Paved Highway DWG Block for AutoCAD

Design of paved highway with gutters curb and traverse

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

paved road, landfill, natural profile of the land, profile of the project, mainland, general plant, towards oratory, towards jalpatagua, street profile towards school of nursery, general plant of street towards school of nursery, street balastrada, profile street village the heads ., general plant of village street heads, drawing: rrlm, scale: indicated, calculation :, leaf, gutter, typical plant, typical court of pavement, with covered gutter and curb, natural terrain, level of subgrade, concrete curb , base, raceway, gutter detail, curb detail, box plant, earth, concrete box, head plant, header elevation, header section, concrete cyclopean wall

Raw text data extracted from CAD file:

E-0 E-0 E-0 E-0 E-0 E-0 E-0 E-0 E-0 E-0 E-0 E-0 E-0 E-0 E-0 -20 -10 0 10 20 85 90 95 100 105 110 L C T.N.=99.50 -20 -10 0 10 20 85 90 95 100 105 110 L C T.N.=99.54 -20 -10 0 10 20 85 90 95 100 105 110 L C T.N.=97.04 -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 110 L C T.N.=96.03 -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 110 L C T.N.=95.45 -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 110 L C T.N.=95.06 -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 L C T.N.=94.59 -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 L C T.N.=93.99 -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 L C T.N.=93.70 -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 L C T.N.=93.64 -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 L C T.N.=93.53 -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 L C T.N.=93.97 -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 L C T.N.=94.29 ESTACION 0+000.00 ESTACION 0+020.00 ESTACION 0+040.00 ESTACION 0+060.00 ESTACION 0+080.00 ESTACION 0+100.00 ESTACION 0+120.00 ESTACION 0+140.00 ESTACION 0+160.00 ESTACION 0+180.00 ESTACION 0+200.00 ESTACION 0+220.00 ESTACION 0+240.00 -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 L C T.N.=94.59 80 85 85 -20 90 95 100 105 115 120 110 -20 90 95 100 105 115 120 110 -20 90 95 100 105 115 120 110 -20 90 95 100 105 115 120 110 0+00.000 0+20.000 0+40.000 0+60.000 0+100.000 0+120.000 0+140.000 0+160.000 0+180.000 0+200.000 0+220.000 0+240.000 E-0 145°05´00″ 141.20 MTS. CALLE ASFALTADA 0+60.000 E-0 145°05´00″ 141.20 MTS. E-0 145°05´00″ 141.20 MTS. E-0 145°05´00″ 141.20 MTS. E-0 145°05´00″ 141.20 MTS. CALLE ASFALTADA CALLE ASFALTADA 0+000.00 0+020.00 0+040.00 0+060.00 0+080.00 0+100.00 0+120.00 0+140.00 0+160.00 0+180.00 0+200.00 0+220.00 0+240.00 97.00 98.00 99.00 100.00 101.00 102.00 Relleno Perfil Natural del Terreno PERFIL DEL PROYECTO ESCALA VERTICAL: 1/100 ESCALA HORIZONTAL: 1/1000 Tierra Firme 0+00.000 0+20.000 0+40.000 0+60.000 0+100.000 0+120.000 0+140.000 0+160.000 0+180.000 0+200.000 0+220.000 0+240.000 E-0 145°05´00″ 141.20 MTS. CALLE ASFALTADA 102.00 102.00 102.00 102.00 102.00 102.00 102.00 102.00 102.00 102.00 102.00 102.00 102.00 102.00 102.00 102.00 102.00 117.00 118.00 119.00 DETALLE DE SECCIONES DE LA CALLE A UNA DISTANCIA DE 20.00 MTS CADA ESTACION ESCALA: 1/500 PLANTA GENERAL ESCALA: 1/750 0+00.000 0+20.000 0+40.000 0+60.000 0+100.000 0+120.000 E-0 54°30´00″ 55.50 MTS. CALLE ASFALTADA 0+80.000 HACIA ORATORIO HACIA JALPATAGUA 0+120.000 0+120.000 0+120.000 0+120.000 0+120.000 0+120.000 0+120.000 0+120.000 0+120.000 0+120.000 0+120.000 0+120.000 E-0 54°30´00″ 55.50 MTS. E-0 54°30´00″ 55.50 MTS. E-0 54°30´00″ 55.50 MTS. E-0 54°30´00″ 55.50 MTS. E-0 54°30´00″ 55.50 MTS. E-0 54°30´00″ 55.50 MTS. E-0 54°30´00″ 55.50 MTS. E-0 54°30´00″ 55.50 MTS. ESTACION 0+160.00 CALLE ASFALTADA 0+000.00 0+020.00 0+040.00 0+060.00 0+080.00 0+100.00 0+120.00 0+140.00 0+160.00 0+180.00 0+200.00 0+220.00 0+240.00 99.00 100.00 101.00 102.00 Perfil Natural del Terreno Tierra Firme 103.00 104.00 105.00 106.00 107.00 108.00 109.00 110.00 111.00 112.00 113.00 114.00 115.00 116.00 117.00 118.00 119.00 120.00 121.00 PENDIENTE= 8.95% 114.00 115.00 116.00 117.00 118.00 119.00 120.00 121.00 0+140.00 0+160.00 0+180.00 0+200.00 0+220.00 0+240.00 0+320.00 0+340.00 2.00 a 2.50 \A1;0.11 \A1;0.15 \A1;0.15 \A1;0.5 \A1;0.07 \A1;0.75 \A1;0.75 \A1;0.75 \A1;0.75 \A1;0.75 \A1;0.75 \A1;0.95 \A1;2.25 \A1;0.75 \A1;0.42 \A1;0.30 \A1;0.72 \A1;0.75 \A1;0.75 \A1;0.50 \A1;0.75 \A1;0.20 \A1;2.45 \A1;1.50 \A1;0.20 \A1;1.10 \A1;0.20 \A1;0.20 \A1;1.10 \A1;0.20 \A1;1.50 \A1;0.375 \A1;1.55 \A1;0.20 \A1;1.55 \A1;0.20 \A1;1.95 \A1;0.20 0.50 mts 2.00 a 2.50 0.50 mts \A1;0.39 \A1;0.13 \A1;0.075 \A1;0.15 \A1;0.55 \A1;0.20 \A1;0.35 \A1;0.25 \A1;2.45 \A1;0.72 \A1;0.30 \A1;1.96 \A1;2.25 \A1;0.95 \A1;0.50 \A1;0.76 \A1;0.375 \A1;1.50 \A1;0.20 \A1;1.10 \A1;1.95 \A1;0.20 \A1;1.50 \A1;0.20 \A1;1.10 \A1;0.20 0.15 0.15 -20 -10 0 10 20 85 90 95 100 105 110 L C -20 -10 0 10 20 85 90 95 100 105 110 L C -20 -10 0 10 20 85 90 95 100 105 110 L C -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 110 L C -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 110 L C -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 110 L C -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 L C -20 -10 0 10 20 90 95 100 105 L C -20 -10 0 10 20 L C -20 -10 0 10 20 L C -20 -10 0 10 20 L C -20 -10 0 10 20 L C ESTACION 0+000.00 ESTACION 0+020.00 ESTACION 0+040.00 ESTACION 0+060.00 ESTACION 0+080.00 ESTACION 0+100.00 ESTACION 0+120.00 ESTACION 0+140.00 ESTACION 0+160.00 ESTACION 0+180.00 ESTACION 0+200.00 ESTACION 0+220.00 ESTACION 0+229.76 -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 L C 115 120 110 -20 90 95 100 105 115 120 110 -20 90 95 100 105 115 120 110 -20 90 95 100 105 115 120 110 -20 90 95 100 105 115 120 110 0+00.000 0+20.000 0+40.000 0+60.000 0+100.000 0+120.000 0+140.000 0+160.000 0+180.000 0+200.000 0+220.000 0+229.760 E-0 54°30´00″ 55.50 MTS. CALLE ASFALTADA 0+80.000 E-1 50°20´00″ 56.20 MTS. E-2 59°20´00″ 49.80 MTS. E-3 69°10´00″ 68.26 MTS. E-4 HACIA ORATORIO HACIA JALPATAGUA 0+000.00 0+020.00 0+040.00 0+060.00 0+080.00 0+100.00 0+120.00 0+140.00 0+160.00 0+180.00 0+200.00 0+220.00 0+240.00 99.00 100.00 101.00 102.00 Perfil Natural del Terreno PERFIL CALLE HACIA ESCUELA DE PARVULOS ESCALA VERTICAL: 1/100 ESCALA HORIZONTAL: 1/1000 Tierra Firme 103.00 104.00 105.00 106.00 107.00 108.00 109.00 110.00 111.00 112.00 113.00 114.00 115.00 116.00 117.00 118.00 119.00 120.00 121.00 DETALLE DE SECCIONES DE CALLE HACIA PARVULOS A UNA DISTANCIA DE 20.00 MTS CADA SECCION ESCALA: 1/500 PLANTA GENERAL DE CALLE HACIA ESCUELA DE PARVULOS ESCALA: 1/750 0+00.000 0+20.000 0+40.000 0+60.000 0+100.000 0+120.000 CALLE ASFALTADA 0+80.000 HACIA ORATORIO HACIA JALPATAGUA 0+160.000 0+140.000 0+180.000 0+200.000 0+220.000 0+240.000 0+260.000 0+280.000 0+300.000 0+320.000 0+340.000 0+346.400 E-0 223°20´00″ 102.60 MTS. E-1 198°50´00″ 30.74 MTS. E-2 177°20´00″ 89.71 MTS. E-3 177°35´00″ 34.47 MTS. E-4 205°35´00″ 35.48 MTS. E-5 217°10´00″ 25.33 MTS. E-6 199°32´00″ 28.07 MTS. E-7 PENDIENTE= 8.95% CALLE BALASTRADA 0+000.00 0+020.00 0+040.00 0+060.00 0+080.00 0+100.00 0+120.00 0+140.00 0+160.00 0+180.00 0+200.00 0+220.00 0+240.00 71.00 72.00 73.00 74.00 Perfil Natural del Terreno 75.00 76.00 77.00 78.00 79.00 80.00 81.00 82.00 83.00 84.00 85.00 86.00 87.00 88.00 89.00 90.00 91.00 92.00 93.00 PENDIENTE= 8.35% 94.00 95.00 96.00 97.00 98.00 99.00 100.00 0+260.00 0+280.00 0+300.00 0+320.00 0+340.00 0+360.00 PERFIL CALLE ALDEA LAS CABEZAS. ESCALA VERTICAL: 1/100 ESCALA HORIZONTAL: 1/1000 PLANTA GENERAL DE CALLE ALDEA LAS CABEZAS ESCALA: 1/750 CONTENIDO:\H1.6x; PERFILES DE CALLES FECHA: MAYO 2009 DIBUJO: R.R.L.M. ESCALA: INDICADA CALCULO: HOJA 2 DETALLE DE UNION HEMBRA/MACHO ESCALA: 1/25 SISA 1CM, SELLADA CON ELASTOMERICO. 2″ 2″ 2″ EL CURADO DEL CONCRETO SERA MEDIANTE ANTISOL, APLICADO 10 MINUTOS MAXIMO DESPUES DE SER APLICADO EL ACABADO FINAL. EL ACABADO FINAL ES CERNIDO RUSTICO PROPORCIÓN 1:3 3.00 MTS SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO SISA, 1 CM, SELLADA CON ELASTOMERICO CUNETA CUNETA 3.00% HACIA AFUERA 3.00% HACIA AFUERA 3.00% HACIA AFUERA PLANTA TIPICA ESCALA: 1/75 OBSERVACIONES: \C2;· \C2;EL PAVIMENTO ESTA DISEÑADO PARA UN FLUIDO DE TRAFICO LIVIANO. \C2;· \C2;SE TIENE QUE TENER CUIDADO EN LA CONSTRUCCIÓN DE LA BASE DE TAL FORMA, DE QUE EL AGUA \C2;PLUVIAL NO CAUSE DAÑOS QUE PUEDAN AFECTAR LA RESISTENCIA DE LA MISMA. \C2;· \C2;LA PROPORCIÓN DEL CONCRETO SERÁ DE 1:2:2, DE TAL FORMA DE QUE ALCANCE UNA RESISTENCIA LOS \C2;28 DIAS DE 4000 PSI, SE PUEDE UTILIZAR CEMENTO TIPO 5000 PSI, Y SE PUEDE DOSIFICAR A LA MEZCLA \C2;FIBRA PLASTICA QUE AYUDE A SOPORTAR LOS EFECTOS DE LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA. \C2;· \C2;SE DEBERÁ UTILIZAR MEZCLADORAS DE CONCRETO, MINIMO DE 1 SACO O CAMION MEZCLADOR DE \C2;CONCRETO. \C2;· \C2;LA SUPERFICIE DEL CONCRETO TENDRA QUE QUEDAR CURADA CON ANTISOL, APLICADO 10 MINUTOS \C2;DESPUES DE SER HECHADO EL CERNIDO DE LAS PLANCHAS. \C2;· \C2;SE UTILIZARÁ BOMBA DE ASPERSION U OTRO METODO QUE HAGA QUE EL LIQUIDO IMPREGNE CON \C2;PRESION EN EL CONCRETO FRESCO. \C2;· \C2;SE DEBERA DEJAR DURANTE UN TIEMPO DE 28 DIAS SIN UTILIZARLO, PARA LO CUAL SE PONDRAN TOPES \C2;QUE EVITEN QUE LOS VEHICULOS DE RUEDAS CIRCULEN MIENTRAS EL CONCRETO COMPLETA SU CICLO DE \C2;CURADO. \C2;· \C2;TODAS LAS MEDIDAS ESTAN EN METROS, A MENOS QUE SE INDIQUE LO CONTRARIO. 5 CORTE TIPICO DE PAVIMENTO, CON CUNETA REVESTIDA Y BORDILLO ESCALA: 1/20 0.50 mts 2.00 a 2.50 2.00 a 2.50 0.50 mts 3.00% HACIA AFUERA 3.00% HACIA AFUERA \fTahoma|b1|i0|c0|p34;PROYECTO: PAVIMENTACIÓN DE CALLES ALDEA LAS CABEZAS, ORATORIO, SANTA ROSA CONTENIDO:\H1.6x; PLANTAS GENERALES FECHA: MAYO 2009 DIBUJO: R.R.L.M. ESCALA: INDICADA CALCULO: HOJA 1 5 CONTENIDO:\H1.6x; DETALLES FECHA: MAYO 2009 DIBUJO: R.R.L.M. ESCALA: INDICADA CALCULO: HOJA 3 5 BASE DE SELECTO ESPESOR DE 0.15 MTS. TERRENO NATURAL 0.11 CUNETA DE CONCRETO ESPESOR DE 0.07 mt NIVEL DE SUB RASANTE SELECTO COMPACTADO ESPESOR 0.15 MTS. PAVIMENTO DE 0.15 MTS DE ESPESOR 0.15 0.15 0.39 0.5 0.13 0.07 0.075 0.15 0.55 0.20 0.35 BORDILLO DE CONCRETO BASE CAPA DE RODADURA DETALLE CUNETA DETALLE BORDILLO ESCALA: 1/25 ESCALA: 1/25 0.75 0.25 0.75 0.75 0.75 2.45 0.75 0.75 0.95 0.72 0.30 2.25 0.75 0.42 0.30 0.72 0.75 0.75 1.96 0.50 0.75 0.20 2.25 0.95 0.50 2.45 1.50 0.20 1.10 0.20 0.20 1.10 0.20 1.50 0.375 0.76 0.375 1.50 0.20 1.10 1.95 1.55 0.20 1.50 0.20 1.10 0.20 0.20 1.55 0.20 1.95 0.20 \W3.72026; CONTENIDO:\C3; DETALLES DE \W3.72026; TRANSVERSALES FECHA: ABRIL 2009 DIBUJO: R.R.L.M. ESCALA: INDICADA CALCULO: HOJA 4 5 PLANTA DE CAJA ESCALA 1:25 SECCION DE CAJA 1 ESCALA 1:25 SECCION DE CAJA 2 ESCALA 1:25 TIERRA CAPA DE RODADURA CAJA DE CONCRETO TUBERIA RIBLOCK d 24″ BASE CAJA DE CONCRETO CAPA DE RODADURA BASE TUBERIA RIBLOCK d 24″ TIERRA TUBERIA RIBLOCK d 24″ CAJA DE CONCRETO CUNETA CUNETA PLANTA DE CABEZAL ESCALA 1:25 TUBERIA RIBLOCK d 24″ CAPA DE RODADURA TIERRA TUBERIA RIBLOCK d 24″ CAPA DE RODADURA BASE TIERRA CAPA DE RODADURA BASE TUBERIA RIBLOCK d 24″ TIERRA ELEVACION DE CABEZAL SECCION DE CABEZAL MURO DE CONCRETO CICLOPEO MURO DE CONCRETO CICLOPEO MURO DE CONCRETO CICLOPEO ESCALA 1:25 ESCALA 1:25 CALLE HACIA ESCUELA DE PARVULOS * 229.76 METROS LINEALES. * 5.00 METROS ANCHO PROMEDIO. * 1,148.80 METROS CUADRADOS PAVIMENTO. * 459.52 METROS LINEALES, CUNETA Y BORDILLO. CALLE ALDEA LAS CABEZAS. * 346.40 METROS LINEALES. * 5.00 METROS ANCHO PROMEDIO. * 1,730.00 METROS CUADRADOS PAVIMENTO. * 692.80 METROS LINEALES, CUNETA Y BORDILLO. CONTENIDO:\H1.6x; SECCIONES FECHA: ABRIL 2009 DIBUJO: R.R.L.M. ESCALA: INDICADA CALCULO: HOJA 5 5 \fTahoma|b1|i0|c0|p34;PROYECTO: PAVIMENTACIÓN DE CALLES ALDEA LAS CABEZAS, ORATORIO, SANTA ROSA \fTahoma|b1|i0|c0|p34;PROYECTO: PAVIMENTACIÓN DE CALLES ALDEA LAS CABEZAS, ORATORIO, SANTA ROSA \fTahoma|b1|i0|c0|p34;PROYECTO: PAVIMENTACIÓN DE CALLES ALDEA LAS CABEZAS, ORATORIO, SANTA ROSA \fTahoma|b1|i0|c0|p34;PROYECTO: PAVIMENTACIÓN DE CALLES ALDEA LAS CABEZAS, ORATORIO, SANTA ROSA -20 -10 0 10 20 85 90 95 100 105 110 L C -20 -10 0 10 20 85 90 95 100 105 110 L C -20 -10 0 10 20 85 90 95 100 105 110 L C -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 110 L C -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 110 L C -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 110 L C -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 L C -20 -10 0 10 20 90 95 100 105 L C -20 -10 0 10 20 L C -20 -10 0 10 20 L C -20 -10 0 10 20 L C -20 -10 0 10 20 L C T.N.=120.66 ESTACION 0+000.00 ESTACION 0+020.00 ESTACION 0+040.00 ESTACION 0+060.00 ESTACION 0+080.00 ESTACION 0+100.00 ESTACION 0+120.00 ESTACION 0+140.00 ESTACION 0+160.00 ESTACION 0+180.00 ESTACION 0+200.00 ESTACION 0+220.00 ESTACION 0+240.00 -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 L C 115 120 110 -20 90 95 100 105 115 120 110 -20 90 95 100 105 115 120 110 -20 90 95 100 105 115 120 110 -20 90 95 100 105 115 120 110 DETALLE DE SECCIONES DE CALLE ALDEA LAS CABEZAS A UNA DISTANCIA DE 20.00 MTS CADA SECCION ESCALA: 1/500 -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 110 L C -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 L C ESTACION 0+260.00 ESTACION 0+280.00 ESTACION 0+300.00 -20 -10 0 10 20 80 85 90 95 100 105 L C T.N.=100.08 T.N.=100.62 T.N.=102.37 T.N.=104.20 T.N.=106.24 T.N.=107.89 T.N.=109.75 T.N.=111.75 T.N.=113.40 T.N.=115.36 T.N.=117.27 T.N.=119.67 T.N.=120.66 T.N.= 99.995 T.N.=100.21 T.N.=99.85 T.N.=99.065 0+200.00 T.N.=94.77 T.N.=92.77 T.N.=90.66 T.N.=75.31 T.N.=77.32 T.N.=79.99 T.N.=81.25 T.N.=85.09 T.N.=85.31 T.N.=87.33 T.N.=88.82 110 105 100 95 90 85 80 -20 -10 0 10 20 100 95 90 85 80 75 70 110 105 100 95 90 85 80 110 105 100 95 90 85 80 110 105 100 95 90 85 80 110 105 100 95 90 85 80 110 105 100 95 90 85 80 110 105 100 95 90 85 80 110 105 100 95 90 85 80 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 100 95 90 85 80 75 70 100 95 90 85 80 75 70 100 95 90 85 80 75 70 100 95 90 85 80 75 70 100 95 90 85 80 75 70 100 95 90 85 80 75 70 100 95 90 85 80 75 70 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 0.15 0.15 TRANSVERSAL DE TUBERIA RIBLOCK d 24″ TRANSVERSAL DE TUBERIA RIBLOCK d 24″ -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 -20 -10 0 10 20 110 105 100 95 90 85 115 110 105 100 95 90 85 115 110 105 100 95 90 85 115 110 105 100 95 90 85 115 110 105 100 95 90 85 115 110 105 100 95 90 85 115 110 105 100 95 90 85 115 110 105 100 95 90 85 115 110 105 100 95 90 120 115 110 105 100 95 90 120 115 110 105 100 95 90 120 115 110 105 100 95 90 120 115 110 105 100 95 90 120 115 125 C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L C L