Vehicle Pass Canoe DWG Section for AutoCAD

DETAILS VEHICLE PASS – plants – sections – details – specifications – designations – dimensions

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

plant, aa type i cut, coated channel, technical specifications, bb type ii cut, bb type i cut, downstream eaves, upstream eaves, s channel, aa type ii cut, rubbed, cº caravista, gangway isometrics, covered duct, Detail of lids, prefabricated, bb cut, prefabricated lids, normal strut, channel height, cut aa, foundation level projection, see detail, lower layer, upper layer, in both directions, a-cut, detail sardinel beam, cut b – b, projection of the base of the abutments, channel on ground, concrete, transition, entrance, exit, sheet :, region :, province :, district :, annex :, date :, scale :, sector :, c. irrigators :, designed by :, approved by :, signature and seal, plane :, detail tapas, vehicular pass, canoe, jean vera. n.

Raw text data extracted from CAD file:

W GV D H Y D O S W S D Y H WV TP D 3 2 1 0 0 5 10 0 1:333.33 1 5 1:500 10 5 1:400 0 1:150 0 1:200 0 1:250 5 0 1:300 1 1:125 1:100 1:75 3 2 1 0 1 0 0 1 2 2 4 1 2 3 1 2 3 4 2 3 4 2 3 4 bc hc Y Bt el+hs el=0.15 hs a=0.25 a=0.25 Le L1 L2 B2 Bt es es es B1 es 0.5 0.15 L5 L6 0.5 0.15 L3 L4 D Y 0.25 0.25 0.5 0.15 L6 Le L5 0.15 0.5 0.25 hs 0.05+Le*Sc 0.15 0.15 bc Y 0.25 0.25 hc+ec 0.5 0.15 L6 Le L5 0.15 0.5 0.25 hs 0.05+Le*Sc 0.15 0.15 0.05 D Y el+hs el=0.15 hs 0.4 0.4 min=D 0.4 0.4 Bt Min=D ec/2 ec/2 et 0.15 e b e L 0.1 bc 0.1 e H e Hc Y Bt et/2 et/2 et Lt Bt et/2 et/2 et Lt 0.15 0.15 H et e B e Y ec e bc L Bs Bs hs=0.25 el=0.20 0,05 es ec hc L hs=0.25 el=0.20 hc ec Le 0.25 B1=0.75 min Ha Bs 0.25 hc Bs 0.10 ec Le Bi Bi hc Lt Lt Lt Lt B1 0.10 ec ec Y ec ec Variable min=0.05 ec Variable min=0.05 0.30 bc PLANTA Escala 1 /25 A CORTE A-A TIPO I Escala 1/25 B C° S: f’c = 175 Kg/cm² A B Canal Revestido 8 8 hc Y Bt el+hs el=<> hs a=<> a=<> Le Ø=3/8″ @ 0.175 C°S f’c=175 Kg/cm² ESPECIFICACIONES TECNICAS 1.- CONDICIONES DE DISEÑO 1.1 Canal de Conducción :C°S° f´c = 175 Kg/cm2 (e= 0,15m) 1.2 Losa y Sardinel : C°A° f´c = 175 Kg/cm2 (e= 0,15m) 2.1 Esfuerzo de Fluencia Acero :f’y= 4 200kg/cm2 3.- RECUBRIMIENTOS 3.1 En Contacto Con Agua y Suelo : 0,075 m. 3.2 En Contacto Con Medio Ambiente : 0,040 m. 1.4 Estribos : C°C° f´c = 140 + 30% P.M. 5.- TIPO DE SUELO 5.1 q(Admisible minimo) : 1.00 Kg/cm² ( Verificar en campo) 2.- ACERO 4.- ACABADOS L1 L2 B2 Bt es es es B1 es 5 5 L5 L6 5 5 L3 L4 CORTE B-B TIPO II Escala 1/ 25 D Y 5 5 C°Cº f’c=140 Kg/cm² + 30%PM C°Cº f’c=140 Kg/cm² + 30%PM 5 5 L6 Le L5 5 5 5 hs Sc=6 % 0.05+Le*Sc C°S f’c=175 Kg/cm² C°S f’c=140 Kg/cm² C°S f’c=140 Kg/cm² Zampeado e=0.25m Zampeado e=0.25m 5 5 C° S: f’c = 175 Kg/cm² C0 C1 C2 C3 C4 C1 C0 C4 C4 C0 C1 C3 C2 C4 4.1 Frotachado en Cº caravista con Mortero Cemento / Arena 1:1 1.3 Aleros de encauzamiento : C°A° f´c = 175 Kg/cm2 (e= 0,15m) 1.5 Zampeado con piedra : e=0.25m, minimo 0.5 m CORTE B-B TIPO I Escala 1/ 25 bc Y 5 5 hc+ec Ø=3/8″ @ 0.20m C°Cº f’c=140 Kg/cm² + 30%PM C°Cº f’c=140 Kg/cm² + 30%PM 5 5 L6 Le L5 5 5 5 hs Sc=6 % 0.05+Le*Sc C°S f’c=175 Kg/cm² C°S f’c=140 Kg/cm² C°S f’c=140 Kg/cm² Zampeado e=0.25m Zampeado e=0.25m 5 5 C0 C1 C3 C2 C4 5 Alero Aguas Abajo Alero Aguas Arriba ec ec Variable min=0.05 S canal ec CORTE A-A TIPO II Escala 1/25 8 8 D Y el+hs el=<> hs C°S f’c=175 Kg/cm² C1 C0 C4 C4 Variable min=0.05 S canal Frotachado Cº caravista Ø=3/8″ @ 0.20m Ø=3/8″ @ 0.175m Ø=3/8″ @ 0.175m Ø=3/8″ @ 0.20m 5 5 min=D 5 5 Bt ISOMETRIA PASARELA Min=D Ø=3/8″ @ 0.2 CONDUCTO CUBIERTO B A A 2.1 Acero en Tapas : Ø = 3/8″ @0.20 m. 2.3 Esfuerzo De Fluencia : F’y= 4200Kg./Cm2 2. ACEROS ESPECIFICACIONES TECNICAS 1. CONCRETOS 1.1 Canal De Conducción : C°S° f´c=175Kg/Cm2 3. RECUBRIMIENTOS 3.1 En Contacto Con Agua y Suelo : r =0,075 m. 3.2 En Contacto Con Medio Ambiente : r = 0,040 m. 1.2 Conducto Cubierto : C°S° f´c=175Kg/Cm2 Detalle 1-1 ec/2 ec/2 et 0.15 H DETALLE DE TAPAS PREFABRICADAS ESC: 1/25 ESC: 1/25 e b e L 5 bc 5 B e H e Hc Y Bt et/2 et/2 et Lt CºSº f’c = 175 Kg./cm² Bt et/2 et/2 et Lt \U+00D8 3/8″ @ 0.20m. CºSº f’c = 175 Kg./cm² \A1;Tub. PVC d \S3#4;” @ 0.15 m. 5 5 CORTE B-B ESC: 1/25 Tapas Prefabricas Tapas Prefabricas Tirante Normal Altura de Canal CORTE A-A H et e B e CºSº f’c = 175 Kg./cm² ESC: 1/25 Y ec e \U+00D8 3/8″ @ 0.20m. C1 C1 Proyección nivel de Cimentación Ver Detalle d 3/8″ @ 0.20m. en Ambos Sentidos 3/8″ @0,20m. C0 CAPA INFERIOR CAPA SUPERIOR En Ambos Sentidos PLANTA CORTE A -A 4.2 En Contacto Con Medio Ambiente : r = 0,040 m. 4.1 En Contacto Con Agua y Suelo : r =0,075 m. 4. RECUBRIMIENTOS 2.2 Zapatas y Estribos de la Estructura : C°C° f´c=140Kg/cm2 + 30% P.M. 2.3 Losa y Sardinel de la estructura : C°A° f´c=210Kg/cm2. 2.1 Canal De Conducción : C°S° f´c=175Kg/Cm2 2. CONCRETOS 1.1Carga de Diseño : H20 1.- CONDICIONES DE DISEÑO ESPECIFICACIONES TECNICAS 2.4 Tarrajeo : Mortero C/A = 1/1 (Caravista) 3. ACEROS 3.4 Esfuerzo De Fluencia : F’y= 4200Kg./Cm2 d3/8″ @0,20m. d5/8″ @0,15m. d3/8″ @0,20m. 2d1/2″ d3/8″ @0,30m. C°A° f´c=210Kg./Cm.2 DETALLE VIGA SARDINEL C°S°f´c=175 kg/cm2 C°A° f’c=210 kg/cm2 C3 C2 ESC: 1/25 d 5/8″ @0.15m. C2 Ø3/8″@ 0.20m. C3 C0 3.1 Acero Principal : Ø = 5/8″ @ 015 m. 3.2 Acero Repartición : Ø = 3/8″ @ 0,20 m. 3.3 Acero Temperatura : Ø = 3/8″ @ 0,20 m. bc L Bs Bs hs=0.25 el=0.20 0,05 es ec hc L hs=0.25 el=0.20 hc ec 5/8″ @0,15m. B B A A C5 Le 3/8″ @0,20m. C1 <> ESC: 1/25 C1 C4 C4 d 5/8″ @0.15m. d3/8″ @ 0,20 d3/8″ @0,20m.En Ambos Sentidos C3 C4 CORTE B – B C0 B1=0.75 min Ha Bs 0.25 hc Bs 0.10 C5 ec Le Bi Bi hc ESC: 1/25 C°C°f´c=140Kg./Cm2 +30%P.M. Lt Lt Proyeccion de la base de los estribos Canal Revestido Canal en tierra y/o Concreto Transicion entrada Transicion salida Lt Lt B1 5.1 q(Admisible minimo) : 1.00 Kg/cm² ( Verificar en campo) 5. TIPO DE SUELO 0.10 0.30 Canal Revestido 8 Canal Revestido 8 S canal ec ec Y C°C°f´c=140Kg./Cm2 +30%P.M. DT-01 LAMINA: Región: \A1;Moquegua Provincia: \A1;Mcal. Nieto Distrito: Anexo: Fecha: \A1;Marzo 2013 Escala: \A1;1:200 Sector: C. regantes: Diseñado por: Aprobado por: Firma y Sello Plano: DETALLE TAPAS, PASE VEHICULAR, CANOA JEAN VERA. N.