Signage Of Stretch Cartwright DWG Detail for AutoCAD

Signage Of Stretch Cartwright DWG Detail for AutoCAD

Signage of stretch cartwright – Location of signals – Details – Technical specifications

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folder level, angle of, fastening, concrete level, column, anchors, structure, hot dip galvanized according to the signal, columns, dimensions, column, specifications high signal, sct, and transports, communications, secretary de, la negreta, construction profiles, ing. dario luna martinez, ing. alberto cortes arias, ing. augusto bello vargas, the deputy project manager, ing. Jose Ma. castle fimbres, ing. cedric ivan escalante sauri, may, road, undersecretary of, infrastructure, olm studies and projects, s.a. cv, general direction, federal highways, road :, date, sheet, final project, project: ing., revision: ing., tel., section, junction :, origin, k m., south west pound of qro. , querretaro, technical director, general director of federal highways, head of department of, studies and projects, intersections and signaling, head of the office of, and unit of infrastructure carretra, for the regional development, sta. pink jauregui-sta barbara, wall, a mexico, a-a ‘, gas station in construction, p.visita, fractionation, forests of the hills, water, valve, the Italian, pl, the farm, entrda to, bridges lanterns, monument, lamp, celta college, mexico, metal defense three crests, symbology, see table, notes :, arms, plate, base, inclination, dimension, of any of the established types, must be by hot dip, according, the defenders must be galvanized after its manufacture. the galvanizing process, all the connections and overlaps must be made with hexagonal head screws, terminal sections and spacers, the steel for the terminal sections and separators, must be according to the steel for the fabrication of the defenses, it must be equal or equivalent to, galvanized, high intensity., washers and backup plates, fasteners, dimensions of the defense, reflective, manufacturing specifications and materials for signs, protection during the transfer, posts and screw, signal finishes, signal processing in its manufacturing process, characteristics of the tray plates for trays, characteristics of the materials, installation specifications, quality control, identification marks, reflective, not to damage, to the installation and acceptance of the works., according to the project or ordered by the dependency., or structures that will support the signal., of concrete cover for its protection. ión., of raised the act or corresponding report., requested in the manual of s.c.t. for the case of high signs, scotch-lite white high intensity., schtch-cal, or printing in black screen ink, high intensity., the side and folded of the trays will be the requested size and based on the manual all the trays will be made with rounded corners, curves and plates, the welding cord will be made complete, without burning, the galvanized sheet, having to eliminate all the splashes that remain on the surface, covering with paint zinc primary in the areas damaged in the process., the perforation in the fastening plate will be oval and will take it to the center., the shape and size of the ears for the square preventive signals will be, in the signals Restrictive information and general, the size of the ear, the manufacture should be done in a closed place to prevent dust from being deposited in the trays., if there is oxidation in any degree in the sheet, it will be must use a proper treatment to eliminate rust., the grease on the surface of the tray must be removed before proceeding, to give any treatment or finish., All sheets must have galvanized finish by immersion in lane, any material or paint On the surface you must comply with the quality requirements established by the regulations of the Secretary of Communications and Transport, and with your particular specification. The placement of reflective films and screen printing must be done in the reflecting film. it should be cleaned of little dust or grease, which could have the surface of the boards and trays to obtain a good quality in the adherence of the film, achieving a surface, uniform and without reliefs, in the same way of the boards and trays to, apply the serigraphy, the colors will be according to the official pattern of the manual, cited above. Likewise legends, shields, arrows, symbols, fíletes ,, should have the dimensions and thicknesses indicated in the project, the pigments, reflective film and printing inks, should be, quality of materials or bad application or degradation of colors, regardless of the location or geographical area where the signs are installed., the final finish of the back of the plate, tray or board will be only the,

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0 00 SECCION 1-1 NIVEL DE CARPETA NIVEL DE CARPETA ANGULO DE SUJECION NIVEL TOPE CONCRETO (VER TABLA) COLUMNA (VER NOTA 2) ANCLAS ESTRUCTURA (VER NOTA 2) 550 (MINIMO) NIVEL TOPE CONCRETO LAMINA CAL.16 (VER NOTA 1) 1 1 GALVANIZADAS POR INMERSION EN CALIENTE DE ACUERDO A LA 5.- DIMENSIONES EN CMS EXCEPTO INDICADAS DE 160 KM/HR (ZONA COSTERA) 4.- SENALES DISENADAS PARA UNA VELOCIDAD DE VIENTO 3.- ANCLAS DE ACERO COMERCIAL A-307 NORMA ASTM A-123. ESTRUCTURAL AH-50 (Fy= 50000 LBS/PULG2)= 3520 Kg/Cm2 2.- LAS COLUMNAS Y VIGAS SERAN DE ACERO ACERO COMERCIAL SAE 1010 CALIBRE 16 EL BASTIDOR SERA DE LAMINA GALVANIZADA G-90 1.- (SID-15) ZONA CENTRO SEÑAL 244 x 366 COLUMNAS IPR 6 x 4 x 13.4 Kg/m A B 4 DE 3/4" d DIMENSIONES 244 x 488 IPR 6 x 4 x 13.4 Kg/m ANCLAS POR COLUMNA 4 DE 3/4" d ESPECIFICACIONES SEÑAL ELEVADA M E X I C O SP-17 SP-32 SP-33 SP-17 SCT Y TRANSPORTES COMUNICACIONES SECRETARIA DE LA NEGRETA PERFILES DE CONSTRUCCION ING. DARIO LUNA MARTINEZ ING. ALBERTO CORTES ARIAS ING. AUGUSTO BELLO VARGAS EL SUBDIRECTOR DE PROYECTO ING. JOSE MA. FIMBRES CASTILLO ING. CEDRIC IVAN ESCALANTE SAURI 2004 MAYO DE CARRETERAS SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA OLM ESTUDIOS Y PROYECTOS, S.A. DE C.V. DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS FEDERALES CARRETERA: FECHA HOJA PROYECTO DEFINITIVO PROYECTO: Ing. REVISION: Ing. Tel. T R A M O ENTRONQUE: O R I G E N K M. LIBRAMIENTO SUR PONIENTE DE QRO. QUERRETARO DIRECTOR TECNICO DIRECTOR GENERAL DE CARRETERAS FEDERALES JEFE DE DEPARTAMENTO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS INTERSECCIONES Y SEÑALAMIENTO JEFE DE LA OFICINA DE Y UNIDAD DE INFRAESTRUCTURA CARRETRA PARA EL DESARROLLO REGIONAL STA. ROSA JAUREGUI-STA. BARBARA 20+372.68 = 10+395.83 OLM ESTUDIOS Y PROYECTOS, S.A. DE C.V. M U R O PST = 4+335.815 PC = 4+530.851 4 900 4 000 PST = 2+271.834 0 900 PST = 1+200.000 PST=1+460.000 PC = 1+660.522 1 100 1 300 1 500 1 400 1 600 1 900 1 800 1 700 PT = 1+875.204 2 200 2 100 2 000 PC = 3+616.129 2 500 2 400 PC = 3+344.621 3 200 PST = 3+240.000 PST = 3+137.236 3 400 3 300 PST = 2+719.269 PT = 2+642.729 PC = 2+508.888 2 300 2 800 2 700 2 900 3 100 3 000 3 500 3 600 PT = 3+494.553 PST = 2+500.079 2 600 PST = 3+820.000 3 700 PST = 3+771.030 PT = 3+748.343 3 800 3 900 PST = 4+517.978 4 700 4 600 4 500 M U R O 4 800 4 200 PC = 4+085.453 4 100 PST = 4+267.437 PT = 4+256.143 4 400 4 300 PT = 4+909.860 20.00 m 40.00 m A MEXICO A-A' Gasolinera en costruccion P.VISITA FRACCIONAMIENTO BOSQUES DE LAS LOMAS P.VISITA AGUA VALVULA DE P.VISITA LA ITALIANA FRACCIONAMIENTO P.L LA GRANJA ENTRDA A P.I.=4+174.974 PUENTES CANDILES MONUMENTO LAMPARA LAMPARA LAMPARA COLEGIO CELTA SII-15 1 km SII-15 1 km SII-15 2 km SII-15 2 km SII-15 3 km SII-15 3 km SII-15 4 km SII-15 4 km SII-14 5 km 15 MEXICO SII-14 5 km 15 MEXICO DELINEADOR (reflejante blanco 75 x 250 mm) DEFENSA METALICA TRES CRESTAS S I M B O L O G I A COLUMNA (VER NOTA 2) VER TABLA ANCLAS 1 DETALLE DE BANDERA (SID-13) SECCION 1 - 1 NOTAS: BRAZOS (VER NOTA 2) LAMINA CAL. 16 ANGULO DE SUJECION (VER NOTA 1) ESPECIFICACIONES PARA DOBLE BANDERA (SID-13) SEÑAL 152 x 366 BRAZOS COLUMNA 12" x 12" CAL. 10 A B 244 x 366 16" x 12" CAL. 10 6MT - 10 6MT - 10 PLACA BASE 3/4" 3/4" # ANCLAS 6 ANCLAS 1 1/4" d 6 ANCLAS 1 1/4" d 1.- EL BASTIDOR SERA DE LAMINA GALVANIZADA G-90 ACERO COMERCIAL SAE - 1010 CALIBRE 16 2.- LAS COLUMNAS Y VIGAS SERAN DE ACERO ESTRUCTURAL AH-50 (Fy= 50000 LBS/PULG )= 3520 Kg/Cm GALVANIZADAS POR INMERSION EN CALIENTE DE ACUERDO A LA NORMA ASTM A-123. 2 2 3.- ANCLAS DE ACERO COMERCIAL A-307 4.- SEÑALES DISEÑADAS PARA UNA VELOCIDAD DE VIENTO DE 80 Km/Hr. (ZONA CENTRO) 5.- DIMENSIONES EN Cms. EXCEPTO INDICADAS NIVEL TOPE CONCRETO NIVEL DE CARPETA \A1;B \A1;A \A1;550 (minimo) 1 5° INCLINACION DIMENSION DELINEADOR (reflejante amarillo) ESPECIFICACIONES DE DEFENSA METALICA AASTHO M-180 DE DOS Y TRES CRESTAS de cualquiera de los tipos establecidos, debe ser por inmersión en caliente, conforme Las defenmsas deben galvanizarse después de su fabricación. El proceso de galvanizado Debe ser forma trapezoidal usando lámina galvanizada calibre 16 y película reflejante deben galvanizarse por inmersión en caliente conforme a la norma NMX-H-4. Las rondanas deben ser redondas conforme a la norma NMX-H-76, de 15.88mm. y NMX-H-118 y deben galvanizarse por inmersión en cáliente conforme a los requisitos para las defensas tipo 1 y 2 deben ser conforme a los requisitos de la norma de 15.87 x 38.1mm. A menos que se especifique otra cosa, los tornillos y tuercas Todas las conexiónes y traslapes deben hacerse cvon tornillos cabeza hexagonal de profundidad, el largo total de la pieza debe ser de 4128 ó 7938mm. y un largo despues del formado de 311mm. y una corrugación de 193.8mm. de paso por 82.6mm. LAS DEFENSAS deben tener un desarroyo antes del formado de 481mm. y un ancho con nervaduras de refuerzo de 76x50x340 mm. LOS SEPARADORES deben ser de lámina de acero calíbre 12, con un perfil tipo U y con una longitud efectiva de 565 mm. LAS TERMINALES deben ser de lámina calíbre 12, con una longitud total de 724 mm. SECCIONES TERMINALES Y SEPARADORES 3.- Alargamiento en 50 mm. minimo= 20% 1.- Resistencia de influencia minima=228 Mpa. ( 23 kgf/mm ) 2.- Resistencia a la tensión minima=310 Mpa. ( 32 kgf/mm ) norma NMX-B-254 y debe cumplir con lo siguiente: El acero para las secciónes terminales y separadores, debe ser conforme a la 3.- Alargamiento en 50 mm. minimo= 12% 2.- Resistencia a la tensión minima=483 Mpa. ( 49 kgf/mm ) 1.- Resistencia de influencia minima=345 Mpa. ( 35 kgf/mm ) grado 50 de las normas NMX-B284 ó NMX-B-347 que cumpla con lo siguiente: El acero para la fabricación de las defensas, debe ser igual ó equivalente al a la norma NMX-H-74. GALVANIZADO alta intensiadad. RONDANAS Y PLACAS DE RESPALDO TORNILLERIA de la norma NMX-H-4. efectivo de 3810 ó 7620 mm. DIMENSIONES DE LA DEFENSA 7.- 6.- REFLEJANTE 5.- 4.- 3.- 2.- 1.- 2 2 2 2 ESPECIFICACIONES DE FABRICACION Y MATERIALES PARA SEÑALES PROTECCION DURANTE EL TRASLADO POSTES Y TORNILLO ACABADOS DE LAS SEÑALES TRATAMIENTO DE LAS SEÑALES EN SU PROCESO DE FABRICACION CARACTERISTICAS DE LAS PLACAS DE SUJECCION PARA CHAROLAS CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES ESPECIFICACIONES DE INSTALACION CONTROL DE CALIDAD MARCAS DE IDENTIFICACION REFLEJANTES NO DAÑAR a la instalación y aceptación de los trabajos. acuerdo al poyecto ó lo ordenado por la dependencia. o estructuras que soportarán la señal. de recubrimiento deconcreto para su protección. ver 039-Bis-C referencias y NMX H-38, H-39, H-148 y H-116. de levantada el acta o reporte correspondiente. solicitado en el manual de S.C.T. para el caso de señales elevadas. SCOTCH-LITE blanco de alta intensidad. SCHTCH-CAL, ó impresión en tinta serigráfica negra. alta intensidad. La lamina deberá ser de acero tipo comercial SAE-1010 ó similar, lamínado en frío, calibre 16 y de primera calídad, sin escamas, grietas y ondulacíones; el acabado será galvanizado por inmersión en caliente contínuo capa G-90. El costado y doblado de las charolas será del tamaño solicitado y en base al manual oficíal, todas las charolas serán fabricadas con las esquinas redondeadas el radio de las curvas será del R=4 cm. El ancho del dobles de la ceja será de 2.5 cm. La soldadura se hará con electrodo de 2.28 mm. de díametro clase E-6013 en curvas y placas de sujeción, el cordon de soldadura se hará completo, sin quemar el galvanizado de la lamina, debiendo eliminar todas las salpicaduras que queden en la superficie, cubriendo con pintura primario inoranico de zinc en las zonas dañadas en el proceso. Las placas de sujección (orejas), serán de lamina de acero comercial SAE-1010 o similar calibre 14. Galvanizada por inmersión en caliente contínuo capa G-90. La perforación en la placa de sujección sera de forma ovalada y la llevará al centro. La forma y el tamaño de las orejas para las señales cuadradas preventivas será trapezoidal de 7.5 cm. de ancho con la perforación en el centro, debiendo quedar a 10 cm. de los extremos. En las señales de información restrictivas y general, el tamaño de la oreja será de 7 cm. con perforación al centro, colocadas a 10 cm. de los extremos. La fabricacion deberá hacerse en lugar cerrado para evitar que el polvo se deposite en las charolas. Si hay oxidación en cualquier grado en la lámina, se deberá emplear un tratamiento adecuado para eliminar el oxido. La grasa de la superfície de la charola deberá ser eliminada antes de proceder a darle cualquier tratamiento o acabado. Toda lamina deberá tener acabado galvanizado por inmersión en callente capa G-90 y deberá de estar formada la charola o tablero, provista de orejas, bastídor y sejecciones según sea el caso; antes de proceder a colocar cualquier material o pintura en superfície debiendo cumplir con los requerímentos de calidad establecidos por las normas de la Secretaria de Comunícaciones y Transportes, y por la de su especificacíon particular. La colocación de películas reflejantes y la serigrafia, se deberá hacer en lugares cerrados y a una temperatura ambiente de 20°C. previo a la colocación de la pelicula reflejante se deberá de limpiar el poco polvo ó grasa que pudiese tener la superficie de los tableros y charolas para obtener una buena calidad en la adherencia de la película, logrando una superficie uniforme y sin relieves, de igual forma de tratarán los tableros y charolas al aplicar la serigrafía, los colores serán de acuerdo al patron oficial del manual antes citado. De igual manéra las leyendas, escudos, flechas, simbolos, fíletes, deberán tener las dimensiones y espesores que se indiquen en el proyecto de señalamiento y/o de acuerdo en el referido manual. Los pigmentos, pelicula reflejentes y tintas de la impresión, deberán de estar garantizados por un mínimo de 7 años contra defectos de fabricación por mala calidad de los materiales ó mala aplicacion ó degradación de los colores, independientemente de la ubicación ó zona Geográfica donde se instalen las señales. El acabado final del reverso de la placa, charola ó tablero será unicamente el galvanizado. Para el caso de las señales bajas, todos los postes serán de fierro ángulo ó perfíl cuadrado (PTR) con dimensiones y espesores deducidos del diseño estructural las perforaciónes de postes se harán de acuerdo al tipo de señal, los tornillos serán galvanizado electrolitico o cadminizados con diametro de 3/8" Grado 2 de acuerdo a ASTM A-307 con tuerca y dos rondanas planas, la longitud depen- dera del tipo de poste a utilizar; las señales bajas de tablero diagramaticas y de señalamiento multiple de servicio y turistico, los postes serán diseñados con estructura típo MON-TEN habilitados con placas para el montaje con los tableros, a su vez los postes se apoyarán en base de címiento de concreto armado de F'C=150 kg/cm2 por medio de anclas de acuerdo a ASTM A-449, tanto la sección del poste, calibre, número de anclas y dimensiones del cimiento deberán de ser analizadas, para su fabricación deberán contar con la revisión y autorización de la dependencia. Todos los postes, anclas, herrajes tendrán acabado galvanizado por inmersión en caliente de acuerdo a la norma ASTM A -123 la instalación de postes de fierro ángulo y/o de perfil cuadrado PTR se hará a base de concreto hidráulico F'C=100 kg/cm2 a una profundidad mínima de 70 cm. bajo el nivel del suelo, en una área de 30cm. * 30 cms. La ínstalación de los postes de los tableros para señales diagramáticas ó de señalamiento múltiple de servicio y turistico, se hará de acuerdo a la pro- puesta del contratista previa revisión y aceptación de la dependencia, y serán instalados a una distancia y altura del hombro del camino especificado en el manual de Dispositivos para el Control de Transito en Calles y Carreteras. En caso de las señales elevadas, de una o dos banderas, tipo puente, los poste, trabes, columnas y brazos serán de acero estructural típo H-55 ó similar con sección tipo MON-TEN y perfil cuadrado (PTR). La sección materiales y calibres de las estructuras serán determinadas del diseño presentando en la propuesta técnica y debiendo ser suficiente para resistir vientos en la zona Geógrafica dondes se instalará el señalamiento, para su fabricación el diseño deberá contar con la revisión y acaptación de la dependencia. Los bastidores de los tableros serán fabricados con perfil cuadrado (PTR) de 2"*2" calibre 12 y/o perfil zeta calibre 12 debiendo considerar lo necesario para las placas del montaje con las trabes y brazos, su acabado será galvanizado por inmersión en caliente; Las columnas y postes se anclarán en la base de cimiento de concreto hidráulico de F'C=150 kg/cm2 mediante anclas de acuerdo a ASTM A-449 cuyo diámetro y número al igual que las dimensiónes del cimiento y forma del anclaje, sera la analizada por el proponente; Para la fabricación de las estructuras y cimientos, se deberá contar con revisión y la autorización de los diseños por la dependencia. El acabado de los postes, columnas, trabes, brazos bastidores, anclas y herrajes deberán de ser galvanizados por inmersión en caliente de acuerdo a normas ASTM A-123, toda la tornillería sera grado 2 con díametros y espesores según diseño, el acabado será galvanizado electrolitíco y/o cadminizado. En el manejo de las señales, (charolas y tableros) el contratista deberá proteger las señales acabadas durante el transporte, almacenaje y maniobras, intercalando cartón corrugado, y/o algún otro material resistente entre las piezas con objeto de evitar que sufran daños en su acabado y será respon- sabilidad del contratista el entregar las señales instaladas sin daños, raspaduras o enmenduras; y a satisfacción de la dependencia. En la parte posterior de tableros y charolas del señalamiento, en el ángulo inferior derecho, se colocará una etiqueta adherible, con las siglas S.C.T. con la leyenda de advertencia que se detalla, y los datos generales del fabricante. Se impondran de quince dias a seis años de prisión y multa de $10000 a $500000 pesos al que de cualquier modo destruya, inutilice, apague, quite o cambie esta señal establecida para la aeguridad en el transito por las vias generales de comunicacion o medios de transporte al que coloque intencionalmente señales que puedan ocacionar la perdida o grave deterioro de vehiculos en circulación, será castigado con prision de uno a cinco años. articulo 536 de la ley de vias generales de comunicacion A menos que se indique otra condición todas las señales utilizarán material reflejante marca SCOTCH-LITE (o similar), debiendo cumplír este material las normas de calidad, duración y color que marque la dependencia, con un mínimo de 7 años sin importar la zona Geográfica de la republica donde se instale el señalamient Todas las señales tipo SP y SR tendrán fondo reflejante SCOTCH-LITE alta intensidad en color amarillo tránsito para las preventivas y blanco para las restrictivas, los simbolos filetes y leyendas y números en impresión con tinta serigrafíca negra para las SP, negra y roja para las SR. Las señales SID Baja, tendran fondo en pelicula reflejante SCOTCH-LITE grado de ingeniería en color verde y leyendas, simbolos,filetes,números y flechas en Las señales tipo SIR y SIG, tendrán fondo en pelicula reflejante SCOTCH-LITE grado de ingeníeria en color blanco, leyendas, simbolos, números y filetes en Las señales SIS y SIT tendrán fondo en SCOTCH-LITE grado de ingeniería color azul y leyendas, símbolos, numeros y filetes color blanco en SCOTCH-LITE EN las señales elevadas de una y dos banderas y en las tipo puente informatívas de destino y general, tendrán fondo reflejante en SCOTCH-LITE grado de ingeniería de color verde y las leyendas, fíletes,escudos, números y flechas serán en material reflejante SCOTCH-LITE alta íntensidad color blanco, las impresiones de los escúdos serán con tintas serigráficas y/o SCOTCH-CAL en color negro. EL personal autorizado y designado por la dependencia, hará los muestreos que considere conveniente en las distintas etapas de fabricación e intalación, pedirá si lo estima necesario señales representativas para hacer estudios y comprobar la calidad de los materiales de cada producto y de su proceso de fabricación. La instalación de las señales será supervisada por la residencia general corres- pondiente y/o personal autorizado; ante la cúal deberán presentarse el contratista antes de iniciar cualquier trabajo, y quien podra resolver las dudas en cuanto El contratista realizará los trabajos de desplame, excavación, relleno, habilitado de refuerzo y colado de cimientos para el apoyo de los postes o columnas de El contratísta de acuerdo a lo que íindique el proyecto y/o lo órdenado por la dependencia, hincará o en su caso cimentara en el suelo (terracerías ó terreno natural), a la distancia y altura indicado en el manual de disposoitivos para el control de transito en calles y carreteras. el ó los postes, columnas ó En terreno rocoso y/o cuando así lo indique la dependencia las señales bajas se cimentarán embebiendolas en un muerto de concreto hidráulico simple F'C=100 kg/cm2, de 25 cm. de díametro y 70 cm. de profundiad; y en las señales elevadas o la bajas con tableros multiples o diagramáticas, a solocitud escrita del con- tratista, la dependincia analizará el diseño de la cimentación para determinar si es posible recortar la profundidad de la cimentación, ya que aún cuando el suelo de apoyo sea bueno, el diseño por volteamento determinará si nos permite variar la profundidad del desplante, en todos los casos se deberá cumplir con los requisitos Para determinar las caracateristicas de los materiales usados en la intstalación El contratista se compromete a efectuar los trabajos necesarios para la reparación y/o reposición de las señales colocadas, que presenten algún defecto de fabricación instalación, daño no atribuible a accidentes en la operación del camino ó bandalismo, estos trabajos se realizarán en un plazo no mayor de 5 dias habiles La instalación de las señales de charola a los de fierro, ángulo ó perfil cuadrado PTR para el caso de las señales bajas se hará mediante tornillos y tuercas de 3/8" de diámetro grado 2 de acuerdo a ASTM A-307, con dos rondanas planas en cada unión y el acabado será la requerida de acuerdo al diseño del poste. Para el caso de las señales elevadas de una ó dos banderas o las tipo puente ó las bajas con tablero multiple y diagrámatica, el anclaje de los postes, estructuras ó columnas se hará en base de cimentación de concreto hidráulico cuyas dimensiones, armado y forma de anclaje, será de acuerdo al cálculo presentado en la propuesta técnica por el contratista, el que será revisado y autorizado por la dependencia, debiendo ser las anclas de un mínimo de 1" ó 11/4, de diámetro y de acuerdo a ASTM A-449 y el número será según diseño autorizado por la dependencia el acabado será galvanizado por inmersión en caliente de acuerdo a norma ASTM A-123. Para unir los brazos ó trabes a los postes o columnas estas se harán mediante placas de montaje de acuerdo al diseño del fabricante y deberá tener una sección suficiente para resistir los vientos de diseño para la zona geográfica de la Republica donde se instalará el señalamiento; para el montaje de las señales elevadas de tablero sobre los brazos, trabes o postes de la estructura, deberá de estar previsto tanto los brazos, trabes ó postes como el bastidor de la señal de tablero con placas de montaje con la disposición correcta para dar a a la señal el ángulo de inclinación 1m 5 m RAYA DE SALIDA (DISCONTINUA) COLOR BLANCO 150 mm RAYA M-7 PINTURA COLOR BLANCO 6 m 1m RAYA M-7 COLOR BLANCO 150 mm (DISCONTINUA) 5 m 10 m 5 m 15 m PINTURA COLOR BLANCO OBSERVACIONES CODIGO SENAL RESUMEN DE SEÑALES DIMENSION S E Ñ A L E S P O R F A B R I C A R CANT. DIMENSION OBSERVACIONES SENAL UNA CARA, @ 15m. DEFENSA METALICA, DELINEADORES Y VIALETAS RAYA DE SAL/ENT. 1m x 5m x 150mm CONT. CONT. CONT. DISC. BLANCO UNA CARA, @ 15m. OD-7 100x100mm (Cara 25x85 min) 1096 Pzas. RAYA CANALIZADORA ORILLA IZQUIERDA ORILLA DERECHA RAYA CENTRAL DISC. BLANCO AMARILLO BLANCO BLANCO 2,740 m BLANCO OBSERVACIONES CANT. DIMENSION COLOR TIPO M-7 M-7 M-8 M-8 M-9 90 m 8,200 m 8,200 m - S E N A L A M I E N T O H O R I Z O N T A L 150mm y 200mm 150mm 150mm OD-7 AMARILLO 548 Pzas. 100x100mm (Cara 25x85 min) LONG. EFEC. LONG. EFEC. LONG. EFEC. LONG. EFEC. 5m x 10m x 150mm LONG. EFEC. 152 x 360 4 SII-14 30 x 122 POSTE DE KILOMETRAJE CON RUTA SEÑAL DE BANDERA SID-13 OD-5 6 60 x 122 SP-19 4 INDICADOR DE OBSTACULO SALIDA 1 SIR- 86 x 300 CINTURON DE SEGURIDAD OBLIGATORIO DOBLE BANDERA 240 x 360 240 x 360 DOBLE BANDERA SID-15 DOBLE BANDERA DOBLE BANDERA SID-15 16 SII-15 30 x 76 POSTE DE KILOMETRAJE SIN RUTA SP-6 117 x 117 6 CURVA DERECHA E IZQUIERDA OD-12 24 60 x 90 INDICADOR DE CURVA PELIGROSA DEFENSA METALICA OD-4 460 m DETALLE DE CARRILES CARRIL 1 CARRIL 1 PAVIMENTO DE ASFALTO FEXIBLE RAYA BLANCA M-8 CONTINUA 150 m CARRIL 2 VIALETA BLANCA UNA CARA @ 15 m EN ENTRONQUE CARRIL 2 VIALETA BLANCA UNA CARA @ 15 m EN ENTRONQUE @ 15 m EN ENTRONQUE VIALETA BLANCA UNA CARA RAYA BLANCA M-7 CONTINUA 150 m RAYA AMARILLA M-8 DISCONTINUA 150 m RAYA BLANCA M-8 CONTINUA 150 m VIALETA AMARILLA UNA CARA @ 15 m EN ENTRONQUE ACOTAMIENTO EN ORILLA DERECHA DELINEADOR BLANCO @ 30 m EN ENTRONQUE C A M E L L O N C A M E L L O N SP-6 SP-6 SP-6 ZONA DE ENTRONQUE \A1; SIR- CINTURON DE SEGURIDAD OBLIGATORIO SIR- CARRIL IZQUIERDO SOLO PARA REBASAR SIR- TRANSITO LENTO CARRIL DERECHO SIR- OBEDEZCA LAS SEÑALES SIR- MANEJE CON PRECAUCION SIR- MODERE SU VELOCIDAD variable EN LA CARA OPUESTA @ 30 m 60 m REFLEJANTE variable CURVA IZQUIERDA M-8 variable 60 m @ 30 m INICIO DE CURVA M-8 variable 60 m REFLEJANTE @ 60 m (RECTAS) REFLEJANTE AMARILLO BLANCO REFLEJANTE BLANCO BLANCO M-8 CURVA DERECHA AMARILLO REFLEJANTE @ 60 m (RECTAS) M-8 REFLEJANTE AMARILLO, INICIO DE CURVA variable M-7 M-7 CARRIL 1 @ 15 m EN ENTRONQUE ACOTAMIENTO DISCONTINUA 150 m @ 15 m EN ENTRONQUE DEFENSA METALICA CONTINUA 150 m ACOTAMIENTO EN ORILLA DERECHA @ 30 m EN ENTRONQUE @ 15 m EN ENTRONQUE CONTINUA 150 m MENSULA COLOR AMARILLO EN ORILLA IZQUIERDA @ 10 m EN ENTRONQUE DEFENSA METALICA CARRIL 2 @ 30 m EN ENTRONQUE PAVIMENTO FLEXIBLE RAYA BLANCA M-8 DE 2 CRESTAS VIALETA BLANCA UNA CARA DELINEADOR BLANCO DE 2 CRESTAS DETALLE DE CARRILES VIALETA BLANCA UNA CARA RAYA BLANCA M-7 VIALETA AMARILLA UNA CARA RAYA AMARILLA M-8 DELINEADOR AMARILLO EN ORILLA IZQUIERDA DETALLE DE CARRETERA UN CUERPO M-7 VIALETA AMARILLA VIALETA AMARILLA AMARILLA 150 mm UNA CARA VIALETA BLANCA (DISCONTINUA) BLANCA 150 mm RAYA M-7 AMARILLO UNA CARA VIALETA BLANCA VIALETA AMARILLA AMARILLA 150 mm (DISCONTINUA) BLANCA 150 mm RAYA M-7 UNA CARA VIALETA BLANCA UNA CARA VIALETA BLANCA VIALETA AMARILLA M-7 AMARILLA 150 mm (DISCONTINUA) RAYA M-7 BLANCA 150 mm BLANCA 150 mm REFLEJANTE BLANCO VIALETA BLANCA BLANCO VIALETA BLANCA REFLEJANTE BLANCO EN EL SENTIDO DEL TRANSITO BLANCA 150 mm VIALETA BLANCA REFLEJANTE BLANCO VIALETA BLANCA BLANCA 150 mm AMARILLO EN LA CARA OPUESTA CUR VA M-8 M-8 FIN DE A 60 m A CADA LADO PROXIMOS DELINEADORES RAYA M-8 @ 15 m (CURVAS) RAYA M-8 UNA CARA @ 30 m UNA CARA CURVA IZQUIERDA @ 30 m @ 30 m (RECTAS) @ 15 m (CURVAS) UNA CARA PRIMER ESPACIO DESPUES DEL FIN DE LA CURVA SIN VIALETA @ 30 m RAYA M-8 @ 30 m (RECTAS) max. 30 m variable ACOTAMIENTO TRATAMIENTO variable INICIO DE REFLEJANTE BLANCO EN SENTIDO DEL TRANSITO REFLEJANTE PARA RECTAS UNA CARA @ 30 m (RECTAS) 60 m CUR VA FIN DE REFLEJANTE MAX. 30 m variable RAYA M-8 ULTIMO DELINEADOR EN EL INICIO DE LA CURVA INICIO DE CURVA DERECHA (CURVAS DERECHAS) UNA CARA @ 30 m @ 15 m UNA CARA ACOTAMIENTO 60 m EN SENTIDO DEL TRANSITO variable UNA CARA @ 30 m (RECTAS) @ 30 m (RECTAS) RAYA M-8 60 m M-8 M-8 RAYA M-8 CUR VA UNA CARA @ 15 m (CURVAS IZQUIERDAS) CUR VA @ 30 m (RECTAS) DETALLE UBICACION DE TABLEROS 2 CARRIL 1 CARRIL CLARO MINIMO 5.40 m m 1 km UBICACION KM 153+500.00 57 SID-15 STA CATARINA 57 SID-15 CANDILES SALIDA DETALLE UBICACION DE TABLEROS 2 CARRIL 1 CARRIL CLARO MINIMO 5.40 m m 1 km UBICACION KM 153+500.00 57 SID-15 MEXICO 57 SID-15 MORELOS SALIDA OD-12 12 Pzas OD-12 12 Pzas SR-13 SP-19 SP-19 SP-19 SP-19 m 500 RETORNO SID-13 SALIDA COLEGIO SID-13 CELTA COLEGIO SID-13 CELTA FRACCIONAMIENTO SID-13 LA ITALIANA FRACCIONAMIENTO SID-13 LA ITALIANA SP-29 SIR- PENDIENTE PROLONGADA FRENE CON MOTOR SIR- VEHICULOS PESADOS EXTREMA DERECHA SR-13 SP-32 SP-32 SP-33 SP-33 117 x 117 SP-29 2 PENDIENTE PELIGROSA 117 x 117 SP-32 2 CRUCE DE PEATONES 117 x 117 SP-33 2 CRUCE DE ESCOLARES 117 x 117 SR-13 2 CONSERVE SU DERECHA 117 x 117 1 SIR- 86 x 300 MODERE SU VELOCIDAD 1 SIR- 86 x 300 CARRIL IZQUIERDO SOLO PARA REBASAR 1 SIR- 86 x 300 PENDIENTE PROLONGADA FRENE CON MOTOR 1 SIR- 86 x 300 OBEDEZCA LAS SEÑALES 1 SIR- 86 x 300 TRANSITO LENTO CARRIL DERECHO 1 SIR- 86 x 300 VEHICULOS PESADOS EXTREMA DERECHA 1 SIR- 86 x 300 MANEJE CON PRECAUCION 152 x 360 SEÑAL DE BANDERA SID-13 152 x 360 SEÑAL DE BANDERA SID-13 152 x 360 SEÑAL DE BANDERA SID-13 152 x 360 SEÑAL DE BANDERA SID-13 240 x 360 240 x 360 SP-17 117 x 117 4 INCORPORACION DEL TRANSITO SP-17 SP-17 SP-17 SP-17 OD-6 OD-6 BLANCO AMARILLO 95 x 1200mm (min) 95 x 1200mm (min) 900 mm SOBRE EL SUELO 900 mm SOBRE EL SUELO 270 Pzas. 270 Pzas. PLANTA DE SEÑALAMIENTO EL SUBDIRECTOR DE PROYECTO DE CARRETERAS SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA CARRETERA: FECHA HOJA PROYECTO DEFINITIVO PROYECTO: Ing. REVISION: Ing. Tel. T R A M O TRAMO:: O R I G E N K M. LOCAL DIRECTOR TECNICO JEFE DE DEPARTAMENTO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS INTERSECCIONES Y SEÑALAMIENTO JEFE DE LA OFICINA DE

Language	Spanish
Drawing Type	Detail
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Concrete, Steel, Other
Measurement Units	Metric
Footprint Area
Building Features
Tags	autocad, DETAIL, details, DWG, HIGHWAY, location, pavement, Road, route, Signage, signals, specifications, stretch, technical