Bridge 180 Meters Length DWG Full Project for AutoCAD

Bridge 180 Meters Length DWG Full Project for AutoCAD

Bridge project with details

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escorts, escorts de peso volumétrico seco, forma por seis tramos de, laura de concreto reforzado, sobre ocho, superestructura :, esfuerzo normal de trabajo, defensa de lámina, galvanizada, postes, respaldo del diafrag-, del estribo, planta lavaderos de concreto, concreto simple, en los, lavaderos de, hombro del, terraplén, lavaderos de concreto, concreto simple, en los the unicorn, the unicorn, the unicorn, the unicorn, the unicorn, the unicorn ascii ascii de este, estrión, de es de carpeta, riostra, estribos y aleros de concreto, elevaciones en metros, corriente, sentido de la estación, termina puente, principia puente, perfil de construcción, eje de trazo, unidad. elevaciones :, especificaciones :, dimensiones :, aplicacion del proyecto :, instalaciones de la sct, ultima edicion de las normas para construccion e, en centimetros, excepto en los que indica otra, notas, en metros., materiales, sobreelevación, the de planos, superestructura-losa y diafragmas, superestructura, superestructura-trabe, luscious de acceso, notas y detalles, subestructura, parapeto y guarnición, losas de acceso, superestructura trabes-presforzadas, apoyos, junta de dilatacion, y rondanas, concreto asfáltico, varillas f con rosca en los extremos, superestructura lios y diafragmas, defensa de lamina galvanizada, tubo de fierro galvanizado, lavaderos de concreto simple, acero estructural galvanizado, en postes, en guarniciones, carpeta asfáltica, accesos, base y sub-base, terraplenes de acceso, riego de impregnación, guarniciones y banquetas, parapeto, longitud total, pzas, acero de presfuerzo en toros de izaje, corona, diagragma, bancos, pantallas y, topes de estribo, riostras de pilas, plantas de concreto simple, excavaciones, lts, ​​losas, diafragmas, esviajamiento, eje del puente, centro del claro, media parrilla superior, media parrilla inferior, vars.a, vars.c, eje de vars.d, vars.e, diam., detalledelrefuerzo, notas:, generalidades: vars.d, vars.e, diam., detalledelrefuerzo, notas:, generalidades: , corte aa, de l a sct, capitulos:, especificaciones :, dimensiones :, materiales:, especificaciones:, varillas de acero para, soldadura:, concreto:, la ultima edicion de las normas para construccion e instalaciones, en centimetros, excepto en las que se indica otra unidad, deberan cheese aceptados por la dgcf cumpliran las siguientes, corrugado de grado duro., en ningun caso, se permitira empal-, mar, en una misma seccion, mas del, soldadura, acero de refuerzo: aplicaran, en todo lo conducente, de cascade de que el contratista requier usar aditivos para el, concreto, debera justificar oportunamente la calidad y dosificacion, de estos productos, presentando al residente pruebas satisfactorias, eloquent, cum, sin sodadura ni empalmes por traslape. lion colony en sitio, eve de apoyos, vars.f, losa precolada, rosca, peso, num., total, long., list croatia, croatia, croatia, croatia, croatia, croatia, croatia, croatia, croatia, croatia goblet, junta de dilatacion, eve del diafragma extremo, extremo, corteb – b, mediodiafragmaextremo, mediasecciontransvers al, planta, mediodiafragmainterme dio, guar nición, en sitio, losa colada, a de trabe, trabe, diafragma intermedio, en

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E S D O S T A U N I S D O M X I C A N O S E S E C R E T A R Í A D E C O M U N I C A C I O N E S Y T R A N S P O R T E S SCT 1520 Ancho total de = 1520 760 135 25 Acotamiento 250 Ancho de calzada y carpeta =1200 760 7 Espacios de 190 de 1330 (Trabes) 25 135 Dos carriles de 350 = 700 95 95 140 Acotamiento 250 EMEK 135 Ancho de calzada =1200 3026 Longitud Total = 3026 11 Esp. de 15 ^J= 165 (Varillas A) 135 25 Ancho de calzada =1200 11 Esp. de 15 = 165 (Varillas A1) 2.80 Esp. de 20 = 53 (Varillas C1) 9 Esp. de 300 = 2700 (Drenes) 760 5 50 Esp. de 15 = 750 (Varillas A) 123 Esp. de 20 = 2460(Varillas C) 14 Esp. de 20 = 275 30 5 de 20 = 100 10 de 20 = 200 5 de 20 = 100 10 de 20 = 200 49 Esp. de 15 = 735 (Varillas A2) 148 Esp. de 20 = 2960 (Varillas C1) 760 5 50 Esp. de 15 = 750 (Varillas A) 49 Esp. de 15 = 735 (Varillas A2) Ancho Total = 1520 2.65 Esp. de 20 = 53 (Varillas C1) 760 28 Esp. de 20 = 560 5 30 5 30 30 5 Ancho Total = 1520 760 \A1;20 \A1;30 \A1;30 1520 Longitud total de = 1520 760 25 760 25 28 28 2 2 71 Esp. de 20 de 1420 (Vars. D) Longitud total de = 1135 5.5 5 Longitud total de = 1466 71 Esp. de 20 = 1420 (Vars B) 5.5 733 733 15 5 15 5 15 28 Esp. de 20 de = 560 Vars. A 600 5 1035 28 5 5 5 5 20 5 5 15 5 5 28 Esp. de 20 de = 560 Vars. A 15 26 Esp. de 20 de = 520 Vars. A1 13 7 17.5 17.5 Longitud total de = 1135 5.5 5 Longitud total de = 1466 71 Esp. de 20 = 1420 (Vars D) 5.5 733 733 15 5 15 5 15 28 Esp. de 20 de = 560 Vars. C 600 5 20 28 Esp. de 20 de = 560 Vars. C 15 26 Esp. de 20 de = 520 Vars. C1 13 7 17.5 17.5 28 Esp. de 20=560 (Vars.A o C) 15 VARIABLE 0-520 (VRS A1 o C1) 20 36 Esp. de 30 de = 1087 (VarS. C Y C1) VARIABLE 600-1135 30 5 71 Esp. de 20 de = 1420 (Varillas B) 5.5 5.5 20 VARIABLE 600-1135 100 33 28 5 120 338 120 338 120 120 87 36 1520 190 190 190 190 190 190 190 29 29 37 29 29 37 35 29.00° 18.00° 220 70 90 220 60 90 70 5 5 5 5 39 5 5 5 5 20° 303 440 220 90 60 754 1001 140 80 30 6 6 30 40 140 80 30 6 6 30 40 202 3285 963 1618 704 342 387 1330 761 361 191 34 71 60 60 40 136 33 202 38 31 11 202 202 202 202 202 92 34 27 74 74 74 74 74 74 74 74 209 761 120 155 277 209 60 60 113 42 40 136 33 1100 6 120 40 33 209 5 5 432 1100 30 74 4 140 120 28 136 120 20 169 29° 49 Esp. de 20 de = 980 (Vars A) 49 Esp. de 20 de = 980 (Vars A) 1001 754 690 34 Esp. de 20 de = 680 (Vars A) 30 30 30 30 57 309 52 366 18° 952 1618 659 15 49 Esp. de 20 de = 932 (Vars A) 34 Esp. de 20 de = 595 (Vars A) 601 1618 954 49 Esp. de 20 de = 932 (Vars A) 36 Esp. de 20 de = 630 (Vars A) 11 80 Esp. de 20 de = 1600 (Vars A) 80 Esp. de 20 de = 1600 (Vars A) 80 Esp. de 20 de = 1600 (Vars A) \A1;36 Esp. de 20 de = 720 (Vars A) 23 19 9 14 17 9 19 4 24 4 20 17 10 1003 7 7 7 7 60 7 7 7 7 60 17 11 23 29 19 40 4 4 3 Esp. de 17 = 51 5 15 34 30 70 30 5 3 Esp. de 15 = 60 5 34 40 15 5 7 5 4 4 72 29 29 5 4 72 51 5 70 4 Esp. de 15 = 60 35 37 35 35 29 29 72 209 24 185 19 4 de 15 = 60 60 5 7 6 4 29 29 72 209 9 de 20 = 180 Varillas E y E1 24 19 4 de 15 = 60 60 5 7 6 4 30 5 3 Esp. de 15 = 60 5 34 40 15 5 7 5 4 4 72 29 29 5 4 72 51 35 37 5 5 20° izq. 338 20° izq. 9 de 20 = 180 Varillas E y E1 131 5 6 45 131 5 6 45 49 Esp. de 20 = 980 (Vars N1 y N2) 6 Esp. de 20 = 120 (Vars O5) 980 20 56 Esp. de 20 = 1120 (Vars N1) 26 Esp. de 20 = 520 (Vars N) 47 Esp. de 20 = 940 (Vars N) 6 Esp. de 20 =120 (Vars K ó K1) 18 Esp. de 20 =360 (Vars K2 ó K3) 10 Esp. de 20 = 200 (Vars K4 ó K5) 5 80.5 Esp. de 20 = 1610 (Vars L4 ó L5 Y L6 INTERCALADAS) 6 Esp. de 20=120 (Vars K ó K1) 18 Esp. de 20 =360 (Vars K2 ó K3) 10 Esp. de 20= 200 (Vars K6 ó K7) 44 8 47 Esp. de 20 = 940 (Vars) 34 Esp. de 20 = 680 (Vars) 360 80 28 Esp. de 20 de=560 Vars. K2 ó K3 60 150 140 7 Esp. de 20 =140 (Vars M) 6 Esp. de 20 =120 (Vars G) 6 Esp. de 20 de = 120 (Vars. K o K1) 3 Esp. de 20 = 60 (Vars.M4) Variable Vars. M5 o M6 8 8 11 60 70 3 Esp. de 20 de=60 Vars.Kó K1 592 120 5 Esp. de 20 = 100 (Vars G1) 20° izq. 140 30 80 30 150 Vars. M4 y M5 Vars. M1 y M2 338 120 338 120 338 120 120 10 161 Esp. de 10 = 1610 (Vars L5) 161 Esp. de 10 = 1610 (Vars L4) 37 Esp. de 20 = 740 (Vars N3 Y N4) 10 Esp. de 20 = 200 (Vars O5) 220 60 90 70 10 10 220 90 10 10 8 8 26 980 8 14 8 6 8 44 8 5 6 8 8 140 8 10 10 60 44 10 761 20 Esp. de 20 de=400 Vars.K2 ó K3 5 60 6 290 30 \A1;360.0000 \A1;240.0000 \A1;360.0000 \A1;240.0000 \A1;360.0000 \A1;240.0000 \A1;360.0000 \A1;240.0000 \A1;360.0000 \A1;240.0000 \A1;240.0000 \A1;360.0000 \A1;240.0000 \A1;340.0000 \A1;260.0000 1100 120 \A1;3840.0000 \A1;652.0000 \A1;260.0000 \A1;340.0000 \A1;100.0000 \A1;3179.7632 m \A1;3179.7632 \A1;1589.8816 \A1;1589.8816 \A1;10.0000 \A1;18.0000 \A1;32.0000 \A1;18.0000 \A1;24.0000 \A1;32.0000 \A1;24.0000 \A1;10.0000 \A1;676.0000 \A1;676.2112 \A1;676.0000 1100 120 326 130 180 120 70 70 70 170 130 41 41 20 20 45 5 5 5 5 20° 5 5 60 5 5 4 ESP. DE 15 = 60 2 Esp. de 17.5 = 35 5 5 6 Esp. de 20 = 120 326 en 4 columnas 130 5 5 60 \A1;1590 20° \A1;380.0000 \A1;380.0000 \A1;380.0000 \A1;380.0000 \A1;380.0000 \A1;380.0000 \A1;380.0000 \A1;380.0000 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;206.6750 \A1;142.3753 \A1;157.6509 \A1;140.4715 \A1;40.0000 \A1;80.0000 \A1;340.0000 \A1;260.0000 1100 120 \A1;3840.0000 \A1;652.0000 \A1;260.0000 \A1;340.0000 \A1;100.0000 \A1;3179.7632 m \A1;3179.7632 \A1;1589.8816 \A1;1589.8816 \A1;16.0000 \A1;24.0000 \A1;38.0000 \A1;24.0000 \A1;30.0000 \A1;38.0000 \A1;30.0000 \A1;16.0000 \A1;676.0000 \A1;676.2112 \A1;676.0000 1100 120 326 130 180 120 70 70 70 170 130 41 41 20 20 45 5 5 5 5 20° 5 5 60 5 5 4 ESP. DE 15 = 60 2 Esp. de 17.5 = 35 5 5 6 Esp. de 20 = 120 5 5 60 \A1;1590 20° \A1;380.0000 \A1;380.0000 \A1;380.0000 \A1;380.0000 \A1;380.0000 \A1;380.0000 \A1;380.0000 \A1;380.0000 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;404.3876 \A1;206.6750 \A1;142.3753 \A1;157.6509 \A1;140.4715 \A1;40.0000 \A1;80.0000 \A1;360.0000 \A1;240.0000 \A1;360.0000 \A1;240.0000 \A1;360.0000 \A1;240.0000 \A1;360.0000 \A1;240.0000 \A1;360.0000 \A1;240.0000 \A1;240.0000 \A1;360.0000 \A1;240.0000 326 en 4 columnas 130 240 212 209 60 60 78 42 40 136 33 661 60 60 182 19 131 40 39 97 33 120 184 154 120 338 120 36 338 120 87 598 887 1200 1520 190 190 190 190 190 190 190 29 29 37 29 29 37 35 303 440 140 80 30 6 6 30 40 140 80 30 6 6 30 40 1618 1330 60 90 70 1151 987 220 70 60 90 663 30.00° 842 887 598 3103 220 20° 44.00° 107 21 47 38 65 92 6 120 40 33 209 5 5 30 74 4 140 120 28 136 20 169 120 1200 332 40 4 4 3 Esp. de 17 = 51 5 15 34 30 70 30 5 3 Esp. de 15 = 60 5 34 40 15 5 7 5 4 4 72 29 29 5 4 72 51 5 70 4 Esp. de 15 = 60 35 37 35 35 29 29 72 209 24 19 4 de 15 = 60 60 5 7 6 4 29 29 72 209 9 de 20 = 180 Varillas E y E1 24 19 4 de 15 = 60 60 5 7 6 4 30 5 3 Esp. de 15 = 60 5 34 40 15 5 7 5 4 4 72 29 29 5 4 72 51 35 37 5 5 \A1;159.9960 30° 44° 30 30 60 30 30 663 32 Esp. de 20 de = 640 (Vars A) 32 Esp. de 20 de = 640 (Vars A) 652 52 43 800 7 7 7 7 7 7 1098 54 Esp. de 20 de = 1080 (Vars A) 1151 56 Esp. de 20 de = 1120 (Vars A) 68 Esp. de 20 de 1360 (Vars A) 15 32 esp. de 20 de = 537 (Vars A) 565 3 17 1585 54 esp. de 20 de = 777 (Vars A) 790 1585 67 Esp. de 20 de = 1340 (Vars A) 27 28 12 23 14 5 24 1618 30 42 331 32 Esp. de 20 de = 554 (Vars A) 574 17 10 7 7 5 5 5 5 120 39 5 5 5 5 202 202 202 202 202 202 202 77 74 74 74 74 74 74 71 27 56 Esp. de 20 de = 806 (Vars A) 828 20° izq. 20° izq. 9 de 20 = 180 Varillas E y E1 131 5 6 45 131 5 6 45 S E C C I Ó N T R A N S V E R S A L ESC. 1:50 5 Ancho total de = 1520 5 5 5 Dos carriles de 350 = <> 5 5 S=-2.0 % S=-2.0 % Eje de la carretera Rasante Parapeto Banqueta (según proy.) Parapeto Banqueta Carpeta asfaltica de 5cm de espesor Acotamiento <> Acotamiento <> Ancho de calzada y carpeta =<> 5 5 7 Espacios de 190 de 1330 (Trabes) 5 Dren de plástico de 7.6 d 10 Dren de plástico de 7.6 d 10 20 Losa C O R T E E L E V A C I O N P O R E L E J E D E L A C A R R E T E R A NADI = 9.06 m Esc: 1:250 Base Hidráulica 20 Sobreelevación = 15 Espacio libre vertical mín.=1.50m 2+420.00 2+440.00 2+460.00 2+480.00 2+500.00 2+520.00 2+540.00 2+560.00 Columnas de 120 d Losa de acceso máximo según pruebas AHSTO Estándar. Terraplén compactado al 95% de su peso volumétrico seco Rasante Elev.=12.66 m Terraplén compactado al 95% de su peso volumétrico seco Longuitud Total = 18116 Formada por seis tramos de móvil T3-S2-R4 (Tipo I) de claro y Ancho total =1520 m para carga trabes de concreto presforzado de 30.26 m Losa de concreto reforzado, sobre ocho SUPERESTRUCTURA: a la compresión = 189 ton/pila Esfuerzo normal de trabajo Elev.=-6.00m. Desplante; 2998 Losa de acceso proy.) Guarnición (Según Parapeto (Según proy.) proy.) Guarnición (Según Parapeto (Según proy.) Rasante Elev.=12.66 m Defensa de lámina galvanizada Postes Defensa de lámina galvanizada Postes máximo según pruebas AHSTO Estándar. 3030 3030 3030 2998 Rasante Elev.=12.66 m Rasante Elev.=12.66 m Rasante Elev.=12.66 m Rasante Elev.=12.66 m 3030 2+580.00 2+400.00 2+380.00 20 esp. de 190.5 = 310 (Postes) Estribo No.7 Respaldo del diafrag- ma del Estribo Esc: 1:250 P L A N T A 150 180 superestructura Límite de la Estribo No. 1 de 4 cm, de espesor Junta de dilatación Carretera Eje de la losa de acceso Limite de la Respaldo del diafrag- ma del Estribo 22 Postes terraplén de acceso = 4000 30 Postes 20 esp. de 190.5 = 3810 ( Postes) terraplén de acceso = 4000 Talud 1.5:1 Talud 1.5:1 Pila No. 2 89 espacios de 200 = 17800 (Pilastras) Pila No. 5 Pila No. 4 Pila No. 3 terraplén de acceso = 4000 Pilastras 35.5 Lavaderos de 20 esp. de 190.5 = 310 (Postes) 35.5 terraplén de acceso = 4000 de 4 de espesor Junta de dilatación de 4 de espesor Junta de dilatación 35.5 20 esp. de 190.5 = 3810 ( Postes) Hombro del terraplén Hombro del terraplén Est.=2+349.34 Límite del Terraplén 10 Pilastras Pilastras Pilastras simple de f'c=150 Kg/cm Lavaderos de concreto 2 Concreto simple En los acotamientos se aplicará sobre la base, un riego de impreganción con asfalto de fraguado medio a razón de 1.5 lt/cm cubriéndose con un tapaporo de arena fina. 2 de f'c=150 Kg/cm. Banqueta Banqueta En los acotamientos se aplicará sobre la base, un riego de impregnación con asfalto de fraguado medio a razón de 1.5 lt/cm cubriéndose con un tapaporo de arena fina. 2 35.5 Banqueta Banqueta 89 espacios de 200 = 17800 (Pilastras) Rasante Elev.=12.66 m Pila No. 6 Estribo No.1 Est.=2+389.42 Pila No.2 Est.=2+419.40 Pila No.3 Est.=2+449.70 Pila No.4 Est.=2+480.00 Pila No.5 Est.=2+510.30 Pila No.6 Est.=2+540.60 Estribo No.7 Est.=2+570.58 \A1;Esv.=20°0'0" Izq. \A1;Esv.=20°0'0" Izq. de 4 de espesor Junta de dilatación \A1;Esv.=20°0'0" Izq. de 4 de espesor Junta de dilatación \A1;Esv.=20°0'0" Izq. de 4 de espesor Junta de dilatación \A1;Esv.=20°0'0" Izq. Terreno Natural Terreno Natural Columnas de 120 d a la compresión = 189 ton/pila Esfuerzo normal de trabajo Elev.=-6.00m. Desplante; Columnas de 120 d a la compresión = 189 ton/pila Esfuerzo normal de trabajo Elev.=-6.00m. Desplante; Columnas de 120 d a la compresión = 189 ton/pila Esfuerzo normal de trabajo Elev.=-6.00m. Desplante; Columnas de 120 d Est.=2+389.42 Est.=2+419.40 Est.=2+449.70 Est.=2+480.00 Est.=2+510.30 Est.=2+540.60 Est.=2+570.58 650 805 superestructura Límite de la de 4 cm, de espesor Junta de dilatación losa de acceso Limite de la Postes Talud 1.5:1 Talud 1.5:1 Hombro del terraplén Hombro del terraplén simple de f'c=150 Kg/cm Lavaderos de concreto 1000 600 Longuitud Total = 18176 2 Est.=2+610.58 Límite del Terraplén Longuitud Total = 18176 Elev.=12.66 m 5 C L Ancho Total=1520 760 760 Ancho de Carpeta y calzada =1200 135 25 135 25 Ancho Total=1520 760 760 Ancho de Carpeta y calzada =1200 135 25 135 25 Pilas de Concreto Armado 120 d Riostra Riostra Riostra Riostra Riostra Pilas de Concreto Armado 120 d Pilas de Concreto Armado 120 d Pilas de Concreto Armado 120 d Pilas de Concreto Armado 120 d Estribos y Aleros de concreto armado de 80 ancho 114.5 4 76 150 180 22 30 10 114.5 4 76 150 180 22 30 10 114.5 4 76 150 180 22 30 10 114.5 4 76 a la compresión = 189 ton/pila Esfuerzo normal de trabajo Elev.=-6.00m. Desplante; a la compresión = 189 ton/pila Esfuerzo normal de trabajo Elev.=-6.00m. Desplante; a la compresión = 189 ton/pila Esfuerzo normal de trabajo Elev.=-6.00m. Desplante; ELEVACIONES EN METROS Ancho Total=1520 760 760 Ancho de Carpeta y calzada =1200 135 25 135 25 Ancho Total=1520 760 760 Ancho de Carpeta y calzada =1200 135 25 135 25 Corriente Sentido de la Sentido de la Corriente ESTACIÓN ELEVACIONES EN METROS 5 2+260 2+280 2+300 2+320 2+340 2+360 2+380 2+400 2+420 2+440 2+460 2+480 2+500 2+520 2+540 2+560 2+580 2+600 2+520 TANG. = 631.907 m (Parcial) 15 2+640 2+660 2+680 2+700 2+720 0 PST = 2+419.00 PST = 2+599.00 Desplante de Estribos 3.5 m AZAC. = 359°21'44.87'' NAMin. Elev.. = 6.86 m PST = 2+489.00 LONGITUD DE LA OBRA = 181.16 m 2+389.42 2+570.58 TERMINA PUENTE PRINCIPIA PUENTE NADI ELEV. = 9.06 m P.I.S. ELEV. = 11.06 m NIVEL DE RASANTE 12.66m Estribo No.1 Estribo No.7 Pila No.2 Pila No.3 Pila No.4 Pila No.5 Pila No.6 8.930 8.980 9.060 9.090 8.900 8.480 7.970 7.550 7.210 7.000 6.650 6.030 6.050 6.710 7.110 7.520 7.910 8.350 8.730 8.860 8.860 8.900 8.950 9.040 NAMO Elev.. = 7.56 m 10 -5 -10 NIVEL DE DESPLANTE DE PILAS -6.00m PERFIL DE CONSTRUCCIÓN ESC. VERTICAL 1:200 ESC. HORIZONTAL 1:2000 Banco de nivel auxiliar Sobre varilla en mojonera de concreto a 10.03 m. Der. de estacion 2+320 Elev. = 9.093 ELEV. (m) EJE DE TRAZO ' unidad. ELEVACIONES: ESPECIFICACIONES: DIMENSIONES: ' ' ' Aplicacion del proyecto: instalaciones de la S.C.T. La ultima edicion de las Normas para Construccion e Carga movil tipo: T3-S2-R4 en dos bandas En centimetros, excepto en los que se indica otra N O T A S En metros. M A T E R I A L E S m3/s m/s m m/s m3/s Sobreelevación Capacidad del puente Area hidráulica bajo el puente Velocidad máxima bajo el puente Velocidad máxima de llegada Gastos total de la corriente DATOS HIDRAULICOS m2 - - 190 - 1.4 - Plano General LISTA DE PLANOS Superestructura-losa y diafragmas SUPERESTRUCTURA Superestructura-trabe Losa de Acceso Notas y detalles SUBESTRUCTURA Estribo No. 01 No. 01 No. 04 No. 05 No. 06 y 07 No. 08 No. 02 No. 03 Pila No. 02, 04 y 06 Parapeto y guarnición No. 10 y 11 No. 12 Banco de nivel auxiliar Sobre varilla en mojonera de concreto a 10.03 m. Der. de estacion 2+320 Elev. = 9.093 Estribo No. 07 No. 09 m 2 59 3 m 2 Kg Cartòn asfáltico de 2 de espesor LOSAS DE ACCESO Concreto de f'c = 250 kg/cm Acero de refuerzo, de LE 4200 kg/cm 6,522 10 113 1,147 518 Ductos de 2.5d 666 108 552 300 1,572 31,380 Concreto de f'c=350 Kg/cm Concreto de f'c=250 kg/cm SUPERESTRUCTURA TRABES-PRESFORZADAS Neopreno dureza shore 60 MEXT-50 APOYOS (ft=100 kg/cm ); 30*40*(4.1) Acero estructural A-36. JUNTA DE DILATACION 2 y rondanas Concreto asfáltico m m Kg ml dm Kg 2 3 3 Acero de refuerzo, de LE 4200 kg/cm Acero A-36 (placas, tuercas Varillas F con rosca en sus extremos SUPERESTRUCTURA LOSA Y DIAFRAGMAS de LE 4200 kg/cm 2 Kg Kg 2 1,920 Defensa de lamina galvanizada Kg 6.5 44 Tubo de fierro galvanizado Lavaderos de concreto simple Kg 264 Acero estructural galvanizado Kg 3,664 16.0 5.3 108 339 7,072 en postes Concreto de f'c=250 kg/cm Acero de refuerzo, de LE 4000 kg/cm en guarniciones ' Kg 2 2 Concreto de f'c=250 kg/cm Carpeta asfáltica ACCESOS Base y sub-base Terraplenes de acceso 2 136 Riego de impregnación Tubo de cartón comprimido de 21 d Concreto de f'c=150 kg/cm GUARNICIONES Y BANQUETAS PARAPETO Acero de refuerzo, de LE 4200 kg/cm Concreto de f'c=250 kg/cm Longitud total Concreto de f'c=250 kg/cm Acero de refuerzo, de LE 4200 kg/cm Longitud total Tubo de acero galvanizado de 7.6 d (3''), cédula 40 Tubo de acero galvanizado de 5.1 d (2''), cédula 40 Acero A-36 Pernos de 2.54 d x 20 con tuerca Tubo de acero galvanizado de 6.4 d (2 1/2''), cédula 40 Tubo de acero galvanizado de 3.8 d (1 1/2''), cédula 40 Pzas Kg Kg 2 Kg Kg 2 Kg m Kg 3 m 2 2 2 3 m m 3 m m Kg 364.8 35.8 1,4694 97 1,459 358.4 1.9 47 102 736 4,692 1,934 4,048 317 m 2 1045 3 m Acero de refuerzo, de LE 4200 kg/cm Kg 68112 Acero de presfuerzo, L.R. 19,000 Kg/cm 2 (torones de 1.27d, 270 k de baja relajaciòn) 47328 Kg Acero de presfuerzo en torones de izaje 720 Kg Concreto de f'c=250 Kg/cm en: SUBESTRUCTURA 2 Acero de refuerzo, de LE 4200 kg/cm Corona, diagragma, bancos, pantallas y topes de estribo 17.58 m Cuerpo y aleros de estribos 320 Zapata de Estribos 94 Cabezal, bancos, topes y riostras de pilas 346 3 m 3 m 3 m 3 Columnas de pilas 595 m 3 Placas de Neopreno de 25x30x2.0 30.0 dm 3 Plantilla de concreto simple de f'c=100 kg/cm 10 m 3 2 Excavaciones 761 m 3 m 3 m 3 m 3 Lts m 3 m 3 m 3 3 Losas 3186 Kg Diafragmas Losas 57 m 3 Diafragmas Kg 1,290 Corona, diagragma, bancos, pantallas y topes de estribo Cuerpo y aleros de estribos 29,220 Zapata de Estribos 4,318 Cabezal, bancos, topes y riostras de pilas 26280 Columnas de pilas 82634 Kg Kg Kg Kg Pilas de Concreto Armado 120 d Pilas de Concreto Armado 120 d Esviajamiento 25° izq 2 (según proy.) (según proy.) (según proy.) S=- S=+ Base Hidráulica 20 20 10 15 05 00 -05 -10 -15 Pila No. 3 y 5 3026 Longitud Total = 3026 Ancho Total = 1520 Eje del Puente 760 760 \A1;Esv.=20°0'0" Izq. Centro del claro MEDIA PARRILLA SUPERIOR MEDIA PARRILLA INFERIOR 5 50 Esp. de 15 = 750 (Varillas A) Vars.A 123 Esp. de 20 = 2460(Varillas C) 28 Esp. de 20 = 560 14 Esp. de 20 = 275 Vars.C \W6.00000; Eje de apoyos \W6.07143; y del diafragma \W6.02381; extremo 5 30 5 Eje de apoyos y del diafragma extremo 30 Eje del diafragma intermedio Vars.A1 Vars.C1 Vars.C1 30 30 Ejes de trabes 5 de 20 = 100 10 de 20 = 200 Vars.B Simetrico 5 de 20 = 100 10 de 20 = 200 Vars.B 49 Esp. de 15 = 735 (Varillas A2) 5 Simetrico 148 Esp. de 20 = 2960 (Varillas C1) A A Ancho Total = 1520 760 760 5 50 Esp. de 15 = 750 (Varillas A) 49 Esp. de 15 = 735 (Varillas A2) 760 Ancho total de = 1520 Eje de la carretera Rasante Elev.=12.66 m 190 190 190 95 95 Simetrico Simetrico Simetrico Simetrico 15 5 66 66 66 66 124 124 124 62 62 DETALLE X 135 20 22 22 22 Vars."F" con rosca estandar en sus extremos. proy. No. .12) Guarnición (Según Vars.D Vars.E Vars.E1 (Vars.D) (Vars.D) (Vars.D) 5 25 Ancho de calzada =1200 55 8 e d 85 13 55 10 17 7 b a ' 45° 3C Diam. 34 14 6C 23 9 4C a/2 a/2 b e d D E T A L L E D E L R E F U E R Z O ' ' ' ' ' ' 50 % de las varillas. 60° 0.3 a 0.5 0 a 0.2 A N O T A S : GENERALIDADES : 0 a 0.2 CORTE A-A ' ' ' ' ' de la S.C.T. Capitulos : Especificaciones: 3.01.02.026 Concreto hidraulico. Dimensiones: ' ' MATERIALES : ' Especificaciones : 3.01.02.027 Acero para concreto hidraulico. 3.01.02.028 Estructuras de concreto reforzado. Agregados para concreto SCT 4.01.02.004-E 2 SCT 4.01.02.006 LE 4000 Kg/cm . Varillas de acero para Soldadura : Concreto : Agua para concreto SCT 3.01.01.004-G La ultima edicion de las Normas para Construccion e Instalaciones En centimetros, excepto en las que se indica otra unidad Deberan ser aceptados por la D.G.C.F. y cumpliran las siguientes Cemento Portland SCT 4.01.02.004-B-Tipo I,II,III o V refuerzo de concreto SCT 4.01.02.005-D-Tipo A,B o C corrugado de grado duro. En ningun caso, se permitira empal- mar, en una misma seccion, mas del 0.3 Max. Soldadura A ' ' ' 2 ' ' ' ' ' ' ' %%126 ' Acero de refuerzo : ' ' ' construccion detalladas en el plano Num. .06 suelto antes de depositar el concreto. RECOMENDACIONES DE CONSTRUCCION Se aplicaran, en todo lo conducente, las recomendaciones de Se usara concreto de f'c=250 Kg/cm . cuya compacidad no sera menor de 0.80 con revenimiento de 5 a 10 cm, y agregado grueso con tamano maximo de 2.5 cm. Se vibrara al colocarlo. En caso de que el contratista requiera usar aditivos para el concreto, debera justificar oportunamente la calidad y dosificacion de estos productos, presentando al residente pruebas satisfactorias de su empleo con los agregados y el cemento que vayan a emplear. Preferentemente las varillas de diametro 8C seran de una sola pieza, sin sodadura ni empalmes por traslape. Se tendra especial cuidado en la limpieza de las varillas, para evitar que tengan oxido 20 135 6 20 23 20 22 22 22 ' Pzas. 20 Drenes de plástico de 7.6d Vars.E1 ' 19 5.5 30 Losa colada en sitio 5.5 al centro de Vars.E1 Eje de apoyos D 30 19 5.5 5.5 Vars.F Vars.E Vars.D E1 3C 42 120 120 30 ESC: 1:25 ESC: 1:25 ESC: 1:25 Eje de apoyos ESC: 1:25 Eje de apoyos ESC: 1:25 ESC: 1:25 160 265 C1 3C 298 160 161 250 250 64 4C C 488 1880 1510 1534 123 Losa precolada 262 15 1457 a 15 8 1457 Rosca 6C F 4C B 844 a (Kg) 1680 403 3016 3016 PESO a 100 NUM. 3016 24 TOTAL 3016 LONG. LISTA DE VARILLAS C R O Q U I S 12 * * * Vars.C Unicamente en 5.5 10 a 5.5 97 300 120 127 42 5.5 10 10 r=3.5 r=3.5 16 a 5.5 384 140 a 5.5 r=3.5 r=3.5 16 164 140 CANTIDAD UNIDAD a 5.5 3C A VARS. 2 1 A 3C A LOC intermedio 19 5.5 30 Losa colada en sitio 5.5 al centro de Vars.F Eje del diafragma 20 E 135 L O S A 6 23 Vars.E 22 1 Vars.D 57 20 15 20 6 19 30 5.5 5.5 20 23 Vars.F Vars.F E 3C D 3C D intermedio 30 19 5.5 5.5 Eje del diafragma la trabe Eje de G ' alojaran a las varillas Ductos de 2.5 d que F del diafragma de 6C (De taller) 30 19 5.5 5.5 20 66 23 G Eje de la trabe F 23 ' F del diafragma de alojaran a las varillas Ductos de 2.5 d que 6C (De taller) Vars.F D I A F R A G M A S C O R T E C - C 20 23 23 Vars.F M A T E R I A L E S MATERIALES (UN TRAMO). DIAM. Kg 262 3 Kg m 50 2 2 2 L 30 galvanizada P de acero de10X30X1.9 Eje del diafragma 155 intermedio 45 Vars.F 20 Tuerca L 30 P de acero galvanizada de10X30X1.9 20 de 10X30X1.9 galvanizada P de acero L 155 Vars.F C O R T E E - E exagonal galvanizada 49 19 5.5 30 5.5 15 15 30 30 49 19 5.5 30 5.5 5.5 1.9 d de rosca estandar en Varilla F con 15 cm. V I S T A G - G 135 135 exagonal 1.9 60° ' Rosca corrugada galvanizada Vars. 6C lisa o Perno de acero galvanizado de 21 X 6.8 X 0.6 Tuerca hexagonal galvanizada Rondana galvanizada de 30 de longitud Rosca 1.6 1.9 0.6 Tuerca 7.9 galvanizada hexagonal 9.5 en la placa Agujero de 2.1 d cada extremo Varillas F con rosca en sus extremos Acero de refuerzo de LE 4000 kg/cm Acero estructural A-36 (Placas, tuercas y rondanas) Concreto de f'c= 250 kg/cm LE 4000 Kg/cm LOSA Y DIAFRAGMA 1 4C 196 230 230 E 3C 84 160 a 165 74 Carpeta asfaltica. 18 3 m ' Neopreno ASTM D2240 dureza 60 2 APOYOS 86 (ft=100 Kg/cm ) dm 3 Acero estructural A-36 191 Kg 0.3 1.3 0.3 Placas de acero Placas de neopreno de Placas de neopreno de 1.3 de espesor. estructural 0.5 0.3 0.5 20 o 40 5.7 5.7 ' 12 66 Tuerca V I S T A F - F Ductos de 2.5 d C O R T E D - D galvanizada estandar de 3.5 X 3.0 X 1.6 DETALLE DE VARILLA " F " L P de acero galvanizada D E T A L L E " X " de 21 X 6.8 X 0.6 Rondana galvanizada de 10X30X1.9 PLACA DE APOYO 0.3 de espesor. D plano No. .06) (ver detalle en el Junta de dilatacion D Eje del diafragma extremo extremo Eje del diafragma C O R T E B - B Eje del diafragma extremo P de acero galvanizada de 10X30X1.9 L F JUNTA DE DILATACIÓN (UNA JUNTA): 15.20 ml MT-50 760 Ancho total de = 1520 Eje de la carretera Rasante Elev.=12.66 m 190 190 190 95 95 Simetrico Simetrico Simetrico Simetrico 12 50 Esp. de 15 = 750 (Varillas A) 49 Esp. de 15 =735 (Varilla A2) Varillas A y A2 Intercaladas 15 5 ESC. 1:50 ESC. 1:50 M E D I O D I A F R A G M A E X T R E M O ESC. 1:50 M E D I A S E C C I O N T R A N S V E R S A L P L A N T A ESC. 1:75 Ancho total de = 1520 Eje de la carretera Rasante Elev.=12.66 m 190 190 190 95 95 Simetrico Simetrico Simetrico Simetrico 15 5 66 66 66 66 124 124 124 62 62 DETALLE X 135 20 22 22 22 proy. No. .12) Guarnición (Según Vars.D.1 Vars.E Vars.E1 (Vars.D) (Vars.D) (Vars.D) 5 5 Ancho de calzada =1200 extremos. estandar en sus Vars."F" con rosca extremos. estandar en sus Vars."F" con rosca M E D I O D I A F R A G M A I N T E R M E D I O ESC. 1:50 Guarnición 66 66 66 124 124 66 124 62 62 11 Esp. de 15 = 165 (Varillas A1) 30 15 15 30 en sitio Losa colada Vars.C Vars.C3 5 15 40 123 espacios de 20 = 2460 (Vars.C) Claro=2946 Largo total = 3026 Eje de apoyos extremo Eje de apoyos Eje del diafragma Eje del diafragma 17 17 40 15 5 20 28 Esp. de 20 = 560 (Vars. C3) ESC. 1:25 C O R T E L O N G I T U D I N A L A - A 2.65 Esp. de 20 = 53 (Varillas C1) 2.80 Esp. de 20 = 53 (Varillas C1) 9 Esp. de 300 = 2700 (Drenes) Ala de trabe Trabe Diafragma intermedio Vars.C3 Vars.A Vars.C Vars.C 11 Esp. de 15 ^J= 165 (Varillas A) Vars.C2 C2 4C M= 1534 2Jgos. 55 = 28=56 de 64 m= M= 1510 55 = 40 m= 445 C3 4C M= 124 4Jgos. 60 = 2=8 de 64 m= M= 100 60 = 40 m= 8 Vars.C3 Vars.C2 Vars.C3 Ala de trabe Ala de trabe Ala de trabe Kg 5230 En losa Kg 531 En diafragmas 92 En losa 9.5 En diafragmas 3 m 12 \W7.16415; LOSA DE ACCESO \W6.78166; SUPERESTRUCTURA LOSA \A1;4 \A1;3 ESP. @23=69 \A1;3 ESP. @23=69 \A1;12 \A1;14 \A1;14 \A1;Ancho total = 190 \A1;4 \A1;4 \A1;27 \A1;4 \A1;14 \A1;140 Camisas para 6 Torones \A1;5 EXTREMO DIAFRAGMA EJE DE \A1;10 ESP @ 12 = 120 \A1;16 ESP @ 25 = 400 \A1;19 ESP @ 30 = 578 VARS.E #4 uno de L.R.= 18,960 kg/cm2 38 Torones de presfuerzo de 1.27d con 0.987 cm2 de área nóminal cada VARS. A VARS.A #3 de 3.8 d Ductos de plástico Ductos de plástico de 3.2 d LONGITUD TOTAL=3026 colada en el lugar, 20cms. min. de peralte Losa de concreto de f'c=250 Kg/cm , Camisas para 4 Torones No. 2 = 445cm. \A1;13 \A1;15 \A1;62 \A1;23 \A1;20 \A1;PERALTE DE = 140 3 VUELTAS DE TORON DE d=1.27 PARA IZAJE DE TRABE \A1;15 \A1;75 \A1;90 \A1;20 \A1;1513 \A1;9 ESP @ 15 = 135 \A1;28 ESP @ 10 = 280 EXTREMO DIAFRAGMA EJE DE Ductos de plástico de 3.8 d 3 VUELTAS DE TORON DE d=1.27 PARA IZAJE DE TRABE \A1;15 \A1;75 \A1;90 \A1;35 \A1;28 \A1;28 Camisas para 4 Torones No. 1 = 175cm. EJE DE DIAFRAGMA \A1;7 62 \A1;20 \A1;12 \A1;11 \A1;Ancho total de =190 62 10 ESP @ 12 = 120 \A1;16 ESP @ 25 = 400 \A1;19 ESP @ 30 =578 9 ESP @ 15 = 135 \A1;28 ESP @ 10 = 280 \A1;12 \A1;11 EJE DE DIAFRAGMA EXTREMO DIAFRAGMA EJE DE EXTREMO DIAFRAGMA EJE DE VARS.D #3 VARS.D #3 ZONA DE DIAFRAGMA NO COLAR PATÍN EN EJE DE DIAFRAGMA VARS.D #3 VARS.A #3 VARS.E #4 VARS.E #4 \A1;1513 VARS.C #3 VARS.C #3 VARS.C #3 VARS.E #4 VARS.E #4 VARS.E #4 \A1;1513 5 Acero de presfuerzo 3.01.02.029 mano maximo de 1.9 cm. Se vibrara al colocarlo. Acero de refuerzo 3.01.02.027 Agua para concreto 4.01.02.004.G Agregados 4.01.02.004.E Cemento 4.01.02.004.B y cumpliran las siguientes especificaciones: RECOMENDACIONES DE CONSTRUCCION.- que cumplirán con todas las normas especificadas. apoyo de acuerdo con el proyecto, para evitar danarlas. controlarse la verticalidad de las trabes asi como sus condiciones de Durante todas las operaciones y durante el montaje, deberá Las trabes podran fabricarse en taller o al pie de la obra. diafragmas intermedios y extremos. efectiva de acero de 0.987 cm2. y parapetos y a colocar la carpeta asfaltica. alcance su resistencia de proyecto en forma satisfactoria. fy=19000 Kg/cm2, (270 K), de baja relajacion (Es=1 960,000 kg/cm2), para evitar su oxidacion. Se usarán torones de 1.27 cm. de diametro, con Acero de presfuerzo.- Deberá mantenerse almacenado antes de usarlo 6000 Kg/cm2, con alargamiento medido en 20 cm, de 8% como minimo. Se usaran varillas corrugadas de grado duro, con L.E.-4200 Kg/cm2, L.R.= los cuales, de acuerdo con este proyecto, se anclarán por adherencia. Cada trabe estara pretensada con 38 torones de 1.27 cm., de diámetro, trabes alcance una resistencia minima del 350 Kg/cm2. El presfuerzo podra transferirse en su totalidad, cuando el concreto de las varillas para evitar que tengan oxido suelto antes de depositar el concreto. Acero de refuerzo.- Se tendrá especial cuidado en la limpieza de las nor de 0.80 con revenimiento de 6 a 8 cm, y agregado grueso con ta- la losa de f'c=250 Kg/cm2. La compacidad de los concretos no sera me- Concreto.- En las trabes se usara concreto de f'c=400 Kg/cm2, y en Materiales.- Deberan ser aceptados por los laboratorios autorizados Las trabes deberán presentar en su patin superior una superficie rugosa brar, armar y colar los diafragmas y losa, atornillando los tensores de los Una vez colocadas las trabes en su posicion correcta, se procedera a cim- El puente se abrira al transito,cuando los concretos de todos los colados, colado. Podra procederse a la construccion de las guarniciones, banquetas sistencia de 200 Kg/cm2, pero no antes de siete dias desde la fecha del La cimbra podra retirarse cuando el concreto de la losa alcance una re- para mejorar la adherencia de la losa de piso. Cada toron tendrá un área Debera tenerse cuidado de dejar ancladas las varillas de las guarniciones. > instalaciones de la S.C.T. T3-S2-R4. ( 72.50 ton./camión ) Aplicacion del Proyecto.- Carga movil en dos carriles de transito, tipo Especificaciones.- La ultima edicion de las Normas para Construccion e Dimensiones.- En centimetros, excepto las indicadas en otra unidad. N O T A S . - \A1;66 VARS.E #4 \A1;28 \A1;8 \A1;27 \A1;4 \A1;14 \A1;4 \A1;28 \A1;4 \A1;8 \A1;12 \A1;15 \A1;15 VARS.A #3 VARS.A #3 VARS.C #3 VARS.B #3 VARS.D #3 VARS.A #3 \A1;10.6 -2% \A1;4 \A1;12 \A1;19.5 \A1;19 3 ESP. @ 22 = 66 3 ESP. @ 22 = 66 \A1;140 \A1;4 \A1;66 \A1;2 \A1;2 \A1;2 \A1;20 \A1;23 \A1;62 \A1;15 \A1;7 \A1;13 \A1;54 \A1;74 \A1;11 \A1;20 \A1;23 \A1;23 \A1;10 \A1;10 \A1;33 \A1;33 Superficie rugosa Eje de la Trabe Ductos de plástico de 3.8 d para paso de varillas #6 en los diafragmas extremos e intermedios ZONA SIN COLAR PARA DIAFRAGMAS 60 de 20 x 40 x 7.3 Neopreno dureza shore A P O Y O F I J O 60 de 20 x 40 x 4.1 Neopreno dureza shore de 19 x 39 x 0.3 3 Placas de acero de 19 x 39 x 0.3 5 Placas de acero A P O Y O M O V I L 4.1 1.6 1.6 .45 .45 \A1;20 X 40 0.5 \A1;0.5 1.6 1.6 1.6 7.3 .45 .45 1.6 \A1;20 X 40 0.5 \A1;0.5 19 X 39 19 X 39 EJE DE EXTREMO DIAFRAGMA R15 \A1;50 \A1;20 \A1;35.3 \A1;15 R15 DE IZAJE \A1;90 \A1;54.7 \A1;140 3 VUELTAS DE TORON DE d=1.27 PARA IZAJE DE TRABE \A1;15 Corona de Cargadero Placa de apoyo de neopreno integral Eje de la Trabe \A1;e Apoyo \A1;h Banco de 20x40x4.1 cms. (Ver cargadero) de 1.27d con 0.987 cm2 y L.R.-19000 kg/cm2 de área nominal cada uno 42 Torones de presfuerzo 1 \A1;5.5 alcance fci = 320 kg/cm2 Tensar cuando el concreto \A1;20 2 2 2 2 1 1 \A1;5 \A1;5 \A1;5 \A1;20 \A1;5.5 \A1;23 \A1;11 espacios @ 5 = 55 \A1;66 1 Eje de la Trabe de plástico con las longitudes indicadas a 14.220 kg/cm2 para tener una fuerza total en el corte longitudinal de la trabe. Los NOTA : Los torones se encamisarán en tubos torones se tensarán en la cama de presfuerzo inicial por trabe de 591,956.0 kg o sea 14,077kg/toron. \A1;190 \A1;95 \A1;95 DETALLE DE GANCHO Esc: 1:20 UBICACIÓN DE LA PLACA DE APOYO Esc: 1:125 DETALLE DEL PRESFUERZO Esc: 1:75 SECCIÓN DE REFUERZO Esc: 1:15 SECCIÓN DE REFUERZO Esc: 1:15 e 45 d 9 65 105 75 11 14 12 10 55 b 20 a 3.5 29 46 35 6 9 7 4.5 23 - - 17 79 21 En ningún caso, se permitirá mas del 50% de las varillas 15 63 16 a a b \A1;45° \A1;d CORTE A-A \A1;0 ó 0.2 A A \A1;0.3 ó 0.6 \A1;0 ó 0.2 \A1;60.0° \A1;0.3 max. Soldadura \A1;e DETALLES DEL REFUERZO empalmar, en una misma sección 5C 12C 10C 8C 6C DIAM. 3C 4C \A1;20°0'0" \A1;20°0'0" \A1;LONGITUD TOTAL DE = 190 VARS.E #4 6 VARS.E1 #4 Kg. 15 19000 Kg/cm2.(270 K) Acero de presfuerzo, torones de baja relajación Acero de refuerzo L.E. 4200 Kg/cm2. torones de 1.27 d, L.R. = 19000 Kg/cm2.(270 K) > 986 1419 340 369 21.76 Concreto de f'c=400 Kg/cm2. C B A b 3C 166 198 a 24 61 56 183 3C 166 3C 22 368 3016 3016 152 16 -- Kg. m3. Kg. b a PESO(kg) a NUM. VARS. DIAM. L.TOTAL C R O Q U I S MATERIALES PARA UNA TRABE L I S T A D E V A R I L L A S 166 3C D 218 60 54 201 Torones de Izaje de 1.27 d, L.R. = Apoyos Inetgrales de Neopreno ASTM D2240 dureza shore 60 ( ft = 100 Kg/cm2. Fijos de 20 x 40 x 4.1 1 Pzas. Móviles de 20 x 40 x 7.3 1 Pzas. a b 49 10 16 15 15 54 b 15 a 10 166 4C E a 190 190 -- 314 4C 12 M= = m= M= 170 2Jgos. 30 = 6=12 de 30 m= E1 170 30 30 EJE DE DIAFRAGMA 30 30 FUERA DE ESCALA TITULO TITULO TITULO TITULO FUERA DE ESCALA FUERA DE ESCALA FUERA DE ESCALA FUERA DE ESCALA FUERA DE ESCALA \W5.63088; SUPERESTRUCTURA TRABES C R O Q U I S M A T E R I A L E S Acero de refuerzo de LE 4000 kg/cm Concreto de f'c= 250 kg/cm Carton asfaltado de 2 de espesor ' 2 2 VARS. C C1 A1 B LOC A 1455 M A T E R I A L E S 5C 5C 31 TOTAL LONG. 1455 LISTA DE VARILLAS 5C 5C DIAM. 5C NUM. 31 a Kg Kg 35.6 3703 2.6 m 2 703 291 1455 - - 291 988 PESO (Kg) 703 1455 a - - b - 5 Longitud total de = 1520 5 5 Eje de la carretera 5 5 CORTE B - B ESC. 1:50 5 5 5 5 71 Esp. de 20 de 1420 (Vars. D) Longitud total de = <> Eje de la carretera Vars.E de 2 de espesor Cartón asfaltado Vars.B Vars.A Cartón asfaltado de 2 de espesor 5 5 Longitud total de = 1466 71 Esp. de 20 = 1420 (Vars B) 5.5 5 5 5 5 5 5 5 28 Esp. de 20 de = 560 Vars. A 5 Esc: 1:50 PLANTA - PARRILLA SUPERIOR B A A B 4 de espesor Junta de 5 5 5 5 5 5 1 Esp. de 15 5 5 5 2 5 5 Vars.A Vars.C Vars.A1 Vars.C1 Vars.E estribo Junta de Diafragma del construcción <> Vars.D Vars.B 36 Esp. de 30 de = 1087 (VarS. C Y C1) VARIABLE 600-1135 CORTE A - A ESC. 1:30 5 5 71 Esp. de 20 de = 1420 (Varillas B) 5.5 5.5 Vars.C Vars.A Vars.B Vars.D Vars.B Vars.D Talud 1.5:1 Defensa de lámina Esc: 1:50 PLANTA - PARRILLA INFERIOR Cartón asfaltado de 2 de espesor. Carton asfaltico de 2 cm de espesor Losa de super- Estructura 5 Vars.A1 VARIABLE 600-1135 5 Vars.E del diafragma del estribo 5 5 5 5 5 M=1403 =55 m=36 1Jgo. =26 de M=1123 =7 m=590 1Jgo. =74 de M=1403 =55 m=36 1Jgo. =26 de D 4C M=1403 =55 m=36 M=1123 =7 m=590 M=1403 =55 m=36 631 - 28 Esp. de 20 de = 560 Vars. A 5 26 Esp. de 20 de = 520 Vars. A1 5 5 17.5 17.5 Longitud total de = <> Eje de la carretera Vars.E de 2 de espesor Cartón asfaltado Vars.D Vars.C Cartón asfaltado de 2 de espesor 5 5 Longitud total de = 1466 71 Esp. de 20 = 1420 (Vars D) 5.5 5 5 5 5 5 5 5 28 Esp. de 20 de = 560 Vars. C 5 B A A B 4 de espesor Junta de 5 5 Vars.C1 28 Esp. de 20 de = 560 Vars. C 5 26 Esp. de 20 de = 520 Vars. C1 5 5 17.5 17.5 28 Esp. de 20=560 (Vars.A o C) 15 VARIABLE 0-520 (VRS A1 o C1) Vars.A1 Vars.C M=1123 =7 m=590 1Jgo. =74 de M=1123 =7 m=590 E 1549 5C 4 96 1549 - 19 x 39 x 0.3 Placas de acero de 20 de 5.7 20 Apoyo 0.3 1.3 1.3 1.3 Dimensiones en centimetros, excepto donde se indique trabe Eje de la - 5.7 N O T A S : otra unidad. 20 o 40 19 o 39 D-60 (ft = 100 Kg/cm2) Neopreno integral ASTM-2240- 0.3 0.3 0.5 0.5 20 0.5 20 19 la trabe Eje de 0.5 40 39 0.5 20 10 Eje de apoyos 10 0.5 y expansores), se justificara debidamente y requerira autoriza- En losas y diafragmas, concreto de f'c = 250 kg/cm2 c) Acero de refuerzo de baja relajacion con 3.5% de alar- siendo este no menor de 190 kg./cm2. gamiento maximo despues de 1000 horas de ser aplicada una carga correspondiente al 80% del limite de ruptura cion permanente, dieciseis mil kilogramos entre centi-- cia en dos decimos por ciento ( 0.2% ) de deforma- b) Esfuerzo en el limite de fluencia convencional: resisten- mos entre centimetro cuadrado ( 19,000 kg/cm.2 ). a) Esfuerzo de ruptura: Minimo diez y nueve mil kilogra - Para este proyecto se requieren las siguientes caracteristicas oxidacion o contra agentes exteriores hasta el momento de consecuentemente sera necesario que se proteja contra la - acero en el concreto, el acero no debera estar galvanizado y cados a maquina. Por ser requisito del proyecto ahogar el estaran formados por torones, los cuales deberan ser fabri- Los elementos de acero para el presfuerzo de las trabes - en el acero de presfuerzo : metro cuadrado ( 16,000 kg/cm.2 ). utilizarlo. gado grueso de 1.9 cm con cemento tipo I o II. revenimiento de 5 cm y tamano maximo del agregado grueso En las trabes presforzadas, concreto de f'c= 350 kg/cm2 con pectivo. Se procurara tener el menor numero posible de -- o con soldadura a tope segun se indica en el cuadro res- Los empalmes de las varillas podran hacerse traslapandolas con revenimiento de 5 a 8 cm y tamano maximo del agre- varillas para evitar que tengan oxido suelto antes de depo- empalmes. Se tendra especial cuidado en la limpieza de las Acero de refuerzo : Acero de presfuerzo : sitar el concreto. de 1.9 cm y cemento tipo I. Esfuerzo temporal maximo al tensar perdidas Esfuerzo maximo en operacion despues de descontar todas las en el proyecto, se hara la transferencia del presfuerzo . el concreto ha alcanzado la resistencia f'ci que se especifica Cuando las pruebas en los cilindros de muestra indiquen que estudio y aprobacion o modificacion en su caso. proposicion, tecnicamente justificada a la Secretaria, para su rentes a las indicadas en el proyecto, debera presentar su Si el Contratista propone usar cables con capacidades dife- Aplicacion del presfuerzo : LR = 14250 kg/cm2 LR = 11400 kg/cm2 0.60 0.75 de esos productos. antes de 7 dias posteriores a la fecha de colado. to haya alcanzado una resistencia de 175 kg/cm2, pero no El descimbrado de la losa se podra realizar cuando el concre- En cualquier caso, las pruebas de cilindros para cumplir los cara despues de haber descimbrado la losa. 24 horas despues del colado de la losa. El parapeto se colo- sola operacion. El colado de las guarniciones podra iniciarse El colado de la losa y el de los diafragmas, se hara en una bas necesarias relativas a las caracteristicas y a la dosificacion que los laboratorios de la Secretaria puedan realizar las prue- la solicitud correspondiente con suficiente anticipacion a fin de cion por escrito de la Secretaria, para lo cual, se presentara tuen a los 28 dias de edad. Tension : Bajo cargas de operacion Para presfuerzo inicial Al aplicar el presfuerzo Compresion : ESFUERZO DE PROYECTO : ACERO PARA REFUERZO : Esfuerzo al limite elastico ACERO PARA PRESFUERZO : Esfuerzo de ruptura Para presfuerzo inicial Esfuerzo al limite elastico Esfuerzo maximo en operacion CONCRETO DE f'c = 350 kg/cm2. Y f'ci = 320 Kg/cm2. requisitos de resistencia del proyecto, seran las que se efec- quier desalojamiento de la posicion correcta del refuerzo. ner en las operaciones resultados satisfactorios. manejo de las instalaciones y material de manera de obte- uso del equipo para el presfuerzo y de la disposicion y Dicho tecnico debera suministrar asesoria en relacion con el de perdidas por friccion y operacion del propio tensado ) - de tensado ( calibracion de los manometros, comprobacion cion de ellos en las formas y durante todos los procesos - las fases fundamentales ; fabricacion de los cables, coloca- fabricacion de las trabes de concreto presforzado durante - que conozca el sistema que se pretenda usar, y vigile la - tecnico especializado en trabajos de concreto presforzado , El contratista certificara a la Secretaria que dispondra de un El Contratista debera obtener, despues de terminado el cola- do, superficies lisas sin vacios ni poros . Generalidades : PRESFUERZO : curado, las prescripciones relativas del inciso 3.01.02.026 de El concreto debera satisfacer en su elaboracion, vibrado y - teria o cualquier obstaculo que quedase en el cruce, si a - los pilotes provisionales y bases de concreto o de mampos- tructural de dicha obra falsa, la retirara totalmente, incluso Si el Contratista usare obra falsa, al cesar la funcion es-- ponsable de los resultados que se obtengan del uso de esta o modificacion en su caso. El Contratista sera el unico res- Esta operacion se hara en forma cuidadosa evitando cual-- segun lo indique el Ingeniero Residente de la D.G.C.F. sera vibrado interior o exteriormente o en ambas formas -- mas, sera continuo, en una sola operacion. Todo el concreto El colado de cada trabe asi como el de la losa y diafrag- Elaboracion del concreto : las Normas . juicio de la Secretaria es necesario . obra falsa . 0.40 f'c = 140 kg/cm2. 0.60 f'ci = 192 Kg/cm2. 1.00 f'ci = 320 Kg/cm2. LE = 4000 kg/cm2 fs = 2000 kg/cm2 LR = 19000 kg/cm2 LE = 16000 kg/cm2 1.60 f'ci = 29 Trabes Tipo III kg./cm2. laciones de la S.C.T. en cuanto no contravengan las indica- en 20 cm. de 8% como minimo. kg/cm2 con alargamiento medido L.E. 4000 kg/cm2, L.R. 6000 do corrugado de grado duro con 4.01.02.005-B Tipo A,B o C redon- 4.01.02.004-B Tipo I o III Se emplearan los concretos de las siguientes caracteristicas: Soldadura 4.01.02.006 -B Placas de neopreno Concreto : Acero estructural presfuerzo Acero de 4.01.02.008 4.01.02.005 -E 4.01.02.005 -D Acero de refuerzo Agua para concreto plir las siguientes especificaciones : Agregados Cemento 4.01.02.004-E 4.01.02.004-G Concreto hidraulico ciones de los planos. Se hara referencia en particular a los General de Carreteras Federales y en particular deben cum- Todos los materiales deberan ser aceptados por la Direccion Estructuras de acero ( soldadura ) Estructuras de concreto presforzado Estructuras de concreto reforzado Acero para concreto hidraulico T.3-S.2-R.4 (TIPO I) Aplicacion del proyecto : MATERIALES : Carga viva : siguientes tomos y capitulos : 3.01.02.026 3.01.02.039 3.01.02.029 3.01.02.028 3.01.02.027 La ultima edicion de las Normas para Construccion e insta- En centimetros, excepto donde se indique otra unidad. Estas notas se refieren al proyecto de la superestructura Especificaciones : Dimensiones : GENERALIDADES : NOTAS : variablemente con el alma vertical y apoyandolas exclusiva- El material que a juicio de la Secretaria resulte defectuoso montaje de las trabes y durante el colado de la losa y de los extremos de estas, en los ganchos de izado. Durante el izar las trabes, si se emplean, se conectaran unicamente a ducir apoyo intermedio alguno. Los cables o tirantes para - mente en la zona de sus extremos y sin acunar, ni intro-- para evitar el pandeo . resistencia de proyecto. rodamiento . cada una de las partes que lo integran, haya alcanzado la El paso se podra abrir al transito cuando el concreto de El empleo de adicionantes o aditivos (acelerantes, fluidizantes RECOMENDACIONES DE CONSTRUCCION PARA LOSAS Y DIAFRAGMAS : tulos correspondientes de las Normas de Construccion de la lado del concreto se sujetaran a lo establecido en los capi- racion y la colocacion del refuerzo, la elaboracion y el co- La preparacion de la obra falsa y de los moldes, la prepa- 4.- Construccion de guarniciones, parapetos y superficie de previa colocacion de las prelosas y juntas de dilatacion . 3.- Construccion, en el lugar, de los diafragmas y de la losa y el peso del carro de transporte a 2000 kg. peso total de la via dispuesta se limita a 400 kg/m tiva sobre sus apoyos definitivos. Para el montaje el 2.- Transporte y montaje de las trabes a su posicion defini- tencia especicada se transferira la fuerza de los torones . 1.- Cuando el concreto de las trabes haya adquirido la resis- PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCION : los diafragmas se tomaran todas las precauciones del caso, la consideracion de la D.G.C.F. para su estudio y aprobacion inciso 3.01.02.026-F.33 de las Normas y debera someterlo a mular el proyecto de dicha obra falsa, de acuerdo con el - ella el Contratista pretende emplear obra falsa, debera for- Si para el montaje de la superestructura o de una parte de a las cuarenta y ocho (48) horas de terminado el colado . Los moldes de las paredes de las trabes podran removerse dencia en todas las trabes de un mismo tramo . sera de dos milimetros, para asegurar su debida correspon- toda precision ; la tolerancia maxima en cualquier direccion en que los cables para presfuerzo queden colocados con - la S.C.T. inciso 3.01.02.026-F.34. Se tendra especial cuidado construccion de los mismos. Se observaran las normas de aprobados y en todo caso sera responsable de la correcta obligado a construir dichos moldes de acuerdo con los planos aprobacion o modificacion en su caso. El Contratista quedara la Secretaria el proyecto de las formas, para su estudio y- cos o mixtos. El contratista sometera a la consideracion de Los moldes para las trabes podran ser de madera, metali-- S.C.T. 5.- El neopreno debera cumplir con la especificacion ASTM-D- por ningun motivo se cortaran de otras mas grandes porque se fabricaran en moldes de las dimensiones especificadas debera ser aceptado por la D.G.C.F. Las placas de neopreno deformacion maxima del 15%. El neopreno que se utilizara- bajo a la compresion sea de 100 kg/cm2, admitiendo una Los apoyos de neopreno se han disenado para que su tra- sera rechazado y debera ser repuesto por el Contratista a- Obra falsa, moldes y descimbrado : C O N S T R U C C I O N 2240 y tendra dureza shore 60 . se desintegrarian con el tiempo. Apoyos de neopreno : sus expensas. bacion de la Secretaria . transporte, son admisibles. Las trabes se transportaran in-- y las caracteristicas de los elementos auxiliares para el -- ginarian en las trabes de apoyo, de acuerdo con el peso - viamente debera comprobarse si los esfuerzos que se ori-- otras, que ya estan colocadas en su lugar definitivo, pre-- Si para el montaje se planea transportar una trabe sobre - porte o montaje de las trabes deberan someterse a la apro- En cualquier caso, las maniobras necesarias para el trans-- de fabricacion o bien directamente en la obra. Las trabes se podran colar segun el proyecto, en un taller Maniobras, transporte y montaje : procedan y seran tomadas del mismo rollo de cada lote. Todas las muestras seran representativas del lote de donde formados por siete alambres y area neta del toron de --- minima de torones de fabrica de 1.27 cm. de diametro -- cada lote consistente en porciones de 1.50 m de longitud - El contratista debera entregar a la D.G.C.F. las muestras de Rechazo de material : 0.987 cm2 . Muestras : Caja de 20 x 14 que losa y diafragmas de en todo el ancho de Angulo estructural estribos, para alojar candola conforme a las recomendaciones del fabricante. pecificadas por el fabricante, debiendo suministrarse completa, inc- luyendo herrajes, refuerzo, neopreno y concreto para las cajas, colo- NOTA.- La junta MEX T-50 ó similar, tendrá las caracteristicas es- la junta se dejará preparada zada tipo MEX T-50 ó similar Neopreno para junta de cal- Diafragma del Estribo JUNTA DE DILATACION Losa 4 14 15 0.80 f'c = kg./cm2. Bajo cargas de operacion. E L E V A C I Ó N D E T A L L E D E L O S A P O Y O S V I S T A P L A N T A 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Elev.=10.92m Corona, Elev.=12.61m. Hombro, Hombro, Elev.=12.61 5 5 5 5 Elev.=7.25m. Hombro, Elev.=7.75m. Cero de terraplen Elev.=5.00m. Desplante Aleros Elev.=-6.00m. Desplante pilas Rasante, Elev.=12.66m. 5 5 5 5 5 2 Elevaciones: Dimensiones: En metros. GENERALIDADES: N O T A S : MATERIALES: 3.01.02.023 Rellenos los siguientes capítulos: 3.01.02.026 Concreto hidráulico siguientes especificaciones: ' ' ' Concreto: mento que se vayan a emplear. Varillas de acero para Especificaciones: 3.01.02.022 Excavaciones para estructuras Construcción de la S.C.T. Se hará referencia en particular de La última edicion de las Especificaciones Generales de En centímetros, excepto en las que se indica en otra unidad. 3.01.02.027 Acero para concreto hidráulico corrugado de grado duro Piedras naturales..................SCT 4.01.02.003-B Agua para concreto.............SCT 4.01.02.004-G Agregados para concreto.....SCT 4.01.02.004-E Se usara concreto de f'c=250 Kg/cm. cuya compácidad no sera menor de 0.80, con revenimiento de 5 á 10 cm. y agregado grueso con tamano máximo de 4 cm. Se vibrara al colocarlo. En caso de que el contratista requiera usar aditivos para el concreto debera justificar oportunamente la calidad y dosificacion de estos productos, presentando al residente prue- bas satisfactorias de su empleo, con los agregados y el ce- refuerzo de concreto..........SCT 4.01.02.005-D tipo A, B o C Cemento Portland.................SCT 4.01.02.004-B,tipo I, II, III o V. Deberan ser aceptados por la D.G.C.F. y cumpliran las el concreto. Acero de refuerzo: Se tendra especial cuidado con la limpieza de las va- rillas para evitar que tengan oxido suelto antes de depositar 5 Eje de la carretera 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 P L A N T A ESC. 1:75 5 5 5 5 5 5 20x40x4.1fijo Apoyos Integrales de neopreno de Est.=2+389.42 Estribo No.1 Cartòn asfaltado de 2 de espesor Cartòn asfaltado de 2 de espesor 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 E L E V A C I O N ESC. 1:75 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 A A 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Drenes de tubo de 10d @ 300 Estribo Riostra zapata de alero Plantilla de concreto de 5 cm. de espesor. simple de fc=100 Kg/cm2 Alero Alero Zapata de alero 5 Eje de la carretera de 10d @ 300 Drenes de tubo de 10d @ 300 Drenes de tubo 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Elev.=10.92 m. Corona, Elev.=12.66 m. Rasante, Losa de acceso. 250 Kg/cm2 de concreto de f'c= Corona y Diafragma 5 Hombro Elev.=12.61 Capa de piedra quebrada de 25 de espesor. f'c=250 Kg/cm2 de concreto de Cuerpo y Aleros Dren de Tubo de 10d @ 300 Junta de Construcciòn Riostra Elev.=6.2 m Desplante aleros Elev.=5.00 m 5 5 5 C O R T E A - A ESC. 1:75 Losa Estribo No. 1 Est.=2+389.42 REFUERZO DEL CABEZAL - PLANTA ESC. 1:40 12 12 5 5 20 13 10 16 51 espacios de 30=1520 (Vars.B) Vars.B Vars.B 7 5de18=90 (Vars.A) 7 Vars.A Vars.A 1618 6 6 18 64 104 40 1618 6 28 6 6 (Vars.D) 5de20=100 209 7 78 espacios de 20=1560 (Vars.C) 16 5 15 10 1620 Vars.C Vars.C Vars.D 23 25 12 12 5 5 20 13 10 16 51 espacios de 30=1520 (Vars.B) 1618 Vars.B1 Vars.B Vars.A 5 5 Vars.D2 5 Vars.D2 7 Elev.=12.61 m. Hombro, Elev.=12.61 m. Hombro, REFUERZO DEL CABEZAL - ELEVACION ESC. 1:40 Eje de la carretera. 5 49 Esp. de 20 de = 980 (Vars A) 49 Esp. de 20 de = 980 (Vars A) 5 5 5 34 Esp. de 20 de = 680 (Vars A) 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 49 Esp. de 20 de = 932 (Vars A) 34 Esp. de 20 de = 595 (Vars A) 5 5 5 49 Esp. de 20 de = 932 (Vars A) 36 Esp. de 20 de = 630 (Vars A) 5 80 Esp. de 20 de = 1600 (Vars A) Vars A Vars A Vars. H2 Vars. H Vars. H Esc: 1:75 P L A N T A 80 Esp. de 20 de = 1600 (Vars A) 80 Esp. de 20 de = 1600 (Vars A) 36 Esp. de 20 de = 720 (Vars A) 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 Esp. de 17 = <> 5 5 5 5 5 5 5 3 Esp. de 15 = 60 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 Esp. de 15 = 60 5 5 5 5 Vars N Vars N Vars N Vars N BANCO LATERAL ESC. 1:30 BANCO ESC. 1:30 5 5 72 Elev. 10.92 m. Vars F1 ELEVACIÓN ESC. 1:30 209 9 de 20 = 180 Varillas E y E1 24 5 Vars.E1 Vars.E 5 Vars.F3 5 4 de 15 = 60 5 5 5 5 5 5 Vars.F 5 5 5 5 72 Elev. 10.92 m. Vars F1 ELEVACIÓN ESC. 1:30 209 9 de 20 = 180 Varillas E y E1 24 Vars.E1 Vars.E 5 Vars.F3 5 4 de 15 = 60 5 5 5 5 5 5 Vars.F 5 5 5 5 3 Esp. de 15 = 60 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 REFUERZO DE BANCOS Y TOPES LATERALES ESC. 1:40 5 5 BANCO ESC. 1:30 C O R T E B - B 7 Vars.B 45 76 121 5 de 18=90 (Vars.A) 169 134 209 Vars.F1 7 Vars.F 40 40 Vars.A 7 89 5de15=75 (Vars.F) 35 7 ESC. 1:20 6 136 5 de 20=100 (Vars.D) 6 6 Vars.D 209 28 40 Vars.C Eje de Apoyos 40 104 64 30 18 6 6 33 25 5 Elev.=-6.00m. Desplante pilas b 23 17 29 45 34 60 EN NINGUN CASO,SE PERMITIRA EMPALMAR, EN UNA MISMA SECCION MAS DEL 50% DE d 60° SOLDADURA 0.3 A a0.5 A 0 a 0.2 e 0 A 0.2 CORTE A-A LAS VARILLAS. 14.5 10 8 9 18 28 DETALLES DEL REFUERZO b a/2 a/2 45.00° # 4 3 5 6 r a 4.5 3.5 6 9 7 12 7 14 17 19 140 -- f'c=250 d 10 8 11 13 55 45 65 e 85 <> izq. 5 Vars N Vars N Estribo No. 1 Est.=2+389.42 <> izq. 5 5 Esp. de 20 = 100 (Vars G1) 5 5 5 5 7 Esp. de 20 =140 (Vars M) 6 Esp. de 20 =120 (Vars G) 5 NIVEL 10.70 NIVEL 10.92m Vars.M Vars.S Esc: 1:75 C O R T E A - A 6 Esp. de 20 de = 120 (Vars. K o K1) 3 Esp. de 20 = 60 (Vars.M4) 5 Variable Vars. M5 o M6 5 5 11 5 5 5 5 Nivel 12.61m Vars.L3 Vars.K2 Vars.K1 Vars.K Vars.K3 Esc: 1:75 C O R T E B - B Vars.S 761 Vars.L2 20 Esp. de 20 de=400 Vars.K2 ó K3 3 Esp. de 20 de=60 Vars.Kó K1 5 592 60 5 Vars. L5 Vars. L4 ó L5 Vars.K1 Vars.K Vars.K3 Vars.K2 5 5 28 Esp. de 20 de=560 Vars. K2 ó K3 5 5 a/2 0á0.2 0.3 Máx. b d a/2 50 % de las varillas mar, en una misma sección, más del CORTE A-A 0.3á0.5 A 23 29 En ningún caso, se permitirá empal- 0á0.2 e Soldadura 60° A 45° 9 12 4C 5C 55 65 10 11 DETALLE DEL REFUERZO b a Diám. e d 2 Dimensiones: GENERALIDADES: N O T A S : ' MATERIALES: 3.01.02.023 Rellenos los siguientes capítulos: 3.01.02.026 Concreto hidráulico siguientes especificaciones: ' ' ' Concreto: mento que se vayan a emplear. Varillas de acero para Especificaciones: 3.01.02.022 Excavaciones para estructuras Construcción de la S.C.T. Se hará referencia en particular de La última edicion de las Especificaciones Generales de En centímetros, excepto en las que se indica en otra unidad. 3.01.02.027 Acero para concreto hidráulico corrugado de grado duro Piedras naturales..................SCT 4.01.02.003-B Agua para concreto.............SCT 4.01.02.004-G Agregados para concreto.....SCT 4.01.02.004-E Se usara concreto de f'c=250 Kg/cm. cuya compácidad no sera menor de 0.80, con revenimiento de 5 á 10 cm. y agregado grueso con tamano máximo de 4 cm. Se vibrara al colocarlo. En caso de que el contratista requiera usar aditivos para el concreto debera justificar oportunamente la calidad y dosificacion de estos productos, presentando al residente prue- bas satisfactorias de su empleo, con los agregados y el ce- refuerzo de concreto..........SCT 4.01.02.005-D tipo A, B o C Cemento Portland.................SCT 4.01.02.004-B,tipo I, II, III o V. Deberan ser aceptados por la D.G.C.F. y cumpliran las el concreto. Acero de refuerzo: Se tendra especial cuidado con la limpieza de las va- rillas para evitar que tengan oxido suelto antes de depositar Nota: Este plano se complementa y es complemento de el plano No. 10. M=970 m=355 498 =34 M=3328 m=22405 =58 de =18 1 Jgo. K2 4C 15 13 M=335 m=30 de 1 Jgo. K5 4C M=335 =33 m=30 1Jgo. =10 de =33 =10 K6 4C C U E R P O Y A L E R O S K7 40 247 40 1120 M A T E R I A L E S TOTAL LONG. LOC VARS DIAM NUM. a b PESO (Kg) C R O Q U I S LISTA DE VARILLAS 1610 b a 232 4C K K1 4C M=970 =33 m=350 229 487 M=3245 m=2190 =58 K3 4C 740 18 K4 a 3340 07 07 3290 de =18 1 Jgo. 990 990 M=665 m=225 =24 M=740 =25 m=280 690 4C 4C 1Jgo. =10 de 1Jgo. =10 de M=270 =25 m=30 M=220 =21 m=30 M=335 m=30 =33 M=335 m=30 =33 M=270 m=30 =25 M=220 m=30 =21 -- -- -- -- 18 M=810 =10 m=260 M=810 =10 m=260 M=810 =13 m=300 M=810 =13 m=300 615 615 M=730 m=180 =10 M=730 m=180 =10 M=730 m=220 =13 M=730 m=220 =13 535 535 40 496 40 474 40 210 40 601 L 4C L1 6C 1Jgo. =50 de 1Jgo. =50 de L2 4C L3 6C 1Jgo. =38 de 1Jgo. =38 de L4 4C L5 6C 81 81 a r=9 b 14 40 1262 397 350 L6 8C 80 223 1604 1604 M 5C 14 40 837 350 270 N 5C 160 M=1100 =35 m=1000 M1 4C 2Jgo. =08 de 04 M2 M=1015 =320 m=370 M3 2Jgo. =06 de 03 M=930 =30 m=825 M4 2Jgo. =08 de 04 M5 M=730 =250 m=230 M6 2 Jgo. =06 de 03 M=325 =03 m=280 N1 5C 2Jgo. =80 de 40 M=400 =05 m=345 N2 5C 2Jgo. =20 de 10 M=1100 m=1000 =35 M=1015 m=370 =320 M=930 m=825 =30 M=730 m=230 =250 M=245 m=200 =03 M=320 m=265 =05 -- 83 -- 89 -- 41 -- 70 -- 64 -- 28 377 116 4C 4C 4C 4C 4C 8 1120 8 800 -- 1120 800 40 40 a a b b Z A P A T A D E A L E R O S UNIDAD CANTIDAD RESUMEN DE MATERIALES CONCEPTO kg 1109 2 Corona, diafragmas, y bancos Acero de refuerzo de LE 4200 kg/cm Cuerpo y aleros. En zapata de aleros En pilas Riostra En corona, diafragma y bancos Cuerpo y aleros Concreto de f'c=250 kg/cm Riostra En zapata de aleros En pilas 1868 2703 6436 97 14.28 27 41 50 3 m 3 m 3 m 3 m 3 m kg kg kg kg 5920 Nota: Este plano se complementa y es complemento de el plano No. 10. N5 4C 35 40 40 149 N3 5C 15 309 116 64 S 3C 479 b a 11 b b 11 \A1;a M=325 =03 m=300 2Jgo. =58 de 29 N4 5C M=460 =07 m=340 2Jgo. =24 de 12 M=245 m=220 =03 M=380 m=260 =07 40 282 22 160 120 <> izq. P L A N T A ESC. 1:75 E L E V A C I O N ESC. 1:75 5 5 5 5 5 Vars. L5 Vars. L5 Vars. K Vars. L4 Vars. L4 VER ARMADO DE RIOSTRA Vars.L Vars.L Vars.L1 Vars.L2 Vars.L3 Vars.N2 Vars.M4 Vars.N3 Vars.M6 Vars. N Vars. M Vars. K1 Vars.N1 Vars.M2 Vars.M3 Vars.N1 Vars.N5 Vars.M1 Vars.M5 49 Esp. de 20 = 980 (Vars N1 y N2) 6 Esp. de 20 = 120 (Vars O5) 5 5 161 Esp. de 10 = 1610 (Vars L5) 161 Esp. de 10 = 1610 (Vars L4) 37 Esp. de 20 = 740 (Vars N3 Y N4) 10 Esp. de 20 = 200 (Vars O5) 56 Esp. de 20 = 1120 (Vars N1) 26 Esp. de 20 = 520 (Vars N) 47 Esp. de 20 = 940 (Vars N) 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Vars.K4 ò K5 Vars.K2 ò K3 Vars.K ò K1 Vars.L ò L1 Vars.K ò K1 Vars.K2 ò K3 Vars.L4 ò L5 Vars.L6 Vars.L2 ò L3 Vars.K6 ò K7 Vars.K ò K1 6 Esp. de 20 =120 (Vars K ó K1) 18 Esp. de 20 =360 (Vars K2 ó K3) 10 Esp. de 20 = 200 (Vars K4 ó K5) 5 80.5 Esp. de 20 = 1610 (Vars L4 ó L5 Y L6 INTERCALADAS) 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 Esp. de 20=120 (Vars K ó K1) 18 Esp. de 20 =360 (Vars K2 ó K3) 10 Esp. de 20= 200 (Vars K6 ó K7) 5 5 5 5 5 5 47 Esp. de 20 = 940 (Vars) 34 Esp. de 20 = 680 (Vars) 5 RIOSATRA elev.=6.20 m. 10 10 12esp.de10=120 10 10 120 5esp.de20=100 Vars.A Vars.B Vars.C1 84 84 168 10 10 120 5esp.de20=100 140 CORTE C - C ESC. 1:25 Elev.=-6.00 m. Desplante, 10 100 \U+2205=120 10 \A1;15 1100 53de20 =1060 10 Vars.I D D Vars.J 5 Vars.I Elev.=5.00 m. Elev.=6.20 m. REFUERZO DE PILA EN ESTRIBOS ESC. 1:40 a 2 50 120 Vars.J 10 100 10 r s I 22 8 s s. o c i ( V a r e s a p e d 1 . 1 ) E .16 V 1 3 4 = Esc: 1:30 C O R T E D - D (Refuerzo de pilas en estribo) 120 Riostra 10 Riostra Elev.= 6.20 m. 120 (Vars. G1) 5de20=100 10 10 70 70 140 (Vars. G) 6de20=120 10 10 140 70 70 19 77 esp. de 20=1540 (Vars. H) 1618 10 25 20 Vars. G Vars. H 20 24 11 4 REFUERZO DE RIOSTRA.- PLANTA ESC. 1:40 REFUERZO DE RIOSTRA - ELEVACION ESC. 1:40 19 77 esp. de 20=1540 (Vars. H) 1618 10 25 20 4 Vars. H Vars. G1 Vars. G 120d 120d 120d 120d 338 338 338 C C 51 36 \A1;20° izq. Eje del paso M A T E R I A L E S C R O Q U I S LOC VARS DIAM NUM. LISTA DE VARILLAS LONG. TOTAL -- a 90 150 10 10 1604 191 26O 58 b B 4C A 1604 12 4C a 1604 1604 14 D 4C b a a b b CORONA, DIAFRAGMA Y BANCOS C 4C D1 4C 03 08 30 30 E 4C 30 40 223 a b Peso (Kg) a b a 200 19 41 419 10 4C E2 40 51 39 131 30 4C F 40 61 34 141 24 4C F1 80 19 18 179 10 4C F2 70 19 06 80 4 4C F3 40 51 14 142 10 4C F4 40 51 11 142 8 4C F5 40 1604 942 1694 14 8C G 1604 288 1604 8 6C G1 104 84 638 390 162 4C H -- a 10 10 b a RIOSTRA PILAS I J 8C 4C 40 1195 5735 -- 100 701 a 1289 112 320 240 332 20 110 20 124 E1 4C -- -- 30 30 22 80 25 94 163 205 165 a b b r=9 14 r=9 a b b r=9 14 r=9 14 14 5 Vars.N2 Vars.N4 Vars. M4 y M5 Vars. M1 y M2 A A 5 5 5 5 5 5 5 VER ARMADO DE RIOSTRA B B b 14 14 b a J 4C -- 100 764 240 NIVEL 5.00m NIVEL 5.00m 10 Acero de refuerzo de L.E. 4000Kg/cm Concreto de f'c=250Kg/cm en: Placas de neopreno de 25X30X2 TOPES Y BANCOS 4C Q 6 P 4C 4C O 22 6 M 4C 4C N 10 dm 6.0 RESUMEN DE MATERIALES 2 2 428 b a Kg 290 170 34 25 10 184 b 254 a 64 b 34 60 110 55 170 246 a 170 126 10 60 - LOCVARS DIAM NUM. a b PESO (Kg) M A T E R I A L E S LISTA DE VARILLAS 4 COLUMNAS SUP. 112 E 8C 4C D 112 4C C 154 6C B 10 8C A 24 600 a 546 14 b 2671 40 a 10 364 a 50 462 b a 100 - 406 10 105 116 708 14 60 r=9 LONG. TOTAL C R O Q U I S a 14 60 - - Excavaciones 119.6 3 m 1644 354 1576 1576 1576 1724 40 56 105 107 CABEZAL RIOSTRA 8C A1 14 2068 6C B1 8 1920 4C C1 194 388 - 1157 1920 - 354 1920 100 749 84 14 60 r=9 a 14 60 10 b a 10 a Kg 2706 En cabezal Kg 2260 En riostra En bancos y topes Kg 14139 En pilas y columnas 1.5 35.1 En cabezal 32.6 En riostra En bancos y topes 101.8 En pilas y columnas m 3 m 3 m 3 m 3 7 PILAS INF. 196 E 8C 4C D 378 1244 a 1190 14 b 9692 40 364 a 50 100 - 1370 5 5 1100 120 5 5 5 5 5 <> m 5 5 5 Eje de la carretera 5 5 5 5 5 5 5 5 Cabezal, Elev.=10.76 m. Cabezal, Elev.=9.46 m. Esc: 1:100 P L A N T A Esc: 1:100 ELEVACIÓN Placas de neopreno integral de 20x40x5.7 Placas de neopreno integral de 20x40x5.7 5 5 5 Eje de apoyos de 25x30x2.0 con resina epóxica adherida al tope Placa de neopreno de 25x30x2.0 con resina epóxica adherida al tope Placa de neopreno dás si se usó cemento tipo III. corrugado de grado duro de Acero de refuerzo...................SCT 4.01.02.005-D tipo A, B ó C Se usará concreto de f'c = 250 Kg/cm. cuya compacidad no será menor de 0.80 cm, revenimiento de 5 a 10 cm y - agregados grueso con tamaño máximo de 2.5 cm. Se vibrará En caso de que el contratista requiera aditivos para el concreto deberá justificar oportunamente, la cantidad y dosi- ficación de estos productos, presentando al residente pruebas satisfactorias de su empleo con los agregados y el cemento utilizar otro sistema de empalme, se consultará oportunamen- rando en lo posible que queden cuatrapeadas. Si se desea traslapados ó soldados y se localizarán según convenga, procu- concreto. Los empalmes de varillas se harán exclusivamente llas para evitar que tengan óxido suelto antes de depositar el Se tendrá especial cuidado con la limpieza de las vari- la operación. Las juntas de construcción se prepararán antes del El colado entre las junta de construcción deberá hacerse en una so- De preferencia las varillas de 8C ó 6C no tendrán soldadu- del refuerzo, se aumentarán en un 25.0% las longitudes de traslape. sección. Los casos aislados en que se empalme más del 50.0% trapeándolos, sin exceder de 33.0% del acero principal de la Los empalmes no indicados en este plano se harán cua- de los caballetes, si se usó cemento tipo I, II ó V, ó a los 14 La superestructura se podrá montar a los 28 días del último colado siguiente colado, como se indica en el capítulo 3.01.02.026-F30. RECOMENDACIONES DE CONSTRUCCION. ra, ni empalmes por traslape. te a esta Dirección. que se vayan a emplear. Acero de refuerzo: Soldadura.................................SCT 4.01.02.006 al colocarlo. Concreto: 2 LE 4000 Kg/cm. 2 mar, en una misma sección, más del En ningún caso, se permitirá empal- Cemento Portland...................SCT 4.01.02.004-B Tipo I,II,III ó V Deberán ser aceptados por la D.G.C.F. y cumplirán las si- Construcción de la S.C.T. Se hará referencia en particular de La última edición de las Especificaciones Generales de En centímetros, excepto en las que se indica otra unidad. 3.01.02.026 Concreto hidráulico 3.01.02.027 Acero para concreto hidráulico 3.01.02.028 Estructuras de concreto reforzado Agregados para concreto.......SCT 4.01.02.004-E Agua para concreto................SCT 4.01.02.004-G guientes especificaciones: MATERIALES: En metros referidas al B.N. 3.01.02.022 Excavaciones para estructuras los siguientes capítulos : 3.01.02.023 Rellenos Especificaciones: CORTE A-A GENERALIDADES: Dimensiones: Elevaciones: N O T A S : 0á0.2 A 0.3á0.5 50 % de las varillas 0.3 Máx. A Soldadura 60° e b d a/2 a/2 0á0.2 8C 18 45 5C 6C 45° Diám. 4C 12 14 29 34 a 9 b 23 17 140 11 13 65 85 d 10 e 55 DETALLE DEL REFUERZO a 2 50 120 Vars.D 10 100 10 r s E 22 8 s s. o c i ( V a r e s a p e d 1 . 1 ) E .16 V 1 3 4 = Esc: 1:30 C O R T E D - D (Refuerzo de columnas) CORTE A - A ESC. 1:50 Elev.= 6.20 m. Eje de apoyos 85 42 43 Elev.= 10.76 m. Eje de apoyos Cabezal, Eje de la Pila 85 42 43 170 Elev.= 9.46 m. Cabezal, 60 25 60 25 1100 120 326 130 180 5 Elev.= 5.00 m. A BACOBAMPO, SON. A ETCHOJOA, SON. Elev.=-6.0 m. Desplante, REFUERZO DE LA COLUMNA ESC. 1:40 Esc: 1:30 P L A N T A 5 5 5 5 <> 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 ESP. DE 15 = <> 2 Esp. de 17.5 = <> 5 5 Vars.M E E Vars.N Vars.P Vars.O Vars.P Vars.P Vars.N Vars.N 6 Esp. de 20 = 120 5 5 5 1590 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Cabezal, Elev.=6.20 m. Elev.=-6.0 m. Desplante, 5 CABEZAL RIOSTRA 5 5 5 Vars. C (Vars. A) 11de 14=154 8 170 8 4 76 esp. de 20=1520 (Vars. C) REFUERZO DE CABEZAL.- PLANTA 85 85 170 Vars. A Vars. C 1590 Vars.C1 Vars.C1 10 2 esp de 26=52 4 4 10 2 esp de 26=52 4 4 10 2 esp de 26=52 Vars.C1 Vars.C1 76 esp. de 20=1520 (Vars. C) 180 130 50 (Vars. B) 6de19=114 8 8 Vars. A Vars. B REFUERZO DE CABEZAL - ELEVACION ESC. 1:40 62 1590 120d 338 120d 338 120d 338 120d 10 120d 180 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 120d 120d 120d 120d 120d 120d 120 Eje del paso C C Vars. C1 Vars. B (Vars. B1) 5de20=100 10 10 Vars. A1 Riostra Elev.= 6.20 m. 10 10 96 espacios de 20 =1920 1940 180 180 180 180 180 REFUERZO DE RIOSTRA - ELEVACION ESC. 1:40 ESC. 1:40 96 esp. de 20=1920 (Vars. C) REFUERZO DE RIOSTRA.- PLANTA 70 70 140 Vars. A1 Vars. C1 1940 ESC. 1:40 10 (Vars. A1) 6de20=120 10 10 20° izq. Eje del paso Eje del paso Eje del paso Eje del paso (Vars.N) CORTE E - E 130 Vars.Q =30 (Vars. R) 50 Vars.O Vars.N 5 al centro de Vars. N Vars.P 5 45 4de15=60 70 5 Vars.M 5 10 2de15 B B A A 6 de 19=114 (Vars. B) 11 de 14 = 154 CORTE B - B (Vars. A) ESC. 1:25 170 8 8 8 Vars. C 85 130 8 170 85 Vars. B Vars. A Vars. B Vars. A RIOSATRA elev.=9.82 m. 10 10 12esp.de10=120 10 10 120 5esp.de20=100 Vars.A Vars.B Vars.C1 84 84 168 10 10 120 5esp.de20=100 140 CORTE C - C ESC. 1:25 RIOSATRA elev.=9.82 m. Elev.= 10.76 m. Cabezal, Vars.E Vars.D Elev.=10.76 m. 5 =80 4de20 25 \A1;20 Elev.=9.46 m. 75de20 = 1500 (Vars.D) Elev.=-6.00 m. Desplante, 10 100 \U+2205=120 10 \A1;15 10 Vars.E 1100 en 7 pilas D D Vars.D Vars.E Elev.=5.00 m. 326 en 4 columnas Elev.=6.2 m. 5 13 13 120 D D Acero de refuerzo de L.E. 4000Kg/cm Concreto de f'c=250Kg/cm en: Placas de neopreno de 25X30X2 TOPES Y BANCOS 4C Q 6 P 4C 4C O 22 6 M 4C 4C N 10 dm 6.0 RESUMEN DE MATERIALES 2 2 428 b a Kg 290 170 34 25 10 184 b 254 a 64 b 34 60 110 55 170 246 a 170 126 10 60 - LOCVARS DIAM NUM. a b PESO (Kg) M A T E R I A L E S LISTA DE VARILLAS 4 COLUMNAS SUP. 112 E 8C 4C D 112 4C C 154 6C B 10 8C A 24 600 a 546 14 b 2671 40 a 10 364 a 50 462 b a 100 - 406 10 105 116 708 14 60 r=9 LONG. TOTAL C R O Q U I S a 14 60 - - Excavaciones 119.6 m 1644 354 1576 1576 1576 1724 40 56 105 107 CABEZAL RIOSTRA 8C A1 14 2068 6C B1 8 1920 4C C1 194 388 - 1157 1920 - 354 1920 100 749 84 14 60 r=9 a 14 60 10 b a 10 a Kg 2559 En cabezal Kg 1693 En riostra En bancos y topes Kg 12346 En pilas y columnas 1.9 35.1 En cabezal 32.6 En riostra En bancos y topes 101.8 En pilas y columnas m 3 m 3 m 3 m 3 7 PILAS INF. 196 E 8C 4C D 378 1244 a 1190 14 b 9692 40 364 a 50 100 - 1370 5 5 1100 120 5 5 5 5 5 <> m 5 5 5 Eje de la carretera 5 5 5 5 5 5 5 5 Cabezal, Elev.=10.76 m. Cabezal, Elev.=9.46 m. Esc: 1:100 P L A N T A Esc: 1:100 ELEVACIÓN Placas de neopreno integral de 20x40x5.7 Placas de neopreno integral de 20x40x5.7 5 5 5 Eje de apoyos de 25x30x2.0 con resina epóxica adherida al tope Placa de neopreno de 25x30x2.0 con resina epóxica adherida al tope Placa de neopreno dás si se usó cemento tipo III. corrugado de grado duro de Acero de refuerzo...................SCT 4.01.02.005-D tipo A, B ó C Se usará concreto de f'c = 250 Kg/cm. cuya compacidad no será menor de 0.80 cm, revenimiento de 5 a 10 cm y - agregados grueso con tamaño máximo de 2.5 cm. Se vibrará En caso de que el contratista requiera aditivos para el concreto deberá justificar oportunamente, la cantidad y dosi- ficación de estos productos, presentando al residente pruebas satisfactorias de su empleo con los agregados y el cemento utilizar otro sistema de empalme, se consultará oportunamen- rando en lo posible que queden cuatrapeadas. Si se desea traslapados ó soldados y se localizarán según convenga, procu- concreto. Los empalmes de varillas se harán exclusivamente llas para evitar que tengan óxido suelto antes de depositar el Se tendrá especial cuidado con la limpieza de las vari- la operación. Las juntas de construcción se prepararán antes del El colado entre las junta de construcción deberá hacerse en una so- De preferencia las varillas de 8C ó 6C no tendrán soldadu- del refuerzo, se aumentarán en un 25.0% las longitudes de traslape. sección. Los casos aislados en que se empalme más del 50.0% trapeándolos, sin exceder de 33.0% del acero principal de la Los empalmes no indicados en este plano se harán cua- de los caballetes, si se usó cemento tipo I, II ó V, ó a los 14 La superestructura se podrá montar a los 28 días del último colado siguiente colado, como se indica en el capítulo 3.01.02.026-F30. RECOMENDACIONES DE CONSTRUCCION. ra, ni empalmes por traslape. te a esta Dirección. que se vayan a emplear. Acero de refuerzo: Soldadura.................................SCT 4.01.02.006 al colocarlo. Concreto: 2 LE 4000 Kg/cm. 2 mar, en una misma sección, más del En ningún caso, se permitirá empal- Cemento Portland...................SCT 4.01.02.004-B Tipo I,II,III ó V Deberán ser aceptados por la D.G.C.F. y cumplirán las si- Construcción de la S.C.T. Se hará referencia en particular de La última edición de las Especificaciones Generales de En centímetros, excepto en las que se indica otra unidad. 3.01.02.026 Concreto hidráulico 3.01.02.027 Acero para concreto hidráulico 3.01.02.028 Estructuras de concreto reforzado Agregados para concreto.......SCT 4.01.02.004-E Agua para concreto................SCT 4.01.02.004-G guientes especificaciones: MATERIALES: En metros referidas al B.N. 3.01.02.022 Excavaciones para estructuras los siguientes capítulos : 3.01.02.023 Rellenos Especificaciones: CORTE A-A GENERALIDADES: Dimensiones: Elevaciones: N O T A S : 0á0.2 A 0.3á0.5 50 % de las varillas 0.3 Máx. A Soldadura 60° e b d a/2 a/2 0á0.2 8C 18 45 5C 6C 45° Diám. 4C 12 14 29 34 a 9 b 23 17 140 11 13 65 85 d 10 e 55 DETALLE DEL REFUERZO a 2 50 120 Vars.D 10 100 10 r s E 22 8 s s. o c i ( V a r e s a p e d 1 . 1 ) E .16 V 1 3 4 = Esc: 1:30 C O R T E D - D (Refuerzo de columnas) CORTE A - A ESC. 1:50 Elev.= 6.20 m. Eje de apoyos 85 42 43 Elev.= 10.76 m. Eje de apoyos Cabezal, Eje de la Pila 85 42 43 170 Elev.= 9.46 m. Cabezal, 60 25 60 25 1100 120 326 130 180 5 Elev.= 5.00 m. A BACOBAMPO, SON. A ETCHOJOA, SON. Elev.=-6.0 m. Desplante, REFUERZO DE LA COLUMNA ESC. 1:40 Esc: 1:30 P L A N T A 5 5 5 5 <> 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 ESP. DE 15 = <> 2 Esp. de 17.5 = <> 5 5 Vars.M E E Vars.N Vars.P Vars.O Vars.P Vars.P Vars.N Vars.N 6 Esp. de 20 = 120 5 5 5 1590 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Cabezal, Elev.=6.20 m. Elev.=-6.0 m. Desplante, 5 CABEZAL RIOSTRA 5 5 5 Vars. C (Vars. A) 11de 14=154 8 170 8 4 76 esp. de 20=1520 (Vars. C) REFUERZO DE CABEZAL.- PLANTA 85 85 170 Vars. A Vars. C 1590 Vars.C1 Vars.C1 10 2 esp de 26=52 4 4 10 2 esp de 26=52 4 4 10 2 esp de 26=52 Vars.C1 Vars.C1 76 esp. de 20=1520 (Vars. C) 180 130 50 (Vars. B) 6de19=114 8 8 Vars. A Vars. B REFUERZO DE CABEZAL - ELEVACION ESC. 1:40 62 1590 120d 338 120d 338 120d 338 120d 10 120d 180 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 120d 120d 120d 120d 120d 120d 120 Eje del paso C C Vars. C1 Vars. B (Vars. B1) 5de20=100 10 10 Vars. A1 Riostra Elev.= 6.2 m. 10 10 96 espacios de 20 =1920 1940 180 180 180 180 180 REFUERZO DE RIOSTRA - ELEVACION ESC. 1:40 ESC. 1:40 96 esp. de 20=1920 (Vars. C) REFUERZO DE RIOSTRA.- PLANTA 70 70 140 Vars. A1 Vars. C1 1940 ESC. 1:40 10 (Vars. A1) 6de20=120 10 10 20° izq. Eje del paso Eje del paso Eje del paso Eje del paso (Vars.N) CORTE E - E 130 Vars.Q =30 (Vars. R) 50 Vars.O Vars.N 5 al centro de Vars. N Vars.P 5 45 4de15=60 70 5 Vars.M 5 10 2de15 B B A A 6 de 19=114 (Vars. B) 11 de 14 = 154 CORTE B - B (Vars. A) ESC. 1:25 170 8 8 8 Vars. C 85 130 8 170 85 Vars. B Vars. A Vars. B Vars. A RIOSATRA elev.=9.82 m. 10 10 12esp.de10=120 10 10 120 5esp.de20=100 Vars.A Vars.B Vars.C1 84 84 168 10 10 120 5esp.de20=100 140 CORTE C - C ESC. 1:25 RIOSATRA elev.=9.82 m. Elev.= 10.76 m. Cabezal, Vars.E Vars.D Elev.=10.76 m. 5 =80 4de20 25 \A1;20 Elev.=9.46 m. 75de20 = 1500 (Vars.D) Elev.=-6.00 m. Desplante, 10 100 \U+2205=120 10 \A1;15 10 Vars.E 1100 en 7 pilas D D Vars.D Vars.E Elev.=5.00 m. 326 en 4 columnas Elev.=6.2 m. 5 13 13 120 D D Elev.=10.92m Corona, Elev.=12.61m. Hombro, Hombro, Elev.=12.61 5 5 5 5 Elev.=8.40m. Cero de terraplen Elev.=9.21m. Cero de terraplen Elev.=6.00m. Desplante Aleros Elev.=-6.00m. Desplante pilas Rasante, Elev.=12.66m. 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Eje de la carretera A A 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Plantilla de concreto de 5 cm. de espesor. simple de fc=100 Kg/cm2 Riostra Estribo Alero Alero Drenes de tubo de 10d @ 300 E L E V A C I O N ESC. 1:75 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 unidad. Elevaciones: Dimensiones: En metros. GENERALIDADES: N O T A S : MATERIALES: 3.01.02.023 Rellenos los siguientes capítulos: 3.01.02.026 Concreto hidráulico siguientes especificaciones: ' ' ' Concreto: mento que se vayan a emplear. Varillas de acero para Especificaciones: 3.01.02.022 Excavaciones para estructuras Construcción de la S.C.T. Se hará referencia en particular de La última edicion de las Especificaciones Generales de En centímetros, excepto en las que se indica en otra 3.01.02.027 Acero para concreto hidráulico corrugado de grado duro Piedras naturales..................SCT 4.01.02.003-B Agua para concreto.............SCT 4.01.02.004-G Agregados para concreto.....SCT 4.01.02.004-E Se usara concreto de f'c=250 Kg/cm. cuya compácidad no sera menor de 0.80, con revenimiento de 5 á 10 cm. y agregado grueso con tamano máximo de 4 cm. Se vibrara al colocarlo. En caso de que el contratista requiera usar aditivos para el concreto debera justificar oportunamente la calidad y dosificacion de estos productos, presentando al residente prue- bas satisfactorias de su empleo, con los agregados y el ce- refuerzo de concreto..........SCT 4.01.02.005-D tipo A, B o C Cemento Portland.................SCT 4.01.02.004-B,tipo I, II, III o V. Deberan ser aceptados por la D.G.C.F. y cumpliran las Acero de refuerzo: Se tendra especial cuidado con la limpieza de las va- rillas para evitar que tengan oxido suelto antes de depositar b 23 17 29 45 34 60 EN NINGUN CASO,SE PERMITIRA EMPALMAR, EN UNA MISMA SECCION MAS DEL 50% DE d 60° SOLDADURA 0.3 A a0.5 A 0 a 0.2 e 0 A 0.2 CORTE A-A LAS VARILLAS. 14.5 10 8 9 18 28 DETALLES DEL REFUERZO b a/2 a/2 45.00° # 4 3 5 6 r a 4.5 3.5 6 9 7 12 7 14 17 19 140 -- f'c=250 d 10 8 11 13 55 45 65 e 85 Eje de la carretera 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 P L A N T A ESC. 1:75 5 5 20x40x4.1fijo Apoyos Integrales de neopreno de Est.=2+570.58 Estribo No.7 Cartòn asfaltado de 2 de espesor Cartòn asfaltado de 2 de espesor 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 de 10d @ 300 Drenes de tubo de 10d @ 300 Drenes de tubo 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Elev.=10.92 m. Corona, Elev.=12.66 m. Rasante, Losa de acceso. 250 Kg/cm2 de concreto de f'c= Corona y Diafragma 5 Hombro Elev.=12.61 Capa de piedra quebrada de 25 de espesor. f'c=250 Kg/cm2 de concreto de Cuerpo y Aleros Dren de Tubo de 10d @ 300 Junta de Construcciòn Riostra Elev.=7.2 m Desplante aleros Elev.=6.00 m 5 5 C O R T E A - A ESC. 1:75 5 5 5 Losa REFUERZO DEL CABEZAL - PLANTA ESC. 1:40 12 12 5 5 20 13 10 16 51 espacios de 30=1520 (Vars.B) Vars.B Vars.B 7 5de18=90 (Vars.A) 7 Vars.A Vars.A 5 78 espacios de 20=1560 (Vars.C) 16 12 15 10 1618 6 6 18 64 104 40 1618 6 28 6 6 (Vars.D) 5de20=100 209 7 78 espacios de 20=1560 (Vars.C) 16 5 15 10 1620 Vars.C Vars.C Vars.D 23 25 12 12 5 5 20 13 10 16 51 espacios de 30=1520 (Vars.B) 1618 Vars.B1 Vars.B Vars.A 5 5 Vars.D2 5 Vars.D2 7 Elev.=12.61 m. Hombro, Elev.=12.61 m. Hombro, REFUERZO DEL CABEZAL - ELEVACION ESC. 1:40 Eje de la carretera. C O R T E B - B 7 Vars.B 45 76 121 5 de 18=90 (Vars.A) 169 134 209 Vars.F1 7 Vars.F 40 40 Vars.A 7 89 5de15=75 (Vars.F) 35 7 ESC. 1:20 6 136 5 de 20=100 (Vars.D) 6 6 Vars.D 209 28 40 Vars.C Eje de Apoyos 40 104 64 30 18 6 6 33 25 5 5 5 5 3 Esp. de 17 = <> 5 5 5 5 5 5 5 3 Esp. de 15 = 60 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 Esp. de 15 = 60 5 5 5 5 Vars N Vars N Vars N Vars N BANCO LATERAL ESC. 1:30 BANCO ESC. 1:30 5 5 72 Elev. 10.92 m. Vars F1 ELEVACIÓN ESC. 1:30 209 9 de 20 = 180 Varillas E y E1 24 Vars.E1 Vars.E 5 Vars.F3 5 4 de 15 = 60 5 5 5 5 5 5 Vars.F 5 5 5 5 72 Elev. 10.92 m. Vars F1 ELEVACIÓN ESC. 1:30 209 9 de 20 = 180 Varillas E y E1 24 Vars.E1 Vars.E 5 Vars.F3 5 4 de 15 = 60 5 5 5 5 5 5 Vars.F 5 5 5 5 3 Esp. de 15 = 60 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Vars N Vars N REFUERZO DE BANCOS Y TOPES LATERALES ESC. 1:40 5 5 BANCO ESC. 1:30 5 5 5 5 5 5 5 5 5 32 Esp. de 20 de = 640 (Vars A) 32 Esp. de 20 de = 640 (Vars A) 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 54 Esp. de 20 de = 1080 (Vars A) 5 56 Esp. de 20 de = 1120 (Vars A) 68 Esp. de 20 de 1360 (Vars A) 5 32 esp. de 20 de = 537 (Vars A) 5 5 5 5 54 esp. de 20 de = 777 (Vars A) 5 5 67 Esp. de 20 de = 1340 (Vars A) 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 32 Esp. de 20 de = 554 (Vars A) 5 5 5 5 5 Vars. H2 Vars. H Vars A Vars A Vars. H Vars A Vars A Vars A Vars A 56 Esp. de 20 de = 806 (Vars A) 5 REFUERZO DE ESTRIBO - PLANTA ESC. 1:40 <> izq. Estribo No.7 Est.=2+570.58 <> izq. Estribo No.7 Est.=2+570.58 Elev.=-6.00m. Desplante pilas 0.45 8.0 0.45 5.5 GUARNICION SOBRE LOSA Trabe precolada C O R T E B - B ESC. 1:25 4 12 \A1;20 S=-1.0% Comprimido de 21d Tubo de Cartón S=-2.0% \A1;25 \A1;18 \A1;7 20 20 Guarnición \A1;30 \A1;50 2 en sitio Losa colada 20 Vars G 10 5 15 Banqueta Tubo de acero de 5.1 d (2") P s. de acero (Ver detalle "A") Tubo de acero de 7.6 d (3") nominal cedula 40 nominal cedula 40 \A1;80 \A1;35 150 2 39 6 L 3 construccion Junta de 30 Banqueta=135 7 25 10 20 30 15 160 4 Vars.F CORTE A - A ESC. 1:25 ESC. 1:25 ELEVACION ESC. 1:25 Vars. D Vars. B Vars. D Vars. A S=-1.0% 90 Vars. A Vars.I Vars. K 28 1 Vars. A =40 A1yB1) (Vars, 2de20 4 21 10 Vars. E =40 21 4 AyB) 160 (Vars, 20 2de20 A 1 10 50 60 40 Vars. J Vars. H 10 75 75 1 2 50 Vars. B Vars. C A 160 90 4de18=72 (Vars. D) 4de18=72 (Vars. D) Vars. B Junta de construcción 20 10 9.5 10 12 15 10 50 17 140 60 12 30 9.5 15 20 160 90 17 Vars. E 25 7 18 Losa construccion Junta de Vars. D ' Vars. A S=-2.0% 1 4.5 4.5 Vars. C Vars. D 1 4 10 4 7 25 0.25 Junta de construccion Junta de 25 Remate del parapeto 22 10 75 75 estribo Diafragma del 30 de 4 de espesor Junta de dilatación construccion ' -- 200 B Losa 22 20 40 50 todas las aristas Chaflan de 2 en ' 10 150 Tapa de tubo (ver detalle) 30 Eje de pilastras -- 30 (min) 10 ' 200 B Junta de Junta de 200 P L A N T A Eje de pilastras ESC. 1:25 Eje de pilastras E L E V A C I O N 200 Banqueta ' 200 Esc. 1:25 construccion ' inferior 0.25 Tubo construccion -- 22 75 75 10 ' 200 Distancia entre ejes de pilastras Longitud total= 18189 89 Espacios de 200, Pilastras metalicas @ 200 Tubo de acero de 7.6 d (3") no- minal cedula 40 Ver detalle de las juntas Placa de acero (ver detalle "A") minal cedula 40 de 5.1 d (2") no- Tubo de acero ' 200 Distancia entre ejes de pilastras ' Eje de pilastras 200 todas las aristas Chaflan de 2 en (ver detalle) Tapa de tubo 30 ' -- 75 22 7.5 7.5 10 75 parapeto Remate del Junta de dilatacion 5.3 7.8 BANQUETA 4C K 5 198 33 CORTE D - D Pernos de 254 0 con tuerca ( Por pilastra ) RESUMEN TOTAL DE MATERIALES (POR METRO) 40 VISTA C - C 30 1.27 (Ver detalle "A") P L A N T A 5.5 21 10 5.5 Ps. de acero de 5 P de acero de 17x30x0.95 L D 15 ESC. 1:10 4 Pernos de 2.54 d x 20 (con tuerca) P de acero de 21x30x0.95 D L DETALLE DE LA JUNTA 7.5 30 15 7.5 20 5 Perforaciones de 27 d 1.5 18 1.5 0.35 DETALLE DE LA TAPA P de 8.00 0 o 5.5 x 0.6 (Tapa) L 0.6 / 0.55 ' @ 1000 (Aprox.) 35 10 25 3 / Placa de acero de 1.27 de espesor (ver detalle "A") Tubo de acero de 5.1 0 (2") nominal cedula 40 ' / Tubo de acero de 7.6 0 (3") nominal cedula 40 ' / 30 0.5 5 20 Tubo de acero de 6.4 d (2 1/2") o 3.8 (1 1/2") nominal cedula 40 y de 35 de longitud @1000 (Aprox.) ' nominal cedula 40 ( Por Junta ) nominal cedula 40 ( Por metro ) Tubo de acero galvanizado de 6.4 0 (2 / " ) Acero A-36 ( Por pilastra ) nominal cedula 40 ( Por Junta ) Tubo de acero galvanizado de 3.8 0 (1 / " ) Tubo de acero galvanizado de 5.1 0 (2") PILASTRAS ' ' ' / 2 / 1 2 1 / CONCEPTO nominal cedula 40 ( Por metro ) Tubo de acero galvanizado de 7.6 0 (3") ' / 32 a soldados a tope ESC. 1:10 se sujetara a lo indicado en el inciso 38-04 de las con pintura anticorrosiva; la pintura para el acabado Las partes metalicas del parapeto seran cubiertas posterior soldar en campo las pilastras metalicas. guarnicion por medio de anclas de varillas de 8C para Las placas bases de las pilastras se fijaran en la alero del estribo y de las pilastras en la guarnicion. El acero de refuerzo del remate se anclara en el de acuerdo a lo indicado en el inciso 22-04.30 de las entre la superestructura y la guarnicion se prepara anclado el refuerzo del parapeto. La junta de colado Antes del colado de la guarnicion debera dejarse apariencia satisfactoria de la guarnicion terminada. de la cimbra se hara en forma que se asegure una madera de triplay de una sola pieza. La colacación Los moldes para el colado de la guarnicion seran de la superestructura y en el concreto del coronamiento El acero de refuerzo de la guarnicion se anclara en 4.0 3.5 Pernos de 2.54 d x 20 (con tuerca) 17 10 3.5 5 pzas. Especificaciones Grales de Construccion de la S.C.T. de los aleros de los estribos. 1.4 3.00 5.4 5.37 kg. kg. kg. kg. CANTIDAD 11.3 kg. UNIDAD ' ' ' ' ' M A T E R I A L E S 55 LISTA DE VARILLAS C r o q u i s Placa de acero de 1.27 de espesor REMATE SOBRE ALERO 1 Jgo. 20 Tubo de acero de 5.1 d (2") o 7.6 d (3") nominal cedula 40 0.35 Tubo superior superior 0.5 Tubo 0.55 Tubo inferior 0.5 18 DETALLE "A" ESC. 1:10 34 ELEVACION 21 17 2 C 2 15 35 0.5 GUARNICION 4C G 6 100 J 4C a 6 100 50 I 4C H 6C 5 174 a 11 50 3 100 a ESC. 1:10 17 x 30 x 0.95 P de acero de L 21 x 30 x 0.95 2 pernos de 2.54 0 * 20 (con tuerca) / P de acero de L 2=4 =28 a F 3C 4C E 5 84 a 8 226 a 14 14 2Jgos. D 1 3C D 3C C 4C 1 B 3C 49 m=130 M=158 de 4 171 14 87 3 159 m=172 4=4 de =26.6 a a 73.4 40.5 r=3.1 79 6 6.7 3 7 r=4.5 4.5 45 0.5 0.5 6 10 3 C 7 minal cedula 40 de 5.1 0 (2") no- Tubo de acero ' / Tubo de acero de 7.6 0 (3") no- minal cedula 40 ' / 1 Jgo. B 3C 2 A 4C 1 A 4C A 4C M=252 4 266 1 205 a M=372 m=292 4=4 de =26.6 4 386 a 13 15 Num. Vars. Loc. Diam. Long. Total 10 SCT 99-3 a 99-10 Las uniones de las varillas podran hacerse con refuerzo para evitar que tengan oxido suelto antes Se tendra especial cuidado en la limpieza del acero de carlo con revenimiento de 8 cm. El tamano maximo del Se usara concreto de f'c=250 kg/cm. , vibrado al colo Todos los materiales deberan ser aceptados por la Dirección y cumpliran las siguientes especificaciones. La ultima edicion de las Especificaciones Generales de Construccion de SCT. Se hara referencia en particular Cemento.................................................SCT 4.01.02.004-B, Tipo I, II, III o V. Acero de refuerzo...................SCT 4.01.02.005-B Tipo A, B, o C corrugado de grado duro con LE 4000 kg/cm . LR. 6000 kg/cm . con alar- gamiento medido en 20 cm. de 8 % como minimo. 100 RECOMENDACIONES DE CONSTRUCCION: soldadura a tope o mediante traslape. de depositar el concreto. Acero de refuerzo: agregado sera 2.5 cm. Concreto: Electrodos.......................................... Acero estructural..................... 100 24.5 - 63 10 100 ' ' ' ' SCT 100-02 2 ' MATERIALES: de los siguientes capitulos. Agregados para concreto.SCT 4.01.02.004-E Agua para concreto................SCT 4.01.02.004-G = 28 10 10 18 15.05 157 Empalme - m=102 M=130 143 14 m= 56 =13.3 72 10 79.25 - 3.01.02.027 Acero para concreto hidraulico. 3.01.02.026 Concreto hidraulico. ' ' ' ' ' ' ' ' ' 2 2 6C 14 34 13 85 En centimetros, excepto en las que se indica otra 4C 9 23 10 55 3C 7 17 8 55 D E T A L L E D E L R E F U E R Z O Diam. a b d e En ningun caso, se permitira empal- mar en una misma seccion, mas del ESPECIFICACIONES: Dimensiones: GENERALIDADES : N O T A S : M= 96 103 63 153 =13.3 m=106 M=146 total (kg.) Peso a 2 f'c=250kg/cm ( m ) 3 ( m ) 3 f'c=150kg/cm 2 concreto de concreto de 60 CORTE A-A ' 0.3 a 0.5 0 a 0.2 A 50 % de las varillas 45 0 a 0.2 e 0.3 Max d Soldadura A o b c a/2 a/2 ' O ' ' 89 Espacios de 200, Pilastras metalicas @ 200 unidad. Especificaciones Grales de Construccion de la S.C.T. Tubo de cartón comprimido de 21d m. 4.0 estribo Diafragma del de 4 de espesor Junta de dilatación Junta de dilatación Junta de dilatación 140 30 20 40 50 140 Banqueta 25 Longitud total= 18189 5 Ancho de Comprimido de 21d Tubo de Cartón en sitio Losa colada 10 \A1;20 20 20 \A1;30 \A1;50 \A1;80 \A1;35 150 39 6 7 20 20 20 20 13 Banqueta 21 21 40 30 3 30 Banqueta=135 7 25 10 20 30 15 160 5 Ancho de 30 20 15 21 21 0.266 125 0.475 0.10 Pilastras pzas. 180 \W9.90021; NOTAS Y DETALLES \W9.60315; GENERAL \W7.25521; ESTRIBO No. 1 (A) \W7.25521; ESTRIBO No. 1 (B) \W9.14579; SUBESTRUCTURA PILAS 2, 4 Y 6 \W5.56838; SUBESTRUCTURA PILAS 3 Y 5 \W8.22729; ESTRIBO No. 7 \W6.97818; PARAPETO Y GUARNICION

Language	Other
Drawing Type	Full Project
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Other
Measurement Units	Imperial
Footprint Area
Building Features
Tags	autocad, bridge, details, DWG, full, length, meters, Project