Bridge DWG Block for AutoCAD

Bridge DWG Block for AutoCAD

The file shows the structural design of a central slab of a bridge under construction

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

Secretary, communications, and transportation, sct, use additives for the concrete should justify the amount, and dosage of these products, presenting the resident with proofs, satisfactory of their use with the aggregates and the cement that they leave, special care will be taken in the cleaning of the rods to avoid that, they have loose rust before depositing the concrete. The joints of rods will be made exclusively with butt welding or overlap, and must have the authorization of this address to use another type of joint. the joints not indicated in this plan will be quadrupled, they must be accepted by the unit. and will comply with the following, reinforcing steel:, overlapping lengths, to be used, specifications:, water for concrete, reinforcing steel, concrete:, materials:, aggregates, cement, the last edition of the general construction specifications of , the sct , reference will be made in particular to the following chapters:, in centimeters, except those indicated in another unit, generalities:, dimensions:, notes, welding, in any case, it will be allowed to join in the same section, cut aa , details of the reinforcement, diam., concept, quantities of materials, slab and diaphragms, quantity, unit, pcs., list of mats, materials, diaphragms, slab, loc., vars., total, long., num., threaded area, sketch , weight, acot: cm, normal to the axis of the diaphragm, cut c – c, support axis and, extreme diaphragm, vars. e, vars. f, vars. d, d – d cut, diaphragm axis, intermediate, without esc., or galvanized corrugated, standard galvanized, hexagonal nut, thread, acot. cm, galvanized washer, galvanized, steel bolt, e-e view, leak, project axis, lining, parapet, asphalt folder, cross section aa, lock, c lock, external diaphragm, axes support and axis, axle of intermediate diaphragm, plant, upper half grill, lower half grill, longitudinal cut b – b, km :, section :, structure: piv, origin :, road :, communications secretary, general direction of roads, eng., the manager of the office of the, the person in charge of the office of the coordination, of projects and supervision of federal highways, and transports, technical direction, the one in charge of the office of the, department of special structures, subdirection of structures, tuxpan – tampico, macrolibramiento of tampico, ozuluama, ver., hexagonal nut, galvanized standard, pressure., detail type of reinforcement in diaphragm, ing., ing. responsible project, sole administrator, steel plate, galvanized, diaphragm, vars. c, section on the axis of the, note: not shown armed in slab, intermediate diaphragm, posterior casting, vars. h, slab, neoprene, expansion joint type mex-t, see: detail type, of the reinforcement, in diaphragms, acot .: cm., vars. b, vars. a, on the plate, of the diaphragm cast in the field, at its ends, acot. cm., lock asshto, type iii according to, trim according to, parapet according to, without esc.

Raw text data extracted from CAD file:

E S D O S T A U N I S D O M X I C A N O S E S E C R E T A R Í A D E C O M U N I C A C I O N E S Y T R A N S P O R T E S SCT 3.01.02.028 ESTRUCTURAS DE CONCRETO REFORZADO SCT 4.01.02.005-B TIPO A,B o C CORRUGADO DE GRADO DURO CON L.E. 4200Kg/cm2. L.R. 6000Kg/cm2. CON ALARGAMIENTO MEDIDO DE 20cm. DE 8% COMO MINIMO SE USARA CONCRETO DE fc=250Kg/cm2. CUYA COMPACIDAD NO SERA MENOR DE 0.80 CON REVENIMIENTO DE 5 A 10 cm. Y AGREGADO GRUESO CON TAMANO MAXIMO DE 2.5 cm. SE VIBRARA AL COLOCARLO. EN CASO DE QUE EL CONTRATISTA REQUIERA USAR ADITIVOS PARA EL CONCRETO DEBERA JUSTIFICAR OPORTUNAMENTE LA CANTIDAD Y DOSIFICACION DE ESTOS PRODUCTOS, PRESENTANDO AL RESIDENTE PRUEBAS SATISFACTORIAS DE SU EMPLEO CON LOS AGREGADOS Y EL CEMENTO QUE SE VAYAN SE TENDRA ESPECIAL CUIDADO EN LA LIMPIEZA DE LAS VARILLAS PARA EVITAR QUE TENGAN OXIDO SUELTO ANTES DE DEPOSITAR EL CONCRETO. LOS EMPALMES DE VARILLAS SE HARAN EXCLUSIVAMENTE CON SOLDADURA A TOPE o POR TRASLAPE, DEBIENDO TENER LA AUTORIZACION DE ESTA DIRECCION PARA USAR OTRO TIPO DE EMPALME. LOS EMPALMES NO INDICADOS EN ESTE PLANO SE HARAN CUATRAPEANDOLOS, SIN EXCEDER EL 50% DEL ACERO PRINCIPAL DE LA SECCION. LOS CASOS AISLADOS, EN QUE SE EMPALME MAS DEL 50% DEL REFUERZO, SE AUMENTARAN EN UN 25% LAS DEBERAN SER ACEPTADOS POR LA DEPENDENCIA. Y CUMPLIRAN LAS SIGUIENTES ACERO DE REFUERZO : LONGITUDES DE TRASLAPE. A EMPLEAR. ESPECIFICACIONES : AGUA PARA CONCRETO ACERO DE REFUERZO CONCRETO : MATERIALES : AGREGADOS CEMENTO SCT 4.01.02.004-B SCT 4.01.02.004-E SCT 4.01.02.004-B LA ULTIMA EDICION DE LAS ESPECIFICACIONES GENERALES DE CONSTRUCCION DE LA S.C.T. ,SE HARA REFERENCIA EN PARTICULAR A LOS SIGUIENTES CAPITULOS : EN CENTIMETROS, EXCEPTO LAS QUE SE INDICAN EN OTRA UNIDAD 3.01.02.022 EXCAVACIONES PARA ESTRUCTURAS 3.01.02.023 RELLENOS 3.01.02.026 CONCRETO HIDRAULICO 3.01.02.027 ACERO PARA CONCRETO HIDRAULICO ESPECIFICACIONES : GENERALIDADES : DIMENSIONES : N O T A S 35 200 42 80 12C Soldadura A 0.3 máx. 0 o 0.2 A En ningún caso, se permitirá más del 50% de las varillas. empalmar en una misma sección, CORTE A-A DETALLES DEL REFUERZO b a/2 a/2 d 24 180 13 17 140 85 29 61 14 23 34 45 10C 8C 6C 11 10 65 55 d 8 e 55 11 9 a 7 23 b 17 5C 4C DIAM. 3C 29 Varilla "C1" con rosca en sus extremos Acero de refuerzo fy > 4200 kg/cm2 C O N C E P T O C A N T I D A D E S D E M A T E R I A L E S LOSA Y DIAFRAGMAS Concreto f'c = 250 kg/cm2 Acero estructural A-36 (Placas, tuercas y rondanas). 55.0 kg 95.0 34.5 4,633.0 m3 kg kg CANTIDAD UNIDAD Ductos de plástico de 2.5 0 x 143 cm. 24.0 pzas. Carpeta asfáltica de 4cm de espesor 7.8 m3 L I S T A D E V A R I L L A S M A T E R I A L E S D I A F R A G M A S 4C F1 F 4C 120 24 72 133 4C E 84 299 D 4C 245 48 C1 6C 697 6 9=36 L O S A 4C A 236 794 LOC. 4C A2 DIAM. VARS. DE 4JGOS TOTAL LONG. NUM. - 120 - 133 29 96 25 104 252 132° 136° 136° 135° 49 97 118 ZONA ROSCADA - 697 95 =111 794 - 1,874 C R O Q U I S M=774 m=111 - b a 124 ( Kg ) PESO 250 A1 44 4C 250 - 110 2255 4C C 45 2255 1,015 - 2255 B 45 4C 2255 - 1,015 Cartón asfaltado de 2 cm. de espesor 4.8 m2 DETALLE No. 1 ACOT: cm Esc. S/Esc. NORMAL AL EJE DEL DIAFRAGMA CORTE C - C Eje de apoyo y diafragma extremo Vars. E Vars. F1 Vars. F Vars. D 6 25 16 19 NORMAL AL EJE DEL DIAFRAGMA CORTE D - D Eje de diafragma intermedio Vars. E Vars. F1 Vars. F Vars. D 6 25 16 19 Ver det.1 Sin esc. ó corrugada galvanizada DETALLE DE VARILLA C1 60° 60° galvanizada estandar de 3.5x3.0x1.6 Tuerca hexagonal Rosca ACOT. cm 30 de longitud variable de 0.6 a 1.19 de 2.1x6.8x espesor Rondana galvanizada galvanizado de Perno de acero Vars. "C" de 6c lisa Rosca VISTA E - E DETALLE No. 2 Gotera -2.0% Eje de proyecto -2.0% de 4 de espesor Gotera Guarnición Parapeto Carpeta asfáltica Esc. 1:50 SECCIÓN TRANSVERSAL A-A C L TRABE C C C L TRABE TRABE C L TRABE C L TRABE C L C TRABE L C TRABE L C TRABE L C TRABE L C TRABE L Diafragma Externo Ejes de Apoyo y Eje del Diafragma Externo Ejes de Apoyo y Eje del Eje de Diafragma Intermedio A P L A N T A MEDIA PARRILLA SUPERIOR MEDIA PARRILLA INFERIOR Eje de Diafragma Intermedio Diafragma Externo Ejes de Apoyo y Eje del Diafragma Externo Ejes de Apoyo y Eje del CORTE LONGITUDINAL B - B No. 14___ KM: TRAMO: LOSA TRAMO 2-3 "LA PERIODISTA" ESTRUCTURA: PIV ORIGEN: CARRETERA: SECRETARIA DE COMUNICACIONES DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS ING. EL ENCARGADO DEL DESPACHO DE LA MÉXICO, D.F. JUNIO 2009 ING. EL ENCARGADO DEL DESPACHO DE LA COORDINACIÓN DE PROYECTOS Y SUPERVISIÓN DE CARRETERAS FEDERALES Y TRANSPORTES DIRECCIÓN TÉCNICA EL ENCARGADO DEL DESPACHO DEL DEPARTAMENTO DE ESTRUCTURAS ESPECIALES ING. ING. EL ENCARGADO DEL DESPACHO DE LA SUBDIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS TUXPAN - TAMPICO MACROLIBRAMIENTO DE TAMPICO OZULUAMA, VER. 782+412 03 Tuerca exagonal galvanizada estándar de 3.5x3.0x1.6 colocada a 6 Ton. de presión. DETALLE TIPO DE REFUERZO EN DIAFRAGMA =111 M=774 m=111 Ing. ING. DE PROYECTO RESPONSABLE Ing. ADMINISTRADOR ÚNICO D D E E A B B Placa de acero galvanizada de 10x38x1.9 Eje de apoyo y diafragma extremo 23 diafragma Vars. E Vars. D Vars. F Vars.F1 Vars. C -2.0% Eje de proyecto de 4 de espesor Carpeta asfáltica -2.0% C TRABE L C TRABE L C TRABE L C TRABE L C TRABE L ACOT. cm SECCIÓN SOBRE EL EJE DEL NOTA: NO SE MUESTRA ARMADO EN LOSA DIAFRAGMA INTERMEDIO ESC. 1:50 E E COLADO POSTERIOR VARS. H LOSA NEOPRENO Junta de dilatación tipo Mex-T 16.4 m LOSA \A1;18 \A1;18 \A1;4 \A1;20 \A1;20 \A1;44 \A1;6.8 \A1;0.6 \A1;15.00 \A1;Esviaje 9°15'5" Derecho \A1;10 Esp. de 20=200 (Vars. A1) \A1;10 Esp. de 20=200 (Vars. A1) \A1;4 Tramos de 162=648 (Trabes) \A1;Longitud Total=811 \A1;81 \A1;4 Tramos de 162=648 (Trabes) \A1;81 \A1;81 \A1;81 \A1;81 \A1;162 \A1;162 \A1;162 \A1;162 \A1;81 VER: Detalle tipo del Refuerzo en Diafragmas \A1;21 \A1;6 Esp. de 20=120 (Vars. E) \A1;21 \A1;162 \A1;133 \A1;18 \A1;115 \A1;18 \A1;3 \A1;22 \A1;22 \A1;22 \A1;22 \A1;6 \A1;18 6.5 36 6.5 30 44 71 18 115 18 12 Acot.: cm. Esc.: 1:25 Vars. A2 Vars. C Vars. B Vars. A Vars. A1 \A1;3 \A1;12 \A1;3 Rondana galvanizada de 2.1 x 6.8 x espesor variable de 0.6 a 1.19 Barreno de 2.1 de \U+2205 en la placa Ductos de plástico de 2.5\U+2205 para dar paso a las varillas C1 del diafragma colado en campo Varilla C1 de 6C 15 cm. de cuerda estandar en sus extremos \A1;19 \A1;25 \A1;9°15'5" \A1;1.19 Placa de acero galvanizada de 10x38x1.9 Vars. A2 E S D O S T A U N I S D O M X I C A N O S E S E C R E T A R Í A D E C O M U N I C A C I O N E S Y T R A N S P O R T E S SCT Acot. cm. Esc.: 1:50 \A1;2261 \A1;30.5 \A1;Claro=2200 \A1;30.5 Vars. A2 Vars. B Vars. B Vars. A Vars. C Vars. A Vars. C DETALLE 1 \A1;17 \A1;117 Esp.de 18=2106 (Vars. A) Ambas Parrillas \A1;18 \A1;6 Esp. de 18=108 (Vars. A2) \A1;12 Esc.: 1:50 \A1;18 \A1;800 \A1;4 \A1;44 Esp. de 18=792 (Vars. C) Parrilla Inferior \A1;4 \A1;2391 \A1;21 \A1;6 Esp. de 18=108 (Vars A2) \A1;18 \A1;117 Esp. de 18=2106 (Vars. A) Ambas Parrillas \A1;18 \A1;6 Esp. de 18=108 (Vars. A2) \A1;12 \A1;30.5 \A1;Claro=2200 \A1;30.5 \A1;2391 \A1;21 \A1;6 Esp. de 18=108 (Vars. A2) \A1;18 \A1;117 Esp. de 18=2106 (Vars. A) Ambas parrillas \A1;18 \A1;6 Esp. de 18=108 (Vars. A2) \A1;12 \A1;30 \A1;Claro=2200 \A1;30 Trabe ASSHTO Tipo III Según Plano No. 05 Guarnición según Plano No. 16 Parapeto según Plano No. 16 \A1;4 \A1;4 \A1;80 \A1;4 Esp. de 160=640 (Trabes) Vars. A2 \A1;80 \A1;44 Esp. de 18=792 (Vars B) Parrilla Superior \A1;Ancho Total=800 \A1;80 \A1;160 \A1;160 \A1;18 \A1;800 \A1;80 \A1;400 \A1;400 \A1;160 \A1;160 \A1;Ancho total = 800 \A1;40 \A1;Ancho de calzada = 720 \A1;40 \A1;40 \A1;360 \A1;360 \A1;40 Acot. cm. Sin esc. Acot.: cm. Sin Esc. 1.9 693 \A1;30 \A1;15 \A1;30 \A1;15 5.5 2.5 2.5 7 7 30 18 22 22 22 25 20 20 115 135 5.5 Sin Esc. Acot.: cm. 5.5 2.5 2.5 7 7 30 18 22 22 22 25 20 20 115 135 5.5 30 15 Sin Esc. Acot.: cm. \A1;a \A1;15 \A1;15 \A1;b \A1;b \A1;a \A1;b \A1;a \A1;33 \A1;33 \A1;a \A1;25 \A1;25 \A1;a \A1;a \A1;45° \A1;e \A1;O a 0.2 \A1;0.3 a 0.5 \A1;60°

Language	Spanish
Drawing Type	Block
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Concrete, Steel, Other
Measurement Units	Metric
Footprint Area
Building Features
Tags	autocad, block, bridge, central, construction, Design, DWG, file, shows, slab, structural