Geometric Design 1km Route Project DWG Full Project for AutoCAD

Geometric Design 1km Route Project DWG Full Project for AutoCAD

1km geometric design project map. Includes longitudinal profiles; transverse; tracing and planimetry vertical curves. Computation.

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part: planialtimetría, province: neuquén, plano, part: flat type, limit road area, slope according to square, cotratalud according to square, gully, sidewalk, ntn, level elevation, profile type of work, semi-profile in embankment, semi-profile in waste , structural package, guard ditch type profile, transversal drain type profile, without handrail, with guardrail, countershafts, common ground, consolidated soil, decomposed rock, sound rock, minimum widths of ditch hearth, embankment, clearing, profile banked, note : all measurements are in meters, shoulder, road, pavement edge, protective cord, identification of slopes and shoulders, crowning, widening of shoulder with guardrail, location according to planialtimetrías, normal width, gonzalez maximiliano, dolan ricardo, torchiana facundo, profile type, projected works, planimetry, planialtimetria, study and project, transversal profiles, to sanitary, to stone of the eagle, according to transversal profiles and bruckner diagram, according to diagrams, according to profile type of work, part: drain profiles, drain profiles, soil movement, progressive, excavation, transport, total distance, transport, loans, deposits, esc :, diagráma de bruckner , transport of soil, total of excavations of the section, total of embankments of the section, part: movement of soils.

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E564 PR19171.37 \fArial|b0|i0|c0|p34;\LSIGNOS CONVENCIONALES \fArial|b0|i0|c0|p34;TERRENO NATURAL PROYECTO CUNETA COTA TERRENO NATURAL COTA PROYECTO SECCIÓN TERRAPLÉN (m2) SECCIÓN DESMONTE (m2) SECCIÓN DESMONTE EN ROCA (m2) SECCIÓN REPOSICIÓN POR ASIENTO DE LA BASE DEL TERRAPLÉN (m2) \fArial|b0|i0|c0|p34;(98.70) \fArial|b0|i0|c0|p34;(98.70) \fArial|b0|i0|c0|p34;T \fArial|b0|i0|c0|p34;D \fArial|b0|i0|c0|p34;DR \fArial|b0|i0|c0|p34;R \fArial|b0|i0|c0|p34;ESCALAS \H2.5; VERTICAL 1:100 HORIZONTAL 1:100 \fArial|b0|i0|c0|p34;DPTO. ESTUDIO Y PROYECTO \fArial|b0|i0|c0|p34;ESTUDIO Y PROYECTO \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN TÉCNICA \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN PROVINCIAL DE VIALIDAD \fArial|b0|i0|c0|p34;PARTE: PERFILES TRANSVERSALES. \fArial|b0|i0|c0|p34;RUTA N° \fArial|b0|i0|c0|p34;TRAMO \fArial|b0|i0|c0|p34;PROVINCIA DEL NEUQUÉN \fArial|b0|i0|c0|p34;PLANO \fArial|b0|i0|c0|p34;LÁMINA 923.469 E1249 PR43000.00 923.662 E1250 PR43050.00 923.972 E1251 PR43080.00 924.112 E1252 PR43105.50 924.512 E1253 PR43139.70 924.914 E1254 PR43150.00 927.194 E1255 PR43200.00 E1270 PR43850.00 937.703 PARTE: PLANIALTIMETRÍA 50 TRAMO: EMP RNN° 237 - EMP RNN°40 PROVINCIA: NEUQUÉN PR19706.94 - PR19870.06 PR43000,00-PR43200,00 BALIZAMIENTO V48 7.2‰ C1 i1 = + 0.66 % C.V. L=100m i=3,2% e=0,4m 10 ‰ 185 680 923.47 937.79 2 3 m hm hm \A1;1312 \A1;281.64 \A1;2830 \A1;590 \A1;7700 \A1;2470 \A1;290 \A1;706 \fArial|b0|i0|c0|p34;DPTO. ESTUDIO Y PROYECTO \fArial|b0|i0|c0|p34;ESTUDIO Y PROYECTO \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN TÉCNICA \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN PROVINCIAL DE VIALIDAD \fArial|b0|i0|c0|p34;PROVINCIA DEL NEUQUÉN PLANO \fArial|b0|i0|c0|p34;LÁMINA PARTE: PLANO TIPO RUTA N° 50 TRAMO EMPALME RNN° 237 - EMP RNN° 40 LÍMITE ZONA DE CAMINO LÍMITE ZONA DE CAMINO 2 % 2 % 4 % 4 % TALUD SEGÚN CUADRO f=0.20 1:3 1:2 COTRATALUD SEGÚN CUADRO ANCHO VARIABLE S/ CUADRO SOLERA CUNETA ANCHO VARIABLE S/ CUADRO SOLERA CUNETA ANCHO MÍNIMO 3.00 VEREDA ANCHO MÍNIMO 3.00 VEREDA N.T.N N.T.N COTA RASANTE CARRIL 3.35 CARRIL 3.35 CALZADA 6.70 BANQUINA 3.30 BANQUINA 3.30 CORONAMIENTO 13.30 ANCHO ZONA DE CAMINO 50.00 PERFIL TIPO DE OBRA ESC 1:75 SEMIPERFIL EN TERRAPLÉN SEMIPERFIL EN DESMONTE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 COMPACTACIÓN DE LA BASE DE ASIENTO DEL TERRAPLÉN SEGÚN ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 2 NÚCLEO DEL TERRAPLÉN CON COMPACTACIÓN ESPECIAL SEGÚN ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 3 SUB-BASE GRANULAR DE 0,20 M DE ESPESOR Y 7,60 M DE ANCHO 4 BASE GRANULAR DE 0,15 M DE ESPESOR Y 7,10 M DE ANCHO 5 RIEGO DE IMPRIMACIÓN EN 7,10 M DE ANCHO PAQUETE ESTRUCTURAL 6 RIEGO DE LIGA EN 6,70 M DE ANCHO 7 CARPETA DE CONCRETO ASFÁLTICO DE 0,07 M DE ESPESOR Y 6,70 M DE ANCHO 8 BANQUINA ENRIPIADA DE 0,22 M DE ESPESOR Y 3,30 M DE ANCHO 9 COMPACTACIÓN DE LA SUBRASANTE EN 0,20 M DE ESPESOR SEGÚN ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 1.00 m 1:1 1:1 PERFIL TIPO ZANJA DE GUARDIA ESC 1:75 0.75 1:1 MÍNIMO 2.00 h (VARIABLE ) 1:2 PERFIL TIPO DESAGUE TRANSVERSAL ESC 1:75 TALUDES DEL TERRAPLÉN S/ ALTURA (m) 0 A 1.50 1.50 A 3.00 3.00 A 5.00 > 5.00 SIN BARANDA CON BARANDA 1:3 1:3 1:2 2:3 \T0.85;EN CASO DE LLEVAR BARANDA DE SEGURIDAD EL ANCHO DE LAS BANQUINAS SE AUMENTARÁ EN 0.50 m (3.80 m) CONTRATALUDES d<= 3.00 m 1:2 SUELO COMUN SUELO CONSOLIDADO ROCA DESCOMPUESTA ROCA SANA 1:2 1:1 3:1 5:1 d> 3.00 m ANCHOS MÍNIMOS DE SOLERA DE CUNETA TERRAPLÉN 3.00 m DESMONTE 3.00 m 1.00 m d<= 2.00 m d> 2.00 m ib = 4% si p < 4% ib = p si p > 4% PERFIL PERALTADO ESC 1:125 p = maximo 6% 2.80 3.30 6.70 \A1;\S1/2; S \A1;\S1/2; S 0.50 i % 0% 4% TALUD S/ CUADRO TALUD S/ CUADRO NOTA: TODAS LA MEDIDAS ESTÁN EN METROS 25.00 25.00 HORMIGÓN CLASE H-15 0.30 0.05 0.05 BANQUINA CALZADA 0.15 BORDE DE PAVIMENTO ESC 1:10 CORDÓN PROTECTOR DE IDENTIFICACIÓN DE TALUDES Y BANQUINAS ESC 1:10 BANQUINA CURVA VERTICAL L=1.00 CORONAMIENTO TALUD SEGÚN CUADRO CALZADA ENSANCHE DE BANQUINA CON BARANDA DE DEFENSA UBICACIÓN SEGÚN PLANIALTIMETRÍAS 0.50 TALUD SEGÚN CUADRO ANCHO NORMAL BANQUINA 4% ANCHO NORMAL+0.50 ESC 1:75 1:2 GONZALEZ MAXIMILIANO DOLAN RICARDO TORCHIANA FACUNDO PERFIL TIPO \fArial|b0|i0|c0|p34;Km \fArial|b0|i0|c0|p34;ESCALAS \fArial|b0|i0|c0|p34;VERTICAL 1:100 HORIZONTAL 1:1000 \fArial|b0|i0|c0|p34;OBRAS PROYECTADAS \fArial|b0|i0|c0|p34;SIGNIFICADO DE LOS NÚMEROS 1 \fArial|b0|i1|c0|p34;PLANO DE COMPARACIÓN \fArial|b0|i1|c0|p34;PROGRESIVAS \fArial|b0|i1|c0|p34;COTAS DE PUNTOS FIJOS \fArial|b0|i1|c0|p34;COTAS DEL TERRENO \fArial|b0|i1|c0|p34;COTAS DEL PROYECTO \fArial|b0|i1|c0|p34;DIFERENCIAS \fArial|b0|i1|c0|p34;COTAS CUNETAS \fArial|b0|i1|c0|p34;DESBOSQ. - DESMONT. - LIMPIEZA TERRENO \fArial|b0|i1|c0|p34;MOVIMIENTO DE SUELO \fArial|b0|i1|c0|p34;TRANSPORTE \fArial|b0|i1|c0|p34;CALZADA \fArial|b0|i1|c0|p34;IZQUIERDO \fArial|b0|i1|c0|p34;DERECHO \fArial|b0|i1|c0|p34;ALAMBRADOS \fArial|b0|i1|c0|p34;CONSTRUIR ___ \fArial|b0|i1|c0|p34;TRASLADAR - - - \fArial|b0|i1|c0|p34;OBRAS PROYECTADAS \fArial|b0|i1|c0|p34;DATOS DEL ESTUDIO \fArial|b0|i0|c0|p34;PLANO \fArial|b0|i0|c0|p34;LÁMINA \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN PROVINCIAL DE VIALIDAD \fArial|b0|i0|c0|p34;RUTA N° PARTE: PLANIALTIMETRÍA \fArial|b0|i1|c0|p34; SIGNOS CONVENCIONALES CARTOGRÁFICOS EXISTENTES \fArial|b0|i1|c0|p34;CAMINO EXISTENTE - HUELLA LÍNEA TELEGRÁFICA LÍNEA TELEFÓNICA LÍNEA ENERGÍA ELÉCTRICA OLEODUCTO ALAMBRADO EXISTENTE - TRANQUERA PIRCA CERCO VIVO LÍNEA FF.CC. - PASO A NIVEL ALCANTARILLA CAJÓN GUARDAGANADO ALCANTARILLA BÓVEDA ALCANTARILLA CAÑOS ACEQUIA CANAL CURSO DE AGUA TEMPORARIO CURSO DE AGUA PERMANENTE MOLINO - CASA - IGLESIA CEMENTERIO - BEBEDERO - TANQUE BAÑADO - ESTERO - SALINA \fArial|b0|i1|c0|p34;VÉRTICE - PUNTO DE LÍNEA - PUNTO FIJO POSTE TESTIGO EJE - ESTACA LÍMITE ZONA CAMINO SIN ALAMBRAR ALAMBRADO - TRANQUERA DEFENSA MURO SOSTENIMIENTO ALCANTARILLA CAJÓN ALCANTARILLA CAÑO HORMIGÓN ALCANTARILLA CAÑO H° GALVANIZADO BADÉN GUARDAGANADO ZANJA DE DESAGÜE ZANJA DE GUARDIA TAPÓN CUNETA ESCURRIMIENTO DE AGUA \fArial|b0|i1|c0|p34;ALTIMETRÍA \fArial|b0|i1|c0|p34;RASANTE TERRENO NATURAL AMBAS CUNETAS CUNETA IZQUIERDA CUNETA DERECHA \fArial|b0|i1|c0|p34;SONDEO \fArial|b0|i1|c0|p34;SUELO COMÚN \fArial|b0|i1|c0|p34;ALCANTARILLA CAJÓN ALCANTARILLA CAÑO ALCANTARILLA LATERAL \fArial|b0|i1|c0|p34;NAPA FREÁTICA \fArial|b0|i0|c0|p34;DPTO. ESTUDIO Y PROYECTO \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN TÉCNICA \fArial|b0|i1|c0|p34;MÉDANO - LAGUNA - LAGUNA TEMPORARIA \fArial|b0|i1|c0|p34;MONTE SEMITUPIDO - MONTE TUPIDO \fArial|b0|i1|c0|p34;PALMAR - ÁRBOLES AISLADOS \fArial|b0|i1|c0|p34;FORESTACIÓN PAJONAL \fArial|b0|i1|c0|p34;TACURUZAL - CULTIVO \fArial|b0|i1|c0|p34;MATORRAL \fArial|b0|i1|c0|p34;E12 \fArial|b0|i1|c0|p34;CD CF \fArial|b0|i1|c0|p34;CD \fArial|b0|i1|c0|p34;RIPIO \fArial|b0|i1|c0|p34;TOSCA \fArial|b0|i1|c0|p34;ROCA \fArial|b0|i1|c0|p34;CPA ( ) \fArial|b0|i1|c0|p34;CCM ( ) \fArial|b0|i1|c0|p34;COTA CRECIENTE MÁX \fArial|b0|i1|c0|p34;COTA PELO DE AGUA 2 3 4 5 6 OBRAS PROYECTADAS PLANIMETRÍA PC.923 43 44 43 2 43 4 43 6 43 8 43 44 923.47 050 080 105.5 923.66 E1250 E1249 E1251 923.97 E1252 924.11 139.70 924.51 E1253 150 E1254 924.91 927.19 E1255 250 930.37 E1256 270 931.31 E1257 300 930.26 E1258 350 929.97 E1259 380.49 929.89 TEV52 420.49 930.26 E1260 460.49 932.11 ECV52 491.56 934.82 E1261 PC.932 521.97 936.92 E1262 552.09 939.05 E1263 572.1 939.59 CCV52 592.11 939.36 E1264 612.17 938.01 E1265 622.23 938.24 E1266 652.64 937.17 E1267 683.71 936.07 CEV52 723.71 935.57 E1268 763.71 935.92 ETV52 936.53 E1269 850 937.70 E1270 900 939.24 E1271 923 939.51 E1272 931 939.09 E1273 950 939.95 E1274 980 941.05 E1275 940.32 E1276 E1249 Pr. 43000.00 E1250 Pr. 43050.00 E1251 Pr. 43080.00 E1252 Pr. 43105.50 E1253 Pr. 43139.70 E1254 Pr. 43150.00 E1255 Pr. 43200.00 E1256 Pr. 43250.00 E1257 Pr. 43270.00 E1258 Pr. 43300.00 925 926 924 927 928 929 930 931 932 V52=PF.93 Pr.43580.07 223°26´ 50 TRAMO: EMP RNN° 237 - EMP RNN°40 PROVINCIA: NEUQUÉN PLANIALTIMETRIA ESTUDIO Y PROYECTO GONZALEZ MAXIMILIANO DOLAN RICARDO TORCHIANA FACUNDO E1276 Pr.44000.00 E1275 Pr.43980.00 E1274 Pr.43950.00 E1273 Pr.43931.00 E1272 Pr.43923.00 E1271 Pr.43900.00 E1270 Pr.43850.00 938 939 940 941 942 E1269 Pr.43800.00 ET Pr.43763.71 E1268 Pr.43723.71 CE Pr.43683.71 E1267 Pr.43652.64 E1266 Pr.43622.23 E1265 Pr.43612.17 E1264 Pr.43592.11 CC Pr.43572.10 E1259 Pr. 43350.00 TE Pr. 43380.49 EC Pr. 43460.49 E1260 Pr. 43420.49 E1261 Pr.43491.56 E1262 Pr.43521.97 E1263 Pr.43552.09 933 934 935 936 937 938 939 940 941 942 929 930 931 932 936 935 934 937 936 25 m 25 m 50 m 25 m 25 m 50 m 25 m 25 m 50 m 7,16 5,50 7,68 V52 (MOJON H°) pp BALIZAMIENTO V52 VD Le Ee Xc p Rc Te \T0.8;Des Yc s a: 223° 26 D: 43° 26 Pr 43580,07 V52 400 m 80 m 199,58 m 31,29 m 383,22 m 79,92 m 2,66 m 90 km/hs 0,6 m 5,6 % 24,5 m PF.92 PF.92 (925,77) PF.93 (935,79) PF.92 Mojon de H°A° a 24,50 m del eje Pr.43200,00 Cota: 925,77 PF.93 Mojon de H°A° en V52 Pr.43580,07 Cota: 935,79 i1 = + 0.66 % i2 = + 3,9 % i3 = 0,00 % Pr 43130 (925,00) Pr 43270 (930,50) Pr 43425 (930,50) C.V. L=100m p=3125m i=3,2% e=0,4m C.V. L=170m p=4358,97m i=3,9% e=0,828m C.V. L=130m p=2954,55m i=4,4% e=0,715m 7.7 ‰ 11.1 ‰ 31 ‰ 16 ‰ 6.3 ‰ i4 = + 4,4 % i5 = 0,00 % i6 = + 2,86 % i 7 =0.00 % Pr 43585 (937,50) Pr 43840 (937,50) Pr 43980 (941,50) C.V. L=190m p=4318,18m i=4,4% e=1,045m C.V. L=80m p=2797,20m i=2,86% e=0,286m C.V. L=130m p=4545,45m i=2,86% e=0,465m 2 ‰ 3 ‰ 28.7 ‰ 13.6 ‰ 18.8 ‰ 19 ‰ 34 ‰ CD=935.35 CF=934,85 (936.5) (936.5) (940.23) (940.23) 130 180 185 355 360 425 490 585 680 840 880 915 924,14 924,94 924,67 924.94 925,65 925,93 927.72 929,21 929,67 930.15 930,50 930,57 931,12 932.19 933,41 934,63 935,63 936.15 936.61 936.97 937,11 937.41 937,5 937,5 937.5 937,5 937,94 939.21 939,86 940,07 950,51 941.04 941,28 0,67 923 1,28 923,31 0,7 923,5 923,91 0,83 925,40 924,30 1,14 924,46 1,02 924,77 926.96 925.70 927.12 925,89 0,53 926,32 (-1,16) 927,87 (-1,64) 928,5 (-0,11) 928,83 0,53 929,39 930,50 929,44 931.22 930,50 929,50 929.65 0,68 0,86 929.96 930 0,08 931,21 933.34 932,22 (-1,41) 932,27 (-2,29) 933,31 (-3,42) 934,33 (-3,44) 935 936.46 935.46 (-2,75) 935.58 (-1,04) 935.96 (-1,13) 936.17 0,24 936.48 937,5 936,11 937.79 936,75 938.64 937.5 1,43 936,06 1,93 1,93 935,77 0,97 936 0,24 936,93 (-003) 938,07 939.64 938,73 0,35 938,51 0,98 938,96 0,56 939,5 (-0,01) 940,25 0,96 940,19 (923,5) (924,46) (928,5) (929,5) (930,00) (935,46) (936,00) (937,50) \fArial|b0|i0|c0|p34;\LSIGNOS CONVENCIONALES \fArial|b0|i0|c0|p34;TERRENO NATURAL PROYECTO CUNETA COTA TERRENO NATURAL COTA PROYECTO SECCIÓN TERRAPLÉN (m2) SECCIÓN DESMONTE (m2) SECCIÓN DESMONTE EN ROCA (m2) SECCIÓN REPOSICIÓN POR ASIENTO DE LA BASE DEL TERRAPLÉN (m2) \fArial|b0|i0|c0|p34;(98.70) \fArial|b0|i0|c0|p34;(98.70) \fArial|b0|i0|c0|p34;T \fArial|b0|i0|c0|p34;D \fArial|b0|i0|c0|p34;DR \fArial|b0|i0|c0|p34;R \fArial|b0|i0|c0|p34;DPTO. ESTUDIO Y PROYECTO ESTUDIO Y PROYECTO \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN TÉCNICA \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN PROVINCIAL DE VIALIDAD \fArial|b0|i0|c0|p34;PARTE: PERFILES TRANSVERSALES. RUTA N°50 TRAMO EMP RNN° 237 - EMP RNN°40 \fArial|b0|i0|c0|p34;PROVINCIA DEL NEUQUÉN \fArial|b0|i0|c0|p34;PLANO \fArial|b0|i0|c0|p34;LÁMINA \fArial|b0|i0|c0|p34;\LSIGNOS CONVENCIONALES \fArial|b0|i0|c0|p34;TERRENO NATURAL PROYECTO CUNETA COTA TERRENO NATURAL COTA PROYECTO SECCIÓN TERRAPLÉN (m2) SECCIÓN DESMONTE (m2) SECCIÓN DESMONTE EN ROCA (m2) SECCIÓN REPOSICIÓN POR ASIENTO DE LA BASE DEL TERRAPLÉN (m2) \fArial|b0|i0|c0|p34;(98.70) \fArial|b0|i0|c0|p34;(98.70) \fArial|b0|i0|c0|p34;T \fArial|b0|i0|c0|p34;D \fArial|b0|i0|c0|p34;DR \fArial|b0|i0|c0|p34;R \fArial|b0|i0|c0|p34;DPTO. ESTUDIO Y PROYECTO \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN TÉCNICA \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN PROVINCIAL DE VIALIDAD \fArial|b0|i0|c0|p34;PROVINCIA DEL NEUQUÉN \fArial|b0|i0|c0|p34;PLANO \fArial|b0|i0|c0|p34;LÁMINA \fArial|b0|i0|c0|p34;\LSIGNOS CONVENCIONALES \fArial|b0|i0|c0|p34;TERRENO NATURAL PROYECTO CUNETA COTA TERRENO NATURAL COTA PROYECTO SECCIÓN TERRAPLÉN (m2) SECCIÓN DESMONTE (m2) SECCIÓN DESMONTE EN ROCA (m2) SECCIÓN REPOSICIÓN POR ASIENTO DE LA BASE DEL TERRAPLÉN (m2) \fArial|b0|i0|c0|p34;(98.70) \fArial|b0|i0|c0|p34;(98.70) \fArial|b0|i0|c0|p34;T \fArial|b0|i0|c0|p34;D \fArial|b0|i0|c0|p34;DR \fArial|b0|i0|c0|p34;R \fArial|b0|i0|c0|p34;DPTO. ESTUDIO Y PROYECTO \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN TÉCNICA \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN PROVINCIAL DE VIALIDAD \fArial|b0|i0|c0|p34;PROVINCIA DEL NEUQUÉN \fArial|b0|i0|c0|p34;PLANO \fArial|b0|i0|c0|p34;LÁMINA E1249 PR43000.00 (923.66) E1250 PR43050.00 (923.97) E1251 PR43080.00 (924.11) E1252 PR43105.50 (924.51) E1253 PR43139.70 (924.91) E1254 PR43150.00 (927.19) E1255 PR43200.00 E1256 PR43250.00 E1257 PR43270.00 E1258 PR43300.00 (930.37) (930.26) E1259 PR43350.00 TEV52 PR43380.49 (929.89) E1260 PR43420.49 (932.11) ECV52 PR43460.49 E1261 PR43491.56 (934.82) E1262 PR43521.97 (936.92) E1263 PR43552.09 (939.05) CCV52 PR43572.10 (939.59) E1264 PR43592.11 (939.36) \fArial|b0|i0|c0|p34;\LSIGNOS CONVENCIONALES \fArial|b0|i0|c0|p34;TERRENO NATURAL PROYECTO CUNETA COTA TERRENO NATURAL COTA PROYECTO SECCIÓN TERRAPLÉN (m2) SECCIÓN DESMONTE (m2) SECCIÓN DESMONTE EN ROCA (m2) SECCIÓN REPOSICIÓN POR ASIENTO DE LA BASE DEL TERRAPLÉN (m2) \fArial|b0|i0|c0|p34;(98.70) \fArial|b0|i0|c0|p34;(98.70) \fArial|b0|i0|c0|p34;T \fArial|b0|i0|c0|p34;D \fArial|b0|i0|c0|p34;DR \fArial|b0|i0|c0|p34;R \fArial|b0|i0|c0|p34;DPTO. ESTUDIO Y PROYECTO \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN TÉCNICA \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN PROVINCIAL DE VIALIDAD \fArial|b0|i0|c0|p34;PROVINCIA DEL NEUQUÉN \fArial|b0|i0|c0|p34;PLANO \fArial|b0|i0|c0|p34;LÁMINA \fArial|b0|i0|c0|p34;\LSIGNOS CONVENCIONALES \fArial|b0|i0|c0|p34;TERRENO NATURAL PROYECTO CUNETA COTA TERRENO NATURAL COTA PROYECTO SECCIÓN TERRAPLÉN (m2) SECCIÓN DESMONTE (m2) SECCIÓN DESMONTE EN ROCA (m2) SECCIÓN REPOSICIÓN POR ASIENTO DE LA BASE DEL TERRAPLÉN (m2) \fArial|b0|i0|c0|p34;(98.70) \fArial|b0|i0|c0|p34;(98.70) \fArial|b0|i0|c0|p34;T \fArial|b0|i0|c0|p34;D \fArial|b0|i0|c0|p34;DR \fArial|b0|i0|c0|p34;R \fArial|b0|i0|c0|p34;DPTO. ESTUDIO Y PROYECTO \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN TÉCNICA \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN PROVINCIAL DE VIALIDAD \fArial|b0|i0|c0|p34;PROVINCIA DEL NEUQUÉN \fArial|b0|i0|c0|p34;PLANO \fArial|b0|i0|c0|p34;LÁMINA E1265 PR43612.17 E1266 PR43622.23 (938.24) E1267 PR43652.64 CEV52 PR43683.71 E1268 PR43723.71 ETV52 PR43763.71 E1269 PR43800.00 (936.53) E1270 PR43850.00 (937.70) E1271 PR43900.00 (939.24) E1272 PR43923.00 (939.51) E1273 PR43931.00 (939.09) E1274 PR43950.00 (939.95) E1275 PR43980.00 (941.05) E1276 PR44000.00 (940.32) (938.01) \fArial|b0|i0|c0|p34;ESCALAS VERTICAL 1:100 HORIZONTAL 1:100 \fArial|b0|i0|c0|p34;ESCALAS VERTICAL 1:100 HORIZONTAL 1:100 \fArial|b0|i0|c0|p34;ESCALAS VERTICAL 1:100 HORIZONTAL 1:100 \fArial|b0|i0|c0|p34;ESCALAS VERTICAL 1:100 HORIZONTAL 1:100 \fArial|b0|i0|c0|p34;ESCALAS VERTICAL 1:100 HORIZONTAL 1:100 GONZALEZ MAXIMILIANO DOLAN RICARDO TORCHIANA FACUNDO \fArial|b0|i0|c0|p34;PARTE: PERFILES TRANSVERSALES. RUTA N°50 TRAMO EMP RNN° 237 - EMP RNN°40 \fArial|b0|i0|c0|p34;PARTE: PERFILES TRANSVERSALES. RUTA N°50 TRAMO EMP RNN° 237 - EMP RNN°40 \fArial|b0|i0|c0|p34;PARTE: PERFILES TRANSVERSALES. RUTA N°50 TRAMO EMP RNN° 237 - EMP RNN°40 \fArial|b0|i0|c0|p34;PARTE: PERFILES TRANSVERSALES. RUTA N°50 TRAMO EMP RNN° 237 - EMP RNN°40 PR43000,00-PR43200,00 PR43250,00-PR43460,49 PR43491.56-PR43612.17 PR43622.23-PR43800.00 PR43850.00-PR44000.00 ESTUDIO Y PROYECTO GONZALEZ MAXIMILIANO DOLAN RICARDO TORCHIANA FACUNDO ESTUDIO Y PROYECTO GONZALEZ MAXIMILIANO DOLAN RICARDO TORCHIANA FACUNDO ESTUDIO Y PROYECTO GONZALEZ MAXIMILIANO DOLAN RICARDO TORCHIANA FACUNDO ESTUDIO Y PROYECTO GONZALEZ MAXIMILIANO DOLAN RICARDO TORCHIANA FACUNDO PERFILES TRANSVERSALES PERFILES TRANSVERSALES PERFILES TRANSVERSALES PERFILES TRANSVERSALES PERFILES TRANSVERSALES (924,94) (924,67) (924,94) (925,93) (927,72) (937,50) (939,21) (939,86) (940,07) (925,65) (937,94) (940,51) (941,04) (941,28) (923.47) (924,14) (930.37) (931.31) (930.26) (929.97) (930.26) (932.11) (929.21) (929.67) (930.15) (930.50) (931.12) (930.57) (932.19) (934.82) (936.92) (939.05) (939.59) (939.36) (938.01) (933.41) (934.63) (936.15) (935.63) (936.61) (936.97) (938.24) (937.17) (936.07) (935.57) (935.92) (937.11) (937.41) (937.50) (937.50) (937.50) A SAÑICO A PIEDRA DEL AGUILA N Alcantarilla s/plano O-41211 "c" c/p. \U+03B1 = 90º ; L= 1.00m. ; H=1.00m; a.c =13,60m. ; i = 2,25% ; y=0,50m ; Jizq=7,80m ;Jder=8,60m ;Jtot=16,40m 1 Construccion de alambrados s/plano H-2840-I "c" Total lamina= 2000m 3 Retiro de alambrados existentes Total lamina= 210m 2 3 3 3 3 3 3 1 Construccion de tranqueras s/plano J-5084; Tipo "b" Total lamina= 1 4 4 Cordon para proteccion de borde de pavimento s/plano tipo Total lamina= 22 m 5 5 Terraplen para accesos a propiedad Total lamina= 18,72 m3 6 2 6 EN 30.00M DE ANCHO SEGUN PERFILES TRANSVERSALES Y DIAGRAMA DE BRUCKNER SEGUN DIAGRAMAS SEGUN PERFIL TIPO DE OBRA 3 3 (935.52) (935.16) (935.35) (934.85) (937.50) Alcantarilla s/plano O-41211 "c" c/p. \U+03B1 = 90º ; L= 1.00m. ; H=1.00m; a.c =13,60m. ; i = 2,25% ; y=0,50m ; Jizq=7.80m ;Jder=8.60m ;Jtot=16.40m \fArial|b0|i0|c0|p34;\LSIGNOS CONVENCIONALES \fArial|b0|i0|c0|p34;TERRENO NATURAL PROYECTO CUNETA COTA TERRENO NATURAL COTA PROYECTO SECCIÓN TERRAPLÉN (m2) SECCIÓN DESMONTE (m2) SECCIÓN DESMONTE EN ROCA (m2) SECCIÓN REPOSICIÓN POR ASIENTO DE LA BASE DEL TERRAPLÉN (m2) \fArial|b0|i0|c0|p34;(98.70) \fArial|b0|i0|c0|p34;(98.70) \fArial|b0|i0|c0|p34;T \fArial|b0|i0|c0|p34;D \fArial|b0|i0|c0|p34;DR \fArial|b0|i0|c0|p34;R \fArial|b0|i0|c0|p34;DPTO. ESTUDIO Y PROYECTO \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN TÉCNICA \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN PROVINCIAL DE VIALIDAD \fArial|b0|i0|c0|p34;PROVINCIA DEL NEUQUÉN \fArial|b0|i0|c0|p34;PLANO \fArial|b0|i0|c0|p34;LÁMINA \fArial|b0|i0|c0|p34;ESCALAS VERTICAL 1:100 HORIZONTAL 1:100 PARTE: PERFILES DE DESAGUE RUTA N°50 TRAMO EMP RNN° 237 - EMP RNN°40 ESTUDIO Y PROYECTO GONZALEZ MAXIMILIANO DOLAN RICARDO TORCHIANA FACUNDO PERFILES DE DESAGUE MOVIMIENTO DE SUELOS PROGRESIVAS EXCAVACION A TRANSPORTAR DISTANCIA TOTAL DE TRANSPORTE PRESTAMOS DEPOSITOS 590 -1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000 ESC: H: 1:2000 V: 1:100 3 m hm DIAGRÁMA DE BRUCKNER 1000 0 m hm m m m 3 3 3 187464,88m 4 17633.67m 369269,72m 25056m 4 4 4 = = = = 1312m 3 2830m 3 590m 3 142,88m 281.64m 62.61m 130.48m 42.46m 3 TRANSPORTE DE SUELO TOTAL DE EXCAVACIONES DEL TRAMO TOTAL DE TERRAPLENES DEL TRAMO EXC. = 21199,25m TERR. = 7912,70m DMT= DMT= DMT= DMT= C2 C3 C4 C1 3 3 050 080 105.5 139.70 150 250 270 300 350 380.49 420.49 460.49 491.56 521.97 552.09 572.1 592.11 612.17 622.23 652.64 683.71 723.71 763.71 850 900 923 931 950 980 200 800 13000 14000 -2000 \fArial|b0|i0|c0|p34;DPTO. ESTUDIO Y PROYECTO ESTUDIO Y PROYECTO \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN TÉCNICA \fArial|b0|i0|c0|p34;DIRECCIÓN PROVINCIAL DE VIALIDAD PARTE: MOVIMIENTO DE SUELOS. RUTA N°50 TRAMO EMP RNN° 237 - EMP RNN°40 \fArial|b0|i0|c0|p34;PROVINCIA DEL NEUQUÉN \fArial|b0|i0|c0|p34;PLANO \fArial|b0|i0|c0|p34;LÁMINA GONZALEZ MAXIMILIANO DOLAN RICARDO TORCHIANA FACUNDO MOVIMIENTO DE SUELOS 1312 1,4288 2470 281.64 0.62 7700 2830 1.30 290 0.42 706 = 1,42 hm DET= 1,42 hm - 1 hm x 0.9 T = = 612,27 hm m 1312m 3 = 0,42 hm 0,42 hm 3 DET= 1,30 hm - 1 hm x 0.9 T = = 958,43 hm m = 0,30 hm 3 2830m 3 0,30 hm 1312 281.64 2830 590 7700 2470 290 706 2:3 2:3

Language	Spanish
Drawing Type	Full Project
Category	Roads, Bridges and Dams
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Other
Measurement Units	Metric
Footprint Area
Building Features
Tags	autocad, Design, DWG, full, geometric, HIGHWAY, includes, km, longitudinal, map, pavement, profiles, Project, Road, route, transverse