Designing A Vehicle Dealer DWG Section for AutoCAD

Designing A Vehicle Dealer DWG Section for AutoCAD

geometric design of a vehicle dealer for the intersection of Albina Avenue and Calle Patino Motecato in Bolivia.

Drawing labels, details, and other text information extracted from the CAD file (Translated from Spanish):

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Raw text data extracted from CAD file:

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10280.000000 XFG XEG XGRID XGRIDT 2 1 40.000000 40.000000 12.000000 2536.000000 0.000000 eje PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 3 20.00000000000000 20.00000000000000 20.00000000000000 7.728174586994451E+005 8.079489349206198E+006 2510.000000000000 0.000000000000000 12880.18950071043 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR eje final PEGCT PVGRID PEGCT PFGCT PEGC PEGL PEGR PFGC PGRID PGRIDT 2 3 20.00000000000000 20.00000000000000 20.00000000000000 8.012755836598715E+005 8.090256194184410E+006 2510.000000000000 0.000000000000000 12910.18950071043 LEFT PEGLT PEGRT PDGL PDGR 3 960 4 000 4 040 4 080 4 120 4 160 4 200 4 240 4 280 4 320 4 360 4 400 4 440 4 480 4 520 4 560 4 600 4 640 4 680 4 720 4 760 4 800 4 840 4 880 4 920 4 960 5 000 5 040 5 080 TS = 3+725.67 SC = 3+812.67 CS = 4+265.59 ST = 4+352.59 TS = 4+384.94 SC = 4+474.94 CS = 4+891.66 ST = 4+981.66 TS = 5+972.19 SC = 6+063.19 CS = 6+484.52 ST = 6+575.52 TS = 7+704.16 SC = 7+804.16 CS = 7+976.89 ST = 8+076.89 TS = 10+006.08 SC = 10+093.08 CS = 10+477.32 ST = 10+564.32 TS = 11+459.77 SC = 11+550.77 CS = 11+590.92 ST = 11+681.92 PC = 11+863.15 PT = 12+007.71 TS = 12+107.68 SC = 12+204.68 CS = 12+221.83 ST = 12+318.83 TS = 12+555.17 SC = 12+653.17 CS = 12+658.95 ST = 12+756.95 SP-56 SP-56 SR-12 P-01 A-03 AD-01 A-04 AT-01 A-12 A-13 A-14 A-15 A-16 AD-02 A-17 A-31 A-32 A-33 A-34 A-40 A-41 A-42 A-43 A-44 A-49 A-50 A-54 AD-04 A-58 P-02 P-04 P-05 P-06 A-05 A-24 A-25 A-57 2540.666 QS04 2534.781 QS03 2531.820 QS07 2526.088 QS11 2526.854 QS12 2512.748 QS14 2511.312 QS13 2532.995 QS08 A-01 A-07 A-08 A-09 AT-02 A-10 A-11 AT-03 A-18 A-22 A-26 A-27 A-28 A-29 A-30 A-35 A-36 A-37 A-38 A-39 A-45 A-46 A-47 A-48 A-51 A-52 A-53 AD-04 A-59 AD-03 A-56 A-55 P-03 P-06 A-02 A-06 A-19 A-20 A-21 A-23 2539.424 QS02 2537.402 QS01 2540.390 QS06 2540.544 QS05 2531.387 QS09 2532.732 QS10 2515.5408 CAP-1-97-A 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 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E=784300 E=784400 E=784400 E=784000 E=784100 E=784300 N=8074300 QUILLACOLLO SUTICOLLO Plaza 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2540.0 2538.0 2539.0 2537.5 2538.0 2539.0 2537.0 2536.5 2537.0 2537.5 2538.0 2538.5 2538.5 2539.0 2539.0 2538.0 2537.5 2537.0 2536.5 2536.0 2536.0 2536.0 2535.5 2535.0 2535.0 2534.5 2535.5 2536.0 2536.5 2537.0 2537.0 2537.5 2538.0 2539.5 2539.0 2539.0 2539.5 2539.5 2539.5 2539.5 2539.5 2539.5 2539.5 2539.0 2538.5 2538.0 2539.5 2540.0 2539.5 2539.5 2539.0 2539.5 2541.0 2540.5 2541.0 2541.5 2542.0 2541.0 2541.0 2541.0 2540.0 2540.0 2539.5 2539.0 2539.0 2537.5 2538.5 2539.0 2539.5 2540.0 2540.0 2539.0 2540.5 2540.0 2540.0 2540.5 2540.0 2540.0 2540.5 2541.0 2540.5 2541.0 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 SUTICOLLO QUILLACOLLO MOROCHATA 5 5 5 5 5 5 SUTICOLLO Independencia Vinto IP-1 520 m. INDEPENDENCIA LA PAZ VINTO ID-4 ID-2 PUENTE KHORA 1 IL-2 PASARELA PEATONAL # 3 PASARELA PEATONAL # 2 PASARELA PEATONAL # 1 2540.0 2542.5 Rio Khora 1 N=8074300 N=8074400 N=8074200 N=8074400 N=8074200 N=8074300 N=8074500 N=8074300 N=8074500 N=8074300 N=8074400 E=784000 E=784100 E=783900 E=784100 E=784200 E=784300 E=783900 E=784000 E=784300 E=784100 E=784200 E=784000 E=784100 E=784300 N=8074300 2535.5 2535.0 2535.0 2534.5 2535.5 2536.0 2536.5 2537.0 2537.0 2537.5 2538.0 2539.5 2539.0 2539.0 2539.5 2539.5 2539.5 2541.0 2540.0 2540.0 2539.5 2539.0 2539.0 2537.5 2538.5 2539.0 2539.5 2540.0 2540.0 2539.0 4 280 4 320 4 360 4 400 4 440 4 480 4 520 4 560 4 600 4 640 4 680 CS = 4+265.59 ST = 4+352.59 TS = 4+384.94 SC = 4+474.94 CS = 4+891.66 ST = 4+981.66 P-01 P-02 A-25 A-26 A-27 A-28 A-29 2540.390 QS06 2540.544 QS05 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 DISEÑO DE LA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL Y VERTICAL 5 5 5 5 PARE 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 PREVENTIVAS RESTRICTIVAS RESTRICTIVAS PRESEÑALIZACION CONFIRMACION LOCALIZACION LOCALIZACION IDENTIFICACION 9 13 26 VINTO QUILLACOLLO 5 5 SEÑALES PREVENTIVAS SP-04 SP-37 SP-56 PROGRESIVA SEÑAL LADO DESCRIPCION 4+580.00 SP-56 IZ ALTURA MAXIMA 4+740.00 SP-37 IZ ROTONDA 5+060.00 SP-04 IZ CURVA PRONUNCIADA A LA DERECHA 4+160.00 SP-37 DER ROTONDA 4+540.00 SP-56 DER ALTURA MAXIMA 80 SEÑALES RESTRICTIVAS PROHIBIDO DE CARRIL EL CAMBIO MÁXIMA VELOCIDAD SR-12 SR-30 50 MÁXIMA VELOCIDAD SR-30a PROGRESIVA SEÑAL LADO DESCRIPCION 4+280.00 SR-12 DER PROHIBIDO EL CAMBIO DE CARRIL 4+640.00 SR-12 IZ PROHIBIDO EL CAMBIO DE CARRIL 4+260.00 SR-30a DER 50 km/h. VELOCIDAD MAXIMA 4+660.00 SR-30a IZ 50 km/h. VELOCIDAD MAXIMA 4+960.00 SR-30 DER 80 km/h. VELOCIDAD MAXIMA INFORMATIVAS DE IDENTIFICACION PROGRESIVA SEÑAL LADO DESCRIPCION INFORMATIVAS DE PRESEÑALIZACION PROGRESIVA SEÑAL LADO DESCRIPCION 5+000.00 IP-2 IZ QUILLACOLLO-INDEPENDENCIA-SUTICOLLO 3+960.00 IP-1 DER SUTICOLLO-VINTO-INDEPENDENCIA SUTICOLLO QUILLACOLLO MOROCHATA ID-2 VINTO SUTICOLLO SANTIVAÑEZ ID-3 4+320.00 ID-1 DER INDEPENDENCIA - LA PAZ - SUTICOLLO 4+465.00 ID-2 IZ - LADO SUD SUTICOLLO - QUILLACOLLO - MOROCHATA 4+472.00 ID-3 DER-LADO NORTE VINTO - SUTICOLLO - SANTIVAÑEZ 4+600.00 ID-4 IZ INDEPENDENCIA - LA PAZ - VINTO 50 MÁXIMA VELOCIDAD SR-30a 50 MÁXIMA VELOCIDAD SR-30a 80 MÁXIMA VELOCIDAD SR-30 2/4 LAMINA : PROYECTO: PLANO : FECHA : ESCALA : ALUMNO: DOCENTE: LUIS A. FERNÁNDEZ BENAVIDES DISEÑO DE LA SEÑALIZACIÓN 1 : 1000 SEPTIEMBRE 2011 \W2.19515; "DISEÑO GEOMÉTRICO DE UN DISTRIBUIDOR VEHICULAR PARA LA INTERSECCIÓN \W6.06278; DE LA AV. ALBINA PATIÑO Y LA CALLE MOTECATO" ING. JAVIER PRUDENCIO TUTOR : ING. ELMER FLORES CAMACHO DEL DISTRIBUIDOR KORA II VISTA EN ELEVACIÓN DE LAS SEÑALES DISEÑO GEOMÉTRICO DEL DISTRIBUIDOR - VISTA EN PLANTA - 0+100 0+120 2536.0 2536.5 2537.0 2537.0 2538.0 2539.5 2539.0 2539.0 2539.5 2539.5 2539.5 2539.0 2539.0 2537.5 2537.5 Rio Khora 1 N=8074400 N=8074500 N=8074200 N=8074300 N=8074500 N=8074200 N=8074300 N=8074500 E=784100 E=784200 E=784100 E=784200 E=784000 E=784000 E=784100 E=784200 E=784000 4 320 4 360 4 400 4 440 4 480 4 520 4 560 4 600 INDEPENDENCIA LA PAZ VINTO SP-56 SP-56 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ID-4 PASARELA PEATONAL # 3 PASARELA PEATONAL # 2 PASARELA PEATONAL # 1 50 MÁXIMA VELOCIDAD SR-30a 3/4 LAMINA : PROYECTO: PLANO : FECHA : ESCALA : ALUMNO: V B O L I E S C I A E R I A R E L U A M I L I T A E N I G D E I N DOCENTE: LUIS A. FERNÁNDEZ BENAVIDES 1 : 750 SEPTIEMBRE 2011 \W2.19515; "DISEÑO GEOMÉTRICO DE UN DISTRIBUIDOR VEHICULAR PARA LA INTERSECCIÓN \W6.06278; DE LA AV. ALBINA PATIÑO Y LA CALLE MOTECATO" ING. JAVIER PRUDENCIO TUTOR : ING. ELMER FLORES CAMACHO 0+160 0+180 0+080 0+200 ID-2 1/4 LAMINA : PROYECTO: PLANO : FECHA : ESCALA : ALUMNO: V B O L I E S C I A E R I A R E L U A M I L I T A E N I G D E I N DOCENTE: LUIS A. FERNÁNDEZ BENAVIDES "DISEÑOS PRELIMINARES DE ALTERNATIVAS" INDICADA SEPTIEMBRE 2011 \W2.19515; "DISEÑO GEOMÉTRICO DE UN DISTRIBUIDOR VEHICULAR PARA LA INTERSECCIÓN \W6.06278; DE LA AV. ALBINA PATIÑO Y LA CALLE MOTECATO" ING. JAVIER PRUDENCIO TUTOR : ING. ELMER FLORES CAMACHO KORA II Y TOPOGRAFIA DE LA NTERSECCIÓN" A' A B' B C C' DRENAJE TRANSVERSAL DEL DISTRIBUIDOR KORA II ALCANTARILLA DE D= 1 m. 2535 2536 2537 2538 2539 2540 2541 2542 0+020 2539.34 2539.340 0+040 2539.16 2539.161 0+060 2539.46 2539.465 0+080 2540.27 2540.271 0+100 2541.16 2541.155 0+120 2541.26 2541.262 0+140 2538.93 2538.935 0+160 2537.37 2537.368 0+180 2539.51 2539.514 0+200 2540.20 2540.200 0+220 2539.47 2539.472 2535 2536 2537 2538 2539 2540 2541 2542 4+560 2541.00 2541.000 4+540 2541.18 2541.179 4+520 2541.50 2541.500 4+500 2541.50 2541.500 4+480 2541.50 2541.500 4+460 2541.50 2541.500 4+440 2541.50 2541.500 4+420 2535.73 2535.730 4+400 2541.47 2541.467 4+380 2541.12 2541.120 4+360 2541.21 2541.212 -0.22% ESTA = 0+000.00 ELEV = 2541.500 ESTA = 0+226.51 ELEV = 2541.000 2535 2536 2537 2538 2539 2540 2541 2542 0+020 2539.33 2539.327 0+040 2539.00 2539.000 0+060 2538.90 2538.895 0+080 2538.28 2538.277 0+100 2539.07 2539.068 0+120 2536.09 2536.091 0+140 2539.98 2539.983 0+160 2540.57 2540.574 0+180 2540.18 2540.177 2539 2540 2541 2542 0+020 2540.32 2540.316 0+040 2540.64 2540.644 0+060 2540.61 2540.608 0+080 2540.50 2540.500 0+100 2539.20 2539.198 0+120 2538.70 2538.702 0+140 2539.14 2539.143 0+160 2539.50 2539.503 0+180 2539.51 2539.513 2537 2538 2539 2540 2541 2542 0+020 2539.94 2539.937 0+040 2540.73 2540.725 0+060 2539.87 2539.873 0+080 2538.93 2538.935 0+100 2538.50 2538.503 0+120 2538.31 2538.309 0+140 2537.54 2537.541 0+160 2537.05 2537.050 0+180 2536.84 2536.843 1.12% 0.35% ESTA = 0+000.00 ELEV = 2539.500 ESTA = 0+187.25 ELEV = 2541.000 ALTO PT ESTA: 1+27.50 ALTO PT ELEV: 2540.79 PVI ESTA:0+110.00 PVI ELEV:2540.73 K:45.81 LVC:35.00 BVCS: 0+092.50 BVCE: 2540.53 EVCS: 0+127.50 EVCE: 2540.79 -0.22% -1.47% ESTA = 0+000.12 ELEV = 2541.500 ESTA = 0+191.58 ELEV = 2539.500 ALTO PT ESTA: 0+45.40 ALTO PT ELEV: 2541.40 PVI ESTA: 0+065.40 PVI ELEV: 2541.36 K: 31.97 LVC: 40.00 BVCS: 0+045.40 BVCE: 2541.40 EVCS: 0+085.40 EVCE: 2541.06 -0.22% -3.67% ESTA = 0+000.00 ELEV = 2541.500 ESTA = 0+197.62 ELEV = 2536.500 ALTO PT ESTA: 0+45.28 ALTO PT ELEV: 2541.40 PVI ESTA: 0+065.28 PVI ELEV: 2541.36 K: 11.60 LVC: 40.00 BVCS: 0+045.28 BVCE: 2541.40 EVCS: 0+085.28 EVCE: 2540.62 2535 2536 2537 2538 2539 2540 2541 2542 2543 2544 2545 2546 2535 2537 2539 2541 2543 2545 0+020 2541.00 2541.000 0+040 2541.06 2541.057 0+060 2541.28 2541.281 0+080 2541.32 2541.317 0+100 2541.45 2541.452 0+120 2541.35 2541.353 0+140 2541.18 2541.179 0+160 2536.19 2536.195 0+180 2540.38 2540.381 0+200 2540.96 2540.962 0+220 2540.94 2540.937 2535 2536 2537 2538 2539 2540 2541 2542 2543 2544 2545 2546 0+020 2541.00 2541.000 0+040 2540.82 2540.819 0+060 2540.67 2540.665 0+080 2540.36 2540.358 0+100 2540.61 2540.609 0+120 2540.31 2540.311 0+140 2540.23 2540.232 0+160 2535.69 2535.689 0+180 2540.40 2540.397 0+200 2540.89 2540.895 0+220 2540.62 2540.619 -0.03% -0.90% -8.42% 8.92% 0.00% ESTA = 0+000.00 ELEV = 2541.500 ESTA = 0+228.05 ELEV = 2541.000 BAJO PT ESTA: 1+12.57 BAJO PT ELEV: 8338.22 PVI ESTA: 0+041.76 PVI ELEV: 2541.49 K: 1.68 LVC: 15.00 BVCS: 0+034.26 BVCE: 2541.49 EVCS: 0+049.26 EVCE: 2542.16 BAJO PT ESTA: 6+12.61 BAJO PT ELEV: 8337.84 PVI ESTA: 0+179.22 PVI ELEV: 2541.44 K: 2.00 LVC: 15.00 BVCS: 0+171.72 BVCE: 2542.07 EVCS: 0+186.72 EVCE: 2541.37 ALTO PT ESTA: 0+90.99 ALTO PT ELEV: 2545.43 PVI ESTA: 0+085.99 PVI ELEV: 2545.43 K: 1.12 LVC: 10.00 BVCS: 0+080.99 BVCE: 2544.99 EVCS: 0+090.99 EVCE: 2545.43 ALTO PT ESTA: 1+26.81 ALTO PT ELEV: 2545.43 PVI ESTA: 0+131.81 PVI ELEV: 2545.43 K: 1.19 LVC: 10.00 BVCS: 0+126.81 BVCE: 2545.43 EVCS: 0+136.81 EVCE: 2545.01 0.01% 9.00% -0.00% -8.85% -0.36% ESTA = 0+000.00 ELEV = 2541.500 ESTA = 0+224.93 ELEV = 2541.000 BAJO PT ESTA: 0+88.73 BAJO PT ELEV: 8338.26 PVI ESTA: 0+034.54 PVI ELEV: 2541.50 K: 1.67 LVC: 15.00 BVCS: 0+027.04 BVCE: 2541.50 EVCS: 0+042.04 EVCE: 2542.18 BAJO PT ESTA: 6+07.70 BAJO PT ELEV: 8337.09 PVI ESTA: 0+177.73 PVI ELEV: 2541.17 K: 1.77 LVC: 15.00 BVCS: 0+170.23 BVCE: 2541.83 EVCS: 0+185.23 EVCE: 2541.14 ALTO PT ESTA: 0+84.11 ALTO PT ELEV: 2545.51 PVI ESTA: 0+079.12 PVI ELEV: 2545.51 K: 1.11 LVC: 10.00 BVCS: 0+074.12 BVCE: 2545.06 EVCS: 0+084.12 EVCE: 2545.51 ALTO PT ESTA: 1+23.66 ALTO PT ELEV: 2545.51 PVI ESTA: 0+128.66 PVI ELEV: 2545.51 K: 1.13 LVC: 10.00 BVCS: 0+123.66 BVCE: 2545.51 EVCS: 0+133.66 EVCE: 2545.07 2539 2540 2541 2542 2543 2544 2545 2546 0+020 2539.33 2539.332 0+040 2539.00 2539.000 0+060 2539.18 2539.185 0+080 2539.40 2539.405 0+100 2541.35 2541.351 2537 2538 2539 2540 2541 2542 2543 2544 2545 2546 0+020 2536.52 2536.518 0+040 2537.00 2537.005 0+060 2537.50 2537.501 0+080 2537.66 2537.664 0+100 2538.55 2538.550 2537 2538 2539 2540 2541 2542 2543 2544 2545 2546 0+020 2536.69 2536.693 0+040 2537.17 2537.167 0+060 2537.62 2537.617 0+080 2538.02 2538.025 0+100 2538.57 2538.568 0+120 2541.14 2541.144 2537 2538 2539 2540 2541 2542 2543 2544 2545 2546 2537 0+020 2538.28 2538.280 2.35% 5.00% 10.28% 0.00% 2.13% ESTA = 0+000.00 ELEV = 2539.500 ESTA = 0+101.56 ELEV = 2545.396 BAJO PT ESTA: 1+10.39 BAJO PT ELEV: 8334.29 PVI ESTA: 0+048.65 PVI ELEV: 2540.64 K: 3.78 LVC: 30.00 BVCS: 0+033.65 BVCE: 2540.29 EVCS: 0+063.65 EVCE: 2542.18 ALTO PT ESTA: 0+98.56 ALTO PT ELEV: 2545.25 PVI ESTA: 0+088.56 PVI ELEV: 2544.75 K: 3.79 LVC: 20.00 BVCS: 0+078.56 BVCE: 2543.72 EVCS: 0+098.56 EVCE: 2545.25 4.96% 5.09% 10.03% 0.00% ESTA = 0+000.00 ELEV = 2536.500 ESTA = 0+113.84 BAJO PT ESTA: 0+41.85 BAJO PT ELEV: 8323.93 PVI ESTA: +027.75 PVI ELEV: 2537.88 K: 5.92 LVC: 30.00 BVCS: 0+012.75 BVCE: 2537.13 EVCS: 0+042.75 EVCE: 2539.38 ALTO PT ESTA: 1+04.52 ALTO PT ELEV: 2544.96 PVI ESTA: 0+092.02 PVI ELEV: 2544.32 K: 5.06 LVC: 25.00 BVCS: 0+079.52 BVCE: 2543.07 EVCS: 0+104.52 EVCE: 2544.96 4.41% 10.54% 0.00% ESTA = 0+000.00 ELEV = 2536.500 ESTA = 0+116.16 ELEV = 2545.432 BAJO PT ESTA: 0+78.69 BAJO PT ELEV: 8325.32 PVI ESTA: 0+038.98 PVI ELEV: 2538.22 K: 4.89 LVC: 30.00 BVCS: 0+023.98 BVCE: 2537.56 EVCS: 0+053.98 EVCE: 2539.80 ALTO PT ESTA: 1+14.56 ALTO PT ELEV: 2545.37 PVI ESTA: 0+102.06 PVI ELEV: 2544.87 K: 3.82 LVC: 25.00 BVCS: 0+089.56 BVCE: 2543.55 EVCS: 0+114.56 EVCE: 2545.37 0.26% -10.03% -0.36% 10.09% 0.26% ESTA = 0+000.00 ELEV = 2539.500 ESTA = 0+234.23 ELEV = 2541.000 BAJO PT ESTA: 2+94.34 BAJO PT ELEV: 8320.17 PVI ESTA: 0+082.22 PVI ELEV: 2536.01 K: 1.55 LVC: 15.00 BVCS: 0+074.72 BVCE: 2536.77 EVCS: 0+089.72 EVCE: 2535.99 BAJO PT ESTA: 3+24.06 BAJO PT ELEV: 8320.06 PVI ESTA: 0+103.42 PVI ELEV: 2535.94 K: 0.96 LVC: 10.00 BVCS: 0+098.42 BVCE: 2535.96 EVCS: 0+108.42 EVCE: 2536.44 ALTO PT ESTA: 0+32.00 ALTO PT ELEV: 2539.58 PVI ESTA: 0+046.23 PVI ELEV: 2539.62 K: 2.92 LVC: 30.00 BVCS: 0+031.23 BVCE: 2539.58 EVCS: 0+061.23 EVCE: 2538.12 ALTO PT ESTA: 1+65.42 ALTO PT ELEV: 2540.82 PVI ESTA: 0+151.41 PVI ELEV: 2540.78 K: 2.85 LVC: 28.01 BVCS: 0+137.41 BVCE: 2539.37 EVCS: 0+165.42 EVCE: 2540.82 -1.16% 5.69% ESTA = -0+000.00 ELEV = 2544.445 ALTO PT ESTA: 0+17.44 ALTO PT ELEV: 2545.08 PVI ESTA: 0+012.49 PVI ELEV: 2545.16 K: 2.19 LVC: 15.00 BVCS: 0+004.99 BVCE: 2544.73 EVCS: 0+019.99 EVCE: 2545.07 ALTO PT ESTA: 0+21.64 ALTO PT ELEV: 2545.05 PVI ESTA: 0+027.64 PVI ELEV: 2544.98 K: 2.62 LVC: 12.00 BVCS: 0+021.64 BVCE: 2545.05 EVCS: 0+033.64 EVCE: 2544.63 ELEVACION = 2536.50 ELEVACION = 2539.50 ELEVACION = 2539.00 4 580 4+580 2541.02 2541.019 4 540 4 500 4 460 4 420 4 380 4 354 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 0+220 0+234 0+000 0+020 0+040 0+060 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+187 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+192 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+198 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+117 -0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+140 0+160 0+180 0+200 0+220 0+225 -0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 0+220 0+228 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+111 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+106 0+000 0+020 0+038 - PLANO DE ALINEAMIENTOS HORIZONTALES - ELEVACION = 2536.50 ELEVACION = 2539.50 ELEVACION = 2539.00 4 360 4 400 4 440 4 480 4 520 4 560 4 580 4 540 4 500 4 460 4 420 4 380 4 354 - ALINEAMIENTO VERTICAL - PASO A NIVEL 1 - PASO A NIVEL 1 PASO A SUPERNIVEL 2 PASO A SUPERNIVEL 1 PASO A NIVEL 3 PASO A NIVEL 4 PASO A NIVEL 2 PASO A SUPERNIVEL 3 PASO A SUPERNIVEL 4 PASO A SUPERNIVEL 5 PASO A SUPERNIVEL 6 PASO A SUPERNIVEL 7 PASO A SUBNIVEL - ALINEAMIENTO VERTICAL - PASO A NIVEL 2 - - ALINEAMIENTO VERTICAL - PASO A NIVEL 3 - - ALINEAMIENTO VERTICAL - PASO A NIVEL 4 - - ALINEAMIENTO VERTICAL - PASO A SUPERNIVEL 1 - - ALINEAMIENTO VERTICAL - PASO A SUPERNIVEL 2 - - ALINEAMIENTO VERTICAL - PASO A SUPERNIVEL 3 2539 2540 2541 2542 2543 2544 2545 2546 0+020 2539.34 2539.343 0+040 2539.00 2539.000 0+060 2539.45 2539.447 0+080 2540.28 2540.278 0+100 2540.89 2540.892 1.43% 9.84% 4.00% 6.11% 0.00% ESTA = 0+000.00 ELEV = 2539.500 ESTA = 0+105.79 ELEV = 2545.432 BAJO PT ESTA: 0+16.15 BAJO PT ELEV: 8331.92 PVI ESTA: 0+044.92 PVI ELEV: 2540.14 K: 9.52 LVC: 80.00 BVCS: 0+004.92 BVCE: 2539.57 EVCS: 0+084.92 EVCE: 2544.08 ALTO PT ESTA: 0+96.19 ALTO PT ELEV: 2545.05 PVI ESTA: 0+092.44 PVI ELEV: 2544.82 K: 2.01 LVC: 7.50 BVCS: 0+088.69 BVCE: 2544.45 EVCS: 0+096.19 EVCE: 2545.05 - ALINEAMIENTO VERTICAL - PASO A SUPERNIVEL 4 - ALINEAMIENTO VERTICAL - PASO A SUPERNIVEL 5 - ALINEAMIENTO VERTICAL - PASO A SUPERNIVEL 6 - ALINEAMIENTO VERTICAL - PASO A SUPERNIVEL 7 - ALINEAMIENTO VERTICAL - PASO A SUBNIVEL 2536.0 2536.5 2537.0 2537.0 2539.5 2539.0 2539.0 2539.5 2539.5 2539.5 2539.0 2539.0 2537.5 2537.5 Rio Khora 1 4 320 4 360 4 400 4 440 4 480 4 520 4 560 4 600 INDEPENDENCIA LA PAZ VINTO SP-56 SP-56 5 5 5 ID-4 PASARELA PEATONAL # 3 PASARELA PEATONAL # 2 PASARELA PEATONAL # 1 50 MÁXIMA VELOCIDAD SR-30a 0+160 0+180 0+200 A' A B' B C C' ELEVACION = 2536.50 ELEVACION = 2539.50 ELEVACION = 2539.00 4 580 4 540 4 500 4 460 4 420 4 380 4 354 VISTA EN PLANTA - TRAZO DE CORTES - INDEPENDENCIA LA PAZ SUTICOLLO ID-9 INDEPENDENCIA LA PAZ VINTO ID-10 QUILLACOLLO Independencia Suticollo IP-11 100 m. SUTICOLLO Independencia Vinto IP-10 100 m. QUILLACOLLO Independencia Suticollo IP-11 100 m. PUENTE KHORA 2 IL-7 PUENTE KHORA 1 IL-5 INDEPENDENCIA LA PAZ SUTICOLLO ID-9 "DRENAJE Y DISEÑO GEOMÉTRICO DEL DISTRIBUIDOR 8.85% PUENTE KORA II 9.00% 0.00 2.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.00 22.00 24.00 26.00 28.00 30.00 32.00 34.00 36.00 38.00 40.00 42.00 44.00 46.00 48.00 50.00 52.00 54.00 56.00 58.00 60.00 62.00 64.00 66.00 68.00 70.00 0.00 2.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.00 22.00 24.00 26.00 28.00 30.00 32.00 34.00 36.00 38.00 40.00 42.00 44.00 46.00 48.00 50.00 52.00 54.00 56.00 58.00 60.00 62.00 64.00 66.00 68.00 70.00 72.00 74.00 78.00 80.00 82.00 84.00 86.00 88.00 90.00 92.00 94.00 96.00 98.00 100.00 104.00 106.00 108.00 110.00 112.00 114.00 102.00 72.00 74.00 78.00 80.00 82.00 84.00 86.00 88.00 90.00 92.00 94.00 4.20 m. 0.50 m. 0.50 m. 3.88 m. 10.09% 5.85 m. 4.20 m. 0.50 m. 10.50% 4.20 m. 4.20 m. 0.00 2.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.00 22.00 24.00 26.00 28.00 30.00 32.00 34.00 36.00 38.00 40.00 42.00 44.00 46.00 48.00 50.00 52.00 54.00 56.00 58.00 60.00 62.00 64.00 66.00 68.00 70.00 72.00 0.50 m. 4.20 m. PUENTE KORA II 10.28% CORTE LONGITUDINAL - A-A' CORTE LONGITUDINAL - B-B' CORTE TRANSVERSAL - C-C' 5 "CORTES TRANSVERSAL Y LONGITUDINALES" 4/4 LAMINA : PROYECTO: PLANO : FECHA : ESCALA : ALUMNO: V B O L I E S C I A E R I A R E L U A M I L I T A E N I G D E I N DOCENTE: LUIS A. FERNÁNDEZ BENAVIDES 1 : 750 SEPTIEMBRE 2011 \W2.19515; "DISEÑO GEOMÉTRICO DE UN DISTRIBUIDOR VEHICULAR PARA LA INTERSECCIÓN \W6.06278; DE LA AV. ALBINA PATIÑO Y LA CALLE MOTECATO" ING. JAVIER PRUDENCIO TUTOR : ING. ELMER FLORES CAMACHO "ALINEAMIENTOS HORIZONTALES Y VERTICALES DEL DISTRIBUIDOR VEHICULAR KORA II" 2546 2544 2542 2540 2538 2536 2546 2545 2544 2543 2542 2541 2540 2539 2538 2537 ELEV = 2545.432 2546 2545 2544 2543 2542 2541 2540 2539 2538 2537 2542 2541 2540 2539 2546 2545 2544 2543 2542 2541 2540 2539 2546 2545 2544 2543 2542 2541 2540 2539 2542 2541 2540 2539 2538 2537 2542 2541 2540 2539 2538 2537 2536 2535 2546 2545 2544 2543 2542 2541 2540 2539 2538 2537 2536 2535 2542 2541 2540 2539 2538 2537 2536 2535 2542 2541 2540 2539 2538 2537 2536 2535 -5.74% 2546 2545 2544 2543 2542 2541 2540 2539 2538 ID-3 Rio Khora 1 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Rio Khora 1 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Rio Khora 1 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 SUPERNIVEL DEL DISTRIBUIDOR VEHICULAR SOLUCIÓN NIVEL RASANTE DEL DISTRIBUIDOR VEHICULAR SOLUCIÓN SUBNIVEL DEL DISTRIBUIDOR VEHICULAR SOLUCIÓN PLANTA: REFERENCIAS Pie Quebrada y/o Río Camino Asfaltado Borde Quebrada y/o Río Canal Existente Punto Base de Partida Edificaciones Borde Camino Diseño Existente Existentes Postes Existentes Obras Existentes (Muros) (Alcantarillas,Badenes.Puentes) Razante Sentido Molles Arboles Alambrado Acera Diseño de Flujo Derecho de Via Camino Tierra y/o Empedrado Rio Khora 2 DISEÑO DE LA ALTERNATIVA No. 2 DISEÑO DE LA ALTERNATIVA No. 1 (ALTERNATIVA SOLUCIÓN) 0+180 Rio Khora 1 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ESCALA 1:1000 ESCALA 1:750 ESCALA 1:750 ESCALA 1:750 ESCALA 1:750 ESCALA 1:750 MODELO DIGITAL DE TERRENO GENERADO EN LA INTERSECCIÓN KORA II ESCALA 1:1000 SR-12 PROHIBIDO DE CARRIL EL CAMBIO INDEPENDENCIA LA PAZ SUTICOLLO ID-9 PUENTE KHORA 2 IL-6 PUENTE KHORA 2 IL-7 IO-3 PARADA SP-04 SP-37 PARADA IO-3 IO-3 IO-3 VINTO SUTICOLLO SANTIVAÑEZ ID-3 PUENTE KHORA 2 IL-6 SR-12 PROHIBIDO DE CARRIL EL CAMBIO SP-37 V B O L I E S C I A E R I A R E L U A M I L I T A E N I G D E I N SUTICOLLO QUILLACOLLO MOROCHATA ID-2 PUENTE KHORA 2 IL-7 SR-12 PROHIBIDO DE CARRIL EL CAMBIO IO-3 IO-3 VINTO SUTICOLLO SANTIVAÑEZ ID-3 PUENTE KHORA 2 IL-6 INDEPENDENCIA LA PAZ SUTICOLLO ID-9

Language	Spanish
Drawing Type	Section
Category	City Plans
Additional Screenshots
File Type	dwg
Materials
Measurement Units
Footprint Area
Building Features	Car Parking Lot
Tags	autocad, avenue, beabsicht, borough level, calle, Design, designing, distributor, DWG, geometric, intersection, link, political map, politische landkarte, proposed urban, road design, section, stadtplanung, straßenplanung, urban design, urban plan, vehicle, zoning