Underpass DWG Plan for AutoCAD

Plan and section of roadway, types of bearing walls and slabs before asphalt paving.

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

reinforced concrete compression layer, parapet, metal fender and anchoring post, bench, drawer logs, support bench, lower vehicular traffic court, milan wall, peugeot, reinforced concrete slab, milan wall slab, convensional wall, low vehicular passage plant

Raw text data extracted from CAD file:

* LOSA DE ACCESO L=600 ARMADA CON P#3@15 AMBOS SENTIDOS LOSA DE ACCESO L=600 ARMADA CON P#3@15 AMBOS SENTIDOS CARPETA ASFALTICA DE 5 CM SE ESPESOR CAPA DE COMPRESIÓN DE CONCRETO ARMADO PARAPETO DEFENSA METÁLICA Y POSTE DE ANCLAJE BANQUETA TRABES DE CAJON BANCO DE APOYO CORTE A-A PASO VEHICULAR INFERIOR MURO MILAN 405 GTX PEUGEOT MURO 47 MURO 25 MURO 18 MURO 47 MURO 25 MURO 18 LOSA DE CONCRETO ARMADO LOSA 18 LOSA 25 LOSA 47 LOSA DE MURO MILAN LOSA DE MURO MILAN LOSA 47 LOSA 25 LOSA 18 MURO CONVENSIONAL MURO CONVENSIONAL LOSA DE CONPRESION DE F’C=250 KG/CM² A A PLANTA PASO VEHICULAR INFERIOR MCT-1 MCT-2 MCT-3 MCT-4 MCT-5 MCT-6 MCT-7 MCT-8 MCT-9 MCT-10 MCT-7 MCT-8 MCT-9 MCT-10 MCT-1 MCT-2 MCT-3 MCT-4 MCT-5 MCT-6 \W0.75932; UNIVERSIDAD AUTONOMA \W0.75932; DEL ESTADO DE MEXICO \W5.76820; FACULTAD DE \W0.86691; ARQUITECTURA Y DISEÑO \W8.03093; \W6.08474; ADMINISTRADOR DE \W8.59412; OBRAS URBANAS \W7.86113; SERGIO DIAZ DIAZ \W2.62365; PASO VEHICULAR \W2.62365; DEPRIMIDO los muros del paso adesnivel estan calculados y dividos en dos tipos de muros: muro convencional muro milán esto de acuerdo con los momentos que ejerce a mayor profundidad. para la superfice de rodamiento se calculo una losa de concreto armado en cada tramo de muro sera el mismo grosor, en el tramo de los muros de carga (muro milán) es una losa de 1m de espesor para evitar levantamientos y/o undimientos por los momentos ejercidos sobre los muros.