Parking Measures DWG Block for AutoCAD

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Plant – Measures

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

with a vehicle between module, disabled, scheme parking for, white, security, symbol, blue, sign, parking under roof, square, length, width, circulation, aisle, with a vehicle by module, line, painting , cial, comer-, place, minimal, residential, desirable, functional floor for garage with two twin spirals, below, typical floor, upstairs, dimensions in meters, street, longitulinal parking, sidewalk, gurnicion or, wall, elevator , main floor, staircase, from the basement, from the top floor, broad street, type of parking in building, to the upper floors, to the zotano, property limit, double line parking, green zone, ramp, sidewalk, local via, typical accesses, trajectory of the turning radius, the wheel, internal rear, trajectory of, point b, artery, avenue or via collector, front wheel, trajectory of the, external, point a, internal, of project or of design, turning radius vehicles types, rear wheel , sidewalk, sowing belt, main road, intersections, radios required for the curves of link, functional plant for spiral garage concentric, upstairs, to the floor, oak street, wait, area, main street, via collector , helicoidal ramp, taxiing surface, existing bondage limit, typical accesses to residential, via collector-, local road-, intersection, parcel to be dedicated for public use, marginal street, road, safety island, end, section by, stops bumper, a – a section, functional plan for garage with floor curvature, main level, basement, slope towards, roof, semi – automatic parking, automatic parking, alt. free, typical american semi-automatic parking, with wooden barrier, parking with automatic turntable platform, mechanical parking, elevation, bolts, to the basement, parking mechanics, piece, steel pole, with simple tube, central island, access, when there is a central island on the road, where a marginal street is required, typical accesses for residential, dimentions of parking types, herring and enllavado, for light vehicles

Raw text data extracted from CAD file:

\A1;3.00 \A1;5.00 \A1;7.00 \A1;7.00 \A1;7.00 \A1;7.00 \A1;7.00 \A1;2.00 \A1;5.00 \A1;3.50 \A1;2.60 \A1;580 \A1;153 \A1;335 \A1;92 \A1;214 \A1;183 \A1;730 \A1;180 \A1;450 \A1;100 \A1;244 \A1;92 \A1;1678 \A1;480 \A1;122 \A1;259 \A1;793 \A1;122 \A1;61 \A1;1678 \A1;259 \A1;397 \A1;122 \A1;701 \A1;122 \A1;183 \A1;122 \A1;915 \A1;610 \A1;183 \A1;259 \A1;7.00 \A1;2.40 \A1;10.00 \A1;10.00 \A1;5.00 \A1;5.00 \A1;.10 \A1;6.00 \A1;2.40 \A1;5.00 \A1;5.00 \A1;6.00 \A1;5.00 \A1;2.40 \A1;2.40 \A1;5.00 \A1;6.50 \A1;5.00 \A1;5.20 \A1;6.00 \A1;3.80 \A1;0.45 \A1;4.00 \A1;0.30 \A1;4.00 \A1;0.80 \A1;4.55 \A1;9.15 \A1;3.70 \A1;3.70 \A1;7.40 \A1;3.50 \A1;3.50 \A1;.40 \A1;13.50 \A1;9.75 \A1;5.80 \A1;2.00 \A1;2.00 \A1;.30 \A1;.50 \A1;0.35 \A1;.50 \A1;.30 \A1;0.85 \A1;0.45 \A1;1.30 \A1;.25 \A1;.20 \A1;4.90 \A1;4.90 35.69473913416971 CON UN VEHICULO ENTRE MODULO 32.37501802528379 LP ESC. 1 200 A A MINUSVALIDO ESQUEMA ESTACIONAMIENTO PARA BLANCO SEGURIDAD SIMBOLO DE AZUL SEGURIDAD SEÑAL DE ESTACIONAMIENTO BAJO TECHO FIGURA 4.3.A ESC. 1 200 CASILLA LONGITUD DE A A CASILLA ANCHO DE CIRCULACION PASILLO DE FIGURA 3.5 CON UN VEHICULO POR MODULO ESTACIONAMIENTO BAJO TECHO A FIGURA 4.3.A LINEA PINTURA 0.10 0.10 0.10 2.40 L 2.50 2.50 A 6.00 P 5.00 2.50 5.00 8.00 7.00 CIAL COMER- LUGAR MINIMAS RESI- DENCIAL DESEABLES L= LNGITUD DEL ESPACIO DISPONIBLE EN M. N= NUMERO DE ESPACIOS N= L/7.00 PLANTA FUNCIONAL PARA GARAGE CON DOS ESPIRALES GEMELAS ABAJO PISO TIPICO ARRIBA 31.99341595618813 DIMENSIONES EN METROS L 5.00 5.50 A 2.80 3.00 31.99341595618813 CALLE 31.99341595618813 31.99341595618813 31.99341595618813 31.99341595618813 31.99341595618813 P 6.00 MINIMAS 7.00 DESEABLES DIMENSIONES EN METROS LUGAR ESTACIONAMIENTO LONGITULINAL FIGURA 3.4 31.99341595618813 31.99341595618813 BANQUETA GURNICION O MURO ACCENSOR PISO PRINCIPAL ESCALERA DESDE EL SOTANO DESDE EL PISO DE ARRIBA CALLE BROAD TIPO DE ESTACIONAMIENTO EN EDIFICIO FIGURA 4.5 a) A LOS PISOS DE ARRIBA AL ZOTANO LIMITE DE PROPIEDAD 31.5668199110346 31.5668199110346 b) ESC. 1 200 31.5668199110346 LIMITE DE PROPIEDAD Rc 31.5668199110346 ESC. 1 200 31.5668199110346 Rc Rc Rc a) 31.5668199110346 31.5668199110346 31.5668199110346 31.5668199110346 31.5668199110346 FIGURA 1.2 ESTACIONAMIENTO EN DOBLE LINEA ZONA VERDE S Rc RAMPA Rc ACERA VIA LOCAL DP DE ACCESOS TIPICOS FIGURA 1.1 115.5205091962761 115.5205091962761 TRAYECTORIA DEL 94.24104326275057 94.24104326275057 RAMPA 1281 MIN. RADIO DE GIRO DP 70.30855565135096 FIG. 3.3.3 CARACTERISTICAS DEL VEHICULO DE PROYECTO DE-610 70.30855565135096 70.30855565135096 70.30855565135096 LA RUEDA TRASERA INTERNA TRAYECTORIA DE 70.30855565135096 B 1339 MAX. 866 MIN. PUNTO B TRAYECTORIA DEL ARTERIA, AVENIDA O VIA COLECTORA IS RAMPA DE 101.5778803689654 RUEDA DELANTERA TRAYECTORIA DE LA EXTERNA FIG. 3.3.2 CARACTERISTICAS DEL VEHICULO DE PROYECTO DE-450 101.5778803689654 FIG. 3.3.1 CARACTERISTICAS DEL VEHICULO DE PROYECTO DE-335 PUNTO A 101.5778803689654 101.5778803689654 101.5778803689654 LA RUEDA TRAYECTORIA DE TRASERA INTERNA RADIO DE GIRO 1040 MIN. B 694 MIN. 1087 MAX. 93.70536901578754 93.70536901578754 93.70536901578754 93.70536901578754 FIG. 3.3.5 CARACTERISTICAS DEL VEHICULO DE PROYECTO DE-1525 93.70536901578754 TRASERA INTERNA TRAYECTORIA DE LA RUEDA 93.70536901578754 93.70536901578754 93.70536901578754 FIG. 3.3.4 CARACTERISTICAS DEL VEHICULO DE PROYECTO DE-1220 TRAYECTORIA DEL PUNTO B EXTERNA 115.5205091962761 115.5205091962761 115.5205091962761 115.5205091962761 1372 RADIO DE GIRO B RUEDA DELANTERA TRAYECTORIA DE LA INTERNA 1409 MIN. 604 MIN. TRAYECTORIA DEL PUNTO B LA RUEDA TRAYECTORIA DE TRASERA INTERNA FIGURA 3.3 DE PROYECTO O DE DISEÑO RADIO DE GIRO VEHICULOS TIPOS 94.24104326275057 94.24104326275057 94.24104326275057 94.24104326275057 B PUNTO B INTERNA RUEDA TRASERA TRAYECTORIA DE LA TRASERA INTERNA TRAYECTORIA DE LA RUEDA A 467 MIN. 787 MAX. RADIO DE GIRO 732 MIN. TRAYECTORIA DEL RADIO DE GIRO FIGURA 3.3 RADIO DE GIRO VEHICULOS TIPOS DE PROYECTO O DE DISEÑO TRAYECTORIA DE LA RUEDA DELANTERA 115.5205091962761 B 1220 PUNTO B 1256 MIN. 607 MIN. EXTERNA TRAYECTORIA DEL TRAYECTORIA DE LA RUEDA DELANTERA A C E R A FAJA DE SIEMBRA VIA PRICIPAL A C E R A EN LAS INTERSECCIONES FIGURA 4.2 RADIOS REQUERIDOS PARA LAS CURVAS DE ENLACE PLANTA FUNCIONAL PARA GARAGE EN ESPIRALES CONCENTRICO PISO TIPICO ACCENSOR ESCALERA ABAJO ARRIBA 31.5668199110346 31.5668199110346 31.5668199110346 31.5668199110346 31.5668199110346 FAJA DE SIEMBRA A C E R A R Ri DE ARRIBA HACIA EL PISO CALLE OAK PISO PRINCIPAL ACCENSOR ESCALERA ESPERA AREA DE CALLE PRINCIPAL DE ARRIBA HACIA EL PISO TIPO DE ESTACIONAMIENTO EN EDIFICIO b) FIGURA 4.5 31.5668199110346 31.5668199110346 32.86363442550174 32.86363442550174 31.98828471794565 32.86363442550174 b) 31.5668199110346 31.5668199110346 31.5668199110346 31.5668199110346 31.5668199110346 R Ri VIA COLECTORA FAJA DE SIEMBRA A C E R A FAJA DE SIEMBRA A C E R A R Ri RAMPA HELICOIDAL RAMPA MAXIMA 10% (A MENOR RADIO DE RAMPA MAYOR ANCHURA DE LA MISMA) a) FIGURA 4.2 VIA COLECTORA FAJA DE SIEMBRA A C E R A FAJA DE SIEMBRA SUPERFICIE DE RODAJE LIMITE SERVIDUMBRE EXISTENTE R Ri A C E R A FAJA DE SIEMBRA ACCESOS TIPICOS A RESIDENCIALES FAJA DE SIEMBRA VIA PRINCIPAL = 6.0 M. MINIMO RADIO (Ri) VIA COLECTORA- VIA LOCAL- R Ri VIA COLECTORA = INTERSECCION VIA COLECTORA FAJA DE SIEMBRA A C E R A FAJA DE SIEMBRA 15.0 M. MINIMO Ri R A C E R A SUPERFICIE DE RODAJE PARCELA A DEDICARSE PARA USO PUBLICO R=6.00 CALLE MARGINAL CARRETERA ISLETA DE SEGURIDAD A C E R A R=6.00 SOLAR 1 SOLAR 2 FIGURA 4.2 EXTREMO SECCION POR TOPES DE PARACHOQUES FIGURA 4.2 SECCION A - A PLAN FUNCIONAL PARA GARAGE CON CURVATURA DE PISO -1.50 NIVEL PRINCIPAL SOTANO 10.50 1.50 4.50 7.50 13.50 PENDIENTE HACIA PISO PRINCIPAL ARRIBA ESCALERA ACCENSOR 3er NIVEL 1er NIVEL 2do NIVEL TECHO ACCENSOR PISO TIPICO ESCALERA c) 35.79550885947435 31.5668199110346 32.10453224231725 ESTACIONAMIENTO SEMIAUTOMATICO ESTACIONAMIENTO AUTOMATICO 32.10453224231725 ALT. LIBRE ESTACIONAMIENTO SEMIAUTOMATICO TIPICOS AMERICANOS e) CON BARRERA DE MADERA 32.08381930253051 35.79550885947435 35.79550885947435 35.79550885947435 35.79550885947435 ESTACIONAMIENTO CON MONTACOCHES AUTOMATICO DE PLATAFORMA GIRATORIA d) ESTACIONAMIENTO MECANICO 32.91047855636435 32.91047855636435 32.91047855636435 18.78345472833973 33.05078124537533 ELEVACION 33.05078124537533 33.05078124537533 33.05078124537533 33.05078124537533 PERNOS TIPO DE ESTACIONAMIENTO EN EDIFICIO PENDIENTE HACIA ARRIBA c) HACIA EL SOTANO CALLE PRINCIPAL FIGURA 4.5 a) ESTACIONAMIENTO MECANICOS FIGURA 4.6 b) 33.05078124537533 R=0.30 R/W ADQUIRIDO PARCELA A DEDICARSE PARA USO PUBLICO 37.04053209170593 0.07*0.25 PIEZA DE POSTE DE ACERO 32.08381930253051 32.08381930253051 CON SIMPLE TUBO 37.04053209170593 ELEVACION EXTREMO SECCION POR R=9.00 a 31.5668199110346 31.5668199110346 R=9.00 a 30.00 R=9.00 a 30.00 30 a 60 o o R=0.30 ISLETA CENTRAL ISLETA DE SEGURIDAD R=0.30 30.00 R=0.30 CALLE MARGINAL FAJA DE SIEMBRA A C E R A R=6.00 ACCESOS R=6.00 R=9.00 a o o 30 a 60 30.00 CUANDO EXISTE ISLETA CENTRAL EN LA CARRETERA EN DONDE SE REQUIERE CALLE MARGINAL PERNOS FIGURA 4.2 ACCESOS TIPICOS PARA RESIDENCIALES \A1;3.30 \A1;5.00 \A1;7.00 \A1;2.00 \A1;5.00 \A1;7.00 \A1;7.00 \A1;7.00 \A1;7.00 \A1;2.60 \A1;3.50 \A1;.10 \A1;10.00 \A1;2.40 \A1;7.00 \A1;10.00 \A1;6.00 \A1;5.00 \A1;5.00 \A1;5.00 \A1;2.40 \A1;1678 \A1;397 \A1;183 \A1;214 \A1;259 \A1;610 \A1;915 \A1;183 \A1;122 \A1;730 \A1;244 \A1;100 \A1;450 \A1;180 \A1;92 \A1;61 \A1;122 \A1;1678 \A1;259 \A1;122 \A1;793 \A1;480 \A1;701 \A1;183 \A1;259 \A1;122 \A1;92 \A1;580 \A1;335 \A1;153 \A1;122 \A1;5.80 \A1;9.75 \A1;13.50 \A1;3.70 \A1;3.70 \A1;9.15 \A1;4.55 \A1;.40 \A1;3.50 \A1;7.40 \A1;3.50 \A1;4.00 \A1;0.30 \A1;4.00 \A1;0.45 \A1;0.80 \A1;1.30 \A1;2.00 \A1;0.35 \A1;.50 \A1;.30 \A1;.30 \A1;.50 \A1;2.00 \A1;0.85 \A1;.25 \A1;.20 \A1;0.45 3.30 5.00 MINUSVALIDO ESQUEMA ESTACIONAMIENTO PARA BLANCO SEGURIDAD SIMBOLO DE AZUL SEGURIDAD SEÑAL DE FIGURA 3.5 L= LNGITUD DEL ESPACIO DISPONIBLE EN M. N= NUMERO DE ESPACIOS N= L/7.00 7.00 2.00 CALLE 5.00 7.00 7.00 7.00 7.00 ESTACIONAMIENTO LONGITULINAL FIGURA 3.4 2.60 3.50 BANQUETA GURNICION O MURO LIMITE DE PROPIEDAD .10 10.00 b) ESC. 1 200 2.40 LIMITE DE PROPIEDAD Rc 7.00 ESC. 1 200 10.00 Rc Rc Rc a) 6.00 5.00 5.00 5.00 2.40 FIGURA 1.2 ESTACIONAMIENTO EN DOBLE LINEA ZONA VERDE S Rc RAMPA Rc ACERA VIA LOCAL DP DE ACCESOS TIPICOS FIGURA 1.1 1678 397 TRAYECTORIA DEL 183 214 RAMPA 1281 MIN. RADIO DE GIRO DP 259 FIG. 3.3.3 CARACTERISTICAS DEL VEHICULO DE PROYECTO DE-610 610 915 183 LA RUEDA TRASERA INTERNA TRAYECTORIA DE 122 B 1339 MAX. 866 MIN. PUNTO B TRAYECTORIA DEL ARTERIA, AVENIDA O VIA COLECTORA IS RAMPA DE 730 RUEDA DELANTERA TRAYECTORIA DE LA EXTERNA FIG. 3.3.2 CARACTERISTICAS DEL VEHICULO DE PROYECTO DE-450 244 FIG. 3.3.1 CARACTERISTICAS DEL VEHICULO DE PROYECTO DE-335 PUNTO A 100 450 180 LA RUEDA TRAYECTORIA DE TRASERA INTERNA RADIO DE GIRO 1040 MIN. B 694 MIN. 1087 MAX. 92 61 122 1678 FIG. 3.3.5 CARACTERISTICAS DEL VEHICULO DE PROYECTO DE-1525 259 TRASERA INTERNA TRAYECTORIA DE LA RUEDA 122 793 480 FIG. 3.3.4 CARACTERISTICAS DEL VEHICULO DE PROYECTO DE-1220 TRAYECTORIA DEL PUNTO B EXTERNA 701 183 259 122 1372 RADIO DE GIRO B RUEDA DELANTERA TRAYECTORIA DE LA INTERNA 1409 MIN. 604 MIN. TRAYECTORIA DEL PUNTO B LA RUEDA TRAYECTORIA DE TRASERA INTERNA FIGURA 3.3 DE PROYECTO O DE DISEÑO RADIO DE GIRO VEHICULOS TIPOS 92 580 335 153 B PUNTO B INTERNA RUEDA TRASERA TRAYECTORIA DE LA TRASERA INTERNA TRAYECTORIA DE LA RUEDA A 467 MIN. 787 MAX. RADIO DE GIRO 732 MIN. TRAYECTORIA DEL RADIO DE GIRO FIGURA 3.3 RADIO DE GIRO VEHICULOS TIPOS DE PROYECTO O DE DISEÑO TRAYECTORIA DE LA RUEDA DELANTERA 122 B 1220 PUNTO B 1256 MIN. 607 MIN. EXTERNA TRAYECTORIA DEL TRAYECTORIA DE LA RUEDA DELANTERA A C E R A FAJA DE SIEMBRA VIA PRICIPAL A C E R A EN LAS INTERSECCIONES FIGURA 4.2 RADIOS REQUERIDOS PARA LAS CURVAS DE ENLACE 5.80 9.75 13.50 3.70 3.70 FAJA DE SIEMBRA A C E R A R Ri 9.15 4.55 .40 3.50 7.40 3.50 b) 4.00 0.30 4.00 0.45 0.80 R Ri VIA COLECTORA FAJA DE SIEMBRA A C E R A FAJA DE SIEMBRA A C E R A R Ri RAMPA HELICOIDAL RAMPA MAXIMA 10% (A MENOR RADIO DE RAMPA MAYOR ANCHURA DE LA MISMA) a) FIGURA 4.2 VIA COLECTORA FAJA DE SIEMBRA A C E R A FAJA DE SIEMBRA SUPERFICIE DE RODAJE LIMITE SERVIDUMBRE EXISTENTE R Ri A C E R A FAJA DE SIEMBRA VIA PRINCIPAL = 6.0 M. MINIMO RADIO (Ri) VIA COLECTORA- VIA LOCAL- R Ri VIA COLECTORA = INTERSECCION VIA COLECTORA FAJA DE SIEMBRA A C E R A FAJA DE SIEMBRA 15.0 M. MINIMO Ri R A C E R A SUPERFICIE DE RODAJE EXTREMO SECCION POR TOPES DE PARACHOQUES FIGURA 4.2 CON BARRERA DE MADERA 1.30 2.00 0.35 ELEVACION .50 .30 .30 .50 PERNOS 2.00 0.85 0.07*0.25 PIEZA DE POSTE DE ACERO .25 .20 CON SIMPLE TUBO 0.45 ELEVACION EXTREMO SECCION POR PERNOS DIMENCIONES DE ESTACIONAMIENTOS TIPOS FIGURA 3.2 ARENQUE Y ENLLAVADO PARA VEHICULOS LIVIANOS Di Ri a L di Pi di a) Tipo Enllavado Di di Pi L R a L a di PARA VEHICULOS LIVIANOS a) Tipo Arenque

Language	Spanish
Drawing Type	Block
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Steel, Wood, Other
Measurement Units	Metric
Footprint Area
Building Features	Garden / Park, Garage, Elevator, Parking
Tags	autocad, block, DWG, HIGHWAY, Measures, parking, pavement, plant, Road, route