Tunel 0001 DWG Section for AutoCAD

PLANT; PROFILE AND FRONT SECTIONS OF A TUNNEL

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

graphic scale, meters, road type, maximum curvature, crown width, pavement thickness, project speed, governor slope, roadway width, maximum slope, right curve section, line axis, transition detail between rigid and flexible pavement, acot. in cm, axis of stroke and, axis of project, l.v.d., level of razante, subrasante, terrain, elevation, natural, longitudinal profile, topographic plant, wall, line of excavation, subdren, section of pavement curve right, acot. in m, existing road, right-of-way line, level curve, master level curve, road axis, natural terrain, tunnel portal, note: dimensions in meters, subgrade layer, base h., asphalt folder, hydraulic base , of subgrade layer, material with characteristics, concrete slab, granular sub-base, hydraulic, tunnel

Raw text data extracted from CAD file:

\A1;R8.07 \A1;R5.38 \A1;R5.38 \A1;0.77 \A1;11.20 \A1;12.97 \A1;13.65 \A1;5.60 \A1;5.60 \A1;ZONA DE TÚNEL L=115m \A1;0.25 \A1;0.25 \A1;0.50 \A1;70.59° \A1;65.00° \A1;70.59° \A1;32.50° \A1;32.50° \A1;5.50 ESCALA GRÁFICA HORIZONTAL = VERTICAL 1:1000 50.00 5.00 10.00 0 20.00 100.00 150.00 METROS 2,000 Vhs AÑO 2002 A=72% B=5% C=23% TRÁNSITO (DPA) CARRETERA TIPO CURVATURA MÁXIMA ANCHO DE CORONA ESPESOR DE PAVIMENTO A2 4°15′ 12.0 0.40 VELOCIDAD DE PROYECTO PENDIENTE GOBERNADORA ANCHO DE CALZADA PENDIENTE MÁXIMA 4.0% 7.0 m -6.00% 110 KPH Gd J2d C-2d Gi J2i C-2i PT2d PT2i Ad Dd Ai Di O X -10.00% +10.00% 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 SECCIÓN CURVA DERECHA 5 5 SOBREELEVACIÓN 10%) ESCALA 1:100 5 5 EJE DE TRAZO DETALLE DE TRANSICIÓN ENTRE PAVIMENTO RÍGIDO Y FLEXIBLE ESC. 1:2000 ACOT. EN CM DERECHO DE VIA TOTAL = 60.00 m 30.00 30.00 EJE DE TRAZO Y EJE DE PROYECTO 12.00 X X X L.V.D. 2.50 3.50 -2.00 % 6.00 3.50 2.50 -2.00 % 6.00 X X X X L.V.D. X X TALUD 1.5:1 1.00 3:1 0.5:1 NIVEL DE RAZANTE 2,360 2,355 2,350 2,345 2,340 2,335 2,330 2,325 2,320 2,315 2,310 2,305 2,300 2,295 2,290 2,316.69 2,316.41 2,319.76 2,322.44 2,328.44 2,335.21 2,344.40 2,339.89 2,330.86 2,322.44 2,319.13 2,320.92 2,322.29 2,319.20 DE SUBRASANTE DE TERRENO ELEVACIÓN NATURAL ELEVACIÓN ZONA DE TÚNEL L=115m PERFIL LONGITUDINAL ESCALA HORIZONTAL 1 : 1000 ESCALA VERTICAL 1 : 1000 2,306.57 2,307.77 2,308.97 2,310.17 2,294.57 2,295.77 2,296.97 2,298.17 2,299.37 2,300.57 2,301.77 2,302.97 2,304.17 2,305.37 0.66:1 0.72:1 0.5467:1 0.5206:1 45.00 m 7 2300 2310 2320 2330 2290 2280 2270 2260 2360 2350 2340 2330 2320 2310 2300 2290 2280 2330 2340 2350 ESCALA 1 : 1000 PLANTA TOPOGRÁFICA \A1;\S3/4;:1 \A1;\S3/4;:1 3% 3% \A1;\S3/4;:1 MURETE 0.4162:1 \A1;CONTRACUNETA \A1;CONTRACUNETA \A1;CONTRACUNETA Notas: 1. Cada una de las capas se deberá compactar con el grado y peso indicado en el proyecto correspondiente. 2. La junta entre la losa sepultada y la del pavimento se tomará colocando un material separador, tipo Celtex o similar. 11.70 0.50 – 10.0 % LOSA DE CONCRETO HIDRAULICO, e= 28 cm LINEA DE EXCAVACIÓN SUBDREN 1.50 0.50 4.35 1.50 12.70 0.50 0.50 EJE DE PROYECTO SECCIÓN DE PAVIMENTO CURVA DERECHA ESC. 1:75 ACOT. EN M (SOBREELEVACION 10%) + 10.0 % 4.35 SUB-BASE, e= 25 cm CARRETERA EXISTENTE LÍNEA DE DERECHO DE VIA CURVA DE NIVEL CURVA DE NIVEL MAESTRA EJE DE CARRETERA TERRENO NATURAL SUBRASANTE PORTAL DEL TÚNEL 1540 NOTA: ACOTACIONES EN METROS LOSA DE CONCRETO HIDRAULICO (SEPULTADA) CAPA SUBRASANTE 2:1 30.0 30.0 10.0 BASE HCA. 2:1 CARPETA ASFALTICA BASE HIDRÁULICA 150.0 DE CAPA SUBRASANTE MATERIAL CON CARACTERISTICAS LOSA DE CONCRETO SUB-BASE GRANULAR 300.0 HIDRAULICO 12.0 12.0 4.0 16.0 8.0 4.0 25.0 28.0 BARRA DE ACERO REDONDO LISO 1 1/4″ X 46 cm. @ 30cm. (LUBRICADA). 25.0 25.0 TUNEL -6.00% en 1,889.84 m. 0.5:1 0.5:1 0.5:1 3% 3% 5