Croqui – Transito DWG Full Project for AutoCAD

Croqui – Transito DWG Full Project for AutoCAD

Croquis – traffic accident;project and details; street; avenue; aphalt, etc.

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

horizontal type signage, drainage works, road, minimum, variable, sidewalk, low, elevated, restrictive signals, informative destination signals, preventive signals, lateral distance and height of the preventive signals, in court, shoulder, on terraplen, distance lateral and height of the restrictive signals, lateral distance and height of the informative signals of destination, high, low, lateral distance and height of the, vertical signaling, acot., reflecting strip, axis of the road, matt finish, perpenticular axis, plant, white color, reflective strip, paint, unpainted, surface, no damage, reflective, identification marks, quality control, installation specifications, in areas damaged in the process, official manual, all trays will be manufactured with the rounded corners, the side and folded of the trays will be of the requested size and based on, burn the galvanized of the sheet, having to eliminate all splashes, in curves and clamping plates, the weld bead will be complete, without, remaining on the surface, covering with inorganic zinc primary paint, characteristics of the materials, characteristics of the fastening plates for trays, the perforation in the fastening plate will be oval in shape and will take it to the center, the shape and size of the ears for the preventive square signs, in the restrictive and general information signs, the size of the ear, ends., treatment of the signals in the manufacturing process, finishing of the signs, the placement of reflective films and screen printing, should be done in the placement of the feflejante film should be cleaned little dust or grease that could have the surface of the boards and trays to obtain a good quality in the adhesions of the film, achieving a surface, uniform and without reliefs, in the same way the boards and trays to, apply the serigraphy., the colors will be according to the official pattern of the aforementioned manual. Likewise, the legends, shields, arrows, symbols and fíletes must have the dimensions and thicknesses indicated in the project of signage, the pigments, reflective film and printing inks, must be of poor quality. materials or bad application or degradation of the colors, regardless of the location or geographical area where the signs are installed., the final finish of the back of the plate, tray or board will be only, the galvanized., poles and screw, for In the case of low signals, all poles will be of angle or structural angle. the perforations of poles will be made according to the type of signal, the screws will be galvanized electrolytic or cadminized with diameter, the poles will be designed with mon-ten-type structure enabled, number of anchors and dimensions of the foundation, should be analyzed, , for its manufacture must have the revision and authorization of the, dependence. all poles, anchors and ironworks will be finished, from the posts of the boards for diagrammatic or signaling signs, multiple service and tourist, will be made according to the proposal, at a distance and shoulder height of the road specified in the manual of, devices for the control of transit in streets and highways., in case of the raised signs, of one or two flags, and bridge type, the materials and calibers of the structures will be determined of the design, presented in the technical proposal and must be sufficient to rise up, the design must have the revision and acceptance of the dependence. the frames of the boards will be manufactured with profile, consider what is necessary for the mounting plates with the beams and arms, as well as the dimensions of the foundation and shape of the anchor, it will be the foundations, it will have to have revision and authorization of designs by, dependence. The finish of the posts, columns, beams, arms, frames, anchors and fittings must be galvanized by immersion in, with diameters and thickness according to design, the finish will be galvanized, the manufacture must be done in a closed place to avoid dust it is deposited in the trays., if there is oxidation in any degree in the sheet, an adequate treatment must be used to eliminate the oxide., the grease of the surface of the tray must be eliminated before proceeding to give any treatment or finished., all sheets must have galvanized finish by hot dip, place any material or paint on its surface, must comply with the quality requirements established by the regulations of the secretary of communications and transport, and by its particular specification., the installation of the signals will be supervised by the general residence, contractor before starting any work, and who can

Raw text data extracted from CAD file:

N SP-6 (C/CEJA) 71x71 k m / h 40 SR-9 (C/CEJA) 71x71 SP-8 (C/CEJA) 71 x 71 0+000.00 71 x 178 SIR - 6 ******** ******** SR-18 (C/CEJA) 71x71 km SII-15 0 30x76 0+000.00 30 x 178 SIG - 7 ******** 0+000.00 71 x 178 SIG - 7 ******** ******** SEÑALAMIENTO HORIZONTAL TIPO 10.00 5.00 SEÑAL TIPO OD-6 EN TODAS LAS OBRAS DE DRENAJE CALZADA 0.30 MINIMO VARIABLE 2.00 BANQUETA CALZADA 0.30 MINIMO 5.50 BAJAS ELEVADAS SENALES RESTRICTIVAS SEÑALES INFORMATIVAS DE DESTINO CALZADA CALZADA BANQUETA 2.00 0.30 MINIMO 2.00 CALZADA BANQUETA MINIMO 0.30 BANQUETA SENALES PREVENTIVAS MINIMO 0.30 2.00 BANQUETA CALZADA MINIMO 0.30 2.00 BANQUETA \A1;1.50 CALZADA \A1;0.50 mínimo \A1;0.50 mínimo CALZADA \A1;1.50 DISTANCIA LATERAL Y ALTURA DE LAS SEÑALES PREVENTIVAS EN CORTE \A1;1.00 \A1;0.50 mínimo HOMBRO CALZADA \A1;1.00 \A1;0.50 mínimo \A1;1.50 CALZADA EN TERRAPLEN \A1;1.50 \A1;0.50 mínimo \A1;1.50 \A1;0.50 mínimo DISTANCIA LATERAL Y ALTURA DE LAS SEÑALES RESTRICTIVAS EN CORTE HOMBRO \A1;1.00 HOMBRO CALZADA \A1;0.50 mínimo \A1;0.50 mínimo CALZADA HOMBRO \A1;1.00 EN TERRAPLEN \A1;1.50 HOMBRO HOMBRO HOMBRO CALZADA \A1;1.50 HOMBRO CALZADA \A1;0.50 mínimo \A1;VARIABLE \A1;0.50 mínimo \A1;VARIABLE EN CORTE DISTANCIA LATERAL Y ALTURA DE LAS SEÑALES INFORMATIVAS DE DESTINO \A1;1.50 \A1;5.00 CALZADA HOMBRO E L E V A D A S \A1;5.00 \A1;0.50 mínimo \A1;1.50 CALZADA HOMBRO B A J A S \A1;1.50 \A1;VARIABLE \A1;0.50 mínimo \A1;VARIABLE EN TERRAPLEN HOMBRO E L E V A D A S HOMBRO B A J A S CALZADA CALZADA DISTANCIA LATERAL Y ALTURA DEL SEÑALAMIENTO VERTICAL ( EN CALLES ) 7.5 ACOT. VARIABLE Franja Reflejante eje de la carrretera C L acabado mate Eje perpenticular al PLANTA 15 13 color blanco Franja reflejante Pintura de sin pintar Superficie 25 100 3.5 6.5 75 DETALLE OD-6 Fantasma flexible fabricado con cloruro de polivinilo de alto impacto. Incluye una franja reflejante Scotchlite Fantasma metálico en lámina de acero calibre 18. Cada franja reflejante es de 7.5cm. de ancho. NO DAÑAR REFLEJANTES MARCAS DE IDENTIFICACION CONTROL DE CALIDAD ESPECIFICACIONES DE INSTALACION de 2.5 cm. en las zonas dañadas en el proceso La lamina dederá ser de acero tipo comercial SAE-1010 ó similar, laminado en frío, calibre 16 y de primera calidad, sin escamas, grieta y ondulaciones; manual oficial, todas las charolas serán fabricadas con las esquinas redondeadas, El costado y doblado de las charolas será del tamaño solicitado y en base al quemar el galvanizado de la lamina, debiendo eliminar todas las salpicaduras en curvas y placas de sujeción, el cordon de soldadura se hará completo, sin La soldadura se hará con electrodo de 2.28 mm. de diámetro clase E-6013 que queden en la superficie, cubriendo con pintura primario inorganico de zinc CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES CARACTERISTICAS DE LAS PLACAS DE SUJECCION PARA CHAROLAS el acabado será galvanizado por inmersión en caliente contínuo capa G-90. el radio de las curvas será de R=4 cm. El ancho del dobles de la ceja será Las placas de sujección (orejas), serán de lamina de acero comercial SAE - 1010 o similar calibre 14. Galvanizada por inmersión en caliente contínuo capa G-90. La perforación en la placa de sujección sera de forma ovalada y la llevará al centro. La forma y el tamaño de las orejas para las señales cuadradas Preventivas será trapezoidal de 7.5 cm. de ancho con la perforación en el centro, debiendo quedar a 10 cm. de los extremos. En las señales de información Restrictivas y general, el tamaño de la oreja será de 7cm. con perforación al centro, colocadas a 10 cm. de los extremos. TRATAMIENTO DE LAS SEÑALES EN SU PROCESO DE FABRICACION ACABADOS DE LAS SEÑALES La colocacion de películas reflejantes y la serigrafia, se deberá hacer en lugares cerrados y a una temperatura ambiente de 20°C. previo a la colocación de la pelicula feflejante se deberá de limpiar el poco polvo ó grasa que pudiese tener la superficie de los tableros y charolas para obtener una buena calidad en la adherencias de la película, logrando una superficie uniforme y sin relieves, de igual forma se tratarán los tableros y charolas al aplicar la serigrafia. Los colores serán de acuerdo al patron oficial del manual antes citado. De igual manéra las leyendas, escudos, flechas, simbolos y fíletes, deberán tener las dimensiones y espesores que se indiquen en el proyecto de señalamiento y/o de acuerdo con el referido manual. Los pigmentos, pelicula reflejantes y tintas de la impresión, deberán de estar garantizados por un mínimo de 7 años contra defectos de fabricación por mala calidad de los materiales ó mala aplicacion o degradación de los colores, independientemente de la ubicación o zona Geográfica donde se instalen las señales. El acabado final del reverso de la placa, charola ó tablero será unicamente el galvanizado. POSTES Y TORNILLO Para el caso de las señales bajas, todos los postes serán de fierre ángulo ó perfíl cuadrado (PTR) con dimensiones y espesores deducidos del diseño estructural. Las perforaciones de postes se harán de acuerdo al tipo de señal, los tornillo serán galvanizado electrolítico o cadminizados con diametro de 3/8" Grado 2 de acuerdo a ASTM A-307 con tuerca y dos rondanas planas, la longitud dependera del tipo de poste a utilizar; las señales bajas de tableros diagramáticas y de señalamiento múltiple de servicio y turísticas; los postes serán diseñados con estructura tipo MON-TEN habilitados con placas para el montaje con los tableros; a su vez los postes se apoyarán en base de cimiento de concreto armado de f'c=150 kg/cm2 por medio de anclas de acuerdo a ASTM A-449; tanto la sección del poste, calibre, número de anclas y dimensiones del cimiento, deberán de ser analizadas, para su fabricación deberán contar con la revisión y autorización de la dependencia. Todos los postes, anclas y herrajes tendrán acabado galvanizado por inmersión en caliente de acuerdo a la norma ASTM A-123 la instalación de postes de fierro ángulo y/o de perfíl cuadrado PTR se hará a base de concreto hidráulico f'c=100 kg/cm2 a una profundidad mínima de 70 cm. bajo el nivel del suelo, en una área de 30 cm. *30cm. La instalación de los postes de los tableros para señales diagramáticas o de señalamiento múltiple de servicio y turísticas, se hará de acuerdo a la propuesta del contratista previa revisión y aceptación de la dependencia; y serán instalados a una distancia y altura del hombro del camino especificada en el Manual de Dispositivos para el Control de Transito en Calles y Carreteras. En caso de las señales elevadas, de una o dos banderas, y tipo puente, los postes, trabes, columnas y brazos serán de acero estructural tipo H-55 ó similar con sección tipo MON-TEN, y perfil cuadrado (PTR) La sección, materiales y calibres de las estructuras serán determinadas del diseño presentado en la propuesta técnica y debiendo ser suficiente para risistir vientos de la zona Geográfica donde se instalará el señalamiento; para su fabricación el diseño deberán contar con la revisión y acaptación de la dependencia. Los bastidores de los tableros serán fabricados con perfil caudrado (PTR) de 2"*2" calibre 12 y/o perfil zeta calibre 12 debiendo considerar lo necesario para las placas de montaje con las trabes y brazos, su acabado será galvanizado por inmersión en caliente; Las columnas y postes se anclarán en la base de cimiento de concreto hidráulico de f'c=150 kg/cm2 mediante anclas de acuerdo a ASTM A-449 cuyo diámetro y número al igual que las dimensiones del cimiento y forma del anclaje, será la analizada por el proponente; Para la fabricación de las estructuras y cimientos, se deberá contar con revisión y la autorización de los diseños por la dependencia. El acabado de los postes, columnas, trabes, brazos, bastidores, anclas y herrajes deberán de ser galvanizados por inmersión en caliente de acuerdo a normas ASTM A-123, toda la tornillería será grado 2 con diámetros y espesores según diseño, el acabado será galvanizados electrolítico y/o cadminizado. La fabricacion deberá hacerse en lugar cerrado para evitar que el polvo se deposite en las charolas. Si hay oxidación en cualquier grado en la lámina, se deberá emplear un tratamiento adecuado para eliminar el oxido. La grasa de la superfície de la charola deberá ser eliminada antes de proceder a darle cualquier tratamiento o acabado. Toda lamina deberá tener acabado galvanizado por inmersión en caliente capa G-90 y deberá de estar formada la charola o tablero, provista de orejas, bastidor y sujecciones según sea el caso; antes de proceder a colocar cualquier material o pintura en su superficie, debiendo cumplir con los requerimientos de calidad establecidos por las normas de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, y por la de su especificación particular. La instalación de las señales será supervisada por la residencia general correspondiente y/o personal autorizado; ante la cuál deberán presentarse el contratista antes de iniciar cualquier trabajo, y quien podra resolver las dudas en cuanto a la instalación y aceptación de los trabajos. El contratista realizará los trabajos de despalme, excavación, relleno, habilitado de refuerzo y colado de cimientos para el apoyo de los postes o columnas de acuerdo al poyecto ó lo ordenado por la dependencia. El contratista de acuerdo a lo que indique el proyecto y/o lo ordenado por la dependencia, hincará o en su caso cimentara en el suelo (terracerías ó terreno natural), a la distancia y altura indicados en el manual de dispositivos para el control del transito en calles y carreteras. El ó los postes, columnas o estructuras que soportarán la señal. En terreno rocoso y/o cuando así lo indique la dependencia las señales bajas se cimentarán embebiendolas en un muerto de concreto hidráulico simple f'c=100 kg/cm2, de 25 cm. de diámetro y 70 cm. de profundidad; y en las señales elevadas o las bajas con tableros multiples o diagramáticas, a solicitud escrita del contratista, la dependencia analizará el diseño de la cimentación para determinar si es posible recortar la profundidad de la cimentación, ya que aún cuando el suelo de apoyo sea bueno, el diseño por volteamiento determinará si nos permite variar la profundidad del desplante, en todos los casos se deberá cumplir con los requisitos de recubrimiento de concreto para su protección. Para determinar las caracteristicas de los materiales usados en la instalación ver 039-Bis-C referencias y NMX H-38, H-39, H-148 y H-116. El contratista se compromete a efectuar los trabajos necesarios para la reparación y/o reposición de las señales colocadas, que presenten algún defecto de frabicación, instalación, daño no atribuible a ccidentes en la operación del camino ó bandalismo, estos trabajos se realizarán en un plazo no mayor de 5 días habiles de levantada el acta o reporte correspondiente. La instalación de las señales de charola a los de fierro ángulo ó perfil cuadrado PTR para el caso de las señales bajas se hará mediante tornillos y tuercas de 3/8" de diámetro grado 2 de acuerdo a ASTM A-307, con dos rondanas planas en cada unión y el acabado será galvanizado electrolítico y/o cadminizado la longitud del tornillo será la requerida de acuerdo al diseño del poste. Para el caso de las señales elevadas de una ó dos banderas o las tipo puente o las bajas con tablero multiple y diagramática, el anclaje de los postes, estructuras ó columnas se hará en base de cimentación de concreto hidráulico cuyas dimensiones, armado y forma de anclaje, será de acuerdo al cálculo presentado en la propuesta técnica por el contratista, el que será revisado y autorizado por la dependencia, debiendo ser las ancla de un mínimo de 1" ó 1 1/4", de diámetro y de acuerdo a ASTM A-449 y el número será según diseño autorizado por la dependencia; el acabado será galvanizado por inmersión en caliente de acuerdo a norma ASTM A-123. Para unir los brazos ó trabes a los postes o columnas estan se harán mediante placas de montaje de acuerdo al diseño del fabricante y deberá tener una sección suficiente para resistir los vientos de diseño para la zona geográfica de la Republica donde se instalará el señalamiento; para el montaje de las señales elevadas de tablero, sobre los brazos, trabes o postes de la estructura, deberá de estar provisto tanto los brazos, trabes o postes como el bastidor de las señal de tablero con placas de montaje con la disposición correcta para dar a la señal el ángulo de inclinación solicitado en el manual de S.C.T. para el caso de señales elevadas. En la parte posterior de tableros y charolas del señalamientos, en el ángulo inferior derecho, se colocará una etiqueta adherible, con las siglas S.C.T. con la leyenda de advertencia que se detalla, y los datos generales del fabricante. El personal autorizado y designado por la dependencia, hará los muestreos que considere conveniente en las distintas etapas de fabricación e instalación, pedirá si lo estima necesario señales representativas para hacer estudios y comprobar la calidad de los materiales de cada producto y de su proceso de fabricacion. En el manejo de las señales, (charolas y tableros) el contratista deberá proteger las señales acabadas durante el transporte, almacenaje y maniobras, intercalando carton corrugado, y/o algun otro material resistente entre las piezas con objeto de evitar que súfran daños en su acabado y será responsabilidad del contratista el entregar las señales instaladas sin daños, raspaduras o enmendaduras; y a satisfaccción de la dependencia. SE IMPRONDRAN DE QUINCE DIAS A SEIS AÑOS DE PRISION Y MULTA DE $10.00 A $5000.00 PESOS AL QUE DE CUALQUIER MODO DESTRUYA, INUTILICE, APAGUE , QUITE O CAMBIE ESTA SEÑAL ESTABLECIDA PARA LA SEGURIDAD EN EL TRANSITO POR LAS VIAS GENERALES DE COMUNICACION O MEDIOS DE TRANSPORTE AL QUE COLOQUE INTENCIONALMENTE SEÑALES QUE PUEDAN OCACIONAR, LA PERDIDA O GRAVE DETERIORO DE VEHICULOSE EN CIRCULACION, SERA CASTIGADO CON PRISION DE UNO A CINCO AÑOS. ARTICULO 536 DE LA LEY DE VIAS GENERALES DE COMUNICACION. A menos que se indique otras condición todas las señales utilizarán material reflejante marca SCOTCH-LITE (o similar), debiendo cumplír este material las normas de calidad, duración y color que marque la dependencia, con un mínimo de 7 años sin importar la zona Geográfica de la Republica donde se instale el señalamiento. Todas las señales tipo SP y SR tendrán fondo reflejante SCOTCH-LITE alta intensidad en color amarillo tránsito para las preventivas y blanco para las restrictivas, los simbolos filetes y leyendas y números en impresión con tinta serigrafíca negra para las SP y negra y roja para las SR. Las señales SID baja, tendran fondo en pelicula reflejante SCOTCH-LITE grado de ingeniería en color verde y leyendas, símbolos, filetes, números y flechas en SCOTCH-LITE blanco de alta intensidad. Las señales tipo SIR y SIG, tendrán fondo en pelicula reflejante SCOTCH-LITE grado de ingeniería en color blanco, leyendas, símbolos, números y filetes en SCHTCH-CAL, ó impresión en tinta serigráfica negra. Las señales SIS y SIT tendrán fondo en SCOTCH-LITE grado de ingeniería color azul y leyendas, símbolos, números y filetes color blanco en SCOTCH-LITE alta intensidad. En las señales elevadas de una y dos banderas y en las tipo puente informativas de destino y general, tendrán fondo reflejante en SCOTCH-LITE grado de ingeniería de color verde y las leyendes fíletes escudos, números y flechas serán en material reflejante SCOTCH-LITE alta íntensidad color blanco, las impresiones de los escudos serán con tintas serigráfica y/o SCOTCH-CAL en color negro. PROTECCION DURANTE EL TRASLADO ESPECIFICACIONES DE FABRICACION Y MATERIALES PARA SEÑALES SP-32 71x71 (C/Ceja) 71x71 71x71 71x71 Obra de Drenaje 1.00 m de Altura OD-6 Sobre SP-10 (C/CEJA) 71x71 SP-6 (C/CEJA) 71x71 71x71 40x239 SID-9 2 (Tableros) SP-7 (C/CEJA) 71x71 71x71 SP-7 (C/CEJA) 71x71 71x71 0+000.00 71 x 178 SIG - 7 ******** ******** Obra de Drenaje 1.00 m de Altura OD-6 Sobre Obra de Drenaje 1.00 m de Altura OD-6 Sobre Obra de Drenaje 1.00 m de Altura OD-6 Sobre SP-10 (C/CEJA) 71x71 NUEVO TECOMULAPA MEXICO 2 (Tableros) SID-9 40x239 75,00m 25,00m 5,04 1,0 0,50 1,50 2,04 7,0 B C D A E F A B C D E F 0,50 1,50 2,04 5,04 1,0 7,0 60 D Largura =1,50 Acostamento ITACOATIARA -AM RIO PRETO DA EVA -AM B 75,00m A C 25,00m DISTÂNCIA DISTÂNCIA CROQUI (CROQUI EM APOIO AO TERMO DE RECONSTITUIÇÃO) LEGENDA RODOVIA AM - 010 A= local exato do acidente B= local onde o Sr. Davi viu o motociclista parado C= local onde, após a coli- são viatura F-4000 arrastou o motociclista. D= POUSADA CASA DA VOVÓ MOTOCICLISTA USE CAPACETE km 81 VESTÍGIO DE MATERIAIS (PLÁSTICOS E VITRAIS DA MOTO) D Largura =1,50 Acostamento ITACOATIARA -AM RIO PRETO DA EVA -AM B CROQUI LEGENDA RODOVIA AM - 010 A= local exato do acidente B= local onde o Sr. Davi viu o motociclista parado C= local onde, após a coli- são viatura F-4000 arrastou o motociclista. D= POUSADA CASA DA VOVÓ MOTOCICLISTA USE CAPACETE km 81 5,04 1,0 0,50 1,50 2,04 CROQUI (CROQUI EM APOIO AO TERMO DE RECONSTITUIÇÃO_02) RODOVIA AM - 010 7,0 LEGENDA A= Distância entre a moto e o Acostamento B= Espaço ocupado pela moto C= Distância de segurança D= Largura da viatura F-4000 A B C D E F E= Largura ideal para utrapassagem F= Largura total da faixa de rolamento 5,04 1,0 0,50 1,50 2,04 CROQUI RODOVIA AM - 010 7,0 LEGENDA A= Distância entre a moto e o Acostamento B= Espaço ocupado pela moto C= Distância de segurança D= Largura da viatura F-4000 A B C D E F E= Largura ideal para utrapassagem F= Largura total da faixa de rolamento

Language	Spanish
Drawing Type	Full Project
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Other
Measurement Units	Metric
Footprint Area
Building Features
Tags	autocad, avenue, details, DWG, full, Project, schilder, Signage, SIGNS, sinalização, street, traffic, Vehicles