Box Culvert DWG Block for AutoCAD

Box Culvert DWG Block for AutoCAD

BOX CULVERT TWO EYES

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Indonesian):

signature, name, Project, Date, checked by, Planned by, approved by, Culvert box plan, number of sheets, Improved street bridge end of the shop five sltp.i rhino estuary, code, project, Kaltim, No. sheet, Cast concrete, Original soil, Culvert box layout, Hook and bend of reinforcement, number of sheets, Wing repetition, checked by, Date, Project, signature, name, approved by, code, project, Kaltim, number of sheets, No. sheet, Concrete laveling k., Basic soil stabilization, Friction slab, approved by, name, Date, signature, Project, checked by, Inch, Pile reinforcement, project, code, Kaltim, Inch, Original soil, Friction slab, Concrete k., Inch, Laveling concrete. K., Basic soil stabilization, Friction slab, End cap, Gip medium d. Inch, Plain bar, code, checked by, No. sheet, Date, name, Project, signature, Detail of slab and lance pole, approved by, project, concrete, number of sheets, Kaltim, No. sheet, Wing bridge, approved by, checked by, Project, name, signature, Date, Plain bar, Sloping sideways, Italics, Gip medium d. Inch, Pillar, full, Profiled stem, code, project, number of sheets, Kaltim, No. sheet, Profiled stem, Bending of reinforcement, Culvert box plan, designed by, Project, Date, signature, name, checked by, approved by, Cast concrete, Original soil, Planning improvement of the bridge road, Kaltim, project, code, number of sheets, No. sheet, Culvert box layout, Planning improvement of the bridge road, name, signature, Project, Date, designed by, checked by, Friction slab, Basic soil stabilization, Concrete laveling k., code, Wing repetition, approved by, project, End cap, Gip medium d. Inch, No. sheet, Kaltim, number of sheets, Planning improvement of the bridge road, Inch, designed by, signature, Project, Date, name, checked by, approved by, Inch, Concrete k., Pile reinforcement, Original soil, project, code, Kaltim, Friction slab, Friction slab, Laveling concrete. K., Basic soil stabilization, No. sheet, number of sheets, Detail of slab and lance pole, designed by, name, signature, Date, Project, checked by, approved by, concrete, designed by, Kaltim, Planning improvement of the bridge road, project, code, number of sheets, No. sheet, name, Date, signature, Project, Hook and bend of reinforcement, checked by, approved by, Kaltim, Planning improvement of the bridge road, project, code, number of sheets, No. sheet, Wing bridge, Pillar, Gip medium d. Inch, Profiled stem, Plain bar, Sloping sideways, Italics, Plain bar, full, Bending of reinforcement, sidewalk, Lening, Asb group, Planned by, Improved street bridge end of the shop five sltp.i rhino estuary, Asb group, Planned by, Improved street bridge end of the shop five sltp.i rhino estuary, Asb group, Planned by, Improved street bridge end of the shop five sltp.i rhino estuary, Asb group, Planned by, Improved street bridge end of the shop five sltp.i rhino estuary, signature, name, Project, Date, checked by, Planned by, approved by, Culvert box plan, number of sheets, Improved street bridge end of the shop five sltp.i rhino estuary, code, project, Kaltim, No. sheet, Cast concrete, Original soil, Culvert box layout, Hook and bend of reinforcement, number of sheets, Wing repetition, checked by, Date, Project, signature, name, approved by, code, project, Kaltim, number of sheets, No. sheet, Concrete laveling k., Basic soil stabilization, Friction slab, approved by, name, Date, signature, Project, checked by, Inch, Pile reinforcement, project, code, Kaltim, Inch, Original soil, Friction slab, Concrete k., Inch, Laveling concrete. K., Basic soil stabilization, Friction slab, End cap, Gip medium d. Inch, Plain bar, code, checked by, No. sheet, Date, name, Project, signature, Detail of slab and lance pole, approved by, project, concrete, number of sheets, Kaltim, No. sheet, Wing bridge, approved by, checked by, Project, name, signature, Date, Plain bar, Sloping sideways, Italics, Gip medium d. Inch, Pillar, full, Profiled stem, code, project, number of sheets, Kaltim, No. sheet, Profiled stem, Bending of reinforcement, Culvert box plan, designed by, Project, Date, signature, name, checked by, approved by, Cast concrete, Original soil, Planning improvement of the bridge road, Kaltim, project, code, number of sheets, No. sheet, Culvert box layout, Planning improvement of the bridge road, name, signature, Project, Date, designed by, checked by, Friction slab, Basic soil stabilization, Concrete laveling k., code, Wing repetition, approved by, project, End cap, Gip medium d. Inch, No. sheet, Kaltim, number of sheets, Planning improvement of the bridge road, Inch, designed by, signature, Project, Date, name, checked by, approved by, Inch, Concret

Raw text data extracted from CAD file:

\M+182B1\M+182CC\M+1907D\M+19867\M+182CD\M+18354\M+18393\M+18376\M+1838B\M+182C5\M+182B7\M+18142\M+18ED0\M+193E0\M+182CC\M+18B4B\M+18A69\M+182E2\M+18376\M+1838D\M+18362\M+1835E\M+182CC\M+18F6F\M+197CD\M+194CD\M+188CD\M+182C9\M+18D87\M+182ED\M+182B9\M+182C4\M+1934B\M+19396\M+182C9\M+195CF\M+18D58\M+182B5\M+182C4\M+182B2\M+19798\M+19770\M+182AD\M+182BE\M+182B3\M+182A2\M+18142 1 F E D 3 2 4 C B A 1 3 2 4 5 6 7 \M+190BB\M+1907D \M+190DD\M+18C76 8 \M+18FC6\M+18DB8 F E D 5 6 7 C B 8 A 630 L TANDA TANGAN NAMA PROJECT TANGGAL D. 19-19cm 250 DIPERIKSA OLEH DIRENCANAKAN OLEH DISETUJUI OLEH \LGAMBAR RENCANA BOX CULVERT \H0.8333x;\lSKALA 1 : 100 4 4 35 D. 19mm 400 D. 19-8cm JUMLAH LEMBAR PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK KODE PROYEK/TH PROYEK R0PINSI KALTIM NO. LEMBAR 4 4 35 D. 19-9cm D. 19-10cm D. 19mm D. 19-16cm D. 19-18cm D. 19-15cm 75 Cor Beton K.175 Tanah asli 300 10 75 \LPOT. A - A 10 25 200 100 4 4 30 \LRENC. DENAH BOX CULVERT B C 400 250 400 200 40 160 160 80 20 10 90 A C 20 200 40 40 A 160 40 40 160 B C 40 KAIT DAN BENGKOKAN TULANGAN JUMLAH LEMBAR \LDETAIL PENULANGAN SAYAP \lSKALA 1 :25 DIPERIKSA OLEH TANGGAL PROJECT TANDA TANGAN NAMA DISETUJUI OLEH 20 \LPOT. S 20 120 60 25 5 KODE PROYEK/TH PROYEK KALTIM R0PINSI JUMLAH LEMBAR 25 NO. LEMBAR Laveling Konkret K. 125 Stabilisasi Tanah Dasar 100 D. 16mm D. 16-12cm D. 16-12cm h Friction Slab 150 D. 16-12cm D. 16-12cm DISETUJUI OLEH NAMA TANGGAL TANDA TANGAN PROJECT DIPERIKSA OLEH 10 Inch 75 \LDETAIL PENULANGAN TIANG PANCANG \H0.8333x;\lSKALA 1 :25 PROYEK KODE PROYEK/TH R0PINSI KALTIM 10 Inch TANAH ASLI FRICTION SLAB 20 CONCRETE K. 300 500cm 10 Inch 15 LAVELING CONCRETE. K. 125 D. 8-15cm 7D. 12 STABILISASI TANAH DASAR \H0.6667x;\l(PASIR+KAPUR+KERIKIL 60 Friction Slab 120 60 250 100 30 25 5 700 End Cap Gip Medium D. 3 inch s 300 BATANG POLOS 35 KODE PROYEK/TH D.16-10cm D.16mm D.16mm DIPERIKSA OLEH NO. LEMBAR TANGGAL NAMA PROJECT TANDA TANGAN 35 DETAIL TIANG SANDARAN, \LFRICTION SLAB DAN LENING \H0.8333x;\lSKALA 1 :25 DISETUJUI OLEH PROYEK 35 60 100 25 20 5 15 5 10 30 100 15 D.16-10cm D.16-10cm 200cm BETON K.300 900 5 15 100 100 100 100 100 15 30 JUMLAH LEMBAR KALTIM R0PINSI NO. LEMBAR Sayap Jembatan DISETUJUI OLEH DIPERIKSA OLEH PROJECT NAMA TANDA TANGAN TANGGAL >6D >5cm D. 12-15cm D. 12-15cm 30 BATANG POLOS \LKAIT MIRING \lPADA SENGKANG >1.5D >5D 45° D \LKAIT MIRING 250 100 75 60 50 30 700 90 15 5 10 GIP MEDIUM D. 3 INCH 100 40 TIANG SANDARAN 15 25 >4D >2.5D \LKAIT PENUH BATANG YG DIPROFILKAN KODE PROYEK/TH PROYEK JUMLAH LEMBAR KALTIM R0PINSI 28 NO. LEMBAR >5cm >6D 45° BATANG YG DIPROFILKAN Dp Dp PEMBENGKOKAN TULANGAN D >5Dp 45° >2.5Dp >5Dp >5D >5Dp 4Dp Dp 15 15 15 25 4 D 10cm D 6-15cm 4 D 10cm D 6-15cm 90 10 \LGAMBAR RENCANA BOX CULVERT \H0.8333x;\lSKALA 1 : 100 L DI DESAIN OLEH PROJECT TANGGAL TANDA TANGAN NAMA DIPERIKSA OLEH DISETUJUI OLEH 20 \LPOT. A - A Cor Beton K.225 10 300 Tanah asli 75 H 25 10 100 A C 200 400 40 PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN KALTIM R0PINSI PROYEK KODE PROYEK/TH JUMLAH LEMBAR NO. LEMBAR \LRENC. DENAH BOX CULVERT 200 400 B 40 B 160 160 D. 19mm D. 19-10cm D. 19-19cm 35 4 4 800 D. 19mm D. 19-8cm 250 D. 19-9cm D. 19-18cm D. 19-16cm D. 19-15cm 35 4 4 200 100 400 A C L 40 20 160 40 160 C C 30 80 20 90 10 10 10 25 75 200 400 \A1;160 \A1;160 \A1;160 \A1;40 \A1;160 \A1;160 \A1;40 75 PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN \LPOT. S NAMA TANDA TANGAN PROJECT TANGGAL DI DESAIN OLEH 20 DIPERIKSA OLEH 60 20 120 5 25 D. 16-12cm h D. 16-12cm D. 16mm Friction Slab s Stabilisasi Tanah Dasar Laveling Konkret K. 125 KODE PROYEK/TH \LDETAIL PENULANGAN SAYAP \lSKALA 1 :25 DISETUJUI OLEH 100 PROYEK End Cap Gip Medium D. 3 inch NO. LEMBAR R0PINSI KALTIM JUMLAH LEMBAR 150 D. 16-12cm D. 16-12cm 300 PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN 7D. 12 D. 8-15cm 10 Inch 500cm DI DESAIN OLEH TANDA TANGAN PROJECT TANGGAL NAMA DIPERIKSA OLEH DISETUJUI OLEH 75 10 Inch 10 Inch CONCRETE K. 300 15 \LDETAIL PENULANGAN TIANG PANCANG \H0.8333x;\lSKALA 1 :25 TANAH ASLI PROYEK KODE PROYEK/TH KALTIM R0PINSI FRICTION SLAB 20 60 Friction Slab 250 LAVELING CONCRETE. K. 125 STABILISASI TANAH DASAR \H0.6667x;\l(PASIR+KAPUR+KERIKIL 60 120 100 10 5 25 30 630 NO. LEMBAR JUMLAH LEMBAR 90 100 10 5 15 30 5 DETAIL TIANG SANDARAN, \LFRICTION SLAB DAN LENING \H0.8333x;\lSKALA 1 :25 35 60 DI DESAIN OLEH NAMA TANDA TANGAN TANGGAL PROJECT DIPERIKSA OLEH DISETUJUI OLEH 20 25 35 250 100 15 15 BETON K.300 D.16mm D.16mm D.16-10cm D.16-10cm D.16-10cm 200cm 30 100 100 100 100 100 100 50 60 75 35 630 DI DESAIN OLEH R0PINSI KALTIM PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN PROYEK KODE PROYEK/TH JUMLAH LEMBAR NO. LEMBAR NAMA TANGGAL TANDA TANGAN PROJECT KAIT DAN BENGKOKAN TULANGAN DIPERIKSA OLEH DISETUJUI OLEH R0PINSI KALTIM PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN PROYEK KODE PROYEK/TH JUMLAH LEMBAR NO. LEMBAR D. 12-15cm D. 12-15cm Sayap Jembatan 900 5 15 30 TIANG SANDARAN 100 30 90 15 10 5 15 40 25 4 D 10cm 4 D 10cm 15 D 6-15cm 25 D 6-15cm 15 15 GIP MEDIUM D. 3 INCH 45° BATANG YG DIPROFILKAN BATANG YG DIPROFILKAN >5Dp >5D >5cm >6D BATANG POLOS >1.5D 45° D \LKAIT MIRING \lPADA SENGKANG >5cm >6D \LKAIT MIRING >2.5Dp >2.5D BATANG POLOS >4D \LKAIT PENUH 4Dp PEMBENGKOKAN TULANGAN 45° Dp >5D >5Dp Dp D Dp >5Dp Trotoar LENING LENING asb group asb group DIRENCANAKAN OLEH PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK asb group DIRENCANAKAN OLEH PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK asb group DIRENCANAKAN OLEH PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK asb group DIRENCANAKAN OLEH PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK \M+182B1\M+182CC\M+1907D\M+19867\M+182CD\M+18354\M+18393\M+18376\M+1838B\M+182C5\M+182B7\M+18142\M+18ED0\M+193E0\M+182CC\M+18B4B\M+18A69\M+182E2\M+18376\M+1838D\M+18362\M+1835E\M+182CC\M+18F6F\M+197CD\M+194CD\M+188CD\M+182C9\M+18D87\M+182ED\M+182B9\M+182C4\M+1934B\M+19396\M+182C9\M+195CF\M+18D58\M+182B5\M+182C4\M+182B2\M+19798\M+19770\M+182AD\M+182BE\M+182B3\M+182A2\M+18142 1 F E D 3 2 4 C B A 1 3 2 4 5 6 7 \M+190BB\M+1907D \M+190DD\M+18C76 8 \M+18FC6\M+18DB8 F E D 5 6 7 C B 8 A 630 L TANDA TANGAN NAMA PROJECT TANGGAL D. 19-19cm 250 DIPERIKSA OLEH DIRENCANAKAN OLEH DISETUJUI OLEH \LGAMBAR RENCANA BOX CULVERT \H0.8333x;\lSKALA 1 : 100 4 4 35 D. 19mm 400 D. 19-8cm JUMLAH LEMBAR PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK KODE PROYEK/TH PROYEK R0PINSI KALTIM NO. LEMBAR 4 4 35 D. 19-9cm D. 19-10cm D. 19mm D. 19-16cm D. 19-18cm D. 19-15cm 75 Cor Beton K.175 Tanah asli 300 10 75 \LPOT. A - A 10 25 200 100 4 4 30 \LRENC. DENAH BOX CULVERT B C 400 250 400 200 40 160 160 80 20 10 90 A C 20 200 40 40 A 160 40 40 160 B C 40 KAIT DAN BENGKOKAN TULANGAN JUMLAH LEMBAR \LDETAIL PENULANGAN SAYAP \lSKALA 1 :25 DIPERIKSA OLEH TANGGAL PROJECT TANDA TANGAN NAMA DISETUJUI OLEH 20 \LPOT. S 20 120 60 25 5 KODE PROYEK/TH PROYEK KALTIM R0PINSI JUMLAH LEMBAR 25 NO. LEMBAR Laveling Konkret K. 125 Stabilisasi Tanah Dasar 100 D. 16mm D. 16-12cm D. 16-12cm h Friction Slab 150 D. 16-12cm D. 16-12cm DISETUJUI OLEH NAMA TANGGAL TANDA TANGAN PROJECT DIPERIKSA OLEH 10 Inch 75 \LDETAIL PENULANGAN TIANG PANCANG \H0.8333x;\lSKALA 1 :25 PROYEK KODE PROYEK/TH R0PINSI KALTIM 10 Inch TANAH ASLI FRICTION SLAB 20 CONCRETE K. 300 500cm 10 Inch 15 LAVELING CONCRETE. K. 125 D. 8-15cm 7D. 12 STABILISASI TANAH DASAR \H0.6667x;\l(PASIR+KAPUR+KERIKIL 60 Friction Slab 120 60 250 100 30 25 5 700 End Cap Gip Medium D. 3 inch s 300 BATANG POLOS 35 KODE PROYEK/TH D.16-10cm D.16mm D.16mm DIPERIKSA OLEH NO. LEMBAR TANGGAL NAMA PROJECT TANDA TANGAN 35 DETAIL TIANG SANDARAN, \LFRICTION SLAB DAN LENING \H0.8333x;\lSKALA 1 :25 DISETUJUI OLEH PROYEK 35 60 100 25 20 5 15 5 10 30 100 15 D.16-10cm D.16-10cm 200cm BETON K.300 900 5 15 100 100 100 100 100 15 30 JUMLAH LEMBAR KALTIM R0PINSI NO. LEMBAR Sayap Jembatan DISETUJUI OLEH DIPERIKSA OLEH PROJECT NAMA TANDA TANGAN TANGGAL >6D >5cm D. 12-15cm D. 12-15cm 30 BATANG POLOS \LKAIT MIRING \lPADA SENGKANG >1.5D >5D 45° D \LKAIT MIRING 250 100 75 60 50 30 700 90 15 5 10 GIP MEDIUM D. 3 INCH 100 40 TIANG SANDARAN 15 25 >4D >2.5D \LKAIT PENUH BATANG YG DIPROFILKAN KODE PROYEK/TH PROYEK JUMLAH LEMBAR KALTIM R0PINSI 28 NO. LEMBAR >5cm >6D 45° BATANG YG DIPROFILKAN Dp Dp PEMBENGKOKAN TULANGAN D >5Dp 45° >2.5Dp >5Dp >5D >5Dp 4Dp Dp 15 15 15 25 4 D 10cm D 6-15cm 4 D 10cm D 6-15cm 90 10 \LGAMBAR RENCANA BOX CULVERT \H0.8333x;\lSKALA 1 : 100 L DI DESAIN OLEH PROJECT TANGGAL TANDA TANGAN NAMA DIPERIKSA OLEH DISETUJUI OLEH 20 \LPOT. A - A Cor Beton K.225 10 300 Tanah asli 75 H 25 10 100 A C 200 400 40 PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN KALTIM R0PINSI PROYEK KODE PROYEK/TH JUMLAH LEMBAR NO. LEMBAR \LRENC. DENAH BOX CULVERT 200 400 B 40 B 160 160 D. 19mm D. 19-10cm D. 19-19cm 35 4 4 800 D. 19mm D. 19-8cm 250 D. 19-9cm D. 19-18cm D. 19-16cm D. 19-15cm 35 4 4 200 100 400 A C L 40 20 160 40 160 C C 30 80 20 90 10 10 10 25 75 200 400 \A1;160 \A1;160 \A1;160 \A1;40 \A1;160 \A1;160 \A1;40 75 PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN \LPOT. S NAMA TANDA TANGAN PROJECT TANGGAL DI DESAIN OLEH 20 DIPERIKSA OLEH 60 20 120 5 25 D. 16-12cm h D. 16-12cm D. 16mm Friction Slab s Stabilisasi Tanah Dasar Laveling Konkret K. 125 KODE PROYEK/TH \LDETAIL PENULANGAN SAYAP \lSKALA 1 :25 DISETUJUI OLEH 100 PROYEK End Cap Gip Medium D. 3 inch NO. LEMBAR R0PINSI KALTIM JUMLAH LEMBAR 150 D. 16-12cm D. 16-12cm 300 PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN 7D. 12 D. 8-15cm 10 Inch 500cm DI DESAIN OLEH TANDA TANGAN PROJECT TANGGAL NAMA DIPERIKSA OLEH DISETUJUI OLEH 75 10 Inch 10 Inch CONCRETE K. 300 15 \LDETAIL PENULANGAN TIANG PANCANG \H0.8333x;\lSKALA 1 :25 TANAH ASLI PROYEK KODE PROYEK/TH KALTIM R0PINSI FRICTION SLAB 20 60 Friction Slab 250 LAVELING CONCRETE. K. 125 STABILISASI TANAH DASAR \H0.6667x;\l(PASIR+KAPUR+KERIKIL 60 120 100 10 5 25 30 630 NO. LEMBAR JUMLAH LEMBAR 90 100 10 5 15 30 5 DETAIL TIANG SANDARAN, \LFRICTION SLAB DAN LENING \H0.8333x;\lSKALA 1 :25 35 60 DI DESAIN OLEH NAMA TANDA TANGAN TANGGAL PROJECT DIPERIKSA OLEH DISETUJUI OLEH 20 25 35 250 100 15 15 BETON K.300 D.16mm D.16mm D.16-10cm D.16-10cm D.16-10cm 200cm 30 100 100 100 100 100 100 50 60 75 35 630 DI DESAIN OLEH R0PINSI KALTIM PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN PROYEK KODE PROYEK/TH JUMLAH LEMBAR NO. LEMBAR NAMA TANGGAL TANDA TANGAN PROJECT KAIT DAN BENGKOKAN TULANGAN DIPERIKSA OLEH DISETUJUI OLEH R0PINSI KALTIM PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN PROYEK KODE PROYEK/TH JUMLAH LEMBAR NO. LEMBAR D. 12-15cm D. 12-15cm Sayap Jembatan 900 5 15 30 TIANG SANDARAN 100 30 90 15 10 5 15 40 25 4 D 10cm 4 D 10cm 15 D 6-15cm 25 D 6-15cm 15 15 GIP MEDIUM D. 3 INCH 45° BATANG YG DIPROFILKAN BATANG YG DIPROFILKAN >5Dp >5D >5cm >6D BATANG POLOS >1.5D 45° D \LKAIT MIRING \lPADA SENGKANG >5cm >6D \LKAIT MIRING >2.5Dp >2.5D BATANG POLOS >4D \LKAIT PENUH 4Dp PEMBENGKOKAN TULANGAN 45° Dp >5D >5Dp Dp D Dp >5Dp Trotoar LENING LENING asb group asb group DIRENCANAKAN OLEH PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK asb group DIRENCANAKAN OLEH PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK asb group DIRENCANAKAN OLEH PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK asb group DIRENCANAKAN OLEH PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Indonesian):

signature, name, Project, Date, checked by, Planned by, approved by, Culvert box plan, number of sheets, Increased road bridge end of the store five sltp.i rhino estuary, code, project, Kaltim, No. sheet, Cast concrete, The original soil, Culvert box layout, Hook and bend of reinforcement, number of sheets, Wing repetition, checked by, Date, Project, signature, name, approved by, code, project, Kaltim, number of sheets, No. sheet, Concrete laveling k., Basic soil stabilization, Friction slab, approved by, name, Date, signature, Project, checked by, Inch, Pile reinforcement, project, code, Kaltim, Inch, The original soil, Friction slab, Concrete k., Inch, Laveling concrete. K., Basic soil stabilization, Friction slab, End cap, Gip medium d. Inch, Plain bar, code, checked by, No. sheet, Date, name, Project, signature, Detail of slab and lance pole, approved by, project, concrete, number of sheets, Kaltim, No. sheet, Wing bridge, approved by, checked by, Project, name, signature, Date, Plain bar, Sloping sideways, Tilted, Gip medium d. Inch, Pillar, full, Profiled stem, code, project, number of sheets, Kaltim, No. sheet, Profiled stem, Bending of reinforcement, Culvert box plan, designed by, Project, Date, signature, name, checked by, approved by, Cast concrete, The original soil, Planning improvement of the bridge road, Kaltim, project, code, number of sheets, No. sheet, Culvert box layout, Planning improvement of the bridge road, name, signature, Project, Date, designed by, checked by, Friction slab, Basic soil stabilization, Concrete laveling k., code, Wing repetition, approved by, project, End cap, Gip medium d. Inch, No. sheet, Kaltim, number of sheets, Planning improvement of the bridge road, Inch, designed by, signature, Project, Date, name, checked by, approved by, Inch, Concrete k., Pile reinforcement, The original soil, project, code, Kaltim, Friction slab, Friction slab, Laveling concrete. K., Basic soil stabilization, No. sheet, number of sheets, Detail of slab and lance pole, designed by, name, signature, Date, Project, checked by, approved by, concrete, designed by, Kaltim, Planning improvement of the bridge road, project, code, number of sheets, No. sheet, name, Date, signature, Project, Hook and bend of reinforcement, checked by, approved by, Kaltim, Planning improvement of the bridge road, project, code, number of sheets, No. sheet, Wing bridge, Pillar, Gip medium d. Inch, Profiled stem, Plain bar, Sloping sideways, Tilted, Plain bar, full, Bending of reinforcement, sidewalk, Lening, Asb group, Planned by, Increased road bridge end of the store five sltp.i rhino estuary, Asb group, Planned by, Increased road bridge end of the store five sltp.i rhino estuary, Asb group, Planned by, Increased road bridge end of the store five sltp.i rhino estuary, Asb group, Planned by, Increased road bridge end of the store five sltp.i rhino estuary, signature, name, Project, Date, checked by, Planned by, approved by, Culvert box plan, number of sheets, Increased road bridge end of the store five sltp.i rhino estuary, code, project, Kaltim, No. sheet, Cast concrete, The original soil, Culvert box layout, Hook and bend of reinforcement, number of sheets, Wing repetition, checked by, Date, Project, signature, name, approved by, code, project, Kaltim, number of sheets, No. sheet, Concrete laveling k., Basic soil stabilization, Friction slab, approved by, name, Date, signature, Project, checked by, Inch, Pile reinforcement, project, code, Kaltim, Inch, The original soil, Friction slab, Concrete k., Inch, Laveling concrete. K., Basic soil stabilization, Friction slab, End cap, Gip medium d. Inch, Plain bar, code, checked by, No. sheet, Date, name, Project, signature, Detail of slab and lance pole, approved by, project, concrete, number of sheets, Kaltim, No. sheet, Wing bridge, approved by, checked by, Project, name, signature, Date, Plain bar, Sloping sideways, Tilted, Gip medium d. Inch, Pillar, full, Profiled stem, code, project, number of sheets, Kaltim, No. sheet, Profiled stem, Bending of reinforcement, Culvert box plan, designed by, Project, Date, signature, name, checked by, approved by, Cast concrete, The original soil, Planning improvement of the bridge road, Kaltim, project, code, number of sheets, No. sheet, Culvert box layout, Planning improvement of the bridge road, name, signature, Project, Date, designed by, checked by, Friction slab, Basic soil stabilization, Concrete laveling k., code, Wing repetition, approved by, project, End cap, Gip medium d. Inch, No. sheet, Kaltim, number of sheets, Planning improvement of the bridge road, Inch, designed by, signature, Project, Date, name, checked by, approved by, Inch, Concret

Raw text data extracted from CAD file:

\M+182B1\M+182CC\M+1907D\M+19867\M+182CD\M+18354\M+18393\M+18376\M+1838B\M+182C5\M+182B7\M+18142\M+18ED0\M+193E0\M+182CC\M+18B4B\M+18A69\M+182E2\M+18376\M+1838D\M+18362\M+1835E\M+182CC\M+18F6F\M+197CD\M+194CD\M+188CD\M+182C9\M+18D87\M+182ED\M+182B9\M+182C4\M+1934B\M+19396\M+182C9\M+195CF\M+18D58\M+182B5\M+182C4\M+182B2\M+19798\M+19770\M+182AD\M+182BE\M+182B3\M+182A2\M+18142 1 F E D 3 2 4 C B A 1 3 2 4 5 6 7 \M+190BB\M+1907D \M+190DD\M+18C76 8 \M+18FC6\M+18DB8 F E D 5 6 7 C B 8 A 630 L TANDA TANGAN NAMA PROJECT TANGGAL D. 19-19cm 250 DIPERIKSA OLEH DIRENCANAKAN OLEH DISETUJUI OLEH \LGAMBAR RENCANA BOX CULVERT \H0.8333x;\lSKALA 1 : 100 4 4 35 D. 19mm 400 D. 19-8cm JUMLAH LEMBAR PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK KODE PROYEK/TH PROYEK R0PINSI KALTIM NO. LEMBAR 4 4 35 D. 19-9cm D. 19-10cm D. 19mm D. 19-16cm D. 19-18cm D. 19-15cm 75 Cor Beton K.175 Tanah asli 300 10 75 \LPOT. A - A 10 25 200 100 4 4 30 \LRENC. DENAH BOX CULVERT B C 400 250 400 200 40 160 160 80 20 10 90 A C 20 200 40 40 A 160 40 40 160 B C 40 KAIT DAN BENGKOKAN TULANGAN JUMLAH LEMBAR \LDETAIL PENULANGAN SAYAP \lSKALA 1 :25 DIPERIKSA OLEH TANGGAL PROJECT TANDA TANGAN NAMA DISETUJUI OLEH 20 \LPOT. S 20 120 60 25 5 KODE PROYEK/TH PROYEK KALTIM R0PINSI JUMLAH LEMBAR 25 NO. LEMBAR Laveling Konkret K. 125 Stabilisasi Tanah Dasar 100 D. 16mm D. 16-12cm D. 16-12cm h Friction Slab 150 D. 16-12cm D. 16-12cm DISETUJUI OLEH NAMA TANGGAL TANDA TANGAN PROJECT DIPERIKSA OLEH 10 Inch 75 \LDETAIL PENULANGAN TIANG PANCANG \H0.8333x;\lSKALA 1 :25 PROYEK KODE PROYEK/TH R0PINSI KALTIM 10 Inch TANAH ASLI FRICTION SLAB 20 CONCRETE K. 300 500cm 10 Inch 15 LAVELING CONCRETE. K. 125 D. 8-15cm 7D. 12 STABILISASI TANAH DASAR \H0.6667x;\l(PASIR+KAPUR+KERIKIL 60 Friction Slab 120 60 250 100 30 25 5 700 End Cap Gip Medium D. 3 inch s 300 BATANG POLOS 35 KODE PROYEK/TH D.16-10cm D.16mm D.16mm DIPERIKSA OLEH NO. LEMBAR TANGGAL NAMA PROJECT TANDA TANGAN 35 DETAIL TIANG SANDARAN, \LFRICTION SLAB DAN LENING \H0.8333x;\lSKALA 1 :25 DISETUJUI OLEH PROYEK 35 60 100 25 20 5 15 5 10 30 100 15 D.16-10cm D.16-10cm 200cm BETON K.300 900 5 15 100 100 100 100 100 15 30 JUMLAH LEMBAR KALTIM R0PINSI NO. LEMBAR Sayap Jembatan DISETUJUI OLEH DIPERIKSA OLEH PROJECT NAMA TANDA TANGAN TANGGAL >6D >5cm D. 12-15cm D. 12-15cm 30 BATANG POLOS \LKAIT MIRING \lPADA SENGKANG >1.5D >5D 45° D \LKAIT MIRING 250 100 75 60 50 30 700 90 15 5 10 GIP MEDIUM D. 3 INCH 100 40 TIANG SANDARAN 15 25 >4D >2.5D \LKAIT PENUH BATANG YG DIPROFILKAN KODE PROYEK/TH PROYEK JUMLAH LEMBAR KALTIM R0PINSI 28 NO. LEMBAR >5cm >6D 45° BATANG YG DIPROFILKAN Dp Dp PEMBENGKOKAN TULANGAN D >5Dp 45° >2.5Dp >5Dp >5D >5Dp 4Dp Dp 15 15 15 25 4 D 10cm D 6-15cm 4 D 10cm D 6-15cm 90 10 \LGAMBAR RENCANA BOX CULVERT \H0.8333x;\lSKALA 1 : 100 L DI DESAIN OLEH PROJECT TANGGAL TANDA TANGAN NAMA DIPERIKSA OLEH DISETUJUI OLEH 20 \LPOT. A - A Cor Beton K.225 10 300 Tanah asli 75 H 25 10 100 A C 200 400 40 PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN KALTIM R0PINSI PROYEK KODE PROYEK/TH JUMLAH LEMBAR NO. LEMBAR \LRENC. DENAH BOX CULVERT 200 400 B 40 B 160 160 D. 19mm D. 19-10cm D. 19-19cm 35 4 4 800 D. 19mm D. 19-8cm 250 D. 19-9cm D. 19-18cm D. 19-16cm D. 19-15cm 35 4 4 200 100 400 A C L 40 20 160 40 160 C C 30 80 20 90 10 10 10 25 75 200 400 \A1;160 \A1;160 \A1;160 \A1;40 \A1;160 \A1;160 \A1;40 75 PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN \LPOT. S NAMA TANDA TANGAN PROJECT TANGGAL DI DESAIN OLEH 20 DIPERIKSA OLEH 60 20 120 5 25 D. 16-12cm h D. 16-12cm D. 16mm Friction Slab s Stabilisasi Tanah Dasar Laveling Konkret K. 125 KODE PROYEK/TH \LDETAIL PENULANGAN SAYAP \lSKALA 1 :25 DISETUJUI OLEH 100 PROYEK End Cap Gip Medium D. 3 inch NO. LEMBAR R0PINSI KALTIM JUMLAH LEMBAR 150 D. 16-12cm D. 16-12cm 300 PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN 7D. 12 D. 8-15cm 10 Inch 500cm DI DESAIN OLEH TANDA TANGAN PROJECT TANGGAL NAMA DIPERIKSA OLEH DISETUJUI OLEH 75 10 Inch 10 Inch CONCRETE K. 300 15 \LDETAIL PENULANGAN TIANG PANCANG \H0.8333x;\lSKALA 1 :25 TANAH ASLI PROYEK KODE PROYEK/TH KALTIM R0PINSI FRICTION SLAB 20 60 Friction Slab 250 LAVELING CONCRETE. K. 125 STABILISASI TANAH DASAR \H0.6667x;\l(PASIR+KAPUR+KERIKIL 60 120 100 10 5 25 30 630 NO. LEMBAR JUMLAH LEMBAR 90 100 10 5 15 30 5 DETAIL TIANG SANDARAN, \LFRICTION SLAB DAN LENING \H0.8333x;\lSKALA 1 :25 35 60 DI DESAIN OLEH NAMA TANDA TANGAN TANGGAL PROJECT DIPERIKSA OLEH DISETUJUI OLEH 20 25 35 250 100 15 15 BETON K.300 D.16mm D.16mm D.16-10cm D.16-10cm D.16-10cm 200cm 30 100 100 100 100 100 100 50 60 75 35 630 DI DESAIN OLEH R0PINSI KALTIM PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN PROYEK KODE PROYEK/TH JUMLAH LEMBAR NO. LEMBAR NAMA TANGGAL TANDA TANGAN PROJECT KAIT DAN BENGKOKAN TULANGAN DIPERIKSA OLEH DISETUJUI OLEH R0PINSI KALTIM PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN PROYEK KODE PROYEK/TH JUMLAH LEMBAR NO. LEMBAR D. 12-15cm D. 12-15cm Sayap Jembatan 900 5 15 30 TIANG SANDARAN 100 30 90 15 10 5 15 40 25 4 D 10cm 4 D 10cm 15 D 6-15cm 25 D 6-15cm 15 15 GIP MEDIUM D. 3 INCH 45° BATANG YG DIPROFILKAN BATANG YG DIPROFILKAN >5Dp >5D >5cm >6D BATANG POLOS >1.5D 45° D \LKAIT MIRING \lPADA SENGKANG >5cm >6D \LKAIT MIRING >2.5Dp >2.5D BATANG POLOS >4D \LKAIT PENUH 4Dp PEMBENGKOKAN TULANGAN 45° Dp >5D >5Dp Dp D Dp >5Dp Trotoar LENING LENING asb group asb group DIRENCANAKAN OLEH PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK asb group DIRENCANAKAN OLEH PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK asb group DIRENCANAKAN OLEH PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK asb group DIRENCANAKAN OLEH PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK \M+182B1\M+182CC\M+1907D\M+19867\M+182CD\M+18354\M+18393\M+18376\M+1838B\M+182C5\M+182B7\M+18142\M+18ED0\M+193E0\M+182CC\M+18B4B\M+18A69\M+182E2\M+18376\M+1838D\M+18362\M+1835E\M+182CC\M+18F6F\M+197CD\M+194CD\M+188CD\M+182C9\M+18D87\M+182ED\M+182B9\M+182C4\M+1934B\M+19396\M+182C9\M+195CF\M+18D58\M+182B5\M+182C4\M+182B2\M+19798\M+19770\M+182AD\M+182BE\M+182B3\M+182A2\M+18142 1 F E D 3 2 4 C B A 1 3 2 4 5 6 7 \M+190BB\M+1907D \M+190DD\M+18C76 8 \M+18FC6\M+18DB8 F E D 5 6 7 C B 8 A 630 L TANDA TANGAN NAMA PROJECT TANGGAL D. 19-19cm 250 DIPERIKSA OLEH DIRENCANAKAN OLEH DISETUJUI OLEH \LGAMBAR RENCANA BOX CULVERT \H0.8333x;\lSKALA 1 : 100 4 4 35 D. 19mm 400 D. 19-8cm JUMLAH LEMBAR PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK KODE PROYEK/TH PROYEK R0PINSI KALTIM NO. LEMBAR 4 4 35 D. 19-9cm D. 19-10cm D. 19mm D. 19-16cm D. 19-18cm D. 19-15cm 75 Cor Beton K.175 Tanah asli 300 10 75 \LPOT. A - A 10 25 200 100 4 4 30 \LRENC. DENAH BOX CULVERT B C 400 250 400 200 40 160 160 80 20 10 90 A C 20 200 40 40 A 160 40 40 160 B C 40 KAIT DAN BENGKOKAN TULANGAN JUMLAH LEMBAR \LDETAIL PENULANGAN SAYAP \lSKALA 1 :25 DIPERIKSA OLEH TANGGAL PROJECT TANDA TANGAN NAMA DISETUJUI OLEH 20 \LPOT. S 20 120 60 25 5 KODE PROYEK/TH PROYEK KALTIM R0PINSI JUMLAH LEMBAR 25 NO. LEMBAR Laveling Konkret K. 125 Stabilisasi Tanah Dasar 100 D. 16mm D. 16-12cm D. 16-12cm h Friction Slab 150 D. 16-12cm D. 16-12cm DISETUJUI OLEH NAMA TANGGAL TANDA TANGAN PROJECT DIPERIKSA OLEH 10 Inch 75 \LDETAIL PENULANGAN TIANG PANCANG \H0.8333x;\lSKALA 1 :25 PROYEK KODE PROYEK/TH R0PINSI KALTIM 10 Inch TANAH ASLI FRICTION SLAB 20 CONCRETE K. 300 500cm 10 Inch 15 LAVELING CONCRETE. K. 125 D. 8-15cm 7D. 12 STABILISASI TANAH DASAR \H0.6667x;\l(PASIR+KAPUR+KERIKIL 60 Friction Slab 120 60 250 100 30 25 5 700 End Cap Gip Medium D. 3 inch s 300 BATANG POLOS 35 KODE PROYEK/TH D.16-10cm D.16mm D.16mm DIPERIKSA OLEH NO. LEMBAR TANGGAL NAMA PROJECT TANDA TANGAN 35 DETAIL TIANG SANDARAN, \LFRICTION SLAB DAN LENING \H0.8333x;\lSKALA 1 :25 DISETUJUI OLEH PROYEK 35 60 100 25 20 5 15 5 10 30 100 15 D.16-10cm D.16-10cm 200cm BETON K.300 900 5 15 100 100 100 100 100 15 30 JUMLAH LEMBAR KALTIM R0PINSI NO. LEMBAR Sayap Jembatan DISETUJUI OLEH DIPERIKSA OLEH PROJECT NAMA TANDA TANGAN TANGGAL >6D >5cm D. 12-15cm D. 12-15cm 30 BATANG POLOS \LKAIT MIRING \lPADA SENGKANG >1.5D >5D 45° D \LKAIT MIRING 250 100 75 60 50 30 700 90 15 5 10 GIP MEDIUM D. 3 INCH 100 40 TIANG SANDARAN 15 25 >4D >2.5D \LKAIT PENUH BATANG YG DIPROFILKAN KODE PROYEK/TH PROYEK JUMLAH LEMBAR KALTIM R0PINSI 28 NO. LEMBAR >5cm >6D 45° BATANG YG DIPROFILKAN Dp Dp PEMBENGKOKAN TULANGAN D >5Dp 45° >2.5Dp >5Dp >5D >5Dp 4Dp Dp 15 15 15 25 4 D 10cm D 6-15cm 4 D 10cm D 6-15cm 90 10 \LGAMBAR RENCANA BOX CULVERT \H0.8333x;\lSKALA 1 : 100 L DI DESAIN OLEH PROJECT TANGGAL TANDA TANGAN NAMA DIPERIKSA OLEH DISETUJUI OLEH 20 \LPOT. A - A Cor Beton K.225 10 300 Tanah asli 75 H 25 10 100 A C 200 400 40 PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN KALTIM R0PINSI PROYEK KODE PROYEK/TH JUMLAH LEMBAR NO. LEMBAR \LRENC. DENAH BOX CULVERT 200 400 B 40 B 160 160 D. 19mm D. 19-10cm D. 19-19cm 35 4 4 800 D. 19mm D. 19-8cm 250 D. 19-9cm D. 19-18cm D. 19-16cm D. 19-15cm 35 4 4 200 100 400 A C L 40 20 160 40 160 C C 30 80 20 90 10 10 10 25 75 200 400 \A1;160 \A1;160 \A1;160 \A1;40 \A1;160 \A1;160 \A1;40 75 PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN \LPOT. S NAMA TANDA TANGAN PROJECT TANGGAL DI DESAIN OLEH 20 DIPERIKSA OLEH 60 20 120 5 25 D. 16-12cm h D. 16-12cm D. 16mm Friction Slab s Stabilisasi Tanah Dasar Laveling Konkret K. 125 KODE PROYEK/TH \LDETAIL PENULANGAN SAYAP \lSKALA 1 :25 DISETUJUI OLEH 100 PROYEK End Cap Gip Medium D. 3 inch NO. LEMBAR R0PINSI KALTIM JUMLAH LEMBAR 150 D. 16-12cm D. 16-12cm 300 PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN 7D. 12 D. 8-15cm 10 Inch 500cm DI DESAIN OLEH TANDA TANGAN PROJECT TANGGAL NAMA DIPERIKSA OLEH DISETUJUI OLEH 75 10 Inch 10 Inch CONCRETE K. 300 15 \LDETAIL PENULANGAN TIANG PANCANG \H0.8333x;\lSKALA 1 :25 TANAH ASLI PROYEK KODE PROYEK/TH KALTIM R0PINSI FRICTION SLAB 20 60 Friction Slab 250 LAVELING CONCRETE. K. 125 STABILISASI TANAH DASAR \H0.6667x;\l(PASIR+KAPUR+KERIKIL 60 120 100 10 5 25 30 630 NO. LEMBAR JUMLAH LEMBAR 90 100 10 5 15 30 5 DETAIL TIANG SANDARAN, \LFRICTION SLAB DAN LENING \H0.8333x;\lSKALA 1 :25 35 60 DI DESAIN OLEH NAMA TANDA TANGAN TANGGAL PROJECT DIPERIKSA OLEH DISETUJUI OLEH 20 25 35 250 100 15 15 BETON K.300 D.16mm D.16mm D.16-10cm D.16-10cm D.16-10cm 200cm 30 100 100 100 100 100 100 50 60 75 35 630 DI DESAIN OLEH R0PINSI KALTIM PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN PROYEK KODE PROYEK/TH JUMLAH LEMBAR NO. LEMBAR NAMA TANGGAL TANDA TANGAN PROJECT KAIT DAN BENGKOKAN TULANGAN DIPERIKSA OLEH DISETUJUI OLEH R0PINSI KALTIM PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN PROYEK KODE PROYEK/TH JUMLAH LEMBAR NO. LEMBAR D. 12-15cm D. 12-15cm Sayap Jembatan 900 5 15 30 TIANG SANDARAN 100 30 90 15 10 5 15 40 25 4 D 10cm 4 D 10cm 15 D 6-15cm 25 D 6-15cm 15 15 GIP MEDIUM D. 3 INCH 45° BATANG YG DIPROFILKAN BATANG YG DIPROFILKAN >5Dp >5D >5cm >6D BATANG POLOS >1.5D 45° D \LKAIT MIRING \lPADA SENGKANG >5cm >6D \LKAIT MIRING >2.5Dp >2.5D BATANG POLOS >4D \LKAIT PENUH 4Dp PEMBENGKOKAN TULANGAN 45° Dp >5D >5Dp Dp D Dp >5Dp Trotoar LENING LENING asb group asb group DIRENCANAKAN OLEH PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK asb group DIRENCANAKAN OLEH PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK asb group DIRENCANAKAN OLEH PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK asb group DIRENCANAKAN OLEH PENINGKATAN JALAN & JEMBATAN UJUNG TOKO LIMA ~ SLTP.I MUARA BADAK

Language	N/A
Drawing Type	Block
Category	Water Sewage & Electricity Infrastructure
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Concrete, Other
Measurement Units
Footprint Area
Building Features
Tags	autocad, block, box, box culvert, culvert, DWG, kläranlage, treatment plant