40 PLANTA:0.40 x 0.40 PLANTA:0.40 x 0.40 PLANTA:0.40 x 0.40 5 5 5 5.40 TABLA 1 1/2" X 12" PIE DERECHO Ø 6 1/2" PIE DERECHO Ø 6 1/2" PIE DERECHO Ø 6 1/2" PIE DERECHO Ø 6 1/2" PIE DERECHO Ø 6 1/2" 5 5 5 5 G F D B A 0.50 ESC: S/E CORTE TRANSVERSAL PIE DERECHO Ø 6 1/2" C PIE DERECHO Ø 6 1/2" E 2.55 5 2.4 2.00 0.50 0.95 0.15 0.95 0.15 5 5.40 TABLA 1 1/2" X 12" PIE DERECHO Ø 6 1/2" PIE DERECHO Ø 6 1/2" PIE DERECHO Ø 6 1/2" PIE DERECHO Ø 6 1/2" PIE DERECHO Ø 6 1/2" 5 5 5 5 G F D B A 0.50 CORTE TRANSVERSAL PIE DERECHO Ø 6 1/2" C PIE DERECHO Ø 6 1/2" E COTA=1115.60 m.s.n.m. A C G E D PIE DERECHO Ø 6 1/2" PIE DERECHO Ø 6 1/2" PIE DERECHO Ø 6 1/2" PIE DERECHO Ø 6 1/2" @ 0.90 PIE DERECHO Ø 6 1/2" 0.90 0.90 0.90 0.90 TABLA 1 1/2" X 12" TABLA 1 1/2" X 12" VIGA TRANVERSAL Ø 4" 0.40 0.40 5 5 5 5 5 5 5 5 0.75 0.75 5 5 1.20 PIE DERECHO Ø 6 1/2" PIE DERECHO Ø 6 1/2" BARROTES DE 4" X 4" BARROTES DE 4" X 4" BARROTES DE 4" X 4" BARROTES DE 4" X 4" PLANTA 0.40 O.40 0.40 0.5 PERFIL F B 0.90 0.90 1.20 COTA=1115.60 m.s.n.m. A C G E D PIE DERECHO Ø 6 1/2" PIE DERECHO Ø 6 1/2" PIE DERECHO Ø 6 1/2" PIE DERECHO Ø 6 1/2" PIE DERECHO Ø 6 1/2" @ 0.90 PIE DERECHO Ø 6 1/2" 0.90 0.90 0.90 0.90 TABLA 1 1/2" X 12" TABLA 1 1/2" X 12" VIGA TRANVERSAL Ø 4" 0.40 0.40 5 5 5 5 5 5 5 5 0.75 0.75 5 5 1.20 PIE DERECHO Ø 6 1/2" PIE DERECHO Ø 6 1/2" BARROTES DE 4" X 4" BARROTES DE 4" X 4" BARROTES DE 4" X 4" BARROTES DE 4" X 4" PLANTA ESC: S/E 0.40 O.40 Dados de C° Simple (0.40mx0.40mx0.5m) F'c=140 Kg/cm2+30%PG 0.40 0.5 PERFIL F B 0.90 0.90 1.20 PG= TAM. MAX. AGREGADO 6" \LESPECIFICACIONES TÉCNICAS\l \fTimes New Roman|b1|i0|c0|p18;MADERA ESTRUCTURAL: TIPO "C" \fTimes New Roman|b0|i0|c0|p18;Tolerancia en el habilitado: En sección Transversal : -1 mm, +2 mm en dimensiones menores de 150 mm. -2 mm, +4 mm en dimensiones mayores de 150 mm. En longitud : -1 mm, +3mm en todas las piezas. Esfuerzos admisibles: - Flexión (fm) : 100 Kg/cm2. - Tracción paralela (ft) : 75 Kg/cm2. - Compresión paralela (fc//) : 80 Kg/cm2. - Compresión perpendicular (fc\fSymbol|b0|i0|c2|p18;^ \fTimes New Roman|b0|i0|c0|p18;) : 15 Kg/cm2. - Corte paralelo (fv) : 8 Kg/cm2. - Emín. : 55000 Kg/cm2. - Eprom : 90000 Kg/cm2. - Norma E - 010 (Estructuras de Madera) MADERA TORNILLO \LESPECIFICACIONES TÉCNICAS\l \fTimes New Roman|b1|i0|c0|p18;MADERA ESTRUCTURAL: TIPO "C" \fTimes New Roman|b0|i0|c0|p18;Tolerancia en el habilitado: En sección Transversal : -1 mm, +2 mm en dimensiones menores de 150 mm. -2 mm, +4 mm en dimensiones mayores de 150 mm. En longitud : -1 mm, +3mm en todas las piezas. Esfuerzos admisibles: - Flexión (fm) : 100 Kg/cm2. - Tracción paralela (ft) : 75 Kg/cm2. - Compresión paralela (fc//) : 80 Kg/cm2. - Compresión perpendicular (fc\fSymbol|b0|i0|c2|p18;^ \fTimes New Roman|b0|i0|c0|p18;) : 15 Kg/cm2. - Corte paralelo (fv) : 8 Kg/cm2. - Emín. : 55000 Kg/cm2. - Eprom : 90000 Kg/cm2. - Norma E - 010 (Estructuras de Madera) MADERA TORNILLO \W1.19588; "INSTALACION DEL PUENTE CARROZABLE DEL DISTRITO DE QUEROCOTILLO, \W1.19588; PROVINCIA DE CUTERVO, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA ING. TOLYNELA IZASIGA BARCO CIP 84972 FALSO PUENTE PROYECTISTA: Ubicación : Plano: 1/500 DICIEMBRE- 2013 N° Lamina: Prov. : CUTERVO Escala: Distrito: QUEROCOTILLO Fecha: PROYECTO: FP-01 P.F.I Dib: Expediente: ESTUDIO DEFINITIVO Localidad: LAS DELICIAS DEPARTAMENTO:CAJAMARCA

Language	Spanish
Drawing Type	Detail
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Concrete, Steel, Wood, Other
Measurement Units	Metric
Footprint Area
Building Features
Tags	autocad, bridge, composite, construction, cortes, DETAIL, details, DWG, ground, meters, vehicular