Flying School, Aviation Pilot Training — Morocco DWG Block for AutoCAD

Flying School, Aviation Pilot Training — Morocco DWG Block for AutoCAD

School of aviators

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from French):

main facade, aluminum facade cladding, right side facade, aluminum facade cladding, articulated sliding doors, Kingdom of Morocco, sun.:, Nouacer, Kingdom of Morocco, Nouacer, project of construction of the specialized institute of the trades of the aeronautics and the ismala airport logistics, a.p.d, p.e.o., approved by, d.p.c., Nouacer, ofppt on vocational training and labor promotion, E-mail, Phone: fax:, rue arromane hay riad maroc, hangar plan electricite, dated:, developer, architects, business, remarks, dated, ind, dated:, board, d.o.e., e.s.q, a.p.s., drawing, reviewed by, phase, index, ech:, d.c.e, computer file, Owner:, articulated sliding doors, strain, strain, building limit, skydome, emergency stairs, workshop, classes, workshop, empty, hangar to house the, limit, patchy, housing, function, fixed point area, plan, ground plane, aluminum facade cladding, front left side, aluminum facade cladding, The rear facade, empty, staff housing, emergency stairs, list of terminal coordinates, building limit, access machines, vip access, administration, workshop, block cafeteria, classes, building limit, skydome, strain, strain, building limit, general ground plane, demolish, access, fire department, local, trash can, one, storage, oils, limit, patchy, limit, patchy, limit, patchy, limit, patchy, limit, patchy, hangar, to house the, fixed point area, demolish, hangar, to house the, hot coated, pebble, paved dream, stone of taza, legend exterior coatings, University campus, asphalted, high voltage line, existing sanitation, N.B., the, concrete stairs, are coated in, marble, tps hangar, tps hangar, tps hangar, tps hangar, tps hangar, tps hangar, tps hangar, tps hangar, tps hangar, to tgbt, shp shade lamp, triphase outlet, lighting control box, protection panel, legend

Raw text data extracted from CAD file:

15 5,50 20 2,00 15 5,50 20 2,00 15 5,50 20 2,00 15 5,50 20 2,00 15 5,50 20 2,00 15 5,50 20 2,00 15 5,50 20 2,00 15 5,50 20 2,00 7,85 28 3,50 18,00 3,50 28 28 3,50 18,00 3,50 28 28 3,50 18,00 3,50 28 28 3,50 18,00 3,50 28 28 3,50 18,00 3,50 28 25,56 +7,850 ±0,000 +0,150 ±0,000 ±0,000 +7,850 +5,850 +0,150 7,85 15 5,50 20 2,00 15 5,50 20 2,00 15 5,50 20 2,00 15 5,50 20 2,00 15 2,50 20 3,02\A1\S5^ ; 1,97\A1\S5^ ; 15 2,50 20 3,02\A1\S5^ ; 1,97\A1\S5^ ; 15 2,50 20 3,02\A1\S5^ ; 1,97\A1\S5^ ; 15 2,50 20 3,02\A1\S5^ ; 1,97\A1\S5^ ; 15 2,50 20 3,02\A1\S5^ ; 1,97\A1\S5^ ; ±0,000 +7,850 ±0,000 +2,850 +5,850 19,06 25,56 20 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 20 20 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 20 20 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 20 20 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 20 20 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 20 20 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 4,66\A1\S5^ ; 20 19,06 25,56 28 3,50 18,00 3,50 28 28 3,50 18,00 3,50 28 28 3,50 18,00 3,50 28 28 3,50 18,00 3,50 28 28 3,50 18,00 3,50 28 3,78 18,00 3,78 3,78 18,00 3,78 3,78 18,00 3,78 50 28 25,00 28 50 50 28 25,00 28 50 50 28 25,00 28 50 50 28 25,00 28 50 50 28 25,00 28 50 50 28 18,50 28 50 50 28 18,50 28 50 50 28 18,50 28 50 50 28 18,50 28 50 50 28 18,50 28 50 1,38 50 40 50 2,59\A1\S5^ ; 3,00 2,33 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 2,59\A1\S5^ ; 3,00 2,33 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 2,59\A1\S5^ ; 3,00 2,33 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 2,59\A1\S5^ ; 3,00 2,33 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 2,59\A1\S5^ ; 3,00 2,33 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 2,59\A1\S5^ ; 3,00 2,33 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 2,59\A1\S5^ ; 3,00 2,33 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 2,59\A1\S5^ ; 3,00 2,33 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 2,59\A1\S5^ ; 3,00 2,33 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 2,59\A1\S5^ ; 3,00 2,33 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 2,59\A1\S5^ ; 3,00 2,33 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 2,59\A1\S5^ ; 3,00 2,33 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 2,59\A1\S5^ ; 3,00 2,33 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 6,74\A1\S5^ ; 1,18 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 6,74\A1\S5^ ; 1,18 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 6,74\A1\S5^ ; 1,18 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 6,74\A1\S5^ ; 1,18 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 6,74\A1\S5^ ; 1,18 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 6,74\A1\S5^ ; 1,18 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 6,74\A1\S5^ ; 1,18 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 6,74\A1\S5^ ; 1,18 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 6,74\A1\S5^ ; 1,18 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 6,74\A1\S5^ ; 1,18 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 6,74\A1\S5^ ; 1,18 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 1,38 50 40 50 6,74\A1\S5^ ; 1,18 50 40 50 40 50 6,04\A1\S5^ ; 4,02 5,74\A1\S5^ ; 1,76\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 1,76\A1\S5^ ; 5,74\A1\S5^ ; 4,02 4,02 5,74\A1\S5^ ; 1,76\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 1,76\A1\S5^ ; 5,74\A1\S5^ ; 4,02 4,02 5,74\A1\S5^ ; 1,76\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 1,76\A1\S5^ ; 5,74\A1\S5^ ; 4,02 4,02 5,74\A1\S5^ ; 1,76\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 1,76\A1\S5^ ; 5,74\A1\S5^ ; 4,02 4,02 5,74\A1\S5^ ; 1,76\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 1,76\A1\S5^ ; 5,74\A1\S5^ ; 4,02 4,02 5,74\A1\S5^ ; 1,76\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 1,76\A1\S5^ ; 5,74\A1\S5^ ; 4,02 4,02 5,74\A1\S5^ ; 1,76\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 1,76\A1\S5^ ; 5,74\A1\S5^ ; 4,02 4,02 5,74\A1\S5^ ; 1,76\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 1,76\A1\S5^ ; 5,74\A1\S5^ ; 4,02 4,02 5,74\A1\S5^ ; 1,76\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 1,76\A1\S5^ ; 5,74\A1\S5^ ; 4,02 4,02 5,74\A1\S5^ ; 1,76\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 1,76\A1\S5^ ; 5,74\A1\S5^ ; 4,02 4,02 5,74\A1\S5^ ; 1,76\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 49\A1\S5^ ; 50 1,76\A1\S5^ ; 5,74\A1\S5^ ; 4,02 20 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 20 20 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 20 20 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 20 20 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 20 20 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 20 20 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 20 20 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 20 ±0,000 +0,150 +7,550 +7,850 ±0,000 ±0,000 +7,850 +2,850 ±0,000 7,85 15 5,50 20 2,00 15 5,50 20 2,00 15 5,50 20 2,00 15 5,50 20 2,00 15 2,50 20 3,02\A1\S5^ ; 1,97\A1\S5^ ; 15 2,50 20 3,02\A1\S5^ ; 1,97\A1\S5^ ; 15 2,50 20 3,02\A1\S5^ ; 1,97\A1\S5^ ; 15 2,50 20 3,02\A1\S5^ ; 1,97\A1\S5^ ; 15 2,50 20 3,02\A1\S5^ ; 1,97\A1\S5^ ; ±0,000 +7,850 ±0,000 +2,850 +5,850 \A1;5.00 \A1;5.00 \A1;5.00 \A1;5.00 \A1;5.00 + 0.00 +0.00 <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> 4,20 93 28 18,50 28 25,00 77 4,37 4,00 4,00 28 25,00 28 <> <> <> <> <> <> <> <> <> <> 5,00 10,47 4,00 5 5,54 5 11,54 4,00 5,00 4,37 2,80 4,37 4,00 181,35 5 87,90 5 5,00 5,00 5,00 7,03 5 11,19 5 8,11 4,20 93 28 18,50 28 25,00 77 176,85 5 79,71 5 17,58 5,46 6,85 5 32,55 5 17,60 28 25,00 28 Façade principale Bardage en aluminium Façade Latérale Droite Bardage en aluminium Portes Coulissantes articulées - 1/200 - Royaume du Maroc Dim.: \A1;Commune Nouacer \H0.428723x; Royaume du Maroc 14/11/2012 1/100 \A1;Préfecture Nouacer \A1;Préfecture Nouacer Projet de construction de L'Institut Spécialisé des Métiers de L'Aéronautique et la Logistique Aéroportuaire ISMALA Projet de construction de L'Institut Spécialisé des Métiers de l'Aéronautique et la Logistique Aéroportuaire ISMALA A.P.D P.E.O. Approuvé par \A1;T.F : \fArial|b0|i0|c238|p34;\H1.207729x;46109c (P1) D.P.C. \A1;Commune Nouacer \H0.428723x; OFPPT \H2.000000x;Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail Email :cocept4@menara.ma Tél: 037 56 63 03/04 Fax: 037 56 63 05 10, Rue Arromane , Hay Riad ,Rabat Maroc HANGARE PLAN ELECTRICITE Date: Date: Date: V I S A S Maître d'ouvrage Architectes Entreprise Remarques Date Ind Date: Planche N°: D.O.E. E.S.Q A.P.S. Dessin revu par Phase Indice : Ech: D.C.E Fichier informatique N° : Maitre d'ouvrage: M O D I F I C A T I O N S Portes Coulissantes articulées Souche H G Souche G Limite constructible Skydome Escalier de secours 4 m 4 m Atelier Classes Atelier Vide 15 m HANGAR pour abriter le KA200 Limite parcellaire LOGEMENT DE FONCTION Aire du point fixe (40m x 25m) Plan Plan de Masse 1/200 A A B B Bardage en aluminium Façade Latérale Gauche Bardage en aluminium Façade Arrière Vide + 0.15 Voie-engins JD JD JD JD +0.00 6 m LOGEMENT DE FONCTION 4 m 4 m 4 m Escalier de secours Escalier de secours Liste des coordonnées des Bornes Y X N°Borne B1 298254.70 298294.27 298378.91 311515.25 311491.53 311668.52 B2 B3 B4 298332.50 311688.91 Limite constructible Limite constructible Limite constructible Accès engins Accès VIP Administration Atelier Atelier Bloc Cafétéria Classes Classes Limite constructible 6 m 6 m 15 m 15 m Skydome Skydome Skydome Skydome Skydome Skydome Skydome Souche Souche Souche A -0.75 R a m p e Souche Souche Souche Souche Souche Souche + 0.15 + 0.15 15 m 15 m Limite constructible Limite constructible PLAN DE MASSE GENERAL 1/500 A D G H H G C a n i v e a u C a n i v e a u C a n i v e a u a démolir Accès Pompiers GE Local Poubelle PT ONE Stockage Huiles Limite parcellaire Limite parcellaire Limite parcellaire Limite parcellaire Limite parcellaire HANGAR pour abriter le KA200 Aire du point fixe (40m x 25m) 1/500 41,22 39,40 5 41,22 13,92 5 11,19 5 16,82 8,11 13,92 5 40 9,07 5 4,89 5 17,03 5 4,89 5 9,08 5 15,37 26,82 43,12 a démolir B HANGAR pour abriter le KA200 Enrobé à chaud Galet Pavé Rêvsol Pavé Rêvsol Pierre de Taza Légende Revêtements Extérieurs N B1 B2 B3 B4 \W0.902500x;PROJET CAMPUS UNIVERSITAIRE \W0.902500x;PROJET CAMPUS UNIVERSITAIRE \W0.902500x;PROJET CAMPUS UNIVERSITAIRE \W0.902500x;Route Goudronnée Ligne Haute Tension C B B E E D CR=197.05 CT=199.85 CR=196.84 CT=200.18 CR=196.69 CT=200.49 Assainissement existant Assainissement existant N.B. : Les escaliers en béton sont revêtus en Marbre 5 5 ISO-GRIS Ø11 E01 U1000R02V S= 3x2.5 mm² TPS HANGAR 2X10 A L=12m ISO-GRIS Ø11 E01 U1000R02V S= 3x2.5 mm² TPS HANGAR 2X10 A L=12m ISO-GRIS Ø11 PC01 U1000R02V S= 3x2.5 mm² TPS HANGAR 2X16 A L=12m ISO-GRIS Ø11 PC02 U1000R02V S= 3x2.5 mm² TPS HANGAR 2X16 A L=24m ISO-GRIS Ø21 PF3-01 U1000R02V S= 5x4 mm² TPS HANGAR 4X20 A L=13m ISO-GRIS Ø21 PF3-02 U1000R02V S= 5x4 mm² TPS HANGAR 4X20 A L=17m ISO-GRIS Ø21 PF3-03 U1000R02V S= 5x4 mm² TPS HANGAR 4X20 A L=24m ISO-GRIS Ø21 PF3-04 U1000R02V S= 5x4 mm² TPS HANGAR 4X20 A L=34m ISO-GRIS Ø21 PF3-05 U1000R02V S= 5x4 mm² TPS HANGAR 4X20 A L=34m S= 5x25 mm² VERS TGBT lampe armature SHP 150 W PRISE DE COURANT TRIPHASE 4X20 A PRISE DE COURANT TRIPHASE 2X16 A BOITE DE COMMANDE D'ECLAIRAGE TABLEAU DE PROTECTION LEGENDE 5 5 5

Language	French
Drawing Type	Block
Category	Acoustic Insulation
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Aluminum, Concrete
Measurement Units
Footprint Area
Building Features	Car Parking Lot
Tags	acoustic detail, akustische detail, autocad, block, details acoustiques, detalhe da acustica, DWG, Flying, isolamento de ruido, isolation acoustique, noise insulation, pilot, schallschutz, school, training