Map Sincelejo,Sucre, Columbia DWG Block for AutoCAD

Road system Sincelejo, Sucre

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ordering lt, regional, ocala bypass, the Alps, plan no, ordering lt, sans consultoria integral s.a., sans, with development, April amendments, conventions, urban road system, blind, residential, institutional, road profiles, western trunk road, avenue luis carlos galan, av. Saint Charles, av. the penitents, av. ocala, av. Alfonso Lopez, street buzzing, av. majagual, avenue algeria, Noun, of trade, from the west

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\fArial|b1|i0|c0|p34;N \fVerdana|b1|i0|c0|p34;SINCELEJO \fBankGothic Lt BT|b0|i0|c0|p34;PLAN DE ORDENAMIENTO \H0.04;TERRITORIAL\fVerdana|b0|i0|c0|p34; \A1;2 \A1;16.5 \A1;2 \A1;7.5 \A1;2 \A1;2 \A1;4 \A1;1.5 \A1;7.5 \A1;16.5 \A1;7.5 \A1;2 \A1;1.5 \A1;7.5 \A1;4 \A1;2 \A1;6 \A1;51 \A1;9.5 \A1;9 \A1;2 \A1;9 \A1;9.5 16.5 9.0 51.00022334768616 1.5 6.0 2.0 4.0 9.5 7.5 2.000223347686159 16.5 9.500223347686159 7.5 9.0 V REGIONAL 7.5 7.5 2.0 2.0 2.0 1.5 4.0 2.000223347686159 2.0 \A1;4 \A1;2 \A1;2 \A1;7.5 \A1;5 \A1;7.5 \A1;2 \A1;2 \A1;4 \A1;5 \A1;9.5 \A1;9.5 \A1;28 \A1;36 9.5 28.0 V3 OCALA - CIRCUNVALAR 36.0 2.0 4.0 2.0 2.0 5.0 5.0 7.5 9.5 7.5 2.0 4.0 \A1;7.5 \A1;1.5 \A1;1.2 \A1;3 \A1;7.5 \A1;0.8 \A1;1.5 \A1;0.8 \A1;1.2 \A1;3 \A1;16.5 \A1;26.5 26.5 5 3.0 V4 3.0 16.5 1.5 1.5 7.5 5 7.5 0.7999999999999972 1.200000000000003 \A1;10.5 \A1;0.8 \A1;1.2 \A1;2 \A1;1.2 \A1;0.8 \A1;2 \A1;18.5 18.50000000000006 2.0 5 5 0.7999999999999972 1.200000000000003 10.5 2.0 V4 b \A1;6.5 \A1;1 \A1;6.5 \A1;0.8 \A1;1.2 \A1;3 \A1;1 \A1;1.2 \A1;0.8 \A1;3 \A1;14 \A1;24 V5 14.0 24.0 6.5 3.0 5 5 1.200000000000003 0.7999999999999972 6.5 1.0 1.0 3.0 \A1;9 \A1;1.2 \A1;0.8 \A1;2 \A1;2 \A1;0.8 \A1;1.2 \A1;17 2.0 17.00000000000006 V5 b 9.0 0.7999999999999972 5 5 1.200000000000003 2.0 \A1;15.5 \A1;2 \A1;1.2 \A1;0.8 \A1;0.8 \A1;1.2 \A1;7.5 \A1;2 15.50000000000006 5 2.0 1.200000000000003 2.0 V5 c 7.5 5 0.7999999999999972 \fArial|b0|i0|c0|p34;SECTOR N° 1 LOS ALPES PLANO Nº U 13 \fBankGothic Lt BT|b0|i0|c0|p34;PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL\H75; \H100;P.O.T. \fLucida Sans Unicode|b0|i0|c0|p34;DESARROLLO Y CONSULTORIA INTEGRAL S.A. \fBook Antiqua|b0|i0|c0|p18;MUNICIPIO: \fBook Antiqua|b0|i0|c0|p18;CONSULTORES: \fLucida Sans Unicode|b0|i0|c0|p34;\C256;D.C.I. \fBook Antiqua|b0|i0|c0|p18;Comprometidos con el Desarrollo \fBook Antiqua|b0|i0|c0|p18;SINCELEJO \fBook Antiqua|b0|i0|c0|p18;CONTIENE: OCTUBRE1999 MODIFICACIONES ABRIL 2000 \fBook Antiqua|b0|i0|c0|p18;FUENTE: \fBook Antiqua|b0|i0|c0|p18;OBSERVACIONES: 1: 10.000 \fBook Antiqua|b0|i0|c0|p18;ESCALA: \fBook Antiqua|b0|i0|c0|p18;FECHA: \fBook Antiqua|b0|i0|c0|p18;PROYECTO: CONVENCIONES SISTEMA VIAL URBANO CECAR RESIDENCIAL 2 - 3 RESIDENCIAL 3 - 4 RESIDENCIAL 5 INSTITUCIONAL E = 852.750 E = 853.500 E = 854.250 E = 855.000 E = 858.000 N = 1'522.500 N = 1'521.750 N = 1'521.000 N = 1'520.250 N = 1'519.500 N = 1'518.750 N = 1'518.000 N = 1'517.250 N = 1'516.500 E = 858.000 E = 857.250 E = 856.500 E = 855.750 E = 855.000 E = 854.250 E = 853.500 E = 852.000 E = 855.750 E = 856.500 E = 857.250 E = 858.750 E = 859.500 N = 1'515.750 N = 1'523.250 N = 1'522.500 N = 1'521.750 N = 1'521.000 N = 1'520.250 N = 1'519.500 N = 1'518.750 N = 1'518.000 N = 1'517.250 N = 1'516.500 N = 1'515.750 E = 852.000 E = 852.750 E = 858.000 E = 858.750 E = 859.500 E = 860.250 N = 1'515.000 N = 1'515.000 E = 860.250 E = 861.000 V 3 V 4 V 4B V R V C V 5C V 5B V 5 X = 1'520.939 Y = 860.440 \fArial|b1|i0|c0|p34;57 X = 1'521.082 Y = 860.298 56 X = 1'520.859 Y = 859.918 X = 1'520.958 Y = 859.208 \fArial|b1|i0|c0|p34;47 X = 1'521.688 Y = 858.591 X = 1'521.737 Y = 858.082 51' X = 1'521.278 Y = 858.644 53' X = 1'520.906 Y = 858.648 52' \fArial|b1|i0|c0|p34;46 X = 1'521.740 Y = 857.658 \fArial|b1|i0|c0|p34;45 X = 1'521.215 Y = 857.275 50' \fArial|b1|i0|c0|p34;48 X = 1'522.164 Y = 858.043 X = 1'522.199 Y = 857.955 \fArial|b1|i0|c0|p34;54 X = 1'520.676 Y = 860.000 59 X = 1'520.635 Y = 859.698 60 X = 1'520.423 Y = 859.719 \fArial|b1|i0|c0|p34;61 X = 1'520.584 Y = 858.086 \fArial|b1|i0|c0|p34;64 \fArial|b1|i0|c0|p34;62 \fArial|b1|i0|c0|p34;63 X = 1'520.603 Y = 858.588 X = 1'520.378 Y = 858.532 X = 1'520.295 Y = 858.398 X = 1'520.525 Y = 858.005 X = 1'520.295 Y = 858.848 \fArial|b1|i0|c0|p34;67 \fArial|b1|i0|c0|p34;66 X = 1'519.884 Y = 857.461 X = 1'519.625 Y = 857.574 \fArial|b1|i0|c0|p34;69 \fArial|b1|i0|c0|p34;68 \fArial|b1|i0|c0|p34;65 \fArial|b1|i0|c0|p34;70 \fArial|b1|i0|c0|p34;71 X = 1'519.334 Y = 857.331 X = 1'519.041 Y = 857.441 \fArial|b1|i0|c0|p34;72 X = 1'518.248 Y = 857.227 \fArial|b1|i0|c0|p34;73 X = 1'518.587 Y = 857.327 X = 1'520.757 Y = 859.186 55 \fArial|b1|i0|c0|p34;58 X = 1'518.193 Y = 857.054 \fArial|b1|i0|c0|p34;41 \fArial|b1|i0|c0|p34;42 \fArial|b1|i0|c0|p34;40 \fArial|b1|i0|c0|p34;37 X = 1'522.618 Y = 855.074 \fArial|b1|i0|c0|p34;38 X = 1'522.330 Y = 855.219 X = 1'522.901 Y = 855.582 X = 1'522.076 Y = 855.530 X = 1'522.877 Y = 855.744 X = 1'522.335 Y = 855.665 X = 1'521.896 Y = 856.424 \fArial|b1|i0|c0|p34;44 \fArial|b1|i0|c0|p34;43 \fArial|b1|i0|c0|p34;39 \fArial|b1|i0|c0|p34;36 X = 1'522.409 Y = 854.846 \fArial|b1|i0|c0|p34;30 X = 1'522.596 Y = 852.893 X = 1'522.546 Y = 852.973 \fArial|b1|i0|c0|p34;31 \fArial|b1|i0|c0|p34;34 X = 1'521.994 Y = 854.086 \fArial|b1|i0|c0|p34;33 X = 1'5121.997 Y = 854.506 X = 1'521.805 Y = 853.689 \fArial|b1|i0|c0|p34;32 \fArial|b1|i0|c0|p34;24 \fArial|b1|i0|c0|p34;23 X = 1'520.800 Y = 853.170 \fArial|b1|i0|c0|p34;35 X = 1'5122.187 Y = 854.968 \fArial|b1|i0|c0|p34;20 X = 1'519.695 Y = 853.166 X = 1'520.229 Y = 853.081 \fArial|b1|i0|c0|p34;19 X = 1'519.174 Y = 853.179 \fArial|b1|i0|c0|p34;16 X = 1'518.506 Y = 853.448 \fArial|b1|i0|c0|p34;15 X = 1'522.471 Y = 852.782 \fArial|b1|i0|c0|p34;29 \fArial|b1|i0|c0|p34;27 \fArial|b1|i0|c0|p34;25 X = 1'521.670 Y = 852.725 X = 1'521.738 Y = 852.553 \fArial|b1|i0|c0|p34;26 X = 1'521.595 Y = 852.720 X = 1'520.809 Y = 852.860 \fArial|b1|i0|c0|p34;21 X = 1'520.295 Y = 852.846 \fArial|b1|i0|c0|p34;22 \fArial|b1|i0|c0|p34;17 \fArial|b1|i0|c0|p34;18 \fArial|b1|i0|c0|p34;28 X = 1'519.160 Y = 852.951 X = 1'519.641 Y = 852.957 X = 1'521.441 Y = 853.028 X = 1'521.962 Y = 852.992 X = 1'518.137 Y = 856.882 X = 1'517.707 Y = 856.049 \fArial|b1|i0|c0|p34;76 X = 1'517.771 Y = 855.915 X = 1'517.794 Y = 855.683 \fArial|b1|i0|c0|p34;77 \fArial|b1|i0|c0|p34;78 \fArial|b1|i0|c0|p34;79 \fArial|b1|i0|c0|p34;81 \fArial|b1|i0|c0|p34;80 X = 1'517.832 Y = 855.226 X = 1'517.930 Y = 855.437 \fArial|b1|i0|c0|p34;83 X = 1'517.622 Y = 854.644 X = 1'517.699 Y = 854.596 \fArial|b1|i0|c0|p34;82 \fArial|b1|i0|c0|p34;84 \fArial|b1|i0|c0|p34;85 X = 1'517.219 Y = 853.902 \fArial|b1|i0|c0|p34;86 X = 1'517.213 Y = 854.175 X = 1'516.814 Y = 854.250 X = 1'517.476 Y = 853.016 \fArial|b1|i0|c0|p34;14 X = 1'517.632 Y = 853.422 \fArial|b1|i0|c0|p34;88 \fArial|b1|i0|c0|p34;10 \fArial|b1|i0|c0|p34;12 X = 1'516.936 Y = 853.468 \fArial|b1|i0|c0|p34;11 X = 1'516.797 Y = 853.064 X = 1'517.077 Y = 853.301 \fArial|b1|i0|c0|p34;9 X = 1'516.980 Y = 853.758 \fArial|b1|i0|c0|p34;89 X = 1'516.379 Y = 853.865 \fArial|b1|i0|c0|p34;87 \fArial|b1|i0|c0|p34;90 X = 1'515.978 Y = 853.932 X = 1'516.437 Y = 854.162 X = 1'515.690 Y = 857.755 \fArial|b1|i0|c0|p34;91 X = 1'515.776 Y = 853.898 X = 1'515.933 Y = 853.736 \fArial|b1|i0|c0|p34;5 \fArial|b1|i0|c0|p34;8 X = 1'516.427 Y = 853.286 \fArial|b1|i0|c0|p34;6 \fArial|b1|i0|c0|p34;7 X = 1'516.163 Y = 853.631 X = 1'516.463 Y = 853.451 \fArial|b1|i0|c0|p34;92 X = 1'515.389 Y = 853.642 \fArial|b1|i0|c0|p34;93 \fArial|b1|i0|c0|p34;3 X = 1'515.593 Y = 853.367 \fArial|b1|i0|c0|p34;2 X = 1'515.410 Y = 853.551 \fArial|b1|i0|c0|p34;4 X = 1'515.593 Y = 853.367 X = 1'517.910 Y = 855.042 \fArial|b1|i0|c0|p34;94 X = 1'514.841 Y = 853.367 \fArial|b1|i0|c0|p34;1 X = 1'514.889 Y = 853.278 X = 1'517.116 Y = 853.136 \fArial|b1|i0|c0|p34;13 \fArial|b1|i0|c0|p34;75 \fArial|b1|i0|c0|p34;74 X = 1'521.732 Y= 856.802 PERFILES VIALES PERFILES VIALES CARRETERA TRONCAL DE OCCIDENTE \fArial|b0|i0|c0|p34;708 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 5D \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 5C \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 33 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 34 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 35 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 36 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 37 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 37A \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 33 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 34 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 35 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 36 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 37 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 2 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 2A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 2B \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 2C \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 2D \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 2E \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 2F \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 2G \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 2H \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 39 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 41 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 40 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 4 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 32 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 4A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 4B \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 4C \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 5 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 38 AVENIDA LUIS CARLOS GALAN AV. SAN CARLOS AV. LAS PENITAS AV. OCALA AV. ALFONSO LOPEZ CALLE EL ZUMBADO AV. MAJAGUAL AVENIDA ARGELIA \fArial|b0|i0|c0|p34;468 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 3 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 3A \fArial|b0|i0|c0|p34;1 4 6 3 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 3B \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 4 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 4A \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 4B \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 4C \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 5 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 5A \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 5B \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 6 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 6A \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 7 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 7A \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 7B \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 10 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 7 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 2 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 2A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 2B \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 2C \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 3 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 3A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 3B \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 3C \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 3D \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 3E \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 4 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 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15 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 16 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 17 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE NARIÑO \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE DEL COMERCIO \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 18 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 19 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 20 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 21 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 22 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 23 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 23A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 24 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 25 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 25B \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 26 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 27 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 22 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 29 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 22A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 22B \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 28B \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 28A \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 28 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 23 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 23A \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 28A \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 27 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 27 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 25 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 23 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 24 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 22 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 21 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 20 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 19 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 18 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 14 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 17 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 18 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 20 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 21 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 20 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 21 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 22 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 23 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 24 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 25 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 25A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 25B \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 27 \fArial|b0|i0|c0|p34;DIAGONAL - 20 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 22 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 24 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 25 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 26 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 27 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 28 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 29 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 30 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 31 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 32 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 33 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 34 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 35 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 36 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 37 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 38 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 39 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 40 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 41 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 42 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 43 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 44 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 45 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 46 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 47 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 48 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 48A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 30 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 23 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 23A \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 23B \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 23C \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 24A \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 24 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 32 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 33 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 34 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 36 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 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40 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 39A \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 43 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 43A \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 44 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 44A \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 45 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 45A \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 46 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 27B \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 27A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 27 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 25 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 38B \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 39 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 40 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 49 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 49A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 49B \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 27B \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 50 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 45 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 44 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 39 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 24 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 23 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 22A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 22 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 21 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 20A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 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19 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 18A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 18 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 17 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 16D \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 16C \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 16B \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 16A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 16 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 15A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 15 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 14 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 13 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 12 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 37 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 36 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 34 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 33 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 32C \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 32B \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 32A \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 32 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 31 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 30 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 29 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 28 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 27 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 26 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 25 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 24 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 23 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 22 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 18 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 16 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 15 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 9 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 10 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 11 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 12A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 12B \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 13 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 13B \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 14 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 15 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 16 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 6 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 6F \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 6H \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 6I \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 6J \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 10A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 10 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 9 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 31 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 31A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 9 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 10 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 9 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 10 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 9B \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 32 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 32A \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 33 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 33A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 14 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 29D \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 30 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 30 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 31 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 32 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 32A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 33 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 34 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 35 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 36A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 36B \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 37A \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 38 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 13 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 12 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 11 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 14 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 14B \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 15 \fArial|b0|i0|c0|p34;CARRERA - 15 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 4 \fArial|b0|i0|c0|p34;CALLE - 25 53' X = 1'520.906 Y = 858.648 X = 1'521.278 Y = 858.644 52' 51' X = 1'521.688 Y = 858.591 X = 1'521.737 Y = 858.082 50' X = 1'522.135 Y = 853.271 31d X = 1'522.335 Y = 853.509 31c X = 1'522.405 Y = 853.455 31b X = 1'522.291 Y = 853.169 31a

Language	Spanish
Drawing Type	Block
Category	City Plans
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials
Measurement Units
Footprint Area
Building Features	Car Parking Lot
Tags	autocad, beabsicht, block, borough level, columbia, DWG, map, political map, politische landkarte, proposed urban, Road, road design, stadtplanung, straßenplanung, sucre, system, urban design, urban plan, zoning

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