Highway Drainage Works – – Various DWG Block for AutoCAD

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Normal in tangent, biased right and or left

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

cabbage. Jal., M. Arizpe branches not. Mr., Ing. Ruben rogelio arias celis, Cm thick, Of, Mortar of, is V., Batter, Dentellon, Axis of the, highway, axis of, the play, Elev., Vars, Half cut, normal, Flanked with, Project axis, Garrison, Dentellon, Elev., shoulder, Elev., highway:, Pend. Length of the, Elev., Elev., Left level, Left level, Thickness of, Batter, crowning, Of the eaves, Cadence, Vars, Sense of, Dentellon, Elev., pending, Dentellon, departure, Class with mortar, Masonry, Stirrups, Vars, Normal detail, Of the garrison, Elev., Vars, Vars, coating, shoulder, Elev., Vars, Garrison, Vars, Vars, normal, Middle front, Slab, Concrete, Level der., Elev., Elev., Level der., Elev., Elev., Elev., Elev., Vars.c, Vars, of cement, entry, Elev., Elev., Vars, Upper grill, Lower grill, Vars, Rod detail, sketch, length, You go, Vars.f, Vars.g, Vars.c, Vars.b, You are going to, Vars.d, Desig., Stirrups, space, Long, weight, You go, Vars.d, Left of elevation station m., Dimensions: in elevations referred to b.n. About post cfe, The minimum cut of the eaves will be the one in case it is, Cm being conserved the slopes of the body the flight of the cant superelevation, According to the axis of the work for the rods according to the axis of the road. he, The elevations correspond to the section along the axis of the, For this it will be possible to vary its elevation judgment of the resident ing until in, Indicated in the abutment stirrups that are proper to these., The natural terrain at a height will be in this fall judgment, Of ing. Resident the definitive height of the cutting of the eaves protection, Slab will be concrete from f’c., Parallel to the axis of the rods shall be placed parallel to the, Axis of the work. The spacing indicated for the rods shall be measured, Abutments will be masonry with cement, The rudder will be made of material capable of working fatigue of, Entrance channels exit judgment of the ing. resident. In excavation volumes, Of the slope of the terraces., Lower coating will be cm., reinforcing steel, classification, Excavation fill, Total excavation, materials, concept, With cement mortar, Concrete of, hooks, quantity, unity, Classroom masonry, Flayed with mortar, cement, Demolition of masonry, Specifications: sct., Output channels are not included., Secretary of urban development of the state government of colima, Location: about trace made in by, Km., unscaled, With abutments of masonry, Slab culvert, Right sideways in tangent, draft:, length:, origin:, path:, section:, date, hooks, entry, cabbage. Jal., M. Arizpe branches not. Mr., Ing. Ruben rogelio arias celis, Left, Design project construction s.a. Of c.v., Ayuntamiento de ahualulco, From jalisco, Public works management, base, Cm thick, Of, Mortar of, Batter, Left of elevation station m., Dimensions: in elevations referred to b.n. About post cfe, The minimum cut of the eaves will be the one in case it is, Cm being conserved the slopes of the body the flight of the cant superelevation, According to the axis of the work for the rods according to the axis of the road. he, The elevations correspond to the section along the axis of the, For this it will be possible to vary its elevation judgment of the resident ing until in, Indicated in the abutment stirrups that are proper to these., The natural terrain at a height will be in this fall judgment, Of ing. Resident the definitive height of the cutting of the eaves protection, Slab will be concrete from f’c., Parallel to the axis of the rods shall be placed parallel to the, Axis of the work. The spacing indicated for the rods shall be measured, Abutments will be masonry with cement, The rudder will be made of material capable of working fatigue of, Entrance channels exit judgment of the ing. resident. In excavation volumes, Of the slope of the terraces., Lower coating will be cm., reinforcing steel, classification, Excavation fill, Total excavation, materials, concept, With cement mortar, Concrete of, hooks, quantity, unity, Half cut, normal, Flanked with, Elev., Elev., Left level, Left level, Batter, crowning, Of the eaves, Class with mortar, Masonry, Stirrups, Vars, Normal detail, Of the garrison, Vars, Vars, shoulder, Vars, Vars, input Output, normal, Middle front, Slab, Concrete, Level der., Elev., Elev., Level der., of cement, Classroom masonry, Flayed with mortar, cement, Demolition of masonry, Specifications: sct., Output channels are not included., Vars, is V. Left, Vars, Dentellon, Elev., Vars, Lower grill, Vars, the play, axis of, Dentellon, Elev., pending, Elev., Elev., Cadence, Pa

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\A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;Esv. __°__´ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;__ \A1;__ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;__ \A1;___ \A1;__ \A1;___ \A1;___ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;____ \A1;__ \A1;__ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ TEL/FAX: 36-35-59-37 36-57-49-16 COL. UNIVERSITARIA, GUADALAJARA, JAL. M. RAMOS ARIZPE No. 639 S.R. ING. RUBEN ROGELIO ARIAS CELIS \A1;___ \A1;__ \A1;Longitud \A1;___ \A1;___ \A1;__ \A1;__ \A1;a \A1;d \A1;c ___ cm de espesor mento ___ de mortero de ce- ___ ___ ___ Esv. __°__´ ___ ___ ___ Talud __ x__ ___ ___ P L A N T A ___ ___ ___ ____m ___ ___ Dentellón Eje de la carretera Eje de la obra Elev. Vars. C Vars. F ___ ___ ___ ___ MEDIO CORTE ___ ___ ___ __ NORMAL __ ___ Zampeado con ___ C O R T E A-A Eje de Proyecto ___ Guarnición ___ ___ ___ ___ ___ A Dentellón Elev. ____m Elev. ____m Hombro Elev. ____m carretera: ___% Pend. Longitudinal de la _____ ELEV. m _____ ELEV. NIVEL IZQ. A ____ m NIVEL IZQ. A ____ _.__:__ m Ras= _____m Espesor de ___ m m ___ Talud _.__:__ ___ ___ __ __ __ ___ ___ ____ m Coronamiento del alero cadenamiento Vars. E Sentido del ___ ___ ___ Dentellón A Elev. ____ m Pendiente 0.5 % Dentellón Salida ____ m __ clase con mortero mampostería de 3ª Estribos y aleros de ___ __ ___ Vars. C Vars. A y B ___ DETALLE NORMAL DE LA GUARNICION Elev. Vars. A y B __ Vars. D _.__:__ ___ revestimiento Hombro Elev. ____m Elev. ____m Vars. F Guarnición __ Vars. F __ __ __ Vars. G ____ NORMAL MEDIO FRENTE __ __ Losa y guarnición de concreto de f'c= 200 Kg/cm 2 NIVEL DER. A _____ _____ ELEV. m ELEV. ____ NIVEL DER. A m m m ____ ___ Elev. ___ ____ Elev. Elev. ____ m Elev. ____ m Elev. Elev. ____m Vars.C Vars. A y B ___ ___ ____% ____% ___ ___ de cemento 1:5 ____ m Entrada Elev.____m Elev. ____m ____ m Elev. ___ Vars. D PARRILLA SUPERIOR PARRILLA INFERIOR Vars. A Vars. B Vars. C Vars. E __ DETALLE DE VARILLAS CROQUIS Longitud ___ ___ Vars.E Vars.F Vars.G Vars.C Vars.B Vars.A Vars.D ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ DESIG. # d ___ ___ Estribos ___ ___ ___ __ __ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ESPACIO LONG. PESO Vars.E Vars.D a 7.00 m izquierda de Estación _+___ Elevación __.___ m. DIMENSIONES: En centímetros, elevaciones referidas al B.N. __ sobre poste CFE El recorte mínimo de los aleros será el indicado, en caso de que se encuentre 20 cm conservándose los taludes del cuerpo y el vuelo del peralte del escalon segun el eje de la obra y para las varillas C segun el eje de la carretera. El Las elevaciones corresponden a la sección según el eje de la obra, excepto las para ello se podrá variar su elevación a juicio del Ing residente hasta en ±, indicadas en los estribos y aleros que son propios de éstos. el terreno natural en una altura mayor, será en este punto.- Queda a juicio del Ing. residente : La altura definitiva del corte de los aleros y la protección LOSA : Será de concreto de f'c = 200 Kg/cm .Las varillas A y B se colo- carán paralelas al eje del camino, las varillas C se colocarán paralelas al eje de la obra. La separación indicada para las varillas A y B se medirá ESTRIBOS Y ALEROS : Serán de mampostería de 3ª con cemento 1:5 El desplante se hará en material capáz de una fatiga de trabajo de 2.0 Kg/cm ; Canales de entrada y salida a juicio del Ing. residente. En volumenes de excavación del talud de las terracerias. recubrimiento inferior será de 4 cm. 2 ____ Kg Acero de refuerzo Clasificación (0-100-0) Relleno de excavación Excavación total ____ ____ 3 m m 3 MATERIALES CONCEPTO a con mortero de cemento 1:5 Concreto de f`c= 200 Kg/cm 2 GANCHOS b d c 2 ____ ____ CANTIDAD m m 3 3 UNIDAD Mampostería de 3ª clase Zampeado con mortero de cemento 1:5 ____ m 3 Demolición de mampostería ____ 3 m ESPECIFICACIONES: Rigen las de la SCT. no se incluye a los canales de entrada y salida. SECRETARIA DE DESARROLLO URBANO DEL GOBIERNO DEL ESTADO DE COLIMA LOCALIZACION: Sobre trazo hecho en ____ por : N O T A S : Km. : SIN ESCALA CON ESTRIBOS Y ALEROS DE MAMPOSTERIA ____ m ____________________________ ____________________________ ____________________________ ALCANTARILLA DE LOSA L=___ m H=___ m ESVIAJADA __°__' DERECHA EN TANGENTE PROYECTO: LONGITUD: ORIGEN: CAMINO: TRAMO: ________ FECHA : ________ ___ ___ f a ___ ___ b d ___ c GANCHOS traslape= __ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;a \A1;d \A1;c \A1;___ \A1;__ \A1;___ \A1;__ \A1;__ \A1;___ \A1;Z=__ \A1;2.5 \A1;5 \A1;5 \A1;5 \A1;__ \A1;__ \A1;___ \A1;__ \A1;___ \A1;__ \A1;__ \A1;2.5 \A1;__ \A1;__ \A1;2.5 \A1;Salida ___ Entrada ___ \A1;__ \A1;__ \A1;5 TEL/FAX: 36-35-59-37 36-57-49-16 COL. UNIVERSITARIA, GUADALAJARA, JAL. M. RAMOS ARIZPE No. 639 S.R. ING. RUBEN ROGELIO ARIAS CELIS \A1;___ \A1;__ \A1;345 \A1;____ \A1;____ \A1;____ \A1;___ \A1;_ \A1;_ \A1;_ \A1;_ \A1;___ \A1;____ \A1;___ \A1;__ \A1;___ \A1;____ \A1;__ \A1;300 \A1;_ \A1;____ \A1;_ \A1;Esv. __°__' IZQ \A1;_ \A1;_ \A1;_ \A1;_ \A1;_ \A1;____ \A1;_ \A1;____ \A1;___ \A1;__ \A1;___ \A1;____ DISEÑO PROYECTO Y CONSTRUCCION S.A. DE C.V. AYUNTAMIENTO DE AHUALULCO DEL MERCADO, JALISCO DIRECCION DE OBRAS PUBLICAS BASE \A1;__ \A1;Longitud \A1;___ \A1;___ \A1;__ \A1;__ \A1;__ 30 cm de espesor mento 1:5 de mortero de ce- ___ Talud _ x __ ___ ___ a 7.00 m izquierda de Estación _+___ Elevación __.___ m. DIMENSIONES: En centímetros, elevaciones referidas al B.N. __ sobre poste CFE El recorte mínimo de los aleros será el indicado, en caso de que se encuentre 20 cm conservándose los taludes del cuerpo y el vuelo del peralte del escalon segun el eje de la obra y para las varillas C segun el eje de la carretera. El Las elevaciones corresponden a la sección según el eje de la obra, excepto las para ello se podrá variar su elevación a juicio del Ing residente hasta en ±, indicadas en los estribos y aleros que son propios de éstos. el terreno natural en una altura mayor, será en este punto.- Queda a juicio del Ing. residente : La altura definitiva del corte de los aleros y la protección P L A N T A LOSA : Será de concreto de f'c = 200 Kg/cm .Las varillas A y B se colo- carán paralelas al eje del camino, las varillas C se colocarán paralelas al eje de la obra. La separación indicada para las varillas A y B se medirá ESTRIBOS Y ALEROS : Serán de mampostería de 3ª con cemento 1:5 El desplante se hará en material capáz de una fatiga de trabajo de 2.0 Kg/cm ; Canales de entrada y salida a juicio del Ing. residente. En volumenes de excavación del talud de las terracerias. recubrimiento inferior será de 4 cm. 2 ____ Kg Acero de refuerzo Clasificación (0-100-0) Relleno de excavación Excavación total ____ ____ 3 m m 3 MATERIALES CONCEPTO -0.6992129781249332 con mortero de cemento 1:5 Concreto de f`c= 200 Kg/cm 2 GANCHOS b -0.6992129781249332 -0.6992129781249332 2 ____ ____ CANTIDAD m m 3 3 UNIDAD MEDIO CORTE ___ __ ___ __ NORMAL __ ___ Zampeado con ____ ELEV. m ____ ELEV. NIVEL IZQ. A ____ m NIVEL IZQ. A ____ m m Z=__ Talud 1.5:1 2.5 5 5 5 __ Coronamiento del alero __ clase con mortero mampostería de 3ª Estribos y aleros de ___ __ ___ Vars. C Vars. A y B __ DETALLE NORMAL DE LA GUARNICION Vars. A y B __ Vars. D Hombro 2.5 Vars. F __ __ 2.5 Vars. G Salida ___ Entrada ___ NORMAL MEDIO FRENTE __ __ Losa y guarnición de concreto de f'c= 200 Kg/cm 2 NIVEL DER. A ____ ____ ELEV. m ELEV. ____ NIVEL DER. A m m m ____ 4.850917977430782 de cemento 1:5 Mampostería de 3ª clase Zampeado con mortero de cemento 1:5 ____ m 3 Demolición de mampostería ____ 3 m ESPECIFICACIONES: Rigen las de la SCT. no se incluye a los canales de entrada y salida. ___ __ Vars. C Vars. E _ ____m _ _ _ Esv. __°__' IZQ _ 345 Vars. B Vars. A ___ ___ __ __ ____ m Dentellón Elev. __ Vars. F PARRILLA INFERIOR Vars. C la obra Eje de 300 _ _ ____ _ Dentellón ____ ____ Elev. 70.000m Pendiente 0.50 % C O R T E A-A ___ ____ ____ ___ Elev. ___ A ____ m Elev. cadenamiento PARRILLA SUPERIOR Vars. D Vars. E Sentido del Vars. A y B Dentellón Elev. ____m ____m Entrada Elev. Vars.C Elev. \A1;____\A0; m A Elev. ____m ____ ___ Eje de la carretera _ _ _ _ \A1;____\A0; m Elev. ____ Dentellón Salida Elev. ____m Elev. ____m \A1;____\A0; m Elev. ____ m Elev. Guarnición Elev. ____m Vars. F Talud___x1 ____% revestimiento Elev. ____m Talud___x1 Guarnición Elev. ____m Espesor de ____ m ____ Hombro ____ Eje de Proyecto ____% Ras= ____m Elev. ____m Hombro Pend. Longitudinal de la carretera: ____% SECRETARIA DE DESARROLLO URBANO DEL GOBIERNO DEL ESTADO DE COLIMA LOCALIZACION: Sobre trazo hecho en ____ por : N O T A S : Km. : SIN ESCALA CON ESTRIBOS Y ALEROS DE MAMPOSTERIA ____ m ____________________________ ____________________________ ____________________________ ALCANTARILLA DE LOSA L=___ m H=___ m ESVIAJADA __°__' IZQUIERDA EN TANGENTE PROYECTO: LONGITUD: ORIGEN: CAMINO: TRAMO: ________ FECHA : ________ Vars.E Vars.D ___ ___ f a ___ ___ b d ___ c GANCHOS traslape= __ __ DETALLE DE VARILLAS CROQUIS Longitud ___ ___ Vars.E Vars.F Vars.G Vars.C Vars.B Vars.A Vars.D __ __ __ ___ ___ ___ __ __ ___ ___ DESIG. # d ___ ___ Estribos ___ ___ ___ __ __ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ESPACIO LONG. PESO ___ ___ __ ___ ___ __ ___ ___ ___ ___ __ \A1;__ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;___ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;Longitud \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;___ \A1;___ \A1;__°__´ \A1;a \A1;d \A1;c \A1;___ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ \A1;__ ___ __°__´ ___ ___ ___ ___ ___ ___ Dentellón la obra Eje de P L A N T A ___ Vars.A ___ ____ A NIVEL IZQ. A ELEV. m ELEV. ____ m NIVEL IZQ. A C O R T E A - A carretera Eje de la cadenamiento Vars.E Sentido del ___ m m Talud _:__ Vars. F __ __ __ MEDIO FRENTE __ ___ Dentellón __ __ MEDIO CORTE __ __ 30 cm de esp. mento 1:5 de mortero de ce- Zampeado con __ NORMAL __ __ -22.72384292282547 CROQUIS DETALLE DE VARILLAS Losa y guarnición de concreto de f'c=200 Kg/cm NIVEL DER. A ELEV. __ Vars. G __ __ __ d # DESIG. de cemento 1:5 clase con mortero mampostería de 3a. Estribos y aleros de __ DETALLE DE LA GUARNICION ___ ___ A del alero Coronamiento Vars. C __ __ __ Vars. A y B __ __ Vars.D Vars.A Vars.B Vars.C Vars.G Vars. A y B Vars.E __ __ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ __ Vars. F __ __ __ PESO ESPACIO LONG. 2 __ __ Estribos ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ NIVEL DER. A m ELEV. ____ m m m ____ __ Vars.B Vars.D Vars.C PARRILLA SUPERIOR PARRILLA INFERIOR ___ ___ ___ ___ ___ __ Vars. C Vars.D ___ __ ___ Vars.F ___ ___ ___ ___ Vars.E __ __ __ _____ _____ _____ _____ __ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___% ___ % T _.__:_ T _.__:_ Elev. ____m Pendiente ___% Elev. 70.13m Eje de Proyecto Elev. _____m Hombro Rasante Elev. _____m Elev. _____m Subrasante Elev. _____m Dentellón Salida Elev. _____m Elev. _____m Pend. long. de la carretera ___% ___ ___ Elev. _____m Hombro Vars.F Elev. _____m Vars.C Vars.E Vars.D Vars. A y B Entrada Elev. _____m Dentellón a 7.00 m izquierda de Estación _+___ Elevación __.___ m. DIMENSIONES: En centímetros, elevaciones referidas al B.N. __ sobre poste CFE El recorte mínimo de los aleros será el indicado, en caso de que se encuentre 20 cm conservándose los taludes del cuerpo y el vuelo del peralte del escalon segun el eje de la obra y para las varillas C segun el eje de la carretera. El Las elevaciones corresponden a la sección según el eje de la obra, excepto las para ello se podrá variar su elevación a juicio del Ing residente hasta en ±, indicadas en los estribos y aleros que son propios de éstos. el terreno natural en una altura mayor, será en este punto.- Queda a juicio del Ing. residente : La altura definitiva del corte de los aleros y la protección LOSA : Será de concreto de f'c = 200 Kg/cm .Las varillas A y B se colo- carán paralelas al eje del camino, las varillas C se colocarán paralelas al eje de la obra. La separación indicada para las varillas A y B se medirá ESTRIBOS Y ALEROS : Serán de mampostería de 3ª con cemento 1:5 El desplante se hará en material capáz de una fatiga de trabajo de 2.0 Kg/cm ; Canales de entrada y salida a juicio del Ing. residente. En volumenes de excavación del talud de las terracerias. recubrimiento inferior será de 4 cm. 2 ____ Kg Acero de refuerzo Clasificación (0-100-0) Relleno de excavación Excavación total ____ ____ 3 m m 3 MATERIALES CONCEPTO a con mortero de cemento 1:5 Concreto de f`c= 200 Kg/cm 2 GANCHOS b d c 2 ____ ____ CANTIDAD m m 3 3 UNIDAD Mampostería de 3ª clase Zampeado con mortero de cemento 1:5 ____ m 3 Demolición de mampostería ____ 3 m ESPECIFICACIONES: Rigen las de la SCT. no se incluye a los canales de entrada y salida. SECRETARIA DE DESARROLLO URBANO DEL GOBIERNO DEL ESTADO DE COLIMA LOCALIZACION: Sobre trazo hecho en ____ por : N O T A S : Km. : SIN ESCALA CON ESTRIBOS Y ALEROS DE MAMPOSTERIA ____ m ____________________________ ____________________________ ____________________________ ALCANTARILLA DE LOSA L=___ m H=___ m NORMAL EN TANGENTE PROYECTO: LONGITUD: ORIGEN: CAMINO: TRAMO: ________ FECHA : ________ ___ ___ f a ___ ___ b d ___ c GANCHOS traslape= __

Language	Spanish
Drawing Type	Block
Category	Water Sewage & Electricity Infrastructure
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Concrete, Masonry, Steel
Measurement Units
Footprint Area
Building Features	Car Parking Lot
Tags	autocad, block, drainage, DWG, HIGHWAY, kläranlage, left, normal, treatment plant, works