Slab And Beam DWG Block for AutoCAD

Slab And Beam DWG Block for AutoCAD

Girders IPR AND CONCRETE SLAB ARMADA

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

government that, works, achieves, esp. from, j.c., esp., esp., connectors, connectors, esc., on the slab, seismic stop, cut, esc., diaphragm, loading shaft, cut, esc., esp. from, cut, esc., structural steel plate, thick neoprene plate, thick neoprene plate, structural steel plates, thick neoprene plate, detail of supports, will be given to be able to scratch the bearing slab, esc., of aws. before making X-rays, the manufacturer must, the case. before starting, they should be placed in their place, intend to study for approval according to, the consideration of s.c.t. the assembly procedure that, welded the sections of the workshop. the contractor, hand paint red lead paint an aluminum hand., of that same painting. all structural steel will be given a, the damaged parts of the workshop paint will be given a hand, if necessary structural steel. all field welding, after having been scraped, definitive provisional measures for the various components of, will be the company in charge of the assembly who, but they are inaccessible in the will receive three hands, of red lead. all surfaces that are not in contact with, to paint it. all structural steel will be given a coat of paint, all necessary welding must be placed on each member before, easily identifiable marks adjacent to one another in such a way, field painting:, ture., field welding assembly:, that appear on x-rays., of cms. radiographically. the, remove once made use of steel plate, which is subsequently removed using a torch to, remove most of your leaving at least mm., a copper backing plate with mms. of which, in the top seam welding of the skates will be used, technical requirements indicated in the last edition of the code, shall be made of low flammability film in accordance with, the whole structure will be assembled complete in the marking the, solder to the first soldered souls, will be the one that produces the smallest effects due to, bes the order to follow the sections of the, before forming the shop sections of the, to weld them to the soul. each skate each soul will be welded, skates were welded to form them throughout their length before, the soul must be made with automatic machine. the plates of the, the joints of the skates the connection between skates, which will be corrected by removing the solder by returning, in the top welds, extension bars with the same, preparation of the base metal. the top welds in material of more, with a guided torch the cutting surface must, structural steel cuts may be made by mechanical means

Raw text data extracted from CAD file:

S SE E NE NO SO O N GOBIERNO QUE TRABAJA Y LOGRA 0.66 3.50 3.50 7.00 0.30 1.20 1.31 7.42 1.60 1.31 0.65 1.31 0.22 1.31 0.22 0.30 1.20 0.20 1.81 3.80 1.81 0.01 0.20 0.01 7.00 0.80 0.50 1.30 1.60 3.80 0.30 0.30 0.22 27.16 27.76 5 ESP. DE 1.31 = 6.55 0.22 0.22 3.50 3.50 7.00 0.275 1.31 0.30 6.79 6.79 6.79 6.79 0.30 0.45 0.45 0.86 27.76 101 30 30 131 350 165 265 132.5 132.5 450 860 450 1310 83.8 20.6 84.8 6.35 3.81 97.5 45 R f R f 45 27.5 27.5 1310 1310 860 860 165 132 133 265 975 h=VARIBLE 6.35 50 50 1.31 0.86 0.45 450 450 450 L/4 L/4 L/4 L/4 a 27.76 0.30 6.79 6.79 6.79 6.79 0.30 0.30 J.C. 0.025 3.50 7.00 3.50 0.05 0.05 34 esp. @20=6.80 0.10 0.05 0.06 184 esp. @15=27.60 0.05 46 conectores @15=6.90 0.21 55 conectores @ 25=13.75 46 conectores @15=6.90 0.98 0.01 0.75 90°38'19" \A1; P L A N T A ESC. 1:75 Vs#4 @20 (DOS LECHOS) Vs#4 @15 (DOS LECHOS) Vs#4 @15 (DOS LECHOS) 11 Vs#4 @20 (UN LECHO) 11 Vs#4 @20 (UN LECHO) Vs#4 @15 (DOS LECHOS) C B B B C A A-A' 2,265 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 -2.00% -2.00% RAS.=2269.772 ELEV.=2269.655 SOBRE LOSA ELEV.=2269.655 SOBRE LOSA NC=2268.349 5 5 NC=2268.349 5 5 12 11 10 9 8 7 PST=0+090.981 L C 5 5 5 5 5 5 5 5 5 INTRADOS=2268.456 INTRADOS=2268.482 INTRADOS=2268.508 INTRADOS=2268.508 INTRADOS=2268.482 INTRADOS=2268.456 5 5 5 5 5 5 5 TOPE SÍSMICO TOPE SÍSMICO CORTE A-A' ESC. 1:50 -2.00% -2.00% RAS.=2269.645 7 8 9 10 11 12 PST=0+105.209 L C 5 5 VS#4 @15 Vs#4 @15 5 Vs#4 @20 Vs#4 @20 VS#4 @15 Vs#4 @20 Vs#4 @15 Vs#4 @20 B A B A A B A B PST=0+091.631 EJE DIAFRAGMA 6 PST=0+118.787 EJE CARGADERO 3 27.16 27.76 CORTE B-B' ESC. 1:50 5 ESP. DE 1.31 = <> 5 5 5 5 5 0.275 Vs#4 @20 Vs#4 @15 B A CORTE A-A' ESC. 1:20 0.5 0.5 PLACA DE ACERO ESTRUCTURAL 0.5 PLACA DE NEOPRENO DE 1.3 DE ESPESOR 0.5 PLACA DE NEOPRENO DE 1.3 DE ESPESOR PLACA DE NEOPRENO DE 0.4 DE ESPESOR 4 PLACAS DE ACERO ESTRUCTURAL DE 29x49x0.3 PLACA DE NEOPRENO DE 0.3 DE ESPESOR ( M O V I L ) DETALLE DE APOYOS DETALLE DE APOYOS \Q20;NOTA: SE DARÁN 6cm. PARA PODER RAYAR LA LOSA DE RODAMIENTO 4.1 1.3 1.3 0.3 0.3 40 X 50 5.70 1.3 1.3 0.3 0.3 1.3 40 X 50 ( F I J O ) ESC. 1:2.5 0.3 0.3 0.3 0.3 de la AWS. Antes de hacer las radiografías el fabricante deberá poner el caso. Antes de iniciar el montaje, se colocaran en su lugar las pla- pretenda emplear, para su estudio y aprobación o modificación, según ra a la consideración de la S.C.T. el procedimiento de montaje que Se soldaran los tramos de taller de las trabes. El contratista presenta- mano de pintura de rojo de plomo y una mano de pintura de aluminio. de esa misma pintura. A todo el acero estructural se le dará una y a las partes dañadas de la pintura de taller se les dará una mano en caso necesario el acero estructural. A toda la soldadura de campo Después de haber sido descimbrada la losa, se limpiara y rasqueteara nes provisionales y definitivas de los diversos componentes de la estruc- Será la empresa encargada del montaje quien suministre las coneccio- el taller, pero que sean inaccesibles en el campo, recibirán tres manos de rojo de plomo. Todas las superficies que no queden en contacto en de pintarlo. A todo el acero estructural se le dará una mano de pintura Deberá colocarse toda la soldadura necesaria en cada miembro antes marcas de fácil identificación adyacentes a la soldadura, de tal manera Pintura de campo: tura. Montaje y soldadura de campo: que aparezcan en las radiografías. de 2.5 cms. de espesor, se inspeccionaran radiograficamente. Los de- retirara una vez efectuada la soldadura, o bien, úsese placa de acero estructural, la que se retirara posteriormente empleando soplete para quitar la mayor parte de su espesor, dejando por lo menos 3.2 mm. una placa de respaldo de cobre con 9.5 mms. de espesor, que se En la soldadura a tope de la unión de los patines se usara requisitos y técnica indicados en la ultima edición del código Se harán con película de baja inflamabilidad y de acuerdo con los Toda la estructura se montara completa en el taller, marcándose los soldadura al enfriarse, por lo que primero se soldaran las almas y des- trabes será el que produzca los menores efectos por contracción de la bes. El orden que se siga para empalmar los tramos de taller de las naran en su totalidad antes de formar los tramos de taller de las tra- de soldarlos al alma. Cada patín y cada alma se soldaran e inspeccio- patines se soldaran para formarlos en toda su longitud de taller, antes el alma se deberán hacer con máquina automática. Las placas de los Los empalmes del alma, los de los patines y la unión entre patines y fectos que se aprecien se corregirán retirando la soldadura y volviendo En las soldaduras a tope se usaran barras de extensión con la misma preparación del metal base. Las soldaduras a tope en material de mas o con soplete guiado mecánicamente, la superficie de corte deberá Los cortes de acero estructural podrán hacerse por medios mecánicos laciones de la S. C. T. y a la ultima edición de las Especificaciones rresponda a lo indicado en las Normas de Construcción e Insta- La fabricación de las trabes y los empalmes se sujetara a lo que co- Se usara acero estructural tipo ASTM A-572 G-50, Fy = 3515 kg/cm2. Pintura S. C. T. .039-C, Ref. 4.01-04.012 A y B Electrodos para soldadura S. C. T. .039-C, Ref. 4.01-02.005.G.03 Acero estructural S. C. T. .039-C, Ref. 4.01.02.005 F y E.07 a soldar las placas para radiografiarlas nuevamente. Radiografías de la soldadura: miembros correspondientes. pues los patines. que se rebajaran con cepillo o esmeril. afinarse después. Recomendaciones de construcción: Fabricación de las trabes y empalmes de campo: Ejecución S. C. T. .039 F Incluyendo pruebas suplementarias, normas AWS DI.5/96. Acero estructural: S. C. T. Se hará referencia especial a los siguientes capítulos: Todos los materiales deberán ser aprobados por la D. G. C. F. y cum- La ultima edición de las Normas de Construcción e Instalaciones de la Carga móvil tipo: T3-S2-R4, en tres carriles de circulación. Aplicación del proyecto: pliran con las siguientes especificaciones: 3.01.02.042 Recubrimiento con pintura 3.01.02.039 Estructuras de acero Materiales: Especificaciones: En metros excepto donde se indique otra unidad. GENERALIDADES Dimensiones: NOTAS Las soldaduras clase 3 tienen el porcentaje a inspeccionar igual a 20%. Las uniones de los montenes con los patines superiores o entre si. Las uniones de los conectores con los patines superiores en cualquier lugar Todas las conexiones del contraventeo del tablero entre si. piezas de puente y diafragmas sobre apoyo). Todas las uniones Atiezadores verticales con alma o patín (vigas principales, Las soldaduras clase 2 tienen el porcentaje a inspeccionar igual a 50%. piezas de puente o diafragmas sobre apoyo. Todas las conexiones del contraventeo del tablero con vigas principales, inferior o con alma (vigas principales, diafragmas sobre apoyo). de los topes sísmicos longitudinales o transversales) entre si o con patín Todas uniones Atiezadores y placas recibiendo los choques sísmicos (al nivel Todas las uniones de placa de apoyo con patín inferior vigas principales. diafragmas sobre apoyo). Todas las unidades patín con alma (vigas principales, piezas de puente y Las soldaduras clase 1 tienen el porcentaje a inspeccionar igual a 100%% Todas las conexiones pieza de punte o diafragma sobre apoyo a las vigas puente y diafragmas sobre apoyo). Todas las uniones patín a patín, alma a alma (vigas principales, piezas de Clasificación y Jerarquizacion de las soldaduras : Soldadura - Clase 3: Soldaduras - Clase 2: Soldaduras - Clase 1: principales. de la estructura. 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 83.8 20.6 84.8 6.35 3.81 97.5 45 TRABE PRINCIPAL 3 Placas soldadas, Acero A-36 (705 kg/m) ATIEZADOR PL-1 e=15.9 (29.90 Kg/pzas) A-36 TOTAL VIGA 239.25 kg(8pzas.) PATÍN VER DETALLE "1" 45° 45° 45° 45° VER DETALLE "2" R f a R f DETALLE "1" R = 0 a 3 mm f = 0 a 3 mm a= 45° R = 0 a 3 mm f = 0 a 3 mm DETALLE "2" 45 27.5 27.5 Atiezador PL-1 e=15.9 Atiezador PL-1 e=15.9 Atiezadores PL 285X77X9.9 45° 3 101 30 30 131 Trabe Principal Contraventeo IR 305X38.7 A-36 7 45° 3 9 7 45° 3 Atiezador PL-1 e=15.9 Atiezador PL-1 e=15.9 7 \A1;CONECTORES d=\S3/4;" @150 (Extremos) Losa de concreto f'c=250 Kg/cm2 Cal. 18 Losacero Trabe Principal 350 \A1;CONECTORES d=\S3/4;" @250 (Centrales) ALMA PATÍN ALMA PATÍN Contraventeo IPR 305X38.7 A-36 Trabe Principal Atiezadores PL-1 e=15.9 Eje de Contraventeo 45° 3 45° 3 9 9 Atiezadores PL-1 e=15.9 Atiezadores PL-1 e=15.9 5 5 5 5 450 860 450 1310 Losa de concreto f'c=250 Kg/cm2 FUNDENTE 1310 1310 860 860 5 5 5 5 975 Atiezadores PL-1 e=15.9 9 9 Atiezadores PL-1 e=15.9 Contraventeo IR 305X38.7 A-36 Trabe Principal Contraventeo IR 305X38.7 A-36 Atiezadores PL-1 e=15.9 Atiezadores PL-1 e=15.9 Eje de Contraventeo h=VARIBLE DETALLE "D" Atiezadores PL 308X77X9.9 ALMA PLACA DE ACERO CON ESPESOR Y ANCHO IGUAL AL DEL PATÍN PATÍN 7 7 IR 305 X 38.7 A-36 TRABE DE LA TRABE PRINCIPAL PATÍN DE LA TRABE PRINCIPAL 7 7 Atiezadores PL 308X77X9.9 7 QUITAR EL PATÍN DE LA TRABE Y COLOCAR PLACA CON EL MISMO ESPESOR Y DIMENSIONES DEL PATÍN. LA PLACA SE COLOCARA EN SU NUEVO NIVEL 7 6.35 Losa de concreto f'c=250 Kg/cm2 Cal. 18 Losacero PARRILLA TRABE PRINCIPAL TRABE PRINCIPAL 5 5 ISOMETRICO a a= 45° Losacero Cal. 18 como cimbra USAR FUNDENTE PARA LA UNIÓN DE LA VIGA Y LA LOSACERO P L A N T A ESC. 1:75 VER DETALLE DE CONTRAVENTEO DETALLE DE CONTRAVENTEO ESC. SIN ESC. 1:20 CORTE D-D' ESC. SIN ESC. 1:20 5 5 5 D D' C C' CORTE C-C' ESC. SIN ESC. 1:20 450 450 450 A TRABES METÁLICAS ESC. SIN DETALLE DE CONEXIÓN DE LOSACERO ESC. 1:15 ESC. 1:30 CONTRAVENTEO IPR 6" x 4",A-36 (13.4 Kg/m) Trabe Principal Conector 35 Fundente DETALLE DE CONEXIÓN DE LOSACERO A TRABES METÁLICAS Losa ESC. 1:15 ESC. 1:3 ESC. 1:3 CONTRAFLECHA L/4 L/4 L/4 L/4 =7.65 =15.3 =7.65 Y Y Y PESO (kg.) b a CROQUIS LONG. TOTAL. VARS. DIAM. NUM. LISTA DE VARILLAS MATERIALES-LOSA 43.8 4670 Kg m 3 2 2 CONCRETO DE f'c=250 Kg/cm ACERO DE REFUERZO LE > 4000 kg/cm LOSA: a C 4C 44 400 400 175 A 4C 70 2766 1940 - B 4C 370 690 690 2553 - - 2766 TRAMO: 2-3 19570 8 7 9 10 Acero estructural A-36 en: Trabes principales Contraventeos Conectores Neopreno (Móvil y Fijo) Apoyos: Acero estructural A-36 Atiezadores 12 11 * LONGITUDES Y NUMERO PROMEDIO MATERIALES TRABES 195.0 m 2 LOSA-ACERO CAL.18 106 238 220 2 20134 ESC. 1:1500 ESC. 1:1000 ESC. 1:750 EJE DE DIAFRAGMA 6 PST=0+091.631 EJE DE DIAFRAGMA 7 PST=0+098.420 EJE DE DIAFRAGMA 8 PST=0+105.209 EJE DE DIAFRAGMA 9 PST=0+111.998 EJE DE DIAFRAGMA 10 PST=0+118.787 EJE DE DIAFRAGMA 6 PST=0+091.631 EJE DE DIAFRAGMA 7 PST=0+098.420 EJE DE DIAFRAGMA 8 PST=0+105.209 EJE DE DIAFRAGMA 9 PST=0+111.998 EJE DE DIAFRAGMA 10 PST=0+118.787 PST=0+091.306 APOYO #2 PSC=0+0118.787 CARGADERO #3 5 5 5 5 5 5 5 5 J.C. 0.025 B B' A' 5 5 5 A Vs#4 @20 (DOS LECHOS) A 15.2 10.2 97.5 15 19570 106 238 220 2 20134 19570 106 238 220 2 20134 19570 106 238 220 2 20134 19570 106 238 220 2 20134 19570 106 238 220 2 20134 5 5 34 esp. @20=<> 5 5 5 184 esp. @15=<> 5 46 conectores @15=<> 5 55 conectores @ 25=<> 46 conectores @15=<> CARGADERO #3 PST=0+118.787 5 5 5 5 ARRIBO DE TRABES ESC. 1:50 0.20 0.20 0.35 0.50 CALIDAD FINAL 4 CYAN 3 VERDE 1 ROJO 2 AMARILLO PANTALLA COLOR EN 0.10 0.05 0.10 0.30 0.25 8 GRIS 5 AZUL 7 BLANCO R E S T O 6 MAGENTA CALIDAD DE LINEAS ESCALA DE PLOTEO 1:1000 CROQUIS DE LOCALIZACIÓN REPRESENTANTE : ES-08 OBRA: CONTRATO No.: CONTRATISTA: CONTENIDO DEL PLANO: PLANO No.: POR LA DEPENDENCIA: JUNTA DE CAMINOS DEL ESTADO DE MÉXICO ES-08 LOSA Y TRABES TRAMO 2-3 SCEM-JC-12-AGIS-EP-061-IR VELOCIDAD DE PROYECTO PENDIENTE MÁXIMA TIPO DE TERRENO ANCHO DE CALZADA ANCHO DE CORONA CAMINO TIPO ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL CAMINO 20% 40 km/h 5.00m. VIALIDAD URBANA PLANO 4.00m. NOTAS:

Language	Spanish
Drawing Type	Block
Category	Construction Details & Systems
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials	Aluminum, Concrete, Steel, Other
Measurement Units
Footprint Area
Building Features
Tags	autocad, beam, béton armé, block, concrete, concrete slab, DWG, formwork, girders, ipr, reinforced concrete, schalung, slab, stahlbeton