Bridge Project DWG Full Project for AutoCAD

Bridge Project DWG Full Project for AutoCAD

bridge project with details

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

type iv, axis of the road, half cross section, in supports, between diaphragms, symmetric, drain, important note, general plane, dimension, indicated, bridge, plane, scale, constitutional governor :, plane no., project :, road: tlalixtaquilla-tecoyo., origin: tlapa de comonfort, state: guerrero., name, a mexquititlan, a tlapa, left bank, right bank, geometry, bridge floor along the road axis, executive plans list, parapet, asphalt folder , slab, cross section of the bridge to c. clear, cross section of the bridge in supports, should be accepted by the s.c.t. and will comply with the following specifications: aggregates for concrete, water for concrete, portland cement, structural steel, reinforcing steel, welding, type a, b and c, the latest edition of the regulations for transport infrastructure, dimensions, following chapters :, of the communications and transport secretariat, specifications, materials, in centimeters, except where another unit is indicated., notes, application of the project, summary of materials, vertical alignment, rhyolitic tuff, boleos with gravels, gravels packed in sand, elevation of the bridge by the axis of the road, in heads, eaves, benches and seismic tops, superstructure, substructure, foundations, in diaphragms, in roadway joints, parapet top, stool and trim, in anchor plates of threaded rods , injection of slurry in longitudinal cable, pcs, lt., cables transverse bars in diaphragms, pza., ml., in joint, lts., pza, for construction of shoe, in zone of exc avation of zapata, pin in pilasters of metallic parapet., of the channel, sense, accesses, this plane is complemented with the planes of geometric project, and the planes of topographical survey, signaling of work, sip, men working, maximum speed, barriers fixed, signaling cones, light signals, bridge ends in construction, generator, power generator, bandereros, new road

Raw text data extracted from CAD file:

5 -1.0 Ancho de calzada =<> 5 TIPO IV TIPO IV TIPO IV TIPO IV TIPO IV TIPO IV 0.5368495873536787 0.5368495873536787 0.5368495873536787 0.5368495873536787 Eje del camino Pend. 2% Pend. 2% Carpeta asfaltica e= 6.0 cm. 5 MEDIA SECCION TRANSVERSAL -1.0 -1.0 Banqueta sobre losa (Ver plano E-13) Parapeto de acero para banqueta (Ver plano E-13) Parapeto de acero para banqueta (Ver plano E-13) Banqueta sobre losa (Ver plano E-13) 5 5 0.5368495873536787 0.5368495873536787 Solo en Diafragmas de apoyo (Ver planos E-12 y E-13) Diafragmas (Ver planos E-12 y E-13) EN APOYOS MEDIA SECCION TRANSVERSAL ENTRE DIAFRAGMAS Esc. 1 : 50 Esc. 1 : 50 SIMETRICO Dren \A1;Ancho total del puente = 1000 \A1;150 \A1;150 \A1;150 \A1;150 \A1;750 \A1;135 \A1;66 \A1;125 \A1;125 \A1;150 \A1;150 \A1;Ancho de calzada =700 \A1;150 \A1;TIPO IV \A1;TIPO IV \A1;TIPO IV \A1;TIPO IV \A1;TIPO IV \A1;TIPO IV \A1;Eje del camino \A1;Pend. 2% \A1;Pend. 2% \A1;Carpeta asfaltica e= 6.0 cm. \A1;20 \A1;Banqueta sobre losa (Ver plano E-13) \A1;Parapeto de acero para banqueta (Ver plano E-13) \A1;Parapeto de acero para banqueta (Ver plano E-13) \A1;Banqueta sobre losa (Ver plano E-13) \A1;Solo en Diafragmas de apoyo (Ver planos E-12 y E-13) \A1;Diafragmas (Ver planos E-12 y E-13) \A1;SIMETRICO \A1;Dren C-2 \A1;1659.4 \A1;1523.47 \A1;1662.6 \A1;1137.59 \A1;1250.11 \A1;400 \A1;3000 \A1;3000 \A1;3000 \A1;3000 \A1;5 \A1;5.53 \A1;3000 \A1;5 \A1;3000 \A1;LOMGITUD TOTAL DEL PUENTE = 12025 \A1;5 \A1;5 \A1;5 \A1;3000 \A1;3000 \A1;5 \A1;700 \A1;160 \A1;160 \A1;160 \A1;160 \A1;130 \A1;105 \A1;66 \A1;130 \A1;66 \A1;66 \A1;66 \A1;Banqueta=100 \A1;Banqueta=100 \A1;700 \A1;160 \A1;160 \A1;160 \A1;160 \A1;130 \A1;105 \A1;66 \A1;130 \A1;66 \A1;66 \A1;66 \A1;Banqueta=100 \A1;Banqueta=100 \A1;66 \A1;80 \A1;80 \A1;80 \A1;80 \A1;80 \A1;90 \A1;90 \A1;120 \A1;150 \A1;288.1 \A1;288.1 \A1;150 \A1;16.4 \A1;13.2 \A1;10 \A1;13.2 \A1;10 \A1;177.1 \A1;900 \A1;450 \A1;450 \A1;90 \A1;90 \A1;80 \A1;80 \A1;80 \A1;80 \A1;80 \A1;90 \A1;90 \A1;120 \A1;150 \A1;16.4 \A1;13.2 \A1;10 \A1;13.2 \A1;10 \A1;90 \A1;90 \A1;900 \A1;80 \A1;80 \A1;80 \A1;80 \A1;80 \A1;90 \A1;90 \A1;120 \A1;150 \A1;288.1 \A1;288.1 \A1;150 \A1;16.4 \A1;13.2 \A1;10 \A1;13.2 \A1;10 \A1;177.1 \A1;900 \A1;450 \A1;450 \A1;90 \A1;90 Elev=1046.045 Est=0+164.575 Elev=1041.850 Est=0+104.900 Elev=1042.501 Est=0+074.850 Elev=1046.663 Est=0+045.225 Apoyo No.5 Apoyo No.4 Apoyo No.3 Apoyo No.2 Apoyo No.1 Elev=1049.060 Est=0+164.575 Elev=1049.597 Est=0+134.950 Elev=1049.772 Est=0+104.900 Elev=1049.565 Est=0+074.850 Elev=1049.212 Est=0+045.225 Elev=1041.356 Est=0+134.950 \A1;100 \A1;700 \A1;100 \A1;1780.14 NOTA IMPORTANTE ESTE PROYECTO SE COMPLEMENTA CON EL PROYECTO TIPO T.30.3.1 Y PROYECTO TIPO T.31.1.1(ACCESOS PARA PUENTES) E-01 PLANO GENERAL A C O T A C I O N INDICADA MARZO DEL 2008 INDICADA PUENTE P L A N O ESCALA GOBERNADOR CONSTITUCIONAL: PLANO No. P R O Y E C T O: CARRETERA: TLALIXTAQUILLA-TECOYO. KM. 7+500 ORIGEN : TLAPA DE COMONFORT ESTADO : GUERRERO. B-1 B-2 1050 1045 Inicio=0+000.000 PC=0+007.034 PT=0+025.129 PC=0+030.283 PT=0+044.861 PC=0+164.941 PT=0+199.300 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 N 70°43'20" E 7.034 M S 08°31'19" E 5.154 M S 41°19'20" E 120.081 M Elev=1046.045 Est=0+164.575 Elev=1041.850 Est=0+104.900 Elev=1042.501 Est=0+074.850 Elev=1046.663 Est=0+045.225 Apoyo No.5 Apoyo No.4 Apoyo No.3 Apoyo No.2 Apoyo No.1 Elev=1049.060 Est=0+164.575 Elev=1049.597 Est=0+134.950 Elev=1049.772 Est=0+104.900 Elev=1049.565 Est=0+074.850 Elev=1049.212 Est=0+045.225 Elev=1041.356 Est=0+134.950 Elev.=1031 Desplante Elev.=1046.663 N.T.N Elev.=1042.501 N.T.N Elev.=1041.85 N.T.N Elev.=1041.356 N.T.N Elev.=1046.045 N.T.N Elev.=1030 Desplante 5 5 Elev.=1029 Desplante Elev.=1030 Desplante 5 5 5 Elev.=1039.589 Dezplante 1 2 3 4 5 5 NAME 5 5 5 5 A MEXQUITITLAN A TLAPA 5 MARGEN IZQUIERDA MARGEN DERECHA 5 1 2 5 5 5 LOMGITUD TOTAL DEL PUENTE = <> 3 5 4 5 5 5 5 5 5 ESCALA 1:200 GEOMETRIA PLANTA DEL PUENTE POR EL EJE DEL CAMINO Apoyo No.5 Apoyo No.4 Apoyo No.3 Apoyo No.2 Apoyo No.1 Elev=1049.060 Est=0+164.575 Elev=1049.597 Est=0+134.950 Elev=1049.772 Est=0+104.900 Elev=1049.565 Est=0+074.850 Elev=1049.212 Est=0+045.225 1.- PLANO GENERAL 2.- PLANO DE LOSA 3.- PLANO DE DIAFRAGMA 4.- PLANO DE TRABE (REFUERZO) 5.- PLANO DE TRABE (PRESFUERZO) 6.- PLANO DE CABALLETE 1. 7.- PLANO DE CABALLETE 2. 8.- PLANO DE CABALLETE 3. 9.- PLANO DE CABALLETE 4. 10.- PLANO DE CABALLETE 5. 11.- PLANO DE BANQUETA Y PARAPETO 12.- PLANO DE JUNTA DE CALZADA 13.- PLANO DE PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO 14.- PLANO DE SEÑALAMIENTO PROVISIONAL LISTA DE PLANOS EJECUTIVOS Banqueta=<> T-1 Parapeto Banqueta=<> Parapeto 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 CARPETA ASFALTICA 2% 2% LOSA TRABE POSTENSADA ASSHTO TIPO 4 T-2 T-3 T-4 T-5 Banqueta=<> T-1 Parapeto Banqueta=<> Parapeto 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 CARPETA ASFALTICA 2% 2% LOSA TRABE POSTENSADA ASSHTO TIPO 4 T-2 T-3 T-4 T-5 ESCALA 1:25 GEOMETRIA SECCION TRANSVERSAL DEL PUENTE AL C. CLARO ESCALA 1:25 GEOMETRIA SECCION TRANSVERSAL DEL PUENTE EN APOYOS 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ESCALA 1:50 ELEVACION DE CABALLETE 1 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ESCALA 1:50 GEOMETRIA ELEVACION DE CABALLETES 2,3,4. 5 T-1 T-2 T-3 T-4 T-5 T-1 T-2 T-3 T-4 T-5 ELEV. 1041.089 EN CONCRETO ELEV. 1039.589 EN DESPLANTE 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ESCALA 1:50 ELEVACION DE CABALLETE 1 T-1 T-2 T-3 T-4 T-5 Deberan ser aceptados por la S.C.T. y cumpliran con las siguientes especificaciones : Agregados para concreto Agua para concreto Cemento portland Acero estructural Acero de refuerzo Soldadura 4.01.02.006 N-CTR-1-02-005 Tipo A, B y C 4.01.02.004 G 4.01.02.005 D N-CMT-2-02-001 4.01.02.004 E La última edición de las Normas para la Infraestructura del transporte 3.01.02.039 F.08 Soldadura N.CTR.CAR.102.006/01 Estructuras de concreto reforzado N.CTR.CAR.1.02.004./00 Acero para concreto hidraulico N.CTR.CAR.1.02.003/00 Concreto hidraulico DIMENSIONES siguientes capitulos : De la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. ESPECIFICACIONES Materiales. En centimetros, excepto donde se indica otra unidad. corrugado de grado duro con L.E.>ò=4200 kg/cm2 con L.R.>ò=6000 kg/cm2. Con alargamiento medido en 20 cms. de 8% como minimo. NOTAS Nueva normatividad de la SCT, Norma N-PRY-CAR-6-01-003/01 APLICACION DEL PROYECTO Parte 6, Proyecto de puentes y estructuras. Modelo de carga viva IMT 66.5, aplicable a estructuras tipos ET, A, B y C Modelo de carga viva IMT 20.5, aplicable a estructuras tipos D. para claros iguales ò mayores a 30 mts. para claros iguales ò mayores a 30 mts. RESUMEN DE MATERIALES ESCALA 1:500 ALINEAMIENTO VERTICAL 1050 1045 1040 1035 1030 1025 1055 1060 1065 105 100 95 90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 5 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 1050 1045 1040 1035 1030 1025 1055 1060 1065 \W9.60317; ARENA LIMOSA CAFE CON GRAVAS DE \W9.57143; CONSISTENCIA FIRME TOBA RIOLITICA TOBA RIOLITICA TOBA RIOLITICA TOBA RIOLITICA BOLEOS CON GRAVAS GRAVAS EMPACADAS EN ARENA GRAVAS EMPACADAS EN ARENA GRAVAS EMPACADAS EN ARENA BOLEOS CON GRAVAS BOLEOS CON GRAVAS ESCALA 1:200 GEOMETRIA ELEVACION DEL PUENTE POR EL EJE DEL CAMINO Elev.=1033 Elev.=1040.22 Elev.=1038.60 Elev.=1033 Elev.=1037 Elev.=1033 Elev.=1034.0 Elev.=1022 Fin de sondeo 1.- CONCRETO f'c=250 kg/cm2 En losa (4 tramos) 216 m3 En pilas (15 pzas) de 120 cm de diametro 287.1 m3 En cabezales, aleros, bancos y topes sismicos 106.5 m3 1.- CONCRETO f'c=250 kg/cm2 SUPERESTRUCTURA SUBESTRUCTURA 2.- CONCRETO f'c=250 kg/cm2 En zapata de cimentación , eje No.5 40.5 m3 CIMENTACION En diafragmas 28.4 m3 En juntas de calzada 3.8 m3 Remate de parapeto, banqueta y guarnición 63.8 m3 En trabes ASSHTO tipo 4. 316 m3 2.- CONCRETO f'c=350 kg/cm2 3.- ACERO DE REFUERZO 4200 Kg/cm2 En losa (4 tramos) 21840 kg En diafragmas 4756 kg En juntas de calzada 390 kg Remate de parapeto, banqueta y guarnición 11384 kg 2.- ACERO DE REFUERZO 4200 Kg/cm2 En pilas (15 pzas) de 120 cm de diametro 51867 kg En cabezales, aleros, bancos y topes sismicos 10740 kg 3.- ACERO DE REFUERZO 4200 Kg/cm2 En zapata de cimentación de eje 5. 2217 kg 4.- ACERO ESTRUCTURAL A-36 (FY=2530 Kg/cm2) En pilastras (30 pzas.) 4080 kg En placas de anclaje de barras roscadas 440 kg 1.- CONCRETO f'c=150 kg/cm2 En plantilla, para zapata de eje 5 2.7 m3 En trabes ASSHTO tipo 4. 26180 kg De baja relajacion 3.5% despues de 1000 hrs 5.- ACERO DE PRESFUERZO FRG=189.2 KG/MM2 en cables de presfuerzo 12t13 para trabes 16860 kg Inyección de lechada en cable longitudinal Cables tipo CASCABEL galvanisado serie 6-37 con alma de acero de 1.3 d para izado Anclajes 12 T 13 (por adherencia) Anclajes 12 T 13 (vivo) 60 pzas pzas 700 60 kg Cable C-2 Cable C-3 Cable C-1 Ducto engargolado d = 65 mm. Cable C-3 Cable C-2 Cable C-1 600 m 600 600 m m 1320 1320 lt. lt. 1320 lt. 120 cables barras transversales en diafragmas Ductos de P.V.C. d = 38 mm. ( L = 20 cm. ) para paso de pzas 6.- DRENES DE PVC DE 3 INCH. DE DIAMETRO En losa (4 tramos) 80 pza. 7.- JUNTA DE CALZADA ESTANCA 37.5 ml. Freymext-50 ò similar 8.- ADESIVO PARA UNIR CONCRETO 30 m2 En junta 9.- APOYOS DE NEOPRENO SHORE 60 ASTMD-2240 De 30x40x5.7 cm 40 pza. 10.- BARRAS ROSCADAS EN DIAFRAGMAS De 1" de diàmetro 1120 kg 11.- MORTERO GROUT N.M PARA ASIENTO DE PLACAS DE 36X20X10 cm, 5 pzas. 144 lts. 12.- DUCTO ENGARGOLADO DE 38 MM PARA PASO DE BARRAS ROSCADAS En diafragmas 280 ml 13.- MONTAJE DE TRABES Asshto tipo 4. 20 pza 3.- PERFORACION PREVIA 160.4 ml. De 120 cm de diametro, en zona de construcción de pilas 4.- EXCAVACION EN MATERIAL DURO Para construcción de zapata 224 m3 5.- RELLENO COMPACTADO AL 90% DE SU P.V. En zona de excavación de zapata 185 m3 80 Pzas 480 Pzas 2424 kg. 1160 kg. Tubo de Ø=3" estandar, (2 de 26.8 m.l.) Perno en pilastras de parapeto metálico. Dren P.V.C. de Ø=7.62, sobre losa. Tubo de Ø=2" estandar, (2 de 26.8 m.l.) 72 kg. 34 kg. Tubo de Ø=2 1/2" estandar, (ced. 40) 6 juntas Tubo de Ø=1 1/2" estandar, (ced. 40.) 6 juntas 720 ml Tubo de 15 cm de Carton 14.- VARIOS DEL CAUCE SENTIDO DEL CAUCE SENTIDO 5 5 5 ACCESOS 1.- Concreto f`c=250 kg/cm2 en postes(84 pzas) 5 m3 2.- Concreto f`c=250 kg/cm2 en bordillos(160 mts.) 16 m3 3.- Defensa metalica de lamina galvanizada cal. 12 1920 ml 4.- Concreto f`c=150 kg/cm2 en lavaderos(12 pzas.) 13.9 m3 ESTE PLANO SE COMPLEMENTA CON LOS PLANOS DE PROYECTO GEOMETRICO GP-01, GP-02, GP-03, GP-04, GP-05. Y LOS PLANOS DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO PT-01, PT-02, PT-03. SEÑALAMIENTO DE OBRA SIP DPI-7 PRINCIPIA PUENTE EN REPARACION A 500 M 71 x 187 1 SIP DPI-7 71 x 187 1 DESVIACION A 300 M SPP-1 - 86 x 86 1 HOMBRES TRABAJANDO TA - 30 x 117 1 A 200 M SPP-1 - 86 x 86 1 VELOCIDAD MAXIMA TA - 30 x 86 1 10 KM / HR - - 65 x 80 x 100 10 BARRERAS FIJAS - - 75 x 40 x 40 30 CONOS DE SEÑALAMIENTO SL-1 - 75 x 40 x 40 30 SEÑALES LUMINOSAS SIP DPI-7 TERMINA PUENTE EN CONSTRUCCION 71 x 187 1 OD-5 - INDICADOR DE OBSTACULOS (CARAMELOS) 30x122 30 GENERADOR - GENERADOR DE ENERGIA - 1 - DPM-6 BANDEREROS - 1 pza. pza. pza. pza. pza. pza. pza. pza. pza. pza. pza. pza. pza. CAMINO NUEVO 1.- Carpeta asfaltica 110.07 m3 2.- Base hidraulica 248.7 m3 3.- Sub-base hidraulica 266.1 m3 4.- Subrasante 584.4 m3 5.- Relleno de terraplen 1533.1 m3 6.- Corte de material 8660.6 m3 Elev.=1046.594 Elev.=1046.807 Elev.=1046.626 Elev.=1046.089 Elev.=1046.241 5

Language	Spanish
Drawing Type	Full Project
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Concrete, Steel, Other
Measurement Units	Metric
Footprint Area
Building Features
Tags	autocad, bridge, details, DWG, full, HIGHWAY, pavement, Project, Road, route