One Lane Cantilever Slab Bridge 75 Feet, Ullillin Gorge, Cajamarca, Peru DWG Full Project for AutoCAD

One Lane Cantilever Slab Bridge 75 Feet, Ullillin Gorge, Cajamarca, Peru DWG Full Project for AutoCAD

Project of a bridge of a lane; with a length of 22.50 m located on the gorge Ullillin in the province of San Marcos in Cajamarca.

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

long., table of overlaps and standard hooks, description, slabs, abutments and walls of prosecution, abutments, overlaps, traction, —-, compression, abutments and walls deencausamiento, standard hooks, emp., san marcos, cajamarca, department :, project :, plane :, drawn up by :, community :, date :, scale :, indicated, province, district :, bridge slab, district municipality, ing. luis alexander celiz suarez, longitudinal profile, main beams and diaphragm, typical overlaps, typical overlap detail, elevations and details, stirrups and fins, details, coating with liquid rubber, slab, welding, slab approach, reinforcing steel:, admissible effort of the ground, depth of foundation, concrete cast directly on the ground without formwork, concrete in contact with the ground or exposed to the interperie, concrete casting in super structure, longitudinal reinforcement and stirrups, concrete specific weight armed, technical specifications, reaction module subgrade, abutments, normal concrete, concrete foundation, cement portlant norm type i, added cement type ms, concrete in bridge slab, fins of prosecution, false bridge and detail of formwork of stirrup and fins, topography, ing., dy

Raw text data extracted from CAD file:

\A1;4.3852 \A1;4.3852 \A1;4.6267 \A1;15.5003 \A1;15.5003 \A1;1.70 \A1;1.50 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.50 \A1;.40 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.60 \A1;.15 \A1;.65 \A1;3.70 \A1;.65 \A1;.15 \A1;.30 \A1;.85 \A1;1.90 \A1;.85 \A1;.30 \A1;2.45 \A1;1.425 \A1;1.425 \A1;5.30 \A1;.05 \A1;.50 \A1;.50 \A1;.85 \A1;1.80 \A1;1.80 \A1;.85 \A1;5.30 \A1;.31 \A1;.39 \A1;4.3852 \A1;4.6267 \A1;.31 \A1;4.3852 \A1;4.6267 \A1;.31 \A1;.50 \A1;.50 \A1;.50 \A1;.51 \A1;.52 \A1;.51 \A1;.48 \A1;6.54 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.15 \A1;1.35 \A1;.55 \A1;.55 \A1;6.34 \A1;.50 \A1;.40 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.60 \A1;.156 \A1;.676 \A1;.306 \A1;.890 \A1;1.974 \A1;.890 \A1;.306 \A1;2.546 \A1;1.482 \A1;1.482 \A1;5.510 \A1;1.70 \A1;1.50 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.15 \A1;1.35 \A1;2.546 \A1;.572 \A1;.572 \A1;.05 \A1;.05 \A1;.156 \A1;.676 \A1;3.85 \A1;15°48' \A1;18°35' \A1;18°35' \A1;38°18' \A1;32°15' \A1;9°11' \A1;15°9' \A1;.35 \A1;1.10 \A1;2.60 \A1;7.85 \A1;.05 \A1;1.00 \A1;1.20 \A1;2.00 \A1;6.65 \A1;.35 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.20 \A1;.55 \A1;1.40 \A1;1.50 \A1;A2: 12 Ø 1/2" \A1;.55 \A1;.20 \A1;.10 \A1;.10 \A1;1.50 \A1;.10 \A1;1.50 \A1;A2: 12 Ø 1/2" \A1;.55 \A1;.20 \A1;.10 \A1;.10 \A1;1.50 \A1;A2: 12 Ø 1/2" \A1;.55 \A1;.20 \A1;.10 \A1;.10 \A1;1.50 \A1;A2: 12 Ø 1/2" \A1;.55 \A1;.20 \A1;.10 \A1;.20 \A1;.30 \A1;1.35 \A1;B2 : 6Ø1/2" \A1;L/3 \A1;m \A1;L/4 \A1;m \A1;L/4 \A1;L/4 \A1;L/3 \A1;H \A1;L/4 \A1;L/3 \A1;L = longitud de desarrollo (ver Cuadro Nº 01) \A1;.60 \A1;.50 \A1;.60 \A1;.50 \A1;3.49 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.30 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.30 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.30 \A1;.35 \A1;1.75 \A1;.40 \A1;2.15 \A1;.85 \A1;4.45 \A1;1.40 \A1;.70 \A1;7.15 \A1;.95 \A1;5.40 \A1;6.35 \A1;9.35 \A1;9.35 \A1;7.15 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.30 \A1;3.35 \A1;.55 \A1;.55 \A1;.80 \A1;.45 \A1;2.60 \A1;1.00 \A1;.30 \A1;.65 \A1;7.70 \A1;.90 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.30 \A1;4.50 \A1;8.35 \A1;.20 \A1;.20 \A1;.30 \A1;3.90 \A1;.30 \A1;.70 \A1;2.50 \A1;.70 \A1;.65 \A1;3.70 \A1;4.35 \A1;2.50 \A1;.50 \A1;.50 \A1;.50 \A1;2.50 \A1;3.70 \A1;.65 \A1;2.50 \A1;2.50 \A1;.65 \A1;7.70 \A1;3.70 \A1;.65 \A1;.65 \A1;2.50 \A1;2.50 \A1;7.70 \A1;1.60 \A1;1.60 \A1;1.60 \A1;1.75 \A1;1.75 \A1;1.75 \A1;1.75 \A1;5.45 \A1;3.65 \A1;1.00 \A1;.65 \A1;3.70 \A1;4.35 \A1;8.35 \A1;.70 \A1;.90 \A1;1.00 \A1;.70 \A1;2.50 \A1;2.60 \A1;5.00 \A1;.80 \A1;.40 \A1;.55 \A1;.70 \A1;.70 \A1;.20 \A1;.15 \A1;.15 \A1;.20 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.40 \A1;.55 \A1;.10 \A1;.10 \A1;.70 \A1;.70 \A1;.20 \A1;90°0' \A1;135°0' \A1;137°2' \A1;132°58' \A1;135°0' \A1;.04 \A1;.10 \A1;.07 \A1;.09 \A1;.08 \A1;.05 \A1;.05 \A1;.15 \A1;.15 \A1;.20 \A1;.40 \A1;.55 \A1;.50 \A1;.40 \A1;.20 \A1;.15 \A1;.25 \A1;.30 \A1;.65 long. long. CUADRO DE TRASLAPES Y GANCHOS ESTANDAR DESCRIPCION 1 / 4" 8 mm 3 / 8" 1 / 2" 5 / 8" 3 / 4" 1" LOSAS ESTRIBOS Y MUROS DE ENCAUSAMIENTO ESTRIBOS TRASLAPES LOSAS Tracción ---- ---- 0.40 0.40 0.50 0.65 1.15 Compresión ---- ---- 0.55 0.60 0.70 0.90 1.60 ESTRIBOS Y MUROS DEENCAUSAMIENTO ---- ---- 0.40 0.45 0.55 0.65 1.15 GANCHOS ESTANDAR ESTRIBOS Y MUROS DEENCAUSAMIENTO ---- ---- 0.15 0.15 0.20 0.25 0.30 LOSAS 0.065 0.06 0.12 0.15 0.20 0.25 0.30 emp. emp. long. long. CUADRO DE TRASLAPES Y GANCHOS ESTANDAR DESCRIPCION 1 / 4" 8 mm 3 / 8" 1 / 2" 5 / 8" 3 / 4" 1" LOSAS ESTRIBOS Y MUROS DE ENCAUSAMIENTO ESTRIBOS TRASLAPES LOSAS Tracción ---- ---- 0.40 0.40 0.50 0.65 1.15 Compresión ---- ---- 0.55 0.60 0.70 0.90 1.60 ESTRIBOS Y MUROS DEENCAUSAMIENTO ---- ---- 0.40 0.45 0.55 0.65 1.15 GANCHOS ESTANDAR ESTRIBOS Y MUROS DEENCAUSAMIENTO ---- ---- 0.15 0.15 0.20 0.25 0.30 LOSAS 0.065 0.06 0.12 0.15 0.20 0.25 0.30 emp. emp. \A1;1.30 \A1;1.50 \A1;1.50 \A1;1.50 \A1;1.50 \A1;1.50 \A1;1.50 \A1;1.50 \A1;1.50 \A1;1.50 \A1;1.50 \A1;1.50 \A1;1.50 \A1;1.50 \A1;.50 \A1;.50 \A1;.50 \A1;1.20 \A1;2.40 \A1;.31 \A1;4.3852 \A1;4.6267 \A1;18°35' \A1;b \A1;tf \A1;d \A1;bv \A1;n \A1;m \A1;bv \A1;b \A1;d \A1;y \A1;d-y 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 \A1;\W0.8;L1: 1\U+03C6\fStylus BT|b0|i1|c0|p34; 5/8"\A0;@ 0.125 \A1;\W0.8;L1: 1\U+03C6\fStylus BT|b0|i1|c0|p34; 5/8"\A0;@ 0.125 \A1;\W0.8;L5: 1\U+03C6\fStylus BT|b0|i1|c0|p34; 1/2"\A0;@ 0.375 \A1;\W0.8;L2: 1\U+03C6\fStylus BT|b0|i1|c0|p34; 5/8"\A0;@ 0.20 \A1;\W0.8;L3: 1\U+03C6\fStylus BT|b0|i1|c0|p34; 3/8"\A0;@ 0.375 \A1;\W0.8;L4: 1\U+03C6\fStylus BT|b0|i1|c0|p34; 3/8"\A0;@ 0.375 \A1;\W0.8;1\U+03C6\fStylus BT|b0|i1|c0|p34; 1/2"\A0;@ 0.30 5 5 \A1;\W0.8;1\U+03C6\fStylus BT|b0|i1|c0|p34; 3/8"\A0;@ 0.15 \A1;\W0.9;1\U+03C6\fStylus BT|b0|i1|c0|p34; 3/8"\A0;@ 0.15 \A1;\W0.8;1\U+03C6\fStylus BT|b0|i1|c0|p34; 1/2"\A0;@ 0.25 \A1;\W0.8;L1: 1\U+03C6\fStylus BT|b0|i1|c0|p34; 5/8"\A0;@ 0.125 \A1;\W0.8;1\U+03C6\fStylus BT|b0|i1|c0|p34; 1/2"\A0;@ 0.30 \A1;\W0.8;1\U+03C6\fStylus BT|b0|i1|c0|p34; 3/8"\A0;@ 0.15 \A1;\W0.8;1\U+03C6\fStylus BT|b0|i1|c0|p34; 3/8"\A0;@ 0.15 \A1;\W0.8;1\U+03C6\fStylus BT|b0|i1|c0|p34; 1/2"\A0;@ 0.25 5 5 5 5 5 - SAN MARCOS CAJAMARCA PLANO N° DEPARTAMENTO: CAJAMARCA PROYECTO: PLANO: ELABORADO POR: COMUNIDAD: FECHA: ESCALA: INDICADA PROVINCIA DISTRITO: LOSA DEL PUENTE E-1 SAN MARCOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE \W1.1;"MEJORAMIENTO DEL PUENTE SOBRE LA QUEBRADA ULLILLIN " Ing. LUIS ALEXANDER CELIZ SUAREZ Febrero 2012 - SAN MARCOS CAJAMARCA PLANO N° DEPARTAMENTO: CAJAMARCA PROYECTO: PLANO: ELABORADO POR: COMUNIDAD: FECHA: ESCALA: INDICADA PROVINCIA DISTRITO: PERFIL LONGITUDINAL E-2 SAN MARCOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE \W1.1;"MEJORAMIENTO DEL PUENTE SOBRE LA QUEBRADA ULLILLIN " Ing. LUIS ALEXANDER CELIZ SUAREZ Marzo 2012 5 5 5 5 5 \A1;Opcion 1 : Luz = 15.50 \A1;Opcion 2 : Luz = 22.50 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 1 \A1;\W0.7;Vereda \A1;\W0.7;Guardera \A1;\W0.7;Baranda metalica de F°G° de 2" \A1;\W0.7;Viga Principal \A1;\W0.7;Viga Principal \A1;\W0.7;Viga Principal \A1;\W0.7;Viga Principal \A1;\W0.7;Viga Diafragma interior \A1;\W0.7;Viga Diafragma exterior \A1;\W0.7;Viga Diafragma exterior \A1;\W0.7;Area para rellenar detras del estribo \A1;\W0.7;Area proyectada para rellenar detras del estribo (nuevo acceso al camino vecinal debido al cambio de ubicacion proyectado) S= -3% S= -5% \W1.22093; \A1;\W0.70000x;Viga \A1;\W0.70000x;Principal \A1;\W0.7;Nivel viga = +2501.30 5 5 5 5 5 \W1.82669; \A1;\W0.70000x;Viga \A1;\W0.70000x;Principal \A1;\W0.7;Nivel viga = +2501.45 \A1;\W0.7;Nivel viga = +2503.00 \A1;\W0.7;Nivel viga = +2503.20 \A1;\W0.7;Nivel viga = +2503.20 \A1;\W0.7;Nivel viga = +2504.10 \A1;\W0.7;Nivel viga = +2504.10 \A1;\W0.7;Nivel viga = +2503.60 5 \A1;\W0.7;C \A1;\W0.7;L \A1;\W0.70000x;Tubo PVC SAL de \A1;\W0.70000x;3" para drenaje @ \A1;\W0.70000x;1.20m \A1;\W0.70000x;Tubo PVC SAL de \A1;\W0.70000x;3" para drenaje @ \A1;\W0.70000x;1.20m \W1.22093; \A1;\W0.70000x;Viga \A1;\W0.70000x;Diafragma \W0.24474; \A1;\W0.70000x;Vereda \A1;\W0.70000x;Vereda \W0.47995; \A1;\W0.70000x;Baranda de F\A1;\W0.70000x;°\A1;\W0.70000x;G\A1;\W0.70000x;°\A1;\W0.70000x; de \W0.47995; \A1;\W0.70000x;2" \A1;\W0.70000x;Baranda de F\A1;\W0.70000x;°\A1;\W0.70000x;G\A1;\W0.70000x;°\A1;\W0.70000x; de \A1;\W0.70000x;2" \W0.99645; \A1;\W0.70000x;S = 2% \A1;\W0.70000x;S = 2% 5 5 \W0.29475; \A1;\W0.70000x;Corte A - \W0.29475; \A1;\W0.70000x;A \W2.03589; \A1;\W0.70000x;Escala 1:25 \A1;\W0.7;Armadura de losa \W2.03589; \A1;\W0.70000x;Escala 1:25 \A1;VEREDA \A1;Vereda \A1;LOSA C°A° \A1;Baranda mixta (concreto + tubo de F°G° 2") 5 \A1;Eje de Via \A1;LOSA - PLANTA \A1;Escala 1:50 \A1;A \A1;A \A1;Viga principal \A1;Viga principal \A1;Viga diafragma \A1;Viga diafragma \A1;Viga diafragma \A1;Viga diafragma \A1;Viga diafragma \A1;Baranda mixta (concreto + tubo de F°G° 2") \A1;B \A1;B 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 \W1.22093; \A1;\W0.70000x;Viga \A1;\W0.70000x;Principal \A1;\W0.7;Nivel viga = +2501.30 5 5 5 5 5 \W1.82669; \A1;\W0.70000x;Viga \A1;\W0.70000x;Principal \A1;\W0.7;Nivel viga = +2501.45 \A1;\W0.7;Nivel viga = +2503.00 \A1;\W0.7;Nivel viga = +2503.20 \A1;\W0.7;Nivel viga = +2504.10 5 \A1;\W0.7;C \A1;\W0.7;L \A1;\W0.70000x;Tubo PVC SAL de \A1;\W0.70000x;3" para drenaje @ \A1;\W0.70000x;1.20m \W1.22093; \A1;\W0.70000x;Viga \A1;\W0.70000x;Diafragma \W0.24474; \A1;\W0.70000x;Vereda \W0.47995; \A1;\W0.70000x;Baranda de F\A1;\W0.70000x;°\A1;\W0.70000x;G\A1;\W0.70000x;°\A1;\W0.70000x; de \W0.47995; \A1;\W0.70000x;2" \W0.99645; \A1;\W0.70000x;S = 2% \A1;\W0.70000x;S = 2% \W0.22333; \A1;\W0.70000x;Corte B - \W0.22333; \A1;\W0.70000x;B \W2.03589; \A1;\W0.70000x;Escala 1:25 5 5 5 5 \A1;\W0.7;Nivel viga = +2504.10 \A1;\W0.70000x;Tubo PVC SAL de \A1;\W0.70000x;3" para drenaje @ \A1;\W0.70000x;1.20m \A1;\W0.70000x;Vereda \A1;\W0.70000x;Baranda de F\A1;\W0.70000x;°\A1;\W0.70000x;G\A1;\W0.70000x;°\A1;\W0.70000x; de \A1;\W0.70000x;2" 5 \A1;\W0.7;Nivel viga = +2503.20 5 5 5 \A1;\W0.7;Nivel viga = +2503.60 5 \A1;Angulo de esviaje \A1;Aleta aguas arriba \A1;Aleta aguas arriba \A1;Aleta aguas abajo \A1;Aleta aguas abajo 5 5 5 5 5 5 \A1;\W0.70000x;Nivel de carretera = \A1;\W0.70000x;+2503.00 - SAN MARCOS CAJAMARCA PLANO N° DEPARTAMENTO: CAJAMARCA PROYECTO: PLANO: ELABORADO POR: COMUNIDAD: FECHA: ESCALA: INDICADA PROVINCIA DISTRITO: VIGAS PRINCIPAL Y DIAFRAGMA E-3 SAN MARCOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE \W1.1;"MEJORAMIENTO DEL PUENTE SOBRE LA QUEBRADA ULLILLIN " Ing. LUIS ALEXANDER CELIZ SUAREZ Marzo 2012 \A1;\W0.7;Eje estribo [ ]\fMS Shell Dlg 2|b0|i0|c0|p0; \A1;\fArial Narrow|b0|i1|c0|p34;Ø 1/2": 1\A0;@ 0.05, \A1;10\A0;@ 0.10, \A1;8\A0;@ 0.15, \A1;10\A0;@ 0.20, Res.@ 0.25 a/e \A1;\W0.7;Eje estribo 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 \A1;1 \A1;1 \A1;2 \A1;2 \A1;3 \A1;3 \A1;4 \A1;4 \A1;\W0.7;A1 : 2 Ø 5/8" \A1;A2 : 2 \U+03C6 1/2" \A1;\W0.7;A2 : 2 Ø 1/2" \A1;\W0.7;A2 : 2 Ø 1/2" \A1;\W0.7;A2 : 2 Ø 1/2" \A1;\W0.7;A2 : 2 Ø 1/2" \A1;\W0.7;A2 : 2 Ø 1/2" \A1;\W0.7;A2 : 2 Ø 1/2" \A1;\W0.7;A3 : 3 Ø 1" \A1;\W0.7;A4: 7 Ø 1" \A1;\W0.7;A5: 7 Ø 1" \A1;\W0.7;A6: 7 Ø 1" \A1;\W0.7;Seccion Viga Principal 5 5 5 5 5 5 \A1;Escala 1:20 \A1;\W0.7;Seccion 1-1 \A1;Escala 1:20 A2: 12 Ø 1/2" \A1;A1:2Ø5/8" \A1;Separadores Ø1" \A1;A3:3Ø1" \A1;A4:7Ø1" \A1;A5:7Ø1" \A1;A6:7Ø1" 5 5 5 5 5 \A1;\W0.7;Seccion 2-2 \A1;Escala 1:20 A2: 12 Ø 1/2" \A1;A1:2Ø5/8" \A1;Separadores Ø1" \A1;A4:7Ø1" \A1;A5:7Ø1" \A1;A6:7Ø1" 5 5 5 5 5 \A1;\W0.7;Seccion 3-3 \A1;Escala 1:20 A2: 12 Ø 1/2" \A1;A1:2Ø5/8" \A1;Separadores Ø1" \A1;A5:7Ø1" \A1;A6:7Ø1" 5 5 5 5 5 \A1;\W0.7;Seccion 4-4 \A1;Escala 1:20 A2: 12 Ø 1/2" \A1;A1:2Ø5/8" \A1;A6:7Ø1" 5 5 5 5 5 [ ]\fMS Shell Dlg 2|b0|i0|c0|p0; \A1;\fArial Narrow|b0|i1|c0|p34;Ø 3/8": 1\A0;@ 0.10, Res.@ 0.25 a/e \A1;\W0.7;B1 : 2 Ø 5/8" \A1;\W0.7;B2 : 2 Ø 1/2" \A1;\W0.7;B2 : 2 Ø 1/2" \A1;\W0.7;B2 : 2 Ø 1/2" \A1;\W0.7;B4 : 3 Ø 3/4" \A1;\W0.7;B3 : 3 Ø 3/4" \A1;\W0.7;Viga Diafragma \A1;Escala 1:25 \A1;\W0.70000x;Corte Viga \A1;\W0.70000x;Diafragma 5 \A1;Escala 1:20 5 5 \A1;B1:2Ø5/8" B2 : 6Ø1/2" \A1;B3:3Ø3/4" \A1;B4:3Ø3/4" \A1;Separadores Ø1" NOTA.- En caso de no empalmarse en las zonas indicadas o en mas del 50% del area total en una misma sección, aumentar la longitud de empalme en un 70%. L/3 m TRASLAPES TIPICOS L/4 m L/4 L/4 L/3 H L/4 L/3 TRASLAPE TIPICO: \H0.7142x;Para aceros mayores o iguales a 3/8" y fy= 4200 Kg/cm2. los Traslapes se harán con una longitud igual a la longitud de traslape y amarrarán con alambre #16. DETALLE DE TRASLAPE TIPICO L = longitud de desarrollo (ver Cuadro Nº 01) TRASLAPE AMARRADO CON ALAMBRE Nº 16 - SAN MARCOS CAJAMARCA PLANO N° DEPARTAMENTO: CAJAMARCA PROYECTO: PLANO: ELABORADO POR: COMUNIDAD: FECHA: ESCALA: INDICADA PROVINCIA DISTRITO: ELEVACIONES Y DETALLES E-4 SAN MARCOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE \W1.1;"MEJORAMIENTO DEL PUENTE SOBRE LA QUEBRADA ULLILLIN " Ing. LUIS ALEXANDER CELIZ SUAREZ Marzo 2012 NAME = + 2497.35 \A1;\W0.7;Area para rellenar detras del estribo \A1;\W0.7;Area proyectada para rellenar detras del estribo (nuevo acceso al camino vecinal debido al cambio de ubicacion proyectado) S= -3% S= -5% \A1;\W0.70000x;Nivel de carretera = \A1;\W0.70000x;+2503.00 \A1;\W0.70000x;Df\A1;\W0.70000x;1\A1;\W0.70000x; = +2492.95 \A1;\W0.7;1 \A1;\W0.7;1.75 \A1;\W0.7;1 \A1;\W0.7;1.75 5 5 5 5 5 \A1;\W0.70000x;Nivel superior de emboquillado= +2495.55 \W1.59579; \A1;\W0.70000x;Nivel superior de emboquillado en talud = \W1.59579; \A1;\W0.70000x;+2497.55 \A1;\W0.70000x;Area = 30.85 m2 5 5 5 \A1;\W0.7;Solado C:H - 1:10 \A1;\W0.70000x;Afirmado Compactado 95% Proctor \A1;\W0.70000x;modificado \A1;\W0.7;Over Ø prom. =3" 5 5 5 \W1.18822; \A1;\W0.70000x;Solado C:H - \W1.18822; \A1;\W0.70000x;1:10 \W1.96643; \A1;\W0.70000x;Afirmado Compactado 95% Proctor \W1.96643; \A1;\W0.70000x;modificado \A1;\W0.7;Over Ø prom. =3" - SAN MARCOS CAJAMARCA PLANO N° DEPARTAMENTO: CAJAMARCA PROYECTO: PLANO: ELABORADO POR: COMUNIDAD: FECHA: ESCALA: INDICADA PROVINCIA DISTRITO: ESTRIBOS Y ALETAS E-5 SAN MARCOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE \W1.1;"MEJORAMIENTO DEL PUENTE SOBRE LA QUEBRADA ULLILLIN " Ing. LUIS ALEXANDER CELIZ SUAREZ Marzo 2012 5 5 5 \A1;\W0.7;Solado C:H - 1:10 \W1.96643; \A1;\W0.70000x;Afirmado Compactado 95% Proctor \W1.96643; \A1;\W0.70000x;modificado \A1;\W0.7;Over Ø prom. =3" \A1;\W0.70000x;NAME = \A1;\W0.70000x;+2497.35 5 5 5 5 5 5 5 5 5 \W2.91465; \A1;\W0.70000x;f'c = 210 \W2.91465; \A1;\W0.70000x;kg/cm2 5 5 5 5 \W2.49461; \A1;\W0.70000x;f'c = 210 \W2.49461; \A1;\W0.70000x;kg/cm2 \W2.23072; \A1;\W0.70000x;Rejilla 10x20 + Geotextil \W2.23072; \A1;\W0.70000x;anclados \A1;\W0.70000x;Tubo PVC SAL \A1;\W0.70000x;Ø\A1;\W0.70000x; 4" @ 1.60 \A1;\W0.70000x;m \W1.34311; \A1;\W0.70000x;Geometria del Estribo de \W1.34311; \A1;\W0.70000x;C\A1;\W0.70000x;°\A1;\W0.70000x;A\A1;\W0.70000x;° \W2.31941; \A1;\W0.70000x;Escala 1:50 5 5 5 \W1.18822; \A1;\W0.70000x;Solado C:H - \W1.18822; \A1;\W0.70000x;1:10 \W1.96643; \A1;\W0.70000x;Afirmado Compactado 95% Proctor \W1.96643; \A1;\W0.70000x;modificado \A1;\W0.7;Over Ø prom. =3" 5 5 \W3.74788; \A1;\W0.70000x;Armado del estribo \W2.31941; \A1;\W0.70000x;Escala 1:50 \A1;\W0.7;Asv-int/2 \A1;\W0.7;Asv par \A1;\W0.7;Asv par-ext \A1;\W0.7;Ash par \A1;\W0.7;Ash par \A1;\W0.7;Asv ext \A1;\W0.7;Ash int \A1;\W0.7;Ash ext \A1;\W0.7;Asv int \A1;\W0.7;Asv ext 5 \A1;\W0.7;Ast \A1;\W0.7;Ast \A1;\W0.7;Asl sup \A1;\W0.7;Asl inf 5 5 5 5 \A1;\W0.7;Distribucion de aceros en los Estribos \A1;\W0.7;\LPantalla\l : \A1;Asv-int : Ø 3/4"@ 0.125 \A1;Asv-int/2 : Ø 3/4"@ 0.25 \A1;Asv-ext : Ø 3/4"@ 0.15 \A1;Ash-int : Ø 5/8" 1@ 0.05,15@0.225, r@0.30 \A1;Ash-ext : Ø 5/8" 1@ 0.05,30@0.11, r@0.15 \A1;\W0.7;\LParapeto\l : \A1;Asv-par : Ø 5/8"@ 0.275 \A1;Ash-par : Ø 5/8"@ 0.30 \A1;Ash par-ext : Ø 5/8"@ 0.30 \A1;\W0.7;\LZapata\l : \A1;Asl-sup : Ø 3/4"@ 0.225 \A1;Asl-inf : Ø 3/4"@ 0.225 \A1;Ast : Ø 3/4"@ 0.225 5 5 5 5 5 5 5 5 5 \A1;\W0.7;Solado C:H - 1:10 \W1.96643; \A1;\W0.70000x;Afirmado Compactado 95% Proctor \W1.96643; \A1;\W0.70000x;modificado \A1;\W0.7;Over Ø prom. =3" \W2.50978; \A1;\W0.70000x;Geometria seccion Ala \W2.50978; \A1;\W0.70000x;superior \W2.31941; \A1;\W0.70000x;Escala 1:50 5 \A1;\W0.70000x;Df\A1;\W0.70000x;2\A1;\W0.70000x; = +2493.95 5 \A1;\W0.70000x;Df\A1;\W0.70000x;2\A1;\W0.70000x; = +2493.95 5 5 5 \A1;\W0.7;Solado C:H - 1:10 \W1.96643; \A1;\W0.70000x;Afirmado Compactado 95% Proctor \W1.96643; \A1;\W0.70000x;modificado \A1;\W0.7;Over Ø prom. =3" \W2.50978; \A1;\W0.70000x;Geometria seccion Ala \W2.50978; \A1;\W0.70000x;inferior \W2.31941; \A1;\W0.70000x;Escala 1:50 5 5 5 5 5 5 5 5 \W1.81930; \A1;\W0.70000x;Armado de ala superior \W2.31941; \A1;\W0.70000x;Escala 1:50 5 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.10 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.20 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.25 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.25 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.25 \A1;\W0.7;Ø5/8"@0.125 \A1;\W0.7;Ø5/8"@0.15 \A1;\W0.7;Ø5/8"@0.225 \A1;\W0.7;Ø5/8"@0.225 5 5 \W2.20026; \A1;\W0.70000x;Armado de ala inferior \W2.31941; \A1;\W0.70000x;Escala 1:50 \A1;\W0.7;Ø5/8"@0.225 \A1;\W0.7;Ø5/8"@0.125 \A1;\W0.7;Ø5/8"@0.225 \A1;\W0.7;Ø5/8"@0.15 5 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.25 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.25 5 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.15 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.30 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.25 5 5 5 5 5 5 \W0.19009; \A1;\W0.70000x;Armado de Aleta cara interna \W0.19009; \A1;\W0.70000x;tipico \W2.31941; \A1;\W0.70000x;Escala 1:50 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.30 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.25 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.15 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.20 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.25 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.10 5 5 5 5 5 5 \W0.76560; \A1;\W0.70000x;Armado de Aleta cara externa \W0.76560; \A1;\W0.70000x;tipico \W2.31941; \A1;\W0.70000x;Escala 1:50 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.25 \A1;\W0.7;Ø3/4"@0.25 Notas: 1. Las dimensiones en m, salvo indicacion. 2. No se procedera al vaceado de concreto sin aprobacion del supervisor. 3. El vaceado del concreto debe ejecutarse en forma uniforme evitando la formacion de monticulos que puedan sobrecargar las estructuras. 4. Respetar la distribucion de aceros en las aletas ya que su diseño esta realizado para una presion de relleno variable con la altura. 5. La capacidad portante del terreno segun el estudio de suelos es de 1.50 kg/cm2, analizado dentro de 2.50 - 3.00 m de profundidad. 6. El estudio de suelos recomienda cimentar el puente por debajo de los 3.00m de profundidad ya que el suelo empieza a tener estratos mas rocosos y por ende mas resistentes; es por ello que el fondo de la zapata esta a 3.50m de la superficie y 0.70m mas de profundidad se mejora y estabiliza el suelo con capas de material detalladas en el plano el cual permite aumentar su capacidad portante. 7. El acero vertical en la cara interna de la pantalla de los estribos y aletas se distribuira de tal manera que su espaciamiento sera uniforme incluso con los aceros que se prolongan despues del corte. 5 5 5 \W2.26821; \A1;\W0.70000x;Tubo PVC SAL \A1;\W0.70000x;Ø\A1;\W0.70000x; 4" @ \W2.26821; \A1;\W0.70000x;1.60m \W2.26821; \A1;\W0.70000x;Tubo PVC SAL \A1;\W0.70000x;Ø\A1;\W0.70000x; 4" @ \W2.26821; \A1;\W0.70000x;1.75m 5 5 \A1;\W0.70000x;Tubo PVC SAL \A1;\W0.70000x;Ø\A1;\W0.70000x; 4" @ \A1;\W0.70000x;1.75m 5 5 5 5 \W0.44125; \A1;\W0.70000x;Junta asfaltica de \W0.44125; \A1;\W0.70000x;1" \A1;\W0.70000x;Junta asfaltica de \A1;\W0.70000x;1" \A1;\W0.70000x;Nivel de fondo de zapata = \A1;\W0.70000x;+2493.65 \A1;\W0.70000x;Nivel de fondo de zapata = \A1;\W0.70000x;+2494.65 5 5 5 5 5 \W0.58902; \A1;\W0.70000x;Emboquillado del fondo y talud del \W0.58902; \A1;\W0.70000x;cauce \A1;\W0.70000x;Escala 1:50 \W1.22407; \A1;\W0.70000x;Elevacion Estribo - Aleta \A1;\W0.70000x;Escala 1:50 5 5 5 5 5 5 5 \W0.95591; \A1;\W0.70000x;Planta tipica de Aleta(pantalla y \W0.95591; \A1;\W0.70000x;zapata) \W5.31305; \A1;\W0.70000x;dimensiones variables \A1;\W0.70000x;Escala 1:50 \A1;\W0.70000x;Emboquillado e=0.30m, f'c = 140 kg/cm2 + \A1;\W0.70000x;45%PG \W0.70000x;Notas: \W0.70000x;1. Las dimensiones en m, salvo indicacion. \W0.70000x;2. El emboquillado sera de f'c=140 kg/cm2 + 45%PG \W0.70000x;el cual permitira proteger el fondo del cauce y taludes \W0.70000x;del rio asi como tambien protegera la cimentacion de \W0.70000x;los estribos para evitar la socavacion. \W0.70000x;3. La aleta tiene seccion y direccion en planta variable, \W0.70000x;segun las condiciones de la zona. \W0.70000x;4. El emboquillado presenta u\W0.70000x;ñ\W0.70000x;as del mismo material \W0.70000x;con la finalidad de introducirce en el terreno y produzca \W0.70000x;estabilidad y proteccion. - SAN MARCOS CAJAMARCA PLANO N° DEPARTAMENTO: CAJAMARCA PROYECTO: PLANO: ELABORADO POR: COMUNIDAD: FECHA: ESCALA: INDICADA PROVINCIA DISTRITO: DETALLES E-6 SAN MARCOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE \W1.1;"MEJORAMIENTO DEL PUENTE SOBRE LA QUEBRADA ULLILLIN " Ing. LUIS ALEXANDER CELIZ SUAREZ Marzo 2012 \W0.70000x;Notas: \W0.70000x;1. Las dimensiones en m, salvo indicacion. \W0.70000x;2. El apoyo fijo sera de Neopreno de 2", los cuales \W0.70000x;estaran fijadas por pernos de anclaje de 1" que se \W0.70000x;introduciran continuamente tanto en la viga como en la \W0.70000x;cajuela del estribo. \W0.70000x;3. Verificar los trabajos cuidadosamente de la fijacion de \W0.70000x;los elementos de apoyo durante la habilitacion del \W0.70000x;encofrado de la superestructura y subestructura. \W0.70000x;4. En el apoyo movil se colocara Neopreno de 2", \W0.70000x;colocando ademas placas de acero de 1" embebidas en \W0.70000x;el concreto las cuales estaran soldadas a pernos \W0.70000x;acerados de 3/4" que permitiran fijar la placa de \W0.70000x;acero en la cara inferior de la viga y cara superior del \W0.70000x;estribo (cajuela). El supervisor verificara la correcta \W0.70000x;colocacion y fijacion de estos elementos antes de \W0.70000x;realizar el vaceado del concreto tanto en la cajuela del \W0.70000x;estribo como en el fondo de la viga. 5 \A1;\W0.7;Eje de viga 5 5 \A1;\W0.7;Area de apoyo \A1;\W0.7;Escala 1:10 \A1;\W0.7;Plancha de Neopreno de 50 mm Dureza 60 Shore A. \A1;\W0.7;PL de acero superior e=1" \A1;\W0.7;PL de acero Inferior e=1" \A1;\W0.7;Apoyo Movil \A1;\W0.7;Escala 1:5 5 5 \A1;\W0.7;Acero 6 Ø 1" @ 0.15m 5 \A1;\W0.7;Plancha de Neopreno de 50 mm \A1;\W0.7;Apoyo fijo \A1;\W0.7;Escala 1:25 \A1;\W0.70000x;Distribucion de Aceros de \A1;\W0.70000x;anclaje \W7.62304; \A1;\W0.70000x;Apoyo fijo \A1;\W0.7;Escala 1:10 5 5 5 5 5 5 5 5 5 \A1;\W0.70000x;Perno tipo esparrago 6 \A1;\W0.70000x;Ø\A1;\W0.70000x; 3/4" @ \A1;\W0.70000x;0.15m \A1;\W0.70000x; soldado a placa superior 5 \A1;\W0.7;Plancha de Neopreno de 50 mm \A1;\W0.7;Apoyo movil \A1;\W0.7;Escala 1:25 5 5 \A1;\W0.7;Ver detalle A \A1;\W0.7;Ver detalle A Anclaje d 1/2" @ .25 L = 0.441m < 4"x4"x1/2"x4.00m L 3/8"x1"x3/16" 2 d 1/2" Anclaje d 1/2" @ .25 L = 0.441m < 4"x4"x1/2"x4.00m Neopreno 5cmx7cmx4.00m Recubrimiento con Caucho Liquido Losa 5 5 5 5 5 Soldadura 5 5 5 5 5 5 Losa Aproximación 5 \A1;\W0.7;Detalle A \A1;\W0.7;Escala 1:5 \A1;\W0.70000x;Perno tipo esparrago 6 \A1;\W0.70000x;Ø\A1;\W0.70000x; 3/4" @ \A1;\W0.70000x;0.15m \A1;\W0.70000x; soldado a placa Inferior \A1;\W0.70000x;Distribucion de pernos de \A1;\W0.70000x;anclaje \W6.88494; \A1;\W0.70000x;Apoyo movil \A1;\W0.7;Escala 1:10 5 5 5 5 5 \A1;\W0.7;Soldadura entre placa y perno superior e inferior \A1;TUB.F.Galv. d 2"x\S3/16;\H1.4286x;" \A1;TUB.F.Galv. d 2"x\S3/16;\H1.4286x;" @ 1.20 m 5 5 5 5 5 5 5 \A1;\W0.7;Detalle de Baranda \A1;\W0.7;Escala 1:10 \A1;\W0.7;Eje de viga \A1;\W0.7;Eje de viga \A1;Eje de Estribo \A1;Eje de Estribo \A1;Eje de Estribo \A1;\W0.7;Eje de viga \A1;Eje de Estribo \A1;\W0.7;Eje de viga \LSUELO DE FUNDACIÓN : \LCONCRETO : ACERO DE REFUERZO : \LRECUBRIMIENTOS MINIMOS DEL ACERO : Esfuerzo Admisible del Terreno Profundidad de Cimentación Barras Corrugadas ASTM A615 G60 Concreto Vaciado Directamente sobre el Terreno sin Encofrar Concreto en Contacto con el Terreno o Expuesto a la Interperie Varillas con diámetros menores a 5 / 8" Varillas con diámetros mayores a 5 / 8" Concreto Vaciado en super estructura Varillas menores a 1 ¼ " Refuerzo Longitudinal y Estribos Peso Específico Concreto Armado Resistencia a la Compresión Alcanzado los 28 días ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Módulo de Reacción de la Sub Rasante Estribos \LESPECIFICACIONES DEL CONCRETO : Concreto Normal Concreto Cimentacion s \fGaramond|b0|i1|c0|p18;\H0.6585x;t\fSymbol|b0|i1|c2|p82;\H1.519x; \fArial|b0|i0|c238|p34;\H0.7804x;= 1.50 Kg / cm² Df = Indicada rss = 7.50 cm rcs = 4.00 cm rcs = 5.00 cm r = 4.00 cm r = 4.00 cm Ks : 3.56 Kg / cm² / cm fy = 4200.0 Kg / cm² g = 2.40 Tn / m³ f 'c = 210.0 Kg / cm² Cemento Portlant Norma Tipo I Cemento Adicionado Tipo MS Concreto en Losa de Puente f 'c = 280.0 Kg / cm² Aletas de Encausamiento f 'c = 210.0 Kg / cm² 1. En la preparación del concreto de los estribos y muros de encausamiento se empleará incorporador de aire con los aditivos necesarios para resistir los ciclos de congelamiento. 2. El concreto no será colocado cuendo exista lluvias, granizadas o cuando la temperatura sea menor de 7° 3. No empalmar más del 50% de acero en una misma sección. \LSUELO DE FUNDACIÓN : \LCONCRETO : ACERO DE REFUERZO : \LRECUBRIMIENTOS MINIMOS DEL ACERO : Esfuerzo Admisible del Terreno Profundidad de Cimentación Barras Corrugadas ASTM A615 G60 Concreto Vaciado Directamente sobre el Terreno sin Encofrar Concreto en Contacto con el Terreno o Expuesto a la Interperie Varillas con diámetros menores a 5 / 8" Varillas con diámetros mayores a 5 / 8" Concreto Vaciado en super estructura Varillas menores a 1 ¼ " Refuerzo Longitudinal y Estribos Peso Específico Concreto Armado Resistencia a la Compresión Alcanzado los 28 días ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Módulo de Reacción de la Sub Rasante Estribos \LESPECIFICACIONES DEL CONCRETO : Concreto Normal Concreto Cimentacion s \fGaramond|b0|i1|c0|p18;\H0.6585x;t\fSymbol|b0|i1|c2|p82;\H1.519x; \fArial|b0|i0|c238|p34;\H0.7804x;= 1.50 Kg / cm² Df = Indicada rss = 7.50 cm rcs = 4.00 cm rcs = 5.00 cm r = 4.00 cm r = 4.00 cm Ks : 3.56 Kg / cm² / cm fy = 4200.0 Kg / cm² g = 2.40 Tn / m³ f 'c = 210.0 Kg / cm² Cemento Portlant Norma Tipo I Cemento Adicionado Tipo MS Concreto en Losa de Puente f 'c = 280.0 Kg / cm² Aletas de Encausamiento f 'c = 210.0 Kg / cm² 1. En la preparación del concreto de los estribos y muros de encausamiento se empleará incorporador de aire con los aditivos necesarios para resistir los ciclos de congelamiento. 2. El concreto no será colocado cuendo exista lluvias, granizadas o cuando la temperatura sea menor de 7° 3. No empalmar más del 50% de acero en una misma sección. R long. long. No se permitiran empalmes del refuerzo superior negativo en una longitud de 1/4" de luz de la losa a viga a cada lado de la columna o apoyo. emp. emp. Los empalmes L se ubicaran en el tercio central, no se empal- maran mas del 50 % de la armadura en una misma seccion. \LSUELO DE FUNDACIÓN : \LCONCRETO : ACERO DE REFUERZO : \LRECUBRIMIENTOS MINIMOS DEL ACERO : Esfuerzo Admisible del Terreno Profundidad de Cimentación Barras Corrugadas ASTM A615 G60 Concreto Vaciado Directamente sobre el Terreno sin Encofrar Concreto en Contacto con el Terreno o Expuesto a la Interperie Varillas con diámetros menores a 5 / 8" Varillas con diámetros mayores a 5 / 8" Concreto Vaciado en super estructura Varillas menores a 1 ¼ " Refuerzo Longitudinal y Estribos Peso Específico Concreto Armado Resistencia a la Compresión Alcanzado los 28 días ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Módulo de Reacción de la Sub Rasante Estribos \LESPECIFICACIONES DEL CONCRETO : Concreto Normal Concreto Cimentacion s \fGaramond|b0|i1|c0|p18;\H0.6585x;t\fSymbol|b0|i1|c2|p82;\H1.519x; \fArial|b0|i0|c238|p34;\H0.7804x;= 1.50 Kg / cm² Df = Indicada rss = 7.50 cm rcs = 4.00 cm rcs = 5.00 cm r = 4.00 cm r = 4.00 cm Ks : 3.56 Kg / cm² / cm fy = 4200.0 Kg / cm² g = 2.40 Tn / m³ f 'c = 210.0 Kg / cm² Cemento Portlant Norma Tipo I Cemento Adicionado Tipo MS Concreto en Losa de Puente f 'c = 280.0 Kg / cm² Aletas de Encausamiento f 'c = 210.0 Kg / cm² 1. En la preparación del concreto de los estribos y muros de encausamiento se empleará incorporador de aire con los aditivos necesarios para resistir los ciclos de congelamiento. 2. El concreto no será colocado cuendo exista lluvias, granizadas o cuando la temperatura sea menor de 7° 3. No empalmar más del 50% de acero en una misma sección. R long. long. No se permitiran empalmes del refuerzo superior negativo en una longitud de 1/4" de luz de la losa a viga a cada lado de la columna o apoyo. emp. emp. Los empalmes L se ubicaran en el tercio central, no se empal- maran mas del 50 % de la armadura en una misma seccion. \A1;\W0.7;\LEspecificaciones tecnicas\l \fStylus BT|b1|i1|c0|p34;\H0.6252x;A.- \LAPOYO FIJO \fStylus BT|b0|i1|c0|p34;\H1.2x;\l - Bastones de acero (d 1") : fy = 4,200 Kg/cm2. - Longitud de desarrollo = 0.70 m. \fStylus BT|b1|i1|c0|p34;\H0.8333x;B.- \LAPOYO MOVIL\l - Neopreno e=2\H1.0003x;" o similar (Caucho) \fStylus BT|b0|i1|c0|p34;\H1.2x; - Placa de acero A-36, fy = 2,530 Kg/cm2. - Placa de acero = 40x55x1\H1.0003x;" - Pernos 6d 3/4"con Ld = 0.70 m. - SAN MARCOS CAJAMARCA PLANO N° DEPARTAMENTO: CAJAMARCA PROYECTO: PLANO: ELABORADO POR: COMUNIDAD: FECHA: ESCALA: INDICADA PROVINCIA DISTRITO: FALSO PUENTE Y DETALLE DE ENCOFRADO DE ESTRIBO Y ALETAS E-7 SAN MARCOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE \W1.1;"MEJORAMIENTO DEL PUENTE SOBRE LA QUEBRADA ULLILLIN " Ing. LUIS ALEXANDER CELIZ SUAREZ Marzo 2012 5 \W2.69548; \A1;\W0.70000x;Nivel de fondo de zapata = \W2.69548; \A1;\W0.70000x;+2493.65 \A1;\W0.7;Nivel actual = +2496.15 \W0.95406; \A1;\W0.70000x;Cota \A1;\W0.70000x;terreno \A1;\W0.70000x;Abscisa \W0.97049; \A1;\W0.70000x;0+000 \W0.54192; \A1;\W0.70000x;2503.21 \W0.97049; \A1;\W0.70000x;0+005 \W0.39906; \A1;\W0.70000x;2500.45 \W0.97049; \A1;\W0.70000x;0+010 \W0.37525; \A1;\W0.70000x;2496.54 \W0.97049; \A1;\W0.70000x;0+015 \W0.54192; \A1;\W0.70000x;2495.31 \W0.97049; \A1;\W0.70000x;0+020 \W0.42287; \A1;\W0.70000x;2495.19 \W0.97049; \A1;\W0.70000x;0+025 \W0.54192; \A1;\W0.70000x;2496.31 \W0.97049; \A1;\W0.70000x;0+030 \W0.39906; \A1;\W0.70000x;2497.37 \A1;\W0.7;0+034.02 \W0.54192; \A1;\W0.70000x;2497.71 \A1;Perfil longitudinal \A1;Escala 1:50 \A1;\W0.7;Area para rellenar detras del estribo \A1;\W0.7;Area proyectada para rellenar detras del estribo (nuevo acceso al camino vecinal debido al cambio de ubicacion proyectado) S= -3% S= -5% \A1;\W0.70000x;Nivel de carretera = \A1;\W0.70000x;+2503.00 \A1;\W0.70000x;Nivel de fondo de zapata = \A1;\W0.70000x;+2493.65 5 1 2 5 3 5 4 5 5 5 6 5 7 5 8 5 9 5 10 5 11 5 12 5 13 5 14 VIGA TIPO A d 6" VIGA TIPO B d 8" VIGA TIPO B d 8" VIGA TIPO A d 6" VIGA TIPO A d 6" VIGA TIPO A d 6" d 8" d 4" d 4" d 4" x 12" VIGA TIPO A d 6" 5 5 5 \LESPECIFICACIONES TECNICAS \l1.-MADERA: ESFUERZO A LA FLEXION PERMISIBLE 150 kg/cm2. 2.-CARGAS: ESFUERZO AL CORTE PERMISIBLE 12 kg/cm2 PESO ESPECIFICO: 1000 kg/cm2 CONCRETO FRESCO: 2500 kg/m3 ENCOFRADO(VIGAS, DIAFRAGMA Y LOSA) 2.25kg/p2 SOBRECARGA 500 kg/m2 3.-MADERA EUCALIPTO. \L\C256; \l \LNOTA: \lEl numero de escalones en el sentido longitudinal y transversal, dependera de la luz "L" del puente y la altura "H" del mismo. 2"x3" 2"x3" 2"x3" 2"x3" 2"x2" 2"x2" 2"x2" 2"x2" 2"x2" 2"x2" 2"x2" 2"x2" 2"x2" 2"x2" 2"x2" 2"x2" \W0.7;Triplay de 4' x 8' x 12mm \W0.7;La madera sera de Eucalipto 5 5 \W0.70000x;Detalle de tablero con triplay de 12 mm \W0.70000x;de espesor para encofrados de estribos y \W0.70000x;aletas \W3.88402; \A1;\W0.70000x;Falso Puente \W0.94124; \A1;\W0.70000x;Escala 1:50 \A1;\W0.7;Puente existente de madera \A1;\W0.7;Puente Proyectado \A1;\W0.7;Camino vecinal existente \A1;\W0.7;Camino vecinal existente \A1;\W0.7;Acceso a camino proyectado \A1;\W0.7;Acceso a camino proyectado 5 5 5 5 \A1;\W0.7;Puente existente de madera \A1;\W0.7;Puente Proyectado \A1;\W0.7;Camino vecinal existente \A1;\W0.7;Camino vecinal existente \A1;\W0.7;Acceso a camino proyectado \A1;\W0.7;Acceso a camino proyectado - SAN MARCOS CAJAMARCA PLANO N° DEPARTAMENTO: CAJAMARCA PROYECTO: PLANO: ELABORADO POR: COMUNIDAD: FECHA: ESCALA: INDICADA PROVINCIA DISTRITO: TOPOGRAFIA T-1 SAN MARCOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE \W1.1;"MEJORAMIENTO DEL PUENTE SOBRE LA QUEBRADA ULLILLIN " Ing. Febrero 2012 \W0.58993; \A1;\W0.70000x;Topografia \W2.33535; \A1;\W0.70000x;Escala \W2.33535; \A1;\W0.70000x;1:200 \W0.98332; \A1;\W0.70000x;Imprimir : Escala \W0.98332; \A1;\W0.70000x;1:50 \W3.29284; \A1;\W0.70000x;Formato A1 \W0.98332; \A1;\W0.70000x;Imprimir : Escala \W0.98332; \A1;\W0.70000x;1:50 \W3.29284; \A1;\W0.70000x;Formato A1 \W0.98332; \A1;\W0.70000x;Imprimir : Escala \W0.98332; \A1;\W0.70000x;1:50 \W3.29284; \A1;\W0.70000x;Formato A1 \W0.98332; \A1;\W0.70000x;Imprimir : Escala \W0.98332; \A1;\W0.70000x;1:50 \W3.29284; \A1;\W0.70000x;Formato A1 \W0.98332; \A1;\W0.70000x;Imprimir : Escala \W0.98332; \A1;\W0.70000x;1:50 \W3.29284; \A1;\W0.70000x;Formato A1 \W0.98332; \A1;\W0.70000x;Imprimir : Escala \W0.98332; \A1;\W0.70000x;1:50 \W3.29284; \A1;\W0.70000x;Formato A1 \W0.98332; \A1;\W0.70000x;Imprimir : Escala \W0.98332; \A1;\W0.70000x;1:50 \W3.29284; \A1;\W0.70000x;Formato A1 \W1.84156; \A1;\W0.70000x;Imprimir : Escala \W1.84156; \A1;\W0.70000x;1:200 \W4.15108; \A1;\W0.70000x;Formato A1 b tf d bv \A1;\W0.7;As n m b d bv y d-y \A1;\W0.7;nAs

Language	Spanish
Drawing Type	Full Project
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Concrete, Steel, Other
Measurement Units	Metric
Footprint Area
Building Features
Tags	autocad, bridge, cajamarca, cantilever, DWG, feet, full, length, located, PERU, Project, province, san, slab