Orthotropic Slab Bridge DWG Block for AutoCAD

Orthotropic Slab Bridge DWG Block for AutoCAD

Bridge over 50 years of metal Carcha in fairly good condition except for the slab that is destroyed. To avoid affecting the trusses has been proposed orthotropic steel slab weight reduced by 80% more capacity than the existing.

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

name, pbase, pvgrid, pegct, pfgct, pegc, pegl, pegr, pfgc, pgrid, pgridt, right, peglt, pegrt, pdgl, pdgr, xfg, xeg, xfgt, xegt, xgrid, xgridt, bridge, street, nivelcerco, level, board, bordonivel, piecause, axis, stirrup, piecauce, aleton, simbology, street axis, left, section a, section b, section c, section d, river axis, rio niágara, stone masonry abutments to keep , concrete slab, steel trusses to keep, to talnique, steel beam, stirrup of stone masonry to keep, concrete slab to be removed and replaced by slab ortotropa, steel rail to remove, to talnique, channel, entrance, exit, existing plant, towards canton san jose the sites, elevation of existing bridge, steel trusses, sheet :, scales :, date :, key :, content :, calculation :, design :, review :, drawing :, signature: , legal representative, vice-ministry of, approval:, contract :, public works, urban., name of the project :, transport, housing and development, ministry of work s publicas ,, presents: Ministry of public works – transport – housing and urban development, indicated, ing. Mauricio Lara, existing bridge plant. elevation and existing section, consortium, malsa – ityac, ing. juan dominguez, index, masonry abutments made of existing stone, existing steel trusses, masonry footboard made of existing stone, sidewalk and projected rail, projected floor, projecting bridge elevation, ortotropic slab, profile t, projected bridge floor. projected elevation and section, general notes of structures, detail b, detail c, detail d, detail a, detail e, isometric of ortotropic slab, width of taxi, general notes of structures and details

Raw text data extracted from CAD file:

NAME PBASE PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 1 2 50 50 50 0.0 0.0 100.0 0.0 0.0 RIGHT PEGLT PEGRT PDGL PDGR NAME 0.00 XFG XEG XFGT XEGT XGRID XGRIDT 2 1 0.0 0.0 0.0 0.00 0.0 \A1;24.32 \A1;0.25 \A1;0.30 \A1;0.20 \A1;14.68 \A1;24.32 \A1;7.37 \A1;6.23 \A1;3.98 \A1;0.52 \A1;5.08 \A1;0.41 \A1;7.28 \A1;0.40 \A1;0.76 \A1;0.41 \A1;4.79 \A1;6.50 1 580.00 PLG1 2 580.83 PLG2 3 572.72 PLG3 4 572.59 PLG4 5 575.23 PLG5 6 576.55 PLG6 7 582.12 PLG7 8 580.94 PLG8 9 579.48 PLG9 11 571.03 PLG11 12 570.51 PLG12 13 569.19 PLG13 20 580.06 PUENTE 21 579.81 PUENTE 22 579.98 CALLE 23 580.15 PUENTE 24 581.43 CALLE 25 579.87 PUENTE 26 579.88 NIVELCERCO 27 581.34 CALLE 28 580.49 PUENTE 29 580.13 CALLE 30 580.57 PUENTE 31 584.48 CALLE 32 580.28 PUENTE 33 580.89 NIVEL 34 580.17 PUENTE 35 585.34 CALLE 37 580.22 CALLE 38 580.29 CALLE 39 580.56 BORDO 40 579.66 BORDONIVEL 41 580.52 BORDONIVEL 42 580.49 BORDONIVEL 43 580.83 BORDONIVEL 44 580.69 BORDO 45 580.92 NIVEL 46 583.42 NIVEL 47 573.18 PIECAUSE 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570.42 PIECAUCE 167 573.90 NIVEL 168 569.28 PIECAUCE 169 570.70 NIVEL 170 572.66 NIVEL 171 568.84 PIECAUCE 172 568.78 EJE 173 570.49 NIVEL 174 569.30 PIECAUCE 175 567.19 PIECAUCE 176 578.58 NIVEL 177 569.04 BORDO 178 569.95 NIVEL 179 570.37 NIVEL 180 571.03 NIVEL 181 567.59 EJE 182 569.54 PIECAUCE 183 567.45 PIECAUCE 184 571.13 NIVEL 185 569.09 NIVEL 1 580.00 PLG1 2 580.83 PLG2 3 572.72 PLG3 4 572.59 PLG4 5 575.23 PLG5 6 576.55 PLG6 7 582.12 PLG7 8 580.94 PLG8 9 579.48 PLG9 11 571.03 PLG11 12 570.51 PLG12 13 569.19 PLG13 20 580.06 PUENTE 21 579.81 PUENTE 22 579.98 CALLE 23 580.15 PUENTE 24 581.43 CALLE 25 579.87 PUENTE 26 579.88 NIVELCERCO 27 581.34 CALLE 28 580.49 PUENTE 29 580.13 CALLE 30 580.57 PUENTE 31 584.48 CALLE 32 580.28 PUENTE 33 580.89 NIVEL 34 580.17 PUENTE 35 585.34 CALLE 37 580.22 CALLE 38 580.29 CALLE 39 580.56 BORDO 40 579.66 BORDONIVEL 41 580.52 BORDONIVEL 42 580.49 BORDONIVEL 43 580.83 BORDONIVEL 44 580.69 BORDO 45 580.92 NIVEL 46 583.42 NIVEL 47 573.18 PIECAUSE 48 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-25.25800000000000 77.40890804597487 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR EJE DE CALLE PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 1 10.00000000000000 20.00000000000000 50.00000000000000 4.673335793674683E+005 2.630853191478779E+005 0.000000000000000 -25.25800000000000 77.40890804597487 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR EJE DE RIO -111.974000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 0.000000 0.000000 6.000000 4.000000 0.000000 EJE DE RIO -100.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 25.000000 30.000000 8.000000 4.000000 0.000000 EJE DE RIO -80.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 35.000000 25.000000 8.000000 4.000000 0.000000 EJE DE RIO -60.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 35.000000 20.000000 8.000000 4.000000 0.000000 EJE DE RIO -40.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 40.000000 25.000000 10.000000 4.000000 0.000000 EJE DE RIO -20.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 40.000000 50.000000 10.000000 4.000000 0.000000 EJE DE RIO 0.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 40.000000 50.000000 12.000000 4.000000 0.000000 EJE DE RIO 20.000000 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6.000000 0.000000 EJE DE CALLE -20.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 50.000000 50.000000 10.000000 6.000000 0.000000 EJE DE CALLE 0.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 50.000000 50.000000 12.000000 4.000000 0.000000 EJE DE CALLE 20.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 50.000000 50.000000 10.000000 4.000000 0.000000 EJE DE CALLE 40.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 50.000000 35.000000 6.000000 8.000000 0.000000 EJE DE CALLE 60.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 40.000000 20.000000 6.000000 8.000000 0.000000 -0+033.198 -0+020 0+000 0+020 0+040 0+055.828 -0+117.350 -0+100 -0+080 -0+060 -0+040 -0+020 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 0+205.618 EJE DE RIO PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 3 10.00000000000000 20.00000000000000 20.00000000000000 4.557606436540086E+005 2.856020326157922E+005 560.0000000000000 -117.3500000000000 205.6193608406958 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR EJE DE RIO -117.350000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 20.000000 15.000000 6.000000 566.000000 0.000000 EJE DE RIO -100.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 20.000000 30.000000 10.000000 567.000000 0.000000 EJE DE RIO -80.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 20.000000 30.000000 11.000000 567.000000 0.000000 EJE DE RIO -60.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 20.000000 30.000000 9.000000 568.000000 0.000000 EJE DE RIO -40.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 30.000000 12.000000 569.000000 0.000000 EJE DE RIO -20.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 30.000000 13.000000 570.000000 0.000000 EJE DE RIO 0.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 30.000000 14.000000 571.000000 0.000000 EJE DE RIO 20.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 25.000000 16.000000 570.000000 0.000000 EJE DE RIO 40.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 20.000000 10.000000 572.000000 0.000000 EJE DE RIO 60.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 20.000000 9.000000 573.000000 0.000000 EJE DE RIO 80.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 20.000000 8.000000 574.000000 0.000000 EJE DE RIO 100.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 20.000000 8.000000 575.000000 0.000000 EJE DE RIO 120.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 25.000000 9.000000 575.000000 0.000000 EJE DE RIO 140.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 20.000000 8.000000 576.000000 0.000000 EJE DE RIO 160.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 20.000000 8.000000 577.000000 0.000000 EJE DE RIO 180.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 25.000000 20.000000 9.000000 578.000000 0.000000 EJE DE RIO 200.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 20.000000 15.000000 10.000000 578.000000 0.000000 EJE DE RIO 205.618361 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 20.000000 15.000000 10.000000 578.000000 0.000000 RIO NIÁGARA N 285541.813 E 455494.319 ELEV. 579.94 EJE DE RIO EJE DE CALLE PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 3 10.00000000000000 20.00000000000000 20.00000000000000 4.557541707979001E+005 2.851778564288775E+005 565.0000000000000 -33.19800000000000 55.82932931183561 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR EJE DE CALLE PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 3 10.00000000000000 20.00000000000000 20.00000000000000 4.557660674661594E+005 2.852320676344776E+005 565.0000000000000 -33.19800000000000 55.82932931183561 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR EJE DE CALLE -33.198000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 10.000000 12.000000 575.000000 0.000000 EJE DE CALLE -20.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 15.000000 12.000000 574.000000 0.000000 EJE DE CALLE 0.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 30.000000 14.000000 571.000000 0.000000 EJE DE CALLE 20.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 30.000000 11.000000 571.000000 0.000000 EJE DE CALLE 40.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 30.000000 10.000000 572.000000 0.000000 EJE DE CALLE 55.828330 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 30.000000 9.000000 573.000000 0.000000 5 5 5 5 5 5 5 ESTRIBOS DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA A CONSERVAR LOSA DE CONCRETO \A1;LARGUERO DE ACERO 4UL 6"x4"x\S3#8;" CERCHAS DE ACERO A CONSERVAR N=580.40 N=580.11 5 5 N=572.18 N=577.09 5 5 5 5 5 5 5 5 HACIA LIB 22S HACIA TALNIQUE CERCHAS DE ACERO A CONSERVAR 5 \A1; VIGA DE ACERO \A1; ESTRIBO DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA A CONSERVAR LOSA DE CONCRETO A REMOVER Y SUSTITUIR POR LOSA ORTOTROPA N=580.19 N=572.23 BARANDAL DE ACERO A REMOVER 285625 N 455425 E 455450 E 455475 E 455500 E 455525 E 455550 E 455575 E 455600 E 285600 N 285575 N 285550 N 285525 N 285500 N 285475 N 285450 N 285425 N 285400 N 285375 N 285625 N 285600 N 285575 N 285525 N 285500 N 285475 N 285450 N 285425 N 285400 N 285375 N 285550 N 455425 E 455450 E 455475 E 455500 E 455525 E 455550 E 455575 E 455600 E HACIA TALNIQUE BM-1 N 285571.48 E 455506.29 ELEV. 580.73 BM-2 CAUCE CAUCE RIO NIÁGARA NR= 580.19 ENTRADA SALIDA N=572.28 N=572.18 N 285569.10 E 455508.20 N 285546.30 E 455499.72 L=<> N50.30°E 586 584 583 582 581 581 581 582 583 584 583 582 581 582 581 578 577 576 574 573 572 583 582 581 579 578 577 576 573 572 571 568 568 571 572 573 576 577 578 576 577 578 580 580 585 580 580 575 575 575 575 570 569 570 575 580 585 580 579 579 584 585 PLANTA EXISTENTE Nº 0418 ESCALA 1:250 CAUCE CAUCE CAUCE CAUCE 455475 E 455500 E 455525 E 285525 N HACIA CANTON SAN JOSE LOS SITIOS 285550 N 285575 N ALETON ALETON ESTRIBO 575 580 575 575 580 ELEVACION DE PUENTE EXISTENTE Nº 0418 ESCALA 1:200 \farial|b1|i0|c0|p34;E1 0+010 5 5 5 5 5 5 5 5 5 S1 570 572 574 576 578 580 582 584 586 EJE DE RIO \farial|b1|i0|c0|p34;E1 \farial|b1|i0|c0|p34;E1 \A1;S 1 SECCION 1 - 1 Nº 0418 ESCALA 1:125 S1 570 572 574 576 578 580 582 0+000 0+010 -0+010 ENTRADA SALIDA N=572.28 N=572.18 EJE DE CALLE EJE DE CALLE L=<> S38.75°E \A1; DIAGONAL 2<6"x4"x\S3/8;" \A1;VERTICAL 2<2 \S1/2;x"3 \S1/2;"x\S1/4;" PLET. 9"x\S1#4;" D1 \A1; \A1;DIAGONAL \A1;2 ANGULOS DE UL 6"x4"x\A1;\S3/8;" 4" 6" 6" 3/8" \A1; \A1;VERTICAL \A1;2 ANGULOS DE UL 2 \A1;\S1#2;" x3 \A1;\S1#2;" x\A1;\S1#4;" \A1;PLETINA 9" x\A1;\S1#4;" 2 1/2" 3 1/2" 3 1/2" 9" \A1; \W1.81026; \A1;CUERDA SUPERIOR 10" 3" 10" 3" \A1;PLETINA \S3#8;" \A1; \A1;PLETINA 4" x \S3#8;" 5 DETALLE 1 Nº 0418 ESCALA 1:125 5 5 CERCHAS DE ACERO CERCHAS DE ACERO \A1;C 10x30 0.673" 0.436" 1.0" D2 DETALLE 2 Nº 0418 ESCALA 1:125 20.66" \A1; \W5.66673; \A1;W 21 x 44 6.5" 0.348" 5 \A1; \A1;LARQUERO \A1;4 UL 6"x4"x\A1;\S3/8;" 4" 6" 6" 3/8" 4" 6" 6" 3/8" 0-020 0-010 0+000 0+010 0+020 0-015 0-005 0+005 0+015 HOJA: ESCALAS: FECHA: CLAVE: CONTENIDO: CALCULO: DISEÑO: REVISO: DIBUJO: FIRMA: REPRESENTANTE LEGAL VICEMINISTERIO DE APROBACION: CONTRATO: OBRAS PUBLICAS URBANO. NOMBRE DEL PROYECTO: TRANSPORTE, VIVIENDA Y DESARROLLO MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS, PRESENTA: CC-11/08 FONDO SALVADOREÑO PARA ESTUDIOS DE PREINVERSION - FOSEP ¡Construyendo bienestar para todos! MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS - TRANSPORTE - VIVIENDA Y DESARROLLO URBANO INDICADAS ING. MAURICIO LARA PLANTA DE PUENTE EXISTENTE. ELEVACION Y SECCION EXISTENTE CONSORCIO MALSA - ITYAC 2/4 \fTimes New Roman|b1|i0|c0|p16;\C2;ARQ.CARMEN M. OLIVA AGOSTO 2010 ING. JUAN DOMINGUEZ ING. JUAN DOMINGUEZ \farial|b0|i0|c0|p34;\H0.9756x;\C250;i t y a c PLANO CONTENIDO 1 / 4 PLANO DE UBICACION 2 / 4 PLANTA DE PUENTE EXISTENTE ELEVACION Y SECCION EXISTENTE 3 / 4 PLANTA DE PUENTE PROYECTADO. ELEVACION Y SECCION PROYECTADAS 4 / 4 NOTAS GENERALES DE ESTRUCTURAS \W5.15464; Y DETALLES A DISTRIBUCION EN PLANTA DE SONDEOS PERFIL ESTRATIGRAFICO INDICE SISTEMA DE ADMINISTRACION DE PUENTES READECUACION DE PUENTE N° 0418 TALNIQUE NAME PBASE PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 1 2 50 50 50 0.0 0.0 100.0 0.0 0.0 RIGHT PEGLT PEGRT PDGL PDGR NAME 0.00 XFG XEG XFGT XEGT XGRID XGRIDT 2 1 0.0 0.0 0.0 0.00 0.0 \A1;24.32 \A1;0.25 \A1;0.30 \A1;14.68 \A1;24.32 \A1;7.37 \A1;6.23 \A1;3.98 \A1;5.08 \A1;5.08 \A1;0.41 \A1;7.28 \A1;0.41 \A1;6.50 1 580.00 PLG1 2 580.83 PLG2 3 572.72 PLG3 4 572.59 PLG4 5 575.23 PLG5 6 576.55 PLG6 7 582.12 PLG7 8 580.94 PLG8 9 579.48 PLG9 11 571.03 PLG11 12 570.51 PLG12 13 569.19 PLG13 20 580.06 PUENTE 21 579.81 PUENTE 22 579.98 CALLE 23 580.15 PUENTE 24 581.43 CALLE 25 579.87 PUENTE 26 579.88 NIVELCERCO 27 581.34 CALLE 28 580.49 PUENTE 29 580.13 CALLE 30 580.57 PUENTE 31 584.48 CALLE 32 580.28 PUENTE 33 580.89 NIVEL 34 580.17 PUENTE 35 585.34 CALLE 37 580.22 CALLE 38 580.29 CALLE 39 580.56 BORDO 40 579.66 BORDONIVEL 41 580.52 BORDONIVEL 42 580.49 BORDONIVEL 43 580.83 BORDONIVEL 44 580.69 BORDO 45 580.92 NIVEL 46 583.42 NIVEL 47 573.18 PIECAUSE 48 572.46 NIVEL 49 580.55 EJE 50 571.86 EJE 51 581.15 NIVEL 52 571.36 PIECAUSE 53 584.22 NIVEL 54 580.55 BORDO 55 572.11 PIECAUSE 56 572.39 PIECAUSE 57 572.34 EJE 58 573.61 BORDO 59 572.42 PIECAUSE 60 575.49 NIVEL 61 573.49 ESTRIBO 62 573.21 ESTRIBO 63 576.52 ESTRIBO 64 575.32 ESTRIBO 65 575.98 NIVEL 66 576.55 BORDO 67 579.29 NIVEL 68 574.47 PIECAUSE 69 575.84 BORDO 70 578.40 NIVEL 71 573.56 EJE 72 574.08 PIECAUSE 73 580.07 BORDO 74 573.71 PIECAUSE 75 575.44 PIECAUSE 76 576.28 NIVEL 77 575.28 EJE 78 575.02 PIECAUSE 79 576.14 NIVEL 80 579.22 BORDO 81 579.91 BORDO 82 581.03 NIVEL 83 576.41 EJE 84 576.36 PIECAUSE 85 576.05 PIECAUSE 86 577.28 NIVEL 87 580.72 NIVEL 88 579.64 BORDO 89 577.21 BORDO 90 577.45 NIVEL 91 577.35 EJE 92 577.46 PIECAUSE 93 577.40 PIECAUSE 94 579.55 NIVEL 95 578.08 NIVEL 96 578.33 NIVEL 97 582.00 BORDO 98 578.34 EJE 99 578.81 PIECAUSE 100 581.12 BORDO 101 582.46 NIVEL 102 578.13 PIECAUSE 103 579.18 NIVEL 104 581.11 BORDO 105 579.94 PK1 106 580.73 PK2 107 581.10 CALLE 108 581.08 CALLE 109 584.91 CALLE 110 585.07 CALLE 111 581.57 BORDO 112 579.06 EJE 113 582.84 NIVEL 114 579.14 PIECAUCE 115 582.33 BORDO 116 579.97 EJE 117 582.65 NIVEL 118 580.24 PIECAUCE 119 582.47 BORDO 120 580.16 PIECAUCE 121 582.61 NIVEL 122 582.47 NIVEL 123 582.65 NIVEL 124 582.74 NIVEL 125 583.13 NIVEL 126 582.53 BORDO 127 585.84 NIVEL 128 579.20 PIECAUCE 129 586.15 NIVEL 130 584.08 BORDO 131 585.97 NIVEL 132 574.81 ESTRIBO 133 572.12 EJE 134 572.20 PIECAUCE 135 572.14 PIECAUCE 136 571.48 EJE 137 573.64 BORDO 138 576.65 NIVEL 139 578.35 ALETON 140 579.94 BORDO 141 577.71 NIVEL 142 579.32 BORDO 143 578.62 BORDO 144 577.09 ALETON 145 580.90 NIVEL 146 571.66 PIECAUCE 147 574.95 NIVEL 148 571.44 PIECAUCE 149 577.44 NIVEL 150 578.88 BORDO 151 570.61 EJE 152 574.07 BORDO 154 570.90 PIECAUCE 155 574.52 NIVEL 156 571.10 PIECAUCE 157 572.80 BORDO 158 575.64 NIVEL 159 574.85 BORDO 160 579.66 NIVEL 161 569.24 EJE 162 570.22 PIECAUCE 163 569.82 PIECAUCE 164 570.19 EJE 165 571.62 NIVEL 166 570.42 PIECAUCE 167 573.90 NIVEL 168 569.28 PIECAUCE 169 570.70 NIVEL 170 572.66 NIVEL 171 568.84 PIECAUCE 172 568.78 EJE 173 570.49 NIVEL 174 569.30 PIECAUCE 175 567.19 PIECAUCE 176 578.58 NIVEL 177 569.04 BORDO 178 569.95 NIVEL 179 570.37 NIVEL 180 571.03 NIVEL 181 567.59 EJE 182 569.54 PIECAUCE 183 567.45 PIECAUCE 184 571.13 NIVEL 185 569.09 NIVEL 1 580.00 PLG1 2 580.83 PLG2 3 572.72 PLG3 4 572.59 PLG4 5 575.23 PLG5 6 576.55 PLG6 7 582.12 PLG7 8 580.94 PLG8 9 579.48 PLG9 11 571.03 PLG11 12 570.51 PLG12 13 569.19 PLG13 20 580.06 PUENTE 21 579.81 PUENTE 22 579.98 CALLE 23 580.15 PUENTE 24 581.43 CALLE 25 579.87 PUENTE 26 579.88 NIVELCERCO 27 581.34 CALLE 28 580.49 PUENTE 29 580.13 CALLE 30 580.57 PUENTE 31 584.48 CALLE 32 580.28 PUENTE 33 580.89 NIVEL 34 580.17 PUENTE 35 585.34 CALLE 37 580.22 CALLE 38 580.29 CALLE 39 580.56 BORDO 40 579.66 BORDONIVEL 41 580.52 BORDONIVEL 42 580.49 BORDONIVEL 43 580.83 BORDONIVEL 44 580.69 BORDO 45 580.92 NIVEL 46 583.42 NIVEL 47 573.18 PIECAUSE 48 572.46 NIVEL 49 580.55 EJE 50 571.86 EJE 51 581.15 NIVEL 52 571.36 PIECAUSE 53 584.22 NIVEL 54 580.55 BORDO 55 572.11 PIECAUSE 56 572.39 PIECAUSE 57 572.34 EJE 58 573.61 BORDO 59 572.42 PIECAUSE 60 575.49 NIVEL 61 573.49 ESTRIBO 62 573.21 ESTRIBO 63 576.52 ESTRIBO 64 575.32 ESTRIBO 65 575.98 NIVEL 66 576.55 BORDO 67 579.29 NIVEL 68 574.47 PIECAUSE 69 575.84 BORDO 70 578.40 NIVEL 71 573.56 EJE 72 574.08 PIECAUSE 73 580.07 BORDO 74 573.71 PIECAUSE 75 575.44 PIECAUSE 76 576.28 NIVEL 77 575.28 EJE 78 575.02 PIECAUSE 79 576.14 NIVEL 80 579.22 BORDO 81 579.91 BORDO 82 581.03 NIVEL 83 576.41 EJE 84 576.36 PIECAUSE 85 576.05 PIECAUSE 86 577.28 NIVEL 87 580.72 NIVEL 88 579.64 BORDO 89 577.21 BORDO 90 577.45 NIVEL 91 577.35 EJE 92 577.46 PIECAUSE 93 577.40 PIECAUSE 94 579.55 NIVEL 95 578.08 NIVEL 96 578.33 NIVEL 97 582.00 BORDO 98 578.34 EJE 99 578.81 PIECAUSE 100 581.12 BORDO 101 582.46 NIVEL 102 578.13 PIECAUSE 103 579.18 NIVEL 104 581.11 BORDO 105 579.94 PK1 106 580.73 PK2 107 581.10 CALLE 108 581.08 CALLE 109 584.91 CALLE 110 585.07 CALLE 111 581.57 BORDO 112 579.06 EJE 113 582.84 NIVEL 114 579.14 PIECAUCE 115 582.33 BORDO 116 579.97 EJE 117 582.65 NIVEL 118 580.24 PIECAUCE 119 582.47 BORDO 120 580.16 PIECAUCE 121 582.61 NIVEL 122 582.47 NIVEL 123 582.65 NIVEL 124 582.74 NIVEL 125 583.13 NIVEL 126 582.53 BORDO 127 585.84 NIVEL 128 579.20 PIECAUCE 129 586.15 NIVEL 130 584.08 BORDO 131 585.97 NIVEL 132 574.81 ESTRIBO 133 572.12 EJE 134 572.20 PIECAUCE 135 572.14 PIECAUCE 136 571.48 EJE 137 573.64 BORDO 138 576.65 NIVEL 139 578.35 ALETON 140 579.94 BORDO 141 577.71 NIVEL 142 579.32 BORDO 143 578.62 BORDO 144 577.09 ALETON 145 580.90 NIVEL 146 571.66 PIECAUCE 147 574.95 NIVEL 148 571.44 PIECAUCE 149 577.44 NIVEL 150 578.88 BORDO 151 570.61 EJE 152 574.07 BORDO 154 570.90 PIECAUCE 155 574.52 NIVEL 156 571.10 PIECAUCE 157 572.80 BORDO 158 575.64 NIVEL 159 574.85 BORDO 160 579.66 NIVEL 161 569.24 EJE 162 570.22 PIECAUCE 163 569.82 PIECAUCE 164 570.19 EJE 165 571.62 NIVEL 166 570.42 PIECAUCE 167 573.90 NIVEL 168 569.28 PIECAUCE 169 570.70 NIVEL 170 572.66 NIVEL 171 568.84 PIECAUCE 172 568.78 EJE 173 570.49 NIVEL 174 569.30 PIECAUCE 175 567.19 PIECAUCE 176 578.58 NIVEL 177 569.04 BORDO 178 569.95 NIVEL 179 570.37 NIVEL 180 571.03 NIVEL 181 567.59 EJE 182 569.54 PIECAUCE 183 567.45 PIECAUCE 184 571.13 NIVEL 185 569.09 NIVEL 1 580.00 PLG1 2 580.83 PLG2 3 572.72 PLG3 4 572.59 PLG4 5 575.23 PLG5 6 576.55 PLG6 7 582.12 PLG7 8 580.94 PLG8 9 579.48 PLG9 11 571.03 PLG11 12 570.51 PLG12 13 569.19 PLG13 20 580.06 PUENTE 21 579.81 PUENTE 22 579.98 CALLE 23 580.15 PUENTE 24 581.43 CALLE 25 579.87 PUENTE 26 579.88 NIVELCERCO 27 581.34 CALLE 28 580.49 PUENTE 29 580.13 CALLE 30 580.57 PUENTE 31 584.48 CALLE 32 580.28 PUENTE 33 580.89 NIVEL 34 580.17 PUENTE 35 585.34 CALLE 37 580.22 CALLE 38 580.29 CALLE 39 580.56 BORDO 40 579.66 BORDONIVEL 41 580.52 BORDONIVEL 42 580.49 BORDONIVEL 43 580.83 BORDONIVEL 44 580.69 BORDO 45 580.92 NIVEL 46 583.42 NIVEL 47 573.18 PIECAUSE 48 572.46 NIVEL 49 580.55 EJE 50 571.86 EJE 51 581.15 NIVEL 52 571.36 PIECAUSE 53 584.22 NIVEL 54 580.55 BORDO 55 572.11 PIECAUSE 56 572.39 PIECAUSE 57 572.34 EJE 58 573.61 BORDO 59 572.42 PIECAUSE 60 575.49 NIVEL 61 573.49 ESTRIBO 62 573.21 ESTRIBO 63 576.52 ESTRIBO 64 575.32 ESTRIBO 65 575.98 NIVEL 66 576.55 BORDO 67 579.29 NIVEL 68 574.47 PIECAUSE 69 575.84 BORDO 70 578.40 NIVEL 71 573.56 EJE 72 574.08 PIECAUSE 73 580.07 BORDO 74 573.71 PIECAUSE 75 575.44 PIECAUSE 76 576.28 NIVEL 77 575.28 EJE 78 575.02 PIECAUSE 79 576.14 NIVEL 80 579.22 BORDO 81 579.91 BORDO 82 581.03 NIVEL 83 576.41 EJE 84 576.36 PIECAUSE 85 576.05 PIECAUSE 86 577.28 NIVEL 87 580.72 NIVEL 88 579.64 BORDO 89 577.21 BORDO 90 577.45 NIVEL 91 577.35 EJE 92 577.46 PIECAUSE 93 577.40 PIECAUSE 94 579.55 NIVEL 95 578.08 NIVEL 96 578.33 NIVEL 97 582.00 BORDO 98 578.34 EJE 99 578.81 PIECAUSE 100 581.12 BORDO 101 582.46 NIVEL 102 578.13 PIECAUSE 103 579.18 NIVEL 104 581.11 BORDO 105 579.94 PK1 106 580.73 PK2 107 581.10 CALLE 108 581.08 CALLE 109 584.91 CALLE 110 585.07 CALLE 111 581.57 BORDO 112 579.06 EJE 113 582.84 NIVEL 114 579.14 PIECAUCE 115 582.33 BORDO 116 579.97 EJE 117 582.65 NIVEL 118 580.24 PIECAUCE 119 582.47 BORDO 120 580.16 PIECAUCE 121 582.61 NIVEL 122 582.47 NIVEL 123 582.65 NIVEL 124 582.74 NIVEL 125 583.13 NIVEL 126 582.53 BORDO 127 585.84 NIVEL 128 579.20 PIECAUCE 129 586.15 NIVEL 130 584.08 BORDO 131 585.97 NIVEL 132 574.81 ESTRIBO 133 572.12 EJE 134 572.20 PIECAUCE 135 572.14 PIECAUCE 136 571.48 EJE 137 573.64 BORDO 138 576.65 NIVEL 139 578.35 ALETON 140 579.94 BORDO 141 577.71 NIVEL 142 579.32 BORDO 143 578.62 BORDO 144 577.09 ALETON 145 580.90 NIVEL 146 571.66 PIECAUCE 147 574.95 NIVEL 148 571.44 PIECAUCE 149 577.44 NIVEL 150 578.88 BORDO 151 570.61 EJE 152 574.07 BORDO 154 570.90 PIECAUCE 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50.000000 12.000000 4.000000 0.000000 EJE DE RIO 40.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 35.000000 50.000000 10.000000 6.000000 0.000000 EJE DE RIO 60.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 30.000000 45.000000 10.000000 6.000000 0.000000 EJE DE RIO 80.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 25.000000 40.000000 10.000000 6.000000 0.000000 EJE DE RIO 100.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 25.000000 30.000000 10.000000 6.000000 0.000000 EJE DE RIO 120.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 20.000000 25.000000 8.000000 8.000000 0.000000 EJE DE RIO 140.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 20.000000 25.000000 8.000000 8.000000 0.000000 EJE DE RIO 160.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 20.000000 20.000000 8.000000 8.000000 0.000000 EJE DE RIO 180.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 20.000000 15.000000 8.000000 8.000000 0.000000 EJE DE RIO 190.393291 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 15.000000 0.000000 8.000000 8.000000 0.000000 EJE DE CALLE -25.258000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 5.000000 50.000000 10.000000 6.000000 0.000000 EJE DE CALLE -20.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 50.000000 50.000000 10.000000 6.000000 0.000000 EJE DE CALLE 0.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 50.000000 50.000000 12.000000 4.000000 0.000000 EJE DE CALLE 20.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 50.000000 50.000000 10.000000 4.000000 0.000000 EJE DE CALLE 40.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 50.000000 35.000000 6.000000 8.000000 0.000000 EJE DE CALLE 60.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 2 40.000000 20.000000 6.000000 8.000000 0.000000 -0+033.198 -0+020 0+000 0+020 0+040 0+055.828 -0+117.350 -0+100 -0+080 -0+060 -0+040 -0+020 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 0+205.618 EJE DE RIO PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 3 10.00000000000000 20.00000000000000 20.00000000000000 4.557606436540086E+005 2.856020326157922E+005 560.0000000000000 -117.3500000000000 205.6193608406958 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR EJE DE RIO -117.350000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 20.000000 15.000000 6.000000 566.000000 0.000000 EJE DE RIO -100.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 20.000000 30.000000 10.000000 567.000000 0.000000 EJE DE RIO -80.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 20.000000 30.000000 11.000000 567.000000 0.000000 EJE DE RIO -60.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 20.000000 30.000000 9.000000 568.000000 0.000000 EJE DE RIO -40.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 30.000000 12.000000 569.000000 0.000000 EJE DE RIO -20.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 30.000000 13.000000 570.000000 0.000000 EJE DE RIO 0.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 30.000000 14.000000 571.000000 0.000000 EJE DE RIO 20.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 25.000000 16.000000 570.000000 0.000000 EJE DE RIO 40.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 20.000000 10.000000 572.000000 0.000000 EJE DE RIO 60.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 20.000000 9.000000 573.000000 0.000000 EJE DE RIO 80.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 20.000000 8.000000 574.000000 0.000000 EJE DE RIO 100.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 20.000000 8.000000 575.000000 0.000000 EJE DE RIO 120.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 25.000000 9.000000 575.000000 0.000000 EJE DE RIO 140.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 20.000000 8.000000 576.000000 0.000000 EJE DE RIO 160.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 20.000000 8.000000 577.000000 0.000000 EJE DE RIO 180.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 25.000000 20.000000 9.000000 578.000000 0.000000 EJE DE RIO 200.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 20.000000 15.000000 10.000000 578.000000 0.000000 EJE DE RIO 205.618361 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 20.000000 15.000000 10.000000 578.000000 0.000000 RIO NIÁGARA N 285541.813 E 455494.319 ELEV. 579.94 EJE DE RIO EJE DE CALLE PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 3 10.00000000000000 20.00000000000000 20.00000000000000 4.557541707979001E+005 2.851778564288775E+005 565.0000000000000 -33.19800000000000 55.82932931183561 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR EJE DE CALLE PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 3 10.00000000000000 20.00000000000000 20.00000000000000 4.557660674661594E+005 2.852320676344776E+005 565.0000000000000 -33.19800000000000 55.82932931183561 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR EJE DE CALLE -33.198000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 10.000000 12.000000 575.000000 0.000000 EJE DE CALLE -20.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 15.000000 12.000000 574.000000 0.000000 EJE DE CALLE 0.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 30.000000 14.000000 571.000000 0.000000 EJE DE CALLE 20.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 30.000000 11.000000 571.000000 0.000000 EJE DE CALLE 40.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 30.000000 10.000000 572.000000 0.000000 EJE DE CALLE 55.828330 XFG XEG XGRID XGRIDT 3 2 30.000000 30.000000 9.000000 573.000000 0.000000 5 5 5 5 5 5 ESTRIBOS DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA EXISTENTE \A1;LARGUERO DE ACERO 4UL 6"x4"x\S3#8;" CERCHAS DE ACERO EXISTENTES N=580.38 N=580.09 5 5 N=572.18 N=577.09 5 5 5 5 5 HACIA LIB 22S HACIA TALNIQUE CERCHAS DE ACERO EXISTENTES 5 \A1; VIGA DE ACERO EXISTENTE W 21x44 \A1; ESTRIBO DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA EXISTENTE \A1;LAMINA DE ALTO TRAFICO e=1/2" N=572.23 ACERA Y BARANDAL PROYECTADO 285625 N 455425 E 455450 E 455475 E 455500 E 455525 E 455550 E 455575 E 455600 E 285600 N 285575 N 285550 N 285525 N 285500 N 285475 N 285450 N 285425 N 285400 N 285375 N 285625 N 285600 N 285575 N 285525 N 285500 N 285475 N 285450 N 285425 N 285400 N 285375 N 285550 N 455425 E 455450 E 455475 E 455500 E 455525 E 455550 E 455575 E 455600 E HACIA TALNIQUE BM-1 N 285571.48 E 455506.29 ELEV. 580.73 BM-2 CAUCE CAUCE RIO NIÁGARA NR= 580.24 ENTRADA SALIDA N=572.28 N=572.18 N 285569.10 E 455508.20 N 285546.30 E 455499.72 5 L=<> N50.30°E 586 584 583 582 581 581 581 582 583 584 583 582 581 582 581 578 577 576 574 573 572 583 582 581 579 578 577 576 573 572 571 568 568 571 572 573 576 577 578 576 577 578 580 580 585 580 580 575 575 575 575 570 569 570 575 580 585 580 579 579 584 585 PLANTA PROYECTADA Nº 0418 ESCALA 1:250 CAUCE CAUCE CAUCE CAUCE 455475 E 455500 E 455525 E 285525 N HACIA CANTON SAN JOSE LOS SITIOS 285550 N 285575 N ALETON ALETON 575 580 575 575 580 ELEVACION DE PUENTE PROYECTADO Nº 0418 ESCALA 1:200 \farial|b1|i0|c0|p34;E1 0+010 5 5 5 5 5 5 5 5 S1 570 572 574 576 578 580 582 584 586 EJE DE RIO \farial|b1|i0|c0|p34;E1 \farial|b1|i0|c0|p34;E1 \A1;S 1 SECCION 1 - 1 Nº 0418 ESCALA 1:125 S1 570 572 574 576 578 580 582 0+000 0+010 -0+010 ENTRADA SALIDA N=572.28 N=572.18 EJE DE CALLE EJE DE CALLE L=<> S38.75°E \A1; DIAGONAL 2<6"x4"x\S3/8;" \A1;VERTICAL 2<2 \S1/2;x"3 \S1/2;"x\S1/4;" PLET. 9"x\S1#4;" \A1; 5 5 ACERA + BARANDAL DE ACERO \W1.99020; ACERA + \W1.99020; BARANDAL \W1.99020; DE ACERO 5 5 5 \A1;D4 \A1; 0-020 0-010 0+000 0+010 0+020 0-015 0-005 0+005 0+015 \A1;LAMINA DE ACERO e=1/2" N=580.24 \A1;D3 \A1;4 LOSA ORTOTROPICA Nº 0418 ESCALA 1:12.5 5 5 5 3/8" 5 1/2" 1/2" 3/8" \A1;LAMINA DE ACERO DE \S1#2;" \A1;LAMINA DE ALTO TRAFICO DE \S1#2;" PERFIL T \A1; D 3 \A1;CAPA DE 3 cm CONCRETO ASFALTICO \A1;\S3#8;" 5 5 N=580.24 HOJA: ESCALAS: FECHA: CLAVE: CONTENIDO: CALCULO: DISEÑO: REVISO: DIBUJO: FIRMA: REPRESENTANTE LEGAL VICEMINISTERIO DE APROBACION: CONTRATO: OBRAS PUBLICAS URBANO. NOMBRE DEL PROYECTO: TRANSPORTE, VIVIENDA Y DESARROLLO MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS, PRESENTA: CC-11/08 FONDO SALVADOREÑO PARA ESTUDIOS DE PREINVERSION - FOSEP ¡Construyendo bienestar para todos! MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS - TRANSPORTE - VIVIENDA Y DESARROLLO URBANO INDICADAS ING. MAURICIO LARA PLANTA DE PUENTE PROYECTADO. ELEVACION Y SECCION PROYECTADAS CONSORCIO MALSA - ITYAC 3/4 \fTimes New Roman|b1|i0|c0|p16;\C2;ARQ.CARMEN M. OLIVA AGOSTO 2010 ING. JUAN DOMINGUEZ ING. JUAN DOMINGUEZ \farial|b0|i0|c0|p34;\H0.9756x;\C250;i t y a c SISTEMA DE ADMINISTRACION DE PUENTES READECUACION DE PUENTE N° 0418 TALNIQUE NAME PBASE PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 1 2 50 50 50 0.0 0.0 100.0 0.0 0.0 RIGHT PEGLT PEGRT PDGL PDGR NAME 0.00 XFG XEG XFGT XEGT XGRID XGRIDT 2 1 0.0 0.0 0.0 0.00 0.0 \A1;0.25 \A1;0.07 \A1;0.01 \A1;0.20 \A1;0.15 \A1;0.04 \A1;0.04 \A1;0.70 \A1;0.20 \A1;0.25 \A1;0.04 \A1;0.69 \A1;41° \A1;0.05 \A1;0.75 \A1;0.10 \A1;0.80 \A1;0.15 \A1;0.10 \A1;0.52 NOTAS GENERALES DE ESTRUCTURAS POR LA NATURALEZA DE LOS TRABAJOS, ESTAS ESPECIFICACIONES GENERALES DE ESTRUCTURAS SE COMPLEMENTARAN CON LAS INDICACIONES DE BITACORA DURANTE EL DESARROLLO DE LAS OBRAS DE AMPLIACION Y SUPERVISION CORRESPONDIENTES. ESTAS NOTAS SE COMPLEMENTAN CON LAS ESPECIFICACIONES ESTRUCTURALES PERO ESTAS RIGEN SOBRE AQUELLAS EN LO QUE PUEDAN DISCREPAR. LOS PLANOS ESTRUCTURALES ESTABLECEN LA CALIDAD DE LOS MATERIALES, EL TAMAÑO, POSICION Y REFUERZO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES ASI COMO CRITERIOS GENERALES DE DETALLES. SERA OBLIGACION DEL CONTRATISTA ELABORAR PLANOS Y DETALLES DE TALLER, LOS CUALES DEBERAN SER APROBADOS POR LA SUPERVISION. LAS ACOTACIONES SE HAN DEFINIDO A PARTIR DEL LEVANTAMIENTO DE LAS ESTRUCTURAS EXISTENTES, CUALQUIER DISCREPANCIA SE CONSULTARA CON LA SUPERVISION DE LA OBRA. TODAS LA ACOTACIONES EN LOS PLANOS ESTRUCTURALES SE DAN EN METROS. EL DIAMETRO DE LAS VARILLAS SE DAN EN OCTAVOS DE PULGADA, TAL COMO SE DETALLA EN LA TABLA CORRESPONDIENTE. LOS PERFILES LAMINADOS Y SUS REFUERZOS SE DAN EN PULGADAS. LOS RELLENOS ESPECIFICADOS EN LOS DETALLES SE HARAN CON MATERIAL APROBADO POR EL LABORATORIO DE SUELOS DE LA SUPERVISION; DEBIENDO ESTAR EXENTOS DE MATERIA ORGANICA, EXCESO DE HUMEDAD EN LOS ESTRATOS ARCILLOSOS Y BAJO LOS REQUERIMIENTOS DE LAS NORMAS ASTM-D-157 O AASHTO-T-180. EL CONCRETO SERA DE CLASE "A" SEGUN SE ESPECIFICA EN LA DIVISION II, SECCION 8 DE AASHTO,Y TENDRA UNA RESISTENCIA MINIMA A LA COMPRESION A LOS 28 DIAS (f'c) DE 4000 PSI (280 Kg/cm²). EL ACERO DE REFUERZO SERA DE GRADO DURO CON LIMITE DE FLUENCIA (fy) IGUAL O MAYOR A 4200 Kg/cm² (G60) EN LAS BARRAS CON DIAMETRO IGUAL O MAYOR A 1/2" Y DE GRADO INTERMEDIO CON LIMITE DE FLUENCIA (fy) IGUAL O MAYOR A 4200 Kg/cm² (G60) EN LAS BARRAS CON DIAMETRO IGUAL O MENOR DE 3/8". TODAS LAS BARRAS DEBERAN ESTAR EN CONFORMIDAD CON LA NORMA ASTM A 615 PARA ACERO CORRUGADO. EL ACERO DE REFUERZO DEBERA PROTEGERSE DE LOS EFECTOS DEL INTEMPERISMO POR MEDIO DE LOS SIGUIENTES RECUBRIMIENTOS : 2 ½" (6.4 CMS) EN ROSTRO SUPERIOR DE LA LOSA 1" (2.5 CMS) EN ROSTRO INFERIOR DE LA LOSA 2" (5.0 CMS) EN VIGAS, COLUMNAS, ESTRIBOS Y ALAS 3" (7.5 CMS) EN ZAPATAS EL TALLER DE FABRICACION DEL ACERO LAMINADO DEBERA ESTAR CERTIFICADO BAJO EL PROGRAMA DE CERTIFICACION DE CALIDAD DE LA AISC. LA SOLDADURA ESTARA EN CONFORMIDAD CON EL CODIGO PARA SOLDADURAS EN PUENTES D 1.5 DE ANSI/AASHTO/AWS. TODAS LAS SOLDADURAS SE HARAN CON ELECTRODO E70 EL ACERO ESTRUCTURAL PARA LA LOSA ORTOTROPICA ESTARA EN CONFORMIDAD A LA NORMA ASTM A36. PARA LA PINTURA SE HARA UNA LIMPIEZA CON AGUA Y CHORRO DE ARENA, 1 CAPA DE IMPRIMADOR DE ZINC ORGANICO AASHTO M300 TIPO II, 2 CAPAS DE RECUBRIMIENTO EPOXICO SSPC N°22 Y 2 CAPAS DE LATEX ACRILICO SSPC N°24. \A1;5.08 \A1;0.30 \A1;0.30 \A1;1/2" \A1;0.20 \A1;1/2" \A1;0.03 EJE DE CALLE PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 2 10.00000000000000 20.00000000000000 20.00000000000000 4.778228179197181E+005 3.599539399648783E+005 690.0000000000000 -77.48501133050928 213.5437939657683 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR EJE DE CALLE PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 2 10.00000000000000 20.00000000000000 20.00000000000000 4.778049266678690E+005 3.597976983966931E+005 695.0000000000000 -77.48501133050928 213.5437939657683 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR EJE DE CALLE PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 2 10.00000000000000 20.00000000000000 20.00000000000000 4.777963797633619E+005 3.597599986707674E+005 694.0000000000000 -77.48501133050928 213.5437939657683 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR SECCION A PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 2 10.00000000000000 20.00000000000000 20.00000000000000 4.777892192388279E+005 3.609399947562918E+005 692.9999999999999 0.000000000000000 150.0009999105572 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR SECCION B PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 2 10.00000000000000 20.00000000000000 20.00000000000000 4.779667161133880E+005 3.609399947562918E+005 695.0000000000000 0.000000000000000 150.0010003521792 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR SECCION C PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 2 10.00000000000000 20.00000000000000 20.00000000000000 4.781332554649644E+005 3.609399947562918E+005 695.0000000000000 0.000000000000000 150.0010001471001 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR SECCION D PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 2 10.00000000000000 20.00000000000000 20.00000000000000 4.783030120228384E+005 3.609400277883358E+005 695.0000000000000 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0.000000 \A1; \A1; \A1; \A1; DETALLE 4 Nº 0418 ESCALA 1:20 A \A1; B DETALLE B ESCALA 1:5 \A1;1L 2" x 2" x \S1#8;" C DETALLE C ESCALA 1:10 \A1;2 C 10" x 20" 5 5 5 D DETALLE D ESCALA 1:5 \A1;1L 1 \S1#2;" x 1 \S1#2; x \S1#8;" A DETALLE A ESCALA 1:5 \A1;1L 2 \S1#2;" x 2 \S1#2; x \S3#16;" A CADA 20cm LOSA e=10cm E DETALLE E ESCALA 1:10 5 5 \A1;4 # 3 EST.#2 @0.15m 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 \A1;#3 L=0.84m @0.20m \A1;#3 L=0.84m @0.20m 5 5 VIGA EXISTENTE W 21x44 \A1;LAMINA DE ALTO TRAFICO e = 1/2" 5 \A1;LAMINA DE ACERO e = 1/2" 5 5 5 1/2" 5 1/2" 5 ISOMETRICO DE LOSA ORTOTROPICA Nº 0418 ESCALA 1:30 \A1;2.00 NOTA: SE COLOCARA LA LOSA ORTOTROPICA PREFABRICADA EN TALLER A CADA 2.0 m SOLDADA A TOPE ENTRE ELLAS EN EL SITIO DE LA OBRA. \A1;CAPA DE CONCRETO ASFALTICO e=3 cm \A1;PERFILES T A CADA 30 cm ANCHO DE RODAJE \A1;#2 L=0.46m @0.15m HOJA: ESCALAS: FECHA: CLAVE: CONTENIDO: CALCULO: DISEÑO: REVISO: DIBUJO: FIRMA: REPRESENTANTE LEGAL VICEMINISTERIO DE APROBACION: CONTRATO: OBRAS PUBLICAS URBANO. NOMBRE DEL PROYECTO: TRANSPORTE, VIVIENDA Y DESARROLLO MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS, PRESENTA: CC-11/08 FONDO SALVADOREÑO PARA ESTUDIOS DE PREINVERSION - FOSEP ¡Construyendo bienestar para todos! MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS - TRANSPORTE - VIVIENDA Y DESARROLLO URBANO INDICADAS ING. MAURICIO LARA NOTAS GENERALES DE ESTRUCTURAS Y DETALLES CONSORCIO MALSA - ITYAC 4/4 \fTimes New Roman|b1|i0|c0|p16;\C2;ARQ.CARMEN M. OLIVA AGOSTO 2010 ING. JUAN DOMINGUEZ ING. JUAN DOMINGUEZ \farial|b0|i0|c0|p34;\H0.9756x;\C250;i t y a c SISTEMA DE ADMINISTRACION DE PUENTES READECUACION DE PUENTE N° 0418 TALNIQUE

Language	Spanish
Drawing Type	Block
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Concrete, Masonry, Steel, Other
Measurement Units	Imperial
Footprint Area
Building Features
Tags	autocad, avoid, block, bridge, DWG, good, metal, slab, years