Bridge Pedestrian Tipico L = 4 And 5m DWG Detail for AutoCAD

CUTS AND PLANT DETAILS

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

datum elev, deb – pejeza, revised:, design:, republic of peru, ministry of agriculture, special project jequetepeque – zaña, ing. alberto angeles, ing. victor cordova g., national institute of development, design of sewer and transition of estrada, deb, indicated, project :, topography :, cad :, plane :, geology:, scale :, ing. edmundo m. quevedo u., approved:, date:, river channeling and defense of the left bank of the jequetepeque river., typical pedestrian bridge – ii, ing. omer alvites, ing. cesar carpio, typical aqueduct, gbm, ing. josé reyes labenita, rcp, – profile -, typical pedestrian bridge – i, court b-b, court a-a, court a-a, plant

Raw text data extracted from CAD file:

DATUM ELEV 1 JUNTA DE DILATACION 1″ 1.00 1.25 CORTE 4-4 ESC. 1/25 \A1;1 d \S3#8;\H1.428x;” @ 15 cm \A1;1 d \S3#8;\H1.428x;” @ 25 cm \A1;8 d \S3#8;\H1.428x;” -9185349.868148582 -9185349.868148582 0.30 0.15 1.25 0.15 0.80 CORTE 1-1 ESC. 1/25 \A1;1 d \S3#8;\H1.428x;” @ 15 cm \A1;1 d \S3#8;\H1.428x;” @ 25 cm \A1;8 d \S3#8;\H1.428x;” -9185348.287715882 -9185348.287715882 -9185348.287715882 -9185348.287715882 -9185348.287715882 DEB – PEJEZA REVISADO: DISEÑO: REPÚBLICA DEL PERU MINISTERIO DE AGRICULTURA PROYECTO ESPECIAL JEQUETEPEQUE – ZAÑA ING. ALBERTO ANGELES ING. VICTOR CORDOVA G. INSTITUTO NACIONAL DE DESARROLLO DISEÑO DE ALCANTARILLA Y TRANSICION DE ESTRADA DEB INDICADA PROYECTO: TOPOGRAFÍA: CAD: PLANO: GEOLOGÍA : ESCALA: ING. EDMUNDO M. QUEVEDO U. PLANO N° APROBADO: FECHA: NOVIEMBRE 2008 06 DEB ENCAUZAMIENTO Y DEFENSA RIBEREÑA DE LA MARGEN IZQUIERDA DEL RIO JEQUETEPEQUE. TRAMO CULTAMBO ÑAMPOL DESDE EL Km. 0+000 AL Km. 0+930 .56 Y 1+640.56 AL Km. 2+166.75 \A1;0.15 \A1;1.30 \A1;0.15 \A1;0.20 \A1;0.15 \A1;0.20 \A1;0.45 \A1;0.25 \A1;0.25 \A1;1.20 \A1;0.50 \A1;0.15 \A1;0.75 \A1;0.75 \A1;0.45 \A1;0.50 \A1;5.00 \A1;0.50 \A1;0.50 \A1;0.50 \A1;5.00 \A1;0.20 \A1;1.70 \A1;1.20 \A1;1.70 \A1;0.20 \A1;0.15 \A1;1.30 \A1;0.15 \A1;0.15 \A1;0.25 \A1;1.08 \A1;1.03 \A1;1.03 \A1;1.03 \A1;1.08 \A1;0.15 \A1;1.30 \A1;0.15 \A1;0.15 \A1;0.15 \A1;0.15 \A1;0.75 \A1;0.75 \A1;4.00 \A1;0.15 \A1;0.40 \A1;0.25 \A1;0.25 \A1;0.50 \A1;0.40 \A1;0.50 \A1;0.50 \A1;0.50 \A1;0.50 \A1;0.50 \A1;0.15 \A1;1.30 \A1;0.15 \A1;0.50 \A1;0.50 \A1;0.20 \A1;1.20 \A1;1.20 \A1;0.20 \A1;1.20 \A1;0.20 \A1;1.20 \A1;0.20 \A1;1.10 \A1;0.20 \A1;1.00 \A1;1.20 \A1;3.60 \A1;0.20 \A1;3.20 \A1;0.20 \A1;1.00 \A1;0.20 \A1;2.80 \A1;0.80 \A1;1.20 \A1;1.08 \A1;1.05 \A1;1.05 \A1;1.08 \A1;0.15 \A1;0.25 REVISADO: DISEÑO: PUENTE PEATONAL TÍPICO – II PROYECTO: TOPOGRAFÍA: CAD: PLANO: GEOLOGÍA : ESCALA: PLANO N° APROBADO: FECHA: PP-02 \A1;4.00 DEB – PEJEZA REVISADO: DISEÑO: REPÚBLICA DEL PERU MINISTERIO DE AGRICULTURA PROYECTO ESPECIAL JEQUETEPEQUE – ZAÑA ING. OMER ALVITES ING. CESAR CARPIO ACUEDUCTO TÍPICO GBM INDICADA PROYECTO: TOPOGRAFÍA: CAD: PLANO: GEOLOGÍA : ESCALA: ING. JOSÉ REYES LABENITA PLANO N° APROBADO: FECHA: ENERO – 2010 AC-01 RCP “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE RIEGO DEL CANAL DE DERIVACIÓN RAFAN – LAGUNAS” – PERFIL – DEB – PEJEZA REVISADO: DISEÑO: REPÚBLICA DEL PERU MINISTERIO DE AGRICULTURA PROYECTO ESPECIAL JEQUETEPEQUE – ZAÑA ING. OMER ALVITES ING. CESAR CARPIO PUENTE PEATONAL TÍPICO – I GBM INDICADA PROYECTO: TOPOGRAFÍA: CAD: PLANO: GEOLOGÍA : ESCALA: ING. JOSÉ REYES LABENITA PLANO N° APROBADO: FECHA: ENERO – 2010 PP-01 RCP “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE RIEGO DEL CANAL DE DERIVACIÓN RAFAN – LAGUNAS” – PERFIL – REVISADO: DISEÑO: PUENTE PEATONAL TÍPICO – I PROYECTO: TOPOGRAFÍA: CAD: PLANO: GEOLOGÍA : ESCALA: PLANO N° APROBADO: FECHA: PP-01 \A1;0.20 \A1;0.75 \A1;0.15 \A1;0.25 \A1;0.25 \A1;1.20 \A1;0.50 \A1;1.08 \A1;1.03 \A1;1.03 \A1;1.03 \A1;1.08 \A1;0.40 \A1;0.15 \A1;0.15 \A1;0.75 \A1;4.00 \A1;0.15 \A1;0.25 \A1;0.25 \A1;0.25 \A1;0.50 \A1;0.50 \A1;1.20 \A1;1.08 \A1;1.05 \A1;1.05 \A1;1.08 \A1;5.00 \A1;0.50 CORTE B-B DETALLE Nº 1 ESPECIFICACIONES TECNICAS \H0.7819x; CONCRETO : – Losa de Canal f’c = 175 kg/cm2 – Estructuras f’c = 210 kg/cm2 ACERO DE REFUERZO: fy = 4200 Kg/cm2 RECUBRIMIENTO: e = 0.04 m. TERRENO : – Relleno Compactado al 95% del Proctor Modificado (RC). – Capacidad portante del terreno : \U+03C3\U+03C4 = 1.0 Kg/cm2 ( verificar en obra ) 5 5 5 5 5 B 1:1 1:1 A B 1:1 1:1 A 5 5 5 CORTE A-A ESC. 1/50 5 Ver Detalle Nº 01 \LPUENTE PEATONAL TÍPICO – I 5 5 5 5 Baranda FºGº ø 2″ 5 \A1;4 d 1/2″ Est. d 3/8″ @ .20 d 1/2″ @ .15 d 3/8″ @. 30 5 5 7 d 1/2″\H1.428x; Est. d 3/8″ @ .15 5 5 5 5 5 \LPLANTA 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 \LARMADURA EN PUENTE PEATONAL d 3/8″ @ 30cm d 1/2″ @ 15cm 5 5 5 5 5 CORTE A-A DETALLE Nº 1 5 5 5 5 5 B A 5 5 5 CORTE A-A ESC. 1/50 5 Ver Detalle Nº 01 \LPUENTE PEATONAL TÍPICO – II 5 5 5 Baranda FºGº ø 2″ 5 d 1/2″ @ .20 d 3/8″ @ .30 5 5 5 5 A 5 1:1 5 1:1 5 ESC. 1/50 PLANTA ESC. 1/50 5 5 5 B 1:1 5 1:1 5 5 5 5 5 5 1 1 SECCIÓN DE CANAL PARA 2.0 m3/seg Km 1+953 – Km 7+000 5 5 5 5 5 1 1 SECCIÓN DE CANAL PARA 1.5 m3/seg Km 7+000 – Km 12+180 5 5 5 5 5 SECCIÓN DE CANAL PARA 1.0 m3/seg Km 12+180 – Km 13+044 1 1 5 5 5 5 5 \LSECCIONES DEL CANAL RAFAN LAGUNAS \l \LTRAMOS II – III 5 d 3/8″ @ .30 d 1/2″ @ .20 5 5 5 5 5 5 5 7 d 1/2″\H1.428x; Est. d 3/8″ @ .15 \A1;4 d 1/2″ Est. d 3/8″ @ .20 Solado e = 3″ Solado e = 3″ Solado e = 3″ Solado e = 3″ 5 CORTE A-A ESC. 1/50 5 5 5 5 5 5 \LPUENTE PEATONAL 5 5 5 5 5 SOLADO – e = 3″ 5 5 5 CORTE A-A ESC. 1/50 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 \LPUENTE PEATONAL SOLADO – e = 3″