Garou Bridge DWG Plan for AutoCAD

Garou Bridge DWG Plan for AutoCAD

Bridge Plans garou (section mixed with steel beams. For minor traffic of vehicles, and pedestrians motocards).

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regional government huanuco, abelardo quiñones, av. jose vega jauregui, municipal stadium, construction of the bridge for the transit of pedestrians and vehicles, location, location, construction of the pedestrian bridge and smaller vehicles, the mercy – chanchamayo, construction of the pedestrian bridge for the transit of pedestrians and minor vehicles, the mercy , chanchamayo province – junin, project:, chanchamayo provincial municipality, public works management, gub-management of works and liquidations, project, construction of the bridge for the transit of pedestrians and minor vehicles, plane, specialty, responsible:, digitalization :, date :, scale :, sheet :, mayor, location – location, structures, ing. walter h. majino lagoon, mrs. liv margrete haug landmo, grte. of works, ing. luis cabanillas fernandez, sub manager of works and liquidations, ing. reynaldo f. suarez landauro, indicated, longitudinal section of the main beam, cross section in the supports, cross section in center of sections, against arrow beam of armed, detail of connectors, isometric view of slab, beam diaphragm, diaphragm beams, temperature steel. , connectors, main beam, collaborative plate, bridge axis, collaborative plate detail, slab, d ”, diaphragm, beam detail, dimensions and properties for the design, ipe profile, main beam plant, main beam, beam diaphragm, metal beam, connectors, welds, typical section of upstream rock, average diameter, current water level, current land profile, maximum water level, fill, concrete wall, Ave., circumvallation, malecon, left abutment , right abutment, detail of castling, architecture, concrete wall, existing, profiled bed, river, geotextile filter, b – b cut, private property, lp, pedestrian path, vehicular road lar, bed of river garou, cut a – a, cut c – c, park, sidewalk, variable, typical plant of upstream riverbed, section b – b, sections of accesses, longitudinal profile, level of terrain, distance, type of soil, mileage, loose material, river, bottom level, retaining wall of existing stone, river garou, calle los oropeles, rio garou, existing canal, own material of river, topographic – general plant, topographic, plant-topographical, general plant, cuts – profile, lower wing – core, stiffener – lower wing, upper wing – stiffener, upper wing – core, tfs, soul-soul detail, plant, soul, upper wing, lower wing, cutting detail, detail welding, structural steel mesh in superstructure, description, type, metal beam, stiffeners, support, edge stops, longitudinal, transversal, pillar axis, galvanized steel, properties of structural steels, width, length or, galvanized protection, note: c: stem diameter l: stem length d: head diameter h: head height, note: h: height b: base p: flange, cut bb, handrail, shaft, cut cc, cut dd, cut ee, cut aa, road, slab geometry: sections, geometric slab: plant and profile, storm drain, pvc, beam, path, breaker, road axis, reinforcement detail, cross section, reinforcement sidewalk, slab reinforcement, trunk, front heel, approach slab, abutments, abutments: details – sections, left abutment profile, right abutment profile, left abutment plant, right, left eave, concrete cyclopean, isometric, abutment wing wall, a – a cut, b – b cut, c – c cut, design and construction specifications, – screen, reinforcing steel, structural steel, – approximation slabs, minimum coverings, – slabs: upper layer, lower layer, – its T ribos and pillars, welding, – footings, – eave shoes, concrete:, – footboards abutments, technical specifications, footboard, concrete cyclopean:, – eaves, – slab and sidewalk board, – trunk, – leveling concrete, – slab of board, support devices, design overload:, minimum anchor lengths and reinforcement overlap :, – neoprene, – abutments, – abutments, note: unless specific indication in the drawing, anchorage length, joints and hooks, cut aa , detail of reinforcement in shoe, detail of reinforcement in screen and trunk, detail of reinforcement in wall, reinforcement in stirrups, floor of, support of handrail, section aa, of fixed support, detail of anchoring, plant fixed support, plant support mobile , support of neoprene, expansion joint in stirrup, seal detail, neoprene seal type m, anchor, neoprene, cant., metered elements rails, metered metal expansion joint, partial weight, item, description, cant, support devices , railings and joints, free nut, washer, information plate, bolt, base plate, bolts, pte. pedestrian, informative signal, structure,

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GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO ABELARDO QUIÑONES AV. JOSE VEGA JAUREGUI ESTADIO MUNICIPAL CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCADRS) EN EL RIO GAROU - Av. CIRCUNVALACION LOCALIZACION UBICACION CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTO CARDS) EN EL RIO GAROU-Av. CIRCUNVALACION LA MERCED - CHANCHAMAYO CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS)EN EL RIO GAROU - Av. CIRCUNVALACION LA MERCED, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - JUNIN LA MERCED, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - JUNIN Proyecto: LA MERCED, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - JUNIN MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA UBICACION - LOCALIZACION ESTRUCTURAS ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-1 INDICADA UBICACION GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO \A1;1.00 \A1;.02 \A1;.96 \A1;.02 \A1;.40 \A1;6" \A1;.40 \A1;1.00 \A1;.02 \A1;.96 \A1;.02 \A1;.40 \A1;4" \A1;.40 \A1;.91 \A1;.05 \A1;6" \A1;1.00 \A1;.02 \A1;.96 \A1;.04 \A1;.40 \A1;4" \A1;.40 \A1;.91 \A1;.05 \A1;2.50 \A1;2.50 \A1;1.25 \A1;6.25 \A1;41.64 mm \A1;66.85 mm \A1;79.46 mm \A1;.023 \A1;.023 \A1;.023 \A1;.90 \A1;.60 \A1;.10 \A1;3.10 \A1;.15 \A1;1.50 \A1;25.70 \A1;1.00 \A1;.18 \A1;4.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;CONECTORES @ 0.32m \A1;.35 \A1;.35 \A1;4.00 \A1;17.00 \A1;.20 \A1;1.00 \A1;.40 \A1;.40 \A1;.15 \A1;.90 \A1;.60 \A1;.10 \A1;3.20 \A1;.25 \A1;3.10 \A1;.90 \A1;.60 \A1;.10 \A1;.15 \A1;1.50 \A1;.20 \A1;.60 \A1;.40 \A1;.40 \A1;.20 \A1;.90 \A1;.60 \A1;.10 \A1;3.20 \A1;.20 \A1;.15 \A1;.05 \A1;.18 \A1;.15 \A1;1.10 \A1;.05 \A1;1.00 \A1;.18 \A1;.15 \A1;1.10 \A1;.05 \A1;.90 \A1;.60 \A1;.60 \A1;.20 \A1;.05 \A1;.25 \A1;1.50 \A1;.70 \A1;.20 \A1;.70 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.60 \A1;1.40 \A1;.18 \A1;.90 \A1;.15 \A1;.24 \A1;.70 \A1;.20 \A1;.60 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.70 \A1;.20 \A1;1.40 \A1;.18 \A1;.15 \A1;.90 \A1;.24 \A1;.40 \A1;.20 \A1;.15 \A1;.90 \A1;.60 \A1;.10 \A1;3.20 \A1;.20 \A1;3.10 \A1;.90 \A1;.60 \A1;.10 \A1;.15 \A1;1.50 \A1;1.00 \A1;.60 \A1;.40 \A1;.90 \A1;.60 \A1;.20 \A1;.25 \A1;.05 \A1;.60 \A1;1.50 \A1;1.00 \A1;.18 \A1;.15 \A1;1.10 \A1;.05 \A1;3.10 \A1;.90 \A1;.60 \A1;.10 \A1;.15 \A1;1.50 \A1;1.00 \A1;.40 \A1;.40 \A1;.20 \A1;.05 \A1;.18 \A1;.15 \A1;1.10 \A1;.05 \A1;.90 \A1;.60 \A1;.10 \A1;3.20 \A1;.25 \A1;.15 \A1;.15 \A1;.10 \A1;1.00 \A1;.02 \A1;.96 \A1;.02 \A1;.40 \A1;4" \A1;.40 \A1;4" \A1;.023 \A1;.40 \A1;Ancho Util 900mm \A1;.075 \A1;.180 \A1;.117 \A1;.158 \A1;.117 \A1;.03 \A1;.01 \A1;.10 \A1;.02 \A1;D' \A1;D'' \A1;H \A1;.562 \A1;.019 \A1;.0127 \A1;.1037 \A1;.60 \A1;.1037 \A1;.11 \A1;.977 \A1;.2201 \A1;.11 \A1;1.00 \A1;.60 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.60 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.60 \A1;.20 \A1;.019 \A1;.18 \A1;.60 \A1;.18 \A1;.15 \A1;.10 \A1;.40 \A1;.10 \A1;.40 \A1;.15 \A1;.10 \A1;.02 \A1;.40 \A1;.10 \A1;.10 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;5.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;.35 \A1;.35 \A1;5.00 \A1;.60 \A1;.40 \A1;.40 \A1;1.40 \A1;.60 \A1;.20 \A1;1.40 \A1;.20 \A1;.023 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.023 \A1;25.70 \A1;4.00 \A1;4.00 \A1;17.00 \A1;.15 \A1; \A1; SECCION LONGITUDINAL DE LA VIGA PRINCIPAL ESC: 1/50 ESC: 1/25 CORTE 1-1 5 5 5 5 SECCION TRANSVERSAL EN LOS APOYOS ESC: 1/50 SECCION TRANSVERSAL EN CENTRO DE TRAMOS ESC: 1/50 5 6" 5 1 PL 19.050mm 3 PL 9.525mm 2 PL 23.813mm 1 PL 23.813mm VD 4 PL 9.525mm 1' 1' 1 PL 19.050mm 7 PL 9.525mm 2 PL 23.813mm 6 PL 23.813mm 1 PL 19.050mm 5 PL 9.525mm 2 PL 23.813mm 1 PL 23.813mm 5 5 5 5 5 4" 5 5 5 ESC: 1/25 CORTE 2-2 ESC: 1/25 CORTE 3-3 1 PL 19.050mm 5 PL 9.525mm 2 PL 23.813mm 6 ESC: 1/25 CORTE 4-4 6" 5 5 5 5 5 4" 5 5 5 L C A1 5 5 5 5 1/5 tramo 1/5 tramo 1/2 tramo 41.64 mm 66.85 mm 79.46 mm CONTRA FLECHA VIGA DE ARMADO ESC: S/C ESC: 1/5 DETALLE DE CONECTORES VISTA ISOMETRICA DE LOSA CORTE 1'-1' ESC: 1/12.5 Nota: 1.- La Fabricaci\U+00F3n, Control de Calidad, Pintura, Transporte, Empalme y Montaje se realizara de acuerdo a las siguientes especificaciones: Standard Specifications for Highway Bridges AASHTO 1996 ANSI/AASHTO/AWS D1.5 Bridge Welding Code 2.- Solo se emplear\U+00E1 Acero Estructural ASTM A 709 Grado 36 en las vigas principales, vigas diafragma y rigidizadores, atiezadores. 3.- No se permitiran empalmes soldados en las alas y alma en el centro de luz ni empalmes de alas y alma en una misma secci\U+00F3n. 4.- La contraflecha mostrada para cada una de las vigas debera ser verificada por el Residente de acuerdo al tipo de encofrado y sobrecarga de trabajo que utilice. 5.- El Residente debera elaborar un adecuado cronograma para los trabajos de Empalme de Vigas, de tal manera de minimizar los efectos termicos por el proceso de soldadura en Campo. VIGA DIAFRAGMA 3 PL 9.525mm 4 PL 9.525mm 7 PL 9.525mm .023 .023 .023 3.10 5 5 5 5 5 5 VIGAS DIAFRAGMA ACERO DE TEMPERAT. 2 2 3 3 4 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 1 A1 A2 L C DETALLE 3 DETALLE 3 DETALLE 4 DETALLE 4 5 CONECTORES VIGA PRINCIPAL PLACA COLABORANTE 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 CONECTORES @ 0.32m 5 5 5 5 5 5 5 5 L C 5 5 5 5 3.20 5 A4 A3 3.10 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 L C 5 5 5 5 3.20 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2.0% 2.0% 5 5 5 5 5 5 5 5 2.0% 2.0% 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Eje de Puente Eje de Puente 3.10 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 L C 5 5 5 5 3.20 5 5 2.0% 2.0% 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Eje de Puente 3.10 5 5 5 5 5 5 5 5 5 L C 5 5 5 5 3.20 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2.0% 2.0% 5 5 5 5 5 5 5 Eje de Puente A1 A2 A3 A4 5 4 PL 9.525mm 5 5 5 5 5 4" 5 VD 8 PL 9.525mm 4" .023 5 8 PL 9.525mm 5 PL 17.463mm PL 23.813mm PL 17.463mm 3 PL 9.525mm 4 PL 9.525mm ESC: 1/12.5 DETALLE DE PLANCHA COLABORANTE Ancho Util 900mm 5 5 LOSA F'c=280 KG/CM2 5 .158 5 PL COLABORANTE e=1.20mm 900 x 1800 mm 10 5 5 5 5 D' 19.05mm H 101.60mm D'' 31.75mm 12 13 14 D' D'' \A1;h = 10 mm H ESC: 1/10 8 8 PL 19.050mm 5 5 5 5 DIAFRAGMA DETALLE DE VIGA 5 5 .11 PL 19.050mm .977 9 PL 12.700mm 5 .11 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 r = 24mm r = 24mm DIMENSIONES Y PROPIEDADES PARA EL DISEÑO PERFIL HE y/o I PERFIL IPE 5 5 5 5 5 CORTE 2'-2' ESC: 1/12.5 7 PL 9.525mm 5 5 CORTE 3'-3' ESC: 1/12.5 VIGA DIAFRAGMA 7 PL 9.525mm 7 PL 9.525mm 7 PL 9.525mm 5 7 PL 9.525mm 7 PL 9.525mm 5 5 2' 2' 3' 3' 4' 4' 5 CORTE 4'-4' ESC: 1/12.5 7 PL 9.525mm 5 5 PLANTA DE LA VIGA PRINCIPAL ESC: 1/50 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 .023 5 5 .023 VIGA PRINCIPAL VIGA DIAFRAGMA VIGA PRINCIPAL VIGA DIAFRAGMA VIGA DIAFRAGMA VIGA DIAFRAGMA VIGA DIAFRAGMA 5 5 5 5 5 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA VIGA METALICA, CONECTORES, SOLDADURAS ESTRUCTURAS ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-9 INDICADA GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO \A1;1.50 \A1;25.00 \A1;6.30 \A1;1.50 \A1;3.53 \A1;2.58 \A1;1.77 \A1;10.43 \A1;1.77 \A1;3.28 \A1;1.43 \A1;1.06 \A1;18.42 \A1;20.15 \A1;5.16 \A1;1.20 \A1;variable \A1;1.20 \A1;3.00 \A1;1.20 \A1;variable \A1;1.20 \A1;1.50 \A1;5.00 \A1;1.00 \A1;1.50 \A1;2.00 \A1;27.29 SECCION TIPICA DE ENROCADO AGUAS ARRIBA ESC: 1/100 5 Diametro medio 1.00m NIVEL ACTUAL DEL AGUA PERFIL DE TERRENO ACTUAL NIVEL DE AGUAS MAXIMAS 5 ENROCADO 1:1.5 1.5 1 1 1.5 RELLENO RELLENO 1.5 1 0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 875 870 871 872 873 874 876 5 5 875 875 MURO DE CONCRETO EXISTENTEE Av. CIRCUNVALACION M A L E C O N B\H1.5x; C\H1.5x; B\H1.5x; C\H1.5x; S NM ESTRIBO IZQUIERDO ESTRIBO DERECHO MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA DETALLE DE ENROCADO ARQUITECTURA ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-19 INDICADA Diametro medio 1.00m 5 5 5 5 5 5 5 5 Muro de Concreto existente Perfilado de lecho del rio Perfilado de lecho del rio 5 5 5 A\H1.5x; A\H1.5x; FILTRO GEOTEXTIL FILTRO GEOTEXTIL CORTE B - B Propiedad Privada L.P. Vereda Peatonal Calzada vehicular Vereda Peatonal Vereda (Banca) Lecho de Rio Garou CORTE A - A CORTE C - C Propiedad Privada PARQUE Vereda Calzada vehicular Vereda Vereda Vereda Propiedad Privada L.P. 5 variable 5 5 5 variable 5 5 5 5 5 5 5 PLANTA TIPICA DE ENROCADO AGUAS ARRIBA ESC: 1/250 SECCION B - B ESC: 1/250 SECCIONES DE ACCESOS ESC: 1/250 \A1;25.00 GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO \A1;7.60 \A1;1.50 \A1;25.00 \A1;6.30 \A1;1.50 \A1;7.60 \A1;1.50 \A1;6.30 \A1;1.50 12,11 2,84 18,39 1,22 6,94 \A1;7.60 \A1;1.50 \A1;25.00 \A1;6.30 \A1;1.50 \A1;7.60 \A1;1.50 \A1;6.30 \A1;1.50 12,11 2,84 18,39 1,22 6,94 \A1;25.00 \A1;25.00 \A1;7.60 \A1;1.50 \A1;25.00 \A1;6.30 \A1;1.50 \A1;7.60 \A1;1.50 \A1;6.30 \A1;1.50 \A1;29.40 \A1;2.00 \A1;4.50 \A1;25.70 \A1;29.40 \A1;2.00 \A1;4.50 \A1;25.70 \A1;1.20 \A1;0.75 \A1;1.48 527900 527850 527800 527750 527650 527600 9031400 9031450 9031500 9031550 9031600 9031650 9031700 PERFIL LONGITUDINAL ESCALA HORIZONTAL 1:500 ESCALA VERTICAL 1:500 COTA DE TERRENO DISTANCIA TIPO DE SUELO KILOMETRAJE 180.04 179.05 177.46 176.17 174.77 172.97 171.31 170.25 169.41 168.28 167.18 167.51 168.37 168.82 169.37 169.84 170.06 170.31 KM. 5+855 KM. 5+880 KM. 5+900 KM. 5+920 KM. 5+940 KM. 5+960 KM. 5+980 KM. 6+000 KM. 5+835 KM. 5+815 KM. 5+795 KM. 5+775 KM. 5+755 KM. 5+735 KM. 5+715 KM. 5+695 KM. 5+675 KM. 5+655 MATERIAL SUELTO COTA = 871.68 NIVEL ACTUAL DEL AGUA COTA = 871.52 DE RIO PERFIL DE TERRENO ACTUAL 190.00 180.00 170.00 160.00 NIVEL DE AGUAS MAXIMAS 5 150.00 140.00 NIVEL DE FONDO C.F.Z.=871.26 C.F.Z.=871.98 C.F.Z.=871.16 C.F.Z.=871.88 COTA = 873.35 1.5 1 1 1.5 RELLENO RELLENO 1.5 1 875 875 875 875 870 870 870 870 MURO DE CONTENCION DE PIEDRA EXISTENTE RIO GAROU MURO DE CONCRETO EXISTENTEE Av. CIRCUNVALACION Calle Los Oropeles PAQUE QUIÑONES\H1.5x; M A L E C O N A\H1.5x; B\H1.5x; A\H1.5x; B\H1.5x; S NM 875 875 875 875 870 870 870 870 MURO DE CONTENCION DE PIEDRA EXISTENTE RIO GAROU MURO DE CONCRETO EXISTENTEE Av. CIRCUNVALACION Calle Los Oropeles PARQUE QUIÑONES\H1.5x; M A L E C O N A\H1.5x; B\H1.5x; A\H1.5x; B\H1.5x; S NM Canal Existente 0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 875 0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 870 871 872 873 874 876 875 870 871 872 873 874 876 5 5 NIVEL ACTUAL DEL AGUA DE RIO PERFIL DE TERRENO ACTUAL NIVEL DE AGUAS MAXIMAS 5 NIVEL DE FONDO ENROCADO 1:1.5 COTA = 873.35 1.5 1 1 1.5 RELLENO RELLENO 1.5 1 0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 875 870 871 872 873 874 876 2.0% 2.0% ENROCADO 1:1.5 MATERIAL PROPIO DE RIO Av. CIRCUNVALACION ESTRIBO IZQUIERDO ESTRIBO DERECHO C.T.N.=875.14 C.T.N.=874.91 C.F.Z.=871.98 C.F.Z.=871.88 C.T.N.=875.14 C.T.N.=874.91 COTA = 871.68 COTA = 871.52 COTA = 872.62 5 5 C.F.Z.=871.26 C.F.Z.=871.16 5 5 5 5 A01 A02 A01 A02 5 5 5 5 5 MURO DE CONCRETO EXISTENTEE 875 MURO DE CONTENCION DE PIEDRA EXISTENTE RIO GAROU MURO DE CONCRETO EXISTENTEE Av. CIRCUNVALACION Calle Los Oropeles PARQUE QUIÑONES\H1.5x; M A L E C O N A\H1.5x; B\H1.5x; A\H1.5x; B\H1.5x; S NM Av. CIRCUNVALACION ESTRIBO IZQUIERDO ESTRIBO DERECHO A01 A02 A01 A02 MURO DE CONCRETO EXISTENTEE 527900 527850 527800 527750 527650 527600 9031400 9031450 9031500 9031550 9031600 9031650 9031700 PERFIL LONGITUDINAL ESCALA HORIZONTAL 1:500 ESCALA VERTICAL 1:500 COTA DE TERRENO DISTANCIA TIPO DE SUELO KILOMETRAJE 180.04 179.05 177.46 176.17 174.77 172.97 171.31 170.25 169.41 168.28 167.18 167.51 168.37 168.82 169.37 169.84 170.06 170.31 KM. 5+855 KM. 5+880 KM. 5+900 KM. 5+920 KM. 5+940 KM. 5+960 KM. 5+980 KM. 6+000 KM. 5+835 KM. 5+815 KM. 5+795 KM. 5+775 KM. 5+755 KM. 5+735 KM. 5+715 KM. 5+695 KM. 5+675 KM. 5+655 MATERIAL SUELTO COTA = 871.68 NIVEL ACTUAL DEL AGUA COTA = 871.52 DE RIO PERFIL DE TERRENO ACTUAL 190.00 180.00 170.00 160.00 NIVEL DE AGUAS MAXIMAS 5 150.00 140.00 NIVEL DE FONDO C.F.Z.=871.26 C.F.Z.=871.98 C.F.Z.=871.16 C.F.Z.=871.88 COTA = 873.35 1.5 1 1 1.5 RELLENO RELLENO 1.5 1 875 875 875 875 870 870 870 870 MURO DE CONTENCION DE PIEDRA EXISTENTE RIO GAROU MURO DE CONCRETO EXISTENTEE Av. CIRCUNVALACION Calle Los Oropeles PAQUE QUIÑONES\H1.5x; M A L E C O N A\H1.5x; B\H1.5x; A\H1.5x; B\H1.5x; S NM 875 875 875 875 870 870 870 870 MURO DE CONTENCION DE PIEDRA EXISTENTE RIO GAROU MURO DE CONCRETO EXISTENTEE Av. CIRCUNVALACION Calle Los Oropeles PARQUE QUIÑONES\H1.5x; M A L E C O N A\H1.5x; B\H1.5x; A\H1.5x; B\H1.5x; S NM Canal Existente 0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 875 0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 870 871 872 873 874 876 875 870 871 872 873 874 876 5 5 NIVEL ACTUAL DEL AGUA DE RIO PERFIL DE TERRENO ACTUAL NIVEL DE AGUAS MAXIMAS 5 NIVEL DE FONDO ENROCADO 1:1.5 COTA = 873.35 1.5 1 1 1.5 RELLENO RELLENO 1.5 1 0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 875 870 871 872 873 874 876 2.0% 2.0% ENROCADO 1:1.5 MATERIAL PROPIO DE RIO Av. CIRCUNVALACION ESTRIBO IZQUIERDO ESTRIBO DERECHO C.T.N.=875.14 C.T.N.=874.91 C.F.Z.=871.98 C.F.Z.=871.88 C.T.N.=875.14 C.T.N.=874.91 COTA = 871.68 COTA = 871.52 COTA = 872.62 5 5 C.F.Z.=871.26 C.F.Z.=871.16 5 5 5 5 A01 A02 A01 A02 5 5 5 5 5 MURO DE CONCRETO EXISTENTEE 875 MURO DE CONTENCION DE PIEDRA EXISTENTE RIO GAROU MURO DE CONCRETO EXISTENTEE Av. CIRCUNVALACION Calle Los Oropeles PARQUE QUIÑONES\H1.5x; M A L E C O N A\H1.5x; B\H1.5x; A\H1.5x; B\H1.5x; S NM Av. CIRCUNVALACION ESTRIBO IZQUIERDO ESTRIBO DERECHO A01 A02 A01 A02 MURO DE CONCRETO EXISTENTEE COTA = 871.68 NIVEL ACTUAL DEL AGUA COTA = 871.52 DE RIO PERFIL DE TERRENO ACTUAL NIVEL DE AGUAS MAXIMAS 5 NIVEL DE FONDO C.F.Z.=871.26 C.F.Z.=871.98 C.F.Z.=871.16 C.F.Z.=871.88 COTA = 873.35 1.5 1 1 1.5 RELLENO RELLENO 1.5 1 0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 875 870 871 872 873 874 876 5 5 NIVEL ACTUAL DEL AGUA DE RIO PERFIL DE TERRENO ACTUAL NIVEL DE AGUAS MAXIMAS 5 NIVEL DE FONDO ENROCADO 1:1.5 COTA = 873.35 1.5 1 1 1.5 RELLENO RELLENO 1.5 1 C.T.N.=875.14 C.T.N.=874.91 C.F.Z.=871.98 C.F.Z.=871.88 C.T.N.=875.14 C.T.N.=874.91 COTA = 871.68 COTA = 871.52 COTA = 872.62 5 5 C.F.Z.=871.26 C.F.Z.=871.16 5 5 5 5 PERFIL LONGITUDINAL ESCALA HORIZONTAL 1:100 ESCALA VERTICAL 1:50 877 869 868 878 COTA = 872.00 NIVEL ACTUAL DEL AGUA COTA = 870.69 DE RIO PERFIL DE TERRENO ACTUAL NIVEL DE FONDO 0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 875 870 871 872 873 874 876 C.T.N.=874.58 C.T.N.=875.36 PERFIL LONGITUDINAL ESCALA HORIZONTAL 1:100 ESCALA VERTICAL 1:50 877 869 868 878 5 5 5 5 5 5 5 COTA = 872.00 NIVEL ACTUAL DEL AGUA COTA = 870.69 DE RIO PERFIL DE TERRENO ACTUAL NIVEL DE FONDO 0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 875 870 871 872 873 874 876 C.T.N.=874.58 C.T.N.=875.36 PERFIL LONGITUDINAL ESCALA HORIZONTAL 1:100 ESCALA VERTICAL 1:50 877 869 868 878 5 5 5 5 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA TOPOGRAFICO - PLANTA GENERAL ARQUITECTURA ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-2 INDICADA TOPOGRAFICO ESC: 1/250 PLANTA-TOPOGRAFICO ESC: 1/250 PLANTA GENERAL ESC: 1/250 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA TOPOGRAFICO - PLANTA GENERAL ESTRUCTURAS ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-2 INDICADA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA CORTES - PERFIL ARQUITECTURA ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-3 INDICADA CORTES - PERFIL ESC: 1/100 GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO \A1;45° \A1;45° \A1; \A1;45° \A1;12.5 \A1;3 \A1;3 \A1;12.5 \A1;tw \A1;3 \A1;2 \A1;60° \A1;60° \A1;2 \A1; \A1; \A1; \A1; \A1; \A1; \A1; \A1;60° \A1;2 \A1; \A1;.40 \A1;.40 \A1;.40 \A1;25.70 \A1;1.00 \A1;.18 \A1;CONECTORES @ 0.32m \A1;1.00 \A1;1.00 ESC: 1/25 CORTE 1-1 1' 1' ESC: 1/25 CORTE 2-2 ESC: 1/25 CORTE 3-3 ESC: 1/25 CORTE 4-4 ESC: 1/12.5 DETALLE DE CONECTORES ALA INFERIOR - ALMA 5 5 DETALLE 6 RIGIDIZADOR-ALA INFERIOR ALA SUPERIOR-RIGIDIZADOR Destaje en rigidizadores 38x38 mm DETALLE 5 ALA SUPERIOR - ALMA 5 DETALLE 1 5 5 t\H0.15;fi tfs DETALLE 2 5 5 tw <> Destaje en rigidizadores 38x38 mm DETALLE ATIEZADOR-ALMA PLANTA t\H0.15;s 2.5 DETALLE 4 5 5 DETALLE 3 t\H0.15;1 5 5 t\H0.15;2 Alma t\H0.15;3 1 t\H0.15;4 DETALLE 6- ALMA o PATIN tW 1 2.5 DETALLE 1 DETALLE 1 DETALLE 2 DETALLE 2 DETALLE 6 DETALLE 4 ALA SUPERIOR ALA INFERIOR CORTE 1'-1' ESC: 1/25 DETALLE DE CORTE DETALLE DE SOLDADURA DETALLE 7- ALMA o PATIN tW 5 5 tW DETALLE 6 DETALLE 7 5 5 5 DETALLE 7 E70 5/16'' E70 5/16'' E70 3/16'' E70 3/16'' E70 1/4'' E70 5/16'' E70 5/16'' E70 3/16'' E70 5/16'' E70 3/16'' E70 5/16'' E70 3/16'' E70 3/16'' E70 1/4'' E70 1/4'' ESC: 1/12.5 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA VIGA METALICA, CONECTORES, SOLDADURAS ESTRUCTURAS ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-10 INDICADA METRADO DE ACERO ESTRUCTURAL EN SUPERESTRUCTURA DESCRIPCION TIPO "Nº DE^JELEMENTOS" "VOLUMEN UNITARIO^J(m3)" "PESO^J(Kg)" VIGA METALICA ACERO ASTM A-36 \fTimes New Roman|b0|i1|c0;\H19.6x;2 \fTimes New Roman|b0|i1|c0;\H19.6x;1.5400 24178.00 VIGA DIAFRAGMA ACERO ASTM A-36 6 \fTimes New Roman|b0|i1|c0;\H19.6x;0.0300 1177.50 ATIESADORES APOYO \fTimes New Roman|b0|i1|c0;\H19.6x;4 \fTimes New Roman|b0|i1|c0;\H19.6x;0.0072 226.08 INTERMEDIOS 1 \fTimes New Roman|b0|i1|c0;\H19.6x;40 \fTimes New Roman|b0|i1|c0;\H19.6x;0.0023 722.20 INTERMEDIOS 2 \fTimes New Roman|b0|i1|c0;\H19.6x;8 \fTimes New Roman|b0|i1|c0;\H19.6x;0.0031 194.68 TOPES DE BORDE TB-100/170 58 0.0008 92.27 TOTAL= 26912.03 SECCION LONGITUDINAL DE LA VIGA PRINCIPAL ESC: 1/50 5 VIGAS DIAFRAGMA ACERO DE TEMPERAT. 2 2 3 3 4 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 1 L C DETALLE 3 DETALLE 3 DETALLE 4 DETALLE 4 5 CONECTORES VIGA PRINCIPAL PLACA COLABORANTE 5 CONECTORES @ 0.32m A4 A3 VD VD DETALLE 3 E70 5/16'' DETALLE 5 E70 5/16'' E70 1/4'' E70 3/16'' 5 LONGITUDINAL TRANSVERSAL 5 Eje de Pilar L C VIGA DIAFRAGMA Consideraciones de Instalacion de Conectores: 1.- Los conectores de Corte deberán ir soldados siempre directamente sobre las vigas metálicas de apoyo de acuerdo a las especificaciones técnicas del residente y/o supervisor. 2.- Si la Placa colaborante pasa sobre las vigas metálicas se deberá realizar una perforación previa en el valle menor, que permita soldar el conector a la viga metálica. 3.- Los conectores se deberán soldar en todo su perimetro mediante soldadura de arco eléctrico. 4.- Las perforaciones de las placas colaborantes se deberán realizar con un sistema que no dañela placha, mediante una broca sacabocado. Nota: 1.- La Fabricación, Control de Calidad, Pintura, Transporte, Empalme y Montaje se realizara de acuerdo a las siguientes especificaciones: Standard Specifications for Highway Bridges AASHTO 1996 ANSI/AASHTO/AWS D1.5 Bridge Welding Code 2.- Solo se empleará Acero Estructural ASTM A 709 Grado 36 en las vigas principales, vigas diafragma, rigidizadores y atiezadores. 3.- El Contratista deberá preveer el arriostramiento temporal de las vigas durante el Montaje y Llenado de la losa de concreto. 4.- Los uniones de los elementos del diafragma serán con Pernos de alta resistencia ASTM A325. PLACA COLABORANTE AD-730 29 0.0013 102.94 CONECTORES NS-750/400 340 \fTimes New Roman|b0|i1|c0;\H19.6x;0.0004 218.36 ACERO GALVANIZADO ACERO GALVANIZADO ACERO GALVANIZADO PROPIEDADES DE LOS ACEROS ESTRUCTURALES Consideraciones de Soldadura de Empalmes de Platabandas: 1.- En el caso de Alas compuestas por una sola chapa se hace el empalme con una soldadura a tope, cuidado de colocar chapas de inicio y terminación para evitar cráteres. Es conveniente hacer el repaso de raiz. 2.- En el caso de Alas de varias chapas superpuestas conviene evitar la union de todas en la misma seción. 3.- Cuando no es posible esto, es conveniente soldar previamente lñas chapas entre si y luego soldar el conjunto. CARACTERISTICAS DE ASTM A709 - GRADO A36 METRADO / CARACTERISTICAS DE PLACA COLABORANTE DESCRIPCION TIPO/ACABADO PERALTE (mm) Calibre/Gage DIMENCIONES (mm) PLACA COLABORANTE AD-730 75 20 900 ACERO GALVANIZADO Ancho Largo 1800 METRADO / CARACTERISTICAS DE CONECTORES DESCRIPCION TIPO/ACABADO C (pulgadas) CONECTORES D´ CORTE NS-750/400 3/4 4 PROTECCION GALVANIZADO L (pulgadas) 1 D (pulgadas) 10 H (mm) METRADO / CARACTERISTICAS DE TOPES DE BORDE DESCRIPCION TIPO/ACABADO CONECTORES D´ CORTE NS-750/400 100 50 PROTECCION GALVANIZADO 20 170 DESARROLLO (mm) Nota: C : Diametro del vastago L : Longtug del vastago D : Diametro de la cabeza H : Altura de la cabeza Nota: H : Altura B : Base P : Pestaña P (mm) B (mm) H (mm) Calibre/Gage 20 1 /4 Composición Química ACERO ASTM A709 Grado 36 [250] Grado 50 [345] Tipos Grado 50W [345W] Tipos Grado HPS 70W Grado 100 [590W] & 100W [590W] Tipos A B C A B C 1 2 3 4 GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO \A1;3.10 \A1;3.10 \A1;3.10 \A1;3.10 \A1;3.10 \A1;3.10 \A1;3.10 \A1;3.10 \A1;2.80 CORTE B-B ESC: 1/25 Desague Pluvial P.V.C. Ø 3" (L=0.40m) a 3.00 m. A A D D JUNTA DE DILATACION de 2" JUNTA DE DILATACION de 2" BARANDA BARANDA EJE DEL VIGA DIAFRAGMA VIGA DIAFRAGMA VIGA DIAFRAGMA VIGA DIAFRAGMA VIGA DIAFRAGMA VIGA DIAFRAGMA B B C C E E D B C E D B C E CORTE C-C ESC: 1/25 CORTE D-D ESC: 1/25 CORTE E-E ESC: 1/25 CORTA A-A ESC: 1/50 Notas: 1.- Ver Cota de Rasante (C.R.) en el plano de Vista General. 2.- El Ingeniero Residente deberá preveer el arriostramiento temporal de las vigas durante la etapa de Montaje de Vigas y Llenado de la Losa. 4.- El Concreto no deberá colocarse durante lluvias o granizadas o cuando la temperatura sea mayor a 32°C. 5.- Las unidades de medidas estan metros, salvo se indique lo contrario. CAMINO MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA LOSA GEOMETRICA: SECCIONES ARQUITECTURA ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-4 INDICADA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA LOSA GEOMETRICA: PLANTA Y PERFIL ARQUITECTURA ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-5 INDICADA 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% \A1;2.80 \A1;.64 \A1;.64 DIAFRAGMA \A1;.87 \A1;.20 \A1;.15 \A1;.45 \A1;.45 \A1;.45 \A1;.87 \A1;.45 \A1;.61 \A1;1.25 VIGA PRINCIPAL Desague Pluvial P.V.C. Ø 3" (L=0.40m) a 3.00 m. BARANDA LOSA VIGA VIGA PRINCIPAL VEREDA Rompegotas Ø 1/2" BARANDA \A1;.22 \A1;.90 \A1;.15 \A1;.10 \A1;2.80 \A1;.64 \A1;.64 \A1;.87 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.20 \A1;.15 \A1;.60 \A1;.70 \A1;.45 \A1;.45 \A1;.45 \A1;.87 \A1;2.80 \A1;.45 \A1;.61 \A1;1.25 \A1;.60 \A1;.70 VIGA PRINCIPAL Desague Pluvial P.V.C. Ø 3" (L=0.40m) a 3.00 m. BARANDA LOSA VIGA PRINCIPAL VEREDA Rompegotas Ø 1/2" BARANDA \A1;.22 \A1;.90 \A1;.15 \A1;.10 \A1;2.80 \A1;.64 \A1;.64 \A1;.87 \A1;.20 \A1;.15 \A1;.45 \A1;.45 \A1;.45 \A1;.87 \A1;.45 \A1;.61 \A1;1.25 VIGA PRINCIPAL Desague Pluvial P.V.C. Ø 3" (L=0.40m) a 3.00 m. BARANDA LOSA VIGA PRINCIPAL VEREDA Rompegotas Ø 1/2" BARANDA \A1;.22 \A1;.90 \A1;.15 \A1;.10 \A1;2.80 \A1;.64 \A1;.64 DIAFRAGMA \A1;.87 \A1;.20 \A1;.15 \A1;.45 \A1;.45 \A1;.45 \A1;.87 \A1;.45 \A1;.61 \A1;1.25 VIGA PRINCIPAL Desague Pluvial P.V.C. Ø 3" (L=0.40m) a 3.00 m. BARANDA LOSA VIGA VIGA PRINCIPAL VEREDA Rompegotas Ø 1/2" BARANDA \A1;.22 \A1;.90 \A1;.15 \A1;.10 L C EJE DE CAMINO \A1;.70 \A1;.60 \A1;2.80 \A1;.70 \A1;.60 \A1;.10 \A1;.10 L C EJE DE CAMINO \A1;.70 \A1;.60 \A1;2.80 \A1;.70 \A1;.60 \A1;.10 \A1;.10 L C EJE DE CAMINO \A1;.70 \A1;.60 \A1;2.80 \A1;.70 \A1;.60 \A1;.10 \A1;.10 L C EJE DE CAMINO \A1;1.52 \A1;0.90 \A1;25.50 \A1;25.00 \A1;25.50 \A1;25.00 3.10 \A1;0.10 3.10 \A1;0.10 3.10 \A1;0.10 3.10 \A1;0.10 3.10 \A1;0.10 3.10 \A1;0.10 3.10 \A1;0.10 3.10 Desague Pluvial P.V.C. Ø 3" (L=0.40m) a 3.00 m. PLANTA ESC: 1/50 \A1;0.10 \A1;0.60 \A1;0.05 \A1;1.30 \A1;0.05 \A1;0.60 \A1;0.10 2.80 \A1;1.40 \A1;5.00 \A1;5.00 \A1;5.00 \A1;5.00 \A1;5.00 \A1;8.90 \A1;.10 \A1;.14 \A1;.14 \A1;1.86 GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO \A1;.72 \A1;.72 \A1;9.00 \A1;9.00 \A1;.80 \A1;.80 \A1;.80 \A1;.96 \A1;.10 \A1;9.00 \A1;9.00 \A1;.80 \A1;.80 \A1;.80 \A1;.96 \A1;.10 \A1;8.90 \A1;.10 \A1;8.90 \A1;.10 \A1;9.00 \A1;9.00 \A1;.80 \A1;.80 \A1;.80 \A1;.96 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.71 \A1;.20 \A1;.50 \A1;.44 \A1;.47 \A1;.47 \A1; 5 \A1; AV-1 AR-1 AP-2 AP-1 ESC. : 1/50 DETALLE DE REFUERZO 5 L = 2.80mts. 128Ø5/8"@0.20 mts. L = 1.72 mts. 128Ø5/8"@0.20 mts. L = 28.06 mts. 12 Ø1/2",@0.15 mts. L = 28.06 mts. 9 Ø 3/8" 5 5 5 CORTA A-A ESC: 1/50 AP-1 d1/2"@.15 d5/8"@.20 AR-1 AP-1 d5/8"@.20 AV-2 AV-1 d1/2"@.25 d3/8"@.15 AP-2 d5/8"@.20 AT-1 d1/2"@.25 AT-1 d1/2"@.25 AP-2 d5/8"@.20 AT-1 d1/2"@.25 AT-1 d1/2"@.25 AV-1 AV-2 d1/2"@.25 d3/8" AV-1 AV-2 d1/2"@.25 d3/8" AV-1 AV-2 d1/2"@.25 d3/8" AV-1 AV-2 d1/2"@.25 d3/8" AP-1 d5/8"@.20 AR-1 d1/2"@.25 AR-1 d1/2"@.25 AP-1 d5/8"@.20 AR-1 d1/2"@.25 AR-1 d1/2"@.25 AV-1 AV-2 d1/2"@.25 d3/8" AV-1 AV-2 d1/2"@.25 d3/8" AV-1 AV-2 d1/2"@.25 d3/8" AV-1 AV-2 d1/2"@.25 d3/8" AV-1 AV-2 d3/8" d1/2"@.25 AV-1 AV-2 d3/8" d1/2"@.25 AP-1 AR-1 d1/2"@.15 d5/8"@.20 AP-1 AR-1 d1/2"@.15 d5/8"@.20 PLANTA-LOSA Y VEREDA ( L =25.50 mts.) - CAPA SUPERIOR ESC 1:50 PLANTA-LOSA Y VEREDA ( L =25.50 mts.) - CAPA INFERIOR ESC 1:50 A A LOSA ( L = 25.50 mts.) SECCION TRANSVERSAL Escala 1:25 ARMADURA DE VEREDA Escala 1:25 5 5 5 5 5 5 5 5 5 AT-1 L = 28.06 mts. 10 Ø1/2",@0.15 mts. 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 AV-2 L = 1.95 mts. 204 Ø 1/2" 5 5 5 5 5 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA LOSA ARMADURA ESTRUCTURAS ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-7 INDICADA AP-2 d1/2"@.15 d5/8"@.20 AT-1 5 5 GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO \A1;.20 \A1;2.10 \A1;4.75 \A1;1.50 \A1;9.10 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;2.00 \A1;4.00 \A1;1.25 \A1;.30 \A1;.30 \A1;5.75 \A1;1.50 \A1;9.10 \A1;1.25 \A1;.30 \A1;.30 \A1;4.45 \A1;1.50 \A1;6.30 \A1;1.55 \A1;.30 \A1;4.45 \A1;1.50 \A1;7.80 \A1;.70 \A1;.70 \A1;3.50 \A1;.35 \A1;1.04 \A1;4.90 \A1;1.04 \A1;.35 \A1;1.39 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;2.00 \A1;4.00 \A1;7.80 \A1;1.50 \A1;1.50 \A1;7.60 \A1;1.40 \A1;.25 \A1;.25 \A1;1.90 \A1;3.50 \A1;1.00 \A1;.35 \A1;1.04 \A1;2.00 \A1;1.39 \A1;6.89 \A1;.25 \A1;1.40 \A1;.25 \A1;1.90 \A1;3.50 \A1;1.00 \A1;.35 \A1;1.04 \A1;2.00 \A1;3.39 \A1;6.89 \A1;1.40 \A1;.25 \A1;.25 \A1;1.90 \A1;.35 \A1;1.04 \A1;2.00 \A1;3.39 \A1;.25 \A1;1.40 \A1;.25 \A1;1.90 \A1;.35 \A1;1.04 \A1;2.00 \A1;3.39 \A1;.25 \A1;1.40 \A1;.25 \A1;1.90 \A1;1.40 \A1;.25 \A1;.25 \A1;1.90 \A1;1.40 \A1;1.90 \A1;1.25 \A1;.30 \A1;4.45 \A1;1.50 \A1;7.80 \A1;.30 \A1;6.30 \A1;1.50 \A1;.30 \A1;1.55 \A1;4.75 \A1;1.50 \A1;1.25 \A1;.30 \A1;4.45 \A1;1.50 \A1;7.80 \A1;6.30 \A1;1.50 \A1;1.55 \A1;.30 \A1;4.45 \A1;1.50 \A1;7.80 \A1;1.55 \A1;4.75 \A1;1.50 \A1;1.55 \A1;.30 \A1;4.45 \A1;1.50 \A1;7.80 \A1;1.90 \A1;1.90 \A1;1.40 \A1;.25 \A1;.25 \A1;1.90 \A1;1.40 \A1;1.90 \A1;.30 \A1;1.55 \A1;4.75 \A1;1.50 \A1;1.25 \A1;.30 \A1;4.45 \A1;1.50 \A1;7.80 \A1;.30 \A1;1.55 \A1;4.75 \A1;1.50 \A1;3.95 \A1;1.50 \A1;7.80 \A1;1.55 \A1;4.75 \A1;1.50 \A1;1.55 \A1;.30 \A1;4.45 \A1;1.50 \A1;7.80 \A1;1.55 \A1;4.75 \A1;1.50 \A1;1.90 \A1;1.25 \A1;.30 \A1;4.45 \A1;1.50 \A1;7.80 \A1;1.90 \A1;.55 \A1;2.15 \A1;.20 \A1;2.00 \A1;.25 \A1;1.40 \A1;.25 \A1;1.90 \A1;5.54 \A1;.70 \A1;.32 \A1;.18 \A1;1.20 \A1;6.00 \A1;7.06 \A1;5.54 \A1;.32 \A1;.18 \A1;6.00 \A1;7.06 \A1;1.20 \A1;.70 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;2.00 \A1;4.00 \A1;1.00 \A1;5.45 \A1;4.45 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;.20 \A1;2.20 \A1;2.50 \A1;1.00 \A1;3.50 \A1;1.00 \A1;1.00 \A1;.85 \A1;2.85 \A1;3.30 \A1;1.00 \A1;4.30 \A1;.70 \A1;.70 \A1;.70 \A1;1.00 POSTERIOR (ATRAS) L C FRONTAL (DELANTE) CAJUELA TALON DELANTERO LOSA DE APROXIMACION MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA ESTRIBOS ESTRUCTURAS ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-11 INDICADA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA ESTRIBOS: DETALLES - SECCIONES ESTRUCTURAS ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-12 INDICADA 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 L C 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ESC: 1/50 PERFIL ESTRIBO IZQUIERDO ESC: 1/50 PERFIL ESTRIBO DERECHO 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ESC: 1/50 PLANTA ESTRIBO IZQUIERDO 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ESC: 1/50 DERECHO 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ESC: 1/50 ESC: 1/50 5 5 ESTRIBO IZQUIERDO POSTERIOR (ATRAS) FRONTAL (DELANTE) 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ESC: 1/50 ESC: 1/50 5 5 ESTRIBO DERECHO 5 5 5 ESC: 1/50 PLANTA ALERO IZQUIERDO 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 RELLENO RELLENO CONCRETO CICLOPEO F'c = 140 kg/cm2 + 30% P.G. ISOMETRICO MURO ALA DE ESTRIBO ESC: 1/50 CORTE a - a 5 5 5 5 5 5 5 a b c ESC: 1/50 CORTE b - b ESC: 1/50 CORTE c - c 5 5 5 5 5 5 5 CONCRETO CICLOPEO F'c = 140 kg/cm2 + 30% P.G. - STANDARD SPECIFICATIONS FOR HIGHWAY BRIDGES AASHTO 1996. - AISC AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION - ASD 89 y LRFD 93. - ANSI/AASHTO/AWS D1.5 BRIDGE WELDING CODE ESPECIFICACIONES DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN - Pantalla ACERO DE REFUERZO ACERO ESTRUCTURAL - Pernos de Alta resistencia ASTM A 325 - Acero ASTM A 709 Grado 36 ó similar - Electrodos AWS E7018 (Soldadura de Estructuras Metálicas) - Acero corrugado ASTM A 615 grado 60 - Acero corrugado ASTM A 706 grado 60 - Electrodos AWS E8018 (Soldadura para Barras Corrugadas) - Losas de Aproximación RECUBRIMIENTOS MÍNIMOS: - Losas: Capa Superior Capa Inferior - Estribos y Pilares SOLDADURA - Zapatas - Zapatas Alero CONCRETO : - Zapatas Estribos 50 mm. 30 mm. 30 mm. 25 mm. Fy = 2,530 Kg/cm2. 75 mm. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS f'c = 140 Kg/cm2+30%PG f'c = 175 Kg/cm2 +30%PG f'c = 210 Kg/cm2. fy = 4,200 Kg/cm2. fy = 4,200 Kg/cm2. 5 5 5 5 PLANTA ESTRIBO CONCRETO CICLOPEO : - Aleros f'c = 140 Kg/cm2+30%PM - Losa y Vereda de Tablero - Cajuela f'c = 210 Kg/cm2. f'c = 210 Kg/cm2. - STANDARD SPECIFICATIONS FOR HIGHWAY BRIDGES AASHTO 1996. - AISC AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION - ASD 89 y LRFD 93. - ANSI/AASHTO/AWS D1.5 BRIDGE WELDING CODE ESPECIFICACIONES DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN - Pantalla - Losas de Aproximación RECUBRIMIENTOS MÍNIMOS: - Losas: Capa Superior Capa Inferior - Estribos y Pilares - Zapatas - Zapatas Alero CONCRETO : - Zapatas Estribos 50 mm. 30 mm. 30 mm. 25 mm. 75 mm. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS f'c = 140 Kg/cm2+30%PG f'c = 175 Kg/cm2 +30%PG f'c = 210 Kg/cm2. CONCRETO CICLOPEO : - Aleros f'c = 140 Kg/cm2+30%PM - Losa y Vereda de Tablero - Cajuela f'c = 210 Kg/cm2. f'c = 210 Kg/cm2. GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO \A1;2.90 \A1;3.95 \A1;2.95 \A1;.30 \A1;6.10 \A1;.30 \A1;1.90 \A1;.30 \A1;6.10 \A1;1.30 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA ESTRIBOS ESTRUCTURAS ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-11 INDICADA \A1;1.90 \A1;3.95 \A1;1.90 \A1;.60 \A1;.25 \A1;.60 \A1;.25 \A1;1.90 \A1;1.90 \A1;1.50 \A1;1.05 \A1;1.05 \A1;1.30 \A1;1.75 \A1;1.30 \A1;1.50 \A1;.30 \A1;1.50 \A1;3.77 \A1;3.77 \A1;3.77 \A1;3.39 \A1;2.88 \A1;3.07 \A1;2.56 \A1;2.06 \A1;1.55 \A1;1.04 \A1;2.69 \A1;2.60 \A1;2.51 \A1;2.42 \A1;2.33 \A1;2.24 \A1;2.16 \A1;2.07 \A1;1.98 \A1;1.89 \A1;1.80 \A1;1.71 \A1;1.62 \A1;1.53 \A1;1.45 \A1;1.36 \A1;1.27 \A1;1.18 \A1;1.09 \A1;1.00 \A1;.91 \A1;.83 \A1;.74 \A1;.65 - STANDARD SPECIFICATIONS FOR HIGHWAY BRIDGES AASHTO 1996. - AISC AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION - ASD 89 y LRFD 93. - ANSI/AASHTO/AWS D1.5 BRIDGE WELDING CODE - Concreto de Nivelación ESPECIFICACIONES DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN - Losas de Aproximación - Losa de Tablero ACERO DE REFUERZO - Pernos de Anclaje ASTM A 307 DISPOSITIVOS DE APOYO ACERO ESTRUCTURAL - Pernos de Alta resistencia ASTM A 325 - Acero ASTM A 709 Grado 36 ó similar - Electrodos AWS E7018 (Soldadura de Estructuras Metálicas) - Acero corrugado ASTM A 615 grado 60 - Acero corrugado ASTM A 706 grado 60 - Electrodos AWS E8018 (Soldadura para Barras Corrugadas) - Losas de Aproximación RECUBRIMIENTOS MÍNIMOS: - Losas: Capa Superior SOBRECARGA DE DISEÑO: Capa Inferior - Estribos y Pilares 5/8" 3/4" 1/2" d (Pulg.) LONGITUDES MÍNIMAS DE ANCLAJE Y TRASLAPE DE ARMADURAS: - Neopreno SOLDADURA - Zapatas - Contrafuertes CONCRETO : - Estribos GANCHOS(cm) EMPALME(cm) ANCLAJE(cm) NOTA: SALVO INDICACIÓN ESPECÍFICA EN EL PLANO 75.0 110.0 45.0 60.0 1" 40.0 55.0 80.0 145.0 40.0 35.0 25.0 20.0 LONGITUD DE ANCLAJE, EMPALMES Y GANCHOS 50 mm. 30 mm. HL-93 30 mm. 25 mm. DUREZA 60 SHORE A Fy = 2,530 Kg/cm2. 75 mm. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS f'c = 210 Kg/cm2. f'c = 210 Kg/cm2. f'c = 140 Kg/cm2. f'c = 280 Kg/cm2. f'c = 210 Kg/cm2. fy = 4,200 Kg/cm2. fy = 4,200 Kg/cm2. 3/8" 30.0 40.0 20.0 ESC: 1/25 CORTE A-A ESC: 1/25 CORTE B-B d 1", L=2.90m Z-1 5 d 1", L=3.95m, inferior Z-2 5 Z-2 d 1", L=2.95m P-1 5 5 5 5 d 1", L=6.10m P-2 d 3/4", L=1.90m P-3 5 d 3/4", L=6.10m P-4 5 5 d 5/8", L=3.00m A-1 5 d 5/8", L=1.90m A-2 A-3 d 1/2", L=3.60m A-4 d 1/2", L=4.35m A-5 d 5/8", L=3.30m A-6 ESC: 1/25 DETALLE DE REFUERZO EN ZAPATA ESC: 1/50 DETALLE DE REFUERZO EN PANTALLA Y CAJUELA C C D D ESC: 1/50 POSTERIOR DE ESTRIBO (SARDINEL) DETALLE DE REFUERZO EN PARED MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA REFUERZO EN ESTRIBOS ESTRUCTURAS ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-14 INDICADA d 5/8" @ 0.20 A-6 d 1/2" @ 0.40 A-4 d 1/2" @ 0.40 A-5 d 5/8" @ 0.20 A-3 d 5/8" @ 0.20 A-2 d 5/8" @ 0.20 d 1" @ 0.20 d 3/4" @ 0.20 P-3 d 3/4" @ 0.275 P-2 P-3 d 1" @ 0.20 Z-1 d 3/4" @ 0.15 Z-3 d 1" @ 0.20 Z-2 d 3/4" @ 0.15 Z-3 d 1" @ 0.20 Z-2 A-2 d 5/8" @ 0.20 A-6 d 1/2" @ 0.40 A-5 d 5/8" @ 0.20 d 1" @ 0.20 d 3/4" @ 0.20 P-3 d 3/4" @ 0.275 P-2 P-3 d 1" @ 0.20 Z-1 d 3/4" @ 0.15 Z-3 d 1" @ 0.20 Z-2 d 3/4" @ 0.15 Z-3 d 1" @ 0.20 Z-2 B B A-2 d 5/8" @ 0.20 A-6 d 1/2" @ 0.40 A-5 d 5/8" @ 0.20 A-2 d 3/4" @ 0.20 P-3 d 3/4" @ 0.20 P-4 d 3/4" @ 0.20 P-3 d 3/4" @ 0.20 P-4 d 3/4" @ 0.20 P-3 d 3/4" @ 0.20 P-4 d 3/4" @ 0.20 P-3 d 3/4" @ 0.20 P-4 A A B B A A d 1/2" @ 0.30 C-1 d 1/2" @ 0.15 C-2 d 1/2" @ 0.30 C-1 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA REFUERZO EN ESTRIBOS ESTRUCTURAS ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-15 INDICADA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA REFUERZO EN ESTRIBOS ESTRUCTURAS ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-16 INDICADA ESC: 1/25 REFUERZO EN PANTALLA Y ZAPATA (INTERMEDIO) ESC: 1/25 REFUERZO EN PANTALLA Y ZAPATA (EXTREMO) d 3/4" @ 0.20 P-3 d 1" @ 0.20 P-2 d 3/4" @ 0.20 P-3 d 3/4" @ 0.20 P-4 d 3/4" @ 0.20 P-3 d 3/4" @ 0.20 P-3 d 3/4" @ 0.20 P-4 d 1" @ 0.20 P-1 d 1" @ 0.20 P-2 5 d 3/4", L=1.90m inferior Z-3 d 1", L=3.95m, superior 5 5 d 3/4", L=1.90m superior Z-3 d 1" @ 0.20 P-1 A-1 d 5/8" @ 0.20 5 5 5 5 5 d 5/8", L=1.90m 5 5 5 ESC: 1/25 REFUERZO EN SARDINEL POSTERIOR (EXTREMO) ESC: 1/25 CORTE C-C d 1/2" @ 0.40 A-5 d 5/8" @ 0.20 A-6 d 1/2" @ 0.40 A-4 d 5/8" @ 0.20 A-6 C C C C 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 d 1/2", L=variable C-2 d 1/2", L=variable C-1 5/8" 3/4" 1/2" d (Pulg.) LONGITUDES MÍNIMAS DE ANCLAJE Y TRASLAPE DE ARMADURAS: GANCHOS(cm) EMPALME(cm) ANCLAJE(cm) NOTA: SALVO INDICACIÓN ESPECÍFICA EN EL PLANO 75.0 110.0 45.0 60.0 1" 40.0 55.0 80.0 145.0 40.0 35.0 25.0 20.0 LONGITUD DE ANCLAJE, EMPALMES Y GANCHOS 3/8" 30.0 40.0 20.0 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO \A1;.40 \A1;.45 \A1;,025 \A1;,30 \A1;,05 \A1;,20 \A1;,05 \A1;,30 \A1;,30 \A1;,05 \A1;,20 \A1;,05 \A1;,30 \A1;,30 \A1;,30 \A1;,025 \A1;,30 \A1;,05 \A1;,025 \A1;,15 \A1;,025 \A1;,05 \A1;40 \A1;35 \A1;a= 60º \A1;3/16" \A1;4.18 \A1;.10 \A1;4.18 \A1;.10 \A1;4.18 \A1;.06 \A1;4.18 \A1;.10 \A1;4.18 \A1;.10 \A1;4.17 \A1;.40 \A1;.50 \A1;.90 \A1;.45 \A1;.40 \A1;.150 - STANDARD SPECIFICATIONS FOR HIGHWAY BRIDGES AASHTO 1996. - AISC AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION - ASD 89 y LRFD 93. - ANSI/AASHTO/AWS D1.5 BRIDGE WELDING CODE - Concreto de Nivelación ESPECIFICACIONES DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN - Losas de Aproximación - Losa de Tablero ACERO DE REFUERZO - Pernos de Anclaje ASTM A 307 DISPOSITIVOS DE APOYO ACERO ESTRUCTURAL - Pernos de Alta resistencia ASTM A 325 - Acero ASTM A 709 Grado 36 ó similar - Electrodos AWS E7018 (Soldadura de Estructuras Metálicas) - Acero corrugado ASTM A 615 grado 60 - Acero corrugado ASTM A 706 grado 60 - Electrodos AWS E8018 (Soldadura para Barras Corrugadas) - Losas de Aproximación RECUBRIMIENTOS MÍNIMOS: - Losas: Capa Superior SOBRECARGA DE DISEÑO: Capa Inferior - Estribos y Pilares 5/8" 3/4" 1/2" d (Pulg.) LONGITUDES MÍNIMAS DE ANCLAJE Y TRASLAPE DE ARMADURAS: - Neopreno SOLDADURA - Zapatas - Contrafuertes CONCRETO : - Estribos GANCHOS(cm) EMPALME(cm) ANCLAJE(cm) NOTA: SALVO INDICACIÓN ESPECÍFICA EN EL PLANO 75.0 110.0 45.0 60.0 1" 40.0 55.0 80.0 145.0 40.0 35.0 25.0 20.0 LONGITUD DE ANCLAJE, EMPALMES Y GANCHOS 50 mm. 30 mm. HL-93 30 mm. 25 mm. DUREZA 60 SHORE A Fy = 2,530 Kg/cm2. 75 mm. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS f'c = 210 Kg/cm2. f'c = 210 Kg/cm2. f'c = 140 Kg/cm2. f'c = 280 Kg/cm2. f'c = 210 Kg/cm2. fy = 4,200 Kg/cm2. fy = 4,200 Kg/cm2. 3/8" 30.0 40.0 20.0 PLANTA DEL ESC: 1/50 APOYO DE BARANDA ESC: 1/25 CORTE A-A 1/4" ANCLAJES d 5/8" PL 6" x 6" x 1/2 PL 4" x 3/8" 1/4" 5 5 ANCLAJES d 5/8" ESC H: 1/2.5 ESC H: 1/10 SECCION A-A A A Planchas de acero 3mm de espesor, vulcanizadas con Planchas de NEOPRENO de dureza 70 5 5 \A1; DEL APOYO FIJO DETALLE DE ANCLAJE ESC: 1/10 ESC: 1/10 (NEOPRENO) PLANTA APOYO FIJO NEOPRENO) PLANTA APOYO MOVIL ESC: 1/10 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 HUECOS RANURADOS DE 2x7cm HUECOS DE d 2cm NEOPRENO LARGO = 30 cm. ANCHO = 30 cm. ESPESOR = 2.5 cm. DUREZA = 70 ACERO CORRUGADO 2 VAR. Ø 3/4" APOYO DE NEOPRENO PL 1/4"x3/8" d1/2"@.25 ESC : 1/7.5 JUNTA DE DILATACION EN ESTRIBO DETALLE SELLO ESC : s/e 40 35 a= 60º 3/16" 6 PL. 3/8"x17.5mm a =60° L 3/8"x3"x3" SELLO DE NEOPRENE TIPO M PL 1/8"x1" Long=6000mm Long=6000mm 6 ANCLAJE ANCLAJE DUREZA 50 SHORE A (L=145mm) d1/2"@.25 50 \A1;15 2d1/2" 2d1/2" 1 2 3 4 DE NEOPRENE 6.84 3 PL de Acero A-36 de 6" x 6" x 1/2" CANT. 3 2 60 PL de Acero A-36 de 4" x 3/8" x 1851 mm PL de Acero A-36 de 3 1/2" x 3/8" x 890.5 mm Tubo metálico d 3" x 1/4" x 5225 mm DESCRIPCION METRADO ELEMENTOS BARANDAS 17.72 109.07 41.42 PESO (kg) 3 PL de Acero A-36 de 6" x 4" x 3/8" 4.56 Pernos de 1/2"x7" y Tuerca 6 METRADO JUNTA DE DILATACION METALICA 59.25 PESO PARCIAL J401 J402 ITEM 1 4 3 2 8 100 Barra Lisa de 1/2" Long.=5200 Barra Lisa de 1/2" Long.=500 DESCRIPCIPN L 3/8"x3"x3" Long=5200mm PL 1/4"x3/8" Long=5200mm PL 1/8"x1" Long=5200mm PL. 3/8"x22.5mm Long=5200mm CANT 4 4 4 4 398.92 7.72 61.76 0.50 50.00 237.00 27.16 13.12 9.88 2.47 3.28 6.79 PESO (kg) 180.86 1.25 DETALLE DE ANCLAJE 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA DISPOSITIVOS DE APOYO, BARANDAS Y JUNTAS ESTRUCTURAS ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-17 INDICADA SECCION TRANSVERSAL ESC: 1/25 5 A 5 5 A LOSA TUBO METALICO d 3"x1/4" TUBO METALICO d 3"x1/4" PL 6" x 6" x 1/2" Anclajes d 1/2" PL 6" x 4" x 3/8" 1/4" \A1;1.00 \A1;.15 \A1;.15 \A1;1.00 \A1;2.50 \A1;3 1/2" \A1;1 1/2" \A1;1 1/2" \A1;1 1/2" \A1;5" \A1;5" \A1;1 1/2" \A1;M \A1;N \A1;8" \A1;1 1/2" \A1;8" \A1;A=0.90 m \A1;.50 \A1;2.20 \A1;.45 \A1;.03 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.09 \A1;.125 \A1;.05 \A1;.15 \A1;.05 \A1;.275 \A1;.01 \A1;.02 \A1;.16 \A1;1.15 \A1;.10 \A1;1.20 \A1;B \A1;C \A1;C \A1;2.40 \A1;.30 \A1;A \A1;A \A1;.80 \A1;.50 \A1;.60 \A1;.30 \A1;3" \A1;3" \A1;.60 \A1;.15 \A1;.15 \A1;.70 \A1;.50 \A1;.50 \A1;.30 \A1;.50 \A1;.80 \A1;.11 \A1;.15 \A1;.33 GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO GOBIERNO REGIONAL HUANUCO 1.00 5 5 1.00 2.50 TUERCA LIBRE ARANDELA PLACA INFORMATIVA PERNO \LDETALLE DE ANCLAJE \lESC.1:2.5 \LDETALLE 3 \lESC.1:2.5 3 1/2" 1 1/2" PLANCHA DE BASE Q P e PL 3/8"\Ftxt.shx|c0; d 3"\Ftxt.shx|c0; 1 1/2" 1 1/2" 5" 5" 1 1/2" d 3" e 3/8" \LCORTE A-A \lESC.1:2.5 M \LDETALLE 1 \lESC.1:2.5 N 8" GRADO 5 1 1/2" 8" PL 5/8" PL 3/8" 1/4"\C2; PERNODE 5/8"x14"\Ftxt.shx|c0; A=0.90 m 5 5 .45 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ESCALA: 1/10 LUZ 25 m 5 5 5 5 5 5 B C 5/8" x 1/4" 1 1/2" PERNOS 3" 1 1/2" 1" Q P N M C 5 5 PTE. PEATONAL SEÑAL INFORMATIVA A TIPO E - 1 ESTRUCTURA 6" 8" B A 3/4" 1" d C PLANCHA BASE EN PEDESTAL ESCALA: N/N \LDETALLE 1 5/8" e \LSOPORTE DE SEÑAL INFORMATIVA A 5 5 5 5 3" \A1; 3" PLATINA 3/16" 3/16" TUBO d 3" 5 5 5 5 4 d 3/8" d 1/4" @ .20 5 DETALLE 2 DETALLE 3 (TIPICO) f'c = 140 kg/cm2 5 CON ESMALTE GRIS METALICO ACABADO FINAL PINTADO TIPICO 3/16" TUBO d 3" DETALLE 1 4 PERNOS 5/8" x 14" CONCRETO f'c=140kg/cm2 ESCALA: 1/25 5 \LELEVACION Y PLANTA 5 5 \A1; 5 5 5 Av. CIRCUNVALACION MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS GUB-GERENCIA DE OBRAS Y LIQUIDACIONES PROYECTO CONSTRUCCION DEL PUENTE PARA EL TRANSITO DE PEATONES Y VEHICULOS MENORES (MOTO LINEAL-MOTOCARDS) EN EL RIO GAROU - AV. CIRCUNVALACION PLANO ESPECIALIDAD RESPONSABLE: DIGITALIZACION: FECHA: ESCALA: LAMINA: ALCALDESA SEÑALIZACION ESTRUCTURAS ING. WALTER H. MAJINO LAGUNA J&J OCTUBRE 2010 Srta. LIV MARGRETE HAUG LANDMO GRTE. DE OBRAS ING. LUIS CABANILLAS FERNANDEZ Sub Gerente de Obras y Liquidaciones ING. REYNALDO F. SUAREZ LANDAURO S-18 INDICADA

Language	Spanish
Drawing Type	Plan
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Concrete, Steel, Other
Measurement Units	Imperial
Footprint Area
Building Features	Garden / Park
Tags	autocad, beams, bridge, DWG, location, mixed, plan, plans, section, signaling, steel, structures, traffic, Vehicles