Structural Plan – Vehicular Bridge DWG Plan for AutoCAD

Vehicular bridges of the type: Pt 1.? Pte. Beam with Piles of Ho Ao. L = 14 m.Ancho roadway = 4.0 m. Sidewalks width = 0.80 m one way of 4 m. driveway.

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date :, scale :, sheet :, pre-inversion bridge construction alder-, project :, project manager :, title: diaphragm, protection of riverbanks with gabions, pre-inversion construction alder bridge, general notes, overload of service, stenci, characteristic, of, concrete, resistance, of steel f, resistance of, for beam, coating for superstructure, size, maximum, of coarse aggregate, foundation level, adm, pre-stress system type freyssinet, diameter, all the units in centimeters except those indicated, sheet iron stirrup and eaves, pos., fig., length, quantity, l. total, weight u., p. total, total weight, esi, days, design of the vehicular bridge of h a, title: abutment and piles, postulants: alcon villanueva milton cabrera ticona carlos alberto villarroel verduguez herland wilder, tutor: ing. msc. orlando camacho q., cutting of beam assembly, element, description, size, quantity, barbacanas, pvc tube, element of the super structure, neoprene seal, welded alternately, expansion joint, support axis, neoprene support, beam axis , detail drain, section g – g, plant, lateral elevation, excavation, original predispocicion

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6/7 FECHA: ESCALA: \fTimes New Roman|b0|i0|c0|p18;Indicada en cada grafica LAMINA: PRE-INVERSION CONSTRUCCION PUENTE ALISO- PROYECTO: GERENTE DE PROYECTO: TITULO: DIAFRAGMA NOTAS GENERALES 1.- TIPO DE CARGA: CAMION HL-93 (AASHTO – LRFD 2005). 2.- HORMIGON SIMPLE TIPO “A” CON UNA RESISTENCIA CILINDRICA A LA COMPRESION A LOS 28 DIAS DE 250 kg/cm2. 3.- ACERO ESTRUCTURAL CON LIMITE DE FLUENCIA DE 5000 kg/cm2. 4.- RECUBRIMIENTO EN LA LOSA: 2.5 cm. 5.- RECUBRIMIENTO EN VIGAS Y DIAFRAGMAS: 5 cm. 6.- LA CAPA DE RODADURA TIENE 2.5 cm DE ESPESOR CON PENDIENTE DEL 2% 7.- LOS DRENES SON TUBOS DE PVC DE d4″. 8.- RECUBRIMIENTO EN EL PILOTE: 10 cm. 9.- RECUBRIMIENTO EN EL ESTRIBO: 5 cm. 10.- APOYOS DE NEOPRENO COMPUESTO. 11.- DIMENSIONES EN METROS, EXCEPTO DONDE SE INDIQUE. 12.- ESCALAS INDICADAS. 13.-REVANCHA 1.5 m 7.80 316.00 32.00 164.00 6.80 2.00 75.20 68.00 48.00 88.00 12.00 12.00 24.00 12.00 68.00 108.00 188.00 75.20 6.80 2.00 312.00 312.00 188.00 188.00 32.00 204.00 104.00 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 -90.28040791871922 0.20 13.9 0.20 0.05 0.10 0.10 0.40 0.20 0.036 0.30 0.30 0.81 0.31 0.15 0.90 0.65 4.00 PROTECCION DE LAS RIBERAS DEL RIO CON GAVIONES 5/5 FECHA: ESCALA: \fTimes New Roman|b0|i0|c0|p18;Indicada en cada grafica LAMINA: PROYECTO: TITULO: \W2.63686; OBRAS DE \W2.63686; PROTECCION \W2.63686; ALEROS GERENTE DE PROYECTO: PRE-INVERSION CONSTRUCCION PUENTE ALISO 7/7 FECHA: ESCALA: \fTimes New Roman|b0|i0|c0|p18;Indicada en cada grafica LAMINA: PROYECTO: TITULO: \W2.63686; OBRAS DE \W2.63686; PROTECCION \W2.63686; ALEROS GERENTE DE PROYECTO: PRE-INVERSION CONSTRUCCION PUENTE ALISO 0.45 0.05 0.05 0.10 0.57 0.07 0.05 0.07 4.35 0.07 NOTAS GENERALES Norma de diseño AASHTO LRFD 2005 Sobrecarga de servicio HL – 93 stenci a característica del hormigón a los 28 Resistencia característica del acero f ’ y = 4200 kg/cm Resistencia de hormigón para viga f ’ c v = 350 Recubrimiento para la Superestructura 2.5cm Recubrimiento para la Infraestructura 5cm Tamaño máximo de agregado grueso ¼ ” Revancha 2 m Cota de fundaci ón 3.5 m q adm = 2.5kg/cm2 Sistema de preesfuerzo tipo Freyssinet Diámetro de Vainas D = 2 – 7/8 ” Todas las unidades en centimetros excepto las indicadas 0.02 0.15 0.90 0.38 0.44 0.09 0.25 0.25 0.23 0.21 0.18 0.16 0.14 0.12 0.10 0.15 0.13 0.15 0.42 0.42 0.06 0.58 0.06 0.98 0.10 0.89 0.12 0.28 0.15 X 0.05 14.00 0.11 0.09 0.05 0.60 0.50 0.20 0.40 PLANILLA DE FIERROS ESTRIBO Y ALERO Pos. Fig. f a b c d e Longitud Cantidad L. Total Peso U. P. Total [metros] [metros] [Kp/m] [Kp] 1 1 16 0,4 1,75 0,25 1,75 0,4 4,55 44 200,20 1,58 316,32 2 2 16 0,4 0,85 0,25 0,42 0,4 2,32 44 102,08 1,58 161,29 3 3 16 4,8 0,5 5,30 44 233,20 1,58 368,46 4 4 16 2,2 0,5 2,70 44 118,80 1,58 187,70 5 5 16 5,4 0,5 5,90 44 259,60 1,58 410,17 6 6 20 0,25 3,9 0,25 4,40 42 184,80 2,47 456,46 7 7 20 0,15 3,9 0,15 4,20 42 176,40 2,47 435,71 8 8 16 0,2 4,1 0,2 4,50 40 180,00 1,58 284,40 9 9 16 0,15 4,1 0,15 4,40 40 176,00 1,58 278,08 10 10 16 4,1 4,10 90 369,00 1,58 583,02 11 11 12 4,1 4,10 68 278,80 0,89 248,13 12 12 8 0,55 0,6 0,55 1,70 12 20,40 0,4 8,16 13 13 8 0,55 0,4 0,55 1,50 12 18,00 0,4 7,20 14 14 8 0,4 0,6 0,05 2,10 12 25,20 0,4 10,08 15 15 12 2,05 2,05 88 180,40 0,89 160,56 16 16 16 0,4 4,95 0,2 5,55 40 222,00 1,58 350,76 17 17 12 0,3 2,6 2,90 40 116,00 0,89 103,24 18 18 16 0,4 4,4 0,2 5,00 40 200,00 1,58 316,00 19 19 12 0,15 2,7 0,15 3,00 64 192,00 0,89 170,88 20 20 12 0,1 2,7 0,1 2,90 64 185,60 0,89 165,18 21 21 12 1,95 1,95 192 374,40 0,89 333,22 22 22 12 0,15 1,9 0,15 2,20 112 246,40 1,58 389,31 Peso Total 5744,31 Fig. 6,7,20 b a c a b c d e a b c d e Fig. 2 Fig. 1 b a b a Fig. 3,4,17 Fig. 5 Fig. 8,9,12,13,19,22 a c b Fig. 10,11,15,21 a b a b a c c Fig. 14 b a b Fig. 16 Fig. 18 a c c \A1;50 \A1;450 \A1;30 \A1;80 \A1;80 \A1;120 \A1;200 0.11 20 Ø12c/14 22 d12c/20 19 d12c/14 22 d12c/20 18 d16c/20 16 d16c/20 17 d12c/20 21 d12c/20 21 d12c/20 5 5 5 5 5 5 16 d12c/20 16 d16c/20 21 d12c/20 18 d16c/20 17 d12c/20 5 CORTE B-B ARMADURA DEL ESTRIBO ESCALA 1:40 CORTE A-A ARMADURA DEL ESTRIBO ESCALA 1:40 2 NOTAS GENERALES Norma de diseño AASHTO LRFD 2005 Sobrecarga de servicio HL – 93 R esi stenci a característica del hormigón a los 28 días f ’ c = 250 kg/cm Resistencia característica del acero f ’ y = 5000 kg/cm 2 Recubrimiento para la Superestructura 2.5cm Recubrimiento para la Infraestructura 5cm Tamaño máximo de agregado grueso ¼ ” Revancha 1.5 m Cota de fundaci ón 3.5 m q adm = 0.6kg/cm2 Todas las unidades en centimetros excepto las indicadas VISTA EN 3D ESTRIBO S/E NOTAS GENERALES 1.- TIPO DE CARGA: CAMION HL-93 (AASHTO – LRFD 2005). 2.- HORMIGON SIMPLE TIPO “A” CON UNA RESISTENCIA CILINDRICA A LA COMPRESION A LOS 28 DIAS DE 250 kg/cm2. 3.- ACERO ESTRUCTURAL CON LIMITE DE FLUENCIA DE 5000 kg/cm2. 4.- RECUBRIMIENTO EN LA LOSA: 2.5 cm. 5.- RECUBRIMIENTO EN VIGAS Y DIAFRAGMAS: 5 cm. 6.- LA CAPA DE RODADURA TIENE 2.5 cm DE ESPESOR CON PENDIENTE DEL 2% 7.- LOS DRENES SON TUBOS DE PVC DE d4″. 8.- RECUBRIMIENTO EN EL PILOTE: 10 cm. 9.- RECUBRIMIENTO EN EL ESTRIBO: 5 cm. 10.- APOYOS DE NEOPRENO COMPUESTO. 11.- DIMENSIONES EN METROS, EXCEPTO DONDE SE INDIQUE. 12.- ESCALAS INDICADAS. 13.-REVANCHA 1.5 m 5/7 FECHA: ESCALA: \fTimes New Roman|b0|i0|c0|p18;Indicada en cada grafica LAMINA: DISEÑO DEL PUENTE VEHICULAR DE H A PROYECTO: TITULO: ESTRIBO Y PILOTES GERENTE DE PROYECTO: 3.70 0.10 0.10 0.15 0.66 0.05 \fTimes New Roman|b0|i0|c0|p18;UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA CARRERA DE INGENIERIA CIVIL 5/9 FECHA: ESCALA: \fTimes New Roman|b0|i0|c0|p18;Indicada en cada grafica abril de 2011 LAMINA: DISEÑO DE UN PUENTE VEHICULAR POSTENZADO CON VIGAS I SEGUN EL METODO AASTHO LRFD-2005 (SANTA BARBARA MUNICIPIO DE COLIMI PROYECTO: POSTULANTES: ALCON VILLANUEVA MILTON CABRERA TICONA CARLOS ALBERTO VILLARROEL VERDUGUEZ HERLAND WILDER TUTOR: ING. MSC. ORLANDO CAMACHO Q. TITULO: \W3.18428; TABLERO Y \W3.18428; ESTRUCCTURA \W3.18428; SUPERIOR 4.00 1.70 1.70 0.67 1.70 0.67 0.30 0.55 0.50 4.75 1.70 0.30 9.00 m 1.12 0.30 0.81 4.00 4.00 1.70 0.30 0.31 0.15 0.90 0.65 1.70 1.30 0.30 1.00 1.11 0.55 0.55 0.09 1.03 1.00 0.50 0.30 0.81 4.00 4.00 1.70 0.30 0.31 0.15 0.90 0.65 1.70 3.70 0.10 0.10 0.40 0.81 0.19 0.07 0.07 0.07 0.07 14.00 0.07 0.07 14.00 4.35 0.07 0.07 0.10 0.10 0.20 0.54 0.19 3.75 13.80 0.65 14.00 0.65 0.30 0.90 0.05 0.30 0.10 0.10 0.10 13.9 0.10 13.9 9.00 m 0.60 \U+22051.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.30 1.00 1.00 0.80 1.00 9.60 0.80 0.10 1.60 0.10 0.25 2.55 0.05 5.25 0.20 5.25 0.20 0.95 0.53 0.05 0.55 0.45 1.13 0.20 0.25 0.55 0.45 0.05 0.55 0.55 0.48 0.53 0.05 0.79 0.53 0.05 4.65 4.84 5.03 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 5.25 NOTAS GENERALES 1.- TIPO DE CARGA: CAMION HL-93 (AASHTO – LRFD 2005). 2.- HORMIGON SIMPLE TIPO “A” CON UNA RESISTENCIA CILINDRICA A LA COMPRESION A LOS 28 DIAS DE 250 kg/cm2. 3.- ACERO ESTRUCTURAL CON LIMITE DE FLUENCIA DE 5000 kg/cm2. 4.- RECUBRIMIENTO EN LA LOSA: 2.5 cm. 5.- RECUBRIMIENTO EN VIGAS Y DIAFRAGMAS: 5 cm. 6.- LA CAPA DE RODADURA TIENE 2.5 cm DE ESPESOR CON PENDIENTE DEL 2% 7.- BARANDADO TIPO P-3 SNC. 8.- LOS DRENES SON TUBOS DE PVC DE d4″. 9.- RECUBRIMIENTO EN EL PILOTE: 10 cm. 10.- RECUBRIMIENTO EN EL ESTRIBO: 5 cm. 12.- APOYOS DE NEOPRENO COMPUESTO. 13.- DIMENSIONES EN METROS, EXCEPTO DONDE SE INDIQUE. 14.- ESCALAS INDICADAS. 15.-Revancha 1.5 m 1.00 1.00 2.00 14.00 0.50 1.46 1.46 4.51 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.30 1.00 1.00 0.80 1.00 1.00 0.50 1.46 1.46 4.01 1.00 1.00 1.00 0.30 0.30 2.02 3.45 4.00 5.00 4.00 1.00 2.00 1.00 2.00 2.62 2.00 2.62 2.72 3.46 2.52 0.71 3.00 2.53 4.30 2.02 3.45 4.00 2.59 0.57 2.03 3.45 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 DETALLE DE VIGA Esc. 1:20 0.20 13.9 0.20 (1)12d25 L=14.30 DESPIECE DE ARMADO DE VIGA ELEMENTO DESCRIPCION TAMAÑO CANTIDAD Barbacanas Tubo PVC 7.2 mts. ELEMENTO DE LA SUPER ESTRUCTURA d 4″ 0.019 0.007 0.05 ø10c/15 ø10c/15 0.10 SELLO DE NEOPRENO L 100x100x10 (mm) PLANCHAS 7x19x50 (mm) SOLDADAS ALTERNADAMENTE 0.10 JUNTA DILATACIÓN ESC. 1:20 EJE DE APOYO CAMARA DE NEOPRENO DUREZA SHORE “A”60 PLANCHAS DE ACERO e= 1mm APOYO NEOPRENO ESC. 1:50 EJE DE VIGA 0.40 0.20 0.036 VISTA GENERAL DEL TABLERO Esc. 1:50 5 5 5 5 5 5 5 5 2 % 2 % VISTA GENERAL DEL TABLERO Esc. 1:20 DETALLE DREN ESC. 1:20 5 5 5 5 5 5 5 (1)d10c/20 L=4.49 (2)d10c/10 L=4.49 0.07 5 0.07 (3)d12c/20 L=14.20 DESPIECE DEL REFUERZO LOSA Esc. 1:50 5 5 5 5 5 5 5 PLANO DE ESTRUCTURA SUPERIOR Esc. 1:20 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 PASAMANOS Esc. 1:10 (1)d10c/16 L=1.74 5 5 5 5 5 5 (2)Ø12C/16 L=14.14 (3)4d12 L=14.14 (4)2d16 L=2.37 5 5 5 5 5 (5)d8c/13 L=0.40+2*X 5 X 5 X1: 0.10 X2: 0.12 X3: 0.14 X4: 0.16 X5: 0.18 X6: 0.21 X7: 0.23 X8: 0.25 5 (6)4d10 L=14.14 (7)d6c/12 L=0.49 5 5 5 5 5 5 5 APARATO DE APOYO Esc. 1:20 VISTA GENERAL DEL DIAFRAGMA Esc. 1:20 DESPIECE DEL REFUERZO DIAFRAGMA Esc. 1:20 (1)3d12 L=3.90 3.70 0.10 0.10 (2)2d10 L=3.90 5 5 5 (3)ed8c/25 L=1.72 5 5 5 E E 5 5 5 5 5 5 5 5 9.00 m 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 % 2 % 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 % 2 % 5 5 5 3.70 0.10 0.10 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 0.07 0.07 5 5 5 0.54 5 (4)4d8 c/22 L=3.75 5 DETALLE DE DIAFRAGMA Esc. 1:20 5 5 5 5 Esc. 1:20 Esc. 1:40 5 5 5 5 5 5 5 13.9 5 (2)2d10 L=14.10 (4)6d8c/20 L=13.90 (3)ed8/c20 L=2.50 (5)3d8/c20 L=0.52 13.9 G G 9.00 m 0.60 SECCION G – G ESC. 1:50 5 2 % 2 % PLANTA ESC. 1:50 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ELEVACION LATERAL ESC. 1:75 5 5 (2)d10c/6 L=3.60 0.80 (1)26d20 L=9.60 (2)d12c/14 L=1.80 (1)d10c/14 L=5.70 5 1.60 5 5 5 5 5 0.20 5 0.20 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 (4)d16c/20 L=3.16 (3)d12c/20 L=5.25 (6)3d10 L=1.65 (5)3d10 L=1.55 (7)3d8 L=2.10 5 (10)d20c/14 L=4.85 5 (12)2d12 L=5.05 5 (13)2d12 L=5.25 (8)d25c/14 L=5.65 (11)4ed10c/25 L=3.10 (7)2d10 L=2.10 (14)2d10 L=2.75 5 5 5 5 5 5 5 (9)d12c/15 L=5.25 5 5 2.00 5 5 Area = 10.02 M2 EXCAVACION 5 5 2 % 2 % predispocicion original 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ELEVACION LATERAL ESC. 1:75 5 5 5 Area = 10.02 M2 EXCAVACION 5 5 5 5 5 5 5 5 DISPOCICION DE LOS GABIONES “PUENTE VEHICULAR ALISO” 5 5 PLANTA ESC. 1:50 1.00 5 1.00 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4/7 FECHA: ESCALA: \fTimes New Roman|b0|i0|c0|p18;Indicada en cada grafica LAMINA: DISEÑO DEL PUENTE VEHICULAR DE H A PROYECTO: TITULO: \W3.18428; TABLERO Y \W3.18428; ESTRUCCTURA \W3.18428; SUPERIOR NOTAS GENERALES 1.- TIPO DE CARGA: CAMION HL-93 (AASHTO – LRFD 2005). 2.- HORMIGON SIMPLE TIPO “A” CON UNA RESISTENCIA CILINDRICA A LA COMPRESION A LOS 28 DIAS DE 250 kg/cm2. 3.- ACERO ESTRUCTURAL CON LIMITE DE FLUENCIA DE 5000 kg/cm2. 4.- RECUBRIMIENTO EN LA LOSA: 2.5 cm. 5.- RECUBRIMIENTO EN VIGAS Y DIAFRAGMAS: 5 cm. 6.- LA CAPA DE RODADURA TIENE 2.5 cm DE ESPESOR CON PENDIENTE DEL 2% 7.- LOS DRENES SON TUBOS DE PVC DE d4″. 8.- RECUBRIMIENTO EN EL PILOTE: 10 cm. 9.- RECUBRIMIENTO EN EL ESTRIBO: 5 cm. 10.- APOYOS DE NEOPRENO COMPUESTO. 11.- DIMENSIONES EN METROS, EXCEPTO DONDE SE INDIQUE. 12.- ESCALAS INDICADAS. 13.-REVANCHA 1.5 m GERENTE DE PROYECTO: