Soldering Iron – Test DWG Block for AutoCAD

Soldering Iron – Test DWG Block for AutoCAD

Soldering Iron – Test

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detail, transportation, secretary of communications, Federal Highway General Direction, the project manager, ing. bulmaro cabrera ruiz, Mexico DF, August, battery geometry, tuxtla cristobal de las casas, San Cristobal corzo plate, ing. ricardo revealed perez, of bridges, Department head, ing. oscar ruiz mendieta, highway:, section:, origin:, of structures, the deputy director, km:, gtz., puenete, get started, ing. modesto armijo mejia, professional cedula, ing. jesus e sanchez arguelles, professional cedula, jesa ingenieria s.a de c.v, euro studies, s.a. of c.v., ing. luis rojas grandson, professional cedula, provisions for those of the variant but are, that the welding on the opposite side of the preparation is, apply in position due to brushing flush, this welding pass., the backrest bars if they are, removed at the end of the, the edge will be brushed flush. any, groove missing from mm depth, will be brushed later. these welds, they will be radiographed in length dictating, whichever is appropriate according to the opinion of the laboratory., the lower skates of the dovelas, will be tested by the method of the particles, according to the, astm procedures, all butt welds of this case will be, X-ray in one of its according, prescribed in the spec., for the top welds of this second case, of the same will follow, guidelines of subparagraphs but may, be accepted that only, extended at least plus the end of the, welding. in any of the backup bars will be, removed the edge of the welds will be brushed flush., the preparation of the songs by in this, It can be simple bevelled in not being, extension bars are required., in this case with thickness of, the same guidelines as for materials of the, same thickness of degree accepting that the passage of, welding on the opposite side of the preparation is applied in, position according to the conditions, location of the weld., the welds do not require, preparation can be accepted for them openings, from root to mm. for larger root openings, if necessary even partial., in the field unions where in the same, welding of major materials with others, materials will be cut in circles with, diameter through the end of the piece, more so that the welding of the largest part, thickness pass running., no welding or transverse welding, nor in galvanized mounts. where he, ing. resident on the supports in which, require to avoid movement of parts before gluing, the concrete of the welding will be applied by tapping, that they fix the pieces between them the skids of the trabes, of the bridge pieces. in these should be used, the current necessary in the welding machine so that, transfer the mounts when applying the welding points., special cases, the welding of the connectors that integrated the steel, the road surface will be made in accordance with

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DETALLE DETALLE Y TRANSPORTES SECRETARIA DE COMUNICACIONES DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS FEDERALES EL DIRECTOR DE PROYECTO ING. BULMARO CABRERA RUIZ MEXICO D.F AGOSTO DE '99 N° GEOMETRIA DE PILAS Nos.2 Y 3 TUXTLA GTZ.-SN. CRISTOBAL DE LAS CASAS CHAPA DE CORZO - SAN CRISTOBAL ING. RICARDO REVELO PEREZ DE PUENTES JEFE DEL DEPARTAMENTO ING. OSCAR RUIZ MENDIETA CARRETERA: TRAMO: ORIGEN: DE ESTRUCTURAS EL SUBDIRECTOR KM: 024 + 921 TUXTLA, GTZ. PUENETE "SAN CRISTOBAL" COMEC Ing. Modesto Armijo Mejia Cedula Profesional No.106501 Ing. Jesus E. Sanchez Arguelles Cedula Profesional No.534156 J E S A . . JESA INGENIERIA S.A DE C.V EURO ESTUDIOS euro-estudios s.a. de c.v. Ing. Luis Rojas Nieto Cedula Profesional. No.813255 DISPOSICIONES QUE PARA LAS DE LA VARIANTE A), PERO SE ACEPTA QUE LA SOLDADURA POR EL LADO OPUESTO AL DE LA PREPARACION SE APLIQUE EN POSICION "SOBRE CABEZA", DEBIENDOSE CEPILLAR AL RAS ESTA PASADA DE SOLDADURA. 5.1.3.- LAS BARRAS DE EXTENSION, Y LAS DE RESPALDO SI SE UTILIZARON, SERAN REMOVIDAS AL TERMINARSE LA SOLDADURA, (ESPEC. 3.13), Y EL CANTO SERA CEPILLADO AL RAS. CUALQUIER RANURA O FALTA DE SOLDADURA, CON PROFUNDIDAD DE 3 MM O MAYOR, SERA RESOLDADA, Y CEPILLADA POSTERIORMENTE. ESTAS SOLDADURAS SERAN RADIOGRAFIADAS EN LA LONGITUD INDICADA, DICTAMINANDOSE LO QUE PROCEDA CONFORME AL DICTAMEN DEL LABORATORIO. 5.1.4.- LOS PATINES INFERIORES DE LAS DOVELAS SERAN ENSAYADOS POR EL METODO DE LAS PARTICULAS MAGNETICAS (ESPEC. 3.10 Y 6.7.6.2), CONFORME A LOS PROCEDIMIENTOS ASTM E709. 5.1.5.- TODAS LAS SOLDADURAS A TOPE DE ESTE CASO SERAN RADIOGRAFIADAS EN UN 100% DE SU LONGITUD, CONFORME A LO PRESCRITO EN LA ESPEC. 6.10. 5.2.1.- PARA LAS SOLDADURAS A TOPE DE ESTE SEGUNDO CASO (ESPESORES DE 3/4" O MENOR) SE SEGUIRAN LOS MISMOS LINEAMIENTOS DE LOS INCISOS 5.1. ANTERIORES, PERO PODRA ACEPTARSE QUE SOLAMENTE SE UTILICEN BARRAS DE RESPALDO, EXTENDIDAS 5 CM COMO MINIMO MAS A LA DEL EXTREMO DE LA SOLDADURA. EN CUALQUIER CASO, LAS BARRAS DE RESPALDO SERAN REMOVIDAS Y EL CANTO DE LAS SOLDADURAS SERA CEPILLADO AL RAS. 5.2.2.- LA PREPARACION DE LOS CANTOS POR SOLDAR, EN ESTE CASO, PODRA SER DE BISEL SENCILLO O EN "J" SENCILLA, NO SIENDO NECESARIAS LAS BARRAS DE EXTENSION. 5.3.1.- EN ESTE CASO (GRADO 36 CON ESPESOR DE 3/4" O MENOR), SE SEGUIRAN LOS MISMOS LINEAMIENTOS QUE PARA MATERIALES DE LOS MISMOS ESPESORES DE GRADO 50, ACEPTANDOSE QUE LA PASADA DE SOLDADURA DEL LADO OPUESTO AL DE LA PREPARACION SE APLIQUE EN POSICION VERTICAL, O SOBRE-CABEZA SEGUN LAS CONDICIONES Y LOCALIZACION DE LA SOLDADURA. 5.3.2.- LAS SOLDADURAS "DE FILETE" NO REQUIEREN DE PREPARACION BISELADA, Y PODRAN ACEPTARSE PARA ELLAS APERTURAS DE RAIZ HASTA DE 3 MM. PARA APERTURAS DE RAIZ MAYORES A 3 MM, SI SERA NECESARIO UN BISEL, AUNQUE SEA PARCIAL. 5.3.3.- EN LAS UNIONES DE CAMPO DONDE OCURREN, EN LA MISMA SECCION, SOLDADURAS DE MATERIALES DE 3/4" O MAYOR CON OTROS MATERIALES DE ESPESOR MENOR, SE RECORTARA EN CIRCULO CON DIAMETRO DE 7.6 MM, MEDIANTE SOPLETE, EL EXTREMO DE LA PIEZA MAS DELGADA, PARA QUE LA SOLDADURA DE LA PIEZA DE MAYOR ESPESOR PASE CORRIDA. 5.4.1.- NO SE PERMITIRAN SOLDADURAS A TOPE, NI TRANSVERSALES NI LONGITUDINALES, EN LOS MONTENES GALVANIZADOS. DONDE EL ING. RESIDENTE LO DISPONGA, Y SOBRE LOS APOYOS EN LOS QUE SE REQUIEREN PARA EVITAR MOVIMIENTOS DE LAS PIEZAS ANTES DE COLAR EL CONCRETO DE LA CALZADA, SE APLICARAN SOLDADURAS DE PUNTEO QUE FIJEN LAS PIEZAS ENTRE SI O A LOS PATINES DE LAS TRABES Y DE LAS PIEZAS DE PUENTE. EN ESTAS CONDICIONES, DEBERA USARSE LA CORRIENTE NECESARIA EN LA MAQUINA DE SOLDAR PARA QUE NO SE TRASPASEN LOS MONTENES AL APLICAR LOS PUNTOS DE SOLDADURA. 6.- CASOS ESPECIALES 6.1.- LA SOLDADURA DE LOS CONECTORES QUE INTEGRARAN EL ACERO ESTRUCTURAL A LA LOSA DE CALZADA SE HARA CONFORME AL CAPITULO 7 DE LAS ESPECIFICACIONES DE REFERENCIA; EN GENERAL, NO REQUIEREN DE PREPARACION NI CALENTAMIENTO PREVIO, REQUIRIENDOSE SOLAMENTE UNA LIMPIEZA DE LA SUPERFICIE DEL MATERIAL DE BASE CON CEPILLO DE ALAMBRE O ESMERIL INMEDIATAMENTE ANTES DE SOLDAR LOS CONECTORES. LA CORRECTA APLICACION DE LA SOLDADURA DE LOS CONECTORES SE COMPROBARA MEDIANTE LOS PROCEDIMIENTOS RECOMENDADOS EN EL APENDICE VII DE LAS ESPECIFICACIONES, Y SIGUIENDO LO ESTABLECIDO POR EL FABRICANTE DE LOS CONECTORES. 5.1.1.- PARA ESTE CASO (ESPESORES SUPERIORES A 1 1/2"), LAS JUNTAS A TOPE POR SOLDAR DEBERAN PRECALENTARSE A UNA TEMPERATURA NO MENOR DE 65 °C, NI MAYOR DE 230 °C, DURANTE TODO EL TIEMPO QUE DURE LA APLICACION DE LA SOLDADURA (ESPEC. 4.2), EN UNA LONGITUD NO MENOR DE 8 CM A CADA LADO DE LA JUNTA. PARA MANTENER LA TEMPERATURA FIJADA DURANTE EL PROCESO DE SOLDADO SE USARAN PLACAS DE PROTECCION DE ASBESTO, DE LANA MINERAL O DE VIDRIO, U OTRO MATERIAL CON PROPIEDADES TERMICAS ADECUADAS, O BIEN, SE SEGUIRAN PROCEDIMIENTOS DE PRECALENTADO CONTINUO DEL MATERIAL DE BASE. TRATANDOSE DE EMPALMES DE PLACAS PARA DAR LA LONGITUD REQUERIDA (PASAR DE UNOS 6.10 M EN QUE PROBABLEMENTE SE SURTAN, A LA FIJADA EN LOS PLANOS), VARIANTE A), SE USARA, PRECISAMENTE, "SOLDADURA DE ARCO SUMERGIDO". PARA SOLDADURAS DE LA VARIANTE B), PODRA USARSE SOLDADURA AL ARCO ELECTRICO CON ELECTRODO PROTEGIDO. ACOT.: cm BARRAS DE EXTENSION 8 MINIMO ANCHO DE LA 5.1.2.- TODAS LAS SOLDADURAS A TOPE DE LA VARIANTE A) DEBERAN HACERSE CON PREPARACION DEL TIPO "V" O DOBLE "J", Y LLEVARAN REBAJE CON SOPLETE Y UNA PASADA DE SOLDADURA POR EL LADO OPUESTO AL DE LA PREPARACION, APLICADA EN POSICION PLANA. EN ESPESORES DE 1 3/4", LLEVARAN BARRAS DE EXTENSION POR AMBOS EXTREMOS, (ESPEC. 3.12) CONFORME A LA SIGUIENTE FIGURA: PARA LAS SOLDADURAS DE LA VARIANTE B), SE SEGUIRAN LAS MISMAS PLACA (RECORTAR Y ESMERILAR AL TERMINAR LA SOLDADURA) MINIMO 5 ESPESOR DE PLACA RESPALDO PLACA DE SOLDADURA DE PUNTOS BARRAS DE EXTENSION B) SOLDADURAS HECHAS EN EL TALLER TEMPORAL (DE CAMPO) A) SOLDADURAS HECHAS EN EL TALLER ESPECIALIZADO, Y PARA LOS CUATRO CASOS ANTERIORES SE DISTINGUIRAN LAS MONTENES GALVANIZADOS. 5.4.- ACERO QUE CUMPLE LA ESPECIFICACION ASTM A 375 PARA 36, CON ESPESOR DE 3/4" (19 MM) O MENOR. 5.3.- ACERO QUE CUMPLE LA ESPECIFICACION ASTM A 709, GRADO 50, CON ESPESOR DE 3/4" (19 MM) O MENOR. SIGUIENTES VARIANTES: SEGUN LO FIJE EL LABORATORIO DE CONTROL, O LA RESIDENCIA DE IV DE FILETE SIN PREPARACION. NECESARIA PARA EL 0 III DE COSTURA MUY IMPORTANTES PARA EL MIEMBRO 20 EN MIEMBROS PARTICULARES II MUY IMPORTANTES PARA LA TOTALIDAD Y NECESARIAS 50 LA TOTALIDAD DE LA ESTRUCTURA I INDISPENSABLES, CUYA FALLA PONE EN PELIGRO 100 PARA ESTE PUENTE, SE DISTINGUIRAN LOS SIGUIENTES CASOS: 5.- PROCEDIMIENTOS PARTICULARES DE LAS SOLDADURAS ANTERIORES O FIJARSE OTROS TIPOS DE INSPECCION. SUPERVISION EN SU CASO, PODRAN VARIARSE LOS PORCENTAJES 5.2.- ACERO QUE CUMPLE LA ESPECIFICACION ASTM A 709, GRADO 50, CON ESPESOR SUPERIOR A 1 1/2" (38 MM). 5.1-. ACERO QUE CUMPLE LA ESPECIFICACION ASTM A 709, GRADO TRABAJO DE CONJUNTO. 4.- JERARQUIAS DE LAS SOLDADURAS FABRICACION DE "MONTENES": ASTM A375. 3.4.- LAMINA GALVANIZADA POR INMERSION EN CALIENTE PARA PARA MATERIAL DEL GRADO 50. BRIDGE WELDING CODE SENALADO, PERO DE LA SERIE E70 O SUPERIOR 3.3.- ELECTRODOS PARA SOLDADURA. SEGUN LO FIJADO EN EL (I, II, III Y IV), MEDIANTE EL CUAL SE ESTABLECE LA JERARQUIA COLOCADO UN SIMBOLO PARTICULAR, IDENTIFICADO CON NUMERO ROMANO "COLA" DE TODOS LOS SIMBOLOS GENERALES DE SOLDADURA SE HA RESULTARIAN DE LA POSIBLE FALLA DE ALGUNA DE ELLAS, EN LA IMPORTANCIA DE LOS CORDONES, ASI COMO LAS CONSECUENCIAS QUE DEL ACERO ESTRUCTURAL SOLDADAS, Y DADAS LAS DIFERENCIAS EN LA POR TRATARSE DE UNA SUPERESTRUCTURA CON TODAS LAS CONEXIONES CACION. DE RADIOGRAFIA IDENTIFI IMPORTANCIA O TRASCENDENCIA % DE LONGITUD CONFORME A LO SIGUIENTE: DE CADA CORDON Y LA INSPECCION RADIOGRAFICA QUE DEBE HACERSE, (TIPO) EDICION MAS RECIENTE, SE APLICARAN LAS DISPOSICIONES DE ESA PERO, SI AL SUMINISTRAR EL ACERO O AL FABRICARLO EXISTIERE UNA ESTAS ESPECIFICACIONES EFECTIVA EL 1° DE OCTUBRE DE 1988, LAS REFERENCIAS DE ESTE PLANO CORRESPONDEN CON LA EDICION DE American Welding Society 3.- ESPECIFICACIONES DE MATERIALES OF STATE HIGHWAY AND TRANSPOR TATION OFFICIALS. SPECIFICATIONS FOR HIGHWAY BRIDGES" DE LA AMERICAN ASSOCIATION EDICION DE LAS ESPECIFICACIONES DENOMINADAS: "STANDARD INCOMPLETA, EN FORMA SUPLEMENTARIA, SE APLICARA LA ULTIMA NUEVA EDICION. SI ALGUNA ESPECIFICACION RESULTARE DUDOSA O Y ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS: ASTM A-709 GRADO 50 3.2.- ACERO PARA PIEZAS DE PUENTE, ATIESADORES, RIGIDIZADORES TRABES PRINCIPALES (LONGITUDINALES): ASTM A-709 GRADO 50. 3.1.- ACERO PARA EMPLEARSE EN LAS ALMAS Y LOS PATINES DE LAS DE LAS SIGUIENTES ESPECIFICACIONES DE MATERIALES: EL ACERO ESTRUCTURAL DEL PUENTE CUMPLIRA CON LA ULTIMA EDICION EL MONTAJE Y LA FIJACION DEL ACERO ESTRUCTURAL SE HARA CONFORME A LOS PLANOS RESPECTIVOS DE ESTE PROYECTO. FABRICACION, SE HARA EN UN TALLER TEMPORAL SITUADO EN CAMPO LA SOLDADURA DE LAS PIEZAS PROVENIENTES DEL TALLER DE DE GRUA VIAJERA, BANCOS DE ENDEREZADO, ETC., Y EL HABILITADO Y ACERO ESTRUCTURAL SE HARA EN UN TALLER ESPECIALIZADO, PROVISTO LA VIGA LONGITUDINAL CENTRAL SE APOYA SOBRE MARCOS TRANSVERSALES A CADA 4.0m MAXIMO DE TUBOS DE ACERO QUE HACEN UN MARCO. CARACTERISTICAS ESPECIALES. AND TRANSPORTATION OFFICIALS AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY Bridge Welding Code EDICION DE LA ESPECIFICACION DENOMINADA: PRECALENTAMIENTOS, ELECTRODOS, ETC. SE AJUSTARAN A LA ULTIMA TODA LA SOLDADURA POR APLICAR, LA PREPARACION DE MATERIALES, 2.- ESPECIFICACIONES DE SOLDADURA LA FABRICACION DEL FIJADAS EN EL MISMO, O POR EL LABORATORIO DE INSPECCION O LA CONFORME A ESTE PLANO, Y A LAS DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCION DE SOLDADURAS. SOLDADO LAS QUE SOPORTAN PIEZAS DE PUENTE (TRANSVERSALES), ORTOTROPICO ESTA SOPORTADO POR DOS TRABES LONGITUDINALES DE ACERO CENTRALES, Y LOSA DE CONCRETO EN LOS 222m RESTANTES. EL PISO PRESENTA UN TRAMO DE ACERO CON PISO ORTOTROPICO EN LOS 101m 178 Y 72.5m DE CLARO, COMFORME AL PLANO GENERAL No. 9666.1 Y ESTA SUPERESTRUCTURA CONSISTE EN TRES TRAMOS CONTINUOS DE 72.5, AUTOMATICAMENTE A LOS PATINES SUPERIORES. INTEGRAL A LAS TRABES Y VIGA POR MEDIO DE CONECTORES (STUDS) SOLDADOS LOS MONTENES QUE A SU VEZ SOPORTARAN LA LOSA, ESTA LOSA SE HACE TRABES LONGITUDINALES Y UNA VIGA CENTRAL EN LAS CUALES SE APOYAN LA LOSA DE CONCRETO REFORZADO TAMBIEN ESTA SOPORTADA POR DOS ESPACIADAS MAXIMO A CADA 4.0m, LOS MONTENES GALVANIZADOS POR INMERSION, SON TROQUELADOS CON DE LA SUPERESTRUCTURA DE ESTE PUENTE. RESIDENCIA DE SUPERVISION, SE REALIZARAN TODAS LAS SOLDADURAS 1.- GENERALIDADES 5 8 0 TIPICO II 45° ESPECIFICADO EN EL CODIGO BRIDGE WELDING CODE, ANSI/AASHTO/AWS D 1.5-96 AL HABILITAR LA DOVELA, DEBERA GARANTIZARSE QUE EL ALMA DE LA SECCION CAJON TRANSVERSAL Y TENDRAN LA PENDIENTE, DE PROYECTO EN EL SENTIDO LONGITUDINAL, Y SI NO ESTA LIBERADA POR EL PERSONAL DE CONTROL DE CALIDAD REPRESENTANTE ESTIBA Y MONTAJE DE TODOS LOS ELEMENTOS QUE COMPONEN LA SUPERESTRUCTURA "ESPECIFICACIONES QUE DEBEN CUMPLIR LOS RECUBRIMIENTOS ANTICORROSIVOS" FORME UN ANGULO RECTO CON EL PATIN INFERIOR BANCOS DE EMPUJE, ESTOS BANCOS SERAN HORIZONTALES EN EL SENTIDO GARANTIZANDO QUE LOS PATINES INFERIORES SE APOYEN TOTALMENTE SOBRE LOS Y CURVA EN PLANTA). TENGAN LA CONFIGURACION QUE TIENE EL PROYECTO (PENDIENTE LONGITUDINAL EL ENSAMBLE DE LAS DOVELAS DEBERA REALIZARSE SOBRE BANCOS DE APOYO QUE 10.- TODAS LAS CONEXIONES QUE SE REALIZARAN EN CAMPO DE LOS ELEMENTOS PRINCIPALES DEBERAN SER PRESENTADAS EN TALLER PARA VERIFICAR LA GEOMETRIA DE LA ESTRUCTURA COMPLETA PREVIAMENTE A SU MONTAJE DEFINITIVO EN EL LA CONTRATISTA DEBERA HACER EL CONJUGADO DE 3 DOVELAS COMPLETAS EN TALLER Y DEBERA CONSIDERAR TODO LO NECESARIO PARA LA CORRECTA A TODAS LAS SUPERFICIES METALICAS DEBERA APLICARSELES UN RECUBRIMIENTO ANTICORROSIVO QUE CUMPLA CON LO ESTABLECIDO EN EL DOCUMENTO TITULADO SITIO DE LA OBRA Y COMPLETA EJECUCION AWS D 1.5-96. DE LA DEPENDENCIA SI NO CUMPLE CON LAS TOLERANCIASDIMENSIONALES DE FABRICACION ESTABLECIDAS, NINGUNA ESTRUCTURA O PARTE DE ELLA PODRA SER ENVIADA AL SITIO DE LA OBRA TOLERANCIAS DIMENSIONALES APLICABLES, ESTAS SERAN DEFINIDAS POR LA EN CASO DE QUE EXISTAN DUDAS SOBRE LOS VALORES DE ALGUNAS DE LAS TOLERANCIAS DE FABRICACION ESPECIFICADAS POR AASHTO-96/ANSI/AASHTO/ INDICADO EN PROYECTO Y/O LO ORDENADO POR LA DEPENDENCIA, DENTRO DE LAS SUS DIMENSIONES, FORMA, ELEVACIONES Y ALINEAMIENTOS, DE ACUERDO CON LO ANTES DE INICIAR EL ENSAMBLE DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO, SE VERIFICARAN LA EMPRESA CONTRATISTA DEBERA PRESENTAR A LA DEPENDENCIA PARA SU APROBACION, LOS PROCEDIMIENTOS DE CORTE, SOLDADURA, ENSAMBLE, TRANSPORTE, 6.- 8.- 9.- 7.- DEPENDENCIA 5.- 4.- ACOTACIONES EN MILIMETROS. PLANOS DE LOCALIZACION DE PIEZAS, DE LOS PLANOS N° 9666.21 AL No. 9666.49 SE USARA ACERO ESTRUCTURAL A-709 GRADO 50, SEGUN SE INDICA EN LOS TODAS LAS SOLDADURAS EN TALLER Y CAMPO DEBERAN CUMPLIR CON LO 2.- 1.- 3.- NOTAS : PUENTE " SAN CRISTOBAL" ING. JOSE MARIA FIMBRES CASTILLO EL DIRECTOR DE PROYECTO No. 12589.38 LOCALIZACION DE PIEZAS KM: 024 + 921 EL JEFE DEL DEPARTAMENTO MEXICO, D.F. ABRIL 2005 ING. EGINARDO GOMEZ VEGA DE PUENTES ING. EDUARDO VELAZCO SANTANA DE ESTRUCTURAS EL SUBDIRECTOR TUXTLA GTZ.- SN. CRISTOBAL DE LAS CASAS TRAMO: CHIAPA DE CORZO-SN.CRISTOBAL DOVELA D-9, P-3 ACTUALIZACION CARRETERA: ORIGEN: TUXTLA GTZ. Y TRANSPORTES DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS FEDERALES. SECRETARIA DE COMUNICACIONES SECRETARIA DE COMUNUCACIONES Y TRANSPORTES PUENTE " SAN CRISTOBAL" DE SOLDADURA (1/2) PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION No. 12589.18 EL DIRECTOR DE PROYECTO ING. JOSE MARIA FIMBRES CASTILLO ING. EDUARDO VELAZCO SANTANA ING. EGINARDO GOMEZ VEGA MEXICO, D.F. ABRIL 2005 DE PUENTES EL JEFE DEL DEPARTAMENTO EL SUBDIRECTOR DE ESTRUCTURAS ACTUALIZACION TRAMO: CHIAPA DE CORZO-SN.CRISTOBAL TUXTLA GTZ.- SN. CRISTOBAL DE LAS CASAS SUPERESTRUCTURA CARRETERA: ORIGEN: TUXTLA GTZ. KM: 024 + 921 REALIZO SECRETARIA DE COMUNICACIONES DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS FEDERALES. Y TRANSPORTES SECRETARIA DE Y TRANSPORTES COMUNUCACIONES D E S C R I P C I O N REV. FECHA \A1;8 \A1;5 1" ESPESOR DE PLACA 1/8" ALTURA DE CORONA RESPALDO PLACA DE 7 " LARGO NOTA: 1.- QUEDA ESTRICTAMENTE PROHIBIDO EL USO DE PULIDORAS 2.- LA DURACION DE LA PRUEBA ES DE 1':15" 3.- LA VISTA DE SOLDADURA DEVERA DE SER EN SERIE 4 CORDONES 4.- NO SE PERMITE 2ª OPORTUNIDADES 5.- EL CANDIDATO A SER PRUEBA DEVERA OBEDECER TODAS LAS INSTRUCCIONES DEL SUPERVISOR 6.- EL SUPERVISOR TIENE LA AUTORIDAD DE CANCELAR UNA PRUEBA SI NO SE CUMPLEN DICHAS INSTRUCIONES 45° 6" ANCHO 2" INSTRUCCIONES PARA PRUEBA DE SOLDADORES 3G Y 4G SOLO PARA INFORMACION 1/4 1/4 RESPALDO PLACA DE ABERTURA DE RAIZ

Language	Spanish
Drawing Type	Block
Category	Industrial
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Concrete, Steel, Other
Measurement Units
Footprint Area
Building Features	Car Parking Lot
Tags	autocad, block, DWG, iron, le tuyau, parafusos, pipe, robinet, rohr, schraub, screw, test, tubos, valve, válvulas, ventil, vis