Road DWG Block for AutoCAD

Tactic road AV

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

ref. crossing av. der., ref. crossing av. left, ref. final, semi-cut aa, saturated sand bed, view, transversal, base, variable, hydraulic concrete pavement, will be made in sawed joints, pavement, polyurethane strip, self-leveling sealer, natural crack, will be made in central axis, acot .: mm, curbstone, general conditions for slab placement, width and length of slabs, or objectionable materials. the maximum percentage of fine material, which passes the, for the hydraulic concrete should be used additive of air until reaching, specifications of design of slabs in spacing of the joints of contraction., with this modulation the requirements that are indicated are perfectly covered in order to reduce irregular transversal cracks, for the construction of the slab, distribution and total coverage of the bearing surface, direction transversal to the direction of the casting, of the concrete and better behavior before changes in temperature. Immediately covering the slabs with sufficient antisol, the concrete will be elaborated in plan and will be arranged to guarantee an accommodation, longitudinal joint, direction of the paving, transversal joint, project, tactic, high verapaz, guatemala ca, design :, drawing :, scale :, revision, no., civil engineer, date, mabp, modification, indicated, vo. bo. planner, plant, cut bb, – the tubes will be seated on a bed of sand, saturated to the middle of the diameter, notes:, boxes and heads, geometric data, – concrete cyclopean for boxes and heads, – unless otherwise indicated indicated measures, are in meters., topography plant, details, construction, general plant, topography, general plant, north, plant, construction and profile, construction plant, profile

Raw text data extracted from CAD file:

000000 00+000 1475 00+020 00+040 00+060 00+080 00+100 1474 1473 1472 1471 1470 1469 1468 1467 1475 1474 1473 1472 1471 1470 1469 1468 1467 1475 1474 1473 1472 1471 1470 1469 1468 1467 00+120 00+040 00+160 00+180 00+200 00+220 00+240 00+260 00+280 00+298 1475 1474 1473 1472 1471 1470 1469 1468 1467 DIST. 00+000 - COTA 1468 REF. INCIO/BANCO DIST. 00+025 - COTA 1469 DIST. 00+082 - COTA 1470 DIST. 00+101 - COTA 1471 DIST. 00+160 - COTA 1472 DIST. 00+199 - COTA 1473 DIST. 00+298 - COTA 1474 DIST. 00+047 - COTA 1469 DIST. 00+057 - COTA 1469 DIST. 00+113 - COTA 1471 DIST. 00+138 - COTA 1471 DIST. 00+180 - COTA 1472 DIST. 00+219 - COTA 1473 DIST. 00+239 - COTA 1473 DIST. 00+254 - COTA 1473 DIST. 00+270 - COTA 1473 DIST. 00+284 - COTA 1473 REF. CRUCE Av. Izq./Der. REF. CRUCE Av. Der. REF. CRUCE Av. Izq. REF. FINAL 000000 No. 1 - 00+0 - INICIO/BANCO No. 2 - 00+25 - No. 3 - 00+47 - No. 4 - 00+57 - CRUCE Av. Izq./Der. No. 5 - 00+82 - No. 6 - 00+101 - No. 7 - 00+113 - CRUCE Av. Der. No. 8 - 00+138 - CRUCE Av. Izq. No. 9 - 00+160 - No. 10 - 00+180 - No. 11 - 00+199 - No. 12 - 00+219 - No. 13 - 00+239 - No. 14 - 00+254 - No. 15 - 00+270 - No. 16 - 00+284 - No. 17 - 00+298 - FINAL 24,82 44,07 31,01 24,68 42,27 25,79 21,25 -169.5747349334415 -169.5747349334415 -169.5747349334415 -169.5747349334415 -169.5747349334415 -169.5747349334415 -169.5747349334415 \A1;H \A1;e \A1;D \A1;T=0.50 \A1;D+2e \A1;0.40 \A1;p \A1;A \A1;0.14 \A1;\fRomantic|b0|i0|c2|p2;I \A1;K \A1;m \A1;0.15 \A1;50º \A1;C \A1;A \A1;0.20 \A1;D \A1;A \A1;0.20 \A1;0.20 \A1;m \A1;d \A1;d \A1;0.40 \A1;0.15 \A1;m \A1;b \A1;0.10 \A1;0.10 \A1;0.15 \A1;0.40 \A1;p \A1;H \A1;0.20 \A1;T=0.50m \A1;e \A1;D \A1;e SEMI-CORTE AA HORMIGON CLASE "E" CAMA DE ARENA SATURADA 10:1 m b 0.10 5 5 5 5 5 5 5 5 5 20:1 20:1 A A H VISTA e D 5 D+2e 5 5 A + 0.00 0.14 \fRomantic|b0|i0|c2|p2;I K m 0.15 50º C A 0.20 D A 10:1 10:1 5 5 m d d 5 5 5 No. 1 - 00+0 - No. 2 - 00+37 - No. 3 - 00+69 - No. 4 - 00+90 - No. 5 - 00+116 - No. 6 - 00+142 - No. 7 - 00+148 - No. 8 - 00+181 - No. 9 - 00+192 - No. 10 - 00+207 - No. 11 - 00+242 - No. 12 - 00+259 - No. 13 - 00+276 - No. 14 - 00+289 - No. 15 - 00+304 - No. 16 - 00+318 - No. 17 - 00+328 - No. 18 - 00+343 - No. 19 - 00+372 - No. 20 - 00+408 - No. 21 - 00+425 - No. 22 - 00+436 - No. 23 - 00+452 - No. 24 - 00+478 - No. 25 - 00+498 - No. 26 - 00+518 - No. 27 - 00+538 - No. 28 - 00+567 - No. 29 - 00+587 - No. 30 - 00+588 - No. 31 - 00+599 - No. 32 - 00+612 - No. 33 - 00+613 - No. 34 - 00+624 - No. 35 - 00+636 - No. 36 - 00+652 - No. 37 - 00+667 - No. 38 - 00+680 - No. 39 - 00+694 - No. 40 - 00+717 - No. 41 - 00+751 - No. 42 - 00+788 - No. 43 - 00+824 - No. 44 - 00+849 - No. 45 - 00+860 - No. 46 - 00+875 - No. 47 - 00+889 - No. 48 - 00+895 - TRANSVERSAL d 24" No. 1 - 00+0 - No. 2 - 00+37 - No. 3 - 00+69 - No. 4 - 00+90 - No. 5 - 00+116 - No. 6 - 00+142 - No. 7 - 00+148 - No. 8 - 00+181 - No. 9 - 00+192 - No. 10 - 00+207 - No. 11 - 00+242 - No. 12 - 00+259 - No. 13 - 00+276 - No. 14 - 00+289 - No. 15 - 00+304 - No. 16 - 00+318 - No. 17 - 00+328 - No. 18 - 00+343 - No. 19 - 00+372 - No. 20 - 00+408 - No. 21 - 00+425 - No. 22 - 00+436 - No. 23 - 00+452 - No. 24 - 00+478 - No. 25 - 00+498 - No. 26 - 00+518 - No. 27 - 00+538 - No. 28 - 00+567 - No. 29 - 00+587 - No. 30 - 00+588 - No. 31 - 00+599 - No. 32 - 00+612 - No. 33 - 00+613 - No. 34 - 00+624 - No. 35 - 00+636 - No. 36 - 00+652 - No. 37 - 00+667 - No. 38 - 00+680 - No. 39 - 00+694 - No. 40 - 00+717 - No. 41 - 00+751 - No. 42 - 00+788 - No. 43 - 00+824 - No. 44 - 00+849 - No. 45 - 00+860 - No. 46 - 00+875 - No. 47 - 00+889 - No. 48 - 00+895 - No. 1 - 00+0 - No. 2 - 00+37 - No. 3 - 00+69 - No. 4 - 00+90 - No. 5 - 00+116 - No. 6 - 00+142 - No. 7 - 00+148 - No. 8 - 00+181 - No. 9 - 00+192 - No. 10 - 00+207 - No. 11 - 00+242 - No. 12 - 00+259 - No. 13 - 00+276 - No. 14 - 00+289 - No. 15 - 00+304 - No. 16 - 00+318 - No. 17 - 00+328 - No. 18 - 00+343 - No. 19 - 00+372 - No. 20 - 00+408 - No. 21 - 00+425 - No. 22 - 00+436 - No. 23 - 00+452 - No. 24 - 00+478 - No. 25 - 00+498 - No. 26 - 00+518 - No. 27 - 00+538 - No. 28 - 00+567 - No. 29 - 00+587 - No. 30 - 00+588 - No. 31 - 00+599 - No. 32 - 00+612 - No. 33 - 00+613 - No. 34 - 00+624 - No. 35 - 00+636 - No. 36 - 00+652 - No. 37 - 00+667 - No. 38 - 00+680 - No. 39 - 00+694 - No. 40 - 00+717 - No. 41 - 00+751 - No. 42 - 00+788 - No. 43 - 00+824 - No. 44 - 00+849 - No. 45 - 00+860 - No. 46 - 00+875 - No. 47 - 00+889 - No. 48 - 00+895 - No. 1 - 00+0 - No. 2 - 00+37 - No. 3 - 00+69 - No. 4 - 00+90 - No. 5 - 00+116 - No. 6 - 00+142 - No. 7 - 00+148 - No. 8 - 00+181 - No. 9 - 00+192 - No. 10 - 00+207 - No. 11 - 00+242 - No. 12 - 00+259 - No. 13 - 00+276 - No. 14 - 00+289 - No. 15 - 00+304 - No. 16 - 00+318 - No. 17 - 00+328 - No. 18 - 00+343 - No. 19 - 00+372 - No. 20 - 00+408 - No. 21 - 00+425 - No. 22 - 00+436 - No. 23 - 00+452 - No. 24 - 00+478 - No. 25 - 00+498 - No. 26 - 00+518 - No. 27 - 00+538 - No. 28 - 00+567 - No. 29 - 00+587 - No. 30 - 00+588 - No. 31 - 00+599 - No. 32 - 00+612 - No. 33 - 00+613 - No. 34 - 00+624 - No. 35 - 00+636 - No. 36 - 00+652 - No. 37 - 00+667 - No. 38 - 00+680 - No. 39 - 00+694 - No. 40 - 00+717 - No. 41 - 00+751 - No. 42 - 00+788 - No. 43 - 00+824 - No. 44 - 00+849 - No. 45 - 00+860 - No. 46 - 00+875 - No. 47 - 00+889 - No. 48 - 00+895 - No. 1 - 00+0 - No. 2 - 00+37 - No. 3 - 00+69 - No. 4 - 00+90 - No. 5 - 00+116 - No. 6 - 00+142 - No. 7 - 00+148 - No. 8 - 00+181 - No. 9 - 00+192 - No. 10 - 00+207 - No. 11 - 00+242 - No. 12 - 00+259 - No. 13 - 00+276 - No. 14 - 00+289 - No. 15 - 00+304 - No. 16 - 00+318 - No. 17 - 00+328 - No. 18 - 00+343 - No. 19 - 00+372 - No. 20 - 00+408 - No. 21 - 00+425 - No. 22 - 00+436 - No. 23 - 00+452 - No. 24 - 00+478 - No. 25 - 00+498 - No. 26 - 00+518 - No. 27 - 00+538 - No. 28 - 00+567 - No. 29 - 00+587 - No. 30 - 00+588 - No. 31 - 00+599 - No. 32 - 00+612 - No. 33 - 00+613 - No. 34 - 00+624 - No. 35 - 00+636 - No. 36 - 00+652 - No. 37 - 00+667 - No. 38 - 00+680 - No. 39 - 00+694 - No. 40 - 00+717 - No. 41 - 00+751 - No. 42 - 00+788 - No. 43 - 00+824 - No. 44 - 00+849 - No. 45 - 00+860 - No. 46 - 00+875 - No. 47 - 00+889 - No. 48 - 00+895 - No. 1 - 00+0 - No. 2 - 00+37 - No. 3 - 00+69 - No. 4 - 00+90 - No. 5 - 00+116 - No. 6 - 00+142 - No. 7 - 00+148 - No. 8 - 00+181 - No. 9 - 00+192 - No. 10 - 00+207 - No. 11 - 00+242 - No. 12 - 00+259 - No. 13 - 00+276 - No. 14 - 00+289 - No. 15 - 00+304 - No. 16 - 00+318 - No. 17 - 00+328 - No. 18 - 00+343 - No. 19 - 00+372 - No. 20 - 00+408 - No. 21 - 00+425 - No. 22 - 00+436 - No. 23 - 00+452 - No. 24 - 00+478 - No. 25 - 00+498 - No. 26 - 00+518 - No. 27 - 00+538 - No. 28 - 00+567 - No. 29 - 00+587 - No. 30 - 00+588 - No. 31 - 00+599 - No. 32 - 00+612 - No. 33 - 00+613 - No. 34 - 00+624 - No. 35 - 00+636 - No. 36 - 00+652 - No. 37 - 00+667 - No. 38 - 00+680 - No. 39 - 00+694 - No. 40 - 00+717 - No. 41 - 00+751 - No. 42 - 00+788 - No. 43 - 00+824 - No. 44 - 00+849 - No. 45 - 00+860 - No. 46 - 00+875 - No. 47 - 00+889 - No. 48 - 00+895 - 00+000.00 00+020.00 00+040.00 00+060.00 00+080.00 00+100.00 00+120.00 00+140.00 00+160.00 00+180.00 00+200.00 00+220.00 00+240.00 00+260.00 00+280.00 00+300.00 00+320.00 00+340.00 00+360.00 00+380.00 00+400.00 00+420.00 00+440.00 00+460.00 00+480.00 00+500.00 00+520.00 00+540.00 00+060.00 00+580.00 00+600.00 00+620.00 00+640.00 00+660.00 00+680.00 00+700.00 00+720.00 00+740.00 00+760.00 00+780.00 00+800.00 00+820.00 00+840.00 00+860.00 00+880.00 00+900.00 1530 1525 1520 1515 1510 1505 1500 1495 1490 1485 1480 1475 1470 1465 1460 1455 1530 1525 1520 1515 1510 1505 1500 1495 1490 1485 1480 1475 1470 1530 1525 1520 1515 1510 1505 1500 1495 1490 1485 1480 1475 1470 1465 1460 1455 1530 1525 1520 1515 1510 1505 1500 1495 1490 1455 1530 1525 1520 1515 1510 1505 1500 1495 1490 1485 1480 1475 1470 1465 1460 1455 1530 1525 1520 1515 1510 1505 1500 1495 1490 1485 1480 1475 1470 1465 1460 1455 1530 1525 1495 1490 1485 1480 1475 1470 1465 1460 1455 1530 1525 1520 1515 1485 1480 1475 1470 1465 1460 1455 1500 1495 1490 1485 1480 1475 1470 1465 1460 1455 1505 1500 1495 1490 1485 1480 1475 1470 1465 1460 1455 1540 1535 1540 1535 1540 1535 1540 1535 1540 1535 1540 1535 1540 1535 1540 1535 1540 1535 1540 1535 DIST. 00+000.00 - COTA 1464.00 DIST. 00+037.00 - COTA 1462.00 DIST. 00+069.00 - COTA 1464.00 DIST. 00+090.00 - COTA 1466.00 DIST. 00+116.00 - COTA 1468.00 DIST. 00+142.00 - COTA 1471.00 DIST. 00+148.00 - COTA 1471.00 DIST. 00+181.00 - COTA 1476.00 DIST. 00+192.00 - COTA 1477.00 DIST. 00+207.00 - COTA 1479.00 DIST. 00+242.00 - COTA 1480.00 DIST. 00+259.00 - COTA 1481.00 DIST. 00+276.00 - COTA 1483.00 DIST. 00+289.00 - COTA 1485.00 DIST. 00+304.00 - COTA 1487.00 DIST. 00+318.00 - COTA 1489.00 DIST. 00+328.00 - COTA 1491.00 DIST. 00+343.00 - COTA 1493.00 DIST. 00+372.00 - COTA 1496.00 DIST. 00+408.00 - COTA 1497.00 DIST. 00+425.00 - COTA 1496.00 DIST. 00+436.00 - COTA 1497.00 DIST. 00+452.00 - COTA 1499.00 DIST. 00+478.00 - COTA 1505.00 DIST. 00+498.00 - COTA 1511.00 DIST. 00+518.00 - COTA 1517.00 DIST. 00+538.00 - COTA 1520.00 DIST. 00+567.00 - COTA 1522.00 DIST. 00+587.00 - COTA 1523.00 DIST. 00+588.00 - COTA 1523.00 DIST. 00+599.00 - COTA 1527.00 DIST. 00+612.00 - COTA 1530.00 DIST. 00+613.00 - COTA 1530.00 DIST. 00+624.00 - COTA 1530.00 DIST. 00+636.00 - COTA 1525.00 DIST. 00+652.00 - COTA 1517.00 DIST. 00+667.00 - COTA 1512.00 DIST. 00+680.00 - COTA 1512.00 DIST. 00+694.00 - COTA 1514.00 DIST. 00+717.00 - COTA 1520.00 DIST. 00+751.00 - COTA 1523.00 DIST. 00+788.00 - COTA 1529.00 DIST. 00+824.00 - COTA 1532.00 DIST. 00+849.00 - COTA 1534.00 DIST. 00+860.00 - COTA 1535.00 DIST. 00+875.00 - COTA 1532.00 DIST. 00+889.00 - COTA 1532.00 DIST. 00+895.00 - COTA 1533.00 d 24" d 24" d 24" d 24" d 24" TRANSVERSAL CAJA Y CABEZAL + TUBO GALV. DE 24" TRANSVERSAL CAJA Y CABEZAL + TUBO GALV. DE 24" TRANSVERSAL CAJA Y CABEZAL + TUBO GALV. DE 24" TRANSVERSAL CAJA Y CABEZAL + TUBO GALV. DE 24" TRANSVERSAL CAJA Y CABEZAL + TUBO GALV. DE 24" BASE VARIABLE -2.00% -2.00% PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRAULICO DE 20 CM DE ESPESOR, F'c=4000 PSI COMPACTADA AL 95 % BASE DE 20 CM DE ESPESOR Se realizará en juntas aserradas Pavimento Cintilla de poliuretano Sellador Autonivelante Grieta Natural Relleno compactado base al 95 % de su P.V.S.M. Pavimento 0.15 1/3 Se realizará en eje central Pavimento d/2 Var. Corrugada de 1/2" X 0.60 @ 2.00 Relleno compactado base al 95 % de su P.V.S.M. Pavimento 0.30 0.30 0.03 ESC.:s/ESC ACOT.:MM DETALLE 2 \fArial|b1|i0|c0|p34;\C1; \H0.7002x;DETALLES DE JUNTAS 0.15 ESC.:s/ESC ACOT.:MM SECCION TIPO\fArial|b1|i0|c0|p34;\C1; \H0.7002x;DETALLES DE JUNTAS BORDILLO F'c=3000 PSI ESC.:s/ESC ACOT.:MM DETALLE 1 \fArial|b1|i0|c0|p34;\C1; \H0.7002x;DETALLES DE JUNTAS PORTLAND, TEMPERATURA DE COLOCACIÓN ENTRE 28°- 30° C, SUPERFICIE ESCOBILLADA. TAMAÑO MÁXIMO DE DE AGREGADO 3/4", REVENIMEINTO DE 10 CM, CEMENTO TIPO LAS LOSAS SE CONSTRUIRÁN CON CONCRETO HIDRÁULICO DE RESISTENCIA F'T=4000 PSI CONDICIONES GENERALES PARA COLOCACIÓN DE LOSA ANCHO Y LONGITUD DE LOSAS O MATERIALES DELEZNABLES. EL PORCENTAJE MÁXIMO DE MATERIAL FINO, QUE PASA LA EN LA CALIDAD DE LOS AGREGADOS NO SE DEBERÁ TENER MAS DE 3% DE GRUMOS DE ARCILLA EL VALOR DE 4.5%, CON ELLO SE LOGRARÁ UNA MAYOR TRABAJABILIDAD EN LA COLOCACIÓN PARA EL CONCRETO HIDRÁULICO SE DEBERÁ UTILIZAR ADITIVO INCLUSOR DE AIRE HASTA ALCANZAR ESPECIFICACIONES DE DISEÑO DE LOSAS EN ESPACIAMIENTO DE LAS JUNTAS DE CONTRACCIÓN. CON ESTA MODULACIÓN SE CUBREN PERFECTAMENTE LOS REQUISITOS QUE SE INDICAN EN LAS PROGRAMAR UN COLADO CONTINUO DISPONIÉNDOSE DE UN SERROTADO @ 3.00 M EN EL SE DEBERÁ DAR EN MODULACIÓN DE TABLEROS DE LOSAS DE UN ANCHO MÁXIMO DE 2.50 M. A FIN DE REDUCIR AGRIETAMINTOS TRANSVERSALES IRREGULARES, PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA LOSA DISTRIBUCIÓN Y CUBRIMIENTO TOTAL DE LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO. ( 0.25 A 0.30 LTS/M2 ), EL CUAL SE APLICARÁ CON ASPERSORES PARA LOGRAR UNA SENTIDO TRANSVERSAL A LA DIRECCIÓN DEL COLADO. DEL CONCRETO Y MEJOR COMPORTAMIENTO ANTE CAMBIOS DE TEMPERATURA. ADECUADO CUBRIENDO INMEDIATAMENTE LAS LOSAS COLADAS CON SUFICIENTE ANTISOL EL CONCRETO SE ELABORARÁ EN PLANTA Y SE ACOMODARÁ GARANTIZANDO UN ACOMODO MALLA 200 SERÁ DEL 5% \A1;0.15 \A1;0.45 \A1;0.15 \A1;0.10 ESC.:s/ESC DETALLE 4 BORDILLO \A1;R 0.03 2.50M VARIABLE JUNTA LONGITUDINAL BORDILLO SENTIDO DE LA PAVIMENTACION JUNTA TRANSVERSAL BORDILLO VARIABLE ESC.:s/ESC ACOT.:MM DETALLE LONGITUDINAL DE PAVIMENTO \fArial|b1|i0|c0|p34;\H1.6076x;\C1; \H0.7002x;DETALLES DE JUNTAS PROYECTO TACTIC, ALTA VERAPAZ GUATEMALA C.A. \W0.8;\T0.95;Mejoramiento Carretera Caserio Cahaboncito II, Tactic, Alta Verapaz. 4 DISEÑO: DIBUJO: ESCALA: REVISION No. INGENIERO CIVIL (f). FECHA mabp MODIFICACION MARZO 2015 INDICADA Vo. Bo. PLANIFICADOR (f). 4 (m) l (m) m (m) C (m) H (m) A (m) p (m) K (m) b D 3.54 1.12 0.22 1.68 1.30 1.06 1.58 0.6096 (24") 0.37 PLANTA CORTE BB - LOS TUBOS SERAN ASENTADOS SOBRE UNA CAMA DE ARENA SATURADA HASTA LA MITAD DEL DIAMETRO NOTAS: CAJAS Y CABEZALES DATOS GEOMETRICOS - CONCRETO CICLOPEO PARA CAJAS Y CABEZALES - CONDUCTOS DE METAL CORRUGADO DE d 24" - SALVO INDICACION EN CONTRARIO TODAS LAS MEDIDAS INDICADAS SON EN METROS. (m) + 0.00 PLANTA DE TOPOGRAFÍA PLANTA DE TOPOGRAFÍA PROYECTO TACTIC, ALTA VERAPAZ GUATEMALA C.A. \W0.8;\T0.95;Mejoramiento Carretera Caserio Cahaboncito II, Tactic, Alta Verapaz. 4 DISEÑO: DIBUJO: ESCALA: REVISION No. INGENIERO CIVIL (f). FECHA mabp MODIFICACION MARZO 2015 INDICADA Vo. Bo. PLANIFICADOR (f). DETALLES 4 CONSTRUCTIVOS PROYECTO TACTIC, ALTA VERAPAZ GUATEMALA C.A. \W0.8;\T0.95;Mejoramiento Carretera Caserio Cahaboncito II, Tactic, Alta Verapaz. 4 DISEÑO: DIBUJO: ESCALA: REVISION No. INGENIERO CIVIL (f). FECHA mabp MODIFICACION MARZO 2015 INDICADA Vo. Bo. PLANIFICADOR (f). PLANTA GENERAL DE 4 TOPOGRAFÍA ESC.:100/100000 PLANTA GENERAL NORTE PROYECTO TACTIC, ALTA VERAPAZ GUATEMALA C.A. \W0.8;\T0.95;Mejoramiento Carretera Caserio Cahaboncito II, Tactic, Alta Verapaz. 4 DISEÑO: DIBUJO: ESCALA: REVISION No. INGENIERO CIVIL (f). FECHA mabp MODIFICACION MARZO 2015 INDICADA Vo. Bo. PLANIFICADOR (f). PLANTA DE 4 CONSTRUCCION Y PERFIL ESC.:100/110000 PLANTA DE CONSTRUCCION ESC.:V:20000 H:1200000 PERFIL

Language	Spanish
Drawing Type	Block
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Concrete, Other
Measurement Units	Metric
Footprint Area
Building Features
Tags	autocad, av, block, DWG, HIGHWAY, pavement, Road, route