Access To Subdivision DWG Block for AutoCAD

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ACCESS TO A SUBDIVISION RED ROOM FROM A FEDERAL TOLL FREE WITH YOUR OPERATING AND PREVENTIVE POINTING.

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

circular, vertical sign, key, description, quantity, unit, pedestrians, pza., high, yield, speed, forbidden to pass, prohibited to park, junction, bus stop, sig, horizontal pointing, mts, white reflective button on the face of the traffic on the line, buoy delimiter of lane located on the line, protection of work, barriers, tambos, spp, ends section in construction, srp add., maximum, exit, series, sebastian, lanes deceleration and acceleration, registration , telmex, luminaires, cfe pole, with transformer, cfe, telmex pole, fibr optic telmex, gas station, entr and salt, yield step, pgr, ara houses, xalapa-airport, nail, cfe record, auxiliary st, store, bridge , note: it is like a vertical plate, veracruz, mirror, water, ramp, to xalapa, limit right of way, green area, deceleration lane, glory, palmar, chiichicaxtle, guayabal, national bridge, salmoral, tolome, purity , the old, the post, the badger, hill, guz mán, red earth, bridge, tula, juaréz flag, adalberto tejeda, matacazuela, mata loma, loma de los, carmona, cedral, step honeycomb, xocotitla, door, de mata, anona, santa cruz, vargas, san julián, santa fe, lemon, tenenexpan, step lizard, soaked, manlio fabio, altamirano, village, del río, rancho, jamapa, la matamba, medellín, step of, bull, father, jose cardel, step, sheep, radio, beaches antón, lizardo, veracruz, antón lizardo, naval school, mouth of the river, valez díaz, and the hill, tile, mandinga, the, descents, solitude, bent, water, mex, road profile, project of signaling, exit, designation of protection of work, tambos, axis of access, ldv, profile road axis, sections, asphalt folder, hydraulic base, subgrade, embankment, note: the terrain of compliance meets the quality of subgrade., Transition, entrance, exit, lane acceleration, seal :, location, a current p project, ap, simbolog ia, level bench with indicated elevation, limit of the property, cfe line, limit of right of way, wire fencing, culvert, telmex line, shoulder of road, general plant, project property, structural section, no scale, folder , construction section, directional diagram

Raw text data extracted from CAD file:

CIRCULAR 15 Señalamiento Vertical Clave Descripción Dimensión (cm) Cantidad Unidad SP-32 Peatones 71 x 71 con ceja N/A Pza. SR-6 Alto 30 x lado con ceja N/A Pza. SR-7 Ceda el paso 85 x lado con ceja 3 Pza. SR-9 Velocidad 86 x 86 con ceja 1 Pza. SR-18 Prohibido rebasar 86 x 86 con ceja N/A Pza. SR-22 Prohibido estacionarse 86 x 86 con ceja 2 Pza. SID-9 Entronque 40 x 178 con ceja N/A Pza. SIS-11 Parada de autobús 86 x 86 con ceja N/A Pza. SIG Entrada y salida de vehículos a 500 m 71 x 178 con ceja N/A Pza. SIG Entrada y salida de vehículos a 300 m 71 x 178 con ceja 1 Pza. D.2 Estructuras del soporte para señales verticales (ángulo) 64 x 64 x 4 mm x 3.5 m 1 Pza. Señalamiento Horizontal Clave Descripción Dimensión (cm) Cantidad Unidad M-1.3 Raya separadora de sentidos de circulación raya continua doble (amarilla) 15 ancho N/A Mts M-2.1 Raya separadora de carriles continua sencilla (blanca) 15 ancho N/A Mts M-3.1 Raya en la orilla derecha de la calzada continua (blanca) 15 ancho 370 Mts M-3.3 Raya en la orilla izquierda de la calzada continua (amarilla) 15 ancho 100 Mts M-4 Raya guía en la zona de transición (blanca) 15 ancho 80 Mts M-5 Raya en forma de galón (blanca) 20 ancho 100 Mts M-5 Raya canalizadora (blanca) 15 ancho 50 Mts M-7.1 Raya para cruce de peatones (amarilla) 40 ancho 100 Mts M-11 Flechas de dirección para carriles velocidades menores a 60 km/h (blanco) 750 largo 10 Pza. M-9 Rayas con Espaciamiento Logarotmico (Blanca) 60 ancho N/A Mts DH-1.7 Boton reflejante blanco en 2 caras sobre la raya @ 30 m N/A Pza. DH-1.11 Boton reflejante blanco en la cara del transito sobre la raya @ 30 m 35 Pza. DH-3 Boya delimitadora de carril ubicada sobre la raya @ 10 cm 100 Pza. DH-1.14 Boton reflejante blanco en la cara del transito sobre la raya @ 2 m 15 Pza. Protección de Obra Clave Descripción Dimensión (cm) Cantidad Unidad DPC-1 Barreras 30 x 122 4 Pza. Tambos 45 x 90 20 Pza. SPP Hombres trabajando (silueta) 86 x 86 con ceja 1 Pza. SIP-7 Tramo en construcción a 300 m 71 x 178 1 Pza. SIP-7 Principia tramo reparacion 500 m 71 x 178 N/A Pza. SIP-7 Un solo carril a 250 m 71 x 178 N/A Pza. SIP-9 Termina tramo en construccion 71 x 178 1 Pza. SRP-9 Velocidad (30 km/h) 86 x 86 con ceja 1 Pza. SRP Adic. Máxima 35 x 86 1 Pza. SRP-9 Velocidad (60 km/h) 86 x 86 con ceja N/A Pza. SRP Adic. Salida 35 x 86 N/A Pza. DPC-5.3 *Lámparas de destello / 20 Pza. DPC-5.4 **Luces eléctricas / 10 Serie *Estos dispositivos se colocaran sobre las barreras a una altura mínima de 1.20 m sobre la superficie de rodamiento. cuenta con fotocelda para el encendido y apagado, y funciona con 2 pilas secas cuadradas de 6 volts. SIG (71 X 178) km/h SR-9 (86 X 86) SP-19 (86 X 86) E SR-22 (86 X 86) \W1.1;\T1.1;CEDA EL \W1.1;\T1.1;PASO SR-7 (85 X LADO) DPC-5.3 LAMPARAS DE DESTELLO DPC-1 (30 X 122) (30 X 122) \W0.8; TRAMO EN CONSTRUCCION SIP-7 (71 X 178) 2 0 0 m SPP (86 X 86) ADIC. (35 X 122) 30 km / h \W0.9;\T1.45;MAXIMA SRP-9 (86 X 86) ADIC. (35 X 86) \W0.9;\T1.45;TERMINA TRAMO \W0.9;\T1.05;EN CONSTRUCCION SIP-9 (71 X 178) SEBASTIAN 0.25 MIN 0.30 MAX 0.10 MAX 0.08 MIN 0.08 0.25 Carriles de Desaceleración y Aceleración 0.30 2.60 3.50 3.30 3.30 3.50 2.94 1.99 5.66 3.20 3.60 1.54 14.75 3.09 3.30 3.30 3.30 3.60 1.88 7.50 2.92 3.50 0.50 15.77 2.98 3.30 3.30 3.30 3.60 1.43 1.95 6.07 4.90 3.50 0.81 13.82 2.98 3.30 3.30 3.30 3.60 1.43 1.95 6.07 4.90 3.50 0.81 13.82 \A1;3.50 \A1;0.47 \A1;3.60 \A1;3.65 \A1;3.36 \A1;3.75 \A1;1.86 \A1;3.36 \A1;50.00 \A1;21.00 \A1;54.00 \A1;26.00 \A1;54.00 R1 REF 4.953 R2 REF 6.696 1 EJE 4.993 2 EJE 4.646 3 MURO 4.979 4 MURO 4.982 5 MURO 4.985 6 MURO 4.967 7 EA 3.652 8 EA 3.653 9 MURO 4.803 10 MURO 4.818 11 MURO 4.804 12 MURO 4.810 13 MURO 4.503 14 MURO 4.524 15 MURO 4.406 16 MURO 4.404 17 MURO 4.446 18 MURO 4.407 20 MURO 4.797 21 MURO 4.791 22 MURO 3.958 23 EA 3.608 24 MURO 4.781 25 MURO 4.776 26 EA 3.606 27 MURO 3.923 BN1 BN 4.804 1001 ST 5.148 28 CARR 5.251 29 HBRO 5.210 30 GUAR 5.385 31 HBRO 4.893 32 CARR 4.885 33 GUAR 5.032 34 BANQ 4.985 35 GUAR 5.420 36 CARR 5.239 37 HBRO 5.217 38 SEC 4.658 39 SEC 4.570 40 LUM 5.470 41 GUAR 5.443 42 CARR 5.271 43 HBRO 5.240 44 GUAR 5.461 45 CARR 5.316 46 HBRO 5.291 47 HBRO 4.969 48 CARR 4.989 49 SEC 5.146 50 EA 3.656 51 HBRO 4.885 52 CARR 4.883 53 GUAR 5.015 54 BANQ 5.009 55 HBRO 5.042 56 CARR 4.999 57 HBRO 4.901 58 CARR 4.879 59 SEC 4.729 60 BANQ 4.952 61 SEC 3.810 62 SEC 4.698 63 GUAR 5.478 64 CARR 5.319 65 HBRO 5.301 66 GUAR 5.491 67 CARR 5.352 68 HBRO 5.333 69 HBRO 5.042 70 CARR 4.960 71 CARR 4.838 72 GUAR 4.938 73 HBRO 4.935 74 SEC 4.589 75 BANQ 4.942 76 SEC 4.094 77 SEC 4.840 78 ANUN 5.096 79 CFE 4.961 80 CFE 4.959 81 GUAR 5.544 82 CARR 5.378 83 HBRO 5.356 84 GUAR 5.566 85 CARR 5.441 86 HBRO 5.429 87 HBRO 5.111 88 CARR 4.999 89 CARR 4.720 90 GUAR 4.861 91 HBRO 4.984 92 BANQ 4.788 93 SEC 4.720 94 SEC 4.445 95 LUM 5.654 96 SEC 3.729 97 CARR 4.764 98 GUAR 4.818 99 BANQ 4.764 100 GUAR 5.604 101 CARR 5.399 102 HBRO 5.405 103 GUAR 5.652 104 CARR 5.491 105 HBRO 5.479 106 HBRO 5.071 107 CARR 4.715 108 GUAR 4.852 109 BANQ 4.846 110 SEC 5.031 111 HBRO 5.191 112 CARR 5.027 113 SEC 4.260 114 CFE 4.870 115 SEC 3.591 116 REG 5.398 117 REG 5.328 118 REG 5.356 119 REG 5.402 120 REF 5.404 121 HBRO 5.199 122 CARR 4.821 123 GUAR 4.984 124 BANQ 4.961 125 SEC 5.015 126 GUAR 5.667 127 CARR 5.523 128 HBRO 5.514 129 GUAR 5.761 130 CARR 5.616 131 HBRO 5.583 132 LUM 5.803 133 CFE 4.890 134 CARR 5.039 135 HBRO 5.227 136 REG 5.058 137 REG 4.561 138 REG 5.039 139 REG 4.561 140 SEC 4.492 141 HBRO 5.278 142 CARR 5.022 143 BANQ 4.970 144 GUAR 5.743 145 CARR 5.592 146 HBRO 5.603 147 SEC 4.947 148 GUAR 5.842 149 CARR 5.707 150 HBRO 5.686 151 HBRO 5.394 152 CARR 5.056 153 SEC 4.606 154 SEC 3.781 155 REF 5.098 156 CFE 5.144 157 CFE 5.132 158 HBRO 5.469 159 CARR 5.063 160 SEC 4.774 161 SEC 3.901 162 CARR 5.002 163 GUAR 5.114 164 HBRO 5.314 165 BANQ 5.143 166 HBRO 5.664 167 CARR 5.678 168 GUAR 5.831 169 GUAR 5.908 170 CARR 5.785 171 HBRO 5.761 1002 ST 5.579 172 GUAR 5.392 173 CARR 5.211 174 HBRO 5.207 175 GUAR 5.418 176 CARR 5.213 177 HBRO 5.213 178 HBRO 4.995 179 CARR 5.012 180 SEC 4.460 183 CFE 5.288 184 HBRO 4.927 185 CARR 4.950 186 BANQ 4.929 187 CFE 4.935 188 LUM 5.439 189 CFE 4.995 190 SEC 4.665 191 GUAR 5.420 192 CARR 5.306 193 HBRO 5.302 194 GUAR 5.429 195 CARR 5.336 196 HBRO 5.324 197 HBRO 5.098 198 CARR 5.202 199 CARR 4.974 200 HBRO 4.976 201 BANQ 5.268 202 SEC 4.223 203 SEC 4.691 204 GUAR 5.467 205 CARR 5.384 206 HBRO 5.343 207 GUAR 5.458 208 CARR 5.365 209 HBRO 5.352 210 HBRO 5.166 211 CARR 5.239 212 CARR 5.024 213 GUAR 5.237 214 BANQ 5.229 215 SEC 4.405 216 CFE 5.071 217 HBRO 5.022 218 CARR 5.056 219 GUAR 5.276 220 BANQ 5.298 221 SEC 4.263 222 GUAR 5.518 223 CARR 5.423 224 HBRO 5.403 225 GUAR 5.515 226 CARR 5.427 227 HBRO 5.395 228 CARR 5.104 229 CARR 5.174 230 CARR 5.034 231 GUAR 5.355 232 HBRO 5.075 233 BANQ 5.139 234 ANUN 5.263 235 SEC 3.892 236 CFE 5.590 237 CFE 3.994 238 GUAR 5.579 239 CARR 5.490 240 HBRO 5.456 241 GUAR 5.556 242 CARR 5.459 243 HBRO 5.446 244 HBRO 5.208 245 CARR 5.266 246 SEC 4.250 247 HBRO 5.117 248 CARR 5.067 249 GUAR 5.324 250 REF 5.338 251 CFE 5.306 252 BANQ 5.193 253 SEC 3.709 254 LUM 5.607 255 GUAR 5.572 256 CARR 5.495 257 HBRO 5.471 258 GUAR 5.585 259 CARR 5.484 260 HBRO 5.476 261 TMEX 5.328 262 HBRO 5.112 263 CARR 5.051 264 GUAR 5.398 265 SEC 5.324 266 HBRO 5.207 267 SEC 4.173 268 CARR 5.249 269 CFE 5.292 270 SEC 4.809 271 CALLE 5.184 272 CFE 4.905 273 GUAR 5.567 274 CARR 5.489 275 HBRO 5.473 276 GUAR 5.558 277 CARR 5.478 278 HBRO 5.470 279 CALLE 5.191 280 CALLE 5.186 281 CARR 5.116 282 GUAR 5.438 283 BANQ 5.385 284 HBRO 5.143 285 CFE 5.264 1003 ST 5.593 286 HBRO 5.213 287 CARR 5.214 288 SEC 5.083 289 SEC 5.021 290 ANUN 5.359 291 CFE 5.431 292 REG 5.182 293 CARR 5.060 294 GUAR 5.431 295 MURO 5.091 296 MURO 5.664 297 CARR 4.937 298 GUAR 5.238 299 SEC 3.649 300 REF 5.573 301 HBRO 5.157 302 CARR 4.982 303 GUAR 5.580 304 CARR 5.500 305 HBRO 5.481 306 SEC 4.918 307 GUAR 5.584 308 CARR 5.486 309 HBRO 5.472 310 HBRO 5.193 311 CARR 5.198 312 SEC 4.393 313 CARR 4.801 314 GUAR 5.150 315 CARR 4.937 316 GUAR 5.209 317 CARR 4.699 318 GUAR 5.114 319 TMEX 5.148 320 GUAR 5.601 321 CARR 5.520 322 HBRO 5.497 323 CARR 5.096 324 REG 5.070 325 REG 5.087 326 REG 5.104 327 GUAR 5.582 328 CARR 5.516 329 HBRO 5.495 330 HBRO 5.202 331 CARR 5.261 332 CARR 4.986 333 GUAR 5.240 334 CARR 4.652 335 GUAR 5.023 336 SEC 4.837 337 HBRO 5.142 338 CFE 5.201 339 SEC 4.149 340 LUM 5.644 341 GUAR 5.604 342 CARR 5.533 343 HBRO 5.514 344 CARR 5.061 345 GUAR 5.227 346 CARR 5.036 347 CARR 4.694 348 SEC 4.882 349 HBRO 5.195 350 HBRO 5.519 352 GUAR 5.615 353 CARR 5.535 354 HBRO 5.224 355 CARR 5.305 356 SEC 4.064 357 GUAR 5.772 358 CARR 5.540 359 HBRO 5.523 360 GUAR 5.711 361 CARR 5.545 362 HBRO 5.545 363 GUAR 5.254 364 CARR 4.982 365 HBRO 5.176 366 GUAR 5.041 367 CARR 4.648 368 TMEX 5.049 369 SEC 4.870 370 HBRO 5.278 371 CARR 5.337 372 SEC 4.365 373 LUM 5.693 374 GUAR 5.629 375 CARR 5.561 376 HBRO 5.539 377 GUAR 5.648 378 CARR 5.561 379 HBRO 5.551 380 HBRO 5.199 381 CARR 5.093 382 GUAR 5.304 383 CARR 4.674 384 GUAR 5.003 385 SEC 4.810 386 HBRO 5.262 387 CARR 5.324 388 SEC 4.310 389 CARR 4.943 390 GUAR 5.284 391 CARR 4.887 392 GUAR 5.253 393 CARR 5.147 394 GUAR 5.293 395 CFE 5.191 396 GUAR 5.639 397 CARR 5.559 398 HBRO 5.534 1004 ST 5.102 399 HBRO 5.181 400 CARR 5.006 401 CARR 4.931 402 GUAR 5.229 403 GUAR 5.649 404 CARR 5.551 405 HBRO 5.534 406 CARR 4.919 407 GUAR 5.241 408 CARR 4.982 409 GUAR 5.250 410 HBRO 5.289 411 CARR 5.336 412 CFE 5.255 413 SEC 4.251 414 BANQ 5.161 415 BANQ 5.177 416 BANQ 5.205 417 LUM 5.664 418 GUAR 5.630 419 CARR 5.551 420 HBRO 5.530 421 GUAR 5.605 422 CARR 5.521 423 HBRO 5.504 424 GUAR 5.258 425 CARR 5.037 426 HBRO 5.179 427 BANQ 5.195 428 HBRO 5.249 429 CARR 5.313 430 SEC 4.160 431 GUAR 5.579 432 CARR 5.495 433 HBRO 5.468 434 GUAR 5.574 435 CARR 5.482 436 HBRO 5.460 437 GUAR 5.091 438 GUAR 5.326 439 CFE 5.320 440 BANQ 5.123 441 HBRO 5.137 442 HBRO 5.199 443 CARR 5.191 444 SEC 4.918 445 CERCA 4.697 446 CERCA 4.352 447 CERCA 4.383 1000 ST 5.000 448 SEC 4.313 449 CARR 4.886 450 GUAR 4.999 451 BANQ 5.054 452 HBRO 5.341 453 LUM 5.849 454 SEC 4.088 455 GUAR 5.840 456 CARR 5.707 457 HBRO 5.699 458 GUAR 5.881 459 CARR 5.731 460 HBRO 5.719 461 HBRO 5.086 462 CARR 5.136 463 TMEX 4.898 464 CFE 4.900 465 SEC 4.367 466 GUAR 5.917 467 CARR 5.775 468 HBRO 5.773 469 GUAR 5.954 470 CARR 5.841 471 HBRO 5.814 472 CARR 4.736 473 GUAR 4.887 474 BANQ 4.895 475 HBRO 5.201 476 CARR 5.182 477 GUAR 5.469 478 CARR 5.327 479 HBRO 5.454 480 GUAR 5.463 481 CARR 5.314 482 GUAR 5.424 483 CARR 5.310 484 GUAR 5.443 485 CARR 5.281 486 HBRO 5.255 487 SEC 4.453 488 LUM 4.854 489 REG 5.457 490 REG 5.489 491 ANUN 5.619 492 REG 5.501 493 TMEX 5.617 494 TMEX 5.635 495 TMEX 4.863 496 CFE 4.882 497 GUAR 5.431 498 CARR 5.247 499 HBRO 5.207 500 GUAR 4.679 501 CARR 4.877 502 BANQ 5.440 503 LAV 4.549 504 BANQ 4.875 505 LAV 4.548 506 BANQ 4.885 507 CARR 4.669 508 GUAR 4.855 509 HBRO 5.263 510 CARR 5.338 511 GUAR 5.442 512 CARR 5.269 513 HBRO 5.227 514 BANQ 5.442 515 CARR 4.678 516 GUAR 4.888 517 BANQ 4.865 518 GUAR 5.477 519 CARR 5.294 520 HBRO 5.266 521 BANQ 5.519 522 CFE 4.950 523 TMEX 4.953 524 LUM 5.975 525 HBRO 5.610 526 GUAR 6.002 527 HBRO 5.357 528 HBRO 5.518 529 CARR 5.824 530 HBRO 5.816 531 GUAR 6.033 532 CARR 5.891 533 HBRO 5.878 534 CARR 5.361 535 GUAR 5.530 536 BANQ 5.572 537 ANUN 5.633 538 CFE 5.568 539 HBRO 5.506 540 CARR 5.546 541 GUAR 5.703 542 CARR 5.584 543 GUAR 5.692 544 CARR 5.568 545 GUAR 5.726 546 GUAR 6.073 547 CARR 5.886 548 HBRO 5.880 549 GUAR 6.110 550 CARR 6.029 551 GUAR 5.976 552 LUM 6.148 553 SEC 4.252 554 CFE 5.492 555 HBRO 5.666 556 CARR 5.528 557 GUAR 5.736 558 GUAR 5.862 559 CARR 5.678 560 HBRO 5.546 561 CARR 5.399 562 GUAR 5.570 563 BANQ 5.653 564 GUAR 6.141 565 CARR 5.978 566 HBRO 5.976 567 GUAR 6.189 568 CARR 6.008 569 HBRO 6.013 570 HBRO 5.812 571 CARR 5.730 572 GUAR 5.890 573 GUAR 6.684 574 CASA 5.701 575 CARR 5.477 576 GUAR 5.667 577 HBRO 5.674 578 BANQ 5.792 579 GUAR 6.211 580 CARR 6.076 581 HBRO 6.068 582 LUM 6.288 583 GUAR 6.248 584 CARR 6.070 585 HBRO 6.062 586 HBRO 5.859 587 CARR 5.802 588 GUAR 5.942 589 BANQ 5.988 590 GUAR 5.917 591 BANQ 6.013 592 CARR 5.608 593 GUAR 5.796 594 HBRO 5.775 595 BANQ 5.905 596 GUAR 6.268 597 CARR 6.135 598 HBRO 6.130 599 GUAR 6.338 600 CARR 6.163 601 HBRO 6.150 602 HBRO 6.006 603 CARR 5.871 604 GUAR 6.044 605 BANQ 6.051 606 TMEX 5.852 607 CARR 5.785 608 GUAR 5.912 609 HBRO 5.920 610 BANQ 6.049 611 LUM 6.324 612 GUAR 6.340 613 CARR 6.172 614 HBRO 6.164 615 GUAR 6.424 616 CARR 6.260 617 HBRO 6.253 618 ANUN 6.434 619 HBRO 6.097 620 CARR 6.003 621 GUAR 6.204 622 BANQ 6.210 623 REG 6.028 624 REG 6.016 625 REG 6.026 626 REG 6.031 627 CASA 6.086 628 GUAR 6.479 629 CARR 6.296 630 HBRO 6.295 631 LUM 6.537 632 ANUN 6.567 633 CARR 5.951 634 CARR 5.875 635 ANUN 6.135 636 CFE 6.211 637 CFE 6.094 638 HBRO 6.256 639 CARR 6.163 640 GUAR 6.317 641 BANQ 6.331 642 CARR 5.725 643 CFE 5.832 644 CFE 5.845 645 CARR 5.792 646 CARR 5.823 647 BANQ 6.085 648 CFE 6.291 649 GUAR 6.613 650 CARR 6.416 651 PUENT 6.605 652 HBRO 6.491 653 CFE 6.336 654 ANUN 6.702 655 PUENT 6.692 656 GUAR 6.807 657 CARR 6.593 658 HBRO 6.651 659 PUENT 6.318 660 GUAR 6.370 661 CARR 6.256 662 PUENT 6.454 663 CARR 6.217 664 GUAR 6.431 665 HBRO 6.404 666 ANUN 6.226 667 HBRO 6.180 668 MURO 4.962 669 MURO 4.967 670 EA 3.657 671 MURO 4.928 672 MURO 4.929 673 EA 3.656 675 MURO 4.948 676 MURO 4.943 677 MURO 4.933 678 MURO 4.952 679 MURO 4.937 680 MURO 4.949 681 MURO 4.943 682 MURO 4.946 683 MURO 4.929 684 MURO 4.934 685 MURO 4.964 686 MURO 4.958 687 MURO 5.140 688 MURO 5.141 689 MURO 4.964 690 MURO 4.961 691 MURO 5.142 692 MURO 5.147 693 EA 3.653 694 EA 3.654 695 EA 3.658 696 EA 3.658 SAL. 40kM/h REGISTRO TELMEX 142A GUAR 5.178 185A GUAR 5.103 199A GUAR 5.122 LUMINARIAS LUMINARIAS LUMINARIAS LUMINARIAS LUMINARIAS LUMINARIAS LUMINARIAS LUMINARIAS LUMINARIAS LUMINARIAS LUMINARIAS LUMINARIAS LUMINARIAS LUMINARIAS LUMINARIAS REGISTRO TELMEX POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE POSTE CFE CON TRANSFORMADOR CON TRANSFORMADOR REGISTRO CFE REGISTRO CFE POSTE TELMEX POSTE TELMEX POSTE TELMEX POSTE TELMEX FIBR OPTIC TELMEX POSTE TELMEX POSTE TELMEX POSTE TELMEX POSTE CFE KM 103 KM 103 KM 103 A GASOLINERA ENTR Y SAL VEH A 150 mts CEDA EL PASO POSTE TELMEX PGR CASAS ARA XALAPA-AEROPUERTO BN REF 4.804 CLAVO CLAVO R1 REF 15.642 REGISTRO CFE CLAVO ST AUXILIAR 2 CLAVO ST AUXILIAR 3 CLAVO ST AUXILIAR TIENDA PUENTE PUENTE REGISTRO CFE NOTA: ES COMO UNA PLACA VERTICAL A VERACRUZ ESPEJO DE AGUA ESPEJO DE AGUA 697 GUAR 6.503 696 CARR 6.328 695 HBRO 6.3150 RAMPA A XALAPA ST 1002 ST 1000 ST 1001 ST 1003 ST 1004 AUX3 AUX2 LIMITE DERECHO DE VIA LIMITE DERECHO DE VIA LIMITE DERECHO DE VIA LIMITE DERECHO DE VIA PC=0+019.55 PT=0+051.72 PC=0+019.55 PT=0+051.72 LIMITE DERECHO DE VIA LIMITE DERECHO DE VIA LIMITE DERECHO DE VIA LIMITE DERECHO DE VIA CARRIL 1 EXISTENTE CARRIL 2 EXISTENTE CARRIL 3 FUTURA AMPLIACION CARRIL 4 CALLE LATERAL AREA VERDE CARRIL DESACELERACION La Gloria El Palmar Chiichicaxtle Guayabal Puente Nacional Salmoral Tolomé La Pureza La Antigua La Posta El Tejón Cerro Guzmán Tierra Colorada Puente Tula Bandera de Juaréz Adalberto Tejeda Matacazuela Mata Loma Loma de los Carmona El Cedral Paso Panal Xocotitla Puerta de Mata Anona Santa Cruz Vargas San Julián Santa Fe El Limón Tenenexpan Paso Lagarto Remojadas Manlio Fabio Altamirano Villa del Río Rancho Jamapa La Matamba Medellín Paso del Toro del Padre 13 José Cardel Paso de Ovejas 13 26 20 15 35 RADIO Playas Antón Lizardo VERACRUZ Antón Lizardo ESCUELA NAVAL Boca del Río 22 26 24 12 10 17 21 Valente Díaz y la Loma Tejar Mandinga Las Bajadas Soledad de Doblado de Agua 9 1 140 MEX 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4 PERFIL DE CARRETERA ESCALA HORIZONTAL 1 : 1000 ESCALA VERTICAL 1 : 1000 102+930.00 Elev=6.444 102+950.00 Elev=6.326 102+970.00 Elev=6.546 102+990.00 Elev=6.466 103+010.00 Elev=6.302 103+030.00 Elev=6.133 103+050.00 Elev=6.139 103+070.00 Elev=6.069 103+090.00 Elev=5.642 103+110.00 Elev=5.930 103+130.00 Elev=5.823 103+150.00 Elev=5.805 103+170.00 Elev=5.735 103+190.00 Elev=5.743 103+210.00 Elev=5.541 103+230.00 Elev=5.579 103+250.00 Elev=5.384 103+270.00 Elev=5.429 103+290.00 Elev=5.347 103+310.00 Elev=5.375 103+330.00 Elev=5.382 103+350.00 Elev=5.419 103+370.00 Elev=5.512 103+390.00 Elev=5.587 103+410.00 Elev=5.573 103+430.00 Elev=5.523 103+450.00 Elev=5.472 103+470.00 Elev=5.596 103+490.00 Elev=5.730 103+510.00 Elev=5.608 103+530.00 Elev=5.571 103+550.00 Elev=5.628 103+570.00 Elev=5.424 103+586.28 Elev=5.455 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 4 5 6 7 8 9 L C T.N.=6.44 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 102+930.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 4 5 6 7 8 9 L C T.N.=6.33 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 102+950.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 3 4 5 6 7 8 9 L C T.N.=6.55 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 102+970.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 3 4 5 6 7 8 9 L C T.N.=6.47 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 102+990.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 3 4 5 6 7 8 9 L C T.N.=6.30 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+010.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 3 4 5 6 7 8 9 L C T.N.=6.13 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+030.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 3 4 5 6 7 8 9 L C T.N.=6.14 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+050.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 3 4 5 6 7 8 9 L C T.N.=6.07 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+070.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.64 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+090.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.93 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+110.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.82 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+130.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.81 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+150.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 1 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.74 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+170.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 1 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.74 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+190.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.54 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+210.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 1 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.58 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+230.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 1 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.38 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+250.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 1 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.43 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+270.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 1 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.35 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+290.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.38 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+310.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.38 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+330.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 1 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.42 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+350.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 1 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.51 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+370.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 1 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.59 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+390.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.57 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+410.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.52 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+430.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.47 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+450.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.60 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+470.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.73 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+490.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.61 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+510.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.57 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+530.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.63 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+550.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.42 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+570.00 +0.2782 % en 40.01m -0.6133 % en 40.01m -0.4243 % en 40.02m -1.2548 % en 39.99m +0.4453 % en 40.00m -0.2233 % en 40.00m -0.4681 % en 40.00m -0.4106 % en 39.99m -0.0668 % en 40.01m +0.0702 % en 40.00m +0.3355 % en 39.99m +0.1778 % en 39.98m -0.2405 % en 40.01m +0.6436 % en 40.00m -0.3932 % en 39.99m -0.2252 % en 56.26m PROYECTO DE SEÑALAMIENTO ESCALA 1:1000 \W0.8;\T1.15;ENTRADA Y SALIDA \W0.6; DE VEHICULOS A 300 m \W0.6;\T1.35;30 SALIDA ADIC (35X86) M-3.3 D.H 1.14 OD-5 (122 X 61) M-3.1 D.H 1.11 M-3.1 D.H 1.11 M-2.1 D.H 1.7 M-4.0 M-4.0 SEÑALAMIENTO DE PROTECCION DE OBRA ESCALA 1:1000 TAMBOS SE COLOCARAN A CADA 20 m. 45X90 \W0.8;A 3 0 0 M A VERACRUZ A XALAPA -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 1 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.42 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+310.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 1 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.35 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+250.00 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.57 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+370.00 \W1.1;\T1.05;KM.103+090.00 DELIMITADORES DE CARRIL DH-3 0.25 MIN 0.30 MAX 0.10 MAX 0.08 MIN EJE DEL ACCESO 60.00m ANTES 60.00m DESPUES L.D.V. L.D.V. L.D.V. L.D.V. PERFIL EJE DE CARRETERA ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 SECCIONES -2.00% Carpeta Asfáltica Base Hidraulica Subrasante Terraplén 0.08 0.25 0.30 Nota: El terreno de desplante cumple con la calidad de subrasante. Carriles de Desaceleración y Aceleración 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 60.00 M ANTES DE ACCESO EJE DEL ACCESO 60.00 M DESPUES DE ACCESO -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 5 6 7 8 L C T.N.=5.57 ESCALA HORIZONTAL 1 : 200 ESCALA VERTICAL 1 : 200 ESTACION 103+370.00 L.D.V. L.D.V. 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3.75 5 5 50.00 D.H 3 (BOYA) 5 5 5 5 TRANSICION TRANSICION = D 17.111 48°15'37.58" der ST = PI Gc = 0+036.66 = 30°0'0.00" Lc = 20.45 Rc = 24.00 Sc = 10.00% Ac = 1.40 Le entrada = 27.00 Le salida = 25.00 = D 17.111 48°15'37.58" izq ST = PI Gc = 0+036.66 = 30°0'0.00" Lc = 20.45 Rc = 24.00 Sc = 10.00% Ac = 1.40 Le entrada = 27.00 Le salida = 25.00 \W0.6;\T1.35;30 ADIC (35X86) SALIDA CARRIL ACELERACION OBSERVACIONES: A.- SE DEBERA DESPALMAR EL AREA A CONSTRUIR EN UN ESPESOR DE 30CM Y COMPACTAR EL TERRENO NATURAL AL 100% B.- CONSIDERANDO LA ALTURA DE LA RASANTE SERA NECESARIO CUMPLIR CON LAS ESPECIFICACIONES LOS SIGUIENTES CONCEPTOS: 1/ LOS MATERIALES DE BANCO QUE SE UTILIZARAN COMO SUB-RASANTE DE LAS TERRACERIAS, DEBERAN CUMPLIR CON LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: A).- CONTENIDO DE AGUA OPTIMO, MENOR A 40 %, B).- TAMAÑO MAXIMO DE LAS PARTICULAS 3 ", C).- LIMITE LIQUIDO MENOR A 40 %, D).- INDICE LASTICO 20 % MAXIMO, E).- CONTRACCION LINEAL 5 % MAXIMO, F).- PESO VOLUMETRICO SECO MAXIMO MAYOR A 1.3 TON / M3, G).- VALOR RELATIVO SOPORTE CBR 10 % MAXIMO, H).- GRADO DE COMPACTACION 95 % 2/ LOS MATERIALES DE BANCO QUE SE UTILIZARAN COMO SUB-BASE, DEBERAN CUMPLIR CON LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: A).- LA CURVA GRANULOMETRICA DEBERA QUEDAR ALOJADA ENTRE EL LIMITE INFERIOR DE LA ZONA 1 Y EL SUERIOR DE LA ZONA 3, B).- TAMAÑO MAXIMO DE LAS PARTICULAS 3 ", C).- LIMITE LIQUIDO MENOR A 30%., D).- CONTRACCION LINEAL 4.5% MAXIMO, E).- VALOR CEMENTANTE 3 KG/CM 2 MAXIMO, F).- VALOR RELATIVO SOPORTE CBR 50 % MAXIMO, G).- EQUIVALENTE DE ARENA 40 % MINIMO, H).- GRADO DE COMPACTACION 95 %, SELLO: 2/ LOS MATERIALES DE BANCO QUE SE UTILIZARAN COMO SUB-BASE, DEBERAN CUMPLIR CON LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: A).- LA CURVA GRANULOMETRICA DEBERA QUEDAR ALOJADA ENTRE EL LIMITE INFERIOR DE LA ZONA 1 Y EL SUERIOR DE LA ZONA 3, B).- TAMAÑO MAXIMO DE LAS PARTICULAS 3 ", C).- LIMITE LIQUIDO MENOR A 30%., D).- CONTRACCION LINEAL 4.5% MAXIMO, E).- VALOR CEMENTANTE 3 KG/CM 2 MAXIMO, F).- VALOR RELATIVO SOPORTE CBR 50 % MAXIMO, G).- EQUIVALENTE DE ARENA 40 % MINIMO, H).- GRADO DE COMPACTACION 95 %, 3/ LOS MATERIALES DE BANCO QUE SE UTILIZARAN COMO BASE HIDRAULICA, DEBERAN CUMPLIR CON LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: A).- LA CURVA GRANULOMETRICA DEBERA QUEDAR ALOJADA ENTRE EL LIMITE INFERIOR DE LA ZONA 1 Y EL SUERIOR DE LA ZONA 2, B).- TAMAÑO MAXIMO DE LAS PARTICULAS 2 ", C).- CONTRACCION LINEAL 4.50 MAXIMO, D).- LIMITE LIQUIDO MENOR A 30%., E).- VALOR CEMENTANTE 3 KG/CM 2 MINIMO, F).- VALOR RELATIVO SOPORTE CBR 80 %, G).- EQUIVALENTE DE ARENA 30 % MINIMO, H).- GRADO DE COMPACTACION 98 %, 4/ LA CARETA ASFALTICA. SERA DE 10 CM DE ESPESOR ELABORADA CON CEMENTO AC-20 MODIFICADA CON POLIMEROS, COMPACTANDOLO AL 95% DEL PESO VOLUMETRICO MAXIMO Y MATERIAL PETREO DE TAMAÑO MAXIMO DE 19 MM LA DOSIFICACION APROXIMADA DEL CEMENTO ASFALTICO SERA DE 125 KG/M3 Y MATERIAL DEL BANCO ESTABLECIDO. LOCALIZACION "FRACCIONAMIENTO" A ACTUALES P PROYECTO 635 855 A P 720 940 A P A XALAPA VOLUMENES DIRECCIONALES HORARIOS MAXIMOS VEHICULO DE PROYECTO A-C2-C5 15 220 A P A VERACRUZ SIMBOLOGIA BANCO DE NIVEL CON ELEVACION INDICADA LIMITE DEL PREDIO LINEA DE C.F.E. LIMITE DE DERECHO DE VIA EJE DE CARRETERA (CL) CERCADO DE ALAMBRE BN=2394.124 ALCANTARILLA LINEA DE TELMEX PUENTE HOMBRO DE CARRETARA N-PRY-CAR-10-01-007/99 N-PRY-CAR-10-01-005/99 N-PRY-CAR-10-01-008/99 N-PRY-CAR-10-01-006/99 N-PRY-CAR-10-01-003/99 N-PRY-CAR-10-01-004/99 N-PRY-CAR-10-01-002/99 N-PRY-CAR-10-01-007/99 N-PRY-CAR-10-01-003/99 N-PRY-CAR-10-01-009/99 N-PRY-CAR-10-01-004/99 PLANTA GENERAL VEL. PROY. 60 KM/HR. VEL. ENLACE 30 KM/HR ESCALA 1:500 Predio Proyecto SECCION ESTRUCTURAL SIN ESCALA SECCION DE BORDILLO DE CONCRETO F'C=150KG/CM2 CARPETA 8.00 CM 16.00 CM 12.00 CM ZONA "A" \W4.06739; SEÑALES DE ZONA DE INFORMACION ZONA "C" \W1.06711; SEÑALES DE ZONA DE TRABAJO ZONA "D" \W5.17503; SEÑALES DE ZONA DE REDIRECCIONAMIENTO SECCION DE CONSTRUCCION DIAGRAMA DIRECCIONAL \Q4;CARRETERA: \Q4;OBRA\Q0;: SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTE \fArial Narrow|b0|i0|c0|p34;\H0.57699x; CENTRO S.C.T. "XXXXXXX" \Q4;TRAMO: \Q4;NOMBRE DE LA OBRA \Q4;NOMBRE DEL SOLICITANTE: \Q4;CARRETERA: \Q4;TRAMO: \Q4;LEVANTO\Q0; \Q4;FIRMA\Q0; \Q4;DIBUJO/PROYECTO\Q0; \Q4;FIRMA\Q0; \Q4;AUTORIZO\Q0; \Q4;FIRMA\Q0;

Language	Spanish
Drawing Type	Block
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Other, N/A
Measurement Units	Metric
Footprint Area
Building Features	Garden / Park
Tags	access, autocad, block, DWG, federal, fractionation, Free, HIGHWAY, operating, pavement, Red, Road, room, route, subdivision