Bridge, Reinforced Concrete Slab On Steel Girders, 30 M, 98 Ft DWG Section for AutoCAD

It is a structure formed by a section of reinforced concrete slab, supported on four AASHTO Type IV girders, prestressed concrete with clear 30.00m. With total width of 6.00 m. For live load HS – 20, T3 – and T3 S3 – S2 – R4 (type I).

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

stratigraphic profile, study of soil mechanics, substructure, superstructure, list of plans, general plan, notes and details, access in embankment, general notes, garrison and parapet, sketch of location, cross section, trape aashto type IV, leak, road axis secondary, vertical, trace references, ident., s rock, s huizache, pst, sub-grade sketches, concrete laundries, galvanized steel sheet defense type imsa or similar., cutting elevation by the project axis, terrain of cultivation, sketch of horizontal alignment, secondary axis, main axis, to —–, ——–, ———–, accesses of the road, materials, supports, expansion joint, pcs., rods c with thread on their ends, pcs., head, benches, stops, diaphragms and eaves, shoes, shoe, excavation, galvanized sheet defense, galvanized steel tube., lining, total length, simple concrete laundry, compacted embankment, despalme, pilasters, slabs and diaphragms, accesses, stone wall, limit of the superstructure, buffer box, axis of, supports, initiates access, towards —-, to —–, to ——, towards ——–, pzs

Raw text data extracted from CAD file:

\A1;66 \A1;Ancho total=600 \A1;Ancho total=600 \A1;2 espacios de 200=400 (3 Trabes) \A1;100 \A1;\T0.75;18 \A1;\T0.75;10 \A1;\T0.8;10 \A1;100 \A1;\T0.8;18 \A1;40 \A1;Ancho de cabezal=520 \A1;40 \A1;Longitud total=3061.2 \A1;2767.3 \A1;\W0.8;\T0.9;30.6 \A1;Claro=3000 \A1;\W0.8;\T0.9;30.6 \A1;637.7 \A1;745.9 \A1;637.7 \A1;745.9 \A1;\W0.8;\T0.9;Gálibo vertical =555.2 \A1;283.8 \A1;283.8 \A1;Esviaje= 11°34’39” \A1;15 espacios de 200=3000 (Pilastras) \A1;\W0.8;\T0.9;44.8 \A1;\W0.8;\T0.9;58.4 \A1;15 espacios de 200=3000 (Pilastras) \A1;\W0.8;\T0.9;58.4 \A1;1524 \A1;1524 \A1;1524 \A1;1524 \A1;1524 \A1;1524 \A1;1524 \A1;1524 \A1;250 \A1;350 \A1;350 \A1;250 \A1;1200 \A1;250 \A1;350 \A1;350 \A1;250 \A1;1200 \A1;Claro=3000 \A1;\W0.8;\T0.9;30.6 \A1;\W0.8;\T0.85;30.6 \A1;300 \A1;300 \A1;\W0.8;\T0.9;40 \A1;260 \A1;260 \A1;\W0.8;\T0.85;40 \A1;600 \A1;\W0.8;\T0.9;40 \A1;\W0.6;\T0.8;Ancho total de carpeta y calzada=520 \A1;\W0.8;\T0.9;40 \A1;\W0.9;\T0.9;Ancho total=600 \A1;160 \A1;55 \A1;300 \A1;300 \A1;260 \A1;260 \A1;600 \A1;\W0.8;\T0.9;40 \A1;\W0.8;\T0.85;40 \A1;718.9 \A1;Longitud total = 3061.2 \A1;\W0.8;\T0.85;21.9 \A1;\W0.9;\T0.9;55 \A1;160 \A1;\W0.9;\T0.9;58.4 \A1;\W0.8;\T0.9;58.4 \A1;160 \A1;\W0.7;\T0.8;111.5 \A1;\W0.8;\T0.9;89.5 \A1;160 \A1;\W0.8;\T0.9;55 \A1;\W0.8;\T0.8;33.7 \A1;Esviaje = 11°34’39” \A1;11°34’39” \A1;11°34’39” \A1;39 ESC. 1:150 PERFIL ESTRATIGRAFICO ESC. 1:150 ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS \W0.9;\T0.95;N O T A S :\H0.8x; DIMENSIONES:\H0.875x; \H0.7143x;\C2;En centímetros, excepto en las que se indica otra unidad \C256; \H1.6x;\C6;ELEVACIONES:\H0.625x; \C2;En metros, referidas al B.N. 14-1, sobre roca a 52 m. a la derecha del PST= est. 13+000.000 Elev. promedio = 2063.027 m. \C256; \H1.6x;\C6;ESPECIFICACIONES:\C256; \H0.7143x;\C2;La última edición de las Normas para Construcción e Instalaciones de la S.C.T. Aplicación del proyecto: Carga móvil tipo: HS-20, T3-S3 y T3-S2-R4 (TIPO I) SUBESTRUCTURA SUPERESTRUCTURA L I S T A D E P L A N O S No. .01 Plano general No. .02 Notas y detalles No. .07 No. .03 No. .04 Losa y diafragmas (Tramo 1-2) Acceso en terraplén No.T-30.2.1 5.5Ton. 9.0Ton. 9.0Ton. 9.0Ton. 9.0Ton. \A1;350 \A1;120 \A1;425 \A1;120 9.0Ton. 9.0Ton. 9.0Ton. 9.0Ton. \A1;120 \A1;425 \A1;120 NOTAS GENERALES \A1;320 36.0 Ton. 36.0 Ton. 5.5 Ton. 3.6Ton. 14.5Ton. 14.5Ton. \A1;350 \W1;427 a 914 29.0 Ton. 3.6 Ton. \A1;2000 CAMION T3-S2-R4 PESO = 77.5 Ton. CAMION HS-20 PESO = 32.6 Ton. Carga de diseño de camión (Veáse cróquis) HS-20, T3-S3 y T3-S2-R4 caminos Tipo A, o bien carga de carril equivalente que produzca el efecto más desfavorable. 7.5Ton. 42.0 Ton. CAMION T3-S3 PESO = 46.0 Ton. 7.5Ton. \A1;120 7.5Ton. \A1;120 5.5Ton. 9.0Ton. 9.0Ton. \A1;350 \A1;120 6.5 Ton. \W1;425 \A1;1135 \A1;183 \A1;305 \A1;61 \A1;61 No. .08 Guarnición y Parapeto No. .05 Cabellete 01 No. .06 Caballete 02 CROQUIS DE LOCALIZACIÓN SECCION TRANSVERSAL Trabe AASHTO Tipo IV 5 Ancho total=<> \T0.8;<> \A1;Gotera Gotera 5 Ancho de cabezal=<> 5 Ancho total=<> Eje del camino secundario Carpeta asfáltica de 4 de espesor S=-2.0% S=-2.0% 2 espacios de 200=<> (3 Trabes) 5 \T0.75;<> ESC. 1:40 135 5 Rasante \T0.75;<> \T0.8;<> P DR3 DR4 R2 R3 R1 R4 d DR3 DR1 DR2 EN REFERENCIAS DEL TRAZO DR4 EN km d IDENT. ANGULOS ( d ) A LA DERECHA PROLONGACION TANGENTE ATRAS Y DISTANCIA DE P o R S ROCA S HUIZACHE S HUIZACHE 69.815 103.227 117.399 38.432 77.867 99.527 114°33’45” 308°08’12” 292°23’22” 54.882 105.889 91.043 84.609 80.420 45.737 34°39’35” 40°26’21” 227°41’17” 13+000.000 13+440.000 13+880.000 PST PST PST S ROCA S HUIZACHE S HUIZACHE 2,070 2,060 CROQUIS DE SUB-RASANTE ESCALA HORIZONTAL 1:1000 ESCALA VERTICAL 1:100 Para obtener las elevaciones de la rasante sumar 39 cm a las elevaciones aquí indicadas. \T1.15;ELEVACIONES EN METROS 2,062 2,064 2,066 2,068 0+080 0+060 0+160 0+100 0+120 0+040 0+140 -(0+020) 0+020 \A1;Terreno natural \A1;Terreno natural \T4;PLANTA No.T-31.1.1 Lavaderos de concreto \A1;ESTRUCTURA Suelo – cemento 8:1 espesor de 80 cm en todo el ancho del terraplen con una longitud de 1500 2,075 2,070 2,065 2,060 Desplante Elev.=2,060.60 m Esfuerzo normal de trabajo a la compresión en el terreno=40.0 ton/m² Desplante Elev.=2,060.6 m Esfuerzo normal de trabajo a la compresión en el terreno=40.0 ton/m² Caballete No.1 Est.=0+065.000 Rasante elev.=2067.786 m. Caballete No.2 Est.=0+095.000 Rasante Elev.=2067.749 m. CL Punto de intersección Est.=13+107.416 = Est.=0+080.000 Rasante Elev.=2067.922 m. Terraplen de acceso compactado al 95% de su peso volumetrico seco màximo según pruebas espesificadas por la SCT. Terraplen de acceso compactado al 95% de su peso volumetrico seco màximo según pruebas espesificadas por la SCT. 0+000.000 0+050.000 0+070.000 0+060.000 0+080.000 0+090.000 0+110.000 0+100.000 0+150.000 0+160.000 \W0.9;\T0.9;Defensa de lámina de acero galvanizada tipo IMSA ó similar. \A1;Postes \A1;Apoyo fijo \A1;Apoyo movil \A1;Pilastras \A1;Trabe AASHTO tipo IV \A1;Postes Defensa de lámina de acero galvanizada tipo IMSA ó similar. \A1;Guarnición \A1;Terreno Natural \A1;Terreno Natural \W0.8;\T0.9;<> Claro=<> \W0.8;\T0.9;<> Longitud total=<> 5 5 5 5 5 \W0.8;\T0.9;Gálibo vertical =<> \W0.8;\T0.95;Rasante Elev.=2060.800 m. a ****** Suelo – cemento 8:1 espesor de 80 cm en todo el ancho del terraplen con una longitud de 1500 \T0.95;Superestructura: Formada por un tramo de losa de concreto reforzado, apoyada sobre cuatro trabes AASHTO tipo IV, de concreto presforzado con claro de 30.00m. Con ancho total de 6.00 m. Para carga móvil HS-20, T3-S3 y T3-S2-R4 (Tipo I). \A1;\W0.7;\T0.75;Corte 1.02:1 \A1;\W0.7;\T0.75;Corte 1.02:1 \T1.15;ELEVACIONES EN METROS CORTE ELEVACIÓN POR EL EJE DE PROYECTO ESC. 1:150 d1 d2 \T0.9;PTO. REFERENCIADO(P) 13+060.00 13+100.00 13+120.00 13+140.00 13+160.00 TERRENO DE CULTIVO TERRENO DE CULTIVO 0+060.00 0+080.00 0+100.00 1 CROQUIS DE ALINEAMIENTO HORIZONTAL Esc. 1:500 EJE SECUNDARIO EJE PRINCIPAL A —– ——– TERRENO DE CULTIVO TERRENO DE CULTIVO \W0.9;\T0.9;Punto de intersección PST=13+107.416 Camino Sec. Est.=0+080.000 5 \A1;0.25 \A1;1 \A1;0.25 \A1;1 \C6;NOTA 1 \W0.9;\T0.95;Es responsabilidad del ingeniero residente de obra ejecutar los trabajos de excavación apegándose a las recomendaciones de mecánica de suelos, ya que si se exceden los cortes indicados para alojar la cimentación, será responsabilidad del constructor realizar el cerramiento de los aleros del estribo hasta ligar con el terreno natural garantizando que no exista derrame del material de relleno compactado. \W0.9;\T0.75;NOTA 1 \W0.9;\T0.75;NOTA 1 5 \A1;0.25 \A1;1 \A1;0.25 \A1;1 \W0.9;\T0.75;NOTA 1 \W0.9;\T0.75;NOTA 1 Esviaje= <> ———– \W1.4;\T1.05;——– \W1.4;\T1.1;a **** Parapeto y guarnición (Según plano. No.08) Parapeto y guarnición (Según plano. No.08) Accesos del camino 0+000 0+180 0+200 PIV=0+090.000 Elev=2068.551m. PCV=0+050.000 Elev=2066.951m. PTV=0+130.000 Elev=2065.751m. +4.00% -7.00% PCV=0+131.000 Elev=2065.681m. PCV=0+156.000 Elev=2063.931m. PTV=0+035.000 Elev=2066.351m. PIV=-(0+015.000) Elev=2065.976m. -2.50% PCV=0+181.000 Elev=2063.806m. -0.50% PIV=0+090.000 Elev=2068.551m. Caballete No.1 Est.=0+065.000 Sub-Rasante elev.=2067.396 m. Caballete No.2 Est.=0+095.000 Sub-Rasante Elev.=2067.359 m. M A T E R I A L E S Neopreno ASTM D 2240, Dureza 60 Acero estructural A-36 (ft=100 Kg/cm ) Acero de presfuerzo; torones de 1.27d con L.R.>19,000 kg/cm Acero de refuerzo de L.E. 4000 Kg/cm Cables tipo “Cascabel” galvanizado serie 6-37 con Concreto de f’c=400 Kg/cm alma de acero de 1.59d para izado. Apoyos Kg Kg Kg Kg m 3 3 Ductos de plástico de 2.5d x 20 cm. para paso de (Vars. C1) en trabes Junta de dilatación SUBESTRUCTURA SUPERESTRUCTURA 2 2 2 Pzas. LE 4000 Kg/cm Concreto de f’c= 250 kg/cm (Placas, tuercas y rondanas) Acero estructural A-36 Acero de refuerzo de LE 4000 Kg/cm Varillas C con rosca en sus extremos 2 2 2 m Kg 3 Kg Kg Ductos de plástico de 2.5d x 183 cm Pzs. Kg m 2 2 Acero de refuerzo de LE 4000 kg/cm en: Cartón asfaltado de 2 de espesor Concreto de f’c=250 kg/cm en: m Plantilla de concreto simple de f’c=100 kg/cm Cabezal, bancos, topes, diafragmas y aleros 2 2 3 Kg Columnas de 120 de d Kg Zapatas m Cabezal, bancos, topes, diafragmas y aleros m Columnas de 120 de d m Zapata 3 3 3 m Excavación 3 2 dm Kg Kg m Acero de refuerzo, de L.E. 4000 Kg/cm Cartón asfaltado de 4 cm. de espesor Acero estructural A-36 Sikaflex 1-A ó similar 2 3 Concreto de f’c=250 Kg/cm² en postes Concreto de f’c=250 Kg/cm² en guarnición Defensa de lámina galvanizada Tubo de acero galvanizado. Acero de refuerzo de L.E. 4000 Kg/cm² en postes P Kg Kg Kg m Acero estructural A-36 galvanizado Kg GUARNICIÓN Acero de refuerzo, de LE 4000 kg/cm Concreto de f’c=250 kg/cm Concreto de f’c=250 kg/cm Acero de refuerzo, de L.E. 4000 kg/cm PARAPETO (Según plano No. .08) Longitud total Tubo de acero galvanizado de 8.89Ø (3.5″) Cédula 40 Tubo de acero galvanizado de 7.6Ø (3″) Cédula 40 Pernos de 2.54d x 20 con tuerca Acero A-36 2 2 2 2 3 Kg m m m 3 Kg Kg Kg Kg Pzas. Lavadero de concreto simple m 3 Terraplén compactado m 3 Despalme m 3 3 m 3 2 dm Placas de Neopreno de 25x30x2.0 dm Pilastras Losas y diafragmas Trabe (Tramo 1-2) Caballete No. 1 y No.2 Accesos 13+100.00 13+120.00 0+000.00 0+040.00 0+080.00 0+100.00 0+120.00 0+160.00 MURO DE PIEDRA Talud 1.5:1 Talud 1.5:1 \W0.9;\T0.9;Punto de intersección PST=13+107.416 Camino Sec. Est.=0+080.000 Lavaderos de concreto simple de f’c=150kg./cm². (Ver plano No.T-31.1.1.) Lavaderos de concreto simple de f’c=150kg./cm. (Ver plano No.T-31.1.1.) Lavaderos de concreto simple de f’c=150kg./cm². (Ver plano No.T-31.1.1.) Lavaderos de concreto simple de f’c=150kg./cm. (Ver plano No.T-31.1.1.) Lavaderos de concreto simple de f’c=150kg./cm. (Ver plano No.T-31.1.1.) Lavaderos de concreto simple de f’c=150kg./cm. (Ver plano No.T-31.1.1.) Lavaderos de concreto simple de f’c=150kg./cm. (Ver plano No.T-31.1.1.) \A1;Eje de proyecto \A1;Postes 0+060.00 \A1;Postes \W0.9;\T0.9;Junta de dilatación de 4 de espesor Límite de la superestructura Caballete No.1 Est.=0+065.000 \W0.9;\T0.9;Eje de apoyos Pilastras Caja amortiguadora Caja amortiguadora Caja amortiguadora Caja amortiguadora Caja amortiguadora Caja amortiguadora \T0.8;Caja amortiguadora Caja amortiguadora \T0.9;Caja amortiguadora \W0.8;\T0.9;Caja amortiguadora \W0.8;\T0.9;Caja amortiguadora \W0.8;\T0.9;Caja amortiguadora \W0.9;\T0.9;Junta de dilatación de 4 de espesor Límite de la superestructura Caballete No.2 Est.=0+095.000 Eje de apoyos \A1;Postes \A1;Eje de proyecto \W0.8;\T0.85;<> \A1;33 espacios de 190.5=6286.5 (Postes) \W0.9;\T0.9;<> 5 \W0.9;\T0.9;<> 15 espacios de 200=<> (Pilastras) \W0.8;\T0.9;<> 5 \W0.8;\T0.9;<> \A1;32 espacios de 190.5=6096 (Postes) \W0.7;\T0.8;<> \W0.8;\T0.9;<> \A1;32 espacios de 190.5=6096 (Postes) \W0.8;\T0.9;<> 15 espacios de 200=<> (Pilastras) \W0.8;\T0.9;<> 5 \W0.8;\T0.9;<> \A1;33 espacios de 190.5=6286.5 (Postes) \W0.8;\T0.8;<> 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Claro=<> \W0.8;\T0.9;<> \W0.8;\T0.85;<> 5 5 \W0.8;\T0.9;<> 5 5 \W0.8;\T0.85;<> 5 \W0.8;\T0.9;<> \W0.6;\T0.8;Ancho total de carpeta y calzada=<> \W0.8;\T0.9;<> \W0.9;\T0.9;Ancho total=<> Lavaderos de concreto simple de f’c=150kg./cm. (Ver plano No.T-31.1.1.) 5 5 5 5 5 5 5 \W0.8;\T0.9;<> \W0.8;\T0.85;<> Inicia acceso Inicia acceso HACIA —- Talud 1.5:1 Talud 1.5:1 Talud 1.5:1 Talud 1.5:1 Talud 1.5:1 a—– A —— Esviaje = <> \W0.9;\T0.95;Los terraplenes se protegerán con vegetales propios de la región \W0.9;\T0.95;Los terraplenes se protegerán con vegetales propios de la región 5 \W0.9;\T0.95;Los terraplenes se protegerán con vegetales propios de la región \W0.9;\T0.95;Los terraplenes se protegerán con vegetales propios de la región 5 5 Longitud total = <> HACIA——– 5 -2.0% -2.0% \A1;Columnas de 120 de \A0;f \A1;Columnas de 120 de \A0;f -2.0% -2.0% -2.0% -2.0% PIV=0+035.000 Elev=2065.351m. S=-1.96% S=-1.96% -2.0% -2.0% -2.0% -2.0% \W0.8;\T0.85;Plantilla de concreto simple de f’c=100 kg/c\W1;\T1;m² \Fromand|c0;\W0.8;\T0.85;espesor de 5 \W0.8;\T0.85;Plantilla de concreto simple de f’c=100 kg/c\W1;\T1;m² \Fromand|c0;\W0.8;\T0.85;espesor de 5 Caja amortiguadora Pzs Trabe (Tramo 1-2)