Bridge DWG Block for AutoCAD

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Bridge with temper cyclopean masonry concrete superstructure of concrete ramps

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

diaphragm, interior, exterior, main beam, railing, natural terrain, wall, concrete cyclopean, support beam, slab, filling, longitudinal section of the bridge, maximum tributary, current level, projection of, retaining wall, ramp pavement, tread, pedestrian, sidewalk, columns of handrails, aleton, plant of the pedestrian bridge, drains, plant of drainages of the bridge, solera handrails, det. railing, coating, exterior diaphragm, interior diaphragm, det. of drainages, in both directions, section b-b. stage, stage detail, main beam axis, beam, support, det. of main beam anchor, beam axis, main beam side elevation, anchored to support beam, main, beam, support beam, main beam axis, nut, cross section, main beam in anchor, support beam, projection, bridge, cyclopean concrete wall, wall plant, natural terrain, aa ‘wall cut, street level, bb’ wall cut, in aleton, lower bed, upper bed, slab reinforcing plant, quality, length of development and coating, following the guidelines of the, must follow the rules established for bundles of bars with respect to their hooks, points where critical reinforcement is produced and never in the same line, development established in each case. it is recommended the use of mechanical joints, overlaps :, necessary length from the point where they are required by design, this being the length of the development :, coating :, technical specifications., concrete :, after its construction, with a proportion indicated, with a, quantity of, concrete cyclopean :, these should be covered with mortar, materials :, water: this must be free of chemical and harmful substances and preferably potable, form: this must be of a solid material , resistant to bending preferably metal, section of and and support beam, on, xx support beam section, center neoprene, support beam lift, transvertsal section, rock, level contour plant, modification, project, content :, date :, sheet number., drawing :, review :, scale :, design and, calculation :, bo., vo., dycoci, indicated, vehicle bridge construction, pachilak, tacajalbe village, san francisco el alto, totonicapan., pder

Raw text data extracted from CAD file:

\A2;0.20 \A2;0.20 \A2;.075 \A2;.075 \A2;.075 \A2;.105 \A2;.015 \A2;0.30 \A2;0.10 \A2;0.45 \A2;0.125 \A2;0.20 \A2;0.70 \A2;0.15 \A2;0.20 \A2;0.05 \A2;0.025 \A2;0.15 \A2;0.05 \A2;1.10 \A2;0.30 \A2;0.05 \A2;0.15 \A2;0.15 \A2;0.05 \A2;0.30 \A2;17.30 \A2;0.05 \A2;0.15 \A2;3.00 \A2;0.15 \A2;0.05 \A2;3.30 \A2;0.80 \A1;0.05 \A1;0.025 \A1;6" \A1;0.025 \A2;1.05 \A2;1.40 \A2;0.40 \A2;0.20 \A2;0.85 \A2;1.20 \A2;0.20 \A2;2.50 \A2;0.07 \A2;0.050 \A2;0.15 \A2;0.05 \A2;1.05 \A2;0.05 \A2;1.10 \A2;0.30 \A2;0.175 \A2;0.125 \A2;0.20 \A2;0.20 \A2;0.025 \A2;0.20 \A2;0.30 \A2;0.07 \A2;0.07 \A2;0.30 \A2;0.70 \A2;0.20 \A2;0.50 \A2;1.40 \A2;1.05 \A2;0.75 \A2;1.80 \A2;0.40 \A2;0.30 \A2;4.66 \A2;2.50 \A2;0.40 \A2;1.40 \A2;1.80 \A2;1.00 \A2;2.50 \A2;1.05 \A2;1.05 \A2;2.50 \A2;1.00 \A2;0.80 \A2;2.65 \A2;1.00 5 2.650000000000034 0.9999999999999716 \A2;3.18 \A2;0.50 \A2;5.05 \A2;1.12 \A2;1.12 \A2;0.50 \A2;5.05 \A2;1.05 \A2;2.50 \A2;1.00 \A2;2.14 \A2;2.96 \A2;5.81 \A2;2.98 \A2;4.00 \A2;0.50 \A2;0.50 \A2;0.50 \A2;0.20 \A2;0.15 \A2;0.15 \A2;3" \A2;3" \A2;0.05 \A2;0.30 \A2; .20 \A2; .20 \A2;.18 \A2;.18 \A2;0.55 \A2;0.30 \A2; .13 \A2;0.20 \A2;2.50 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;5.05 \A2;3.55 \A2;6.30 \A2;5.05 \A2;3.55 \A2;6.50 \A2;1.00 \A2;2.50 \A2;1.05 \A2;4.00 \A2;0.50 \A2;0.50 \A2;0.50 \A2;2.00 \A2;1.80 \A2;1.05 \A2;0.75 \A2;2.00 \A2;0.40 \A2;1.60 \A2;0.30 \A2;1.20 5 DIAFRAGMA INTERIOR DIAFRAGMA INTERIOR DIAFRAGMA EXTERIOR DIAFRAGMA EXTERIOR VIGA PRINCIPAL 5 5 5 5 BARANDA 5 <> <> 5 5 5 5 5 TERRENO NATURAL COMPACTADO UN 98% MURO DE CONCRETO CICLOPEO MURO DE CONCRETO CICLOPEO 1.00 PVC DE 1 1/4" Ø @ 1.00 mts. VIGA DE APOYO LOSA ESPESOR DE 0.20 MTS. PVC DE 1 1/4" Ø @ 1.00 mts. 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 TERRENO NATURAL RELLENO COMPACTADO UN 98% POR CAPAS DE 0.20 MTS. TERRENO NATURAL 2 MANOS DE PINTURA COLOR AZUL NACIONAL 2 MANOS DE PINTURA COLOR BLANCO ESCALA 1:50 SECCION LONGITUDINAL DEL PUENTE 5 AFLUENTE MAXIMA NIVEL ACTUAL 5 PROYECCION DE MURO DE CONTENCION CICLOPEO 6.00 ML PROYECCION DE MURO DE CONTENCION CICLOPEO 6.00 ML P: 8% P: 16% PAVIMENTO DE RAMPA e= 0.15 m. PROP: 1-2-2 5 BANDA DE RODAMIENTO PEATONAL 2 % 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 BANQUETA BANQUETA COLUMNAS DE PASAMANOS PLATINA DE 1/2" X 6" X 7.28 mts. DE LARGO 5 ALETON ALETON ALETON ALETON 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 PLATINA DE 1/2" X 6" X 7.28 mts. DE LARGO 5 \A2;2.89 \A2;0.80 \A2;3.18 \A2;2.89 \A2;3.18 \A2;2.89 \A2;0.80 \A2;3.18 \A2;0.80 \A2;2.89 \A2;0.30 \A2;0.05 \A2;0.15 \A2;0.15 \A2;0.05 \A2;0.30 \A2;17.30 \A2;0.05 \A2;0.05 \A2;0.80 \A2;3.18 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;9.15 \A2;0.15 \A2;3.00 \A2;0.15 \A2;3.30 \A2;0.72 \A2;2.05 \A2;16.60 \A2;0.10 \A2;4.28 \A2;6.64 \A2;4.28 \A2;0.10 \A2;0.50 \A2;0.70 \A2;0.20 \A2;0.50 \A2;1.00 \A2;4.05 \A2;0.30 \A2;0.05 \A2;0.15 \A2;0.15 \A2;0.05 \A2;0.30 \A2;17.30 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;0.15 \A2;2.20 \A2;0.30 \A2;0.30 \A2;0.30 \A2;0.30 \A2;3.10 \A2;1.06 \A2;0.72 \A2;1.05 \A2;3.08 \A2;4.00 \A2;1.80 \A2;1.00 BANDA DE RODAMIENTO PEATONAL 2 % 5 5 0.1499999999999773 5 5 5 5 0.0500000000000114 5 2.999999999999915 5 5 3.299999999999926 5 BANQUETA BANQUETA COLUMNAS DE PASAMANOS PLATINA DE 1/2" X 6" X 7.28 mts. DE LARGO ESCALA 1:50 5 ALETON ALETON ALETON ALETON 2.195155368517135 0.1499999999999773 2.199999999999989 0.1499999999999773 2.199999999999989 0.1499999999999773 2.199999999999989 0.1499999999999773 2.199999999999989 0.1499999999999773 2.199999999999989 0.1499999999999773 2.199999999999989 PLATINA DE 1/2" X 6" X 7.28 mts. DE LARGO PLANTA DEL PUENTE PEATONAL 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 COLUMNAS DE PASAMANOS ALETON ALETON ALETON ALETON VIGA PRINCIPAL VIGA PRINCIPAL DESAGUES PVC \U+2205 3" 5 5 5 DIAFRAGMA DIAFRAGMA EXTERIOR DIAFRAGMA INTERIOR VIGA PRINCIPAL INTERIOR DESAGUES PVC \U+2205 3" DESAGUES PVC \U+2205 3" DESAGUES PVC \U+2205 3" 5 5 5 5 DESAGUES PVC \U+2205 3" DESAGUES PVC \U+2205 3" DESAGUES PVC \U+2205 3" DESAGUES PVC \U+2205 3" DESAGUES PVC \U+2205 3" DESAGUES PVC \U+2205 3" ESCALA 1:50 INTERIOR DIAFRAGMA EXTERIOR DESAGUES PVC \U+2205 3" PLANTA DE DRENAJES DEL PUENTE 0.1499999999999773 5 1.050000000000011 0.0500000000000114 1.100000000000023 0.3000000000000114 0.1750000000000114 5 0.1999999999999886 0.1999999999999886 0.0249999999999773 0.1999999999999886 4 HIERROS DE 3/8" Ø MAS EST. DE 1/4" Ø @ 0.15 mts. SOLERA PASAMANOS ARMADO, 4 HIERROS DE 3/8" Ø CORRIDOS MAS ESTRIBOS DE 1/4" Ø @ 0.20 MTS.. ESCALA. 1:10 DET. DE BARANDA ESCALA. 1:20 VIGA PRINCIPAL 5 2 Ø No. 5 1.199958214952972 5 0.3999999999999773 0.0699999999999932 4 Ø No. 8 21 Ø No. 11 EST. 2 juegos Ø No. 4 @ 0.14 mts. 0.050 Recubrimiento Recubrimiento 2 Ø No. 5 ESCALA. 1:10 DIAFRAGMA EXTERIOR 5 0.4999545098053488 5 2 No. 6 Ø 5 4 No. 5 Ø 4 No. 6 ESTRIBOS No. 4 @ 0.35 MTS. 5 Recubrimiento ESCALA. 1:10 DIAFRAGMA INTERIOR 5 0.8499545059454476 5 4 No. 6 Ø 5 2 No. 6 + 4 No. 6 Ø ESTRIBOS No. 4 Ø @ 0.30 MTS. 5 Recubrimiento 2 No. 4 ESCALA. 1: 10 DET. DE DRENAJES DESAGUES PVC \U+2205 3" 5 5 0.1999999999999886 0.7000000000000455 0.1499999999999773 0.1999999999999886 5 0.0249999999999773 0.1499999999999773 0.0500000000000114 1.100000000000023 VIGA PRINCIPAL SOLERA PASAMANOS ARMADO, 4 HIERROS DE 3/8" Ø CORRIDOS MAS ESTRIBOS DE 1/4" Ø @ 0.20 MTS.. Y No. 4 @ .15 mts. CAMA SUPERIOR No. 4 @ .30 mts. LOSA ARMAD0 2 CAMAS CAMA INFERIOR No. 5 @ .30 mts. EN AMBOS SENTIDOS 2 MANOS DE PINTURA COLOR AZUL NACIONAL 2 MANOS DE PINTURA COLOR BLANCO SECCION B-B. PLATINA 5 0.025 5 0.025 PLATINA DE 1/2" X 6" X 4.65 mts. DE LARGO ESCALA 1: 5 FE No 3 @0.29ML FE No 4 @0.29ML FE No 3 @0.29ML FE No 4 @0.29ML ESCALA: 1:5 DETALLE DE PLATINA AREA DE PLATINA 0.15 VIGA DE APOYO LOSA B B 5 5 5 5 5 L6"*8"*1/2"*30 PL 10*15*1/2" PERNO Ø 1" EJE DE VIGA PRINCIPAL 2 planchas de acero 0.36*0.75*1/4" al centro neopreno 0.05 5 VIGA DE APOYO DET. DE ANCLAJE DE VIGA PRINCIPAL ESCALA 1 : 10 de 1/2" dureza 70 5 5 .075 .075 .075 .105 5 EJE DE VIGA ELEVACION LATERAL DE VIGA PRINCIPAL ANCLADA A VIGA DE APOYO 5 5 PRINCIPAL VIGA DE APOYO Escala 1/10 .20 .20 EJE VIGA PRINCIPAL 5 5 5 5 .13 PERNO Ø1" R0LDANA TUERCA TUERCA R0LDANA PL 10*15*1/2" L 6"*8*1/2"*30 CORTE TRANSVERSAL VIGA PRINCIPAL EN ANCLAJE VIGA DE APOYO 5 LOSA Escala 1/10 5 2 planchas de acero 0.36*0.75*1/4" al centro neopreno de 1/2" dureza 70 5 2.500000000000028 1.0 5 5 5 5 5 2.5 1.000000000000057 5 <> 2.136029765734008 VIGA DE APOYO 5 5 5 A A ESCALA 1:50 2.500000000000398 B B PROYECCION DE PUENTE MURO DE CONCRETO CICLOPEO 67% PIEDRA Y 33 % MORTERO MORTERO: PROPORCION 1:2 (CEMENTO Y ARENA) PLANTA DE MURO 1.0 2.497577684258204 1.052422315741808 VIGA DE APOYO TERRENO NATURAL 4.000000000000142 0.5 0.5 0.5 ESCALA: 1:50 CORTE A-A' DE MURO MURO DE CONCRETO CICLOPEO 67% PIEDRA Y 33 % MORTERO MORTERO: PROPORCION 1:2 (CEMENTO Y ARENA) NIVEL DE CALLE 5.050000000000011 3.550000000000011 5 1.799373007247596 COMPACTADO UN 98% POR CAPAS DE 0.20 MTS. ESCALA: 1:50 CORTE B-B' DE MURO 1.0 2.497577684258204 1.052422315741808 EN ALETON TERRENO NATURAL 4.000000000000142 0.5 0.5 0.5 MURO DE CONCRETO CICLOPEO 67% PIEDRA Y 33 % MORTERO MORTERO: PROPORCION 1:2 (CEMENTO Y ARENA) NIVEL DE CALLE 5.050000000000011 3.550000000000011 5 1.999373007247584 VIGA DE APOYO COMPACTADO UN 98% POR CAPAS DE 0.20 MTS. CAMA INFERIOR CAMA SUPERIOR Ø No. 5 @ 0.30 mts. Ø No. 5 @ 0.30 mts. BARANDA 5 Ø No. 4 @ 0.15 mts. Ø No. 4 @ 0.30 mts. ESCALA 1:50 PLANTA DE ARMADO DE LOSA ARTICULO 8.21.5 DE AASHTO. CALIDAD, LONGITUD DE DESARROLLO Y RECUBRIMIENTO, SIGUIENDO LOS LINEAMIENTO DEL SE DEBEN SEGIR LAS NORMAS ESTABLECIDAS PARA MANOJOS DE BARRAS RESPECTO A SU DIAMETROS CUANDO SE TRATA DE 90 GRADOS. EQUIVALENTE A 6 DIAMETROS EN SU LADO LIBRE CUANDO SE TRATADE 180 GRADOS O 12 AASHTO 8.23.2.2. LOS DOBLECES DEBERN SER HECHOS EN FRIO Y UN GANCHOS: DEBERAN COLOCARSE ALTERNOS A CADA 60cm. PUNTOS DONDE SE PRODUCEN REFUERZOS DE TENCIÓN CRITICOS Y NUNCA EN UNA MISMA LINEA, BARRA, SIGIENDO LA ESPECIFICACIÓN AASHTO 5.33.2 EVITANDO LOCALIZARLAS EN LOS % DEL Fy NOMINAL DE LA PARA LAS BARRAS No. 11 DE TAL MODO QUE SE DESARROLLEN UN 125 DESARROLLO ESTABLECIDO EN CADA CASO. SE RECOMIENDA EL USO DE UNIONES MECANICAS AASHTO 8.25 DGC 509.080. SE CALCULARA LA BASE A LA LONGITUD DE TRASLAPES: MAYOR DE LA PROFUNDIDAD EFECTIVA DEL ELEMENTO, 15 DIAMETROS DE LA BARRA OL/20. LONGITUD NESESARIA A PARTIR DEL PUNTO DONDE SE REQUIERAN POR DISEÑO, SIENDO ESTA LA AASHTO. 8.24.1.2, SE PROPORCIONARA A TODAS LAS BARRAS LA LONGITUD DEL DESARROLLO: 5cm PARA COLUMNAS Y VIGAS. DEL CONCRETO: 8cm PARA CIMIENTOS MUROS. 5cm PARA LOSAS ARRIBA Y 2.05 cm ABAJO AASHTO 8.22 MEDIO DEL ROSTRO DE LA BARRA DE LA SUPERFICIE RECUBRIMIENTO: ESPECIFICACIONES TECNICAS. CONCRETO: EL CONCRETO A UTILIZAR SERA DE 4,000 PSI (LIBRAS POR PULGADA CUADRADA) DE RESISTENCIA A COMPRESION Y 650 PSI DE RESISTENCIA A FLEXION A LOS 28 DIAS DESPUES DE SU CONSTRUCCION, CON UNA PROPORCION INDICADA, CON UNA CANTIDAD DE AGUA NO MOYOR A 45 GALONES POR METRO CUBICO. CONCRETO CICLOPEO: PIEDRA DURA, RESISTENTE Y DE FORMA BOLUDA Y LIBRE DE MATERIA ORGANICA, NO MAYOR DE 0.30 MTS. ESTAS DEBEN DE SER RECUBIERTAS CON MORTERO MORTEO, ES UNA MEZCLA DE CEMENTO CON ARENA PROPORCION 1:2 (CEMENTO Y ARENA) ES UNA MEZCLA DE PIEDRA CON MORTERO; 67% DE PIEDRA Y 33 % DE MORTERO MATERIALES: AGREGADO FINO (ARENA) : ESTA DEBE SER DE RIO, LIBRE DE SUSTANCIAS, MATERIALES ARCILLOSAS Y RESIDUOS VEJETALES AGUA: ESTA DEBE DE ESTAR LIBRE DE SUSTANICAS QUIMICAS Y DAÑINAS Y DE PREFERENCIA POTABLE FORMALETA: ESTA DEBE DE SER DE UN MATERIAL SOLIDO, RESISTENTE A LA FLEXION DE PREFERENCIA METALICAS AGREGADO GRUESO (PIEDRIN TRITURADO) ESTE DEBE SER DE 1/2" A 3/4" DE DIAMETRO ESCALA: 1:20 SECCION DE Y-Y VIGA DE APOYO 5 0.75 5 0.4000000000000057 5 No. 4 @ 0.25 mts. EST. No. 4 @ 0.25 MTS. EST. No. 4 @ 0.25 MTS. 0.2999999999999545 VIGA PRINCIPAL 3 Ø No. 6 + 1 Ø No. 5 3 Ø No. 6 + 1 Ø No. 5 SOBRE ALETON ESCALA: 1:20 SECCION DE X-X VIGA DE APOYO 5 0.75 5 0.4000000000000057 5 No. 4 @ 0.25 mts. EST. No. 4 @ 0.25 MTS. EST. No. 4 @ 0.25 MTS. 0.2999999999999545 VIGA PRINCIPAL 3 Ø No. 6 + 1 Ø No. 5 3 Ø No. 6 + 1 Ø No. 5 2 planchas de acero al centro neopreno de 1/2" dureza 70 0.36*0.75*1/4" ESCALA: 1:25 ELEVACION VIGA DE APOYO X Y X BANDA DE RODAMIENTO PEATONAL 4.660000000000423 2.500000000000512 0.4000000000000341 1.400000000000006 1.80000000000004 Y ALETON ALETON VIGA PRINCIPAL VIGA PRINCIPAL Y No. 5 @ .15 mts. CAMA SUPERIOR No. 5 @ .30 mts. LOSA ARMAD0 2 CAMAS CAMA INFERIOR No. 5 @ .30 mts. EN AMBOS SENTIDOS 5 5 5 VIGA DE APOYO PROYECCION VIGA DE APOYO PROYECCION ESCALA 1:25 5 5 5 5 2 % EXTERIOR DIAFRAGMA 5 5 5 5 5 5 VIGA PRINCIPAL INTERIOR 5 5 DIAFRAGMA EXTERIOR VIGA PRINCIPAL EXTERIOR 5 2 % 2.90 5 5 5 5 5 3.30 SECCION TRANSVERTSAL 3.60 3.00 \A2;3.00 \A2;0.40 \A2;0.40 \A2;0.45 \A2;0.50 \A2;2.27 \A2;0.32 \A2;0.85 \A2;0.20 \A2;0.70 \A2;0.20 \A2;0.15 \A2;0.05 \A2;1.06 \A2;2.90 \A2;0.20 \A2;0.70 \A2;0.20 \A2;0.15 \A2;0.05 \A2;3.30 \A2;3.60 \A2;0.50 \A2;0.29 \A2;0.29 \A2;2.25 \A2;1.28 \A2;3.30 \A2;3.64 \A2;3.30 \A2;1.28 \A2;2.25 ESCALA 1:50 PLANTA DEL PUENTE PEATONAL 5 5 101 102 103 104 105 100 99 99 100 101 102 101 100 99 98 ROCA 105 104 103 101 100 99 98 ESCALA 1:50 PLANTA DE CURVAS DE NIVEL MODIFICACION Nº PROYECTO CONTENIDO: FECHA: Nº DE HOJA. DIBUJO: REVISO: ESCALA: DISEÑO Y CALCULO: Bo. Vo. 2 4 DYCOCI CURVAS DE NIVEL+PERFILES INDICADA ENERO 2011 Nº CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR, PARAJE PACHILAK ALDEA TACAJALBE, SAN FRANCISCO EL ALTO, TOTONICAPAN. DYCOCI PDER MODIFICACION Nº PROYECTO CONTENIDO: FECHA: Nº DE HOJA. DIBUJO: REVISO: ESCALA: DISEÑO Y CALCULO: Bo. Vo. 4 4 DYCOCI CURVAS DE NIVEL+PERFILES INDICADA ENERO 2011 Nº CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR, PARAJE PACHILAK ALDEA TACAJALBE, SAN FRANCISCO EL ALTO, TOTONICAPAN. DYCOCI PDER MODIFICACION Nº PROYECTO CONTENIDO: FECHA: Nº DE HOJA. DIBUJO: REVISO: ESCALA: DISEÑO Y CALCULO: Bo. Vo. 1 4 DYCOCI CURVAS DE NIVEL+PERFILES INDICADA ENERO 2011 Nº CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR, PARAJE PACHILAK ALDEA TACAJALBE, SAN FRANCISCO EL ALTO, TOTONICAPAN. DYCOCI PDER MODIFICACION Nº PROYECTO CONTENIDO: FECHA: Nº DE HOJA. DIBUJO: REVISO: ESCALA: DISEÑO Y CALCULO: Bo. Vo. 3 4 DYCOCI CURVAS DE NIVEL+PERFILES INDICADA ENERO 2011 Nº CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR, PARAJE PACHILAK ALDEA TACAJALBE, SAN FRANCISCO EL ALTO, TOTONICAPAN. DYCOCI PDER

Language	Spanish
Drawing Type	Block
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Concrete, Masonry, Other
Measurement Units	Metric
Footprint Area
Building Features
Tags	autocad, block, bridge, concrete, cyclopean, DWG, masonry, ramps