Toluca Footbridge DWG Section for AutoCAD

pedestrian bridge, consisting of steel sections

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

dimensions.- in centimeters, except where indicated, n or t a s. -, another unit., e r v a c i o n, p l a n t a, toluca, cd. mexico, cortea – a, corteb – b, section cc, section dd, road :, no., section :, origin :, km:, in charge of the sub direction, the technical director, manager of the bridges department, the general director , geometric survey, studies and projects, pedestrian bridge, number of plans

Raw text data extracted from CAD file:

\A1;18 huellas de 30.5 = 549 \A1;138 \A1;18 huellas de 30.4=548 \A1;1235 \A1;200 \A1;1435 \A1;21 huellas de 30.47 = 640 \A1;110 \A1;10 huellas de 30.4 = 305 \A1;1255 \A1;1055 \A1;200 \A1;185 \A1;442 \A1;3183 \A1;3175 \A1;215 \A1;3392 \A1;110 149 \A1;10 huellas de 30.4 = 305 \A1;21 huellas de 30.47 = 640 \A1;209 \A1;408 \A1;16 \A1;25 \A1;32 \A1;18 huellas de 30.5 = 549 \A1;138 \A1;18 huellas de 30.4=549 \A1;200 \A1;19 peraltes de 19 = 361 \A1;18 peraltes de 19 = 342 \A1;46 \A1;385 \A1;29 \A1;103 \A1;200 \A1;173 \A1;200 \A1;407 \A1;29 \A1;103 \A1;200 \A1;95 \A1;10 \A1;102 \A1;192 \A1;25 \A1;25 \A1;149 \A1;4 \A1;4 \A1;200 \A1;192 \A1;25 \A1;4 \A1;57 \A1;10 \A1;102 \A1;25 \A1;149 \A1;4 \A1;200 Dimensiones.- En centímetros, excepto donde se indica N O T A S . – otra unidad. Placa de 1″ de espesor Placa de 3/4″ de espesor Placa de 1/2″ de espesor \A1;PTR de 2 \S1#2;” 18 huellas de 30.5 = <> 5 18 huellas de 30.4=<> 5 5 5 21 huellas de 30.47 = <> 5 10 huellas de 30.4 = <> 5 5 5 5 5 5 5 \A1;Eje del paso peatonal 5 5 \A1;Barra separadora \A1;Canal de 12″ x 3\S1#2;” \A1;Canal de 12″ x 3\S1#2;” \A1;Canal de 4″ x 1\S1#2;” \A1;Placa de 8″ x 6″ \A1;PTR de 2″ x 2″ \A1;PTR de 2\S1#2;” x 2\S1#2;” \A1;Angulo de 3″ x 3″ \A1;Perfil I de 6″ x 4″ \A1;Placa de 10″ x 2.7 esp. \A1;Perfil I de 37″ x 8″ \A1;Angulo de 3″ x 3″ \A1;Placa de 18cm. x 18cm. \A1;Placa de 20cm. x 17cm. \A1;Placa de de 24cm. x 20cm. \A1;Placa de 23cm x 13cm 149 \A1;Angulo de 1\S1#2;” x 1\S1#2;” en barandal \A1;2 Canal de 12″ x 3\S1#2;” \A1;2 Canal de 12″ x 3\S1#2;” \A1;Placa de 2″ trabel 5 10 huellas de 30.4 = <> 21 huellas de 30.47 = <> 5 5 \A1;Angulo de 2″ x 2″ \A1;Solera de 2″ 16 25 32 \A1;2 Canal de 12″ x 3\S1#2;” \A1;Canal de 12″ x 3\S1#2;” 18 huellas de 30.5 = <> 5 18 huellas de 30.4=<> 5 19 peraltes de 19 = <> 18 peraltes de 19 = <> 5 5 5 5 5 \A1;PTR de 2″ x 2″ \A1;PTR de 2\S1#2;” x 2\S1#2;” \A1;Canal de 4″ x 1\S1#2;” \A1;Placa de 8″ x 6″ \A1;Placa de 23cm x 13cm \A1;2 Canal de 12″ x 3\S1#2;” \A1;2 Canal de 12″ x 3\S1#2;” 5 5 5 5 5 5 \A1;Detalle No.1 E L E R V A C I O N Esc. 1:75 P L A N T A Esc. 1:75 TOLUCA CD. MEXICO DETALLE No.1 Esc. 1:20 \A1;Canal de 12″ x 3\S1#2;” \A1;Placa de de 24cm. x 20cm. \A1;Placa de 20cm. x 17cm. \A1;Angulo de 3″ x 3″ \A1;Perfil I de 6″ x 4″ \A1;Placa de 18cm. x 18cm. \A1;Angulo de 3″ x 3″ \A1;Perfil I de 37″ x 8″ 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 \A1;Placa de 10″ x 2.7 esp. \A1;2 Canal de 12″ x 3\S1#2;” \A1;2 Canal de 12″ x 3\S1#2;” \A1;Placa de 10″ x 2.7 esp. \A1;2 Canal de 12″ x 3\S1#2;” \A1;2 Canal de 12″ x 3\S1#2;” C O R T E A – A Esc. 1:50 C O R T E B – B Esc. 1:50 B B A A CORTE C-C Esc. 1:25 CORTE D-D Esc. 1:25 D D C C \A1;Losacero \A1;Losacero Placa de 1″ de espesor Placa de 1/2″ de espesor \A1;PTR de 2 \S1#2;” \A1;PTR de 2 \S1#2;” \A1;PTR de 2 \S1#2;” DETALLE No.2 Esc. 1:10 \A1;Detalle No.2 MEXICO, D.F. SEPTIEMBRE DE 2010 CARRETERA: No. TRAMO: ORIGEN: 32+210 KM : ENCARGADO DE LA SUB DIRECCIÓN EL DIRECTOR TÉCNICO ENCARGADO DEL DEPARTAMENTO DE PUENTES EL DIRECTOR GENERAL LEVANTAMIENTO GEOMÉTRICO 1 DE ESTUDIOS Y PROYECTOS PUENTE PEATONAL NUMERO DE PLANOS 2