Tourist Metrocable – Park Arvi – Medellin DWG Block for AutoCAD

Tourist Metrocable – Park Arvi – Medellin DWG Block for AutoCAD

Metrocable tourist line of Arvi Park in the city of Medellin

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road, road, d. abinal, added intermediate station position, medellin, longitudinal profile, ind., modifications, author, date, modification of the hill, suppression of the compression in the line, height, number of pulleys, effective distance, horizontal distance, concrete height, longitudinal profile with intermediate station, under vehicles, cable in charge, single cable, straight line, represented trajectories, modification of return station, location, metro system, river, holy season, motor station, station, the tambo, towards lagoon, towards sidewalk, towards motorway, towards white stones, med-bgta, of guarne, mallet, metrocable, arví, towards white stones, level of platform and connection, ramp in concrete washed pend. to be defined according to detail topographic plans, electromechanical roof, existing cylinder head projection, glass and wood enclosure, current dwellings, with the Santo Domingo station, access level and technical rooms, Santo Domingo station, floor level., platform level., level turnstiles., towards acevedo, axis via, integration bridge, covered in dry material, protected with color insulation blanket, transfer station, architectural concrete structure in sight, edge of way, projection beams in laminated wood, projection beams, level of roof, current metrocable, commercial premises, terrace, metallic subway railings, natural terrain, exposed concrete with slots, system, handrails in laminated wood, control room, level of enrase, towards urbanism, towards mezzanine level, protection mesh, painted aluminum latticework, architectural concrete gantry emptied on site according to calculation, locker, control room, c ulata existing homes, false sky structure projection, via. axes section and withdrawal to axis from paramento, metrocable piping area – metrocable arví, structure of, support razo in, metal structure defined according to calculation, according to calculation, sky support structure, laminated wood ration, metrocable piping area and arcaí metrocable , laminated wood heel, and technical rooms, existing town planning, future facing line, rest level, support column of the integration bridge, platform, natural beta royal limestone, perimeter strip in laminated wood, laminated wood, covered projection in material dry, protected with colored insulation blanket, vacuum, via axis, electromechanical column, control, overflow area, towards santo domingo station, towards acevedo station, maintenance, buitron, spare parts, platform, service road, arví matrocable boarding level , towards transfer station, towards arvi intermediate station, integration hall, ticket office entrance, boarding area, transfer station erencia table of areas, total lot area, occupation area, boarding area, electromechanical roof projection, protective mesh projection, to transfer station, boarding level, station entry, dividing walls in block plus stucco and painting, projection porch in concrete, beams in laminated wood. section defined according to calculations, metal railings type meter, mesh-type mechanical rolling shutter, stairs in polished grain with anti-slip bands in flamed natural grain, integration bridge projection, room, control, rooms, technicians, system of tails, gantry in architectural concrete according to calculation, integration bridge, bollard, new anden, axis via, up to, mezzanine, balcony, low to, urbanism, dimension axis via, columns in painted aluminum, anden, projection edge of the level platform level, sanitary ware avanti line white color, main hall, boarding level, empty on square, pending level by topography, painted aluminum handrails, service stairs in grain with two lines of non-slip strips, pending level by topography, up to electromechanical palataforma, barrier in glass, in natural grain, portico projection in painted aluminum, enclosure in wooden panels, projection sky f also, w.c., w.d., substation, head of, station, p. aid, stretcher, toilet, room, storage, personnel, kitchenette, electrical, technical rooms, tele-, power, communications, se-, grating, gui-, ri-, dad, ramp ladder, laminated wood, white natural grain polished and shined, perimetral strips in laminated wood, non-slip strip in natural flamed grain, service stairs in grain with two non-slip strips, perimetral strip in royal limestone, smooth concrete, concrete bench, trowel, level of square, square , window in laminated wood with tempered glass and security film, slope with plant roots, wood bench, concrete path of discontinuous granulometry, flower of a day, syngonio, tradescantia, fodder mani, tubular handrail, sand of amagá rock, canal of water, floor of discontinuous granulometry, carob tree, pennisetum, slope, rooms t

Raw text data extracted from CAD file:

0,00 4,40 G2-2 4450,24 2466,01 0,00 4,40 4S-4S G2-1 25,00 4425,24 2466,01 0,00 6,67 4S/4C-4S/4C P25 15,10 4410,31 2463,73 0,00 17,68 8S-8S P24 230,51 4179,97 2472,70 0,00 28,22 8S-8S P23 179,86 4000,16 2468,43 0,00 10,80 12S-12S P22 411,93 3589,69 2503,04 0,00 13,18 8S-8S P21 156,91 3433,01 2494,62 0,00 21,65 8S-8S P20 376,37 3057,30 2472,32 0,00 13,40 4S/4C-4S/4C P19 96,95 2960,60 2479,30 0,00 11,91 4S/4C-4S/4C P18 161,99 2799,27 2493,90 0,00 11,36 12S-12S P17 144,93 2656,02 2515,89 0,00 22,17 8S-8S P16 324,10 2332,00 2508,89 0,00 19,92 10S-10S P15 268,03 2064,18 2519,62 0,00 17,76 12S-12S P14 214,18 1850,00 2518,81 15,00 11,03 10S-10S P13 68,58 1781,63 2513,51 15,00 16,20 8S-8S P12 332,53 1459,73 2430,11 25,00 21,18 8S-8S P11 115,78 1349,97 2393,25 25,00 16,41 10S-10S P10 345,01 1018,50 2297,55 35,00 12,31 12S-12S P9 29,80 989,40 2291,15 35,00 19,24 4S/4C-4S/4C P8 240,35 779,55 2173,96 35,00 20,18 6S-6S P7 249,98 549,99 2075,01 35,00 15,25 10S-10S P6 259,20 306,81 1985,31 35,00 16,76 8S-8S P5 134,36 186,37 1925,75 30,00 14,43 4S/4C-4S/4C P4 112,62 88,52 1869,99 35,00 10,87 12C-12C P3 49,24 44,21 1848,51 20,00 10,78 12C-12C P2 11,19 33,66 1844,78 0,00 13,06 12C-12C P1 12,69 21,68 1840,60 0,00 13,82 4S-4S G1-2 8,43 13,27 1840,00 0,00 18,57 G1-1 25,45 -11,73 1835,25 Carreteable Carreteable Carreteable Carreteable Carreteable Amont camino Amont 23 Amont 28 Amont 29 Amont 30 Amont 31B Amont 31 16/02/06 D. Abinal Añadido posicion estacion intermedia C Medellin TC 10 ARVI PERFIL LONGITUDINAL IND. MODIFICACIONES AUTOR FECHA A Modificacion del cerro D. Abinal 23/01/06 B Supresion de la compresion en la linea D. Abinal 30/01/06 Pendiente (%) Altura Numero de poleas Distancia effectiva Distancia horizontal Altura concreto PERFIL LONGITUDINAL CON ESTACION INTERMEDIA Carreteable Carreteable Carreteable 2518,81 1850,00 214,18 P14 12S-12S 17,76 0,00 2519,62 2064,18 139,39 P15 10S-10S 19,92 0,00 2511,86 2203,35 81,41 P-Inter-1 8S-8S 15,50 0,00 2507,00 2284,61 11,43 P-Inter-2 12C-12C 6,40 0,00 2508,00 2296,00 54,04 G2-1 4S-4S 5,45 0,00 2505,88 2350,00 20,42 G2-2 4S-4S 7,57 0,00 2501,07 2369,85 272,51 P-Inter-3 4S/4C-4S/4C 12,35 0,00 2514,38 2642,03 14,07 P-Inter-4 8S-8S 13,00 0,00 2515,89 2656,02 144,93 P17 12S-12S 11,36 0,00 2493,90 2799,27 P18 4S/4C-4S/4C 11,91 0,00 con sobreflecha de 20% Bajo véhiculos Cable en carga Cable solo Linéa recta Trayectorias representadas Altura concreto Distancia horizontal Distancia effectiva Numero de poleas Altura Pendiente (%) D Modificacion estacion de retorno D. Abinal 30/03/06 NF+0.00 NF+0.00 \A1;3.30 \A1;1.50 \A1;9.45 \A1;2.00 \A1;2.94 \A1;1.00 \A1;0.30 \A1;1.13 \A1;1.00 \A1;13.73 \A1;25.00 \A1;23.00 \A1;1.00 \A1;14.25 \A1;22.00 \A1;3.00 \A1;17.60 \A1;1.40 \A1;3.32 \A1;26.77 \A1;3.00 \A1;14.24 \A1;12.60 \A1;17.75 \A1;17.60 \A1;5.33 \A1;19.00 \A1;0.50 \A1;1.50 \A1;3.30 \A1;8.68 \A1;1.10 \A1;1.00 \A1;1.29 \A1;6.48 \A1;2.70 \A1;3.00 \A1;0.20 \A1;2.24 \A1;8.45 \A1;0.76 \A1;2.54 \A1;1.30 \A1;0.20 \A1;3.40 \A1;2.00 \A1;2.50 \A1;0.40 \A1;8.41 \A1;2.50 \A1;3.30 \A1;8.14 \A1;7.67 \A1;2.99 \A1;1.50 \A1;0.10 \A1;0.76 \A1;-6.29 \A1;12.93 \A1;0.20 \A1;0.20 \A1;8.14 \A1;2.00 \A1;0.30 \A1;0.30 \A1;0.15 \A1;-6.29 \A1;19.00 \A1;23.50 \A1;4.50 \A1;2.60 \A1;3.49 \A1;1.94 \A1;3.00 \A1;1.90 \A1;0.10 \A1;1.00 \A1;2.40 \A1;0.10 \A1;1.05 \A1;0.55 \A1;1.35 \A1;1.00 \A1;2.70 \A1;3.00 \A1;2.00 \A1;2.90 \A1;3.00 \A1;2.60 \A1;7.00 \A1;0.40 \A1;0.40 \A1;2.20 \A1;6.20 \A1;3.50 \A1;1.00 \A1;2.07 \A1;1.40 \A1;3.36 \A1;0.80 \A1;0.80 \A1;1.80 \A1;2.10 \A1;1.37 \A1;1.00 \A1;0.80 \A1;1.20 \A1;7.90 \A1;6.90 \A1;2.90 \A1;13.73 \A1;25.00 \A1;23.00 \A1;1.00 \A1;16.76 \A1;1.40 \A1;1.00 \A1;0.93 \A1;2.51 \A1;3.64 \A1;1.86 \A1;2.79 \A1;4.10 \A1;2.77 \A1;-6.29 \A1;2.60 \A1;2.40 \A1;3.40 \A1;0.20 \A1;0.20 \A1;6.19 \A1;3.00 \A1;2.28 \A1;5.33 \A1;5.46 \A1;3.08 \A1;6.14 \A1;3.96 \A1;5.47 \A1;2.46 \A1;0.30 \A1;0.30 \A1;1.00 \A1;6.40 \A1;16.60 \A1;1.40 \A1;0.30 \A1;0.29 \A1;1.00 \A1;17.10 \A1;2.70 \A1;3.00 \A1;1.50 \A1;2.70 \A1;3.00 \A1;1.50 \A1;2.74 \A1;1.00 \A1;0.10 \A1;2.69 \A1;0.80 \A1;0.50 \A1;2.00 \A1;3.50 \A1;8.00 \A1;14.25 \A1;4.64 \A1;0.29 \A1;0.15 \A1;2.45 \A1;2.40 \A1;2.80 \A1;3.00 \A1;0.10 \A1;25.00 \A1;23.00 \A1;1.00 \A1;22.00 \A1;17.60 \A1;1.40 \A1;0.30 \A1;2.40 \A1;5.50 \A1;2.40 \A1;6.50 \A1;0.70 \A1;2.38 \A1;5.89 \A1;6.40 \A1;6.22 \A1;1.85 \A1;2.10 \A1;0.65 \A1;23.60 \A1;0.40 \A1;0.40 \A1;0.60 \A1;0.40 \A1;0.60 \A1;0.30 \A1;0.60 \A1;0.06 \A1;2.95 \A1;3.75 \A1;2.40 \A1;2.75 \A1;2.75 \A1;2.40 \A1;2.70 \A1;3.30 \A1;3.25 \A1;3.75 \A1;4.30 \A1;8.60 \A1;3.70 \A1;3.24 \A1;5.85 \A1;6.73 \A1;2.69 \A1;6.14 \A1;13.73 \A1;0.37 \A1;d2.00 \A1;5.33 \A1;0.15 \A1;0.60 \A1;0.30 \A1;0.15 \A1;13.74 \A1;13.74 \A1;2.99 \A1;1.50 \A1;0.10 \A1;-6.29 \A1;8.14 \A1;2.00 \A1;14.24 \A1;12.60 \A1;17.75 \A1;17.60 \A1;1.50 \A1;3.30 \A1;8.68 \A1;0.76 \A1;0.76 \A1;2.54 \A1;2.00 \A1;1.40 \A1;19.00 \A1;1.40 \A1;19.00 \A1;0.76 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.20 \A1;1.10 \A1;0.10 \A1;0.30 \A1;1.12 \A1;25.00 \A1;0.40 \A1;23.00 \A1;17.75 \A1;1.50 \A1;3.30 \A1;8.68 \A1;0.76 \A1;1.50 \A1;0.10 \A1;2.00 \A1;2.13 \A1;2.13 \A1;17.75 \A1;1.50 \A1;3.30 \A1;8.68 \A1;0.76 \A1;1.50 \A1;0.10 \A1;2.00 \A1;17.60 \A1;0.76 \A1;2.00 \A1;2.99 \A1;1.40 \A1;19.00 \A1;25.00 \A1;0.76 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;0.10 \A1;23.00 \A1;0.29 \A1;0.184 \A1;1.82 \A1;0.184 \A1;1.50 \A1;2.20 \A1;4.90 \A1;2.20 \A1;2.20 \A1;0.60 \A1;\U+22050.60 \A1;\U+22050.60 \A1;6.61 \A1;6.84 \A1;19.00 \A1;2.24 \A1;d0.80 \A1;d0.60 \A1;1.05 LOCALIZACIÓN N SISTEMA METRO RIO ESTACIÓN SANTO DOMINGO ESTACIÓIN MOTRIZ ESTACION EL TAMBO EL TAMBO HACIA LAGUNA HACIA VEREDA HACIA AUTOPISTA HACIA PIEDRAS BLANCAS MED-BGTA DE GUARNE MAZO METROCABLE METROCABLE ARVÍ LOCALIZACIÓN N SISTEMA METRO RIO ESTACIÓN SANTO DOMINGO ESTACIÓIN MOTRIZ ESTACION EL TAMBO EL TAMBO HACIA LAGUNA HACIA VEREDA HACIA AUTOPISTA HACIA PIEDRAS BLANCAS MED-BGTA DE GUARNE MAZO METROCABLE METROCABLE ARVÍ LOCALIZACIÓN N SISTEMA METRO RIO ESTACIÓN SANTO DOMINGO ESTACIÓIN MOTRIZ ESTACION EL TAMBO EL TAMBO HACIA LAGUNA HACIA VEREDA HACIA AUTOPISTA HACIA PIEDRAS BLANCAS MED-BGTA DE GUARNE MAZO METROCABLE METROCABLE ARVÍ LOCALIZACIÓN N SISTEMA METRO RIO ESTACIÓN SANTO DOMINGO ESTACIÓIN MOTRIZ ESTACION EL TAMBO EL TAMBO HACIA LAGUNA HACIA VEREDA HACIA AUTOPISTA HACIA PIEDRAS BLANCAS MED-BGTA DE GUARNE MAZO METROCABLE METROCABLE ARVÍ LOCALIZACIÓN N SISTEMA METRO RIO ESTACIÓN SANTO DOMINGO ESTACIÓIN MOTRIZ ESTACION EL TAMBO EL TAMBO HACIA LAGUNA HACIA VEREDA HACIA AUTOPISTA HACIA PIEDRAS BLANCAS MED-BGTA DE GUARNE MAZO METROCABLE METROCABLE ARVÍ 5 5 5 5 5 5 5 5 5 LOCALIZACIÓN N SISTEMA METRO RIO ESTACIÓN SANTO DOMINGO ESTACIÓIN MOTRIZ ESTACION EL TAMBO EL TAMBO HACIA LAGUNA HACIA VEREDA HACIA AUTOPISTA HACIA PIEDRAS BLANCAS MED-BGTA DE GUARNE MAZO METROCABLE METROCABLE ARVÍ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Carrera 32 Carrera 31B Carrera 31A Carrera 31A Hacia Piedras Blancas Carrera 31 N 1850 Carrera 31 B Carrera 32 1845 1840 NIVEL DE PLATAFORMA Y DE CONEXIÓN 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 RAMPA EN CONCRETO LAVADO PEND. POR DEFINIR SEGÚN PLANOS TOPOGRÁFICOS DE DETALLE CUBIERTA ELECTROMECÁNICA 1830.55 PROYECCIÓN CULATA EXISTENTE CERRAMIENTO EN VIDRIO Y MADERA ESTACIÓN SANTO DOMINGO VIVIENDAS ACTUALES 5 N+ 1849.39 CARRERA 31 CON LA ESTACIÓN SANTO DOMINGO NIVEL DE ACCESO Y CUARTOS TÉCNICOS N+ 1830.16 N+ 1840.27 ESTACION SANTO DOMINGO 5 5 5 0 20 40 60 1830 1835 Nivel Enrase. Nivel Plataforma. Nivel Torniquetes. N+ 1860.84 1840 1843 PERFIL POR LA CARRERA 31 5 5 HACIA ACEVEDO N+ 1844.59 102B-30 102B-74 102B-51 102B-72 102B-45 102B-60 102B-48 102B-35 102B-18 102B-14 102B-12 102B-43 102B-35 Eje Via PUENTE DE INTEGRACIÓN PROYECCIÓN COLUMNAS SOPORTE PUENTE DE INTEGRACIÓN d 0.80 5 CUBIERTA EN MATERIAL SECO, PROTEGIDA CON MANTO AISLANTE DE COLOR ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA ESTRUCTURA EN CONCRETO ARQUITECTÓNICO A LA VISTA NOTA 1: LAS COLUMNAS DE SOSTENIMIENTO DEL PUENTE DEBEN ESTAR UBICADAS EN LOS EXTREMOS DEL MISMO Y SU RADIO ESTÁ SUJETO AL CÁLCULO ESTRUCTURAL. NOTA 3: LA PLANTA DE TRANSFERENCIA ESTÁ UBICADA SEGUN DIMENSIONES DADAS EN EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO NOTA 5: EL SISTEMA ESTRUCTURAL, LOS PÓRTICOS, COLUMNAS Y VIGAS SE PRESENTAN PREDI- MENSIONADOS Y ESTAN SUJETOS AL CÁLCULO ESTRUCTURAL. BORDE DE VIA PROYECCIÓN VIGAS EN MADERA LAMINADA 5 PROYECCIÓN VIGAS NIVEL DE CUBIERTA METROCABLE ACTUAL LOCALES COMERCIALES TERRAZA 5 5 5 VENTANERÍA EN VIDRIO TEMPLADO 6mm Y PELÍCULA DE SEGURIDAD FIJADA A ESTRUCTURA DE MADERA VIGAS EN MADERA LAMINADA (SECCIÓN DEFINIDA SEGÚN CÁLCULO ESTRUCTURAL) PASAMANOS METÁLICOS TIPO METRO NF+0.00 1.10 TERRENO NATURAL CONCRETO A LA VISTA CON RANURAS NIVEL DE PLATAFORMA Y DE CONEXIÓN N+ 1849.39 CON LA ESTACIÓN SANTO DOMINGO NIVEL DE ACCESO (POR LA CARRERA 31) NIVEL DE CUBIERTA PUENTE DE INTEGRACIÓN ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA ESTACION SANTO DOMINGO PERFIL POR CARRERA 32 VIVIENDAS ACTUALES SISTEMA METROCABLE SISTEMA METROCABLE ARVÍ 5 5 5 PASAMANOS EN MADERA LAMINADA COLUMNA EN MADERA LAMINADA (SEGÚN CÁLCULO ESTRUCTURAL) VIGA EN MADERA LAMINADA H=0.20m 5 5 5 5 5 CUARTO DE CONTROL NIVEL DE ENRASE N+ 1858.08 5 5 HACIA URBANISMO HACIA NIVEL DE MEZANINE N+ 1846.59 NIVEL CARRERA 31 B NF+0.00 MALLA DE PROTECCIÓN CELOSÍA EN ALUMINIO PINTADO VENTANERÍA EN VIDRIO TEMPLADO DE 6MM MÁS PELÍCULA DE SEGURIDAD ANCLADO A ESTRUCTURA DE MADERA 5 PÓRTICO EN CONCRETO ARQUITECTÓNICO VACIADO EN SITIO SEGÚN CÁLCULO TAQUILLA CUARTO DE CONTROL 5 N+ 1830.55 CARRERA 32 NIVEL POR CARRERA 32 CULATA VIVIENDAS EXISTENTES PROYECCIÓN ESTRUCTURA CIELO FALSO BORDE DE VIA VÍA. EJES SECCIÓN Y RETIRO A EJE DESDE PARAMENTO ÁREA DE EMPAME METROCABLE - METROCABLE ARVÍ 5 5 LA PENDIENTE Y NIVELES ENTRE LAS CARRERAS 31 Y 32 FUERON TOMADOS EN PUNTOS EXTERNOS AL LOTE (ANDEN Y VÍAS) ENTREGADOS EN EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO REALIZADO CON CASAS EN PIE. POR LO TANTO LOS DESNIVELES PRESENTADOS EN LA SECCIÓN SON ASUMIDOS Y PUEDEN PRESENTAR DISCREPANCIAS CON LA REALIDAD. CARRERA 31 ESTRUCTURA DE SOPORTE RAZO EN ESTRUCTURA METÁLICA DEFINIDA SEGÚN CÁLCULO (ESTRUCTURA METALICA SEGUN CALCULO + MALLA TEJIDA) ESTRUCTRA DE SOPORTE CIELO RAZO EN MADERA LAMINADA ÁREA DE EMPAME METROCABLE Y METROCABLE ARVÍ N+ 1837.17 CELOSÍA EN ALUMINIO PINTADO TALÓN EN MADERA LAMINADA 5 5 5 Y CUARTOS TÉCNICOS URBANISMO EXISTENTE FUTURA LINEA DE PARAMENTO LOCALES COMERCIALES CARRERA 31 PUENTE DE INTEGRACIÓN NIVEL DE DESCANSO N+ 1846.80 5 CUARTO DE CONTROL COLUMNA SOPORTE DEL PUENTE DE INTEGRACIÓN 5 ANDÉN EJE DE VIA CARRERA 32 EJE DE VIA CARRERA 31 ENCHAPE CONTRAHUELLA ROYAL BETA H=.166 M \A1;VIVIENDAS ACTUALES NOTA 4: LOS SISTEMAS DE SALIDA PARA MANTENIMIENTO Y ASEO DE CUBIERTAS Y VENTANERÍA SE UBICARÁN EN EL DISEÑO DE DETALLE 5 5 NOTA 2: TODAS LAS VENTANAS DE LOS CUARTOS TÉCNICOS DEBEN LLEVAR REJA INTERNA METÁLICA 5 TAQUILLA PIEDRA CALIZA ROYAL BETA NATURAL BALDOSA 30 X 30 EN GRANO PULIDO Y BRILLADO CON JUNTAS DE DILATACIÓN EN ALUMINIO DE 2 MM FAJA PERIMETRAL EN MADERA LAMINADA FAJAS PERIMETRAL DE GRANO NEGRO CON JUNTA DE DILATACIÓN EN ALUMINIO DE 2MM BALDOSA 30 X 30 EN GRANO BLANCO PULIDO Y BRILLADO ENCHAPE CERÁMICO PISO PARED DE 30 X 30 MÁS CENEFA DE REMATE FAJA PERIMETRAL DE GRANO NEGRO CON JUNTA DE DILATACIÓN EN ALUMINIO DE 2MM CUBIERTA ELECTROMECÁNICA 5 5 MADERA LAMINADA 5 -6.29 K + 0.00 5 PROYECCIÓN CUBIERTA EN MATERIAL SECO, PROTEGIDA CON MANTO AISLANTE DE COLOR 5 5 NOTA 6: TODOS LOS ELEMENTOS METÁLICOS ESTRUCTURALES Y NO ESTRUCTURALES SERÁN PINTADOS CON PINTURA AZUL RAL 5021 BORDE DE VIA VACÍO 5 EJE VIA N+ 1842.36 5 COLUMNA ELECTROMECÁNICA NIVEL DE ENRASE PROYECCIÓN CUBIERTA EN MATERIAL SECO, PROTEGIDA CON MANTO AISLANTE DE COLOR 5 5 5 ASCENSOR PANORAMICO ELENESSA P8 B CONTROL ZONA DESABORDAJE Hacia estación Santo Domingo Hacia estación Acevedo MANTENIMIENTO BUITRON ZONA DE REFACCIONES BUITRON PLATAFORMA VIA DE SERVICIO Carrera 31 NIVEL DE ABORDAJE MATROCABLE ARVÍ Hacia estación de Transferencia Hacia estación Intermedia ARVI 1849.39 HALL DE INTEGRACIÓN ENTRADA (ARVI TR-ACE) ENTRADA (ARVI TR-ACE) ENTRADA (ACE-ARVI TR) ENTRADA (ACE-ARVI TR) SALIDA (ARVI-DOM.) ENTRADA (DOM.-ARVÍ) SISTEMA METROCABLE ARVÍ Carrera 31 ENTRADA TAQUILLA Carrera 32 ZONA ABORDAJE B 1849.39 1849.39 LOCALIZACIÓN N SISTEMA METRO RIO ESTACIÓN SANTO DOMINGO ESTACIÓIN MOTRIZ ESTACION EL TAMBO EL TAMBO HACIA LAGUNA HACIA VEREDA HACIA AUTOPISTA HACIA PIEDRAS BLANCAS MED-BGTA DE GUARNE MAZO METROCABLE METROCABLE ARVÍ Carrera 31A N K+0.00 -6.29 SALIDA (ACE-DOM) SALIDA (ACE-ARVÍ) ENTRADA (DOM - ACE) ENTRADA (ACE-ARVI TR) ENTRADA (ARVI TR-ACE) VACÍO LOCALIZACIÓN N SISTEMA METRO RIO ESTACIÓN SANTO DOMINGO ESTACIÓIN MOTRIZ ESTACION EL TAMBO EL TAMBO HACIA LAGUNA HACIA VEREDA HACIA AUTOPISTA HACIA PIEDRAS BLANCAS MED-BGTA DE GUARNE MAZO METROCABLE METROCABLE ARVÍ ESTACION DE TRANSFERENCIA CUADRO DE AREAS ÁREA TOTAL LOTE 1.327.21 M2 ÁREA DE OCUPACIÓN 60.56 M2 ÁREA DE ABORDAJE 500.00 M2 ÁREA DE MEZANINE (ACCESO) 533.50 M2 Carrera 31 N 5 5 5 5 5 5 PROYECCIÓN CUBIERTA ELECTROMECÁNICA 1848.89 Carrera 32 Carrera 31 5 5 5 5 5 5 PROYECCIÓN MALLA DE PROTECCIÓN Hacia estación de transferencia Hacia estación Intermedia ARVI NIVEL DE ACCESO (MEZANINE) NIVEL DE ABORDAJE INGRESO ESTACIÓN 5 5 5 5 5 1841.6 1843.26 INGRESO DESDE LA CALLE 31 5 Hacia estación de Transferencia Hacia estación Intermedia ARVI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 12 TERRAZA LOCAL 1 LOCAL 2 LOCAL 4 LOCAL 5 5 5 5 5 5 5 10 11 13 12 17 19 20 21 22 23 24 MUROS DIVISORIOS EN BLOQUE MAS ESTUCO Y PINTURA PROYECCIÓN PÓRTICO EN CONCRETO VIGAS EN MADERA LAMINADA. SECCIÓN DEFINIDA SEGÚN CÁLCULOS PASAMANOS METÁLICO TIPO METRO CORTINA ENRROLLABLE MACÁNICA TIPO REJA 1844.59 ESCALERAS EN GRANO PULIDO CON FAJAS ANTI- DESLIZANTES EN GRANO NATURAL FLAMEADO PROYECCIÓN PUENTE DE INTEGRACIÓN 1844.59 CUARTO DE CONTROL A CUARTOS B TÉCNICOS 1849.39 SISTEMA DE COLAS PÓRTICO EN CONCRETO ARQUITECTÓNICO SEGÚN CÁLCULO PUENTE DE INTEGRACIÓN 1849.39 HALL DE INTEGRACIÓN TAQUILLA 5 5 5 5 5 5 5 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 12 SISTEMA METROCABLE ARVÍ SISTEMA METROCABLE ARVÍ COTA PILONA 1840.40 5 5 \A1;BORDE DE VIA NUEVO ANDEN EJE VÍA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 SUBE A MEZANINE BALCÓN BAJA A URBANISMO 1840.5 5 10 CH H=0.166m 5 8 CH H=0.166m 5 5 5 1830.55 5 Carrera 31 Carrera 31 5 26 CH H=0.184m S 5 1.00 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 MALLA DE PROTECCIÓN COTA EJE VIA 1840.82 1846.80 1846.89 5 5 5 5 5 5 5 PUERTA DE CONTROL ACCESO EN TUBERÍA METÁLICA PINTADA H= 1.10m 5 ESCALERAS DE SERVICIO EN GRANO CON DOS FAJAS DE ANTIDESLIZANTE H=0.184 5 \A1;PUERTA DE SERVICIO H= 1.10m 5 5 5 5 5 VIGA EN MADERA LAMINADA H= 0.20m COLUMNAS EN ALUMINIO PINTADO 5 5 \A1;BORDE DE VIA \A1;BORDE DE VIA CULATA VIVIENDAS EXISTENTES CULATA VIVIENDAS EXISTENTES Carrera 32 ANDEN ANDEN PROYECCIÓN BORDE DE LOSA NIVEL DE PLATAFORMA APARATOS SANITARIOS LINEA AVANTI COLOR BLANCO ENCHAPE CERAMICA EN MUROS 20x25 8 HILADAS HALL PRINCIPAL AREA 60.06 M2 A NIVEL DE ABORDAJE VACIO SOBRE PLAZOLETA NIVEL PENDIENTE POR TOPOGRAFIA A COLUMNA METÁLICA NACE EN LA LOSA DE PLATAFORMA, NIVEL 1849.39 5 5 PASAMANOS ALUMINIO PINTADO ESCALERAS DE SERVICIO EN GRANO CON DOS LÍNEAS DE FAJAS ANTIDESLIZANTES 5 VACIO SOBRE PLAZOLETA NIVEL PENDIENTE POR TOPOGRAFÍA SUBE HACIA PALATAFORMA ELECTROMECÁNICVA 5 BARRERA EN VIDRIO Y ALUMINIO H1.10O MESÓN DE ATENCIÓN) EN GRANO NATURAL ZONA ABORDAJE ÁREA PENDIENTADA EN CONCRETO LISO + IMPERMEABILIZACIÓN VACIO SOBRE PLAZOLETA NIVEL PENDIENTE POR TOPOGRAFIA TEMPLADO DE 6.MM PROYECCIÓN PÓRTICO EN ALUMINIO PINTADO ENTRADA TAQUILLA B CERRAMIENTO EN PÁNELES DE MADERA PROYECCIÓN CIELO FALSO A A A A A A A MURO BAJO EN BLOQUE ENCHAPE PIEDRA CALIZA ROYAL H=0.40 PROYECCIÓN BORDE DE LOSA NIVEL DE PLATAFORMA K+0.00 -6.29 S 25 5 5 LOCAL 3 W.C. W.D. SUBESTACIÓN JEFE DE ESTACIÓN P. AUXILIOS CAMILLA ASEO CUARTO DE DEPÓSITO PERSONAL COCINETA 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ELÉCTRICA 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 A CUARTOS TÉCNICOS 5 5 5 5 5 TELE- POTENCIA 5 COMUNICACIONES SE- REJA 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 W.C. 5 5 5 5 5 5 5 5 5 16 9 8 7 6 5 4 1 3 2 14 15 18 GU- RI- DAD 10 11 13 12 17 19 20 21 22 23 24 25 16 9 8 7 6 5 4 1 3 2 14 15 18 5 CELOSÍA EN ALUMINIO PINTADO 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ESCALERA RAMPA ESCALERA RAMPA 5 4 3 2 1 6 12 11 10 9 8 13 14 7 2 1 5 5 5 5 1848.89 CUARTO DE CONTROL A CUARTOS TÉCNICOS 1849.39 HALL DE INTEGRACIÓN TAQUILLA 1846.89 5 MESÓN DE ATENCIÓN) ZONA ABORDAJE ENTRADA TAQUILLA B K+0.00 11 B 5 5 d2.00 LOCALIZACIÓN N SISTEMA METRO RIO ESTACIÓN SANTO DOMINGO ESTACIÓIN MOTRIZ ESTACION EL TAMBO EL TAMBO HACIA LAGUNA HACIA VEREDA HACIA AUTOPISTA HACIA PIEDRAS BLANCAS MED-BGTA DE GUARNE MAZO METROCABLE METROCABLE ARVÍ Carrera 31 N Carrera 32 Carrera 31 NIVEL DE ACCESO (MEZANINE) NIVEL DE ABORDAJE TERRAZA LOCAL 1 LOCAL 2 LOCAL 4 LOCAL 5 CUARTO DE CONTROL B SISTEMA METROCABLE ARVÍ SISTEMA METROCABLE ARVÍ BALCÓN 1830.55 Carrera 31 Carrera 31 5 Carrera 32 HALL PRINCIPAL SUBE HACIA PALATAFORMA ELECTROMECÁNICVA K+0.00 LOCAL 3 W.C. W.D. SUBESTACIÓN JEFE DE ESTACIÓN P. AUXILIOS ASEO DEPÓSITO PERSONAL COCINETA ELÉCTRICA TELE- COMUNICACIONES SE- REJA W.C. GU- RI- DAD 14 ÁREA PENDIENTADA EN CONCRETO LISO + IMPERMEABILIZACIÓN TAQUILLA MADERA LAMINADA GRANO NATURAL BLANCO PULIDO Y BRILLADO FAJAS PERIMETRAL DE GRANO NEGRO CON JUNTA DE DILATACIÓN EN ALUMINIO DE 2MM BALDOSA 30 X 30 EN GRANO BLANCO PULIDO Y BRILLADO FAJAS PERIMETRAL EN MADERA LAMINADA FAJA ANTIDESLIZANTE EN GRANO NATURAL FLAMEADO MADERA LAMINADA GRANO NATURAL BLANCO PULIDO Y BRILLADO BALDOSA 30 X 30 EN GRANO BLANCO PULIDO Y BRILLADO BALDOSA 30 X 30 EN GRANO BLANCO PULIDO Y BRILLADO ESCALERAS DE SERVICIO EN GRANO CON DOS FAJAS ANTIDESLIZANTES ESCALERAS EN GRANO PULIDO CON FAJAS ANTI- DESLIZANTES EN GRANO NATURAL FLAMEADO CONCRETO LISO CON JUNTAS DE DILATACIÓN EN ALUMINIO DE 2MM ZÓCALO EN PIEDRA CALIZA ROYAL H=0.12 \A1; PISO EN CONCRETO LAVADO CON GRANO DE \S3/8; ZÓCALO EN PIEDRA CALIZA ROYAL H=0.12 REBAJE PEND. 8% 5 FRANJA PERIMETRAL EN PIEDRA CALIZA ROYAL CONCRETO LISO CONTRA HUELLAS PIEDRA CALIZA ROYAL H=.166 ZÓCALO ESCALONADO EN PIEDRA CALIZA ROYAL H=0.12 CONCRETO LISO CON JUNTAS DE DILATACIÓN EN ALUMINIO DE 2MM BANCA EN CONCRETO 5 CUARTO DE POTENCIA ENCHAPE CERÁMICO PISO PARED DE 30 X 30 MÁS CENEFA DE REMATE 5 5 26 26 26 TAQUI- LLA N+ 1836.45 N+ 1835.05 N+ 1832.60 N+ 1831.38 N+ 1830.16 N+ 1837.49 NIVEL DE PLAZOLETA NF+0.00 5 Hacia Piedras Blancas 1850 Carrera 31 B Carrera 32 1845 1840 NIVEL DE PLATAFORMA Y DE CONEXIÓN N+ 1849.39 CON LA ESTACIÓN SANTO DOMINGO NIVEL DE ACCESO Y CUARTOS TÉCNICOS N+ 1830.55 5 5 5 N+ 1860.84 5 HACIA ACEVEDO N+ 1844.59 NIVEL DE CUBIERTA METROCABLE ACTUAL LOCALES COMERCIALES TERRAZA 5 5 5 5 VENTANERÍA EN VIDRIO TEMPLADO 6mm Y PELÍCULA DE SEGURIDAD FIJADA A ESTRUCTURA DE MADERA VIGAS EN MADERA LAMINADA (SECCIÓN DEFINIDA SEGÚN CÁLCULO ESTRUCTURAL) PASAMANOS METÁLICOS TIPO METRO TERRENO NATURAL CONCRETO A LA VISTA CON RANURAS NIVEL DE ENRASE N+ 1858.08 5 5 N+ 1846.59 NIVEL CARRERA 31 B MALLA DE PROTECCIÓN CELOSÍA EN ALUMINIO PINTADO 5 LA PENDIENTE Y NIVELES ENTRE LAS CARRERAS 31 Y 32 FUERON TOMADOS EN PUNTOS EXTERNOS AL LOTE (ANDEN Y VÍAS) ENTREGADOS EN EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO REALIZADO CON CASAS EN PIE. POR LO TANTO LOS DESNIVELES PRESENTADOS EN LA SECCIÓN SON ASUMIDOS Y PUEDEN PRESENTAR DISCREPANCIAS CON LA REALIDAD. ESTRUCTURA DE SOPORTE RAZO EN (ESTRUCTURA METALICA SEGUN CALCULO + MALLA TEJIDA) \A1;VIVIENDAS ACTUALES 5 5 5 MADERA LAMINADA -6.29 K + 0.00 PROYECCIÓN CUBIERTA EN MATERIAL SECO, PROTEGIDA CON MANTO AISLANTE DE COLOR VACÍO 5 EJE VIA 5 COLUMNA ELECTROMECÁNICA TAQUILLA N+ 1836.45 N+ 1835.05 N+ 1832.60 N+ 1831.38 N+ 1830.16 N+ 1837.49 PLAZOLETA 5 CUBIERTA ELECTROMECÁNICA VENTANA EN MADERA LAMINADA CON VIDRIO TEMPLADO Y PELÍCULA DE SEGURIDAD 5 5 5 5 VACÍO N+ 1837.490 N+ 1835.77 N+ 1833.25 N+ 1832.02 N+ 1835.15 N+ 1831.79 \A1;PIEDRA DE CANTO RODADO \S1/4; TALUD CON PLANTASTAPIZANTES BANCA EN MADERA SENDERO EN CONCRETO DE GRANULOMETRIA DISCONTINUA BANCA EN PIEDRA NATURAL (CARAS LATERALES FRACTURADAS) (CARA SUPERIOR PULIDA) FLOR DE UN DIA SYNGONIO TRADESCANTIA MANI FORRAJERO MANI FORRAJERO PANELES EN MALLAELECTROSOLDADA PARA EL CRECIMIENTO DE ENREDADERAS (AYBI PARRA) PASAMANOS TUBULAR ARENA DE PEÑA DE AMAGÁ BANCA EN MADERA CANAL DE AGUA PISO DE GRANULOMETRÍA DISCONTINUA MURO CON PASAMANSO A 90 CM ALGARROBO PENNISETUM N+ 1833.05 N+ 1833.95 N+ 1832.30 N+ 1835 VACÍO N+ 1860.84 N+ 1858.08 N+ 1844.59 N+ 1836.45 N+ 1835.05 N+ 1832.60 N+ 1831.38 N+ 1830.16 N+ 1833.05 N+ 1833.95 N+ 1832.30 N+ 1835 TALUD N+ 1837.49 PLAZOLETA 0 20 40 60 1830 1835 1840 1843 N+ 1849.39 PUENTE DE INTEGRACIÓN ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA ESTACION SANTO DOMINGO PERFIL POR CARRERA 32 VIVIENDAS ACTUALES N+ 1837.17 N+ 1860.94 N+ 1858.08 N+ 1844.59 N+ 1836.45 N+ 1835.05 N+ 1832.60 N+ 1831.38 N+ 1830.16 TALUD N+ 1837.49 LOCALIZACIÓN N SISTEMA METRO RIO ESTACIÓN SANTO DOMINGO ESTACIÓIN MOTRIZ ESTACION EL TAMBO EL TAMBO HACIA LAGUNA HACIA VEREDA HACIA AUTOPISTA HACIA PIEDRAS BLANCAS MED-BGTA DE GUARNE MAZO METROCABLE METROCABLE ARVÍ 1830 1835 1840 1843 CARRERA 31 NIVEL DE PLATAFORMA Y DE CONEXIÓN N+ 1849.39 CON LA ESTACIÓN SANTO DOMINGO CUARTOS TÉCNICOS NIVEL DE CUBIERTA PERFIL POR CARRERA 31 NIVEL DE TORNIQUETES N+ 1845.19 PUENTE DE INTEGRACIÓN CUARTO DE CONTROL TAQUILLA 5 5 NIVEL DE ENRASE 5 LOCAL 1 LOCAL 2 LOCAL 5 LOCALES COMERCIALES NIVEL DE ACCESO Y LOCAL 3 MURO BAJO EN BLOQUE ENCHAPE PIEDRA CALIZA ROYAL 5 LOSA EN CONCRETO SEGÚN CÁLCULO ESTRUCTURAL BAJA A URBANISMO. PASAMANOS TUBULAR EN ALUMINIO 2" PINTADO DE AZUL RAL 5021 VENTANA EN MADERA CON VIDRIO TEMPLADO DE 6MM CORTINA ENRROLLABLE MACÁNICA TIPO REJA SUBE HACIA MEZANINE 5 5 5 CELOSÍA EN ALUMINIO PINTADO 1.20 1.10 ESTRUCTURA DE SOPORTE CIELO RAZO EN MADERA LAMINADA 6MM JUNTA A TOPE SELLADO CON SILICONA CUBIERTA EN MATERIAL SECO, PROTEGIDA CON MANTO AISLANTE DE COLOR 5 N+ 1860.84 N+ 1858.08 N+ 1844.59 LOCAL 3 W.C 5 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA ESTACION SANTO DOMINGO NIVEL DE PLATAFORMA Y DE CONEXIÓN N+ 1849.39 CON LA ESTACIÓN SANTO DOMINGO NIVEL DE ACCESO Y CUARTOS TÉCNICOS 5 N+ 1860.84 HACIA ACEVEDO N+ 1844.59 NIVEL DE CUBIERTA METROCABLE ACTUAL 5 5 5 NIVEL DE ENRASE N+ 1858.08 5 5 5 VACÍO 5 VACÍO CUARTO DE CONTROL SUBESTACIÓN DEPÓSITO ELÉCTRICA TELE- COMU- NICA- CIONES LOCAL 3 1850 1845 1840 CARRERA 31 N+ 1841.2 NIVEL VIA 5 ANDEN LOCALIZACIÓN N SISTEMA METRO RIO ESTACIÓN SANTO DOMINGO ESTACIÓIN MOTRIZ ESTACION EL TAMBO EL TAMBO HACIA LAGUNA HACIA VEREDA HACIA AUTOPISTA HACIA PIEDRAS BLANCAS MED-BGTA DE GUARNE MAZO METROCABLE METROCABLE ARVÍ N+ 1837.490 N+ 1835.77 N+ 1833.25 N+ 1832.02 N+ 1835.15 N+ 1831.79 MURO CON PASAMANSO A 90 CM ALGARROBO NIVEL DE PLATAFORMA Y DE CONEXIÓN N+ 1849.39 CON LA ESTACIÓN SANTO DOMINGO NIVEL DE ACCESO Y CUARTOS TÉCNICOS 5 N+ 1860.84 HACIA ACEVEDO N+ 1844.59 NIVEL DE CUBIERTA METROCABLE ACTUAL 5 5 5 NIVEL DE ENRASE N+ 1858.08 5 5 5 VACÍO 5 VACÍO CUARTO DE CONTROL SUBESTACIÓN DEPÓSITO ELÉCTRICA TELE- COMU- NICA- CIONES LOCAL 3 1850 1845 1840 CARRERA 31 N+ 1841.2 NIVEL VIA 5 ANDEN LOCALIZACIÓN N SISTEMA METRO RIO ESTACIÓN SANTO DOMINGO ESTACIÓIN MOTRIZ ESTACION EL TAMBO EL TAMBO HACIA LAGUNA HACIA VEREDA HACIA AUTOPISTA HACIA PIEDRAS BLANCAS MED-BGTA DE GUARNE MAZO METROCABLE METROCABLE ARVÍ 5 VENTANERÍA EN VIDRIO TEMPLADO 6mm Y PELÍCULA DE SEGURIDAD FIJADA A ESTRUCTURA DE MADERA VIGAS EN MADERA LAMINADA (SECCIÓN DEFINIDA SEGÚN CÁLCULO ESTRUCTURAL) CELOSÍA EN ALUMINIO PINTADO 5 ESTRUCTURA DE SOPORTE RAZO EN 5 MADERA LAMINADA CUBIERTA EN MATERIAL SECO, PROTEGIDA CON MANTO AISLANTE DE COLOR VACÍO CUBIERTA ELECTROMECÁNICA VENTANA EN MADERA LAMINADA CON VIDRIO TEMPLADO Y PELÍCULA DE SEGURIDAD 5 5 VACÍO 5 TERRAZA MALLA DE PROTECCIÓN (ESTRUCTURA METALICA SEGUN CALCULO + MALLA TEJIDA) COLUMNA ELECTROMECÁNICA PLAZOLETA 5 5 5 5 5 5 CIELO FALSO EN MATERIAL SECO (PROYECTADO) ESTRUCTRA DE SOPORTE CIELO RAZO EN MADERA LAMINADA CUBIERTA EN MATERIAL SECO, PROTEGIDA CON MANTO AISLANTE DE COLOR NIVEL DE PLATAFORMA Y DE CONEXIÓN N+ 1849.39 CON LA ESTACIÓN SANTO DOMINGO CUARTOS TÉCNICOS NIVEL DE CUBIERTA NIVEL DE ENRASE NIVEL DE ACCESO Y N+ 1860.84 N+ 1858.08 N+ 1844.59 VENTANA EN MADERA CON VIDRIO TEMPLADO DE 6MM 6MM JUNTA A TOPE SELLADO CON SILICONA 5 0.184 COCINETA SUBESTACIÓN ELÉCTRICA 0.184 5 5 5 5 5 5 CULATA DE VIVIENDAS EXISTENTES 5 5 5 5 5 5 5 d0.80 d0.60 5 ÁREA PASARELA DE INTEGRACIÓN ÁREA PASARELA DE INGRESO A MEZANINE ÁREA PASARELA DE INGRESO A URBANISMO ÁREA DE PAISAJISMO 1.266.65 M2 90.98 M2 62.50 M2 35.80 M2 DELIMITACION DE ÁREA A INTERVENIR COMO ALCANCE DE CONTRATO DE OBRA ÁREA A INTERVENIR COMO ALACANCE DE CONTRATO DE OBRA ESTACIÓIN ACEVEDO 1 A B C 3 2 4 D E 1 F 3 2 4 5 6 7 OF SHEET SHEET TITLE A DESCRIPTION PROJECT NO: COPYRIGHT: CAD DWG FILE: DRAWN BY: CHK'D BY: MARK DATE B C OWNER 5 6 D E 7 CONSULTANTS F ROOM 000 ROOM 000 ROOM 000 ROOM 000 0.0 0 0 1 0 0 1 1 1 ("" "") 0 ("nulldisp" "") -1 ("nullsurf" "") 1,1,1 -1,-1,-1 -1 NF+0.00 \A1;1.50 \A1;4.00 \A1;1.50 \A1;10.00 \A1;4.00 \A1;1.50 \A1;1.50 \A1;10.00 \A1;3.51 \A1;3.10 \A1;1.99 \A1;2.20 \A1;23.29 \A1;0.90 \A1;3.87 \A1;19.18 \A1;0.52 \A1;13.51 \A1;9.89 \A1;4.39 \A1;0.39 \A1;0.15 \A1;0.20 \A1;5.00 \A1;8.31 \A1;0.40 \A1;0.15 GENERAL.CHIP -1.0000,-1.0000,-1.0000 1.0,1.0,1.0 ("nullsurf" "") (11 "Ka" "0.7")(11 "Kd" "1")(11 "Ks" "0.2")(11 "roughness" "0.5") -1.0 ("nulldisp" "") 0.0 0 ("" "") 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 1.0 1.0 \W1.5;2475 \W1.5;2470 \W1.5;2465 \W1.5;2460 \W1.5;2455 \W1.5;2450 \W1.5;2445 \W1.5;2440 \W1.5;2435 \W1.5;2430 \W1.5;2435 N 2433 N 2432 \W1.5;2450 N 2448 N 2440 N 2449 N 2445 N 2440 N 2440 N 2445 N 2455 N 2450 N 2436 N 2454 N 2454 N 2464 N 2434 N 2442 N 2445 N 2460 N 2460 Cable hacia Medellín Carretera hacia la laguna Acceso vehicular 1.50 4.00 1.50 10.00 ANDEN ANDEN VIA SECUNDARIA EXISTENTE LINEA FUTURA DE RETIRO LOTES PRIVADOS 4.00 1.50 5 10.00 LOTES PRIVADOS \A1;LINEA DE CESIÓN FUTURA \A1;NUEVO ANDÉN \A1;VÍA SECUNDARIA EXISTENTE \A1;LINEA DE CERRAMIENTO EN CERCA VIVA \A1;NUEVO ANDÉN \A1;AREA DE INTERVENCIÓN DEL LOTE LOCALIZACIÓN N SISTEMA METRO RIO ESTACIÓN SANTO DOMINGO ESTACIÓIN MOTRIZ ESTACION EL TAMBO EL TAMBO HACIA LAGUNA HACIA VEREDA HACIA AUTOPISTA HACIA PIEDRAS BLANCAS MED-BGTA DE GUARNE MAZO METROCABLE METROCABLE ARVÍ N. 2472 N. 2462 sección 3 esc 1: 500 parqueadero (adoquin) luminaria baja (caja en acero) luminaria alta via principal pasto banca en piedra (empotrada en el terreno) 5 5 5 5 5 5 5 5 5 CERCHAS EN MADERA CUBIERTA EN MADERA (TEJUELA) COLUMNAS EN MADERA LAMINADA, SECCIÓN DEFINIDA X EL DISEÑO ESTRUCTURAL MUROS PROYECCIÓN CUBIERTA ELECTROMECÁNICA DE 6 MM + PELÍCULA DE SEGURIDAD. MURO EN PIEDRA ROYAL BETA VERDE Y SILLAR EN MADERA LAMINADA 5 SUPERFICIE DE ALERO EN MADERA LAMINADA 5 LOCALES COMERCIALES CERCHAS EN MADERA LAMINADA LOCALES COMERCIALES LÍNEA DE PÉRGOLA, ELEMENTO FRONTAL EN MADERA LAMINADA. SECCIÓN DEFINIDA POR EL DISEÑO ESTRUCTURAL 5 5 VIDRIO TEMPLADO DE 6 MM CON PELÌCULA DE SEGURIDAD 6 VIGUETAS EN MADERA LAMINADA 5 VIDRIO TEMPLADO DE 6 MM + PELÍCULA DE SEGURIDAD CERRAMIENTO EN VIDRIO TEMPLADO COLUMNA EN CONCRETO ENCHAPADA EN MADERA SISTEMA APORTICADO (SECCIÓN DEFINIDA POR EL DISEÑO ESTRUCTURAL) N+ 2466 N+ 2466 N+ 2465,49 5 5 VIDRIO CORRIDO EMPALMADO A TOPE Y SELLADO 5 5 MADERA LAMINADA SUPERFICIE DE ALERO EN MADERA LAMINADA VACIO VACIO VACIO LINEA DE TERRENO NATURAL 5 N+ 2466 SECCIÓN VIAL RURAL ESTACION RETORNO DELIMITACION DE ÁREA A INTERVENIR COMO ALCANCE DE CONTRATO DE OBRA \A1;DELIMITACIÓN DE ÁREA A INTERVENIR COMO ALCANCE DE CONTRATO DE OBRA ÁREA A INTERVENIR COMO ALCANCE DE CONTRATO DE OBRA

Language	Spanish
Drawing Type	Block
Category	Transportation & Parking
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Aluminum, Concrete, Glass, Wood, Other
Measurement Units	Metric
Footprint Area
Building Features	Garden / Park, Deck / Patio
Tags	autocad, block, bus, city, DWG, line, park, terminal, tourist