Heliport DWG Block for AutoCAD

Constructive Plano Heliport

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

cut, axis, npt., accival, scale, roof plant, slab bleachers, metal, structure, joist to, support, sheet, metal beams, between structures, concrete slab, helideck, slab, concrete, in background, acm, civil aeronautics: fato. area of ​​final approach and takeoff, bb, smooth sheet, cut, steel, flashing, lowering, rainwater, move, frame type c, add, paral, gutter type c, gutter type b, gutter type a, rectangular type d , equal or similar to, elastic sealant, I recommend putting, more points, support for the, support of the, move, anchors and details of, the presented proposal, are still valid, verify with supplier, of reynobond if the supports, for its structure are, sufficient considering the wind that will produce the helicopter, the specifications, by saybe and associates, channel type g, channel type e, aa

Raw text data extracted from CAD file:

5.0 0.0 4.0 5.0 5 XX CORTE2 corte EJE NPT. \A1; 3.00 \A1; 2.00 \A1; 22.45 \A1; 3.00 \A1; 5.25 \A1; 8.00 \A1; 8.00 \A1; 8.00 \A1; 8.00 \A1; 8.00 \A1; 8.00 \A1; 5.25 \A1; 3.90 \A1; 4.90 \A1; 9.80 \A1; 18.60 \A1; 3.55 \A1; 0.60 \A1; 0.60 \A1; 3.00 \A1; 24.60 \A1; 2.00 \A1; 5.70 \A1; 3.00 \A1; 3.51 \A1; 3.51 \A1; 3.51 \A1; 0.40 \A1; 1.80 \A1; 0.40 \A1; 18.90 \A1; 12.60 \A1; 3.56 \A1; 3.56 \A1; 3.56 \A1; 3.56 \A1; 3.56 \A1; 3.56 \A1; 3.00 \A1; 3.56 \A1; 3.56 \A1; 3.56 \A1; 3.56 \A1; 3.56 \A1; 3.56 \A1; 3.56 \A1; 3.56 \A1; 3.56 \A1; 3.56 \A1;0.80 \A1;1.50 \A1;2.00 \A1;3.00 \A1;0.60 \A1;0.90 \A1;0.90 \A1;1.20 \A1;0.25 \A1;0.90 \A1; 1.20 \A1; 2.70 ACCIVAL ESCALA 1:100 PLANTA DE AZOTEA 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 A B C C B C D E 10 9 8 7 6 5 4 3 2 10 9 8 7 6 5 4 3 2 NPT.+147.29 5 LOSA GRADAS 5 5 5 NPT.+154.79 5 NPT.+153.59 NPT.+153.59 5 5 5 5 5 5 5 NPT.+147.29 metalica estructura metalica joist para soportar lamina estructura metalica vigas metalicas entre estructuras estructura metalica losa de concreto de helipuerto losa de concreto en fondo lamina acm lamina metalica lamina metalica B B C D E B B B B A A A A de MODELO HFL DE LA LUZ DE LA INUNDACIÓN DEL HELIPUERTO, TÍPICO PARA 4 LUZ OMNIDIRECCIONAL DEL PERÍMETRO DEL HELIPUERTO, HPL MODELO (LENTE AMARILLO), EQUIDISTANTE, TÍPICA PARA 28 5 5 5 WINDCONE INTERNAMENTE ENCENDIDO con la LUZ ROJA de la OBSTRUCCIÓN (MODELO ILWC). MONTAJE EN LA AZOTEA MÁS ALTA. (5 METROS DE ALTURA) AERONAUTICA CIVIL: ILUMINACION CON REFLECTORES DEL AREA DE TOMA DE CONTACTO Y DE ELEVACION INICIAL (ILUMINACION HORIZONTAL DE 30 LUX) AERONAUTICA CIVIL: LUCES DE PERIMETRO DEL AREA DE TOMA DE CONTACTO Y DE ELEVACION INICIAL (AMARILLAS OMNIDIRECCIONALES) 28 LAMPARAS AERONAUTICA CIVIL: INDICADOR DE LA DIRECCION DEL VIENTO. 0.60 X 2.40 AERONAUTICA CIVIL: SEÑAL DE IDENTIFICACION DE HELIPUERTO (BLANCA DE 3M DE ALTURA Y EN DIRECCION A LOS VIENTOS) 5 5 5 \W1.6;\T1.15;06t AERONAUTICA CIVIL: SEÑAL DE MASA MAXIMA PERMISIBLE (CUALQUIER COLOR) AERONAUTICA CIVIL: SEÑAL DE AREA DE TOMA DE CONTACTO Y DE ELEVACION INICIAL (LINEA AMARILLA DE 30 CM DE ANCHURA) AERONAUTICA CIVIL: AREA DE SEGURIDAD. SE EXTENDERA HACIA AFUERA DE LA FATO HASTA UNA DISTANCIA DE POR LO MENOS DE 3M O 0.25 VECES L ALONGITUD / ANCHURA TOTAL. LA SUPERFICIE DEL AREA DE SEGURIDAD NO TENDRA NINGUNA PENDIENTE QUE EXCEDA EL 4% HACIA AFUERA DEL BORDE DE LA FATO. AERONAUTICA CIVIL: FATO. AREA DE APROXIMACION FINAL Y DE DESPEGUE AERONAUTICA CIVIL: ESTA DISTANCIA ESTA DADA POR LA MULTIPLICACION DE LA LONGITUD / ANCHO (LONGITUD MAYOR) TOTAL DEL HELICOPTERO POR EL FACTOR 1.5 AERONAUTICA CIVIL: EL BORDE EXTERIOR DE LA RED NO DEBE REBASAR EL NIVEL DE LA CUBIERTA Y EN PENDIENTE 1/4 ELLA. RESISTENCIA MINIMA DE 200 kg/ml. ANCHO DE 1.5 MINIMO. AERONAUTICA CIVIL: TLOF (AREA DE TOMA DE CONTACTO Y DE ELEVACION INICIAL) CIRCULO CUYO DIAMETRO SEA 1.5 VECES LA LONGITUD O LA ANCHURA DEL TREN DE ATERRIZAJE (ANCHURA DE LINEA DE POR LO MENOS 0.5m DE COLOR AMARILLA) 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 MODELO HFL DE LA LUZ DE LA INUNDACIÓN DEL HELIPUERTO, TÍPICO PARA 4 AERONAUTICA CIVIL: ILUMINACION CON REFLECTORES DEL AREA DE TOMA DE CONTACTO Y DE ELEVACION INICIAL (ILUMINACION HORIZONTAL DE 30 LUX) MODELO HFL DE LA LUZ DE LA INUNDACIÓN DEL HELIPUERTO, TÍPICO PARA 4 AERONAUTICA CIVIL: ILUMINACION CON REFLECTORES DEL AREA DE TOMA DE CONTACTO Y DE ELEVACION INICIAL (ILUMINACION HORIZONTAL DE 30 LUX) MODELO HFL DE LA LUZ DE LA INUNDACIÓN DEL HELIPUERTO, TÍPICO PARA 4 AERONAUTICA CIVIL: ILUMINACION CON REFLECTORES DEL AREA DE TOMA DE CONTACTO Y DE ELEVACION INICIAL (ILUMINACION HORIZONTAL DE 30 LUX) 3.00 0.60 0.90 0.90 0.80 1.20 B-B lamina lisa de 1/16″ 4 tubos de 4 x 4 x1/16″ cortar lamina losacero flashing lamina cal 24 SIKAFLEX-1A bajada de aguas lluvias trasladar bastidor tipo c agregar paral escala 1:25 canaleta tipo c canaleta tipo b canaleta tipo a 2 tubos rectangulares tipo d igual o similar a sellador elastico recomiendo poner mas puntos de apoyo para el soporte de la lamina 0.25 1.50 0.90 2.00 lamina lisa cal 24 mover recomiendo poner mas puntos de apoyo para el soporte de la lamina bajada de aguas lluvias de d4″ SIKAFLEX-1A igual o similar a sellador elastico flashing lamina cal 24 lamina losacero trasladar anclajes y detalles de la propuesta presentada siguen siendo validos verificar con proveedor de reynobond si los soportes para su estructura son suficientes considerando el viento que producira el helicoptero las especificaciones, por saybe y asociados canaleta tipo G canaleta tipo E A-A escala 1:25 5 5