Planimetry Road Construction DWG Block for AutoCAD

General Planimetria – designations

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road: málaga – cádiz, note:, roads, bolivia, right, left, coordinates, east, north, deflection, a.l.c, type, esviaje, longitude, astm, adtm, level of slope, taludos

Raw text data extracted from CAD file:

80 80 100 80 80 62°9’9″ 82°3’40” 2 3,75 3,75 2 70°6’40” 111°7’32” 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 31 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 31 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 31 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 31 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 31 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 31 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 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II/2010 DIBUJO TECNICO II CIV – 268 CARRETERA: MÁLAGA – CÁDIZ 50 20 10 0 -5 -10 PROYECTISTA: SALGUEIRO HUANCA IMBER REN\U+00C9 DOCENTE: ING. REN\U+00C9 CONDE MAYTA AUX. DOC.: SALVATIERRA CRYSTHIAN AUX. DOC.: TICONA TICONA TEOFILO LAMINA: 2/3 NOTA: ESC. V. 1:100 ESC. H. 1:1000 ESC. GRÁFICA: 1:1000 CARRETERAS DE BOLIVIA REPÚBLICA DE BOLIVIA UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL II/2010 DIBUJO TECNICO II CIV – 268 CARRETERA: MÁLAGA – CÁDIZ PROYECTISTA: SALGUEIRO HUANCA IMBER REN\U+00C9 DOCENTE: ING. REN\U+00C9 CONDE MAYTA AUX. DOC.: SALVATIERRA CRYSTHIAN AUX. DOC.: TICONA TICONA TEOFILO LAMINA: 1/3 NOTA: ESC. V. 1:100 ESC. H. 1:1000 CARRETERAS DE BOLIVIA (36.5) (38.8) (39.6) (41.8) (44.4) (44) (46.4) (48.6) (42.2) (44.1) (45.1) (46.3) 49+320 CR 35.44 49+360 CR 36.87 49+480 CR 41.16 49+520 CR 42.51 49+560 CR 43.31 49+600 CR 43.56 49+640 CR 43.74 49+680 CR 43.98 49+200 CR 33 49+400 CR 38.30 49+440 CR 39.73 49+720 CR 44.73 49+760 CR 46 49+820 CR 48 (48.9) (50.8) (48.8) (45.6) (43.6) (39.9) (38.3) (38.1) (36.3) 49+840 CR 48.61 49+880 CR 48.64 49+920 CR 46.94 49+960 CR 44 49+980 CR 42.5 50+20 CR 39.5 50+60 CR 36.68 50+80 CR 35.70 50+100 CR 35.08 REPÚBLICA DE BOLIVIA UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL II/2010 DIBUJO TECNICO II CIV – 268 CARRETERA: MÁLAGA – CÁDIZ PROYECTISTA: SALGUEIRO HUANCA IMBER REN\U+00C9 DOCENTE: ING. REN\U+00C9 CONDE MAYTA AUX. DOC.: SALVATIERRA CRYSTHIAN AUX. DOC.: TICONA TICONA TEOFILO LAMINA: 3/3 NOTA: ESC. 1:100 CARRETERAS DE BOLIVIA (36.7) 49+240 CR 33.28 49+280 CR 34.09 (35.8) SECCIONES ESC. 1:100 (35.9) (35.8) (47.3) 49+780 CR 46.67 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 33 34 35 36 31 g=0.50% g=3.33% g=-7.5% PIV-III 49+700 Cota 44.00 PCV 49+660 Cota 43.82 PTV 49+740 Cota 45.33 PI-V 50+80 Cota 35.00 PCV 50+40 Cota 38.00 PTV 50+120 Cota 34.80 PIV-IV 49+880 Cota 50 PCV 49+830 Cota 48.33 PTV 49+930 Cota 46.24 CT 35.8 CR 32.5 CT 28.8 CR 32.6 CT 1805 CR 32.7 CT 22.8 CR 32.8 CT 26.8 CR 32.9 CT 30.7 CR 33 CT 43 CR 43.82 CT 44.1 CR 43.98 CT 44.5 CR 44.28 CT 45.1 CR 44.73 CT 45.8 CR 45.33 CT 46.3 CR 46 CT 47.3 CR 46.67 CT 41.4 CR 47.33 CT 48.6 CR 48 CT 48.9 CR 48.61 CT 49.6 CR 48.84 CT 50.8 CR 48.64 CT 49.3 CR 48.01 CT 48.8 CR 46.94 CT 43.8 CR 45.5 CT 45.6 CR 44 CT 43.6 CR 42.5 CT 42.3 CR 41 CT 39.9 CR 39.5 CT 40.3 CR 38.00 CT 38.3 CR 36.68 CT 38.1 CR 35.70 CT 36.3 CR 35.08 49+100 49+120 49+140 49+160 49+180 49+200 49+660 49+680 49+700 49+720 49+740 49+760 49+780 49+800 49+820 49+840 49+860 49+880 49+900 49+920 49+940 49+960 49+980 50+000 50+20 50+40 50+60 50+80 50+100 50+120 5 5 5 PIV-I 49+260 Cota 33.30 PCV 49+220 Cota 33.1 PTV 49+300 Cota 34.73 g=3.57% g=0.44% g=-0.5% PIV-II 49+540 Cota 43.30 PCV 49+500 Cota 41.87 PTV 49+580 Cota 43.48 CT 31.8 CR 33.1 CT 33.3 CR 33.28 CT 35.4 CR 33.61 CT 36.7 CR 34.09 CT 38.4 CR 34.73 CT 35.9 CR 35.44 CT 35.8 CR 36.16 CT 36.5 CR 36.87 CT 37.5 CR 37.58 CT 38.8 CR 38.30 CT 38.9 CR 39.01 CT 39.6 CR 39.73 CT 40.2 CR 40.44 CT 41.8 CR 41.16 CT 43.4 CR 41.87 CT 44.4 CR 42.51 CT 43.3 CR 42.99 CT 44 CR 43.31 CT 43.1 CR 43.48 CT 46.4 CR 43.56 CT 43.2 CR 43.65 CT 42.2 CR 43.74 CT 43 CR 43.82 CT 35.2 CR 34.80 CT 28.3 CR 34.70 CT 18.2 CR 34.60 CT 23.3 CR 34.50 CT 27.8 CR 34.40 49+220 49+240 49+260 49+280 49+300 49+320 49+340 49+360 49+380 49+400 49+420 49+440 49+460 49+480 49+500 49+520 49+540 49+560 49+580 49+600 49+620 49+640 49+660 50+140 50+160 50+180 50+200 5 5 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 33 34 35 36 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 31 31 A PI 25 5 DERECHA IZQUIERDA 49+100 49+120 49+160 49+180 49+200 49+220 49+240 49+260 49+280 49+300 49+320 49+340 49+360 49+380 49+400 49+420 49+440 49+460 49+480 49+500 49+520 49+540 49+560 49+580 49+600 49+620 49+640 49+660 49+140 35 35 30 30 25 25 20 20 20 20 30 30 30 25 25 25 35 35 40 40 35 35 35 40 40 40 40 35 35 45 45 45 45 45 45 40 1600666 8325362 1600666 8325562 1600466 8325662 45 B PI 26 PI 27 5 49+660 49+680 49+700 49+720 49+740 49+760 49+780 49+800 49+820 49+840 49+860 49+880 49+900 49+920 49+940 49+960 49+980 50+000 50+20 50+40 50+60 50+80 50+100 50+120 50+140 50+180 50+200 50+160 O E NO NE SE S SO N 45 45 45 45 1600466 8325862 40 40 50 50 50 50 50 50 55 50 55 50 50 45 45 45 45 40 40 40 40 40 40 45 50 50 55 55 60 35 35 30 15 20 20 25 25 25 30 30 30 35 35 40 45 O E NO NE SE S SO N 1600566 8326062 1600766 8325762 PI COORDENADAS ESTE NORTE 8325440.63 8325784.42 8326055.31 1600494.19 1600696.23 1600354.22 25 26 27 DEFLEXION RADIO R [mts] TANGENCIA T [mts] Lc [mts] EXTERNA f [mts] 62\U+00BA9’9” D 82\U+00BA3’40” I 100 130 110 60.268 113.129 160.427 16.852 42.341 84.512 108.477 186.190 134.603 A.L.C TIPO d [mts] PENDIENTE A.L.C. (%) ESVIAJE LONGITUD DERECHA IZQUIERDA ASTM 1 49+800 49+640 ADTM 1 ASTM 49+940 1 5 5 5 1 1.5 1 1 1 1.5 1.5 1.5 Capa de Rodadura (Asfalto) e=7 cm Nivel de Rasante Capa base e=15 cm Capa sub-capa e= 45 cm 2% 2% Taludos Taludos 5 5 5 5 5 1600566 8325162 \LALINEAMIENTO HORIZONTAL ESC. 1:1000 \LALINEAMIENTO HORIZONTAL ESC. 1:1000 \LALINEAMIENTO VERTICAL\fArial|b0|i0|c238|p34; \fArial|b0|i0|c0|p34;ESC.V. 1.100 \fArial|b0|i0|c238|p34;ESC\fArial|b0|i0|c0|p34;.H. 1\fArial|b0|i0|c238|p34;:1000 \LALINEAMIENTO VERTICAL\fArial|b0|i0|c238|p34; \fArial|b0|i0|c0|p34;ESC.V. 1.100 \fArial|b0|i0|c238|p34;ESC\fArial|b0|i0|c0|p34;.H. 1\fArial|b0|i0|c238|p34;:1000 SECCION TIPO\fArial|b0|i0|c238|p34; ESC. 1:\fArial|b0|i0|c0|p34;50 50 20 10 0 -5 -10 ESC. GRÁFICA: 1:1000 5 2 1 0 -1 ESC. GR\U+00C1FICA: 1:100 111\U+00BA7’32” D 5