Flexible Pavement Project DWG Full Project for AutoCAD

Details – specification – sizing – Construction cuts

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

general section, axis, sidewalk, garden, renault, long vehicle, cross sections av. carhuas frames, cross sections av. simon bolibar, cross sections av. simon bolibar section ii, cross sections jr. silvia ayros, cross sections jr. silvia ayros section ii, cross sections jr. cease rivers, cross sections jr. cesar rios stretch ii, cross sections jr. vicente chunga, formulator:, asphalt detail, sardinel banked, left section, right section, general section, stuffing with material, asphalt seal, sardinel expansion, contraction in, granular base, general section aa, traffic paint, left section , right section, hot asphalt folder, primer, granular sub-base, detail sardinel banked, detail joints, sub grade, jr. ancash, jr. Lampa, ramp, existing adoquin causeway, existing adoquin causeway, jr. ancash, bcp, bank, museum, trade, relations ext., ministry of, jr. junin, jr. huallaga, jr. ucayali, junction to existing lane, vehicular ramp, hammer projection, see map huallaga, project limit, general section b-b, av. the towers, owned by third parties, ditch, av. san juan de dios, design :, drawing :, aprob.:, date :, reviciones :, obra :, location :, plane :, scale :, plant, curve section, guideline speed, road width, maximum slope, slope minimum, minimum radius, exceptional minimum radius, maximum cant, pumping, road carecteristics, maximum friction

Raw text data extracted from CAD file:

5 5 5 5 Sección general DETALLE 3 DETALLE 2 DETALLE 2 DETALLE 2 DETALLE 1 DETALLE 1 Eje 5 5 5 5 5 5 VEREDA JARDIN VEREDA JARDIN ESC: 1/100 5 5 5 5 Sección general DETALLE 3 DETALLE 2 DETALLE 2 DETALLE 2 DETALLE 1 DETALLE 1 Eje 5 5 5 5 5 5 VEREDA JARDIN VEREDA JARDIN ESC: 1/100 RENAULT LONG VEHICLE LONG VEHICLE 1/4″ h 1/4″ a 1/2″ 0.06 1/4″ h 1/4″ a 1/2″ 0,08 \A1;8.40 \A1;15.00 \A1;0.10 \A1;0.12 \A1;0.03 \A1;2.40 \A1;1.80 \A1;6.60 \A1;6.60 \A1;1.80 \A1;2.40 \A1;.15 \A1;.15 \A1;6.60 \A1;6.60 \A1;30.00 \A1;15.00 \A1;.15 \A1;3.30 \A1;3.30 \A1;.15 \A1;3.30 \A1;3.30 \A1;0.15 \A1;8.40 \A1;15.00 \A1;2.40 \A1;1.80 \A1;6.60 \A1;6.60 \A1;1.80 \A1;2.40 \A1;30.00 \A1;15.00 \A1;8.40 \A1;15.00 \A1;2.40 \A1;1.80 \A1;6.60 \A1;6.60 \A1;1.80 \A1;2.40 \A1;30.00 \A1;15.00 \A1;.05 \A1;.20 \A1;.25 \A1;.15 \A1;.30 SECCIONES TRANSVERSALES ESC: 1/200 SECCIONES TRANSVERSALES AV. MARCOS CARHUAS CR=1236.972 CT=1236.89 1236 1236 1238 1238 0+020 CT=1237.72 1236 1236 1238 1238 0+040 CT=1237.86 1236 1236 1238 1238 1240 1240 0+060 CT=1237.99 1236 1236 1238 1238 0+080 CT=1237.89 1236 1236 1238 1238 0+100 1236 1236 1238 1238 0+120 1234 1234 1236 1236 1238 1238 1236 1236 1238 1238 CR=1237.656 1236 1236 1238 1238 0+040 CR=1237.795 1236 1236 1238 1238 1240 1240 0+060 CR=1237.925 1236 1236 1238 1238 0+080 CR=1237.690 1236 1236 1238 1238 CT=1237.45 CR=1237.455 1236 1236 1238 1238 0+120 0+140 CT=1236.31 CR=1236.182 1234 1234 1236 1236 0+160 CT=1235.73 CR=1235.872 1234 1234 1236 1236 0+173.516 CT=1235.64 CR=1235.700 CT=1237.55 0+005.051 1238 1238 1236 1236 CR=1237.553 0+005.051 1238 1238 1236 1236 SECCIONES TRANSVERSALES ESC: 1/200 SECCIONES TRANSVERSALES AV. 26 DE ENERO 1230 1230 1232 1232 1234 1234 1236 1236 1240 1240 1242 1242 0+005.300 0+020 CT=1240.15 CR=1240.329 1238 1238 1240 1240 0+040 CT=1239.01 CR=1239.296 1238 1238 1240 0+060 CT=1238.25 CR=1238.230 1236 1236 1238 1238 0+080 CT=1236.50 CR=1236.908 1234 1234 1236 1236 CT=1235.44 CR=1235.470 1232 1232 1234 1234 0+120 CT=1233.12 CR=1233.210 1230 1230 1232 1232 0+131.466 CT=1231.59 CR=1232.030 1240 1240 1242 1242 0+005.300 CT=1240.79 CR=1240.788 1238 1238 1240 1240 1240 0+100 SECCIONES TRANSVERSALES ESC: 1/200 SECCIONES TRANSVERSALES AV. SIMON BOLIBAR 1236 1236 1236 1236 1238 1238 0+003 CT=1237.75 CR=1237.622 1238 1238 1240 1240 0+020 CT=1238.37 CR=1238.150 1238 1238 1240 1240 0+040 CT=1239.07 CR=1238.876 1238 1238 1240 1240 CT=1239.58 CR=1239.540 1238 1238 1240 1240 0+080 CT=1239.93 CR=1239.992 1238 1238 1240 1240 0+100 CT=1240.27 CR=1240.377 1238 1238 1240 1240 0+105.110 CT=1240.43 CR=1240.475 1236 1236 1238 1238 0+003 0+060 1238 1238 1240 1240 SECCIONES TRANSVERSALES ESC: 1/200 1238 1238 1238 1238 1238 1238 SECCIONES TRANSVERSALES AV. SIMON BOLIBAR TRAMO II CR=1240.710 CT=1240.68 1238 1238 1240 1240 1242 1242 0+111.212 CT=1240.42 CR=1240.475 1238 1238 1240 1240 1242 1242 0+120 CT=1240.35 CR=1240.508 1240 1240 1242 1242 0+140 CT=1240.54 CR=1240.582 1240 1240 1242 1242 0+160 CT=1240.68 CR=1240.657 1240 1240 1242 1242 0+176.898 1238 1238 1240 1240 1242 1242 0+111.212 1238 1238 1240 1240 1242 1242 0+120 1240 1240 1242 1242 0+140 1240 1240 1242 1242 0+160 1240 1240 1242 1242 SECCIONES TRANSVERSALES ESC: 1/200 SECCIONES TRANSVERSALES JR. SILVIA AYROS 1236 1236 1236 1236 1236 1236 1236 1236 1238 1238 1240 1240 0+003 CT=1238.02 CR=1237.930 1238 1238 1240 1240 0+020 CT=1238.49 CR=1238.166 1238 1238 1240 1240 0+040 CT=1238.62 CR=1238.443 1238 1238 1240 1240 0+060 CT=1238.55 CR=1238.468 1238 1238 1240 1240 0+080 CT=1238.34 CR=1238.358 1236 1236 1238 1238 1240 1240 0+100 CT=1238.27 CR=1238.248 1236 1236 1238 1238 1240 1240 0+100.125 CT=1238.26 CR=1238.247 1236 1236 1238 1238 1240 1240 1236 1236 1238 1238 1240 1240 SECCIONES TRANSVERSALES ESC: 1/200 1236 1236 SECCIONES TRANSVERSALES JR. SILVIA AYROS TRAMO II 1236 1236 1238 1238 1240 1240 0+106.195 CT=1238.30 1238 1238 1240 1240 0+120 CT=1238.58 CR=1238.488 1238 1238 1240 1240 0+140 CT=1239.21 CR=1239.138 1238 1238 1240 1240 1242 1242 0+160 CT=1239.75 CR=1239.633 1236 1236 1238 1238 1240 1240 0+169.738 CT=1239.37 CR=1239.581 CR=1238.233 SECCIONES TRANSVERSALES ESC: 1/200 SECCIONES TRANSVERSALES JR. CESAR RIOS 1234 1234 1236 1236 1238 1238 0+003 CT=1237.47 CR=1237.450 1236 1236 1238 1238 0+020 CT=1237.47 1236 1236 1238 1238 0+040 CT=1237.32 CR=1237.305 1236 1236 1238 1238 0+060 CT=1236.45 CR=1236.365 1234 1234 1236 1236 1238 1238 0+080 CT=1235.61 CR=1235.604 1234 1234 1236 1236 0+095.084 CT=1235.32 CR=1235.455 1236 1236 1238 1238 0+003 1236 1236 1238 1238 0+020 CR=1237.418 1236 1236 1238 1238 0+040 1236 1236 1238 1238 0+060 1234 1234 1236 1236 1238 1238 0+080 1234 1234 1236 1236 0+095.084 SECCIONES TRANSVERSALES ESC: 1/200 SECCIONES TRANSVERSALES JR. CESAR RIOS TRAMO II 1234 1234 1234 1234 1236 1236 0+101.084 CT=1235.56 CR=1235.458 1234 1234 1236 1236 1238 1238 0+120 CT=1236.30 CR=1236.267 1234 1234 1236 1236 1238 1238 0+140 CT=1236.60 CR=1236.588 1236 1236 1238 1238 0+147.383 CT=1236.64 CR=1236.607 1234 1234 1236 1236 0+101.084 1234 1234 1236 1236 1238 1238 0+120 1234 1234 1236 1236 1238 1238 1236 1236 1238 1238 0+147.383 CR=1234.400 CT=1234.31 0+053.564 1236 1236 1234 1234 1232 1232 CR=1235.242 CT=1235.08 0+040 1236 1236 1234 1234 0+020 1238 1238 1236 1236 0+003 1238 1238 1236 1236 1234 1234 CR=1236.227 CT=1236.26 CR=1236.286 CT=1236.30 0+003 1238 1238 1236 1236 1234 1234 1234 1234 SECCIONES TRANSVERSALES JR. VICENTE CHUNGA SECCIONES TRANSVERSALES ESC: 1/200 R2.00 R2.00 R2.00 R2.00 4.07 1.63 1.07 1.14 3.31 2.30 2.99 3.63 4.10 3.92 1.60 4.08 4.08 2.87 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.01 4.24 3.29 \A1;8.40 \A1;15.00 \A1;2.40 \A1;1.80 \A1;6.60 \A1;6.60 \A1;1.80 \A1;2.40 \A1;30.00 \A1;15.00 \A1;.05 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.10 \A1;.40 \A1;.05 \A1;.14 \A1;.05 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.10 \A1;R19.09 FORMULADOR: DETALLE ASFALTICO ESCALA: 1/10 DETALLE 2 ESCALA: 1/10 Sardinel Peraltado SECCION IZQUIERDA ESCALA: 1/50 SECCION DERECHA ESCALA: 1/50 SECCION GENERAL ESCALA: 1/125 \A1;94.50 \A1;45.00 \A1;82.00 \A1;1.00 \A1;.50 \A1;.09 \A1;.02 \A1;.20 \A1;.17 \A1;.03 \A1;5.00 \A1;4.25 \A1;.75 \A1;1.06 \A1;1.25 \A1;.25 \A1;.10 \A1;21.60 SARDINEL @ 3.00m C/24 – 30.00m 1/4″ h 1/4″ a 1/2″ 0.06 RELLENO CON MATERIAL 1/4″ h 1/4″ a 1/2″ SELLO ASFALTICO <> DE DILATACIÓN EN SARDINEL COMPRESIBLE (ARENA) DE CONTRACCIÓN EN \A1; 5 5 5 5 0.10 0.12 0.03 BASE GRANULAR Sección general A-A DETALLE 3 DETALLE 3 SARDINEL PERALTADO (0.15X0.40) f’c = 175 kg/cm PINTURA DE TRÁFICO CARPETA ASFÁLTICA 3″ BASE GRANULAR \A1;3 ø 3/8″ \A1;ø 1/2″ @ 0.40 DETALLE 2 DETALLE 1 DETALLE 1 Eje 5 5 5 5 5 5 VEREDA JARDIN VEREDA JARDIN Sección izquierda Sección derecha Eje CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE IMPRIMANTE SUB-BASE GRANULAR 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ESC: 1/125 ESC: 1/50 ESC: 1/50 Detalle 1 ESC: 1/10 Detalle Sardinel Peraltado 5 Detalle Juntas ESC: 1/10 SUB RASANTE DETALLE 2 5 5 5 5 PAVIMENTO FLEXIBLE e = 2″ SARDINEL SUMERGIDO f’c = 175 kg/cm 5 \W2.78711; BASE \W2.78711; GRANULAR DETALLE 3 DETALLE 3 DETALLE 2 DETALLE 1 Eje DETALLE 1 DETALLE 2 Jr. Ancash Jr. Lampa Jr. Ancash 767550 E 767500 E 767450 E 767400 E 767350 E 767300 E 767250 E 767200 E 767150 E 8668150 N 8668100 N 8668050 N 8668000 N 8667950 N 8667900 N 8667850 N 8667800 N 8667750 N 8667700 N RAMPA RAMPA RAMPA CALZADA DE ADOQUIN EXISTENTE CALZADA DE ADOQUIN EXISTENTE JR. ANCASH BCP BANCO DE MUSEO COMERCIO RELACIONES EXT. MINISTERIO DE Jr. Ancash JR. ANCASH ADOQUIN EXISTENTE CALZADA DE CALZADA DE ADOQUIN EXISTENTE RAMPA RAMPA JR. LAMPA (Cuadra 5) JR. LAMPA (Cuadra 4) JR. LAMPA (Cuadra 3) JR. LAMPA (Cuadra 2) JR. JUNIN JR. JUNIN (Cdra 2) JR. HUALLAGA JR. HUALLAGA (Cdra 2) JR. UCAYALI JR. UCAYALI (Cdra 2) EMPALME A VEREDA EXISTENTE EMPALME A VEREDA EXISTENTE 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 RAMPA VEHICULAR 5 Proyeccion de Martillo Ver Plano Huallaga Proyeccion de Martillo Ver Plano Huallaga Proyeccion de Martillo Ver Plano Huallaga Proyeccion de Martillo Ver Plano Huallaga 5 00+150 00+160 00+170 00+180 00+190 00+200 00+210 00+220 00+230 00+240 00+250 00+260 00+270 00+280 00+290 00+300 00+310 00+320 00+330 00+340 00+350 00+360 00+370 00+380 00+390 00+400 00+410 00+420 00+430 00+440 00+450 00+460 00+470 00+480 00+490 00+500 00+510 00+520 00+530 00+540 00+550 00+560 00+570 00+580 00+590 00+600 00+610 00+616.79 LIMITE DE PROYECTO LIMITE DE PROYECTO LIMITE DE PROYECTO LIMITE DE PROYECTO LIMITE DE PROYECTO LIMITE DE PROYECTO LIMITE DE PROYECTO 5 5 5 5 Sección general B-B DETALLE 3 DETALLE 3 DETALLE 2 DETALLE 1 DETALLE 1 Eje 5 5 5 5 5 5 VEREDA JARDIN VEREDA JARDIN ESC: 1/100 DETALLE 2 SUB – BASE 03 SUB – BASE 02 SUB – BASE 01 BASE GRANULAR CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE IMPRIMANTE Detalle 1 ESC: 1/10 SUB RASANTE SUB – BASE 03 SUB RASANTE MATERIAL SELECTO RELLENO DE REEMPLAZO CBR 20% MIN SUB BASE MATERIAL SELECTO – COMPACTADO 95% DE SU MDS CBR 40% MIN Emax. DE C/CAPA 0.25m. BASE MATERIAL SELECTO – COMPACTADO 100% DE SU MDS CBR 80% MIN Emax. DE C/CAPA0.25m. CARPETA ASFALTICA e = 0.075 cm SUB RASANTE MATERIAL SELECTO RELLENO DE REEMPLAZO CBR 20% MIN SUB BASE MATERIAL SELECTO – COMPACTADO 95% DE SU MDS CBR 40% MIN Emax. DE C/CAPA 0.25m. BASE MATERIAL SELECTO – COMPACTADO 100% DE SU MDS CBR 80% MIN Emax. DE C/CAPA 0.25m. CARPETA ASFALTICA e = 0.075 cm \W1.75158; BASE GRANULAR SUB-BASE GRANULAR \W1.99534; BASE GRANULAR \W2.78711; BASE \W2.78711; GRANULAR SUB – BASE 04 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 BP: 0+000.00 Estación 0+000.00 Vel. diseño = 60 km/h 0+000 0+020 BP: 0+000.00 0+020 0+020 0+000 CONCRETO EN SEPARADOR CENTRAL f´c =175 kg/cm2 AV. LAS TORRES 8688400 N 275900 E 275800 E 275600 E 8688100 N 275600 E 8688300 N PROPIEDAD DE TERCEROS ACEQUIA CALLE 7 AV. SAN JUAN DE DIOS BP: 0+000.00 Estación 0+000.00 Vel. diseño = 60 km/h 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+000 0+250 0+240 0+240 0+260 0+280 0+300 0+320 0+340 PC: 0+241.17 PC: 0+235.38 PC: 0+230.79 Mid: 0+251.69 Mid: 0+248.79 Mid: 0+247.08 PT: 0+262.19 PT: 0+262.18 PT: 0+263.35 5 5 5 BP: 0+000.00 Estación 0+000.00 Vel. diseño = 60 km/h 275500 E 8688200 N 8688400 N 8688500 N 8688050 N 275700 E \W7.73196; AV. SAN JUAN DE DIOS (SACO ROJAS) 275650 E 275600 E 275550 E 8688050 N 8688100 N 8688100 N 8688150 N 8688200 N 8688250 N 8688350 N 8688300 N 8688400 N 8688450 N 8688400 N 8688350 N 8688300 N 8688250 N 8688200 N 8688150 N 275700 E 275600 E 275750 E 275750 E 275800 E 275800 E 275850 E 275650 E PROPIEDAD DE TERCEROS PROPIEDAD DE TERCEROS 186.00 189.00 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 0+220 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 0+220 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 0+220 0+000 0+240 0+260 0+250 0+260 0+250 0+360 0+280 0+300 0+320 0+339.54 0+280 0+300 0+320 0+340 AV. LAS TORRES EP: 0+349.09 EP: 0+354.54 EP: 0+361.17 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 IMPRIMIR EN A1 FORMULADOR: REV. N°: DISEÑO: DIBUJO: APROB.: FECHA: REVICIONES: OBRA: UBICACIÓN: PLANO: PLANO N°: ESCALA: FECHA: \W1.13393; NOVIEMBRE- 2014 \W4.31139; INDICADA \W7.75915; YT DG-01 \W7.55860; DISEÑO \W1.74695; GEOMETRICO \W5.64203; CONSTRUCCIÓN DE LA AVENIDA LAS TORRES UBICADO EN LA \W5.64203; ASOCIACIÓN DE VIVIENDA CAMINITO REAL-DISTRITO DE CARABAYLLO – \W5.64203; LIMA – LIMA PLANTA ESCALA: 1/500 FORMULADOR: SECCION IZQUIERDA ESCALA: 1/50 SECCION DERECHA ESCALA: 1/50 SECCION EN CURVA ESCALA: 1/125 VELOCIDAD DIRECTRIZ : 60 KM/H ANCHO DE CALZADA : 6.60 MTS. PENDIENTE MAXIMA : 0.911 % PENDIENTE MINIMA : 0.313 % RADIO MINIMO : 50 MTS. RADIO MINIMO EXCEPCIONAL : 48 MTS. PERALTE MAXIMO : 4 % BOMBEO : 2 % CARECTERISTICAS DE LA VIA NUMERO DE CARRILES (DERECHO) : 0.15 % NUMERO DE CARRILES (IZQUIERDO) : 2 : 2 : 2 FRICCION MAXIMA SECCION GENERAL ESCALA: 1/100 \W9.38301; AV. LAS TORRES – CAMINITO REAL