Specifications Road Signs DWG Detail for AutoCAD

Specifications Road Signs DWG Detail for AutoCAD

DETAILS SPECIFICATION ROAD SIGNS IN NOMENCLATURE ; GENERAL PAVEMENTS

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road impact study, directional movement diagram, fractionation san ignacio, av. Jorge Treviño, London, Av. cristina larralde, av. republica mexicana, florence, canal arroyo del topo chico, gral. felipe angeles, sketch without scale, project, diagram of levels of service, bodega warehouse booster elizondo s.a de c.v, av. dr. i. morones prieto, north, current situation, with project, maximum hour in the morning, vehicular flow, in the morning, in the afternoon, maximum hour in the afternoon, fernal proal, Mayan, maximum, model and dimensions of arrows on the pavement for , sidewalk, lateral distances and height of vertical signaling, road, variable, minimum, in urban area, high, rep. Mexican, av. zaragoza, small farms, pineapple, apple, av. dairies, av. xochimilco, fifth country with hall for parties, proposal of signaling, lateral distances and height of the vertical signaling in urban area, double continuous line, details of horizontal signaling, proposal of parking signaling, traffic flow diagram, morelos, constitution, av. Manuel Ordoñez, Benito Juarez, girls’ school, classification, no. of vehicles, hour of maximum demand: in the morning, maximum demand time: in the afternoon, plant, white route with reflector, in both directions of traffic, yellow route with reflecting, yellow in the sense of traffic, and red in the contrasentido, delimiting line, transit yellow color, models and dimensions of arrows in the pavement for, lateral distances and height of the informative signals of destination, in court, shoulder, elevated, in terraplen, low, lateral distances and height of signals, Reflective stripe, unpainted surface, alignment indicators, matt white finish paint, lateral distances and vertical sign height in rural area, cd. benito juarez, n.l., details of vertical signage

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ESTUDIO DE IMPACTO VIAL DIAGRAMA DE MOVIMIENTOS DIRECCIONALES FRACCIONAMIENTO SAN IGNACIO 19:00-20:00 AV. JORGE TREVIÑO FRACCIONAMIENTO SAN IGNACIO DIAGRAMA DE MOVIMIENTOS DIRECCIONALES ESTUDIO DE IMPACTO VIAL 18:30-19:30 FECHA : 1-DIC-99 PERIODO: 17:30 - 20:30 HRS. HORA MAXIMA : 18:30 - 19:30 HRS FLUJO VEHICULAR (ACTUAL) 10 2 0 2 11 T D 3 0 A 3 LONDRES 12 8 9 A C 0 12 T 12 30 0 218 6 224 30 859 24 0 0 24 0 4 419 419 55 839 0 0 0 55 0 1 19 0 0 0 A BU T C M 2 3 1 AV. CRISTINA LARRALDE 14 12 13 0 M 0 0 15 BU T C 15 A 0 0 0 0 127 0 0 120 120 127 8 0 8 AV. REPUBLICA MEXICANA HORA MAXIMA : 19:00- 20:00 HRS FECHA : 1-DIC-99 PERIODO: 17:30 - 20:30 HRS. 584 FLUJO VEHICULAR (ACTUAL) A 691 C T 712 21 575 580 8 0 8 0 7 7 5 T A C 7 8 8 T A T C A 6 3 5 579 4 0 4 5 1 2 FLORENCIA 0 2 2 4 A T C 0 0 0 BU C T 0 0 2 38 48 229 CANAL ARROYO DEL TOPO CHICO A M 36 2 48 227 0 0 7 6 5 30 GRAL. FELIPE ANGELES AV. JORGE TREVIÑO 8 0 0 M BU 7 A 0 7 C T 10 11 11 11 0 0 0 0 609 0 0 32 0 24 633 0 32 B 5 de Mayo Croquis sin escala NIVEL DE SERVICIO EN LA INTERSECCION : " C " HORA MAXIMA : 8:00 - 9:00 HRS FECHA : 11-DIC-2001 NIVEL DE SERVICIO (ACTUAL) Proyecto F B B B DIAGRAMA DE NIVELES DE SERVICIO Bodega de almacen Impulsora Elizondo S.A de C.V Av. Dr. I. Morones Prieto norte ESTUDIO DE IMPACTO VIAL 21 39 11 10 18 ESTUDIO DE IMPACTO VIAL DIAGRAMA DE MOVIMIENTOS DIRECCIONALES FRACCIONAMIENTO SAN IGNACIO A M BU C T 8 0 0 0 8 102 0 0 0 102 130 0 0 0 130 T C BU A M 42 301 42 35 0 2 299 0 0 7 4 17 0 5 493 14 0 0 0 14 T C BU A M 29 248 33 32 0 0 247 1 0 0 0 0 1 3 26 1 0 M 8 T BU C 32 0 0 0 1 8 A 30 0 2 1138 3 0 13 0 0 1123 3 14 13 12 1 2 3 4 5 6 7 8 30 10 11 AV. JORGE TREVIÑO AV. CRISTINA LARRALDE GRAL. FELIPE ANGELES CANAL ARROYO DEL TOPO CHICO FLUJO VEHICULAR (ACTUAL) FECHA : 1-DIC-99 PERIODO: 7:00 - 10:00 HRS. HORA MAXIMA : 7:30 - 8:30 HRS 7:30-8:30 FLUJO VEHICULAR (ACTUAL) HORA MAXIMA : 13:00 - 14:00 HRS PERIODO: 12:00 - 14:00 HRS. FECHA : 1-DIC-99 13:00-14:00 GRAL. FELIPE ANGELES FRACCIONAMIENTO SAN IGNACIO DIAGRAMA DE MOVIMIENTOS DIRECCIONALES ESTUDIO DE IMPACTO VIAL 28 0 0 0 28 301 301 0 0 653 24 26 0 628 1 26 0 0 BU T 0 C A 0 M 4 3 2 1 AV. CRISTINA LARRALDE 14 12 13 6 A T C 0 6 BU M 0 0 129 113 0 114 0 129 1 0 0 0 43 0 44 1 0 37 T 201 M BU C A 1 1 0 1 200 36 5 6 25 3 0 43 21 7 CANAL ARROYO DEL TOPO CHICO AV. JORGE TREVIÑO A 15 8 30 M C BU 0 1 0 0 0 T 15 3 625 10 11 0 17 5 0 0 0 647 3 FLUJO VEHICULAR (ACTUAL) HORA MAXIMA : 18:30 - 19:30 HRS PERIODO: 17:30 - 20:30 HRS. FECHA : 1-DIC-99 18:30-19:30 32 0 32 0 GRAL. FELIPE ANGELES 0 M 0 0 0 24 0 0 419 19 859 1 0 55 0 0 C T BU 0 24 4 419 839 55 3 2 A 1 AV. CRISTINA LARRALDE 14 13 12 T C BU M A 5 229 48 38 2 0 0 0 0 0 227 48 0 0 2 36 6 7 AV. JORGE TREVIÑO CANAL ARROYO DEL TOPO CHICO 8 30 A 7 BU M T C 0 0 0 7 0 ESTUDIO DE IMPACTO VIAL DIAGRAMA DE MOVIMIENTOS DIRECCIONALES FRACCIONAMIENTO SAN IGNACIO A C T M BU 127 120 15 120 0 0 15 0 0 0 0 127 0 0 0 10 11 609 11 0 0 633 24 0 0 11 0 FLUJO VEHICULAR (ACTUAL) HORA MAXIMA : 7:30 - 8:30 HRS PERIODO: 7:00 - 10:00 HRS. FECHA : 1-DIC-99 7:30-8:30 FRACCIONAMIENTO SAN IGNACIO DIAGRAMA DE MOVIMIENTOS DIRECCIONALES ESTUDIO DE IMPACTO VIAL 12 8 9 3 A T C 0 3 1 479 5 484 2 3 AV. REPUBLICA MEXICANA C T A 0 0 2 2 2 2 10 11 1 0 1 T C 17 2 A 15 6 5 C T A 2 17 15 7 2 320 1 4 324 0 1 A C T 1 T 2 1 C A 2 0 1 0 4 3 T 1370 325 C A 1356 14 3221 4 AV. JORGE TREVIÑO LONDRES FLORENCIA 11 FECHA : 1-DIC-99 PERIODO: 12:00 - 14:00 HRS. HORA MAXIMA : 12:45 - 13:45 HRS FLUJO VEHICULAR (ACTUAL) AV. JORGE TREVIÑO 4 4 0 7 T C A 2 12 10 443 5 6 T 7 436 A C 1 16 437 695 A C 444 7 711 T 1 0 1 2 12:45-13:45 ESTUDIO DE IMPACTO VIAL DIAGRAMA DE MOVIMIENTOS DIRECCIONALES FRACCIONAMIENTO SAN IGNACIO 26 322 T 4 AV. REPUBLICA MEXICANA LONDRES 4 6 0 4 0 6 A D T 12 9 10 T A 2 2 8 A 4 C 0 26 317 0 5 4 3 A T C FLORENCIA 2 0 0 4 2 4 11 HORA MAXIMA : 19:00- 20:00 HRS PERIODO: 17:30 - 20:30 HRS. FLUJO VEHICULAR (ACTUAL) FECHA : 1-DIC-99 AV. JORGE TREVIÑO 7 7 0 7 8 0 8 A C T 5 6 C A T 691 A 579 584 5 21 712 T C 580 5 575 4 0 4 2 1 19:00-20:00 AV. REPUBLICA MEXICANA FRACCIONAMIENTO SAN IGNACIO DIAGRAMA DE MOVIMIENTOS DIRECCIONALES ESTUDIO DE IMPACTO VIAL 30 224 12 T LONDRES 0 0 2 3 2 3 D T A 12 9 10 A T 8 12 0 C A 6 218 0 30 8 8 3 4 C T A 2 8 0 2 8 0 FLORENCIA SITUACION ACTUAL CON PROYECTO 11 AV. JORGE TREVIÑO 1 1 0 7 T C A 2 19 17 86 5 6 T 0 86 A C 1 14 455 1356 A C 459 4 1370 T 372 4 368 ESTUDIO DE IMPACTO VIAL DIAGRAMA DE MOVIMIENTOS DIRECCIONALES FRACCIONAMIENTO SAN IGNACIO 5 504 T 3 AV. REPUBLICA MEXICANA LONDRES 4 2 0 4 0 2 A C T 12 9 10 T A 100 100 8 A 3 C 0 3 499 2 5 4 3 A T C FLORENCIA 3 0 0 4 3 4 GRAL. FELIPE ANGELES 30 0 32 HORA MAXIMA POR LA MAÑANA FECHA : ENERO DEL 2000. FLUJO VEHICULAR AV. CRISTINA LARRALDE 0 5 0 0 519 0 0 14 17 4 7 0 2 0 42 314 3 493 14 4 312 35 2 M BU C T A 1 14 13 12 BU C T M A 0 0 0 0 33 257 0 0 29 1 1 256 32 26 3 5 6 7 CANAL ARROYO DEL TOPO CHICO T 8 AV. JORGE TREVIÑO 30 8 BU A 8 1 0 0 C M 0 1 POR LA MAÑANA FRACCIONAMIENTO SAN IGNACIO DIAGRAMA DE MOVIMIENTOS DIRECCIONALES ESTUDIO DE IMPACTO VIAL M T C BU A 0 0 0 0 0 102 0 0 11 0 0 130 102 11 130 3 1179 10 11 3 1164 0 0 13 0 2 0 0 32 0 32 GRAL. FELIPE ANGELES AV. CRISTINA LARRALDE 628 19 859 0 0 1 24 0 0 28 0 0 0 0 0 55 0 448 26 301 M C T BU A 3 4 2 1 13 14 12 C BU T 0 2 243 48 0 0 A M 48 241 0 0 5 6 0 0 38 36 2 7 AV. JORGE TREVIÑO CANAL ARROYO DEL TOPO CHICO 30 8 7 A BU 7 T 0 0 0 0 C M ESTUDIO DE IMPACTO VIAL DIAGRAMA DE MOVIMIENTOS DIRECCIONALES FRACCIONAMIENTO SAN IGNACIO 0 120 0 120 0 M BU C T 0 19 0 A 19 0 1 0 127 0 127 10 649 11 11 11 673 0 0 0 0 24 0 POR LA TARDE POR LA MAÑANA POR LA TARDE ( CON PROYECTO POR LA MAÑANA ) HORA MAXIMA POR LA TARDE FLUJO VEHICULAR ( CON PROYECTO POR LA TARDE ) FECHA : ENERO DEL 2000. HORA MAXIMA POR LA MAÑANA FLUJO VEHICULAR ( CON PROYECTO POR LA MAÑANA ) FECHA : ENERO DEL 2000. 1 0 1 2 DIAGRAMA DE MOVIMIENTOS DIRECCIONALES 247 17 T LONDRES 4 2 4 0 0 2 T C A 12 9 C A 241 6 0 17 11 HORA MAXIMA POR LA TARDE FECHA : ENERO DEL 2000. FLUJO VEHICULAR ( CON PROYECTO POR LA TARDE ) AV. JORGE TREVIÑO 0 9 7 9 0 C T 5 9 6 9 A 708 703 712 T 5 C A 691 21 652 647 52 0 52 5 C A T 4 0 4 1 2 33 AV. REPUBLICA MEXICANA 10 T A 8 60 60 3 4 FRACCIONAMIENTO SAN IGNACIO ESTUDIO DE IMPACTO VIAL 33 0 C T A 2 10 2 10 0 0 FLORENCIA SII-6 FERNANDO PROAL M A Y A S SIS-19 MAXIMA km/h 60 MODELO Y DIMENSIONES DE FLECHAS EN EL PAVIMENTO PARA 0.30 VELOCIDADES IGUAL O MENORES DE 60 Km/h 0.15 2.95 5.00 0.30 2.05 0.75 0.50 0.71 0.15 0.35 0.30 0.60 5.00 1.00 1.60 45 0.70 0.15 5.00 0.50 0.50 2.50 0.71 0.80 2.50 0.60 1.00 0.70 0.30 2.05 45 1.50 0.80 0.50 0.75 0.30 2.50 BANQUETA DISTANCIAS LATERALES Y ALTURA DEL SENALAMIENTO VERTICAL BANQUETA CALZADA 2.00 0.30 MINIMO 0.30 MINIMO CALZADA BANQUETA 2.00 CALZADA 0.30 MINIMO 2.00 BANQUETA CALZADA 2.00 BANQUETA VARIABLE MINIMO 0.30 VARIABLE 0.30 MINIMO CALZADA 5.00 0.30 MINIMO BANQUETA 2.00 EN ZONA URBANA ALTO REP. MEXICANA SII-6 AV. JORGE TREVIÑO SR-6 SII-12 7.- MARCAS DE GUARNICION PARA PROHIBICION DE ESTACIONAMIENTO 1.- PASO PARA PEATONES CON RAYAS DE 0.40 M DE ANCHURA 3.- RAYAS DISCONTINUAS SEPARADORAS DE CARRILES DE 0.10 M DE ANCHURA 8.- VIALETA REFLEJANTE COLOR BLANCO (UNA CARA) 2.- RAYA DE APROXIMACION DE 0.10 M DE ANCHURA 4.- RAYA DE PARADA PODRAN SER DE 0.40 Y HASTA 0.60 M 6.- INDICADOR DE VUELTA 9.- ACOTACIONES EN METROS 5.- INDICADOR DE SENTIDO VEHICULAR 3 8 2.5 5 2 6 4 1 30.0 1 5.0 7 ALTO SII-6 SR-6 SII-12 40 km/h km/h 40 ALTO SR-6 SII-6 SII-12 SII-12 SII-6 SR-6 ALTO km/h 40 SR-9 SR-9 SR-9 SII-12 SII-6 SR-6 ALTO "QUINTA CAMPESTRE" Av. Zaragoza Granjitas Piña Manzana SII-6 ALTO SII-12 SR-9 km/h 40 SR-6 40 km/h SR-9 ALTO SII-12 SII-6 SR-6 Av. Vaquerías Av. Xochimilco Av. Xochimilco ALTO SII-12 SII-6 SR-6 Av. Zaragoza Quinta campestre con salón para fiestas ESTUDIO DE IMPACTO VIAL PROPUESTA DE SEÑALAMIENTO norte norte PROPUESTA DE SEÑALAMIENTO ESTUDIO DE IMPACTO VIAL Quinta campestre con salón para fiestas Av. Vaquerías SR-22 \fSwis721 BdCnOul BT|b0|i0|c0|p82;E CROQUIS 2 DE 2 CROQUIS 1 DE 2 DISTANCIAS LATERALES Y ALTURA DEL SENALAMIENTO VERTICAL EN ZONA URBANA BANQUETA BANQUETA CALZADA 2.00 0.30 MINIMO BANQUETA CALZADA 2.00 0.30 MINIMO CALZADA 2.00 0.30 MINIMO CALZADA 2.00 0.30 MINIMO BANQUETA Doble raya contínua Doble raya contínua DETALLES DE SEÑALAMIENTO HORIZONTAL Quinta campestre con salón para fiestas ESTUDIO DE IMPACTO VIAL MODELO Y DIMENSIONES DE FLECHAS EN EL PAVIMENTO PARA 0.30 VELOCIDADES IGUAL O MENORES DE 60 Km/h 0.15 2.95 5.00 0.30 2.05 0.75 0.50 0.71 0.15 0.35 0.30 0.60 5.00 1.00 1.60 45 0.70 0.15 5.00 0.50 0.50 2.50 0.71 0.80 2.50 0.60 1.00 0.70 0.30 2.05 45 1.50 0.80 0.50 0.75 0.30 2.50 DETALLES DE SEÑALAMIENTO HORIZONTAL ESTUDIO DE IMPACTO VIAL Quinta campestre con salón para fiestas Quinta campestre con salón para fiestas PROPUESTA DE SEÑALAMIENTO DE ESTACIONAMIENTO ESTUDIO DE IMPACTO VIAL 2.5 M 10.0 M 5.0 M 5.0 M 5.0 M 3.0 M 3.0 M Av. Vaquerías SR-23 SII-12 SR-23 R = 3.0M norte SITUACION ACTUAL CON PROYECTO Croquis sin escala HORA DE MAXIMA DEMANDA: 7:30-9:30 HRS PERIODO : 7:00 - 9:30 HRS FECHA : 18-ABR-2002 FLUJO VEHICULAR (ACTUAL) DIAGRAMA DE FLUJO VEHICULAR ESTUDIO DE IMPACTO VIAL ( ACTUAL ) Proyecto "26 casas en Santa Catarina, N.L." norte Morelos Constitución Av. Manuel Ordoñez Benito Juárez Colegio de Niñas 40 150 23 70 47 36 10 97 150 110 121 89 60 98 658 15 582 Clasificación A B C 90% 8.7% 1.3% 227 17 Colegio de Niñas 119 Croquis sin escala HORA DE MAXIMA DEMANDA: 12:00-13:00 HRS PERIODO : 12:00 - 14:00 HRS FECHA : 18-ABR-2002 FLUJO VEHICULAR (ACTUAL) 107 462 520 107 85 65 165 7.5% B 111 2.4% C 90.1% A Clasificación 17 230 39 56 10 71 16 21 153 Av. Manuel Ordoñez Morelos Constitución Benito Juárez ESTUDIO DE IMPACTO VIAL ( ACTUAL ) 38 norte Proyecto "26 casas en Santa Catarina, N.L." Colegio de Niñas 140 HORA DE MAXIMA DEMANDA: 17:45-18:45 HRS PERIODO : 17:30- 20:00 HRS FLUJO VEHICULAR (ACTUAL) FECHA : 18-ABR-2002 Croquis sin escala 88 122 82 757 672 64 189 6.4% B C 1.3% 79 46 A 92.2% Clasificación 17 14 29 260 15 90 20 156 Av. Manuel Ordoñez Benito Juárez Morelos Constitución DIAGRAMA DE MOVIMIENTOS DIRECCIONALES ESTUDIO DE IMPACTO VIAL ( ACTUAL ) 39 norte Proyecto "26 casas en Santa Catarina, N.L." No. de vehiculos No. de vehiculos No. de vehiculos Proyecto Proyecto Proyecto Colegio de Niñas 122 Croquis sin escala HORA DE MAXIMA DEMANDA: POR LA MAÑANA FECHA : ABR-2002 FLUJO VEHICULAR (CON PROYECTO) 89 658 588 98 100 60 156 No. de vehiculos 113 15 231 30 50 19 71 Proyecto 16 24 151 Av. Manuel Ordoñez Morelos Constitución Benito Juárez ESTUDIO DE IMPACTO VIAL ( CON PROYECTO ) 46 norte Proyecto "26 casas en Santa Catarina, N.L." 2 7 3 6 DIAGRAMA DE FLUJO VEHICULAR DIAGRAMA DE FLUJO VEHICULAR Croquis sin escala HORA DE MAXIMA DEMANDA: POR LA TARDE FECHA : ABR-2002 FLUJO VEHICULAR (CON PROYECTO) 143 88 672 757 82 No. de vehiculos 84 124 64 195 17 4 30 265 54 16 Av. Manuel Ordoñez Benito Juárez DIAGRAMA DE FLUJO VEHICULAR ( CON PROYECTO ) ESTUDIO DE IMPACTO VIAL 43 8 4 94 Proyecto 6 16 22 158 norte Proyecto "26 casas en Santa Catarina, N.L." Morelos Colegio de Niñas Constitución 6 4 15.0 M 5.0 M 10.0 M 2.5 M 7.0 M 2.5 M 3.5 M 3.5 M 12.0 M PLANTA VIALETA BLANCA CON REFLEJANTE EN AMBOS SENTIDOS DEL TRANSITO VIALETA AMARILLA CON REFLEJANTE AMARILLO EN EL SENTIDO DEL TRANSITO Y ROJO EN EL CONTRASENTIDO RAYA DELIMITADORA COLOR AMARILLO TRANSITO 1.30 0.30 0.75 0.75 3.50 0.50 0.50 1.20 0.30 0.71 45 7.50 7.50 4.45 1.00 2.05 0.60 0.15 3.00 0.15 1.00 2.05 1.45 45 0.50 1.30 0.50 1.20 3.50 0.30 0.60 0.30 0.30 0.15 145 0.71 7.50 5.45 2.05 7.50 MODELOS Y DIMENSIONES DE FLECHAS EN EL PAVIMENTO PARA VELOCIDADES MAYORES A 60 Km/hr. DISTANCIAS LATERALES Y ALTURA DE LAS SENALES INFORMATIVAS DE DESTINO EN CORTE 0.50 MINIMO CALZADA HOMBRO 5.00 ELEVADAS 5.00 0.50 MINIMO CALZADA HOMBRO EN TERRAPLEN BAJAS VARIABLE HOMBRO CALZADA 0.50 1.50 VARIABLE HOMBRO CALZADA 0.50 1.50 VARIABLE VARIABLE MINIMO MINIMO ELEVADAS BAJAS CALZADA HOMBRO HOMBRO CALZADA 1.50 1.50 0.50 MINIMO 0.50 MINIMO 1.50 0.50 MINIMO 1.50 0.50 MINIMO HOMBRO CALZADA CALZADA HOMBRO DISTANCIAS LATERALES Y ALTURA DE LAS SENALES EN CORTE EN TERRAPLEN 13 FRANJA REFLEJANTE 60 15 100 7.5 25 SUPERFICIE SIN PINTAR INDICADORES DE ALINEAMIENTO ( FANTASMA METALICO FLEXIBLE ) PINTURA DE COLOR BLANCO ACABADO MATE DETALLES DE SEÑALAMIENTO HORIZONTAL ESTUDIO DE IMPACTO VIAL 7.- MARCAS DE GUARNICION PARA PROHIBICION DE ESTACIONAMIENTO 1.- PASO PARA PEATONES CON RAYAS DE 0.40 M DE ANCHURA 3.- RAYAS DISCONTINUAS SEPARADORAS DE CARRILES DE 0.10 M DE ANCHURA 8.- VIALETA REFLEJANTE COLOR BLANCO (UNA CARA) 2.- RAYA DE APROXIMACION DE 0.10 M DE ANCHURA 4.- RAYA DE PARADA PODRAN SER DE 0.40 Y HASTA 0.60 M 6.- INDICADOR DE VUELTA 9.- ACOTACIONES EN METROS 5.- INDICADOR DE SENTIDO VEHICULAR 3 8 2.5 5 2 6 4 1 30.0 1 5.0 7 Proyecto "Fraccionamiento Doña Magdalena" DISTANCIAS LATERALES Y ALTURA DEL SENALAMIENTO VERTICAL EN ZONA RURAL Cd. Benito Juarez, N.L. DETALLES DE SEÑALAMIENTO VERTICAL ESTUDIO DE IMPACTO VIAL CALZADA HOMBRO HOMBRO CALZADA 1.50 1.50 0.50 MINIMO 0.50 MINIMO 1.50 0.50 MINIMO 1.50 0.50 MINIMO HOMBRO CALZADA CALZADA HOMBRO EN CORTE EN TERRAPLEN DETALLES DE SEÑALAMIENTO HORIZONTAL ESTUDIO DE IMPACTO VIAL DISTANCIAS LATERALES Y ALTURA DEL SENALAMIENTO VERTICAL EN ZONA RURAL 0.50 MINIMO EN TERRAPLEN HOMBRO BAJAS 1.50 MINIMO 0.50 CALZADA HOMBRO VARIABLE VARIABLE BAJAS CALZADA ELEVADAS HOMBRO 0.50 MINIMO ELEVADAS HOMBRO 5.00 EN CORTE MINIMO CALZADA 0.50 VARIABLE 1.50 VARIABLE CALZADA 5.00 ESTUDIO DE IMPACTO VIAL DETALLES DE SEÑALAMIENTO VERTICAL 1.30 0.30 0.75 0.75 3.50 0.50 0.50 1.20 0.30 0.71 45 7.50 7.50 4.45 1.00 2.05 0.60 0.15 3.00 0.15 1.00 2.05 1.45 45 0.50 1.30 0.50 1.20 3.50 0.30 0.60 0.30 0.30 0.15 145 0.71 7.50 5.45 2.05 7.50 MODELOS Y DIMENSIONES DE FLECHAS EN EL PAVIMENTO PARA VELOCIDADES MAYORES A 60 Km/hr. ESTUDIO DE IMPACTO VIAL DETALLES DE SEÑALAMIENTO HORIZONTAL Proyecto "Fraccionamiento Doña Magdalena" Cd. Benito Juarez, N.L. Proyecto "Fraccionamiento Doña Magdalena" Cd. Benito Juarez, N.L. Proyecto "Fraccionamiento Doña Magdalena" Cd. Benito Juarez, N.L. Proyecto "Fraccionamiento Doña Magdalena" Cd. Benito Juarez, N.L.

Language	Spanish
Drawing Type	Detail
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Other
Measurement Units	Metric
Footprint Area
Building Features	Garden / Park, Parking
Tags	autocad, DETAIL, details, DWG, general, nomenclature, pavements, Road, schilder, Signage, SIGNS, sinalização, specification, specifications