Wide Bridge DWG Plan for AutoCAD

Wide Bridge DWG Plan for AutoCAD

Includes the presentation of a general plan and details

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projectname, alignmentname, name, pbase, pvgrid, pegct, pfgct, pegc, pegl, pegr, pfgc, pgrid, pgridt, right, peglt, pegrt, pdgl, pdgr, s e c r e t a r í a d e, c o m u n i c a c i o n e s, y t r a n s p o r t e s, sct, zac-fres, left, cult-x, cam-sec, cult-iii, col-osir, col-os-s, muro de respaldo, a cd. valles, s.l.p., a tampico, tamps., elevaciones en metros, remate de parapeto, poste de concreto, guarnicion, trabe aashto tipo iii, diafragma extremo, perfil de terreno, diafragma intermedio, losa de acceso, eje de trazo y de proyecto, defensa de lamina, guarnicion de concreto, talud, reforzada con malla electrosol-, c e r c a, sentido de la corriente, eje de carretera, en centimetros, excepto en las que se indica otra unidad., elevaciones:, aplicacion del proyecto:, especificaciones:, dimensiones:, generalidades:, notas:, construccion e instalaciones de la s.c.t., la ultima edicion de las normas para, datos hidraulicos, area de la cuenca hasta el cruce, velocidad máxima bajo el puente, area hidraúlica bajo el puente, velocidad máxima de llegada, capacidad del puente, gasto total de la corriente, plano general, origen, carretera, puente, : cd. valles-tampico, : cd. valles s.l.p., p l a n t a, e l e v a c i o n, seccion transversal de proyecto, rasante, subrasante de proyecto, eje de trazo y rasante actual, croquis alineamiento vertical, para obtener las elevaciones de subrasante, a cd. valles , s.l.p., a tampico, tams., a tampico tamps., referencias del trazo, croquis de alineamiento horizontal, superestructura losa:, en guarnición, m a t e r i a l e s, longitud total, pzas., lavaderos de concreto simple, defensa de lamina galvanizada, acero estructural galvanizado, tubo de acero galvanizado, base y sub-base, carpeta asfaltica, riego de impregnacion en acotamientos, terraplenes, accesos:, lts, junta de dilatacion, apoyos, superestructura, trabes:, concreto asfaltico, pzas, pzas., losa de protrección, losas de acceso, subestructura, cabezal diafragma aleros y bancos de apoyo, cabezal, bancos, topes y aleros, localizacion:, descripcion, indice de calidad, recuperacion, numero de golpes, rqd, perfil, clasificacion y, fin del sondeo, claro y oscuro, de consistencia firme a dura., claro y oscuro, de consistencia dura., claro y oscuro, de consistencia muy firme, bordillo de la carretera, detalle de lavaderos, detalle de la losa de proteccion, losa de protección del, dentellón de concreto, reforzada con malla, espesor, con concreto, electrosoldada., malla electrosoldada, cabezal del caballete., junta de cartón asfaltado, color café claro y oscuro,, de consistencia firme a dura., del eje de trazo, plano general, lavaderos, superestructura.- trabes, notas y detalles, subestructura:, superestructura.- losa, superestructura:, planos tipo d.g.c.f, terraplen de acceso, lista de planos:, croquis de localizacion

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PROJECTNAME ALIGNMENTNAME \dca\civil\advdsgn\tplates\ NAME PBASE PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 1 2 50 50 50 0.0 0.0 100.0 0.0 0.0 RIGHT PEGLT PEGRT PDGL PDGR E S D O S T A U N I S D O M X I C A N O S E S E C R E T A R Í A D E C O M U N I C A C I O N E S Y T R A N S P O R T E S SCT .5676 \A1;81 \A1;114.5 \A1;23 espacios de 190.5 = 4381.5 (Postes) \A1;160 \A1;22 \A1;192 \A1;10 espacios de 200=2000 (Pilastras) \A1;192 \A1;22 \A1;160 \A1;81 \A1;114.5 \A1;20 espacios de 190.5 = 3810 (Postes) \A1;2000 \A1;40 \A1;100 \A1;350 \A1;250 \A1;40 \A1;40 \A1;40 \A1;Ancho de calzada = 1050 \A1;Ancho total del puente = 1130 \A1;350 \A1;200 \A1;1500 (Tipo) \A1;500 \A1;200 \A1;1500 (Tipo) \A1;500 \A1;200 \A1;200 \A1;81 \A1;114.5 \A1;23 espacios de 190.5 = 4381.5 (Postes) \A1;160 \A1;22 \A1;192 \A1;10 espacios de 200 = 2000 (Pilastras) \A1;192 \A1;22 \A1;160 \A1;81 \A1;114.5 \A1;20 espacios de 190.5 = 3810 (Postes) \A1;2000 \A1;40 \A1;40 \A1;Ancho de calzada = 1050 \A1;350 \A1;250 \A1;350 \A1;40 \A1;40 \A1;100 \A1;Ancho total del puente = 1130 \A1;6 espacios de 155 = 930 \A1;100 \A1;100 \A1;2000 \A1;30°0' \A1;30°0' \A1;Espacio libre =150 \A1;40 \A1;100 \A1;350 \A1;250 \A1;40 \A1;40 \A1;40 \A1;Ancho de calzada = 1050 \A1;Ancho total del puente = 1130 \A1;350 \A1;30 \A1;190.5 \A1;190.5 \A1;190.5 \A1;190.5 zac-fres zac-fres C:\ADCADD\CIVIL\advdsgn\tplates\ zac-fres PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 3 3 20.00000000000000 20.00000000000000 20.00000000000000 461.3240719075389 185.2408372303207 2276.000000000000 1.247800000000000E+005 1.249400010000000E+005 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR cult-x cam-sec C:\ADCADD\CIVIL\advdsgn\tplates\ cam-sec PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 3 20.00000000000000 20.00000000000000 20.00000000000000 505.9233722502848 249.3090902919340 2272.000000000000 0.000000000000000 160.0010000000000 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR cult-iii cam-sec C:\ADCADD\CIVIL\advdsgn\tplates\ cam-sec PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 3 20.00000000000000 1.000000000000000 20.00000000000000 583.9721497127354 185.2408372303207 2208.000000000000 0.000000000000000 160.0010000000000 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR col-osir col-os-s C:\ADCADD\CIVIL\advdsgn\tplates\ col-os-s PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 3 40.00000000000000 40.00000000000000 40.00000000000000 247.0641814396381 380.7768310478500 2180.000000000000 0.000000000000000 160.0010000191326 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR \A1; \A1; \A1; \A1; \A1; \A1; \A1; En los acotamientos se aplicara sobre la base un riego de impregnacion con asfalto de fraguado rapido a razon de 1.5 lts/m2 cubriendose con tapaporo de arena fina. En los acotamientos se aplicara sobre la base un riego de impregnacion con asfalto de fraguado rapido a razon de 1.5 lts/m2 cubriendose con tapaporo de arena fina. Inicia acceso Est=43+108 Caballete No. 1 Est.=43+148.00 Caballete No. 2 Est.=43+168.00 Junta de dilatacion de 4 cm Junta de dilatacion de 4 cm Muro de Respaldo En los acotamientos se aplicara sobre la base un riego de impregnacion con asfalto de fraguado rapido a razon de 1.5 lts/m2 cubriendose con tapaporo de arena fina. En los acotamientos se aplicara sobre la base un riego de impregnacion con asfalto de fraguado rapido a razon de 1.5 lts/m2 cubriendose con tapaporo de arena fina. Inicia acceso Est=43+208 Muro de Respaldo 5 5 5 5 5 5 5 Ancho de calzada = <> Ancho total del puente = <> 5 A CD. VALLES, S.L.P. A TAMPICO, TAMPS. Elevaciones en metros Remate de parapeto Rasante Elev.=86.50m \A1;Guarnicion de concreto Poste de concreto \A1;Defensa de lamina de acero galvanizada tipo IMSA o similar Guarnicion \A1;Defensa de lamina de acero galvanizada tipo IMSA o similar Poste de concreto \A1;Guarnicion de concreto Rasante Elev.=86.50m 5 5 23 espacios de 190.5 = 4381.5 (Postes) 5 5 5 10 espacios de 200=<> (Pilastras) 5 5 5 5 5 20 espacios de 190.5 = 3810 (Postes) 5 Caballete No. 1 Est.=43+148.00 apoyo fijo Caballete No. 2 Est.=43+168.00 apoyo movil 43+120 Remate de parapeto Pilote d=120 Pilote d=120 \A1;Parapeto Desplante Elev.=76.5m Pilotes d120 colados en sitio con capacidad P=210 ton/pilote 1 1.5 1 1.73 Trabe aashto Tipo III Superestructura: Formada por un tramo de losa plana de concreto reforzado sobre trabes de concreto precoladas pretensadas de 20.0m Con un ancho total de 11.30m. y un ancho de calzada de 10.50m. Para una carga viva de proyecto T3-S2-R4 en cada carril de circulacion. Diafragma extremo Diafragma extremo Terraplen de acceso compactado al 95% de su PVS segun prueba proctor de la S.C.T. Terraplen de acceso compactado al 95% de su PVS segun prueba proctor de la S.C.T. 80 82 84 86 88 90 43+130 43+140 43+150 43+160 43+170 43+180 43+190 A TAMPICO, TAMPS. A CD. VALLES, S.L.P. Perfil de terreno NAME Elev.= 82.70m (Campo) NAME de diseño Elev=83.50m Diafragma intermedio Losa de acceso Losa de acceso Losa de acceso Losa de acceso Eje de trazo y de proyecto Defensa de lamina Guarnicion de concreto Remate de parapeto 1.7:1 Talud 5 Lavaderos de concreto simple a 15m segun Proy. T-31.1.1 \A1;Acotamiento 5 1.7:1 Talud dada tipo 6x6-3/3 reforzada con malla electrosol- de espesor, de f'c=150 Kg/cm2 Losa de protección de 10cm. dada tipo 6x6-3/3 reforzada con malla electrosol- de espesor, de f'c=150 Kg/cm2 Losa de protección de 10cm. 1500 (Tipo) 5 Defensa de lamina Guarnicion de concreto Remate de parapeto 1.7:1 Talud \A1;Acotamiento 1.7:1 Talud Remate de parapeto Defensa de lamina Guarnicion de concreto Lavaderos de concreto simple a 15m segun Proy. T-31.1.1 1500 (Tipo) 5 1.7:1 Talud \A1;Acotamiento 5 5 1.7:1 Talud 1.7:1 Talud Remate de parapeto 1.7:1 Talud \A1;Acotamiento Defensa de lamina Guarnicion de concreto 1.7:1 Talud 5 5 23 espacios de 190.5 = 4381.5 (Postes) 5 5 5 10 espacios de 200 = <> (Pilastras) 5 5 5 5 5 20 espacios de 190.5 = 3810 (Postes) 5 TANG.=600.00 m (Parcial) AZAC.=48°02'48.87" PST=39+180.00 +160 +140 +120 85.00 84.00 83.50 83.25 83.00 82.75 82.50 82.25 82.00 83.00 82.75 83.25 83.50 83.75 85.25 85.00 84.75 84.50 84.25 84.00 C e r c a Talud Talud Sentido de la corriente Eje de carretera Talud Talud Carga movil tipo : HS-20 o T3-S2-R4 en todos los carriles. En centimetros, excepto en las que se indica otra unidad. Elevaciones: Aplicacion del proyecto: Especificaciones: Dimensiones: GENERALIDADES: / / / / / / NOTAS: Construccion e Instalaciones de la S.C.T. La ultima edicion de las Normas para BN aux-3 sobre tronco de mezquite a 40.08m a la derecha de la Est.=43+184.98 con elevacion promedio =83.950m DATOS HIDRAULICOS Area de la cuenca hasta el cruce Velocidad máxima bajo el puente Area hidraúlica bajo el puente Velocidad máxima de llegada Capacidad del puente Gasto total de la corriente m2 m/s km2 m/s m3/s m3/s 3.2 T3-S2-R4 TIPO I (72.5ton) 3.5 5.30t 4.25 1.2 8.40t 8.40t 1.2 8.40t 8.40t 4.25 1.2 8.40t 8.40t 1.2 8.40t 8.40t -- 1.46 1.46 14.4 21 21 PLANO GENERAL "LA ROSITA" ORIGEN CARRETERA MEXICO D.F., AGOSTO 2011 PUENTE : CD. VALLES-TAMPICO : CD. VALLES S.L.P. P L A N T A ESC. 1:100 E L E V A C I O N ESC. 1:100 ESC. 1:50 SECCION TRANSVERSAL DE PROYECTO 5 5 5 Ancho total del puente = <> Losa de 18cm -2% Carpeta asfaltica de 4cm de espesor Eje de trazo y de proyecto Parapeto segun Proy. No. T-34.3.1 Guarnicion tipo II segun Proy. No. T-33.1.1 Rasante +2% 6 espacios de 155 = <> 5 5 Trabe aashto Tipo III 5 5 Ancho de calzada = <> 5 5 5 Elevaciones en metros 72 76 80 84 88 92 43+220 43+300 43+380 43+140 43+060 96 42+980 5 Caballete No. 1 Est.=43+148.00 Caballete No. 2 Est.=43+168.00 Subrasante de proyecto Rasante Elev.=86.50m Rasante Elev.=86.50m Eje de Trazo y rasante actual CROQUIS ALINEAMIENTO VERTICAL Para obtener las elevaciones de subrasante se deberan restar 42 cm ESC. VER. 1:200 ESC. HOR. 1:2000 TANG.=600.00 m (Parcial) L=43+160.00 C PST=43+180.00 M-1-DER. ELEV.=83.648 m PST=43+180.00 \A1;31.39 m \A1;10.96 m \A1;87°50'41" M-2-DER. ELEV.=84.032 m M-3-DER. ELEV.=89.931 m PST=43+468.43 \A1;16.45 m \A1;4.78 m 91°54'55.77" M-4-DER. ELEV.=90.324 m AZAC.=48°02'48.87" A CD. VALLES , S.L.P. A TAMPICO, TAMS. A TAMPICO TAMPS. A TAMPICO TAMPS. REFERENCIAS DEL TRAZO CROQUIS DE ALINEAMIENTO HORIZONTAL 5 5 Espacio libre =150 Pernos de 2.54d con tuercas Acero de refuerzo de L.E.>=4000kg/cm2 GUARNICION TIPO II ( proy. No. T-33.1.1 ) : Concreto de f'c= 250 kg/cm2. SUPERESTRUCTURA LOSA: en guarnición Acero estructural A-36 M A T E R I A L E S Concreto de f'c= 250 kg/cm2 PARAPETO ( proy. No. T-34.3.1 ) : Acero de refuerzo de L.E.>=4000kg/cm2 Tubo de acero galvanizado de 7.6d (3") nom. cedula 40 Longitud total pzas. kg m3 kg kg kg m m3 1.6 6.7 1,564 442 104 542 48 256 Concreto de f'c=250 kg/cm2 en guarniciones Acero de refuerzo L.E.>=4000 kg/cm2 Concreto de f'c=250 kg/cm2 en postes Lavaderos de concreto simple Defensa de lamina galvanizada Acero estructural galvanizado Tubo de acero galvanizado Base y sub-base Carpeta asfaltica Riego de impregnacion en acotamientos Terraplenes ACCESOS: lts 525 m3 3.9 kg m3 kg kg kg m3 m3 m3 m3 4,859 240 18 3,664 1,920 16 5.3 36.2 331.1 Kg Acero estructural A-36 (ft=100kg/cm ) JUNTA DE DILATACION Neopreno ASTM D 2240, dureza shore 60 APOYOS 2 SUPERESTRUCTURA, TRABES: 3 dm 32.3 53 Acero de refuerzo de L.E.> 4000 Kg/cm2 Concreto de f`c=250 Kg/cm2 Concreto asfaltico m3 m3 Kg 8.7 49.8 5,222 Sikaflex 1-A ó material similar de 4 de espesor Acero estructural A-36 Kg 198 31.4 dm3 106 Kg Acero de refuerzo de L.E.> 4000 Kg/cm2 Cartón asfaltado de 4 de espesor 4.8 m2 Ductos de plástico de 2.5d x 1.37m 36 pzas 3,808 Acero de refuerzo de L.E 4,000 Kg/cm . Concreto de f'c=350 Kg/cm . alma de acero de 1.59 d para izado. Cables tipo "Cascabel" galvanizado serie G-37 de 2 2 Kg 3 m Kg 126 52.5 Acero de presfuerzo, torones de 1.27 d de L.R. > 19000 Kg/cm2 kg 2,471 Drenes de plástico de 7.6d 8 Pzas. Acero estructural A-36 (Placas, tuercas y rondanas) kg 27 Varillas "C" con rosca en extremos LE >4000 kg/cm2 kg 157 Losa de protrección m3 200 Tubo de acero galvanizado de 6.3d (2 1/2") nom. cedula 40 kg 18 JUNTA DE DILATACION (EN CABALLETES) Acero de refuerzo de L.E.>4000Kg/cm Acero estructural A-36 LOSAS DE ACCESO 2 SUBESTRUCTURA kg kg Concreto f'c = 250 Kg/cm2 Acero de pasajunta con L.E. = 2320 Kg/cm2 Carton asfaltado de 1 cm de espesor Kg m2 m3 Acero de refuezo con L.E. = 4200 Kg/cm2 Kg Espuma de poliestireno e=1.6 cm dm3 Placa de neopreno de 20x10x1.6 dm3 118 198 7,164 46 61.2 14.6 116.2 6.4 dm3 m3 Concreto de f'c=250 kg/cm2 en: Acero de refuerzo de L.E. 4000 kg/cm2 en: Cabezal diafragma aleros y bancos de apoyo Neopreno 20x20x2 en tope lateral 3.2 62 5,964 kg Cabezal, bancos, topes y aleros 12,072 kg Pilotes d 120 Acero de refuerzo de L.E. 4000 kg/cm2 58.8 m3 Concreto de f'c=250 kg/cm2 52 ml Longitud total 58.8 Excavaciones d 120 m3 Desplante Elev.=76.5m Pilotes d120 colados en sitio con capacidad P=210 ton/pilote 5 5 5 5 5 5 5 Ancho de calzada = <> Ancho total del puente = <> 5 Perfil de terreno LOCALIZACION: DESCRIPCION INDICE DE CALIDAD RECUPERACION NUMERO DE GOLPES 10 20 30 40 20 40 60 80 % N RQD PERFIL CLASIFICACION Y FIN DEL SONDEO 10.43 EN EL KM 43+151, DEL EJE DE TRAZO. G=0% S=6% F=94% ARCILLA DE BAJA COMPRESIBILIDAD (CL), COLOR CAFÉ CLARO Y OSCURO, DE CONSISTENCIA FIRME A DURA. 2.40 G=0% S=9% F=91% 50/22 ARCILLA DE BAJA COMPRESIBILIDAD (CL), COLOR CAFÉ CLARO Y OSCURO, DE CONSISTENCIA DURA. 50/20 50/26 50/21 50/24 50/15 50/15 50/14 50/15 50/13 50/12 50/09 50/11 50/08 LOCALIZACION: DESCRIPCION INDICE DE CALIDAD RECUPERACION NUMERO DE GOLPES 10 20 30 40 20 40 60 80 % N RQD PERFIL CLASIFICACION Y FIN DEL SONDEO 9.75 EN EL KM 43+171, DEL EJE DE TRAZO. G=0% S=12% F=88% ARCILLA DE BAJA COMPRESIBILIDAD (CL), COLOR CAFÉ CLARO Y OSCURO, DE CONSISTENCIA MUY FIRME 1.80 G=0% S=13% F=87% 50/23 ARCILLA DE BAJA COMPRESIBILIDAD (CL), COLOR CAFÉ CLARO Y OSCURO, DE CONSISTENCIA DURA. 50/21 50/18 50/15 50/13 50/10 50/09 50/14 50/15 50/13 50/12 50/14 50/11 50/15 Bordillo de la carretera 5 Lavadero segun proy. T-31.1.1 Poste de 15x20x185 DETALLE DE LAVADEROS \A1;Guarnicion de concreto 5 Lavadero @ 1500 c a c como minimo 5 5 5 DETALLE DE LA LOSA DE PROTECCION Losa de protección del Dentellón de concreto de f'c=150 Kg/cm2 reforzada con malla terraplen de 10cm. de espesor, con concreto electrosoldada. simple de f'c=150 Kg/cm2 30 120 2 15 Malla electrosoldada tipo 6x6-3/3. 10 Cabezal del caballete. Junta de cartón asfaltado de 2 de espesor. \A1;Defensa de lamina de acero galvanizada tipo IMSA o similar SM-1 SM-2 ARCILLA DE BAJA COMPRESIBILIDAD (CL), COLOR CAFÉ CLARO Y OSCURO, DE CONSISTENCIA FIRME A DURA. ELEV.= 82.98 m DEL EJE DE TRAZO SM-1 UBICADO EN EL KM 43+151, ELEV.= 83.04 m DEL EJE DE TRAZO SM-1 UBICADO EN EL KM 43+171, No. T-31.1.1 No. 15622.02 No. T-30.2.1 No. 15622.01 Plano General Lavaderos Superestructura.- Trabes Notas y detalles Subestructura: Superestructura.- Losa Superestructura: PLANOS TIPO D.G.C.F Terraplen de acceso Caballete No. 1 (1 de 2) LISTA DE PLANOS: Caballete No. 2 (1 de 2) Caballete No. 1 (2 de 2) Caballete No. 2 (2 de 2) No. 15622.03 No. 15622.04 No. 15622.05 No. 15622.06 No. 15622.07 No. 15622.08 Losa de acceso No. 15622.09 m3 Columna d 120 8.4 CROQUIS DE LOCALIZACION

Language	English
Drawing Type	Plan
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Other
Measurement Units	Metric
Footprint Area
Building Features
Tags	autocad, bridge, details, DWG, general, includes, plan, presentation, wide