Detaill Vehicular Bridge DWG Section for AutoCAD

Detaill Vehicular Bridge DWG Section for AutoCAD

Bridge section and Plant located bridge ,pilaster and stirrups – Detail stirrup -Placement steels and demonstrative views

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

details of fins, section d – d, section c – c, access slab, beam c, half plant, half section, slope, fin, drill the rock and embed the stirrup, and fill with non contraction mortar, l of supports , rock, half elevation, shows the reinforcement of the foundation, l of beams, l of supports, plant, l of piles, l of the bridge, the geometry is shown, the reinforcement is shown, l of beam, rec., adhesive epoxy ., application of a material, fix the neoprene plate, central stack, est., elevate, see detail, half elevation, dection, the geometry is shown, stirrups, profile, flow of the, current against, the structure, on width of concrete in the first pile, against the current of water to avoid the direct and constant contact up to the height, displacement, widening of concrete, turbulence of the shock of the, currents of water with the shoe, of the level of maximum waters, datum elev, sandy alluvion soil, compact gravelly soil, pure chocolate color, soil rough coarse, followed by firm rock, reddish loamy clay soil, coarse coarse loam, clear with presence of firm, rocky material, light chocolate color, large stones, gravel with granulometry, heavy river rock, thick , accumulated by the, of big size., river., location of foundations, of the project, of support, pile, profile, new jersey, support, railing, diaf., compacted filling, to, conformation of channel, filling, cemetery, existing wattle, project road, rest, existing road, kiosk, river, raft, plant, new jersy, sidewalk, railing, bridge, canal pav.

Raw text data extracted from CAD file:

\A1;.80 \A1;1.10 \A1;.30 \A1;.06 \A1;3.00 \A1;2.04 \A1;.60 \A1;1.60 \A1;.80 \A1;3.00 \A1;6.00 \A1;1.50 \A1;1.50 \A1;3.00 \A1;.82 \A1;.30 \A1;.20 \A1;.30 \A1;.20 \A1;.30 \A1;.065 \A1;9-A4@ 0.40 \A1;.30 \A1;.80 \A1;1.10 \A1;.27 \A1;4.973 \A1;2.04 \A1;3.00 \A1;F1-F2 #6 @0.20 \A1;.10 \A1;.10 \A1;0.60 \A1;P-2#4 \A1;3.00 \A1;4.382 \A1;2.04 \A1;3.00 \A1;.30 \A1;.20 \A1;.30 \A1;.80 \A1;1.10 \A1;F1-F2 #6 @0.20 \A1;.10 \A1;.10 \A1;0.60 \A1;.80 \A1;1.10 \A1;.40 \A1;.40 \A1;.42 \A1;.40 \A1;.40 \A1;.40 \A1;.80 \A1;2.04 \A1;.27 \A1;4.00 \A1;1.00 \A1;1.75 \A1;.60 \A1;.80 \A1;1.60 \A1;F1-#6@ 0.20 \A1;6.00 \A1;P2 #4 \A1;F2-#6@ 0.20 \A1;3.00 \A1;1.00 3.244 3.835 0.8007067407770023 1.100003162521261 0.3000000000465661 A6#4 a 0.40 A3#8 A4#8 A5#8 A1#4 A2#4 a 0.40 D C C D DETALLES DE ALETAS A1 #4 @ 0.41 SECCION D - D de la cara exterior de la aleta) ( Solo se muestra el acero de refuerzo A2#4 @.375 SECCION C- C 6- A3#6 esc 1:40 9-A4#4 A1 #4 @ 0.41 ( Solo se muestra el acero de refuerzo de la cara interior de la aleta) 5 .065 3.0 2.039999999999338 B B 0.6000000000000227 1.600000000000023 0.7999999999999545 3.0 6.0 LOSA DE ACCESO 1.50 5 5 0.8161228044489235 C VIGA L C VIGA L 5 MEDIA PLANTA MEDIA SECCIÓN ESC. 1/40 EST.+190.892 ESTRIBO No1 EST.+218.682 ESTRIBO No2 0.2000001574745625 5 5 5 \A1; 5 A2#4 @.375 5 0.2999999999361762 0.8000085430646209 1.100000000000023 8.487 RASANTE 5 LOSA DE ACCESO ALETA 5 2.037299999966535 3.0 5 F2 F1 5 5 F2 M2#4@.20 \A1; M4#6@.20 \A1; \A1; 4-M1#6@.20 5 F3 \A1; #6 P1#4@.24 \A1; P-2#4 M3#4@.20 PERFORAR LA ROCA Y EMPOTRAR EL ESTRIBO Y RELLENAR CON MORTERO DE NO CONTRACCIÓN C L DE APOYOS ESTRIBO N°1 2.999999999999943 M4#6@.20 \A1; M3#4@.20 \A1; \A1; C L DE APOYOS 8.487 RASANTE LOSA DE ACCESO 5 2.037226131845955 3.0 0.3000000000000114 0.2000000000000455 0.3000047379276225 ALETA 0.8007067407770023 1.100003162521261 0.8000085430646209 1.100000000000023 5 F2 F1 5 5 F2 5 F3 #6 PERFORAR LA ROCA Y EMPOTRAR EL ESTRIBO Y RELLENAR CON MORTERO DE NO CONTRACCIÓN ESTRIBO N°2 0.4000000000000909 0.4000000000000909 0.4179753089885594 \A1; ROCA \A1; M2#4@.20 M4#6@.20 4-M1#6@.20 P1#4@.24 M3#4@.20 F3 #6@0.40 0.4000000000000341 0.3999999999999773 0.3968000000000416 F1 #6@0.20 M4 POSTERIOR M2 FRONTAL 0.8007067403930819 2.037299999966535 PERFORAR LA ROCA Y EMPOTRAR EL ESTRIBO DEJAR ACERO #6 @ 0.40 (F3) ENTRE BARRAS Y RELLENAR CON MORTERO DE NO CONTRACCIÓN F2 5 5 5 1.749038105676675 0.6000000000000227 0.8000000000000114 1.600000000000023 \A1; F3 #6@0.40 5 F2 \A1; 5.999999999999943 ROCA \A1; ROCA ROCA \A1; P1#4@.24 \A1; P3#4@.24 \A1; \A1; 6-P2#4 P2 #4 4-M1#6@.20 \A1; MEDIA ELEVACIÒN MEDIA SECCIÓN ESC. 1/40 MEDIA PLANTA MEDIA SECCIÓN ESC. 1/40 SE MUESTRA EL REFUERZO DEL CIMIENTO 5 DEJAR ACERO #6 @ 0.40 (F3) ENTRE BARRAS DEJAR ACERO #6 @ 0.40 (F3) ENTRE BARRAS 3.000012459116988 5 \A1;0.90 \A1;6.00 \A1;0.80 \A1;1.60 \A1;0.60 \A1;0.45 \A1;0.45 \A1;0.1429 \A1;0.3071 \A1;0.1429 \A1;0.3071 \A1;2.25 \A1;0.75 \A1;5-V1#8 \A1;0.03 \A1;0.075 \A1;1.10 \A1;0.03 \A1;2-V2#6 \A1;10-VI #8 \A1;0.60 \A1;0.15 \A1;. \A1;0.105 \A1;0.07 \A1;6.00 \A1;3.00 \A1;2.25 \A1;0.75 \A1;\U+22050.75 \A1;0.75 \A1;0.60 \A1;0.80 \A1;1.10 \A1;3.00 \A1;0.80 \A1;1.10 \A1;F1-F2 #6 @0.20 \A1;0.10 \A1;0.10 \A1;.80 \A1;.75 \A1;F2-#6@ 0.20 \A1;F1-#6@ 0.20 \A1;1.20 \A1;0.90 \A1;4-V2#6 \A1;10-VI #8 \A1;0.75 \A1;2.00 \A1;0.10 \A1;.10 \A1;.10 \A1;0.53 0.9000000001396984 5 B L de Vigas C C L de Vigas 0.8000000000537284 1.60000000000079 0.5999999999999943 0.4500000000698492 0.4500000000698492 0.1429 0.3071 0.1429 0.3071 L de Apoyos C L de Apoyos C PLANTA esc 1:25 2.250000000056815 L de Pilas C L del Puente C 0.7499999999976978 se muestra la geometrìa se muestra el refuerzo 5 L de Viga C W-18x82 W-18X82 \A1; \A1; V3#4 @0.20 5 5 REC. epòxico adhesivo. aplicaciòn de un material 0.32x0.50x1"ESP.. mediante la (Dureza 60 A.S.T.M. D2240) de Fìjese la Placa de Neopreno \A1; PILA CENTRAL EST. ELEV. COLUMNA 0.75 d esc 1:25 VERTICALES 9-C1#8 ESTRIBO C2-#4 @0.19 RECUBRIMIENTO 0.75 1.099999999999966 \A1;PLATO 0.32x0.50x0.0254 CON RANURA DE 1\S1#8;"x 0.075 VER DETALLE 6 4 5 2-V2#6 5 V3#4 @0.20 0.5999999999997954 5 5 5 MEDIA ELEVACIÓN esc 1:25 1.087 DESPLANTE 5 B ELEV. 8.487 DECCIÓN esc 1:25 B B 6.0 2.99999999999995 5 5 5 0.7499999912683393 0.6000000000000156 . 0.8007067407770023 1.100003162521261 0.8000085430646209 1.100000000000023 5 F2 F1 5 5 3.000012459116988 MEDIA SECCIÓN esc 1:25 0.8000000000000043 0.7499999999994316 \A1; #8 #8 5 MEDIA PLANTA MEDIA SECCIÓN SE MUESTRA EL REFUERZO DEL CIMIENTO 5 SE MUESTRA LA GEOMETRIA ESC. 1/40 EST. PILA CENTRAL 1.200000000000003 0.90 ELEV. 4-V2#6 5 V3#4 @0.20 \A1; ESTRIBOS 0.7500000000931095 1.999999999999993 PERFIL 5 .10 .10 0.5315684039212698 FLUJO DE LA CORRIENTE CONTRA LA ESTRUCTURA FLUJO DE LA CORRIENTE CONTRA LA ESTRUCTURA \A1; SOBRE ANCHO DE HORMIGÓN EN LA PRIMERA PILA CONTRA LA CORRIENTE DE AGUA PARA EVITAR EL CONTACTO DIRECTO Y CONSTANTE HASTA LA ALTURA F2 DESPLANTE 1 1 1 1 1 1 SOBREANCHO DE HORMIGÓN PERIMETRAL EN PENDIENTE 1:1 PARA EVITAR TURBULENCIA DEL CHOQUE DE LAS CORRIENTES DE AGUAS CON LA ZAPATA FLUJO DE LA CORRIENTE CONTRA LA ESTRUCTURA \A1; SOBREANCHO DE HORMIGÓN PERIMETRAL EN PENDIENTE 1:1 PARA EVITAR TURBULENCIA DEL CHOQUE DE LAS CORRIENTES DE AGUAS CON LA ZAPATA \A1; . DESPLANTE DEL NIVEL DE AGUAS MÀXIMAS DATUM ELEV 96 97 97 97 97 100 100 100 100 101 101 102 105 105 105 105 110 110 115 1 SONDEO N°1 0.00 SUELO DE ALUVION ARENOSO. 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 SUELO CASCAJOSO COMPACTO. COLOR CHOCOLATE PURO. SUELO TOSCOSO COMPACTO SEGUIDO DE UNA ROCA FIRME. N.F.= 2.50 SONDEO N°2 0.00 SUELO LIMO ARCILLOSO ROJISO 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 LIMO TOSCOSO COMPACTO. CLARO CON PRECENCIA DE MATERIAL ROCOSO FIRME. N.F.= 3.50 COLOR CHOCOLATE CLARO. PIEDRAS GRANDES. SONDEO N°3 0.00 CASCAJO CON GRANULOMETRIA 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 PESENCIA DE ROCAS DE RIO GRUESA, ACUMULADO POR EL N.F.= 0.50 DE TAMAÑO GRANDE. RIO. \A1;3.60 \A1;.68 \A1;2.40 \A1;2.40 \A1;3.00 \A1;3.60 \A1;4.80 \A1;4.80 \A1;4.80 \A1;2.40 \A1;2.40 \A1;1.72 \A1;1.72 \A1;.68 \A1;1.50 \A1;.30 \A1;2.50 \A1;30.00 \A1;20.0000m VC \A1;20.0000m VC \A1;45.00 \A1;.40 \A1;1.20 \A1;.40 \A1;1.50 \A1;5.50 \A1;126.26° \A1;25.40° \A1;4.00 \A1;6.00 \A1;4.80 EST. 0K+053.003 ESTRIBO #1 EST. 0K+098.003 ESTRIBO #2 LOCALIZACION DE CIMIENTOS ESC. 1:125 4.80000000000814 4.800000000000068 DEL PROYECTO C L C L C L DE APOYO DE APOYO 2.400000000000773 2.400000000007594 EST. 0K+075.503 PILA 3-COL. DE HORM. REF. DE 0.75 d 4.799999999998931 1.720000000000027 1.720000000000027 2.400000000006912 2.400000000003274 3.000268170829713 3.599494224483806 3.599720765371785 +060 +050 +070 +090 +100 0.6800000000001774 0.6800000000001774 P E R F I L W 33 x 130 NEW JERSEY 0.0 % RAS. FINAL= 104.40 BARANDAL = 18-Esp.@ 2.469m. c.a c. Apoyo Apoyo C C L L ESC. 1:125 BARANDA diaf. diaf. RELLENO COMPACTADO RELLENO COMPACTADO EL. 95.212 90.000 0+000 0+040 0+080 0+120 101.89 100.11 99.31 103.93 106.02 108.00 EST. 0K+053.003 ESTRIBO #1 EST. 0K+098.003 ESTRIBO #2 PILA EST. 0K+ 075.503 95.539 diaf. 96 100 104 108 94 98 102 106 96 100 104 108 94 98 102 106 NAME CALCULADO = ELEV 100.88 m.s.n.m. T.O. EL. 91.56 EL.99.9824 NIVEL DE FONDO : 95.56 T= 1 : 1 1.499999999999886 5 5 SECCION HIDRAULICA 187.8954M2 CONFORMACION DE CAUCE PERIODO DE RETORNO 1:100 AÑOS T= 1 : 1 RELLENO 44.99999992985477 2.500147854683746 NAME EN SITIO ELEV. =102.00 m.s.n.m. 0.853 20.000000 5 K = 1.344 A.D. = -14.885 PVI ELEV = 104.263 PVI STA = 0+030 HIGH POINT STA = 0+040 HIGH POINT ELEV = 104.263 BVCS: 0+020 BVCE: 102.775 EVCS: 0+040 EVCE: 104.263 5 K = 0.853 A.D. = 23.452 PVI ELEV = 104.263 PVI STA = 0+113.003 LOW POINT STA = 0+103.003 LOW POINT ELEV = 104.263 BVCS: 0+103.003 BVCE: 104.263 EVCS: 0+123.003 EVCE: 106.608 23.452% Cementerio Zarzo Existente Camino del proyecto Camino del proyecto descanso Camino Existente 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+130.502 PC = 0+022.987 PT = 0+041.318 PC = 0+103.356 PT = 0+127.777 Kiosco 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+186.389 A B BM-1 PIN Elev. 100.356 BM-2 PIN Elev. 101.136 N 942648.949 E 386469.883 Estribo N 1 Estribo N 2 N 942637.508 E 386512.369 100 100 RIO BALSA P L A N T A .40 1.20 .40 NEW JERSY NEW JERSEY ACERA BARANDAL DE PUENTE L C DRENES= 14-ESP. @ 3.042 m ESTRIBO #1 EST. 0K+098.003 ESTRIBO #2 ESC. 1:125 1.50 5 (LOSA DE ACCESO) EST. 0K+053.003 CANAL PAV. (LOSA DE ACCESO) 100 100 99 98 97 97 98 99 99 96 96 100 100 98 98 100 96 97 98 99 101 102 103 104 104 103 101 102 97 98 99 EST. 0K+075.503 PILA CANAL PAV. CANAL PAV. 105 105 99 96 CANAL PAV. 4.000247085735509 6.000281379179114 4.800205044986114 0+090 0+070 SONDEO #1 SONDEO #3 SONDEO #2 PI-1 = \A1;21°0'21" L=18.33m R=50.00m T=9.27m PI-1 PI-2 PI-2 \A1;46°38'26" L=24.42m R=30.00m T=12.93m = E=2.669m PI-1:PI-2=84.241m SERVIDUMBRE 15.0m 27.76m 5 5 ESTRIBO #1 EST. 0K+098.003 ESTRIBO #2 EST. 0K+053.003 EST. 0K+075.503 PILA 30.72m

Language	Spanish
Drawing Type	Section
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Concrete, Steel, Other
Measurement Units	Metric
Footprint Area
Building Features
Tags	autocad, bridge, DETAIL, DWG, located, placement, plant, section, vehicular