Road Study Of A Private Condominium DWG Detail for AutoCAD

Details – specifications – sizing – Construction cuts

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location, site, bolivia sector, azogues-cuenca highway, emapal, terrestrial terminal, via to bolivia, quebrada, bolivia field, no scale, quebrada axis, high voltage line tower, simbology, high voltage line, roads projected, existing way, post, tower, existing road cut, sheet:, contains:, planimetric survey, andres urgilez gonzalez, architect, scale:, design :, revision :, arch. andres urgilez g., planimetric survey of the property of :, vicente joselito urgiles chiriboga., approval :, cut e – e, cuts sink, cut d – d, plants sink, p. exis., p. a.p., Martin urgilez gonzalez, civil engineer, ing. martin urgilez g., road structural design of the property owned by:, road site cuts walls details and specifications, via proposal, closing, subgrade, edwin moncayo ormaza, cesar avendaño carabajo, rose cardenas ruiz, vicente gonzalez castle, axis of the road , via public, geometric design horizontal and vertical cross sections sections and specifications, axis, technical specifications of the road structure, terrain, project, abscissa, symbology, access, green area, court, wall type

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\lArea = 22.218 m2 \lIGLESIA \lSUBCENTRO \l60.54 m \l14.68 m \l18.89 m \l102.55 m \l160.80 m \l31.69 m \l43.49 m \l32.75 m \l8.21 m \l19.64 m \l65.55 m \lCALLE S/N \l2470.00 \l2475.00 \l2480.00 \l2485.00 \lVARIOS PROPIETARIOS UBICACION SITIO SECTOR DE BOLIVIA AUTOPISTA AZOGUES – CUENCA AV. 16 DE ABRIL EMAPAL TERMINAL TERRESTRE VIA HACIA BOLIVIA QUEBRADA CANCHA DE BOLIVIA \H1x;\lN \H1x;\lN L1 295m2 L2 208m2 L3 207.8m2 L4 199.64m2 L5 191.44m2 L6 288.95m2 L7 187.11m2 L8 207.78m2 L9 208m2 L10 219.73m2 L11 155.2m2 L12 165.2m2 L13 174.5m2 L14 183.9m2 L15 193.3m2 L16 202.7m2 L17 211.9m2 L18 143.50m2 L19 214.56m2 L20 160m2 L21 279.94m2 L22 223.8m2 L23 160m2 L24 220.07m2 L25 148m2 L26 231.37m2 L27 233.44m2 L28 233.60m2 L29 221.31m2 L30 218.58m2 L31 220.50m2 L32 146.37m2 L33 167.63m2 L34 \l167.63m2 L35 \l167.63m2 L36 \l167.63m2 L37 \l167.63m2 L38 \l167.63m2 L39 \l167.63m2 L40 \l167.63m2 L41 \l167.63m2 L42 \l167.63m2 L43 \l167.63m2 L44 249.52m2 L45 249.52m2 L46 167.62m2 L47 \l167.62m2 L48 \l167.62m2 L49 \l167.62m2 L50 156.87m2 L51 199.34m2 L52 266.25m2 L53 \l168m2 L54 \l168m2 L55 \l168m2 L56 \l168m2 L57 \l168m2 L58 \l168m2 L59 \l168m2 L60 \l168m2 L61 \l168m2 L62 \l168m2 L63 \l168m2 L64 \l168m2 L65 \l168m2 L66 249.52m2 L67 249.52m2 L68 168m2 L69 \l168m2 L70 \l168m2 L71 \l168m2 L72 294.70m2 UBICACION SIN ESCALA SITIO SECTOR DE BOLIVIA AUTOPISTA AZOGUES – CUENCA AV. 16 DE ABRIL EMAPAL TERMINAL TERRESTRE VIA HACIA BOLIVIA QUEBRADA CANCHA DE BOLIVIA LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO DE PROPIEDAD DE V&C CONSTRUCTORES EJE DE QUEBRADA CALLE S/N torre de linea de alta tensión simbologia linea de alta tensión vias proyectadas 2683.882 \A1;31.8 \A1;29.1 \A1;50 \A1;17.3 \A1;26.5 \A1;62.3 \A1;35.1 \A1;16.5 \A1;34.3 \A1;46.2 VIA EXISTENTE 2685 2690 2700 2705 2690 2695 2700 2690 2695 POSTE 2705 TORRE AREA TOTAL = 7424.3 m2 -247095.5673200708 -247095.5673200708 -247095.5673200708 -247095.5673200708 -247095.5673200708 -247095.5673200708 -247095.5673200708 -247095.5673200708 -247095.5673200708 -247095.5673200708 A A \A1;33,86 \A1;27,06 \A1;10,57 \A1;39,21 \A1;20,41 \A1;12,6 \A1;10,27 \A1;43,86 \A1;27,53 \A1;25,58 CORTE DE VIA EXISTENTE HOJA : 1 3 CONTIENE: LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO AZOGUES, JULIO DE 2011 ANDRES URGILEZ GONZALEZ ARQUITECTO ESCALA : DISEÑO: REVISION: REG. CONESUP: 1029-10-982246 1 400 Arq. ANDRES URGILEZ G. LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO DEL PREDIO DE PROPIEDAD DE: VICENTE JOSELITO URGILES CHIRIBOGA. Arq. ANDRES URGILEZ G. APROBACION: RED DE AGUA POTABLE DE LA URBANIZACION “LA ESPERANZA”, DE PROPIEDAD DE VICENTE JOSELITO URGILES CHIRIBOGA. 2510 2515 2510 2520 2525 2525 2515 SECCION VIAL CORTE A-A ESCALA 1:50 SECCION VIAL CORTE A-A ESCALA 1:50 MURO EN RELLENO TIPO A ESCALA 1:50 ELEVACION DE CORONACION MURO A NIVEL DE RASANTE DETALLE A ESCALA 1:50 \A1;25,58 \A1;1.00 \A1;2.50 \A1;5.00 \A1;2.50 \A1;1.00 RED DE ALCANTARILLADO DE LA URBANIZACION “LA ESPERANZA”, DE PROPIEDAD DE VICENTE JOSELITO URGILES CHIRIBOGA. 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 SUMIDERO DE CALZADA ESCALA 1:25 PLANO TIPO EMAPAL EP \A1;12,6 \A1;10,27 \A1;43,86 \A1;27,53 \A1;25,58 \A1;27,06 \A1;33,86 \A1;39,21 \A1;10,57 \A1;20,41 \A1;5,92 \A1;14,38 \A1;26,07 \A1;28,83 \A1;8,74 \A1;12,66 CORTE E – E CORTES SUMIDERO CORTE D – D PLANTAS SUMIDERO 5 SECCION VIAL CORTE A-A ESCALA 1:50 SECCION VIAL CORTE A-A ESCALA 1:50 INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA URBANIZACION “LA ESPERANZA”, DE PROPIEDAD DE VICENTE JOSELITO URGILES CHIRIBOGA. SECCION VIAL CORTE A-A ESCALA 1:50 1.00 2.50 5.00 2.50 1.00 SECCION VIAL CORTE A-A ESCALA 1:50 SECCION VIAL CORTE A-A ESCALA 1:50 2510 2515 2510 9695140 9695160 9695180 9695200 9695220 9695240 739880 739860 739840 739820 739900 739880 739920 739940 739960 739980 9695120 9695140 9695160 9695180 9695100 9695080 739900 739800 2520 2525 2525 2515 L=11.37m d=250mm L=32.00m d=250mm L=34.20m d=250mm L=8.27m d=250mm L=25.98m d=250mm L=29.32m d=250mm L=10.19m d=250mm L=38.85m d=250mm L=3.27m d=250mm L=31.20m d=250mm L=25.00m d=250mm L=13.23m d=250mm C1 PA1 PA2 PA3 P exis. PB1 PB2 PB3 PB4 PB5 P. A.P. PC1 C3 C2 PVC d=315 mm 9695120 9695140 9695160 9695180 9695200 9695220 9695000 9695240 739880 739860 739840 739820 739920 739940 739960 739980 739900 739880 739860 739840 739820 739920 739940 739960 739980 9695120 9695140 9695160 9695180 9695200 9695220 9695000 9695240 SECCION VIAL CORTE A-A ESCALA 1:50 SECCION VIAL CORTE A-A ESCALA 1:50 MARTIN URGILEZ GONZALEZ INGENIERO CIVIL ESCALA : DISEÑO: REVISION: Ing. MARTIN URGILEZ G. REG. CONESUP: 1007-11-1034908 HOJA : 1 2 CONTIENE: Ing. MARTIN URGILEZ G. AZOGUES, JUNIO DE 2012 VICENTE JOSELITO URGILES CHIRIBOGA. APROBACION: 1 400 DISEÑO ESTRUCTURAL VIAL DEL PREDIO DE PROPIEDAD DE: EMPLAZAMIENTO VIAL CORTES MUROS DETALLES Y ESPECIFICACIONES VIA PROPUESTA PI 1 \A1;5.00 \A1;0,15 \A1;0.1 \A1;2,00 \A1;1.90 \A1;21,87 \A1;13,00 \A1;19,94 \A1;7,62 \A1;9,87 \A1;24,77 \A1;19,98 \A1;8,27 \A1;0.75 \A1;10,00 \A1;1,73 0+000.00 0+006.11 -10 0 10 2529 2528 2529.47 E Bombeo 2% Htotal = 43 cm. Adoquin de Hormigon Resist.=400kg/cm2 h= 8 cm. Base estabilizada con cemento h= 15 cm. Canaleta de Hormigon Resist.=400kg/cm2 h= 8 cm. Bordillo de Hormigon Resist.=400kg/cm2 h= 30 cm. Contrapiso de Hormigon Fc=210kg/cm2 h= 7 cm. Replantillo de Piedra h= 15 cm. Cerramiento Subrasante Mejoramiento Compactado h= 20 cm. 739890 739880 739870 739900 739910 739920 739930 9694650 9694660 9694670 9694680 9694690 9694700 9694710 9694640 9694630 9694620 9694610 739890 739880 739870 739860 739900 739910 739920 9694650 9694660 9694670 9694680 9694690 9694700 9694640 9694630 9694620 9694610 9694600 A EDWIN MONCAYO ORMAZA CESAR AVENDAÑO CARABAJO ROSA CARDENAS RUIZ VICENTE GONZALEZ CASTILLO 2525 2530 2530 2535 2525 EJE DE LA VIA A VIA PUBLICA 0+000 0+010 0+020 0+030 0+047.15 0+040 MARTIN URGILEZ GONZALEZ INGENIERO CIVIL ESCALA : DISEÑO: REVISION: Ing. MARTIN URGILEZ G. REG. CONESUP: 1007-11-1034908 HOJA : 1 1 CONTIENE: Ing. MARTIN URGILEZ G. APROBACION: DISEÑO GEOMETRICO VIAL HORIZONTAL Y VERTICAL SECCIONES TRANSVERSALES CORTES Y ESPECIFICACIONES 1 400 AZOGUES, SEPTIEMBRE DE 2015 EJE B B ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LA ESTRUCTURA VIAL \T0.9;1.- SUBRASANTE DE MATERIAL EXISTENTE NIVELADA. PARA EL CASO DE SUELOS CON ESTRATOS FINOS DE CONSISTENCIA BLANDA, COLOCAR PEDRAPELEN COMPACTADO. 2.- MATERIAL DE MEJORAMIENTO COMPACTADO. h= 20 cm. 3.- BASE ESTABILIZADA CON CEMENTO. h= 15 cm. 4.- ADOQUÍN DE HORMIGÓN PREFABRICADO. h=8 cm. RESISTENCIA = 400 Kg/cm2. SUGERIDO: MODELO ESPAÑOL l=60 cm. a=30 cm. h=8 cm. TERMINADO DE CUARZO. 5.- CANALETA TIPO CUNETA DE HORMIGÓN PREFABRICADO. h=8 cm, RESISTENCIA = 400 Kg/cm2. SUGERIDO: MODELO CANALETA 8 cm. l=30 cm. a=30 cm. h=8 cm. 6.- BOMBEO 2% A LA DERECHA Y A LA IZQUIERDA. 7.- BORDILLO PESADO DE HORMIGÓN PREFABRICADO. RESISTENCIA = 400 Kg/cm2. PESO = 98 Kg. SUGERIDO: BORDILLOS PESADOS l=100 cm. ainf=15 cm. asup=12cm. h=30 cm. 8.- REPLANTILLO DE PIEDRA BOLA SELECCIONADA. h=15 cm. 9.- HORMIGÓN PARA VEREDAS. RESISTENCIA CILÍNDRICA f ‘c=210 Kg/cm2. h=7 cm. 10.- CURADO DEL HORMIGÓN DE VEREDA CON ADITIVO QUÍMICO. 11.- ACERRADO DE JUNTAS EN VEREDA CADA 1.50 m. 12.- SELLADO O LLENADO DE JUNTAS CON MEZCLA ASFÁLTICA O CON ADITIVO QUÍMICO A BASE DE POLIURETANO. C C 2530 2532 2534 2528 2529 2531 2533 2535 \W4.54762; L: 45.72 m. GRADE BREAK 0+000.00 ELEV= 2529.47 GRADE BREAK 0+045.72 ELEV= 2532.98 7.67% TERRENO PROYECTO CORTE (+) RELLENO (-) ABSCISA 0+000 2528.97 2529.47 -0.50 0+010 2530.97 2530.23 0+020 2531.19 2531.00 0+030 2531.82 2531.77 0+040 2532.62 2532.54 0+047.15 2533.14 2532.98 +0.74 +0.19 +0.05 +0.08 +0.16 SIMBOLOGÍA \W4.44444; \W4.44444; \T0.90000;LINDERO \T0.90000; \W4.44444; \T0.90000;CURVA DE NIVEL \T0.90000; \W4.44444; \T0.90000;EJE DE VIA EXISTENTE \T0.90000; \W4.44444; \T0.90000;EJE DE ACCESO PROPUESTO \T0.90000; \W4.44444; \T0.90000;CONSTRUCCI\T0.90000;Ó\T0.90000;N EXISTENTE \T0.90000; \W4.44444; \T0.90000;TERRENO ESTADO ACTUAL \T0.90000; \W4.44444; \T0.90000;TERRENO FIN DEL PROYECTO 2530 2532 2534 2527 2531 2533 2526 2525 2535 2537 2536 2538 0+010.00 -10 0 10 2529 2528 2530.23 2530 2532 2534 2527 2531 2533 2526 2525 2535 2537 2536 2538 0+020.00 -10 0 10 2529 2528 2531.00 2530 2532 2534 2527 2531 2533 2526 2525 2535 2537 2536 2538 0+030.00 -10 0 10 2529 2528 2531.77 2530 2532 2534 2527 2531 2533 2526 2525 2535 2537 2536 2538 0+040.00 -10 0 10 2529 2528 2532.54 2530 2532 2534 2527 2531 2533 2526 2525 2535 2537 2536 2538 0+047.15 -10 0 10 2529 2528 2532.98 2530 2532 2534 2527 2531 2533 2526 2525 2535 2537 2536 2538 ACCESO VIVIENDA LOTE 2 AREA VERDE 2521 2523 2525 2527 2529 2531 2533 2522 2524 2526 2528 2530 2532 2534 2535 2520 CORTE BM1 BM2 0 2529.47 0+010.00 0 2530.23 0+020.00 0 2531.00 0+030.00 0 2531.77 0+040.00 0 2532.54 0+045.72 0 2532.98 5 VIVIENDA LOTE 1 VIVIENDA LOTE 2 MURO TIPO MURO TIPO (Altura variable) \W5.90280; PERFIL VERTICAL \W5.84945; ESCALA 1:1000H, 1:200V SECCION VIAL DE ACCESO CORTE B-B ESCALA 1:40 5.00 5 0.1 2,00 1.90 5 5 5 5 5 5 5 5 \A1;29,78 0.75 10,00 VIA EXISTENTE CORTE A-A ESCALA 1:100 SECCIONES TRANSVERSALES ESCALA 1:350 CORTE C-C ESCALA 1:250