Vehicular Bridge DWG Block for AutoCAD

Vehicular Bridge DWG Block for AutoCAD

Slab Geometries vehicular bridge; steel reinforcement (reinforced) and pre specification efforts of Toron.

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drawing :, project no.:, project :, review :, ing. guadalupe montes, technical director, responsible, ing. guadalupe montes galindo, ing. adan flores c, national bank of public works and services s.n.c., secretariat of communications, and transport, sct, mexicana de presfuerzo s.a. cv, for reasons of construction procedure is necessary to join more reinforcement of signaled, will be admitted, to do so, provided strict supervision is guaranteed in the execution of the unions., vars, mechanical connector, welding, cutting aa, tabladerefuerzo, abt, vars. a, acot .: cms., plant type slab of access, cant., long., diam., c r or q u i s, weight kg., vars., slab, anchors, vars. b, exit ramp, see enclosure detail, lower half rack, upper grille half, symmetrical, unfold, detail cassette type, axis, leveling heel, anchor bolts, neoprene band, metal frame, access slab, preparation concrete to accommodate roadway joint, joint detail, del-mex roadway, del-mex roadway joint, parapet reinforcement anchored in the slab, box, parapet, garrison, support axis, bridge axis, columns, elevation schematic, main structure, additional reinforcement in supports, column, support

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DIBUJO: PROYECTO No.: PROYECTO: REVISO: CED. PROF. 1335618 ING. GUADALUPE MONTES DIRECTOR TECNICO RESPONSABLE ING. GUADALUPE MONTES GALINDO CED. PROF. 1335618 CED. PROF. 8230065 ING. ADAN FLORES C BANCO NACIONAL DE OBRAS Y SERVICIOS PUBLICOS S.N.C. B A N B R A S SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SCT E S T A D O S U N I D O S M E X I C A N O S MEXICANA DE PRESFUERZO S.A. DE C.V. * NO SE PERMITIRAN TRASLAPES, SE EMPLEARAN CONECTORES MECANICOS O SOLDADURA A TOPE. EN UNA MISMA SECCION TRANSVERSAL NO DEBEN UNIRSE CON SOLDADURA O DISPOSITIVOS MECANICOS MAS DEL 33% DEL REFUERZO. LAS SECCIONES DE UNION DISTARAN ENTRE SI NO MENOS DE 20 DIAMETROS. SIN EMBARGO, CUANDO POR MOTIVOS DE PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION SEA NECESARIO UNIR MAS REFUERZO DEL SEÑALADO, SE ADMITIRA HACERLO, CON TAL QUE SE GARANTICE UNA SUPERVISION ESTRICTA EN LA EJECUCION DE LAS UNIONES. 0 a 0.2 0.3 a 0.6 0.3 max b c 12c 10c Vars CONECTOR MECANICO A A 60° Soldadura CORTE A-A 0 a 0.2 8c 6c f e a 45° 5c 4c d a No 3c 70 60 45 30 38 30 - - 20 15 - 15 70 60 * * 45 20 70 115 30 30 30 10 8 10 10 6 a 10 b 15 15 45 60 10 c d 35 e 135 95 70 45 35 30 20 f T A B L A D E R E F U E R Z O \A1;1200.4 \A1;10.2 \A1;10.2 \A1;59 ESPACIOS DE 20 = 1180 (VARS A7, A8, y A9) \A1;20.2 \A1;20.2 \A1;3 ESP. DE 20=60 (VARS A10) \A1;3 ESP. DE 20=60 (VARS A10) \A1;70.2 \A1;10.2 \A1;28 ESPACIOS DE 40 = 1120 (VARS A11 y A12) \A1;1200.4 \A1;10.2 \A1;10.2 \A1;57 ESPACIOS DE 20 = 1140 (VARS A4) \A1;10.2 \A1;29 ESPACIOS DE 40 = 1120 (VARS A11 y A12) \A1;70.2 \A1;20 \A1;20 \A1;39.3 \A1;6esp.de4.2=25 \A1;4esp.de5=20 \A1;30.1 \A1;30.1 \A1;390 \A1;111.1 \A1;107.9 \A1;171.1 \A1;390 \A1;140 \A1;2 ESP. DE 25= 50 (VARS A10) \A1;3 ESP. DE 20= 60 (VARS A) \A1;8 \A1;140 \A1;2 ESP. DE 25= 50 (VARS A10) \A1;20 \A1;14.5 \A1;25 \A1;25 \A1;27.5 \A1;4 ESP. DE 30= 120 (VARS A) \A1;15 \A1;4 ESP. DE 30= 120 (VARS A) \A1;15 \A1;13 \A1;14.5 \A1;25 \A1;3 ESP. DE 25= 75 (VARS A3) \A1;25 \A1;14.5 \A1;20 \A1;3 ESP. DE 20= 60 (VARS A) \A1;8 \A1;3 ESP. DE 25= 75 (VARS A2) \A1;1200.4 \A1;59 ESPACIOS DE 20 = 1180 (VARS A8) \A1;10.2 \A1;10.2 \A1;70.2 \A1;29 ESPACIOS DE 40 = 1120 (VARS A11) \A1;10.2 \A1;53 \A1;23 \A1;30 \A1;1200.4 \A1;50.2 \A1;57 ESPACIOS DE 20 = 1140 (VARS A4) \A1;10.2 \A1;1200.4 \A1;10.2 \A1;57 ESPACIOS DE 20 = 1140 (VARS A4) \A1;10.2 \A1;20 \A1;20 \A1;1200.4 \A1;59 ESPACIOS DE 20 = 1180 (VARS A9) \A1;10.2 \A1;10.2 \A1;30 \A1;1195 \A1;2.5 \A1;2.5 \A1;1200 \A1;23.1 \A1;30.1 \A1;53.2 \A1;53.2 \A1;27.4 \A1;25.9 \A1;1195 \A1;2.5 \A1;2.5 \A1;1200 \A1;7.1 \A1;46.1 \A1;27.4 \A1;25.9 \A1;5 \A1;58.2 \A1;52.4 \A1;5 \W0.20051; \A1;CONTENIDO \W0.91480; \A1;DE AGUA \W3.08146; \A1;(%) \A1;Límite Plástico Límite Líquido \A1;N\A1;Ú\A1;MERO \A1;DE GOLPES \A1;0 \A1;10 \A1;20 \A1;30 \A1;40 \A1;50 \A1;N.A.F. \A1;100% \A1;200% \A1;0% \A1;300% \A1;50 golpes para avanzar 10 cm. \A1;50 golpes para avanzar 5 cm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 \W0.33005; \A1;CONTENIDO \W2.89448; \A1;DE AGUA \W8.29010; \A1;(%) \A1;Límite Plástico Límite Líquido \W0.45631; \A1;NÚMERO DE \W7.64656; \A1;GOLPES \W9.98110; \A1;N \A1;0 \A1;10 \A1;20 \A1;30 \A1;40 \A1;50 \A1;N.A.F. \A1;100% \A1;200% \A1;0% \A1;300% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 \W0.33005; \A1;CONTENIDO \W2.89448; \A1;DE AGUA \W8.29010; \A1;(%) \A1;Límite Plástico Límite Líquido \W0.45631; \A1;NÚMERO DE \W7.64656; \A1;GOLPES \W9.98110; \A1;N \A1;10 \A1;20 \A1;30 \A1;40 \A1;50 \A1;N.A.F. \A1;100% \A1;200% \A1;0% \A1;300% \A1;0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 \W0.33005; \A1;CONTENIDO \W2.89448; \A1;DE AGUA \W8.29010; \A1;(%) \A1;Límite Plástico Límite Líquido \W0.45631; \A1;NÚMERO DE \W7.64656; \A1;GOLPES \W9.98110; \A1;N \A1;0 \A1;10 \A1;20 \A1;30 \A1;40 \A1;50 \A1;N.A.F. \A1;100% \A1;200% \A1;0% \A1;300% \A1;PERDIDA TOTAL DEL FLUIDO DE PERFO- RACION A 69.0m ABT ABT ABT ABT TS \A1;50 golpes para avanzar 16cm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 %F= 0.26 1.22 4.92 25.2 33.1 38.3 94.1 99.8 qu e %F= %F= %F= %F= \U+0194 40.9 75.5 65.0 95.4 %F= %F= %F= %F= 0.32 1.18 5.62 28.7 79.2 83.3 56.9 99.9 %F= %F= %F= %F= %F= qu e \U+0194 0.72 1.39 2.03 0.42 1.08 6.07 0.23 1.22 4.82 0.27 1.16 6.14 0.28 1.15 7.44 0.54 1.27 3.82 90.6 99.7 90.4 99.6 27.6 47.6 24.7 %F= %F= %F= %F= %F= %S= %G= qu e \U+0194 qu e \U+0194 qu e \U+0194 qu e \U+0194 qu e \U+0194 qu e \U+0194 \A1;S-2 \A1;S-1 \A1;S-3 \A1;S-4 \A1;780 \A1;8 \A1;3 ESP. DE 20= 60 (VARS A) \A1;20 \A1;14.5 \A1;125 \A1;27.5 \A1;9 ESP. DE 30 = 270 (VARS A) \A1;27.5 \A1;125 \A1;14.5 \A1;20 \A1;8 \A1;3 ESP. DE 20= 60 (VARS A) \A1;780 \A1;8 \A1;3 ESP. DE 20= 60 (VARS A) \A1;20 \A1;14.5 \A1;25 \A1;3 ESP. DE 25= 75 (VARS A3) \A1;25 \A1;14.5 \A1;9 ESP. DE 30 = 270 (VARS A) \A1;14.5 \A1;25 \A1;25 \A1;14.5 \A1;20 \A1;8 \A1;13 \A1;13 \A1;3 ESP. DE 20= 60 (VARS A) \A1;3 ESP. DE 25= 75 (VARS A3) \A1;390 \A1;390 \A1;5 (rec.) \A1;20 \A1;20 \A1;5 (rec.) \A1;780 \A1;8 \A1;3 ESP. DE 20= 60 (VARS A) \A1;20 \A1;14.5 \A1;25 \A1;3 ESP. DE 25= 75 (VARS A2) \A1;25 \A1;27.5 \A1;9 ESP. DE 30 = 270 (VARS A) \A1;27.5 \A1;25 \A1;25 \A1;14.5 \A1;20 \A1;8 \A1;3 ESP. DE 20= 60 (VARS A) \A1;3 ESP. DE 25= 75 (VARS A2) \A1;780 \A1;8 \A1;3 ESP. DE 20= 60 (VARS A) \A1;20 \A1;14.5 \A1;25 \A1;3 ESP. DE 25= 75 (VARS A3) \A1;25 \A1;14.5 \A1;9 ESP. DE 30 = 270 (VARS A) \A1;14.5 \A1;25 \A1;25 \A1;14.5 \A1;20 \A1;8 \A1;13 \A1;13 \A1;3 ESP. DE 20= 60 (VARS A) \A1;3 ESP. DE 25= 75 (VARS A3) \A1;390 \A1;390 \A1;20 \A1;20 \A1;5 (rec.) \A1;5 (rec.) \A1;ANCHO TOTAL DEL PUENTE = 780 \A1;390 \A1;390 \A1;40 \A1;ANCHO DE CALZADA = 700 \A1;40 \A1;70 \A1;30 \A1;130 \A1;30 \A1;260 \A1;30 \A1;130 \A1;30 \A1;70 \A1;165 \A1;450 \A1;165 \A1;25 \A1;50 \A1;20 \A1;5 \A1;25 \A1;25.2 \A1;27.8 \A1;30 \A1;144.28° \A1;141.16° \A1;50 \A1;20 \A1;5 \A1;25 \A1;144.28° \A1;107.9 \A1;111.1 \A1;342.1 \A1;107.9 \A1;111.1 \A1;25 \A1;27.2 \A1;25 \A1;29.4 \A1;25 \A1;141.16° \A1;25 \A1;27.2 \A1;25 \A1;29.4 \A1;ANCHO TOTAL DEL PUENTE = 780 \A1;390 \A1;390 \A1;40 \A1;ANCHO DE CALZADA = 700 \A1;40 \A1;70 \A1;30 \A1;130 \A1;30 \A1;260 \A1;30 \A1;130 \A1;30 \A1;70 \A1;165 \A1;450 \A1;165 \A1;53.3 \A1;53.3 \A1;50 \A1;20 \A1;5 \A1;25 \A1;25.2 \A1;27.8 \A1;30 \A1;144.28° \A1;140.19° \A1;140.01° \A1;141.16° \A1;50 \A1;20 \A1;5 \A1;25 \A1;25.2 \A1;144.28° \A1;140.19° \A1;140.01° \A1;141.16° \A1;1200.4 \A1;39.3 \A1;1161.1 \A1;10 \A1;84.55° \A1;36.6 \A1;5.45° \A1;11 \A1;23 \A1;30 \A1;53 \A1;117.7 \A1;57.6 \A1;134.6 \A1;57.6 \A1;792.7 \A1;95.45° \A1;R300 \A1;R300 \A1;1200.4 \A1;95.45° \A1;84.55° \A1;5.45° \A1;30 \A1;2 ESP. DE 25= 50 (VARS A10) \A1;40 \A1;40 \A1;39.3 \A1;31.8 \A1;2.5 \A1;5.1 \A1;31.8 \A1;26.8 \A1;84.55° \A1;96.44° \A1;100.00° \A1;79.01° \U+0194 \U+0194 \U+0194 \U+0194 \U+0194 \U+0194 \U+0194 \U+0194 \U+0194 \U+0194 \U+0194 \U+0194 \U+0194 2,240 2,235 2,230 2,225 2,245 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 0+220 0+240 0+260 0+280 0+300 0+320 0+340 0+360 0+380 0+400 0+420 0+440 0+460 0+480 0+500 0+520 0+530.88 0+000.00 0+020.00 0+040.00 0+060.00 0+080.00 0+100.00 0+120.00 0+140.00 0+160.00 0+180.00 0+200.00 0+220.00 0+240.00 0+260.00 0+280.00 0+300.00 0+320.00 0+340.00 0+360.00 0+380.00 0+400.00 0+420.00 0+440.00 0+460.00 0+480.00 0+500.00 0+520.00 0+540.00 0+560.00 2,245 2,240 2,235 2,230 2,225 2,220 2,215 2,210 2,205 2,200 2,195 2,190 2,185 2,180 2,175 2,170 2,165 2,160 2,155 2,150 5 5 5 59 ESPACIOS DE 20 = <> (VARS A7, A8, y A9) 5 5 3 ESP. DE 20=<> (VARS A10) 3 ESP. DE 20=<> (VARS A10) 5 5 28 ESPACIOS DE 40 = <> (VARS A11 y A12) 5 5 5 57 ESPACIOS DE 20 = <> (VARS A4) 5 29 ESPACIOS DE 40 = <> (VARS A11 y A12) 5 5 5 5 VARS. A7 VARS. A8 VARS. A11 VARS. A12 VARS. A VARS. A1 VARS. A1 VARS. A7 VARS. A8 VARS. A11 VARS. A12 VARS. A6 VARS. A4 VARS. A11 VARS. A12 VARS. A4 VARS. A11 VARS. A12 VARS. A VARS. A1 VARS. A2 D D ESCALA: 1:40 ACOT.: cms. PLANTA TIPO LOSA DE ACCESO Cant. b Long. Diam. C r o q u i s a Peso kg. c a b b A 439 17 - 4c 36 1225 1191 A1 173 25 - 4c 14 1241 1191 Vars. b a b b a b A2 99 41 - 4c 8 1242 1160 b a c A3 101 41 24 4c 8 1273 1189 19 b a b A4 1023 10 - 6c 58 788 768 a b A5 24 100 - 6c 2 546 346 b b a c A6 19 10 100 6c 4 217 107 a b A7 131 10 - 4c 120 110 100 A8 303 64 - 4c 120 254 126 A9 470 - - 6c 60 350 350 a A10 33 - - 4c 28 120 120 a c 10 A11 150 42 40 4c 58 260 78 A12 150 43 41 4c 58 260 78 b a 6esp.de4.2=25 ESPIRAL 7 VUELTAS \U+2205=26.5 B 58 - - 4c 10 584 - 4esp.de5=20 ESPIRAL 5 VUELTAS \U+2205=17 B1 27 - - 4c 10 268 - CAJETINES (COLADO POSTERIOR) CONCRETO DE F'C=400 kg/cm². EN: ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm² 3,200.00 kg 0.20 m 3 LOSA 35.57 m 3 ACERO DE PRESFUERZO L.R.=19000 kg/cm² 713.00 kg PA-7-0.5 "DEL" ANCLAJES AS-7-0.5 "DEL" 10.00 pzas. 10.00 pzas. 5 5 5 \A1;PA-7-5 CAJETIN (COLADO POSTERIOR) ESCALA: 1:30 ACOT.: cms. C O R T E A - A ( G E O M E T R I A ) VARS. B VARS. B1 RAMPA DE SALIDA 5 5 5 VER DETALLE DE CAJETIN 5 5 5 5 5 5 5 5 2 ESP. DE 25= <> (VARS A10) VARS. A9 VARS. A10 VARS. A5 A B B C C MEDIA PARRILLA INFERIOR MEDIA PARRILLA SUPERIOR SIMETRICO SIMETRICO 5 5 5 5 5 4 ESP. DE 30= <> (VARS A) 5 4 ESP. DE 30= <> (VARS A) 5 5 5 5 3 ESP. DE 25= <> (VARS A3) 5 5 5 3 ESP. DE 20= <> (VARS A) 5 3 ESP. DE 25= <> (VARS A2) 3 ESP. DE 20= <> (VARS A) 5 5 2 ESP. DE 25= <> (VARS A10) VARS. A9 VARS. A10 5 59 ESPACIOS DE 20 = <> (VARS A8) 5 5 70.2 29 ESPACIOS DE 40 = <> (VARS A11) 10.2 VARS. A8 VARS. A8 VARS. A3 ESCALA: 1:30 ACOT.: cms. C O R T E A - A ( R E F U E R Z O ) 5 5 5 desdoblar 5 5 57 ESPACIOS DE 20 = <> (VARS A4) 5 VARS. A4 VARS. A4 VARS. A11 VARS. A11 VARS. A2 5 5 57 ESPACIOS DE 20 = <> (VARS A4) 5 5 5 5 59 ESPACIOS DE 20 = <> (VARS A9) 5 5 ESCALA: 1:30 ACOT.: cms. C O R T E B - B ( R E F U E R Z O ) VARS. A9 VARS. A9 VARS. A4 VARS. A4 VARS. A5 VARS. A VARS. A 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ESCALA: 1:30 ACOT.: cms. C O R T E B - B ( G E O M E T R I A ) RAMPA DE SALIDA (*)CAJETIN \A1;AS-7-5 VARS. B 7 CABLES DE ACERO DE PRESFUERZO L.R.= 19000 kg/cm² (POR ANCLAJE) (*) LOS CAJETINES SE AJUSTARÁN FISICAMENTE EN OBRA ACORDE A LAS TRAYECTORIAS DEL PRESFUERZO EN LA ZONA DE ANCLAJE ACTIVO. ESCALA: 1:15 ACOT.: cms. DETALLE TIPO DE CAJETIN 5 5 5 5 LISTA DE VARILLAS (POR LOSA DE ACCESO) MATERIALES (POR LOSA DE ACCESO) EJE EJE EJE EJE 5 5 TACÓN DE NIVELACIÓN 5 5 PERNOS DE ANCLAJE BANDA DE NEOPRENO MARCO METALICO MOVIMIENTO ADMISIBLE = 8 cms. LOSA DE ACCESO LOSA DE ACCESO CARPETA ASFÁLTICA e=4cm CARPETA ASFÁLTICA e=4cm PREPARACION DE CONCRETO PARA ALOJAR JUNTA DE CALZADA ESCALA: 1:7.5 ACOT.: cms. DETALLE DE JUNTA DE CALZADA DEL-MEX JUNTA DE CALZADA DEL-MEX 7.80 ml A 5 5 3 ESP. DE 20= <> (VARS A) 5 5 5 5 9 ESP. DE 30 = <> (VARS A) 5 5 5 5 5 3 ESP. DE 20= <> (VARS A) 5 5 3 ESP. DE 20= <> (VARS A) 5 5 5 3 ESP. DE 25= <> (VARS A3) 5 5 9 ESP. DE 30 = <> (VARS A) 5 5 5 5 5 5 5 5 3 ESP. DE 20= <> (VARS A) 3 ESP. DE 25= <> (VARS A3) VARS. A REFUERZO DE PARAPETO ANCLADO EN LA LOSA \A1;VARS. A1 VARS. A3 \A1;VARS. A1 VARS. A7 VARS. A REFUERZO DE PARAPETO ANCLADO EN LA LOSA \A1;VARS. A1 VARS. A3 \A1;VARS. A1 VARS. A7 VARS. A8 VARS. A VARS. A \A1;VARS. A9 VARS. A5 5 5 ESCALA: 1:30 ACOT.: cms. C O R T E C - C ( R E F U E R Z O ) desdoblar desdoblar desdoblar desdoblar VARS. A8 VARS. A6 VARS. A6 CAJETIN CAJETIN <> (rec.) 5 5 <> (rec.) 5 5 3 ESP. DE 20= <> (VARS A) 5 5 5 3 ESP. DE 25= <> (VARS A2) 5 5 9 ESP. DE 30 = <> (VARS A) 5 5 5 5 5 5 3 ESP. DE 20= <> (VARS A) 3 ESP. DE 25= <> (VARS A2) 5 5 3 ESP. DE 20= <> (VARS A) 5 5 5 3 ESP. DE 25= <> (VARS A3) 5 5 9 ESP. DE 30 = <> (VARS A) 5 5 5 5 5 5 5 5 3 ESP. DE 20= <> (VARS A) 3 ESP. DE 25= <> (VARS A3) VARS. A REFUERZO DE PARAPETO ANCLADO EN LA LOSA \A1;VARS. A1 VARS. A3 VARS. A2 VARS. A11 \A1;VARS. A1 VARS. A12 VARS. A7 VARS. A8 VARS. A REFUERZO DE PARAPETO ANCLADO EN LA LOSA \A1;VARS. A1 VARS. A3 VARS. A2 VARS. A11 \A1;VARS. A1 VARS. A12 VARS. A7 VARS. A8 VARS. A VARS. A \A1;VARS. A9 VARS. A4 5 5 ESCALA: 1:30 ACOT.: cms. C O R T E D - D ( R E F U E R Z O ) 5 5 <> (rec.) <> (rec.) ANCHO TOTAL DEL PUENTE = <> 5 5 5 ANCHO DE CALZADA = <> 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 PARAPETO GUARNICION PARAPETO GUARNICION EJE DE APOYOS EJE DE APOYOS EJE DEL PUENTE \A1;PEND. 2% ESCALA: 1:30 ACOT.: cms. C O R T E C - C ( G E O M E T R I A ) LOSA DE ACCESO \A1;APOYOS COLUMNAS \A1;APOYOS COLUMNAS 5 5 5 5 5 \A1;AS-7-5 \A1;AS-7-5 \A1;AS-7-5 \A1;AS-7-5 \A1;AS-7-5 5 5 5 5 5 5 \A1;PEND. 2% \A1;AS-7-5 \A1;AS-7-5 \A1;AS-7-5 \A1;AS-7-5 \A1;AS-7-5 5 5 5 5 ANCHO TOTAL DEL PUENTE = <> 5 5 5 ANCHO DE CALZADA = <> 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 PARAPETO GUARNICION PARAPETO GUARNICION EJE DE APOYOS EJE DE APOYOS EJE DEL PUENTE \A1;PEND. 2% \A1;PEND. 2% ESCALA: 1:30 ACOT.: cms. C O R T E D - D ( G E O M E T R I A ) LOSA DE ACCESO \A1;APOYOS COLUMNAS \A1;APOYOS COLUMNAS \A1;AS-7-5 5 5 5 5 5 5 5 7 CABLES DE ACERO DE PRESFUERZO L.R.=19000 kg/cm² (POR ANCLAJE) 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ELEVACIÓN ESQUEMATICA RAMPA DE ENTRADA (13 LOSAS DE ACCESO) ESTRUCTURA PRINCIPAL RAMPA DE SALIDA (11 LOSAS DE ACCESO) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 20 21 22 23 24 25 26 27 28 \W0.8;EJE PILA 14 \W0.8;EJE PILA 15 \W0.8;EJE PILA 16 \W0.8;EJE PILA 17 15 17 18 19 16 2 ESP. DE 25= <> (VARS A10) 5 5 CAJETIN (COLADO POSTERIOR) ESCALA: 1:20 ACOT.: cms. REFUERZO ADICIONAL EN APOYOS COLUMNA APOYO VARS. A10 \A1;LOSA 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 CARPETA ASFALTICA DE e=4cms. 3.75 m 3 CARPETA ASFALTICA e=4cms. CARPETA ASFALTICA e=4cms.

Language	Spanish
Drawing Type	Block
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Concrete, Steel, Other
Measurement Units	Metric
Footprint Area
Building Features
Tags	autocad, block, bridge, DWG, pre, reinforced, reinforcement, slab, specification, steel, vehicular