Parapets Access Bridge DWG Block for AutoCAD

Parapets Access Bridge DWG Block for AutoCAD

ACCESS BRIDGE PARAPETS.

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

vista_o_corte, title, materials, element, sketch, long, concrete, general notes, dimensions :, in centimeters, except those indicated, another unit., specifications :, the last edition of the general specifications, construction of the sop Reference will be made in particular to the following chapters:, xxii, xxiii, materials, should be accepted by the d.g.c.f. and comply, with the following specifications:, embankments, cement, aggregates, water for concrete, reinforcing steel, embankments:, determined optimum volumetric weight and the, tests portor or ‘proctor s.o.p. or ‘what is determined in the project, concrete :, construction of the poles and the garrison will vibrate when placed., defenses :, the defenses will be made of galvanized steel sheet, the defense and the terminals, should be made , in the direction of traffic, construction procedures, the access embankments will be built up to the level of the subgrade, the pre-cast posts will be built, those that can, move and be placed when the concrete has, to place the post in the embankment will be made one, drilling with post with a diam. no larger, the posts are aligned and aligned, both vertically and horizontally and will be filled with the excess, from the excavations, compacting the material, the reinforcement steel of the fittings will be placed, and the casting will be done. these molds may be removed, visible from the concrete will be formed with wooden molds, planed, plywood or sheet, the pipes of the embankments will be refined and will be built the masonry or concrete, as indicated in the plane of the bridge., the fenders will be placed and aligned and the bolts of the union bolts will be tightened, filling the boxes in which the nuts are housed, the base and the pavement will be built in the foreseen way, in the project, taking care to avoid damages to the, garrisons and defenses already placed., complementary projects, this plan would be complementary to the one corresponding to the project indicated in the general plan of the bridge, or ‘overpass., reinforcing steel , kgs., weight, num., diam., vars., channel, sep. of, connection, steel, galvanized, p o s t e, garrison, —–, in this long. the embankment has the same width as the bridge, from this section, the road will have the characteristics determined by the department. of projects, poles a, see general map, note :, in this map is shown, the case of parapet, without auction according to project, laundry, according to project, pilasters, depression, boundary of, slab of the, superstructure, axis of the, road, diaphragm, backrest, trestle, board, diaphragm, total bridge width, end support, abutment, boundary, eaves, width of folder on the road, in the boundaries will be applied, based on a watering of impregnation, with medium setting asphalt, with a fine sand filler, shoulder of the, embankment, sheet defense, galvanized steel, galvanized steel type, sheet defense, shoulder of the spout, temporary spill , embankment, access, curb, road, shoulder, spill stroke, which is built, the embankment, width of the crown of the road, width of the binder, on the road, expansion joint, type imsa , armco or ‘sim., the union between two, defense sections, should be done through, defe nsa, boundary, surface of, project, laundry according to, c. a c. As a minimum, length of each section of defense, post of, should be taken with special care, in that the garrison reaches the top, with the edge of the laundry, sealing the joint with mortar, cement or ‘with seal, the superstructure, limit the slab, fill the box, once placed and, aligned the defense, vars. b, vars. c, vars. a, cement, lining, and galvanized, and galvanized, channel separator, steel tube, galvanized, pole, pole shaft, to house the, nuts, bolts, hydraulic concrete, type a, b corrugated of, overlapping of, defense in, direction of, transit, defense to separator, to connect, accessotype, concept, table of values ​​a and b, iii, crown width, folder width, bridge width, logo, vars. d, Detail of expansion joint, cutting, concrete, asphalt cardboard, elevation, sight, reinforcement of posts and garrison, details of the connection of the defense, to the channel separator, project data, parapets and bridge access

Raw text data extracted from CAD file:

\A1;1000 \A1;3000 (ANCHO VARIABLE) \A1;B \A1;A \A1;190.5 \A1;190.5 \A1;190.5 \A1;190.5 \A1;190.5 \A1;190.5 \A1;190.5 \A1;190.5 \A1;190.5 \A1;VER PLANO GENRAL \A1;30 min. \A1;ANCHO DE CALZADA = ANCHO DE CARPETA \A1;ANCHO TOTAL DE PUENTE \A1;30 \A1;200 \A1;100 \A1;ANCHO DE CARPETA EN LA CARRETERA \A1;200 \A1;100 \A1;ANCHO DE LA CORONA DE LA CARRETERA \A1;ANCHO DE LA CARPETA \A1;60 \A1;60 \A1;B \A1;A \A1;500 \A1;1500 MIN. 3000 MAX. \A1;1500 MIN. 3000 MAX. \A1;TERRAPLEN DE ACCESO AL PUENTE = 1000 \A1;TRANSICIONDEL ACCESO = 3000 \A1;TERRAPLEN DE ACCESO AL PUENTE (CONSTRUCCION CONJUNTA CON LA DEL PUENTE) \A1;150 \A1;50 \A1;100 \A1;76 \A1;114.5 \A1;190.5 \A1;190.5 \A1;190.5 \A1;190.5 \A1;190.5 \A1;190.5 \A1;190.5 \A1;190.5 \A1;413 \A1;413 \A1;413 \A1;110 \A1;75 \A1;130 \A1;20 \A1;12 \A1;185 \A1;75 \A1;110 \A1;13 ESP. DE 12 = 156 \A1;19 \A1;5 \A1;5 \A1;75 \A1;17 \A1;28 \A1;30 \A1;15 \A1;15 \A1;45 \A1;17 \A1;17 \A1;75 \A1;45 \A1;34 \A1;17 \A1;17 \A1;15 \A1;10.2 \A1;4 \A1;4 \A1;34 \A1;34 \A1;16 \A1;16 \A1;10.8 \A1;10.8 \A1;5.2 \A1;5.2 \A1;20 VISTA_O_CORTE ESC. 1:100 _ _ TITULO ESC. 1:100 \A1;25 \A1;30 \A1;15 \A1;3 \A1;15 \A1;15 TITULO ESC. 1:100 \A1;15 \A1;28 \A1;10 \A1;10 \A1;10 \A1;10 \A1;179 \A1;15 \A1;100 \A1;13 \A1;10 \A1;10 \A1;10 M A T E R I A L E S ELEMENTO A C R O Q U I S 179 LONG. ( cm. ) CONCRETO ( M3) A NOTAS GENERALES DIMENSIONES: EN CENTIMETROS, EXCEPTO EN LAS QUE SE INDICA OTRA UNIDAD. ESPECIFICACIONES: LA ULTIMA EDICION DE LAS ESPECIFICACIONES GENERALES DE CONSTRUCCION DE LA S.O.P. SE HARA REFERENCIA EN PARTICULAR A LOS SIGUIENTES CAPITULOS : XI XXII XXIII MATERIALES DEBERAN SE ACEPTADOS POR LA D.G.C.F. Y CUMPLIRAN CON LAS SIGUIENTES ESPECIFICACIONES : TERRAPLENES CEMENTO AGREGADOS AGUA PARA CONCRETO ACERO DE REFUERZO TERRAPLENES: DEBERAN COMPACTARSE COMO MINIMO AL 90% DE SU PESO VOLUMETRICO OPTIMO DETERMINADO Y LAS PRUEBAS PORTOR o' PROCTOR S.O.P. o' LO QUE SE DETERMINE EN EL PROYECTO CONCRETO: SE USARA CONCRETO DE f'c=250 Kg/Cm2 PARA LA CONSTRUCCION DE LOS POSTES Y LA GUARNICION SE VIBRARA AL COLOCARLA. DEFENSAS: LAS DEFENSAS SERAN DE LAMINA DE ACERO GALVANIZADO CALIBRE No:12, TIPO IMSA, ARMGO o' SIMILAR. LOS TRASLAPES DE LA DEFENSA Y DE LAS TERMINALES, DEBERAN HACERSE EN LA DIRECCION DEL TRANSITO. PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCION SE CONSTRUIRAN LOS TERRAPLENES DE ACCESO HASTA EL NIVEL DE LA SUBRASANTE SE CONSTRUIRAN LOS POSTES PRECOLADOS, LOS QUE PODRAN TRASLADARSE Y COLOCARSE CUANDO EL CONCRETO TENGA UNA RESISTENCIA DE 200 Kg/Cm2. PARA COLOCAR EL POSTE EN EL TERRAPLEN SE HARA UNA PERFORACION CON POSTEADORA CON UN DIAM. NO MAYOR DE 40 Csm. SE COLARAN Y SE ALINEARAN LOS POSTES, TANTO VERTICAL COMO HORIZONTALMENTE Y SE RELLENARA CON EL SOBRANTE DE LAS EXCAVACIONES, COMPACTANDO EL MATERIAL. SE COLOCARA EL ACERO DE REFUERZO DE LAS GUARNICIONES Y SE HARA EL COLADO. ESTOS MOLDES PODRAN RETIRARSE A LAS 24 HORAS DE EFECTUADO EL COLADO. LA PARTE VISIBLE DEL CONCRETO SE FORMARA CON MOLDES DE MADERA CEPILLADA, TRIPLAY o' LAMINA. SE AFINARAN LOS TUBOS DE LOS TERRAPLENES Y SE CONSTRUIRAN LOS LAVADEROS DE MAMPOSTERIA o' DE CONCRETO, SEGUN SE INDIQUE EN EL PLANO GENERAL DEL PUENTE. SE COLOCARAN Y ALINEARAN LAS DEFENSAS Y SE APRETARAN LAS TUERCAS DE LOS PERNOS DE LA UNION, LLENANDO A CONTINUACION LAS CAJAS EN QUE SE ALOJAN LAS TUERCAS CON MORTERO DE CEMENTO 1:2 SE CONSTRUIRA LA BASE Y EL PAVIMENTO EN LA FORMA PREVISTA EN EL PROYECTO, TENIENDO CUIDADO DE EVITAR DAÑOS A LAS GUARNICIONES Y DEFENSAS YA COLOCADAS. PROYECTOS COMPLEMENTARIOS ESTE PLANO SE COMPLEMENTARIA DEL CORRESPONDIENTE AL PROYECTO QUE SE INDIQUE EN EL PLANO GENERAL DEL PUENTE o' PASO A DESNIVEL. ACERO DE REFUERZO f'c= 250 Kg/Cm2 Kgs. PESO NUM. DIAM. VARS. CANAL SEP. DE /Kg. CONEXION (Kg.) ACERO GALVANIZADO P O S T E GUARNICION 4C 4 7 11 70 15 4C B 16 0.06 3 0.5 C 4C 6 100 6 ----- ----- D 4C 5 134 7 0.10 13 DEFENSA DE LAMINA DE ACERO GALVANIZADO (CAL. No.12) (INCLUYE LOS PERNOS QUE SE SURTEN CON LA LAMINA DE ACERO Y LOS EMPALMES) 12 Kg/M. 1000 EN ESTA LONG. EL TERRAPLEN TIENE EL MISMO ANCHO QUE EL PUENE 3000 (ANCHO VARIABLE) A PARTIR DE ESTA SECCION LA CARRETERA TENDRA LAS CARACTERISTICAS DETERMINADAS POR EL DPTO. DE PROYECTOS B A 190.5 190.5 30 190.5 190.5 190.5 190.5 190.5 190.5 POSTES a POSTES @ 190.5 190.5 VER PLANO GENRAL NOTA: EN ESTE PLANO SE MUESTRA EL CASO DE PARAPETO SIN REMATE SEGUN PROY. LAVADERO SEGUN PROYECTO 1.5=1 30 min. PILASTRAS DEPRESION DE 5 LIMITE DE LOSA DE LA SUPERESTRUCTURA EJE DE LA CARRETERA DIAFRAGMA DEL RESPALDO DEL CABALLETE JUNTA DE DIAFRAGMA ANCHO DE CALZADA = ANCHO DE CARPETA ANCHO TOTAL DE PUENTE APOYO EXTREMO ESTRIBO CABALLETE APOYO EXTREMO 40 40 1.5=1 PILASTRAS CABALLETE LIMITE DEL ALERO DEL 1.5=1 30 200 100 ANCHO DE CARPETA EN LA CARRETERA EN LOS ACOTAMIENTOS SE APLICARA SOBRE LA BASE UN RIEGO DE IMPREGNACION CON ASFALTO DE FRAGUADO MEDIO A RAZON DE 1.5 Lt/M2 CUBRIENDOSE CON UN TAPAPORO DE ARENA FINA LAVADERO 1.5=1 1.5=1 1.5=1 1.5=1 GUARNICION DE 5 DEPRESION DEPRESION DE 5 DE 5 DEPRESION DE 5 DEPRESION DEPRESION DE 5 200 100 SEGUN PROYECTO LAVADERO HOMBRO DEL TERRAPLEN GUARNICION DEFENSA DE LAMINA DE ACERO GALVANIZADO TIPO "IMSA", "ARMCO o' SIM. CARRETERA EJE DE LA ACERO GALVANIZADON TIPO DEFENSA DE LAMINA DE "IMSA". "ARMCO" o' SIM. CARRETERA HOMBRO DE LA VERTICE DEL CAÑO TEMPORAL DEL DERRAME ( A NIVEL DE SUBRASANTE ) LIMITE DE GUARNICION LIMITE DEL TERRAPLEN DE ACCESO 3:1 BORDILLO BORDILLO SEGUN PROYECTO LAVADERO LA CARRETERA HOMBRO DE TEMPORAL (HASTA TRAZO DEL DERRAME QUE SE CONSTRUYA EL TERRAPLEN DE LA CARRETERA) LAVADERO ANCHO DE LA CORONA DE LA CARRETERA ANCHO DE LA CARPETA EN LA CARRETERA 60 60 B A 30 500 1500 MIN. 3000 MAX. 1500 MIN. 3000 MAX. TERRAPLEN DE ACCESO AL PUENTE = 1000 TRANSICIONDEL ACCESO = 3000 TERRAPLEN DE ACCESO AL PUENTE (CONSTRUCCION CONJUNTA CON LA DEL PUENTE) 150 50 100 76 5 114.5 190.5 190.5 190.5 190.5 190.5 190.5 190.5 190.5 (VER DETALLE) DE 2 Cms. DE ESPESOR JUNTA DE DILATACION DEFENSA DE LAMINA DE ACERO GALVANIZADO TIPO IMSA, ARMCO o' SIM. TIPO IMSA, ARMCO o' SIM. DE ACERO GALVANIZADO DEFENSA DE LAMINA LA UNION ENTRE DOS TRAMOS DE DEFENSA DEBERA HACERSE MEDIANTE 6 a 8 PERNOS DEFENSA ACOTAMIENTO SUPERFICIE DE PROYECTO LAVADERO SEGUN 413 * 413 * 413 * LAVADEROS @1500 C. a C. COMO MINIMO * LONGUITUD DE CADA TRAMO DE DEFENSA 15 x 20 x 185 POSTE DE DEBERA TENERSE ESPECIAL CUIDADO EN QUE LA GUARNICION LLEGUE A TOPE CON LA ORILLA DEL LAVADERO SELLANDO LA JUNTA CON MORTERO DE CEMENTO o' CON SELLEDOR GUARNICION POSTE DE 15 x 20 x 185 110 75 GUARNICION 130 50 20 30 30 LA SUPERESTRUCTURA LIMITE DE LA LOSA ACOTAMIENTO SUPERFICIE DE (TIPO) 20 12 DE ACERO GALVANIZADO DEFENSA DE LAMINA RELLENESE LA CAJA C/MORTERO DE CEMENTO 1:2 UNA VEZ COLOCADA Y ALINEADA LA DEFENSA CAJA DE 8x4x8 Kg/M. P/ALOGAR LA TUERCA DE LOS PERNOS DE 1.6d VARS. B VARS. D @20 VARS. C ACOTAMIENTO SUPERFICIE DE VARS. A f'c= 250 Kg/Cm2 CEMENTO DE GUARNICION DE 185 75 110 13 ESP. DE 12 = 156 19 5 5 75 17 28 30 15 A 15 45 17 17 75 45 -10.2x34x8.04 Kg/M. GALVANIZADA o' -10.2x34 CALIBRE No.12 TROQUELADA Y GALVANIZADA DE 1.6d P/ALOJAR LOS PERNOS TUBO DE 1.9d INT. x 11 5 \A1;4 \A1;4 7 Y GALVANIZADO CALIBRE No.12 TROQUELADO GALVANIZADO o' -10.2x34 DE 10.2x34x8.04 Kg/M SEPARADOR DE CANAL C C B B 34 17 17 CONEXION TUBO DE ACERO GALVANIZADO DE 1.9d Y PERNO DE 1.6d VARS. B VARS. A POSTE EJE DE POSTE DEFENSA TORNILLO DE 1.6d SEPARADOR DE CANAL DE 10.2x34 15 10.2 4 DE 1.6d 1.9d Y PERNO GALVANIZADO DE TUBO DE ACERO CONEXION 4 VARS. A VARS. B POSTE DE CONCRETO f'c = 250 Kg/Cm2 CAJE DE 3x4x8 PARA ALOJAR LA TUERCA DE LOS PERNOS DE 1.6d 4 4 30 26 4 4 11 11 13 ESP. DE 12 = 156 185 19 5 10.2 25.2 7 4 4 PERNOS DE 1.6d ACERO P/CONCRETO HIDRAULICO CONCRETO HIDRAULICO TERRAPLENES S.O.P. 99-02 o' 99-11 S.O.P. 96-07 S.O.P. 96-05 S.O.P. 96-02-TIPO I o' III S.O.P. 11-03 TIPO A,B CORRUGADO DE GRADO DURO. CON L.E. 4000 Kg/Cm2 1.- 2.- 3.- 4.- 5.- 6.- 7.- 8.- 34 EJE DE POSTE TRASLAPE DE LA DEFENSA EN LA DIRECCION DEL TRANSITO POSTE DEFENSA AL SEPARADOR PARA CONECTAR LA TORNILLOS DE 1.6 Cms.d (TIPO) 34 16 16 10.8 10.8 5.2 5.2 20 TRANSITO A C C E S O T I P O C O N C E P T O TABLA DE VALORES A Y B I II III IV ANCHO DE CORONA ANCHO DE CARPETA ANCHO DEL PUENTE A B 600 550 800 450 880 500 70 MAX. 800 610 700 150 1000 730 800 580 900 730 1000 580 70 MAX. ACOTAMIENTO ACOTAMIENTO LOGO POSTES @ 190.5 15 7 4 4 13 ESP. DE 12 = 156 185 19 4 4 17 5 15 10.2 8.3 15 26 4 4 11 15 GUARNICION VARS. D @20 VARS. C VARS. A 17 4 4 25 1:5:1 4 4 7 10 (POR METRO) L.R. 6000 Kg/Cm2, CON ALARGAMIENTO MEDIDO EN 20 Cms. DE 8% COMO MINIMO DETALLE DE JUNTA DE DILATACION 5 5 5 5 5 5 CORTE ESC. 1:15 D _ POSTE SIKAFLEX 1-A o' SIM. CONCRETO DE GUARNICION DE f'c=250 Kg/Cm2 DE 2 Cms. DE ESP. 1:5:1 DE 2 Cms. DE ESP. CARTON ASFALTICO VARS. B 11 34 30 15 \A1; ELEVACION ESC. 1:100 VISTA ESC. 1:10 A _ 15 REFUERZO DE POSTES Y GUARNICION 10 10 13 10 10 28 100 15 10 10 10 179 CORTE ESC. 1:S/N C _ ELEVACION ESC. 1:100 CORTE ESC. 1:S/N B _ DETALLES DE LA CONEXION DE LA DEFENSA AL SEPARADOR DEL CANAL SIN/ESC DATOS DEL PROYECTO PARAPETOS Y ACCESO DE PUENTE

Language	Spanish
Drawing Type	Block
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Concrete, Masonry, Steel, Wood, Other
Measurement Units	Metric
Footprint Area
Building Features
Tags	access, autocad, block, bridge, DWG